Quá hay bác ơi, xem kênh bác nó cứ gần gũi dễ xem, kênh bác dám test các bài chủ động rõ ràng, không nói luyên thuyên, lòng vòng, nói thẳng vô trọng tâm 👍🏻👍🏻
Mình tuổi cũng không trẻ không già vừa chưa có xe. Thích xem kênh bác rì viu đánh giá rất hữu ích cho những người đam mê xe và có ý định mua xe tham khao và chọn lựa. Quan điểm của mình nếu có tiền mua xe đầu tiên giữa hai phiên bản trong video này thì mình cũng thích nhìn nó khoẻ, rộng và đẹp như xforce còn các thông số khác mình chưa trải nghiệm nên với mình không có kinh nghiệm. Cảm ơn kênh và chúc tập thể kênh sức khoẻ ra nhiều video bổ ích🙏
Cảm ơn người đẹp đã theo dõi và ủng hộ kênh! Chúc bạn luôn có nhiều niềm vui trong cuộc sống! Mong bạn thường xuyên đón xem video mới và giao lưu với cộng đồng, cũng như góp ý cho kênh.
@@johnwickTQ-pl1mq xe gì cũng dc mà liên quan gi, tôi đang đi Honda, ba tôi chạy Ford và Toy, xe nào cũng có cái hay của nó mà, đúng thì nghe thôi, đi Lamborghini hay ferrari review Toyota vẫn đc mà bạn, liên quan gì, làm reviews đi xe gì khen xe đó ah, sao cổ hủ vậy.
Có 1 phần đánh giá mà nhiều kênh không thấy làm, nay thấy anh VA làm quá tuyệt vời, đó là đánh giá về đèn chiếu sáng, với 1 người hay đi về tối đường đèo núi quanh co như em thì đèn cực kì quan trọng, không phải ai cũng thích độ chế, đục, khoét trên con xe mới, nhưng hệ thống đèn zin nhiều con quá tối đơn giản như VF5, hay độ sáng chưa ổn như City, Sonet new, chúc kênh ngày càng phát triển
Đi so với mấy con tầm 400-500 triệu thì cũng ạ bác. Mấy con đó người ta chủ yếu chạy phố, đèn điện đầy đường, lâu lâu chạy cao tốc mà cũng mấy khi, ai mang nó chạy đường núi hằng ngày đâu mà chê đục đẻo. Mua con bán tải thử xem, tối ưu cho đường đèo thì tự khắc khác biệt. Phân khúc khách hàng khác nhau thì option tuỳ chọn sẽ khác nhau.
@@DungVo-cj1vq Mua xe ưu tiên sử dụng gia đình nên ưu tiên mua với tầm tiền mình có, chả chở tải gì bao giờ thì mua bán tải làm gì ? biết là bán tải khác hoàn toàn và tối ưu cho đường đèo núi, nhưng nó không phù hợp với mục đích, mình đang đi con Seltos 2021 bản Lux, nhưng nói thật đèn tối thui, sau vài tháng không thể chịu nổi vẫn lôi ra độ full từ pha đến gầm, còn mấy con 5-600tr trên kia toàn con xe em mình đang đi và đèn cũng tối mịt
@@TipcarTV mình đang tìm hiểu mẫu Yaris Cross, cảm quan qua bài so sánh mình thấy mẫu này khác phù hợp với nhu cầu và mục đích sử dụng của mình, thời gian tới có thể mình sẽ chọn mẫu này làm bạn đồng hành lâu dài.
Mình chọn mua XF ultimate lúc vừa ra mắt đến bây giờ thấy rất đúng đắn. Mặc dù có 1 số chi tiết nhựa ọp ẹp nhưng hãng cũng đã lắng nghe thay cột A mới và fix các lỗi nhỏ Tính năng mình thấy ăn tiền nhất chính là FMC, XF làm việc quá tốt kể cả xe đang chạy ở dải tốc độ rất thấp trong nội thành, chỉ cần có người đi ngang qua hay chạy ngang qua đầu xe cách cỡ 5m hệ thống đã cảnh báo đạp phanh và chủ động phanh cho an toàn rồi. Nếu đi ra đường ở dải tốc độ dưới 70 đường làng đường xóm nếu có trẻ con chạy cắt ngang qua thì đúng là cứu tinh luôn các bác ạ. Tiền trong túi của mình thì mình cứ lái thử các loại xe xong lựa chọn cho đúng đắn rồi xuống tiền. Xem review chỉ để tham khảo thôi . Chúc các bác chọn được xe ưng ý , vạn dặm bình an
@@thunguyen-qb4bk chạy gia đình ok bác nha. Có máy lọc không khí nên vào xe sẽ không có bất kì mùi gì . Có ga tự động thích ứng đi cao tốc quá ok. FMC giảm thiểu va chạm làm việc cũng ok. Nhược điểm : 1 số chi tiết nhựa khá ọp ẹp hãng cũng đang có những phương án fix dần rồi bạn ak So với các xe cùng phân khúc về độ thực dụng thì Xforce Ulimate có đầy đủ các thứ mà người mới lái xe cần
Nhầm chân phanh thì yaris lại an toàn hơn! Cho chị e với lái mới lại hợp! Phục vụ gia đình xfor hơn khoảng không gian với lọc ko khí, khoảng hỗ trợ phanh dưới tốc độ 70 như b nói khá thực dụng đi xe trong làng xóm nhỏ trẻ con nhiều! Nhìn đẹp theo qđ cá nhân hơn loa ngon hơn nói chung tùy từng mục đích sd!
