Moin Stefan! Sauber gemacht wie immer. Schon die Zündspule, die den Motor blockierte, war ein Lehrstück. Und die lose Schraube unter dem Polrad zeigt mal wieder, dass man allen ungewöhnlichen Geräuschen nachgehen muss. Danke für das Video! VG Andreas
Was nicht alles so „kaputt“ geht… da wäre ich erstmal nicht drauf gekommen, glaube ich… aber anhand der bisherigen Kommentare scheint das ja öfters vorzukommen. Schon wieder was gelernt. Danke für das Video!
Cooles Video, Stefan! Als Du den Starterdeckel abgenommen hast, dachte ich noch:"jetzt nimmt er gleich das Polrad ab"... Aber Du hast es dann spannend gestaltet. 😜 Cooler Move das Gerät gleich des Kumpels Vadder zu geben! Mach weiter so und viel Spaß bei den nächsten Drehs!
Hab mir gerade einen SH55 gekauft. Der hat leider tatsächlich einen kleinen fresser an der Einlasseite. Schaut schwer nach mangelnder Liebe am Luftfilter aus.... So wie der um den Vergaser Dreck gesammelt hat, bläst der schon länger über den Einlass ab. Der Luffi hat ist noch ein flaches Modell und komplett gesättigt... Naja, wahrscheinlich neuer Kolben, Zylinder "Honen" und die Dichtungen neu machen. Mal sehen. Aber endlich wieder eine kleine Herausforderung.... Wenn man den Zylinder nicht wegwerfen will..... 😁
Es ist wirklich unglaublich, an welchen kleinen Mängeln es manchmal liegen kann. Aber zum Glück hast Du ja auch für alles immer das das passende Werkzeug, was leider auch nicht jeder von sich behaupten kann. Kompliment!!
Wieder tolle Arbeit! So ein versteckter Fehler mit der gelösten Schraube ist aber auch megafinster. Toll, wie Du das immer wieder findest! Und auch toll, das Du die Nervensäge gleich weitergereicht hast. Hoffentlich nicht zu Deinem Nachbar! Gruß Michael
Moin Stefan, Super Video und es bestätigt sich mal wieder. Kleine Ursache, große Wirkung. Nur hier waren es mehrere Kleinigkeiten, die man selbst in den Griff gekriegt hätte
Das Problem mit der Blockade zwischen Zündspule und Polrad hatte ich auch bereits an meinem FS45. Lösung: Zündspule lösen, ein Blatt Papier zwischen Spule und Magneten des Polrades schieben, nun die Zündspule wieder festschrauben und alles funktioniert wieder 😃
Moin Stefan, wie immer klasse Video. Und wieder was gelernt. Das mit einer losen Schraube hatte ich auch schon mal irgend wann gehabt, weiss aber immo nicht wobei. Gruß aus Rheinhessen
Würde eine interessante Rechnung geben, wenn du denn eine schreiben würdest: Material 20 Cent, Arbeitszeit 2 Stunden... Immer wieder interessant zu sehen, an was für Kleinigkeiten es oft hängt und mit wie wenig Materialaufwand es sich wieder beheben lässt. Zum Thema Schraubenlack und Schraubensicherung habe ich das mal so gelernt: Schraubenlack gibt man außen auf die Schraube/Mutter und die Anlagefläche, um sehen zu können, dass entweder die Schraube richtig angezogen und entsprechend markiert wurde oder jemand dran gearbeitet und somit den Lack zerstört hat. Schraubensicherung oder Schraubenkleber, je nach Region, wird auf das Gewinde aufgetragen und soll die Schraube gegen lösen sichern. So, Klugscheissermodus wieder aus! War wieder ein schönes Video von dir, der Samstag ist gerettet!
Jetzt weiß ich auch, wo der Spruch herkommt " Der hat ne Schraube locker " Stefan wie immer 1A Sahne Video ! Viele Grüße und ein schönes Wochenende 😎👍❤
Für den Fall das der BG86 noch existiert, es gibt ein Umbaukit bestehend aus Sack, Häckselmesser und Saugrohr um aus dem BG 86 einen SH 86 zu machen. Dann wird aus den Puster ein 1 PS Laubsauger mit Häckselfunktion. Ich hab den SH 86 in neu gekauft und muss sagen das ich recht zufrieden damit bin. Für mich dürfte er etwas mehr Kraft haben aber das ist subjektiv. Was ich gut finde das ich die Infos direkt auf meine Maschine übertragen kann.
