TẺ NHẠT! Nhiều năm về trước, Camry bị nhiều người chê là lái tẻ nhạt nhất trong phân khúc sedan hạng D, không thú vị bằng những đối thủ như Ford Mondeo, Honda Accord hay Nissan Teana. Giờ thì mẫu Camry Hybrid này đã quá khác, từ thiết kế đến động lực. Nhưng thực tế là có nhiều bác đi Camry bận tới mức 7 tháng sử dụng không có thời gian tìm hiểu các chức năng gì khác ngoài cái cần số. Vậy những người mua sedan phân khúc này thực sự cần gì? Và tại sao những đối thủ kia không có đất sống ở VN? Các bác đi xe khác thử bàn luận về vấn đề này nhé, chứ em cũng không dám mong một bác đi Camry lại có thời gian vào comment ở đây. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Nói chung xe Hydrid là lợi trăm đường. Vừa tiết kiệm xăng, vừa ko phải cắm sạc và tìm trạm sạc. Đi xa cũng ko phải nghĩ. Vừa có ưu điểm của cả xe xăng và xe điện. Lại khắc phục 1 phần nhược điểm của xe xăng và xe điện.
Mình phải khẳng định rằng Camry giống như một thứ TÔN GIÁO, cho dù thế giới xe có phát triển đến đâu đi nữa. Nó đã ăn sâu vào máu và suy nghĩ của nhiều người rằng, họ có điều kiện nhưng cực kỳ tiết kiệm và đặc biệt là không muốn thể hiện thì Camry là quá hợp lý. Những ông này sẽ không thể đi những chiếc xe như Cross hay Altis, xe Hàn thì ít nhất cũng phải San trở lên, nhưng cũng không muốn bóng bẩy và tốn kém như những dòng xe sang. Còn tại sao Mondeo hay Accord hay gì gì đó không có đất sống? Cái này là quan điểm và sở thích thôi, mình không dám bàn, nhưng nhìn cái xe Accord trông nó không có sự lịch lãm, mà nhìn nó kiểu thể thao. Ông Toyota lần này thay đổi mạnh tay, nhưng nó vẫn lịch lãm và thành công là vì vậy.
Đây là lần thứ n mình gặp chủ xe Camry thế này đó bạn. Người đầu tiên là bạn học cấp 3 của mình, dùng xe 12 năm chạy 30 vạn km mà nhiều chức năng chưa sờ đến.
Video của Việt Anh có nhiều comment hơn các kênh khác, mình đọc cũng thấy hào hứng và muốn tham gia comment nhưng nhiều khi ko biết phải nói gì thôi thì chúc Tipcar phát triển 😁
Dân Đông Âu ( Ucraina / Nga / Belorus) gọi là Camry V55 ! Năm 2018 , khi mới ra thị trường , một nhóm (X) đã mang ra so kè với Passat . Kết quả Camry thua 4/0 ! 1. Khung sườn bằng sắt thép chất lượng kém hơn Pasat 2. Sa lon bé hơn ( bé hơn Camry V 50) 3. Tăng tốc kém hơn , cảm giác lái kém hơn 4. Chạy tốc độ cao ( trên 150 km/h) khi phanh gấp , phanh Camry bị cháy (?) Quãng đường phanh dài hơn 3,5 - 4,75 m .
tui có ý kiến riêng mang bắc đừng đánh giá nhé: thứ nhất: cứ k phải khung sườn cứng hơn là tốt vì cái này nó dựa cả vào cơ cấu động lực học và sự hấp thụ xung khi và chạm, nên nó hơi mang yếu tố thứ yếu thứ 2: không đáng kể lắm thứ 3 : người mua camry chưa bao giờ quan tâm đến tốc độ và cơ bắp của động cơ thứ 4: ở VN chả mấy ai chạy lên tới 150km/h rồi phanh tít cả nhé( 120km/h là căng lắm rồi) thứ 5: bác có phải là antifan của Toyota ??
Hybrid rất tiện kiệm và vận hành êm ái. Nhưng sau 200.000 km pin sẽ kém đi và khi phải thay thế sẽ rất là đắng. Nếu mua Camry em sẽ chọn bản 2.5 Q hộp số có cấp và là chiếc duy nhất trong dòng Camry còn duy trì hộp số AT. Mến chúc hai anh sức khoẻ!