mua xe thì mua cho bản thân mình nên thích xe nào cứ chọn xe đó thôi. đừng nghe mấy bác suốt ngày mấy bài văn an toàn rồi khung gầm các thứ... các bác đó chắc gì đã biết về khái niệm an toàn mà khuyên với bảo. xe nào hợp với túi tiền, hoàn cảnh gia đình thì cứ chốt thôi. e vẫn đi Huyndai i10, cũng muốn lên đc 1 trong 2 con này mà chưa có điều kiện.... xem video mà thích cả 2 xe
Thật ra ai học hàng ko là sẽ biết. Ko bao giờ có khái niệm an toàn tuyệt đối. Tất cả đều nằm trong mức chấp nhận đc. Nên người bỏ tiền ra mua là người quyết định cái xe đó có an toàn với mk ko. 😂😂
Tôi cũng đi Yaris hv mới hôm qua đang lưu thông thì xe trước phanh đột ngột mà tôi hơi mất tập trung là xe tự động phanh ngay. Có trải qua vài lần như vậy mới biết Toyota họ làm xe tốt cơ nào
Yaris cross 1 trong những chiếc xe gian lân an toàn của toyota và bị đình chỉ bán 1 thòi gian để điều tra. Tính năng an toàn mà có như ko thì KO AN TOÀN.
YC cảm giác vẫn có sự cân bằng nào đó ở mọi yếu tố. Máy yếu nhưng DCVT lại khiến cho việc tăng tốc ko quá ì ạch. Tiền va chạm ở 50km/h nhừn cũng khá hợp lý, tránh những lúc ô tô bị phanh gấp ở tốc độ quá cao, sẽ gây dồn toa phía sau. Nhìn chung là khá phù hợp cho lái mới. Thêm việc là các đại lý bảo dưỡng của Toy thường có giá khá rẻ ở 20000 km đầu tiên, ko bị gạ thuốc (cái này rất quan trọng vì không phải ai cũng hiểu biết về xe). Nếu ko có phốt Daihatsu thì có lẽ doanh số còn ác nữa
Xf bác so với Pre chắc ngang cơ hơn về cả giá và option vì Yaris Cross lăn bánh có hơn 700tr xíu trong khi tính ra Xf ultimate tiệm cận 800tr, và tầm ý có khi ngta lại chuyển lên Cx5 được r.
Đôi khi điều mình muốn và mình biết nó tốt, nó phù hợp, nhưng chưa chắc mình đã có được nó. Đơn giản vì mình muốn nhưng vợ mình thì có thể không. 😂😂 Thế nên mình chọn xe nào thì rủ vợ mình xem về xe ấy, rồi sau đó thuyết phục vợ mình dựa trên những gì video ấy thể hiện, điều đó giúp 2 vợ chồng bóng bàn rồi đưa lựa chọn phù hợp nhất với mục tiêu chung của gia đình. Dĩ nhiên nhiên mình là phải chọn kênh có thông tin hữu ích và uy tín. Tipcar là 1 trong kênh mình cảm nhận có thể tin tưởng được.