Moin Stefan. Video wie immer klasse. Wie immer analytisch, technisch, interessant, mit Aha - Effekt. Aber was besonders gut ist: keine personifizierte Laberei. Danke, bitte weiter so. Gruß Gert
ich schau deine videos zu gern :) PS: man sieht so viele Markennamen auf deinem Werktisch.. da ist tatsächlich egal ob du etwas nennst. Du kannst / musst sogar "Werbesendung" einblenden, da du dauerhaft Marken zeigst und bestimmt Monetarisiert bist. Auch wenn es schwer fällt, du fällst auch unter die Rubrik Influencer. :) Das bringt, wenn die Wettbewerbsaufsicht aus versehen mal zuschaut, weniger Kopfschmerzen.
Hi Stefan, Das mit der Schraube hatte ich schonmal bei einer 192t. Ich gebe zur Sicherheit immer einen Tropfen Schraubensicherung an die Schrauben. Die Starterklinken sollten nicht so kippen. Irgendwann könnten sie rausfallen. Viele Grüße
Moin Stefan, das hätte ich sein können. Hatte genau das gleiche Problem. BG 86 mit der Diagnose Kolbenfresser Geschenk bekommen. Bin genau so vorgegangen wie du. Konnte am Kolben nicht's feststellen. Aber beim Probelauf immer ein komisches metallisches Geräusch. Bis ich rausgefunden haben das die Schraube hinterm Polrad lose ist.
Hallo Stefan, ich möchte dich nicht verbessern aber die Schrauben die du hattest sind mit der sogenannten Sperrverzahnung versehen. Das weißt du mit Sicherheit selber biste nur in den Moment nicht darauf gekommen. Schau dich gerne. Mach bitte unbedingt weiter so auf viele spannende Projekte noch. Gruß Olli war's!
Vielen Dank! Perfektes Timing. Gerade letzte Woche im Kleinviehmarkt genau diesen Gerätetyp erstanden! Falls bei mir Probleme auftauchen, weiß ich ja jetzt wo ich schauen kann. :-)
Jawoll recht gehabt😂 Ja das ist bei den bg und sh ganz typisch... ich empfehle dir da immer bei jedem Stihl blasgerät was du hast die 3 schrauben mit Loctite an zu kleben Stihl kennt das Problem eigentlich auch worauf sie neue schrauben verbaut haben aber auch da ist das selbe Problem noch vorhanden LG aus der Stihl Werkstatt 💪🤙
Super video ich freu mich immer wenn du ein Video raus bringst. Wenn ich dir mal ein Tipp geben darf du hast doch das Teil wo du den Zündfunken bei einen Rasenmäher prüft du kannst es auch für so Sachen nehmen mache ich nur weil es einfacher ist und ich es auch mit der Kamera besser zeigen kann
Vielen Dank Maurice. Da hast du recht, zum Zeigen ist das einfacher. Allerdings muss ich dann gegen die Kompression arbeiten. Dann wackelt das Gerät wieder durch´s Bild 🤣🙈 Aber ich habe schon eine Lösung für das Problem 🤣 Muss ich nur noch umsetzen... Gruß, Stefan
Hallo bungi ich habe eine sachs dolmar 112 gebraucht gekauft. Als ich den Auspuff abgenommen habe, habe ich fest gestellt das sie einen leichte fresser hat(er ist Deutlich sichtbar aber man fühlt ihn beim drüberfassen nur leicht).die säge läuft so aber normal.was muss man da jetzt machen, kann ich das einfach ignorieren und die säge weiter nutzen oder ist eine Reparatur notwendig um größere Schäden zu vermeiden? Mfg Marc
Hallo Marc. Schau dir Kolben und Zylinder genau an. Wenn jeweils Material erhaben ist und somit der Spalt zwischen Kolben und Zylinder verringert wird, solltest du handeln. Gruß, Stefan.
Hatte ich auch schon paar mal gehabt in der alten Firma, eigentlich wollte ich dich genau deswegen mal anschreiben fallst du mal sowas auf der Werkbank bekommst. Kunde Verdacht auf Motorschaden, ich will nicht wissen wie das während dem Motorlauf geschäppert hat als er Blockierte. ( Neu Schrauben und Loctite war die Lösung). Hab auch festgestellt das sich die Schrauben auf der Lüfterseite sich lösen, Massekabel geht auch schon mal kaputt. Sonnst laufen diese Blasgeräte. Dieser Luftfilter kann man sogar in die Waschmaschine stopfen zum säubern. 👍
Ich gucke mir das Video jetzt ganz von Anfang an. Hätte es aber schon oft das die Schrauben vom Gehäuse locker waren und sich ins polrad gedrückt haben. Zudem hatte ich auch schon den Fall das die zündspule Lose war. Liebe Grüße.
Moin Stefan, habe einige Videos geschaut, deshalb heute mal eine Frage. Ich habe einen seltenen Briggs & Stratton mit 6HP und 231ccm Nr 146707, ist Dir so einer schon mal unter den Schlüsselgekommen? und wenn Ja gibt es irgendwo noch Teile? Danke vorab und Grüße aus Handewitt! Weiter so mit der Videos!
