【20億円】日本初上陸の95フィート巨大クルーザーは異次元の船だった！
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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お台場で釣りしてると、この手の船がたまに行き来します。
船の存在感すごいけど、想像以上に中すごいな！！！！！
さすがに９０ｆｔを越えるとすごいですね。維持費は燃料満タンで１５０万円、１回で５０％使用で月４回出航なら３００万円/月、クルーの人件費と維持修理費等を含めると年間維持費は約1億円程になるでしょう。普通のセレブ程度でも無理ですね。
日本でもこんな船を持っていること自体が素晴らしい事だと思いました。
日本❌
日本人⭕
いつも船艇紹介ありがとうございます✨
動画拝見していますと、「いつか乗って後悔したい」「家族とボートライフしたい」とワクワクしますし、仕事頑張ろう❗️という不思議な気持ちになり、人生のモチベーションアップになります😊
これは夢しかありません。
そして夢は見るモノです。
久しぶりに向上心を刺激してくれる船でしたね
資産も一定以上になってくると増えても満足感が得られない数年が続いたので
この船が買えるぐらい頑張ってみたいと思えました
やっぱ上をみないとだめだなー。
向上心が刺激されん。
航海士と機関士が居ないと動かせない船か……。この規模の船だとオーナーが人を招く為の船になるだろうからそれが正しいのだろうけど、マリーナとかが人材抱えているところでないと運用が大変そう。
こんな豪華な船を所有できるオーナー様がすごい気になる笑
😮😮😮😮すごい！凄い、スゴイ！と、ため息ばかり出てきました。凄い！
別世界過ぎる、、普通にめちゃいい家やん
95ft≒29mって学校のプールより長いんですね♪
床面積なら600〜900m2くらいでしょうか？
何に使って良いのか判りませんね♪
宝くじ当たっても買えない位、豪華すぎる船ですね～💦
こんばんはすごい😍ですね。世界一周できますね。
ハワイ行きたいです
足跡や指紋ひとつ残すなってオーナー様もいるけど寛大なオーナー様だな
日本は欧米などとは違ってレジャー用のヨットやクルーザーが少ない。それらは主に競技用で超小型のものが多い。これは「船舶価格そのものや維持費(停泊代など)も高く、管理も大変な事で、また、その置く場所も非常に限られ数が少ない｣その為に他国の様にボート文化は発展しないし、関連企業や製作会社も巨大なビジネスにと発展しない。
ヤマハなどが大型クルーザなどを製作しているが、大きさ豪華さでは米国などには見劣りする。このご紹介のクルーザーもアメリカの会社が製作したものだが近代的推移集めた様な凄い船だが「このてのクルーザーを持っているのが珍しくもなく多数いる」と言うのが凄い。
日本の場合だとイベント会社がパーティー用の会場として購入する場合が多い。
日米の違いと差が分かる。
潮の流れが早くなみも高いし荒れる日が多いのでこの手の船の需要が少ないだけですね
コレ観てるとホンダジェットって安いねんな。。。
やっぱり夢広がるね！！
スーパーヨットクラスになるとやっぱり24メートルの壁が大きいですよね😂。
今の最先端の技術だとGPS誘導＆定点保持とか前後のスラスター、ジョイスティック、カメラセンサー等々テンコ盛りしたらこと操船に関しては100フィートクラスぐらい迄なら1人で出来そうな感。
小型船舶免許でも船の装置、装備、性能次第で30メートル未満迄特別限定解除みたいな制度が有ればなぁ🥺
陸上ですらフルトレーラー(ポールトレーラー含)は1人ですし。
日本でこの位のサイズになると気軽に泊めれるマリーナは少ないし、係留費は馬鹿高くなるし、ハーバーとかになるとほぼ業務用(漁業用)的な所ばっかりで、レジャー＆ラグジュアリーに楽しめる場所が世界有数の海洋国家であるにも関わらず非常に少ないと思います。
車中泊ならぬ船中泊みたいな、陸で言う『道の駅』的な場所がもっとあちこちに出来たら良いなと思います。日本は台風とか地震とか自然災害が多いので、其れを凌げれる様な港湾施設がもっと増えたら良いなと思います。
