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到着機が逆噴射の為にエンジンカバーがぱかっと開きスポイラーを立て、減速後にエンジンカバーが閉まりスポイラーがぱたんと下りる一連の動作がなんか可愛くて…好きです♡(笑)
あの瞬間に、フライトのエンディングが全て詰まってますものねo(^-^)o
滑走路の延長線上おおよそ30度の扇形状の航行制限海域があり、船の高さにより航行出来ない範囲が設定されていますex)高さ30m以上の船は滑走路端から500m以内は航行出来ないなど
ありがとうございます。空港は海の近くにあるので、大型船舶が来るとその制限に一時的に引っかかるんですね。羽田のRWY22の所に大型船舶が通って、ゴーアラウンドしている場面を見ましたが、それも、そのパターンなんでしょうね。
景色と音楽がマッチし過ぎていて 感動
那覇空港に行った時、たまに空港近くを大型客船が航行しているのを見かけますが、✈️着陸にまで影響しているとは🤔フラップ豆知識👌戦闘機が離陸する時の爆音、機内に居ても凄い音がしますよね。機長さんの声、渋かったです🛬いつも楽しく豆知識にもなる動画ありがとうございます🙇♂👍👍👍
同じ飛行機乗ってましたよ～✈何事かよ！って思いましたね♬
おおっ！！凄い確率ですね！！
丁度今日ハリソン・フォードが間違って誘導路に着陸してしまった時に待機してた旅客機と80ｆしか離れてなかったって動画を見たのですが、高度差40ｍでそりゃ待つよね…って言ってるからよっぽどヤバかったんだなと再度感じましたｗ 翼にまで声をかけたくなるという主様の愛情爆裂の回でしたねｗ
テンポのいい雰囲気や編集、わかりやすく楽しかったです。チャンネル概要欄のメッセージも素敵です！これからも動画楽しみにしてます(^^)
ご覧頂き、ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
2020.3.26以降は新滑走路18Rへ着陸する運用になったので、船舶通過による遅延は無くなりました。5:02 ネットではなく、アレスティングギア（BAK-12型）です。5:14 E10（旧E8）ではなくE9(旧E7)です。
ありがとうございます。映像は新滑走路完成前の映像ですので、今は、おっしゃるとおり、船舶通過の遅延はなくなっちゃいましたね。誘導路、ずれてましたか！！重ね重ねご指摘ありがとございます。よく見たら、PAPIのところで曲がっているので、E9ですね。チャートにもアレスティングギアと記載があります。これですね。
とうとう海自が宇宙戦艦ヤマトを完成させたのか！？
那覇の18Lへのアプローチで豪華客船に関係するのは、制限表面という滑走路を中心として高さ制限があるためで、特に飛行機の着陸ルート上は進入表面という厳しい制限があるためです。この客船は完全に超えてしまってます。航空法にも記載されており、根拠に基づいた遅延ですね。
ありがとうございます。表面制限というのは、滑走路を中心としたすり鉢状の図ですよね。なるほど、大型客船が来ると飛び出てしまうんですね。建造物だと越えないように作るんでしょうが、船が来ることで高さ制限を満たさなくなるとは・・・。見た目に危険と言うよりは、航空法に則ったオペレーションだったんですね。勉強になりました。
管制官、船の様子も見ながら指示を出していかないといけないのか！
現在の管制塔ができる前なので2～３年くらい前の映像でしょうか
2018年の2月でした。ちょうどそのくらい前ですね。
自分なら･･･ まだ10分も飛行機に乗れるやったー！
同じ人見つけましたｗｗｗ
端まで行ったらターミナルまで10分近く掛かりますね。ファイナルアプローチ近くを通ると降りられないんですね。
他にもターミナルに入れない飛行機が渋滞してました(>_
この動画の機材はANAのstaralliance塗装の777-200ですね。
そこまで分かってしまうとは！！（＠＿＠）
主翼に記載されている機体番号が見えたので😅
あの10階建て以上ある、巨大旅客船なら邪魔かもしれん(笑)
たまに、横浜の大桟橋を通るのですが、客船ってめちゃくちゃでかいんですよね。はじめて見たときは、ビルが建っているのかと思ったぐらいです。
@@BuChannelFly あんな高層マンションみたいなのが海に浮かんでいるのって、なんか怖い(^｡^;)でもデカい分、バラスト水たっぷりで転覆はしないんだとか？w
大型客船は、ゆれないらしいですよね。前に大型フェリーに乗ったんですが、全然ゆれませんでした。（隅田川の水上バスはゆれますｗ）
那覇空港の航空管制は防衛省自衛隊がやってるのですか？
一般的には、軍民共用の場合は、自衛隊になるのですが、那覇空港は設置・管理が国土交通省なので、国交省の航空管制官とのことです。面白いですね(@_@)
はい、ありがとうございます。また、ひとつ勉強になりました。
米空母かな？上空prohibitedかな？飛んだことあるような、戦艦の上は飛んで問題なし。
空中待機も、オリオンビールを１缶ずつ配ってくれたら、文句は有りませんよね（笑）
たしかに！！でも、いつものフルーツの飴も好きです。私はぶどうをもらいます！！CAさんが飴を配り始めたら、『あ～この後、待機なんだな～』というのが分かるのがANAの良いところですよね！！
戦闘機の離陸とか中華牽制のスクランブルじゃね？
アクチュアルのスクランブルなら通常は2機であたるので、訓練じゃないですかね。