Sag mal ich habe einen ziemlich misshandelten BG86 gekauft. Lief ein paar Monate dann Sprang er nicht mehr an. Wollte Ihne eh wieder fit machen da fiel schon die viele DIchtmasse auf also weiter zerlegt. Die Wellenlager waren total zerstört ebenso die Wellendichtringe. Habe diese dann getauscht. Sprang dann immer noch nicht an seltsamerweise kein Sprit mehr in der Primerpumpe. Mir wurde gesagt Hauptdüse defekt, kann man nicht Reparieren. Also neuen China Vergaser gekauft. Springt jetzt immer noch nicht an. Mit etwas Sprit im Brennraum läuft er 1-2 Sekunden säuft dann ab. Hört sich an als würde kein Sprit ankommen? Wie würdest du vorgehen? Gruß
@@Bungi81 Hat der einen? Das ist dann die Minibohrung hinter dem Ansaugstutzen? Ich habe mal von deinem Video "Impuls und Impulstest an der Motorsäge" den Test gemacht ohne den oberen Deckel des Vergasers mit angehobener Düse. Bei mir kommt kein Sprit.
Dann liegt auch kein Impuls an oder im Vergaser ist was nicht in Ordnung. Ohne Impuls arbeitet kein Membranvergaser… Da hilft dann das Abdrücken vom Kurbelgehäuse, um den Fehler zu finden.
@@Bungi81 Wie machst du das am einfachsten? Stück Pappe mit Frischhaltefolie auf Einlass und Auslassseite schrauben und Druck auf die Zündkerze? Hab mir auch so eine Druck,- Vakuumpumpe gekauft die du hast.
Die kleinen Motoren sind anfällig, bei mangelschmierung fliegt das kurbelwellenlager und die Teile zerballern die kolbenringe und kolben mit zylinder, dann ist sabbat. Fressen und wieder aufbauen gibt's da nicht. Die 3 Schrauben lösen sich öfters, hatte ich auch schon mal.
auf deine Spitzzange kannste alte Benzinschläuche drüber machen dann macht man die Benzinschläuche beim Abziehen net Kaputt. Mach ich inner Werkstatt so seit dem ich mal einen so kaputt bekommen habe.
Merkt man denn unterschiedliche zwischen dem stihl Laubbläser und dem husqvarna? Wollte mir denn 125b auch kaufen aber naja ich dachte mir so husqvarna ist nicht so gut stihl ist Weltmarkt Führer bei so Geräte habe ja 2 mal stihl bg 86 und sh56 und habe mir nochmal den sh 56 gekauft heute habe alle 3 gebraucht gekauft und sie laufen sehr gut 😊
Bei meiner Husqvarna 55 kommt da wo die Zündkerze im Zylinder drin ist, öl raus (vermutung weil nach dem laufen die Drehzahl höher geht und das öl da vorher nicht war) Könntest du mir da bitte weiterhelfen?
die Zeichen, dass schon mal jemand drin war, können je nach Gerät ganz unterschiedlich sein ! Manchmal weiss auch nur der Experte die Zeichen zu deuten.
Grüss dich stefan, laubblaser mal heute zur abwechslung mit kleinem problem. Muss ja auch nicht immer kompliziert sein. Hauptsache, fehler erkannt und sofort gebannt! Stefan hab noch einen schönen sonntag. Das wünscht dir herzlich ernst der krauter
Ich habe den Fehler gefunden bei der neu aufgebauten 026 . Da war das polrad im Eimer da hat der zündfunken nicht mehr gestimmt. Jetzt habe ich ne neue 026 kosten 700 Euro ,😬 auser Kolben Zylinder alles original Kolben Leichtbau beschichtet 👍
Ha,...... oft denk man bei der Fehlersuche einfach zu kompliziert....man will ja halt der grosse Fehlerfinder sein 🤣.... Werde ich in Zukunft berücksichtigen. Jetzt zum Video: 1. Hast du rausbekommen, woher die Macken an der Zündkerze kamen? 2. Was ist die "Beschleunigungspumpe" im Vergaser? 3. Begriff "Mutter mit Bund" ?