Mitsu giảm xóc e ngồi attrage,xpander và PS đang sử dụng thì đều cảm giác giảm xóc khá mềm,với người dễ say xe như em là ngồi 1 lúc thấy đơ người luôn,mặc dù PS tốc độ cao có phần vững hơn 1 chút nhưng ôm cua thấy nghiêng xe lái k vững tay lắm..Hy vọng Mitsu làm giảm xóc vững hơn chút
@@AndyVu-j5s nhà e đang dùng PS đây,giảm xóc ngồi khó chịu chòng chành phết bác à,đi đường xấu thì tốt hơn..Công ty thỉnh thoảng đưa đi làm bằng xe công ty thì inova giảm xóc vững chãi hơn xpander nhiều
Qua vid này cũng nhận ra tương đối nhiều thứ mà Veloz, Yaris Cross chỉ dừng lại ở cái logo Toyota: 1. Cột A xe Toyota từ những đời rất sâu khoảng 15-20 năm Vios, Corolla Altis làm rất mỏng và thoáng. Nhưng DHS thì cột A lớn 2. Chỗ nghỉ chân trái ghế tài. Bọn DHS này làm phần đấy rất mỏng, chỉ bằng 1/2 xe bthg. Khi lái xe mình hay dùng phần đó để căn bánh trái. Toyota họ làm đủ để đặt chân như bao chiếc xe khác 3. Nhựa nội thất. Nếu ko muốn nói phần nhựa trong xe Vios, Corolla Cross rất dày dặn và cao cấp. Bavia nhựa các chi tiết ko hề thấy trên mấy con này. Nhưng ae mở cái hộp đồ ghế phụ con Raize sẽ thấy rất kinh tởm 4. Safety Sense trên Corolla Cross, Camry mình chưa thấy ai phàn nàn. nma trên DHS thấy phàn nàn cái giữ làn: Lúc được lúc không thì thà không có, nhỡ đang dùng vào lúc signal chập chờn sẽ nguy hiểm. Ở video hnay, tính năng phanh giảm thiểu va chạm cũng thấy rất nghi ngại trên YrCr 5. Lquan đến thiết kế, DHS luôn làm phần yên ngựa và chân ga, phanh ko hợp lý. Nên mình luôn bị cái hiện tượng kích chân phải vào yên ngựa khi vận hành xe Đó là những chia sẻ của mình dứoi góc độ chủ xe Corolla Altis (1 chiếc Toyota đúng nghĩa), còn mng trải nghiệm nhiều cả Toy lân DHS có thể bổ sung cho mình. Xin cảm ơn ạ
Ý 2: bạn dùng nghỉ chân để canh bánh trái là như nào chưa rõ lắm, chỉ tớ với. Ý 5: cũng không rõ là sao mà chân kích vào yên ngựa? Lúc dùng ACC tớ vẫn dựa chân phải vào phần vách ngăn cách cho đỡ mỏi, chứ không phải phần yên ngựa.
Quan điểm cá nhân: - Yaris Cr sử dụng 2 camera để PCS hoạt động, 2 camera sẽ liên tục chụp ảnh phía trước để xem thử phía trước có xe hay không, trong clip sử dụng thùng giấy, không đủ mô phỏng đúng hình dạng xe - X-fore sử dụng 1 camera + rađa, trường hợp này camera chụp có thể chưa nhận diện đc thùng giấy nhưng rađa sử dụng sóng âm để quét nên nhận thấy có vật cản đã kích hoạt PCS Vấn đề ở đây là ngta dùng thùng giấy để Test, nếu giả sử dùng xe thiệt luôn thì Yaris Cr đã hoạt động rồi. Người làm clip ko sai, sai là bạn không hiểu cách hoạt động của Camera kép khác với cách hoạt động của Camera + rada
E xem video của bác nhiều r, video đánh giá xe rất bài bản, bác nên làm thêm 1 cái website thống kê các xe bác đã review về độ ồn các dòng xe, sẽ rất tuyệt đó ạ
2 xe này rất khó lựa chọn, nhưng xét về khía cạnh giá thì bản cao của xf mất hơn 50t so với yaris cross xăng. Nhưng về khung gầm thì xf có bản thử nghiệm rồi nhưng yaris cross vẫn chưa thấy. Bản thân mình cũng đã đi xem xf rồi, nói chung là đẹp nhưng hơi tương lai. Còn yaris cross có vẻ đẹp của chững chạc. Mình thấy yaris cross phù hợp với bản thân hơn từ tài chính đến kiểu dáng. Từng thể loại xe sẽ phù hợp với điều kiện của từng người. Mình nghỉ yaris cross tuy khung gầm DHS nhưng cũng phải qua kiểm định của Toyota mới bán trên thị trường được. Ý kiến cá nhân.
Thật ra theo quan diểm của tôi thì. Dù công nghệ an toàn cao cấp, nhạy bén thế nào đi chăng nữa thì kỹ năng, ý thức người cầm lái vẫn là công nghệ đỉnh cao nhất
Toy vs mits nó cũng giống honda vs yamaha bên xe 2 bánh, còn suzuki vẫn là suzuki. Hãng họ nghiên cứu thị trường hết rồi, ai chọn xe nào cũng có cái lý riêng hết. Tham khảo review nắm thêm chi tiết để đưa ra lựa chọn thôi. Bản thân mình là dân chạy taxi ra, mình quá quen thuộc với toy nên mình chọn toy tiếp 😅
Mình đi xem 2 xe cách đây vài ngày và lái thử. - Xforce Pre bên ngoài đẹp, nhìn chắc chắn. Tuy nhiên lúc tham khảo xe trưng bày ở showroom mình thấy cột A rất lỏng, nội thất các khớp nhựa mình thấy ko hoàn chỉnh lắm. Mình lái thử cảm nhận đi đường xấu bị rè nhựa, sales nói sẽ fix nếu mình muốn chứ sản xuất sao thì giao cho khách như vậy, mình có hỏi mấy lỗi như đĩa phanh, cột A như trên nhóm hay phàn nàn thì Sales có vẻ lơ đi. - Yaris xăng: bên ngoài nhìn ko chắc chắn bằng Xforce, nội thất thì tử tế hơn, mặc dù cũng là nhựa nhưng làm khá chuẩn chỉnh. Lái đường xấu cảm nhận ồn như Xfoce trong khả năng chấp nhận được, hệ thống adas hoạt động ok. => tóm lại thì mình cọc Yaris xăng. đều là xe Nhật trong tầm giá xe nào cũng có ưu nhược điểm. Mình thiên về chạy ổn định, bảo dưỡng rẻ, nội ngoại thấy hài hoà. Còn về tai tiếng DHS mình nghĩ nhà máy cũng kiểm soát chặt chẽ hơn trong khâu sx và bán ra rồi. Còn Xforce mình nghĩ lần đầu ra mắt ko tránh khỏi 1 số lỗi nhất định, chắc họ sẽ fix các lô sản xuất sau này.