でもやっぱりそうなって行くと、益々ルールとか厳しくしないとモラルハザードが逆に酷くなるんでしょうね。
ジャグジーだけは、私のとそっくりです。
ドライコンテナの上で、満天の星を見て、アカショウビンやフクロウの声聴きながら、スキンダイビングのコリをとっています。
80ft,90ftクラスは何度か乗ってるけど、この辺りからスーパーヨットの入口になってくる。
40ft-50ft位のまでのクルーザーやヨットが、プライベート使用を考えた上での上限。
これ以上になると、キャプテンやクルー雇わないといけなくなるから、完全なプライベートは無くなる。
どういう乗り方やボートライフをしたいかでしかない。
でかいやつは係留出来る場所もクルージング出来る場所も限られるし、夕陽が綺麗だから今から船出してみよか〜ってな使い方はなかなか出来ない。
小回りを考えるなら、25ft〜30ft辺りが良い。
1〜3.4人位で旅をするなら35-50ft位。
MANのエンジンすごい！！！！！！
最後の曽我さんの言葉、無理やと思ったら無理や 確かにそうですね、私もステップアップしていきます！
お互い頑張りましょう！！
ここたまでくると使用人が2、3人必要で使用人の部屋も必要ですね。😊
ガチで長者番付級の方しか所持、長期維持できないんやろなぁ😮
これだけデカくても、バスタブ付けて無いんだ
最近の都内なら20億でもこんな豪華で広いマンション買えないんじゃね？という時代なので
むしろ安いんじゃ。。。と錯覚してしまう。
カルロスゴーン氏の「社長郷」を見たい。😊
おそらくは個人所有ではなく税金対策の経費で買った会社所有の船でしょう。
お金持ちは賢いですから。
20億のクルーザー所有するオーナー様って資産１０００億くらいあるのかな
心が広いオーナーさんだな。私だったらこんなピカピカの状態で見ず知らずの人を乗せたくないと思う。壁とかソファーとか手垢でベタベタ触られたらいやだな。
しかし、カーボンニュートラルが叫ばれている昨今においては、罪悪感の塊だ・
人の持ち物ペタペタ平気で触りまくるの嫌や😂
20億でコレ買えるなら安いなと思ってしまった。維持費がとんでもなさそうだけど。
100億円あれば維持できるな(笑)
はぇ〜としか言いようがない、自分ならここに住むレベル
一回の航海で何泊するんだろう
私もこのクルーザーでパーティーする！
ここで生活したい笑
秘密基地っぽくて、クルールームで十分生活できるわぁ。
凄いヨットですねぇ〜❢20億円!?ちょっとお得感がありますねえ～買えないけど・・😢ホンダジェットが2機買えますよ!維持管理費が1年で数億円〜飛んでッタ〜🎉
2,000,000,000 yen? Like 14m usd?
まぁそんぐらいすかね(知らんけど)
Sold at 12m in the US
維持費、燃料費で年間幾らかかるんだ？一億以上金融資産があれば富裕層とされるこの日本で20億の船とか冗談みたいな話だ
すっげぇ(小並感)
全然わからないんだけど、操縦は座標打ち込んでほとんど自動運転みたいなもんですか？
自動運転はもちろんありますが、見張りは常に緊張状態ですね
秒で逝ってしまいましたwヤバいですね！僕も頑張ろ！
およその金額が２０億円！良かったー買えるぞー。ただ、気楽に維持するには、キャッシュだけで１００億円無いとね・・・しかも、小型１級では操船出来ないのがいつも悩ましい。
SNSで公開するって事はオーナーはいるけれど、共同権利とかでしょ？月いくら位からプランあるんだろうか。
一億稼ごうと思ったらなかなかしんどいよ〜w
水原一平はこのヨット以上の金額を盗んだのかぁ〜！
この前同じくらいの値段の船西宮のヨットハーバーで見たな。
どの船でしょう？
@@Tsuribaka船の事わからないけど白くて巨大でしたよ。
黒い船と同じくらいに大きかった。
値段も何十億と言ってた様な。
興味ないので覚えてないけど。
プリンセスって40mくらいの奴なかったでしたっけ？
なんとかホールディングスみたいな会社が福利厚生名目で買うようなもんか😅
アレ？コレってドバイでエンジン付き4400万Dで売っていたヤツかな?