Hey KD. Aber wenn man nicht mit der Akribie ans Werk geht, dann entdeckt man nur zufällig die Fehler. Tiefersitzende Probleme blieben unerkannt 🤣👍 Zu 1: Hm, ich glaube ich hab´s im Video erwähnt...🤣 Es war Ölkohle 🙈 Zu 2: Das ist so ein kleiner Kolben, der von der Drosselklappenwelle angesteuert wird und den Inhalt einer kleinen Kammer zusätzlich in den Luftstrom einspritzt. Sowas gab´s im Grunde auch schon am Solex-Vergaser im Käfer. Zu 3: Das ist eine Mutter mit einer Anlagefläche in Form und Größe einer Unterlegscheibe 😉 Gruß, Stefan
Hallo Ich kenne das Problem mit den Schrauben vom Geheuse hatte mir genau so einen bei ebay als defekt gekauft der auch eine leckere Schraube hatte, aber jetzt läuft er wieder
@@Bungi81 weißt du ob es die krallen für den starter einzeln gibt? die bg85 hat keine mehr.... jetzt weiß ich warum die abgegeben wurde ohne kanste des teil nämlich net anziehen :-)
Moin Stefan! Sauber gemacht wie immer. Schon die Zündspule, die den Motor blockierte, war ein Lehrstück. Und die lose Schraube unter dem Polrad zeigt mal wieder, dass man allen ungewöhnlichen Geräuschen nachgehen muss.
Danke für das Video!
VG
Andreas
Hey Andreas.
Besten Dank 👍
Ja, man muss alles im Blick haben 🤣
Gruß, Stefan.
Was nicht alles so „kaputt“ geht… da wäre ich erstmal nicht drauf gekommen, glaube ich… aber anhand der bisherigen Kommentare scheint das ja öfters vorzukommen. Schon wieder was gelernt. Danke für das Video!
Hey Manfred.
Besten Dank 😉
Man muss immer wieder feststellen, dass alles, was verbaut ist, auch kaputt gehen kann 🤣
Gruß, Stefan.
In sofern ist es schade, dass Stefan hier aufgeklärt hat. Jetzt ist's vorbei mit den günstigen "Kolbenfresser"-Geräten... 😜😜😜
Dafür werde ich bestimmt von vielen Leuten gehasst 🤣🙈
@@Bungi81 ach was. Meinen 👍hast Du jedenfalls.
@@sebastianleicht am Samstag geht’s dann endlich mal an die Kraftstoffe 🤣🙈
Cooles Video, Stefan!
Als Du den Starterdeckel abgenommen hast, dachte ich noch:"jetzt nimmt er gleich das Polrad ab"... Aber Du hast es dann spannend gestaltet. 😜 Cooler Move das Gerät gleich des Kumpels Vadder zu geben!
Mach weiter so und viel Spaß bei den nächsten Drehs!
Hey Sebastian.
Besten Dank 😉👍 Ja, er hat sich sehr darüber gefreut 😀
Gruß, Stefan.
Hab mir gerade einen SH55 gekauft. Der hat leider tatsächlich einen kleinen fresser an der Einlasseite. Schaut schwer nach mangelnder Liebe am Luftfilter aus.... So wie der um den Vergaser Dreck gesammelt hat, bläst der schon länger über den Einlass ab. Der Luffi hat ist noch ein flaches Modell und komplett gesättigt... Naja, wahrscheinlich neuer Kolben, Zylinder "Honen" und die Dichtungen neu machen. Mal sehen. Aber endlich wieder eine kleine Herausforderung.... Wenn man den Zylinder nicht wegwerfen will..... 😁
Hört sich spannend an 🤣👍
Es ist wirklich unglaublich, an welchen kleinen Mängeln es manchmal liegen kann. Aber zum Glück hast Du ja auch für alles immer das das passende Werkzeug, was leider auch nicht jeder von sich behaupten kann. Kompliment!!
Vielen Dank Uwe 😉
Das passende Werkzeug hilft schon ungemein 😀
Gruß, Stefan.
Wieder tolle Arbeit! So ein versteckter Fehler mit der gelösten Schraube ist aber auch megafinster. Toll, wie Du das immer wieder findest! Und auch toll, das Du die Nervensäge gleich weitergereicht hast. Hoffentlich nicht zu Deinem Nachbar!
Gruß Michael
Besten Dank 😉 Ne, solche Geräte müssen weit weg… der Lärm ist so nervig🙈🤣
Gruß, Stefan.
Wie immer, kleine Ursache, große Wirkung. Wieder mal ein schönes Video!
Danke Jörn 😉👍
Gruß, Stefan.
Moin Stefan, Super Video und es bestätigt sich mal wieder. Kleine Ursache, große Wirkung.
Nur hier waren es mehrere Kleinigkeiten, die man selbst in den Griff gekriegt hätte
Das stimmt 👍 Vielen Dank 😉
Gruß, Stefan
An alle Schreiber,....wirklich gute Kommentare 👍👍👍
Hey Stefan, da haste aber mächtig Glück gehabt. Das hätte auch nen schönen Knall geben können. Aber toll dass Du es mal wieder " gerockt " hast.
Hey Matthias.