Xe e cam hv đi 31k km đến giờ cảm giác mọi thứ vẫn như lúc mới!😅 trung bình 4l2-4l5 100km, chi phí mấy đợt đầu thì vài trăm, còn lúc 30k km thì cũng ~4trieu
@@TipcarTV e đi bt á! Tại e ở Bình Dương nên ít đi phố vs ít kiểu dừng xe 1 chổ nổ máy nên ít nó tầm đó thôi! 4l6-4l8 là chạy cũng kiểu lúc vượt xe đạp kick dow , dừng đèn đỏ tăng tốc nhanh
Ngày xưa mình cũng hay dùng toyota nhưng càng về sau này mình càng ko thích Toyota vì ko chịu đổi mới công nghệ ko lắng nghe người tiêu dùng Cảm ơn tipcar
lắng nghe người dùng đổi mới từ nội thất đến ngoại thất như thế mà bác còn chê được . Giờ Toy đổi mới hơn rất nhiều rồi, lại quay về với Toy thôi bác :))
Ông nói phét quá về mức tiêu thụ nhiên liệu, vì ông nói là ông chủ yếu đi cao tốc, mà khi đi trên cao tốc thì xe gần như hoàn toàn chạy bằng động cơ xăng, nên không thể có mức tiêu thụ trên 5lít/ 100 km được!
chạy cao tốc còn tiết kiệm hơn chứ bác, tiêu thụ có 4.4L tùy vào tay lái mỗi người. Người ta hơi đâu mà đi nói phét với bác, cao tốc đường đẹp, đi bon bon ngon lành, ít hao xăng là chuẩn
Ở VN có ứng dụng My Toyota giành cho xe đời mới này ko nhỉ, mình ở Đức mới mua con toyota corolla hybird có ứng dụng My Toyota của hãng cung cấp báo vị trí xe đang đỗ, lịch sử di chuyển hằng ngày mà rất hay vì nếu áp dụng ở VN thì ko sợ bị phạt nguội khi bị dùng biển giả,odo xe và mức xăng.Tiếc là xe mình ko có điều khiển tắt mở máy, điều hoà từ xa như xe RAV-4
Xe mình cũng ít đi hơn nửa năm mới thay dầu lần đầu 1 ngàn km, nhiều khi thây đi gần quá lấy xe điện đi cho nó nhanh,cũng lãng phí thật nhưng ko có nó cũng ko được,ngày trước mỗi năm mình xaid khoảng 4 vạn
Bác chủ độ màn hình mà ko độ cốp điện. Em mua xe về là độ cốp điện với cửa hít luôn, chứ em lại ko khoái độ màn hình lắm vì thực tế cũng chả dùng đến mấy. Phải nói là cam hv tiết kiệm thật, cam 2.5q của em chạy phố toàn 12 lít
Trong khi các dòng xe như thế này bên kia bán cầu người ta trợ giá từ chính phủ thuế 0%. Khiến giá xe còn rẻ hơn xe xăng truyền thống. Còn ở xứ ta thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn 75% thuế VAt vânc tính theo phương thức thuế cộng dồn phí ra biển vẫn đắt. Khiến giá chiếc xe đắt hơn xe xăng truyền thống từ 100 tới 200 triệu. Vậy mà lúc nào cũng ra rả nào chúng ta bảo vệ môi trường người dân thế này người dân thế kia góp sức. Nhưng bản thân chính sách khuyến khích để người dân thay đổi thì không có gì. Và khi lựa chọn xe tiết kiệm xăng ngoài giá cao hơn chi phí vận hành cộng dồn theo năm tháng sẽ cao hơn khi viên pin hỏng. Thậm chí cần phải có chế tài luật với tất cả các hãng xe điện phải xử lý pin của mình như thu hồi tái chế đúng các bước để không gây ô nhiễm môi trường cũng không có
Xe này ở Đức bây giờ không mua được. Xe quá tốt nên dân ĐỨC mua hết luôn . Năm 2022 Toyota là hãng bán xe nhiều thứ 2 ở Châu Âu nên đủ hiểu là chất lượng và thương hiệu của Toyota tốt thế nào . Chúc mừng Toyota 🎉
Chơi xe mà cứ nghĩ đường về sau thì vứt! Cái gì cũng vậy dùng sẽ hao mòn , xe là phương tiện để phục vụ mình , mua về xong giữ nó như vàng thì khỏi mua vứt. Ae có tiền cứ mua thích nào mua đó dùng đến khi hư thì mua cái mới đơn giản
Đã có Camry Hybrid rồi thì cũng rất mong Tipcar TV đánh giá luôn Sienna Hybrid. Rất nhiều kênh review xe như Johnny & Supercar Vlog, Xe Đời Sống, Xe Hay, Autodaily,... đã có làm về chiếc MPV siêu tiền tỷ này
Các kỹ sư thiết kế ra camry chắc sẽ rất buồn khi thấy được quả màn hình lòi lên dầy cộp qua cả mặt dưỡng của anh ;))) Quê ko tả nổi nthe mà anh cũng nghiệm thu được
Em có một ý kiến khác, độ đẹp và sang trọng không có khác biệt, em nhìn em thấy hao hao vios nâng cấp ngoại hình . Xe cho chủ tịch mà trông trẻ trẻ là ko ổn. nội thất đã thông tin kính lại lại lòi cái màn cao hơn taplo là em cũng không khoái. Chạy cao tốc em thấy không thấy bánh xe quay nuột như mẹc, vẫn ko có gì phê cả.