tốt nhất mình mua, tiền mình thì nên ra xem trực tiếp và đánh giá. Mỗi người một quan điểm, mình trước khi mua cũng nghe nhiều người chê yaris, nhưng khi xem cả hai xe rồi mình chốt yarris vì thấy nó phù hợp hơn. xe nào cũng có cái được cái mất, mình chọn xe phù hợp cho nhu cầu của chính mình
Mình đi thử cả Creta, Xf, Yaris và cũng chốt Yaris dù trên mạng nhà nhà khen Xf kinh khủng và chê Daihatsu khiến tâm lí đã 99% chốt Xf rồi mà lái thử + sale Xf khá lơ ngơ k thấy giống trên mạng nói.
@@TipcarTV đi trong phố toàn dưới 50km/h thì mình thấy YC phanh khá tốt, chưa kể YC có cái chống đạp nhầm phanh, đi trong phố mình cx đánh giá khá cao cái đó
Mạnh mẽ cũng là một tính năng an toàn, đặc biệt khi vượt xe cần có sự dứt khoát. Tính năng an toàn trên một chiếc xe rất quan trọng. Tôi chọn Toyota Yaris Cross: An toàn, tiết kiệm, giữ giá tốt.
Ngó cái gầm, ngó cái sơn khoang máy thấy quá nản !. không biết Toyota nghĩ gì khi sơn cái khoang máy xe 650tr mà làm giống cho có chuyện, không hiểu !!!
Các bác biết vì sao mà phanh tự động của Yaris Cross lúc được lúc không hay không? Vì nó là thứ ADAS giả cầy đấy, một tính năng mà hoạt động chập chờn thì chắc chắn là lỗi. Trong video so sánh với Creta cũng dùng đúng lại loại vật cản đó, phanh được thì khen ngút trời, còn video này không phanh được thì bảo do dùng camera nên vật cản không giống thực thì không nhận diện được (xem phần trả lời comment của Tipcar). Wth? À chưa kể giữ làn lúc được lúc không (xem video của Hello xe), camera 360 mờ như tiền đồ chị Dậu. 🤣🤣🤣 Thêm nữa bác nào rảnh thì soi thêm hệ khung gầm của con Diehatsu giả cầy này. Khung gầm Yaris cross AC200 (DNGA-B segment), chia sẻ với Avanza/Veloz đang bán tại VN. Tuy nhiên chỉ có phần phía trước của khung gầm (chỗ khoang động cơ) là giống Veloz, các phần còn lại đã bị độ chế cơi nới cắt xẻ rồi. Con Xforce dùng khung gầm RISE tuy đã cũ nhưng dù sao nó cũng là khung gầm toàn cầu của Mitsubishi, cách bố trí thép gia cường cũng không giống AC200 của Daihatsu (AC200 dùng cực nhiều thép 270 Mpa, RISE dùng thép 440 và 590 Mpa rất nhiều).Hình ảnh 2 khung gầm này có thể Google để xem sự khác biệt. Các bác nên biết cùng một phân khúc thì các nhà sản xuất sẽ thêm hoặc bớt tùy chỗ để phù hợp với chiến lược bán hàng, nếu khung gầm ngon thì chi phí cho các hạng mục còn lại sẽ hơi kém, nếu option miên man thì sẽ cắt vào những chỗ ít thấy như khung gầm. Kết luận: Xforce tránh tai nạn nặng, giữ mạng tốt nếu bị người ta đâm. Diehatsu giúp bạn giữ xe đỡ xước sau bán lại đỡ mất giá, còn mạng khi tai nạn thì hên xui. 🤣🤣🤣
Vãi t cũng lạy. Ngu vừa phải thôi. Con XF sử dụng khung gầm phát triển riêng cho DNA và chỉ bán dc ở việt nam. Sx ở indo còn bán k dc mà đưa về việt nam dc khen thần thánh thì t chịu. Con chỉ ban ở việt nam đi chê con bán khắp nơi đúng là cười ỉa
Ko phải ngẫu nhiên mà nhiều người chê xe Dai đội lốt Toy, Dai vừa rồi gian lận các bài thử nghiệm, triệu hồi để hàn lại phần giảm xóc, khung gầm thì đủ hiểu. Ngoài ra tuy mang cùng tên Yaris cross nhưng bản bán ở VN và ĐNÁ khác biệt nền tảng khung gầm với bản bán tại Nhật. Chính sách của Toy VN đời 10 năm trước là nồi đồng cối đá, ít option nên tập trung vào độ bền, khung gầm, giờ thì đua nhau lắp option, giá phải cạnh tranh nên sẽ cắt bớt chất lượng ở nhưng chỗ ít ai biết.