Besten Dank👍 So wie ich es hier lese kommt das Problem öfters vor… ich hatte es auf jeden Fall noch nicht 🤣🙈
Gruß, Stefan.
Das Problem mit der Blockade zwischen Zündspule und Polrad hatte ich auch bereits an meinem FS45. Lösung: Zündspule lösen, ein Blatt Papier zwischen Spule und Magneten des Polrades schieben, nun die Zündspule wieder festschrauben und alles funktioniert wieder 😃
Es klappert die Schraube am Laubblaehser.... gut gemacht Stefan ! Frohe Ostern!
🤣🤣
Hi Stefan wieder ein tolles Video 👍 mit Überraschungs Effekt . Freue mich schon auf deine nächsten Clips .
Danke für das Lob!
Moin Stefan, wie immer klasse Video.
Und wieder was gelernt.
Das mit einer losen Schraube hatte ich auch schon mal irgend wann gehabt, weiss aber immo nicht wobei.
Gruß aus Rheinhessen
Danke Jörg 🤣
Die Schraube war wirklich die Tücke des Gerätes. Danke für das Video. Lieben Gruß Lotte
🤣
Danke Lotte 😉
Würde eine interessante Rechnung geben, wenn du denn eine schreiben würdest: Material 20 Cent, Arbeitszeit 2 Stunden... Immer wieder interessant zu sehen, an was für Kleinigkeiten es oft hängt und mit wie wenig Materialaufwand es sich wieder beheben lässt. Zum Thema Schraubenlack und Schraubensicherung habe ich das mal so gelernt: Schraubenlack gibt man außen auf die Schraube/Mutter und die Anlagefläche, um sehen zu können, dass entweder die Schraube richtig angezogen und entsprechend markiert wurde oder jemand dran gearbeitet und somit den Lack zerstört hat. Schraubensicherung oder Schraubenkleber, je nach Region, wird auf das Gewinde aufgetragen und soll die Schraube gegen lösen sichern. So, Klugscheissermodus wieder aus! War wieder ein schönes Video von dir, der Samstag ist gerettet!
Oh man, habe ich Schraubenlack gesagt?🙈🙈🙈 Asche auf mein Haupt 🤣
Ich gelobe Besserung 😃
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Passiert mir auch immer wieder mal! Aber man weiss ja, was du meinst.
Kommt immer wieder vor, wenn man so viel sabbelt 🤣🤣
@@Bungi81 Bin aber ganz froh, daß du soviel sabbelst! Sonst hätte ich in den letzten Monaten nicht so viel von dir gelernt...
😀👍
Moin Stefan tolles Video ich finde es gut das sie alle Garten Geräte zum Leben erwecken
Dankeschön 😉👍
Ich habe noch eine Frage verkaufen sie die Geräte auch
Nein. In der Regel nicht.
Moin Moin Stefan das Video ist wieder einmal super mach weiter so schöne Grüsse und einen schönen Sonntag noch 👍👍👍👍😀
Danke Martin.
Dankeschön 😉 Auch dir wünsche ich ein schönes Wochenende 😃
Gruß, Stefan.
Jetzt weiß ich auch, wo der Spruch herkommt " Der hat ne Schraube locker " Stefan wie immer 1A Sahne Video ! Viele Grüße und ein schönes Wochenende 😎👍❤
Genau 🤣
Wer ne Schraube locker hat, bei dem hakt es 🤪
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 😂😂😂
Für den Fall das der BG86 noch existiert, es gibt ein Umbaukit bestehend aus Sack, Häckselmesser und Saugrohr um aus dem BG 86 einen SH 86 zu machen. Dann wird aus den Puster ein 1 PS Laubsauger mit Häckselfunktion. Ich hab den SH 86 in neu gekauft und muss sagen das ich recht zufrieden damit bin. Für mich dürfte er etwas mehr Kraft haben aber das ist subjektiv.
Was ich gut finde das ich die Infos direkt auf meine Maschine übertragen kann.
Moin Stefan.
Video wie immer klasse.
Wie immer analytisch, technisch, interessant, mit Aha - Effekt.
Aber was besonders gut ist: keine personifizierte Laberei.
Danke, bitte weiter so.
Gruß
Gert
Danke Gert 😉
Gruß, Stefan.
Top! Mal etwas was "luftigeres"! Immer lehrreich dir über die Schulter zu schauen!
Gruß aus dem Elsass!
Vielen Dank 👍
ich schau deine videos zu gern :) PS: man sieht so viele Markennamen auf deinem Werktisch.. da ist tatsächlich egal ob du etwas nennst. Du kannst / musst sogar "Werbesendung" einblenden, da du dauerhaft Marken zeigst und bestimmt Monetarisiert bist. Auch wenn es schwer fällt, du fällst auch unter die Rubrik Influencer. :) Das bringt, wenn die Wettbewerbsaufsicht aus versehen mal zuschaut, weniger Kopfschmerzen.