tui chạy dòng xe này từ 2018. xe chạy ngọt xớt. 13 gallons xăng chạy được 545 miles. hiện tại đã chạy hơn 200,000 miles mà bình điện hybrid vẫn chưa có gì
Nhà đi mấy đời Toyota rồi nhưng lần đầu thấy bố mình dùng Camry hybrid nhiều đến thế. nhà 3 xe nhưng giờ đi đâu bố cũng chọn lái Camry nên con cái k có cửa :))))
TẺ NHẠT!
Nhiều năm về trước, Camry bị nhiều người chê là lái tẻ nhạt nhất trong phân khúc sedan hạng D, không thú vị bằng những đối thủ như Ford Mondeo, Honda Accord hay Nissan Teana. Giờ thì mẫu Camry Hybrid này đã quá khác, từ thiết kế đến động lực.
Nhưng thực tế là có nhiều bác đi Camry bận tới mức 7 tháng sử dụng không có thời gian tìm hiểu các chức năng gì khác ngoài cái cần số. Vậy những người mua sedan phân khúc này thực sự cần gì? Và tại sao những đối thủ kia không có đất sống ở VN?
Các bác đi xe khác thử bàn luận về vấn đề này nhé, chứ em cũng không dám mong một bác đi Camry lại có thời gian vào comment ở đây.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Anh ko thấy ông ấy mua nhưng mà vợ là người chi tiền à? Vợ thì hay ngồi ghế sau nên hàng ghế sau Camry là nhất 😊
Sao không mua VF8, rẻ hơn mà lại thuần điện. Kakaka
Lắm ông chê treo mềm, thế lắp cứng lại chê xóc. Chiều dân vịt thì chỉ ăn kít.
Không khách quan lắm bạn ơi
@@Bourgeois742013 nói mềm không phải là chê bác ạ, mà đó là đặc điểm, để ai thích mềm mại thì chọn.
Đi xe điện thì lo thời gian sạc lâu, đi xe xăng thì xăng tăng giá. Hybrid là lựa chọn hay đấy :)
Hybrid là sự kết hợp giữa truyền thống và hiện đại, tôi thích như thế vì vừa mới mẻ vừa giữ được sự bền bỉ
Nói chung xe Hydrid là lợi trăm đường. Vừa tiết kiệm xăng, vừa ko phải cắm sạc và tìm trạm sạc. Đi xa cũng ko phải nghĩ. Vừa có ưu điểm của cả xe xăng và xe điện. Lại khắc phục 1 phần nhược điểm của xe xăng và xe điện.
Giá trị bền vững của camry là sang trọng và bền bỉ, nay lại thêm trẻ trung và tiết kiệm nữa là quá ok.
Anh Xuân 43 tuổi vẫn là anh anh Việt Anh thì chắc là anh họ rồi 😅
Em đùa tí, chia sẻ anh Xuân rất thẳng và thực tế. Chúc 2 anh sức khoẻ!
quá kết e này, mình 27t nhưng vẫn thích camry , hẹn em 2 năm tới nhé sắp hoàn thành ước mơ rồi
cam hybrid và altis hybrid thì chạy sướng rồi. Lần đầu chạy thử cảm tưởng nó hít xăng. và máy cực êm.
Tui nói thật dòng xe này mà ông nào chê thì chỉ đó là mấy ông kg biết mà nghe thôi. Thật sự kg có gì để chê. Chê là vì kg đũ tiền thôi.