Bác tipcar chia sẻ ở cuối vid chuẩn đấy, tôi đi bảo dưỡng xe bọn tvdv toàn kê thêm dung dịch các kiểu ối dồi ôi nó lên tận vài triệu trong khi xe thì xe phổ thông. Tôi đi mấy năm nay chỉ cần thay dầu máy và nước làm mát mà vẫn đi ổn
Thang 8 mình đã tạu em xforce exit với giá cực êm 636 chỉ việc chạy ! Mình thấy chưa Bao giờ với số tiền như vậy lại mở xe gầm cao rộng rãi với thương hiệu nhật
Tipcar cho e hỏi xe accent AT 2022 khi chạy chế độ D+ - khi tăng giảm số có phải ngớt ga ko hay cứ đạp ga rồi tăng giảm số bình thường.? Cảm ơn tipcar!
Xin chào anh Việt Anh, em có lái thử HRV, Xforce và Yaris Cross và thấy vô lăng của Yaris Cross nó cứ sao sao á, lúc đi chậm cái vô lăng cảm giác bị lỏng (kiểu đánh nhẹ vô lăng bên trái hay phải thì xe vẫn đi thẳng), em không biết là do tất cả dòng Daihatshu nó như vậy hay sao, em sẵn sàng mua Daihatsu vì chi phí hợp lý nhưng lái thử thấy chưa được như ý lắm? em chỉ mới đi thử Yaris Cross, chưa đi thử Vios hay Raize để xem có phải là kiểu đánh lái đặc thù như vậy của hãng hay ko? Mong anh giải đáp hoặc chia sẻ thêm cảm nhận đánh vô lăng tốc độ thấp.
Cái vấn đề bác nói là thiết kế hệ thống lái, nó ko phải là ưu hay nhược, mà là mục đích của hãng. Với các dòng xe Honda, vô lăng nhạy, khẽ nhích là đã chuyển hướng, đó là lái hơi hướng thể thao. Loại hợp với người lái năng động. Nhưng chạy gia đình mà ko cẩn thận thì dễ làm cho người khác giật mình khi đánh lái. Với xe Yaris Cross, số vòng quay vô lăng lớn, trên 3 vòng, hơi hướng êm dịu. Khi lái ôm cua phải xoay vô lăng nhiều hơn, nhưng chạy xa lộ thì sẽ mượt hơn, ngay cả khi người lái giật mình giật lái. Các xe sang cỡ lớn ưu tiên người ngồi sau luôn có vòng quay vô lăng rất nhiều là vì vậy. Rolls Royce Phantom Rồng em đã được lái thử, vòng quay vô lăng gần 4 vòng. Chạy cao tốc lắc nhẹ vô lăng thoải mái xe vẫn chạy mượt.
Là do bác bị ác cảm sau khi xem video của kênh nào đó mà ai cũng biết nên bác mới để ý. Sau khi em xem video đó thì em cũng soi rất kĩ những xe em đi thử sau đó. Trong đó có cả Mazda là hãng em lái ưng nhất, thì nó cũng vậy chỉ là mức dơ vô lăng nó ít hơn. Còn độ dơ vô lăng của Toyota nó là truyền thống rồi xe nào của Toyota nó cũng như vậy, chỉ hơn hoặc kém tí thôi. Ngày nào lái xe em chả né ổ gà, chả thấy nó trễ tí nào. Toyota cả chân ga và vô lăng nó đều làm như vậy để tạo cảm giác không bị giật cục. Với 1 người quan tâm đến người đi cùng hơn bản thân thì rất thích cách tune này.
Trong video so sánh Hyundai Creta và Toyota Yaris Cross, thử nghiệm cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, tại dải tốc độ 50km Toyota Yaris Cross vẫn làm việc tốt. Vậy tại sao video này lại không làm việc. Mong TIPCAR giải thích.
X forces phù hợp với đàn ông và phụ nữ cá tính, Yaris cross phù hợp với thanh niên điệu đà và chị em bánh bèo…🥰😂👍…mình thích X force dù nó đắt hơn..!hi❤
Hơn quả cam 360! Hệ thống hỗ trợ nhầm chân phanh yaris ngon hơn nhưng hệ thống hỗ trợ phanh ở dải tốc độ dưới 70 km/h xfor ngon hơn! Yaris rẻ hơn xfor đắt hơn thêm dc quả lọc ko khí . Nói chung về thực dụng yaris an toàn rẻ hơn, còn ng nhà say xe thì chọn xfor lọc ko khí với rộng hơn sẽ hộ trợ cho nhà say hơn! Có tiền mua tặng ông em trai lấy yaris tiếp kiệm an toàn cho lái mới, phục vụ bố mẹ già say xe thì xfor ae cứ thế mà chọn, à quan điển cá nhân thấy xfor đẹp hơn nhưng thấy bảo trục A ọp ẹp nhé!