Hi Stefan, Das mit der Schraube hatte ich schonmal bei einer 192t.
Ich gebe zur Sicherheit immer einen Tropfen Schraubensicherung an die Schrauben.
Die Starterklinken sollten nicht so kippen. Irgendwann könnten sie rausfallen. Viele Grüße
Du bist in Ordnung 👍
Stephan, du bist der beste❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤
Schönes Video, gut gemacht 👍🏻
Besten Dank 😉
Moin Stefan,
das hätte ich sein können.
Hatte genau das gleiche Problem.
BG 86 mit der Diagnose Kolbenfresser Geschenk bekommen.
Bin genau so vorgegangen wie du.
Konnte am Kolben nicht's feststellen.
Aber beim Probelauf immer ein komisches metallisches Geräusch.
Bis ich rausgefunden haben das die Schraube hinterm Polrad lose ist.
🤣🤣👍
Hallo Stefan, ich möchte dich nicht verbessern aber die Schrauben die du hattest sind mit der sogenannten Sperrverzahnung versehen. Das weißt du mit Sicherheit selber biste nur in den Moment nicht darauf gekommen. Schau dich gerne. Mach bitte unbedingt weiter so auf viele spannende Projekte noch. Gruß Olli war's!
Vielen Dank! Perfektes Timing. Gerade letzte Woche im Kleinviehmarkt genau diesen Gerätetyp erstanden! Falls bei mir Probleme auftauchen, weiß ich ja jetzt wo ich schauen kann. :-)
😉👍
Hallo Stefan
Das war wieder Supi wie immer bei dir und der Samstag ist gerettet. 😆👍👍
Vielen lieben Dank 🤣🤣
Gruß, Stefan.
Moin,
ich hab schon so eine Vermutung was der hat🤣
Ich würde auf das bekannte schraube locker hinterm Polrad Problem tippen
Grüße Leo
Jawoll recht gehabt😂
Ja das ist bei den bg und sh ganz typisch... ich empfehle dir da immer bei jedem Stihl blasgerät was du hast die 3 schrauben mit Loctite an zu kleben
Stihl kennt das Problem eigentlich auch worauf sie neue schrauben verbaut haben aber auch da ist das selbe Problem noch vorhanden
LG aus der Stihl Werkstatt 💪🤙
Hi Leo.
Dieses Problem war mir noch nicht bekannt 🙈🤣
Gruß, Stefan.
Sehr gut gemacht und dokumentiert! Gruß aus Österreich!!!
Vielen Dank Josef 😀
Gruß, Stefan.
Super Video was interessant und spannend 😊
Dankeschön 😉
Habe von Ihnen viel gelernt
👍👍👍
Dankeschön 🤣👍
Super video ich freu mich immer wenn du ein Video raus bringst.
Wenn ich dir mal ein Tipp geben darf du hast doch das Teil wo du den Zündfunken bei einen Rasenmäher prüft du kannst es auch für so Sachen nehmen mache ich nur weil es einfacher ist und ich es auch mit der Kamera besser zeigen kann
Vielen Dank Maurice.
Da hast du recht, zum Zeigen ist das einfacher. Allerdings muss ich dann gegen die Kompression arbeiten. Dann wackelt das Gerät wieder durch´s Bild 🤣🙈
Aber ich habe schon eine Lösung für das Problem 🤣 Muss ich nur noch umsetzen...
Gruß, Stefan
Da bin ich mal gespannt wie du das löst vllt kopiere ich mir das dann auch wenn es für dich okay ist
😉👍
Hatte ich bei der 261cm, genau den Fehler, ein mechanisches klacken, war wirklich nur die Zündspule.
Hallo bungi ich habe eine sachs dolmar 112 gebraucht gekauft.
Als ich den Auspuff abgenommen habe, habe ich fest gestellt das sie einen leichte fresser hat(er ist
Deutlich sichtbar aber man fühlt ihn beim drüberfassen nur leicht).die säge läuft so aber normal.was muss man da jetzt machen, kann ich das einfach ignorieren und die säge weiter nutzen oder ist eine Reparatur notwendig um größere Schäden zu vermeiden?
Mfg Marc
Hallo Marc.
Schau dir Kolben und Zylinder genau an. Wenn jeweils Material erhaben ist und somit der Spalt zwischen Kolben und Zylinder verringert wird, solltest du handeln.
Gruß, Stefan.