Mình phải khẳng định rằng Camry giống như một thứ TÔN GIÁO, cho dù thế giới xe có phát triển đến đâu đi nữa. Nó đã ăn sâu vào máu và suy nghĩ của nhiều người rằng, họ có điều kiện nhưng cực kỳ tiết kiệm và đặc biệt là không muốn thể hiện thì Camry là quá hợp lý. Những ông này sẽ không thể đi những chiếc xe như Cross hay Altis, xe Hàn thì ít nhất cũng phải San trở lên, nhưng cũng không muốn bóng bẩy và tốn kém như những dòng xe sang.
Còn tại sao Mondeo hay Accord hay gì gì đó không có đất sống? Cái này là quan điểm và sở thích thôi, mình không dám bàn, nhưng nhìn cái xe Accord trông nó không có sự lịch lãm, mà nhìn nó kiểu thể thao.
Ông Toyota lần này thay đổi mạnh tay, nhưng nó vẫn lịch lãm và thành công là vì vậy.
Đây là lần thứ n mình gặp chủ xe Camry thế này đó bạn. Người đầu tiên là bạn học cấp 3 của mình, dùng xe 12 năm chạy 30 vạn km mà nhiều chức năng chưa sờ đến.
@@hadentistbui6707 Camry Mỹ thì gầm chắc hơn và đầm hơn lắp ráp trong nước hay nhập Thái.
2 “anh già” trao đổi điềm đạm từ tốn xem thấy ưng hơn mấy em trẻ bắn liên thanh.
Đúng rồi bạn ! Mình chỉ xem kênh này.
Mấy ông kễnh con có khi mới lấy bằng chưa chắc đã mua đc 1 đời xe bắn nhiều là do học thuộc lòng tốt thôi chứ biết gì đâu.VD ông kềnh con kênh Xe Dở
Đi toy điềm đạm hơn mấy bố đi xe kia hẳn
@@nguyenvinh9039 sxvgxfhjklo
Mấy bạn trẻ giờ review xem nuốt không vào :):)
Quả thật , những đề xuất của bác chủ cũng là đề xuất của đa số người dùng camry tại Việt Nam
Video của Việt Anh có nhiều comment hơn các kênh khác, mình đọc cũng thấy hào hứng và muốn tham gia comment nhưng nhiều khi ko biết phải nói gì thôi thì chúc Tipcar phát triển 😁
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Dòng Toyota Prius Hydrid là đỉnh nhất trong tiết kiệm xăng, dân bên Mỹ chạy ship rât thích dùng!
Thiết kế ngày càng ưng cái bụng, bảo sao gen z mỹ thích camry nhất vì nó thể thao, không còn già mua nữa
Nhìn con camry trd đúng chất luôn
Ngày nào cũng chạy 80-100km chứng tỏ anh Xuân rất yêu em Camry này
Dân Đông Âu ( Ucraina / Nga / Belorus) gọi là Camry V55 ! Năm 2018 , khi mới ra thị trường , một nhóm (X) đã mang ra so kè với Passat . Kết quả Camry thua 4/0 !
1. Khung sườn bằng sắt thép chất lượng kém hơn Pasat
2. Sa lon bé hơn ( bé hơn Camry V 50)
3. Tăng tốc kém hơn , cảm giác lái kém hơn
4. Chạy tốc độ cao ( trên 150 km/h) khi phanh gấp , phanh Camry bị cháy (?) Quãng đường phanh dài hơn 3,5 - 4,75 m .
tui có ý kiến riêng mang bắc đừng đánh giá nhé:
thứ nhất: cứ k phải khung sườn cứng hơn là tốt vì cái này nó dựa cả vào cơ cấu động lực học và sự hấp thụ xung khi và chạm, nên nó hơi mang yếu tố thứ yếu
thứ 2: không đáng kể lắm
thứ 3 : người mua camry chưa bao giờ quan tâm đến tốc độ và cơ bắp của động cơ
thứ 4: ở VN chả mấy ai chạy lên tới 150km/h rồi phanh tít cả nhé( 120km/h là căng lắm rồi)
thứ 5: bác có phải là antifan của Toyota ??
So sánh ấu trĩ:)))
Bọn Tây nó đánh giá đấy
Em cũng ra showroom chạy thử bản Hybrid, lái không bốc như xe xăng nhưng mượt và êm hơn
Hybrid rất tiện kiệm và vận hành êm ái. Nhưng sau 200.000 km pin sẽ kém đi và khi phải thay thế sẽ rất là đắng. Nếu mua Camry em sẽ chọn bản 2.5 Q hộp số có cấp và là chiếc duy nhất trong dòng Camry còn duy trì hộp số AT. Mến chúc hai anh sức khoẻ!