到着機が逆噴射の為にエンジンカバーがぱかっと開きスポイラーを立て、減速後にエンジンカバーが閉まりスポイラーがぱたんと下りる一連の動作がなんか可愛くて…好きです♡(笑)
あの瞬間に、フライトのエンディングが全て詰まってますものねo(^-^)o
滑走路の延長線上おおよそ30度の扇形状の航行制限海域があり、船の高さにより航行出来ない範囲が設定されています
ex)高さ30m以上の船は滑走路端から500m以内は航行出来ないなど
ありがとうございます。
空港は海の近くにあるので、大型船舶が来るとその制限に一時的に引っかかるんですね。
羽田のRWY22の所に大型船舶が通って、ゴーアラウンドしている場面を見ましたが、それも、そのパターンなんでしょうね。
景色と音楽がマッチし過ぎていて 感動
那覇空港に行った時、たまに空港近くを大型客船が航行しているのを見かけますが、✈️着陸にまで影響しているとは🤔フラップ豆知識👌戦闘機が離陸する時の爆音、機内に居ても凄い音がしますよね。機長さんの声、渋かったです🛬
いつも楽しく豆知識にもなる動画ありがとうございます🙇♂👍👍👍
同じ飛行機乗ってましたよ～✈
何事かよ！って思いましたね♬
おおっ！！凄い確率ですね！！
丁度今日ハリソン・フォードが間違って誘導路に着陸してしまった時に待機してた旅客機と80ｆしか離れてなかったって動画を見たのですが、高度差40ｍでそりゃ待つよね…って言ってるからよっぽどヤバかったんだなと再度感じましたｗ 翼にまで声をかけたくなるという主様の愛情爆裂の回でしたねｗ
テンポのいい雰囲気や編集、わかりやすく楽しかったです。
チャンネル概要欄のメッセージも素敵です！
これからも動画楽しみにしてます(^^)
ご覧頂き、ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
2020.3.26以降は新滑走路18Rへ着陸する運用になったので、船舶通過による遅延は無くなりました。
5:02 ネットではなく、アレスティングギア（BAK-12型）です。
5:14 E10（旧E8）ではなくE9(旧E7)です。
ありがとうございます。
映像は新滑走路完成前の映像ですので、今は、おっしゃるとおり、船舶通過の遅延はなくなっちゃいましたね。
誘導路、ずれてましたか！！重ね重ねご指摘ありがとございます。
よく見たら、PAPIのところで曲がっているので、E9ですね。チャートにもアレスティングギアと記載があります。これですね。
とうとう海自が宇宙戦艦ヤマトを完成させたのか！？
那覇の18Lへのアプローチで豪華客船に関係するのは、制限表面という滑走路を中心として高さ制限があるためで、特に飛行機の着陸ルート上は進入表面という厳しい制限があるためです。
この客船は完全に超えてしまってます。
航空法にも記載されており、根拠に基づいた遅延ですね。
ありがとうございます。
表面制限というのは、滑走路を中心としたすり鉢状の図ですよね。
なるほど、大型客船が来ると飛び出てしまうんですね。
建造物だと越えないように作るんでしょうが、船が来ることで高さ制限を満たさなくなるとは・・・。
見た目に危険と言うよりは、航空法に則ったオペレーションだったんですね。
勉強になりました。
管制官、船の様子も見ながら指示を出していかないといけないのか！
現在の管制塔ができる前なので2～３年くらい前の映像でしょうか
2018年の2月でした。ちょうどそのくらい前ですね。
自分なら･･･ まだ10分も飛行機に乗れるやったー！
同じ人見つけましたｗｗｗ
端まで行ったらターミナルまで10分近く掛かりますね。
ファイナルアプローチ近くを通ると降りられないんですね。
他にもターミナルに入れない飛行機が渋滞してました(>_
この動画の機材はANAのstaralliance塗装の777-200ですね。
そこまで分かってしまうとは！！（＠＿＠）
主翼に記載されている機体番号が見えたので😅
あの10階建て以上ある、巨大旅客船なら邪魔かもしれん(笑)
たまに、横浜の大桟橋を通るのですが、客船ってめちゃくちゃでかいんですよね。
はじめて見たときは、ビルが建っているのかと思ったぐらいです。
@@BuChannelFly あんな高層マンションみたいなのが海に浮かんでいるのって、なんか怖い(^｡^;)
でもデカい分、バラスト水たっぷりで転覆はしないんだとか？w
大型客船は、ゆれないらしいですよね。
前に大型フェリーに乗ったんですが、全然ゆれませんでした。
（隅田川の水上バスはゆれますｗ）
那覇空港の航空管制は防衛省自衛隊がやってるのですか？
一般的には、軍民共用の場合は、自衛隊になるのですが、那覇空港は設置・管理が国土交通省なので、国交省の航空管制官とのことです。
面白いですね(@_@)
はい、ありがとうございます。また、ひとつ勉強になりました。
米空母かな？
上空prohibitedかな？
飛んだことあるような、戦艦の上は飛んで問題なし。
空中待機も、オリオンビールを１缶ずつ配ってくれたら、文句は有りませんよね（笑）
たしかに！！
でも、いつものフルーツの飴も好きです。私はぶどうをもらいます！！
CAさんが飴を配り始めたら、『あ～この後、待機なんだな～』というのが分かるのがANAの良いところですよね！！
戦闘機の離陸とか中華牽制のスクランブルじゃね？
アクチュアルのスクランブルなら通常は2機であたるので、訓練じゃないですかね。