Top Video 👍🏻
Dank dir 👍😉
Hatte ich auch schon paar mal gehabt in der alten Firma, eigentlich wollte ich dich genau deswegen mal anschreiben fallst du mal sowas auf der Werkbank bekommst. Kunde Verdacht auf Motorschaden, ich will nicht wissen wie das während dem Motorlauf geschäppert hat als er Blockierte. ( Neu Schrauben und Loctite war die Lösung). Hab auch festgestellt das sich die Schrauben auf der Lüfterseite sich lösen, Massekabel geht auch schon mal kaputt. Sonnst laufen diese Blasgeräte. Dieser Luftfilter kann man sogar in die Waschmaschine stopfen zum säubern. 👍
🤣
Immer mal was Neues 🙈🤣
Gruß, Stefan.
👍👍
Ich gucke mir das Video jetzt ganz von Anfang an.
Hätte es aber schon oft das die Schrauben vom Gehäuse locker waren und sich ins polrad gedrückt haben. Zudem hatte ich auch schon den Fall das die zündspule Lose war.
Liebe Grüße.
😉👍
Ich schreibe dir morgen mal bei Kleinanzeigen… hätte eventuell etwas Bedarf 🤣
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 hast du mich schon bei Kleinanzeigen gefunden? Haha
Ja klar 🤣
Hab dir geschrieben… 🤣
Hallo ich habe eine Frage wie ist die grundeinstellung von dem laubbläser
Hallo.
Genau weiß ich es nicht, könnte aber L 1 1/2 und H 1 sein…
Gruß, Stefan.
Danke probiere ich aus
Hi, hast Du ein Link für den Kolbenstopper ?
Hi.
Die gehören zum Montageset für Kolbenringe und sind unterm Video verlinkt 😉
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, aber trotzdem danke!
Moin Stefan, habe einige Videos geschaut, deshalb heute mal eine Frage. Ich habe einen seltenen Briggs & Stratton mit 6HP und 231ccm Nr 146707, ist Dir so einer schon mal unter den Schlüsselgekommen? und wenn Ja gibt es irgendwo noch Teile? Danke vorab und Grüße aus Handewitt! Weiter so mit der Videos!
Hallo Eberhard Daniel,
leider ist mir ein solcher Motor noch nicht unter die Finger gekommen.
Gruß, Stefan
Sag mal ich habe einen ziemlich misshandelten BG86 gekauft. Lief ein paar Monate dann Sprang er nicht mehr an. Wollte Ihne eh wieder fit machen da fiel schon die viele DIchtmasse auf also weiter zerlegt. Die Wellenlager waren total zerstört ebenso die Wellendichtringe. Habe diese dann getauscht. Sprang dann immer noch nicht an seltsamerweise kein Sprit mehr in der Primerpumpe. Mir wurde gesagt Hauptdüse defekt, kann man nicht Reparieren. Also neuen China Vergaser gekauft. Springt jetzt immer noch nicht an. Mit etwas Sprit im Brennraum läuft er 1-2 Sekunden säuft dann ab. Hört sich an als würde kein Sprit ankommen? Wie würdest du vorgehen? Gruß
Impuls testen😉
@@Bungi81 Hat der einen? Das ist dann die Minibohrung hinter dem Ansaugstutzen? Ich habe mal von deinem Video "Impuls und Impulstest an der Motorsäge" den Test gemacht ohne den oberen Deckel des Vergasers mit angehobener Düse. Bei mir kommt kein Sprit.
Dann liegt auch kein Impuls an oder im Vergaser ist was nicht in Ordnung. Ohne Impuls arbeitet kein Membranvergaser…
Da hilft dann das Abdrücken vom Kurbelgehäuse, um den Fehler zu finden.
@@Bungi81 Wie machst du das am einfachsten? Stück Pappe mit Frischhaltefolie auf Einlass und Auslassseite schrauben und Druck auf die Zündkerze? Hab mir auch so eine Druck,- Vakuumpumpe gekauft die du hast.
Ich teste durch meist durch den Einlasskanal. Dazu gibt’s einige Videos auf dem Kanal.
Gruß, Stefan.
Hallo Stephan wie findest du denn stihl bg 66?
Nie gehabt.
@@Bungi81 aso
Die kleinen Motoren sind anfällig, bei mangelschmierung fliegt das kurbelwellenlager und die Teile zerballern die kolbenringe und kolben mit zylinder, dann ist sabbat. Fressen und wieder aufbauen gibt's da nicht.
Die 3 Schrauben lösen sich öfters, hatte ich auch schon mal.
auf deine Spitzzange kannste alte Benzinschläuche drüber machen dann macht man die Benzinschläuche beim Abziehen net Kaputt. Mach ich inner Werkstatt so seit dem ich mal einen so kaputt bekommen habe.