Cảm ơn bác!
200 000km bình chưa phải thay đâu bạn.
Có tiền sợ gì đắng, bác mua wigo cho đỡ đắng
Bác Vượng vội vã bỏ xe xăng chạy qua xe điện làm mất lòng tin cho mọi người ( bỏ con giữa chợ) thay vì bản tiếp theo là LUX 2.0 hybrid thì hay quá
Xe e cam hv đi 31k km đến giờ cảm giác mọi thứ vẫn như lúc mới!😅 trung bình 4l2-4l5 100km, chi phí mấy đợt đầu thì vài trăm, còn lúc 30k km thì cũng ~4trieu
Bác đi vậy có rón rén lắm không? Sao lại có thể ít hơn cả hãng công bố vậy ạ?
@@TipcarTV e đi bt á! Tại e ở Bình Dương nên ít đi phố vs ít kiểu dừng xe 1 chổ nổ máy nên ít nó tầm đó thôi! 4l6-4l8 là chạy cũng kiểu lúc vượt xe đạp kick dow , dừng đèn đỏ tăng tốc nhanh
@@dnbmotovlog9448 vậy thì tiết kiệm thật! Em chạy Lào Cai toàn hành trình 700km đo hơn 5 lít một xíu.
Mình rất thích xe Hybrib hev Nhưng sẻ mua Altis Phù hợp với túi tiền , nhưng chê một điểm là Gầm hơi thấp Giá như Toyota nâng gầm lên 15cm thì Đẹp !
Thay fuộc nâng hạ gầm dc mà.
Ngày xưa mình cũng hay dùng toyota nhưng càng về sau này mình càng ko thích Toyota vì ko chịu đổi mới công nghệ ko lắng nghe người tiêu dùng
Cảm ơn tipcar
lắng nghe người dùng đổi mới từ nội thất đến ngoại thất như thế mà bác còn chê được . Giờ Toy đổi mới hơn rất nhiều rồi, lại quay về với Toy thôi bác :))
Tớ đi Camry từ 2010 mà đến tận bây giờ 2023, được chỉ tớ mới biết xe có chức năng hạ kính trên chìa khóa :)))
😂😂😂
Tớ đi từ 2016 đến giờ cũng chỉ biết hạ kính và lên xuống cái rèm kính sau ,,,,😂
Kính trên chìa khoá là kính gì
Nhà tôi cũng vừa mua một chiếc năm ngoái, đi ổn áp phết các bác ạ
Ông nói phét quá về mức tiêu thụ nhiên liệu, vì ông nói là ông chủ yếu đi cao tốc, mà khi đi trên cao tốc thì xe gần như hoàn toàn chạy bằng động cơ xăng, nên không thể có mức tiêu thụ trên 5lít/ 100 km được!
chạy cao tốc còn tiết kiệm hơn chứ bác, tiêu thụ có 4.4L tùy vào tay lái mỗi người. Người ta hơi đâu mà đi nói phét với bác, cao tốc đường đẹp, đi bon bon ngon lành, ít hao xăng là chuẩn
Tipcar làm nội dung này hay quá
Khách mời chất quá Tipcar, nội dung khách quan ❤
Ok đấy e . A đang đi cross . Chỉ tiếc là không chọn bản hv
Công nghệ hybrid thực sự rất hay vào thời điểm này tại vn. Nếu có tiền t sẽ chọn altis hybrid.
Xem đến đoạn dùng mấy tháng mà chỉ biết đến mỗi cái cần số, mình cười rơi hết cả răng. Đúng là chỉ có Camry mới có những ông chủ xe thế này.
Chủ xe là người sống đơn giản đấy.
Mh chạy cv 22 8 tháng rồi
Cũng 1lân duy nhất dùng mấy phím ý 😂
Răng cụ dễ rơi nhỉ
Đúng kiểu đi Camry ưa truyền thống không thích khám phá kkk
Bác ko xem kỹ là bác chủ chỉ ngồi băng sau à :))
Sau 1 năm sử dụng rồi có đánh giá gì về quá trình sử dụng không ạ. Sắp tới e cũng định mua con này vì trong tầm giá quả ổn!