大型船免許じゃないとな💦 機関士等も必要😅
これはプロの船員をペイドクルーとして雇う必要があるのでしょうね
この船だと、大洋横断巡航とかできるのだろうか？
余裕で無理です。まず燃料補給が無理。あとこのレベルじゃあっさり転覆して死んだマグロ並に無と化します。
@@尽忠報国の元帥
なるほど、やはり50メートル越えのスーパーヨットやメガヨットのクラスじゃなきゃ、難しいんですね。
@@林の中の象 まぁ、そもそもレジャー用でしかないので金持ちの道楽ですな。ちなみに別に太平洋横断なら10m以下のヨットでもできてます。要は構造と風を掴む物があるか。
@@尽忠報国の元帥
うん、確かに。
風があれば、ヨットは無限に動きますからね。
クルーザーはやはり究極の道楽ですな❗
20億って都心部に高級住宅街ですら豪邸買えるで？！w
クルーザーでこのお金出せるって上場してるトップ企業の創設者とかじゃないと買えんやろ多分
アラブの王になれたら俺も買おう
頑張れば、買えない事もないが、７０歳になる頃に、７０歳まで頑張りました俺、記念日に買います
凄過ぎるｗ
こんなん1億で買っても維持できんｗ 年商1,000億とかある企業のオーナー社長とかじゃないと所有できないでしょうねー すごｗ
その会社の利益率によるけど年商1000億も要りません。3分の2以上の利益が得られるのであれば年商30億程度の会社でも余裕で所有できます。上場企業ならそうもいかないでしょうけど。
このサイズならどのぐらいかかるんですか？
@@Hpfht 20億なら利益率60～70あるなら年商250～300億あれば十分だと思いますよ。高くね？と思われるかもしれませんがこの船を買う規模なら国税が高確率で入ってると思うのでこんな感じの金額になってます。
@@Hpfht マリーナの停泊料次第ですが、特別な修理とか無い限りは、年間 マリーナ停泊料＆保険料＆船の船底メンテナンス料＆操船スタッフ依頼費＆出航する度の燃料代、で5000万あれば維持出来るかと🙏
@@チソコちゃん98指名手配なうどうして誰も利益率3分の2ってところに突っ込まないのwww
そんな利益率高い企業どこにあるんや。
リビングルームの天井が身長180ｃｍ以上ある人には中腰を強いる低さだな。大谷選手なんかは金があっても買えんでしょう。室内の素材に高級感のあるマホガニーやチークを使うでもなく、人工合板であるのが気に入らない。あと、海が時化た時に手摺が少ないのは疑問。（ビンボイ😅）
どこに止めるんだろ。そして何に使うんだろ？行き先も手軽に停泊とかできんだろうし買ったら買ったで大変そう
高級マンション一棟買い！
お掃除はダスキン呼んだらいいの？
人生何周したらいい？
それがどうした。
かっけぇわw
ＪＧ船は、チャーターしか有り得んよね。
ホンマや
らんちき騒ぎする用
うんこの回収ってどうすんの？定期的に陸で回収すんの？それとも海に垂れ流すの？これだけ高価な船でも？
国によって違います。
日本は今のところ垂れ流しです😆
ランニングで50M円くらいでいけるんかな？想像の域を超えちゃうすね😂
がんばろ❤
こち亀の中川のほうが金持ちだと思う。
日本初上陸。
ボートなのに？？
定価は20億でも
割引とかあるだろうから 実売価格は7億くらいかな
世界には200億円以上のメガクルーザー、いくらでもあるじゃん…
一桁足りないよ(笑)
どうやって日本に運び入れたんでしょう。
もっと大きい船に載せるとか、バラして組み立てるとか色々あるんじゃないですかね
これはクルーザーじゃなく船😅
外人だったら似合うけど日本人には似合わないよ😂