Các chú luôn là kênh đánh giá xe uy tín nhất đối với cá nhân cháu và chú review hyundai venue đi đồi núi cháu cảm ơn tipcar tv vì những video chất lượng❤❤
có mỗi kênh này là thử mấy cánh tính năng an toàn đúng như ý của tôi , thứ tôi cần review xe la nvay , chứ ko phải đọc 3 cái thông số , lái xe tàn tàn làm cản nhận dc
Em cũng đang nghiên cứu đây bác, và mong muốn của em khi đầu tư mô hình này là: - Phải nhẹ để khi đâm vào thì không hỏng xe - Khi xe chạy tốc độ cao mà đâm vào thì không được hỏng, vì còn có thể quay đi quay lại hoặc 1 chương trình có nhiều xe test. Nếu mỗi xe test đâm lại hỏng một cái thì sẽ rất tốn. - Có thể gập gọn để chuyên chở hoặc bỏ vào cốp xe cho tiện. Sau nhiều ngày suy nghĩ, em đã dùng đến các thùng carton, nhưng có vẻ cũng chưa phải là giải pháp tốt. Nếu bác có gợi ý giải pháp nào tối ưu thì em rất biết ơn bác luôn. Mong bác hồi âm.
@@TipcarTVe thấy euro ncap dùng cái xe bằng xốp để test adas. Đọc testing protocol của họ thì e được biết là cái đó gọi là Global Vehicle Target (GVT) (soft car 360). Ưu điểm theo hiểu biết của e là nó nhìn gần giống xe thật, có khả năng phản chiếu lại lidar, sóng radar, hồng ngoại, vv. Nếu như bị đâm thì cùng lắm nó chỉ bể ra thành các mảnh ghép rồi lại lắp lại dùng tiếp (vì cái này là mấy miếng xốp ghép lại với nhau thì phải). Bên cạnh đó nó còn có cả đĩa phóng để tự di chuyển. Nhược điểm là nó ko "nhỏ gọn" và e ko bt giá và mua có khó không? 😅😅😅 e thấy có video giới thiệu cái này trên YT: th-cam.com/video/ME7u8XYp0Bs/w-d-xo.html
Quá hay bác ơi, xem kênh bác nó cứ gần gũi dễ xem, kênh bác dám test các bài chủ động rõ ràng, không nói luyên thuyên, lòng vòng, nói thẳng vô trọng tâm 👍🏻👍🏻
Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Kênh hay. Chân thực. Rõ ràng và dễ lựa chọn
@@TipcarTV cho em hỏi hai xe này với cx3 bản cao cấp nhất thì xe nào ngon hơn ạ ? E xin cảm ơn
- Xforce pre lăn bánh : 742t
- Xforce Ultimate lăn bánh 780t
- Yaris cross lăn bánh 708t ( giá SG hiện tại )
Bác so sánh trực diện, khách quan! Chúc bác sức khoẻ để ra nhiều clip hơn nữa.
Chuẩn bạn
Mình tuổi cũng không trẻ không già vừa chưa có xe. Thích xem kênh bác rì viu đánh giá rất hữu ích cho những người đam mê xe và có ý định mua xe tham khao và chọn lựa. Quan điểm của mình nếu có tiền mua xe đầu tiên giữa hai phiên bản trong video này thì mình cũng thích nhìn nó khoẻ, rộng và đẹp như xforce còn các thông số khác mình chưa trải nghiệm nên với mình không có kinh nghiệm. Cảm ơn kênh và chúc tập thể kênh sức khoẻ ra nhiều video bổ ích🙏
Minh ít khi khen lung tung...Nhưng Đây là kênh đánh giá cụ thể và dễ hiểu nhất..Rất bổ ích cho nhưng người đang có ý định mua xe
Cảm ơn người đẹp đã theo dõi và ủng hộ kênh! Chúc bạn luôn có nhiều niềm vui trong cuộc sống! Mong bạn thường xuyên đón xem video mới và giao lưu với cộng đồng, cũng như góp ý cho kênh.
Cực kỳ thích xem Tipcar so sánh xe, vì chi tiết và công tâm!
Thông tin ngắn gọn đầy đủ, giải quyết thoả đáng thắc mắc. Mà lại đúng 2 đối thủ đáng so sánh.
Trước thấy nhiều còm chê nên cũng rén ko dám mua, nhưng trải nghiệm rồi thì thấy Yaris rất ổn, trang bị cũng đầy đủ và quan trong là bền bỉ an toàn
Toàn mấy ông chém gió chứ yaris vẫn nổi như thường , chạy đầy đường =))
Chuyên mục so sánh xe Tipcar là chuẩn nhất rồi .Chúc kênh luôn phát triển🎉
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Ai có nhu cầu mua xe coi bác Việt Anh là biết mua xe gì, nhận xét khách quan trung thực. Chúc bác luôn mạnh khoẻ để ra nhiều video hơn 🎉
Cảm ơn bác đã quá khen và ủng hộ Tipcar!