Guter Tipp 😉👍
Klasse Video
Danke Raven… 🤣
Schöner bg 86 habe denn selben wo hast du ihn her Stephan? Hab mir heute einen sh 56 gekauft lg
Merkt man denn unterschiedliche zwischen dem stihl Laubbläser und dem husqvarna?
Wollte mir denn 125b auch kaufen aber naja ich dachte mir so husqvarna ist nicht so gut stihl ist Weltmarkt Führer bei so Geräte habe ja 2 mal stihl bg 86 und sh56 und habe mir nochmal den sh 56 gekauft heute habe alle 3 gebraucht gekauft und sie laufen sehr gut 😊
Ich habe sie nicht miteinander verglichen. Aber der Husqvarna macht auch, was er soll.
@@Bungi81 aso finde denn stihl Laubbläser besser wenn man was reparieren muss man kommt überall hin
Bei meiner Husqvarna 55 kommt da wo die Zündkerze im Zylinder drin ist, öl raus (vermutung weil nach dem laufen die Drehzahl höher geht und das öl da vorher nicht war) Könntest du mir da bitte weiterhelfen?
Moin.
Ich bezweifle, dass da Öl raus kommt…
Schau dir erstmal die Kerze und das Gewinde an.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Okay 👍
die Zeichen, dass schon mal jemand drin war, können je nach Gerät ganz unterschiedlich sein !
Manchmal weiss auch nur der Experte die Zeichen zu deuten.
😉👍
Grüss dich stefan,
laubblaser mal heute zur abwechslung mit kleinem problem.
Muss ja auch nicht immer kompliziert sein. Hauptsache, fehler erkannt und sofort gebannt!
Stefan hab noch einen schönen sonntag. Das wünscht dir herzlich ernst der krauter
Danke Ernst.
Das wünsche ich dir auch 😉
Gruß, Stefan.
Ich habe den Fehler gefunden bei der neu aufgebauten 026 . Da war das polrad im Eimer da hat der zündfunken nicht mehr gestimmt. Jetzt habe ich ne neue 026 kosten 700 Euro ,😬 auser Kolben Zylinder alles original Kolben Leichtbau beschichtet 👍
Ach du ahnst es nicht… viel anderes blieb so langsam auch nicht mehr übrig 🙈😉
@@Bungi81 das war das einzige alt Teil und das war auch noch im Eimer 🙈
🙈
würdest du eine motorsäge mit baumschaden noch kaufen und herrichten und worauf muss man achten
Das muss man im Einzelfall entscheiden. Schrauben ist ja schön und gut, aber es soll ja auch kein Geldgrab werden…
🤣👍💪
Erst liken dann anschauen😂 wie immer 👍
🤣👍👍
Ha,...... oft denk man bei der Fehlersuche einfach zu kompliziert....man will ja halt der grosse Fehlerfinder sein 🤣.... Werde ich in Zukunft berücksichtigen.
Jetzt zum Video:
1. Hast du rausbekommen, woher die Macken an der Zündkerze kamen?
2. Was ist die "Beschleunigungspumpe" im Vergaser?
3. Begriff "Mutter mit Bund" ?
Hey KD.
Aber wenn man nicht mit der Akribie ans Werk geht, dann entdeckt man nur zufällig die Fehler. Tiefersitzende Probleme blieben unerkannt 🤣👍
Zu 1: Hm, ich glaube ich hab´s im Video erwähnt...🤣 Es war Ölkohle 🙈
Zu 2: Das ist so ein kleiner Kolben, der von der Drosselklappenwelle angesteuert wird und den Inhalt einer kleinen Kammer zusätzlich in den Luftstrom einspritzt. Sowas gab´s im Grunde auch schon am Solex-Vergaser im Käfer.
Zu 3: Das ist eine Mutter mit einer Anlagefläche in Form und Größe einer Unterlegscheibe 😉
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Ah, erinnere mich Solex Vergaser. Hab noch einen VW Buggy Typ Ruska.🚗👍
Falsche zündkertze drinn loch im kolben oder ein Stück weggeferzt das zur Blockade führt
Hallo
Ich kenne das Problem mit den Schrauben vom Geheuse hatte mir genau so einen bei ebay als defekt gekauft der auch eine leckere Schraube hatte, aber jetzt läuft er wieder
Genau so einen hab ich nur SH 86 da war nur der Benzin Schlauch gerissen und ding lief wie ne 1.
War vom Schrottplatz
sieht ganz anders aus wie mein bg75 und der bg85
Jepp😉
@@Bungi81 weißt du ob es die krallen für den starter einzeln gibt? die bg85 hat keine mehr.... jetzt weiß ich warum die abgegeben wurde ohne kanste des teil nämlich net anziehen :-)
Da würde ich einfach mal beim Stihlhändler anfragen. Die sollten nicht die Welt kosten.