Ngày nào cũng hóng xem Tipcar có video mới không, dạo này về xe dày đặc, đói video kỹ thuật ở gara rồi Ad ơi
Vâng, em đang điều chỉnh bác ạ. Sắp có hàng loạt video kỹ thuật rồi.
bác chủ cho em hỏi màn hình camry là loại nào ạ? Thay vào nhìn xe khác hẳn so với xe nguyên bản ạ!
Anh ấy đạp kiểu gì mà lên tới 5.8L/100KM. Xe của mình mà thường chạy đường dài thì nó hết TB 4.2L, còn thường đi ngắn trong phố thì hết 4.8L
Cách âm ô kê, anh bạn tôi đi thử rất ưng bụng cái đó
con Camry Hybrid bên Canada này bán có $40 ngàn sau thuế. tức là chưa đến 700 triệu VND. Sao giá Camry ở VN đắt vậy trời
Bất kỳ xe ô tô nào ở Việt Nam cũng đắt khoảng gấp đôi đến gần gấp 3 lần Bắc Mỹ bác ạ.
Đi khá sướng, theo mình thì mua 2.0q là đủ, hợp túi tiền, tiết kiệm xăng, option vừa phải. Bác ra nhiều video nữa nhé!
camry đời mới thiết kế trẻ đẹp hài hoà, trông bớt nhàm hơn mấy dòng cũ
Camry kiểu dáng đẹp lại bền.
Camry bây giờ không còn là xe chủ tịch tỉnh nữa rồi, quá trời đông khách ở các ngành nghề khác nhau bởi dáng đã trẻ trung hơn nhiều.
Camry nước ngoài là xe uber 😅, mà vn mắc thật đắt hơn lexus 300h ở nước ngoài nữa
Ở VN có ứng dụng My Toyota giành cho xe đời mới này ko nhỉ, mình ở Đức mới mua con toyota corolla hybird có ứng dụng My Toyota của hãng cung cấp báo vị trí xe đang đỗ, lịch sử di chuyển hằng ngày mà rất hay vì nếu áp dụng ở VN thì ko sợ bị phạt nguội khi bị dùng biển giả,odo xe và mức xăng.Tiếc là xe mình ko có điều khiển tắt mở máy, điều hoà từ xa như xe RAV-4
Chiếc Cam này đc cái vô lăng cầm rất sướng, mềm, mịn. Xe phục vụ sếp ngồi sau nên chân ga hơi trễ 1 xíu, đạp thốc chân ga nhưng xe tăng tốc rất từ từ
Nguyên liệu trộn lẫn cũng khá tiện lợi
Về lái hay thì Toyota không nổi trội nhưng về thoải mái và rộng rãi thì Toyota rất ok.
Đẹp quá, càng ngày càng trẻ trung năng động
Ở Nhật bản thì cứ 10 xe thì có tới 7 xe chạy xăng và điện như này
Xe mình cũng ít đi hơn nửa năm mới thay dầu lần đầu 1 ngàn km, nhiều khi thây đi gần quá lấy xe điện đi cho nó nhanh,cũng lãng phí thật nhưng ko có nó cũng ko được,ngày trước mỗi năm mình xaid khoảng 4 vạn
có tiền mình cũng mua hybrid, cái xe công nghệ cao nó sướng lắm mn ạ, mình từng ngồi lexus nx300 nên có những phát biểu như vậy.
Bản HV mà có ống xã kép và lẫy chuyển số như bản 2.5Q thì chuẩn
Camry thì sang trọng khỏi phải nói rồi, thiết kế quá đỉnh
Vô lăng bọc da đẹp thế lại đi thêm cái bọc vào. Chú em này có ý thức giữ cho chủ sau.
Mình rất thích hybrid, hi vọng có ngày sẽ mua đựoc nó
Đầu xe đẹp trẻ trung hơn rất nhiều so với 5 năm trước.
Mình mong Fortuner bản All New đc trang bị như này...
Bác chủ độ màn hình mà ko độ cốp điện. Em mua xe về là độ cốp điện với cửa hít luôn, chứ em lại ko khoái độ màn hình lắm vì thực tế cũng chả dùng đến mấy. Phải nói là cam hv tiết kiệm thật, cam 2.5q của em chạy phố toàn 12 lít
Bác chủ xe rất là thẳng thắn
Chia sẻ của anh Xuân chi tiết quá, cảm ơn anh!