Phải coi ôg ấy đag đi xe j nữa.. mới 9 xác hơn nữa : ôg ấy đag chạy con To đấy... Kkk
@@johnwickTQ-pl1mq xe gì cũng dc mà liên quan gi, tôi đang đi Honda, ba tôi chạy Ford và Toy, xe nào cũng có cái hay của nó mà, đúng thì nghe thôi, đi Lamborghini hay ferrari review Toyota vẫn đc mà bạn, liên quan gì, làm reviews đi xe gì khen xe đó ah, sao cổ hủ vậy.
@@johnwickTQ-pl1mq to gì bạn...
@@johnwickTQ-pl1mq điều kiện kinh tế khó khăn nên em chưa mua được chiếc xe yêu thích bác ơi. :D
Có 1 phần đánh giá mà nhiều kênh không thấy làm, nay thấy anh VA làm quá tuyệt vời, đó là đánh giá về đèn chiếu sáng, với 1 người hay đi về tối đường đèo núi quanh co như em thì đèn cực kì quan trọng, không phải ai cũng thích độ chế, đục, khoét trên con xe mới, nhưng hệ thống đèn zin nhiều con quá tối đơn giản như VF5, hay độ sáng chưa ổn như City, Sonet new, chúc kênh ngày càng phát triển
Đi so với mấy con tầm 400-500 triệu thì cũng ạ bác. Mấy con đó người ta chủ yếu chạy phố, đèn điện đầy đường, lâu lâu chạy cao tốc mà cũng mấy khi, ai mang nó chạy đường núi hằng ngày đâu mà chê đục đẻo. Mua con bán tải thử xem, tối ưu cho đường đèo thì tự khắc khác biệt. Phân khúc khách hàng khác nhau thì option tuỳ chọn sẽ khác nhau.
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar! Đánh giá đèn là phần cầu kỳ, lại phụ thuộc vào xe ngược chiều nữa nên hơi mất thời gian.
@@DungVo-cj1vq Mua xe ưu tiên sử dụng gia đình nên ưu tiên mua với tầm tiền mình có, chả chở tải gì bao giờ thì mua bán tải làm gì ? biết là bán tải khác hoàn toàn và tối ưu cho đường đèo núi, nhưng nó không phù hợp với mục đích, mình đang đi con Seltos 2021 bản Lux, nhưng nói thật đèn tối thui, sau vài tháng không thể chịu nổi vẫn lôi ra độ full từ pha đến gầm, còn mấy con 5-600tr trên kia toàn con xe em mình đang đi và đèn cũng tối mịt
@@lehoang9454mazda2 bản base đèn sáng choang đây sao xe đắt hơn mà đèn tối nhỉ. Hay do dán phim nên nhìn thấy như vậy
Video quá hay và chuẩn , rất nhiều kiến thức thực tế . Ủng hộ kênh !
Mình đã đi xem xfoce , yariss và hrv . Cuối cùng đã chốt hrv hơi ngáo giá tý nhưng bù lại cảm giác lái rất ok
Bài đánh giá mình đợi lâu lắm rồi, cảm ơn đội ngũ tipcar đã sản xuất 1 nội dung chất lượng.
Bác đang quan tâm đến bạn nào trong số 2 bạn này thế?
@@TipcarTV mình đang tìm hiểu mẫu Yaris Cross, cảm quan qua bài so sánh mình thấy mẫu này khác phù hợp với nhu cầu và mục đích sử dụng của mình, thời gian tới có thể mình sẽ chọn mẫu này làm bạn đồng hành lâu dài.
@@thanhphat4152 chúc bác sớm toại nguyện! Tipcar chỉ đánh giá ưu nhược để các bác lựa chọn.
Quá hay bác ơi đợi mãi mới có video này ạ . Ủng hộ a so sánh các xe bán top
Chúc kênh luôn phát triển bền vững.
Nhanh quá bác! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Cam 360 trên yariscross không có ghi hình. Vậy phải lắp thêm cam hành trình nữa hả Tipca
Nhiều thánh cứ thấy logo Toyota auto chê chứ ít khi chịu trải nghiệm xe thật. Đang chạy Yaris gần nửa năm và thấy rất hài lòng
Đúng là phải trải nghiệm mới thấy Yaris rất ổn áp trong tầm giá
Mình chọn mua XF ultimate lúc vừa ra mắt đến bây giờ thấy rất đúng đắn. Mặc dù có 1 số chi tiết nhựa ọp ẹp nhưng hãng cũng đã lắng nghe thay cột A mới và fix các lỗi nhỏ
Tính năng mình thấy ăn tiền nhất chính là FMC, XF làm việc quá tốt kể cả xe đang chạy ở dải tốc độ rất thấp trong nội thành, chỉ cần có người đi ngang qua hay chạy ngang qua đầu xe cách cỡ 5m hệ thống đã cảnh báo đạp phanh và chủ động phanh cho an toàn rồi. Nếu đi ra đường ở dải tốc độ dưới 70 đường làng đường xóm nếu có trẻ con chạy cắt ngang qua thì đúng là cứu tinh luôn các bác ạ. Tiền trong túi của mình thì mình cứ lái thử các loại xe xong lựa chọn cho đúng đắn rồi xuống tiền. Xem review chỉ để tham khảo thôi . Chúc các bác chọn được xe ưng ý , vạn dặm bình an
Nhà mình đang định mua. A thấy chạy xf ultimate ok k ạ
@@thunguyen-qb4bk chạy gia đình ok bác nha. Có máy lọc không khí nên vào xe sẽ không có bất kì mùi gì . Có ga tự động thích ứng đi cao tốc quá ok. FMC giảm thiểu va chạm làm việc cũng ok.