Camry thì có gì mà chê. chê là chê giá nó cao chứ ngồi êm, mát rộng rãi vãi ra :))
Cam ry thì khỏi phải nói,một thương hiệu nổi tiếng của xe hơi trên thế giới
Trong khi các dòng xe như thế này bên kia bán cầu người ta trợ giá từ chính phủ thuế 0%. Khiến giá xe còn rẻ hơn xe xăng truyền thống. Còn ở xứ ta thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn 75% thuế VAt vânc tính theo phương thức thuế cộng dồn phí ra biển vẫn đắt. Khiến giá chiếc xe đắt hơn xe xăng truyền thống từ 100 tới 200 triệu. Vậy mà lúc nào cũng ra rả nào chúng ta bảo vệ môi trường người dân thế này người dân thế kia góp sức. Nhưng bản thân chính sách khuyến khích để người dân thay đổi thì không có gì. Và khi lựa chọn xe tiết kiệm xăng ngoài giá cao hơn chi phí vận hành cộng dồn theo năm tháng sẽ cao hơn khi viên pin hỏng. Thậm chí cần phải có chế tài luật với tất cả các hãng xe điện phải xử lý pin của mình như thu hồi tái chế đúng các bước để không gây ô nhiễm môi trường cũng không có
Xe này ở Đức bây giờ không mua được. Xe quá tốt nên dân ĐỨC mua hết luôn . Năm 2022 Toyota là hãng bán xe nhiều thứ 2 ở Châu Âu nên đủ hiểu là chất lượng và thương hiệu của Toyota tốt thế nào . Chúc mừng Toyota 🎉
Sao bảo dưỡng rẻ vậy. Mình bảo dưỡng m3 mốc 10k km hết 2tr7 😢
hybrid của toyota thực sự đỉnh cao đấy , pin của nó cũng ko dưới 10 năm đâu
Chiếc này ưng quá, nhưng tôi chỉ thắc mắc hybrid thì nó có hao hơn xăng hay không?
Chơi xe mà cứ nghĩ đường về sau thì vứt! Cái gì cũng vậy dùng sẽ hao mòn , xe là phương tiện để phục vụ mình , mua về xong giữ nó như vàng thì khỏi mua vứt. Ae có tiền cứ mua thích nào mua đó dùng đến khi hư thì mua cái mới đơn giản
Toyota vẫn là đỉnh cao.
Đã có Camry Hybrid rồi thì cũng rất mong Tipcar TV đánh giá luôn Sienna Hybrid. Rất nhiều kênh review xe như Johnny & Supercar Vlog, Xe Đời Sống, Xe Hay, Autodaily,... đã có làm về chiếc MPV siêu tiền tỷ này
Mâm nào cũng có cái mặt mày
con này là xe gia đình phải ko nhỉ?
@@vuhoangdung Chính xác
Các kỹ sư thiết kế ra camry chắc sẽ rất buồn khi thấy được quả màn hình lòi lên dầy cộp qua cả mặt dưỡng của anh ;))) Quê ko tả nổi nthe mà anh cũng nghiệm thu được
Em cũng nửa năm mới dùng đến cái Auto Hold lần đầu 🤣
Cái Auto Hold có thì hay, nhưng em vốn đa nghi nên nhiều khi không tin nó lắm bác ạ, cứ dừng xe là đạp nhẹ chân phanh bình thường.
@@TipcarTV Bác giống em, chỉ tin vào chân phanh thôi 😆
Riêng quả màn theo xe thì mình thấy bản 2.0 g liền lạc hơn mấy bản cao hơn ấy 😅😅😅😂
Hybrid k phải do Toyota phát minh, mà Toyota mua lại công nghệ hybrid của đứa và sau đó cải tiến
Màn zin đang to đẹp sao cụ chủ thay cái điện thoại nằm ngang vậy
đi xe đạp nhưng em vẫn thích thiết kế của Honda Accord mới chưa về VN hơn "xe cán bộ" Camry
Mình 34 tuổi và lần đổi xe này mình đã lựa chọn Mazda 6 bản 2.5 full 😄😄😄
Cụ Việt Anh nhìn nhàu hơn hẳn là cụ Xuân xưng anh ngọt nhề 😂
Em có một ý kiến khác, độ đẹp và sang trọng không có khác biệt, em nhìn em thấy hao hao vios nâng cấp ngoại hình . Xe cho chủ tịch mà trông trẻ trẻ là ko ổn. nội thất đã thông tin kính lại lại lòi cái màn cao hơn taplo là em cũng không khoái. Chạy cao tốc em thấy không thấy bánh xe quay nuột như mẹc, vẫn ko có gì phê cả.
tui chạy dòng xe này từ 2018. xe chạy ngọt xớt. 13 gallons xăng chạy được 545 miles. hiện tại đã chạy hơn 200,000 miles mà bình điện hybrid vẫn chưa có gì
Gấu nhà em lên xe là chỉ biết lái thôi, màn hình còn chả biết sử dụng như nào😅
Thiết kể thể thao làm tôi phải cân nhắc vì lâu nay tôi chỉ thích sự snag chảnh của nó
Ưu điểm của bản xăng điện là vòng tua máy ít hơn bản xăng và trên cùng 1 số km xe chạy thì máy xăng ít hoạt động hơn
bữa đi uber con này, thấy tài xế đi có 3.9l/100km, tròn xoe mắt luôn 😲
Vì con này là bản HV full có động cơ điện mà bác ., e thấy bác chủ bảo 10l/100km thấy vô lí sao ý . Các bản dưới còn k đến mức ý 😂
Tôi đi fortuner đời 2020 mua về chạy thôi chi bấm nghe radio thôi chưa bấm gì luôn ga tự động cũng chưa xài lần nào
Ohhhh, hóa ra bác chủ xe ở đây không phải là duy nhất ạ?
Gầm nên cao thêm 2cm ,chưa ảnh hưởng đến độ chòng chành
8 tháng mà 2v, bác chủ chạy ghê phết ^^
2,5k/tháng thì là quá ít bác ạ, e loanh quanh thôi mà năm nào cũng ít nhất 3-4 vạn, hjhj
Anh ơi TH-cam không có huy hiệu fan cứng để tặng em à, video nào em cũng cmt 😢
Có biểu tượng trái tim ở cạnh tên của bạn đó :)
Nói chung chạy rất thích tiết kiệm ở Hà nội tắc đường hay không thì cũng rơi vào khoảng hơn 5L thôi. Pin sau 5 năm nếu có phải thay cũng không quá đắt
Cảm ơn bác đã chia sẻ! Bác dùng em nó lâu chưa?
Bác lắp màn gì đẹp quá. Cho em xin tên màn với!
Đi 8 tháng rồi mà chưa dùng mấy nút cơ bản như thế nghe ảo ma nhỉ haha chắc boss chỉ lái bình thường chứ k khám phá nhiều về xe
CAMRY đời 2025 đang bán bên Mỹ nhìn không đẹp bằng con này luôn. Cảm nhận riêng mình
Bên em cũng đang bán chiếc này, đi thử quá thích luôn và thực sự tiết kiệm !
Nhà đi mấy đời Toyota rồi nhưng lần đầu thấy bố mình dùng Camry hybrid nhiều đến thế. nhà 3 xe nhưng giờ đi đâu bố cũng chọn lái Camry nên con cái k có cửa :))))
Cốp tay đóng rầm cái, nhanh gọn
10 năm trở xuống sẽ thay động cơ điện tốn 200 triệu quá cha xe xăng, xin hỏi tipcar đúng vậy không ạh ?
admin cho em hỏi khi đi lâu có cần thay pin ở động cơ hybrid không ?
Cái này phải chờ thời gian kiểm chứng bác ạ. Ở nhiều nước thì pin hybrid có thể bền bỉ tới chục năm.
@@TipcarTV cảm ơn Admin nhiều ạ, mong admin sớm có video về vấn đề này.
Mình chạy trong đô thị trung bình 5.9-6l/100km
Design trẻ hóa nhưng nhìn vẫn sang
5,8 lít thì bằng chuồng gà i10 của mình 😂. Xe này đổ đầy bình chắc phải đi nửa tháng mới hết.
Momen xoắn cực đại của xe là bao nhiêu ad nhỉ
Tài liệu chính hãng không công bố mô-men xoắn tổng bác ạ. Về sức kéo của các động cơ trên xe này thì bác xem đoạn 12:30 nhé.
Ông khách có vẻ xưng anh ngọt thế nhỉ :)))) em nghĩ khả năng ông này trẻ hơn ông VA dăm bảy tuổi :)))
Ông VA thích được khen trẻ nên ai xưng anh là…để nguyên.
Ông khách là ông a họ của a VA
ngta ngồi nc vs nhau để lên vd thì mọi tt đã tìm hiểu hết r. ae thắc mắc lm j
😂😂😂😂👍👍👍👍
ông bạn này xưng hô MC thiếu đi sự khiêm tốn