Nhược điểm : 1 số chi tiết nhựa khá ọp ẹp hãng cũng đang có những phương án fix dần rồi bạn ak
So với các xe cùng phân khúc về độ thực dụng thì Xforce Ulimate có đầy đủ các thứ mà người mới lái xe cần
Nhầm chân phanh thì yaris lại an toàn hơn! Cho chị e với lái mới lại hợp! Phục vụ gia đình xfor hơn khoảng không gian với lọc ko khí, khoảng hỗ trợ phanh dưới tốc độ 70 như b nói khá thực dụng đi xe trong làng xóm nhỏ trẻ con nhiều! Nhìn đẹp theo qđ cá nhân hơn loa ngon hơn nói chung tùy từng mục đích sd!
Tôn vỏ thế nào bác có dày k ạ,e đang ngại mỗi khoản hộp số cvt
@@ngovanuc7898 tôn vỏ không bằng creta với seltos được bác ak
mua xe thì mua cho bản thân mình nên thích xe nào cứ chọn xe đó thôi. đừng nghe mấy bác suốt ngày mấy bài văn an toàn rồi khung gầm các thứ... các bác đó chắc gì đã biết về khái niệm an toàn mà khuyên với bảo. xe nào hợp với túi tiền, hoàn cảnh gia đình thì cứ chốt thôi. e vẫn đi Huyndai i10, cũng muốn lên đc 1 trong 2 con này mà chưa có điều kiện.... xem video mà thích cả 2 xe
Thân vỏ dày thì lại sợ tốn xăng! Vỏ mỏng thì lại chê không an toàn......nên thôi thì thích gì cứ mua, đi chán bán đổi con khác.
Chuẩn bạn
Bác mạnh tài chính lại chả thế, chứ như nhà e mua xl7 bị vợ càm ràm gần 3 năm, muốn điên
Thật ra ai học hàng ko là sẽ biết. Ko bao giờ có khái niệm an toàn tuyệt đối. Tất cả đều nằm trong mức chấp nhận đc. Nên người bỏ tiền ra mua là người quyết định cái xe đó có an toàn với mk ko. 😂😂
@@NamLuongMinh vợ càm ràm vì điều gì
Thật trùng hợp khi đang định tìm từ khoá xforce thì thấy tipcar đăng tải video này. Chúc kênh ngày càng phát triển 🎉
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Chúc bác luôn mạnh khỏe nhé!
Tôi cũng đi Yaris hv mới hôm qua đang lưu thông thì xe trước phanh đột ngột mà tôi hơi mất tập trung là xe tự động phanh ngay. Có trải qua vài lần như vậy mới biết Toyota họ làm xe tốt cơ nào
Yaris cross 1 trong những chiếc xe gian lân an toàn của toyota và bị đình chỉ bán 1 thòi gian để điều tra. Tính năng an toàn mà có như ko thì KO AN TOÀN.
Với kinh nghiệm của TIP CAR mà đánh giá Yaris an toàn qua kết quả thử nghiệm ở trên thì công tâm bị bỏ quên trong bài so sánh này rồi :D
@@miracle905toàn người ko đi yaris chê chứ chưa thấy ai đi yaris chê bh :))
anh này review hay, rõ ràng, ko có gì để chê.
Rất rõ ràng, không màu mè, giúp cho người chưa có điều kiện trải nghiệm có thể nắm tương đối rõ
YC cảm giác vẫn có sự cân bằng nào đó ở mọi yếu tố. Máy yếu nhưng DCVT lại khiến cho việc tăng tốc ko quá ì ạch. Tiền va chạm ở 50km/h nhừn cũng khá hợp lý, tránh những lúc ô tô bị phanh gấp ở tốc độ quá cao, sẽ gây dồn toa phía sau. Nhìn chung là khá phù hợp cho lái mới. Thêm việc là các đại lý bảo dưỡng của Toy thường có giá khá rẻ ở 20000 km đầu tiên, ko bị gạ thuốc (cái này rất quan trọng vì không phải ai cũng hiểu biết về xe).
Nếu ko có phốt Daihatsu thì có lẽ doanh số còn ác nữa
Tôi chọn Xforce vì rộng hơn, ngoại thất trẽ trung tương lai hơn 👍🏼
Xfoce sang năm lại lỗi thời, lỗi mẫu
Kênh đánh giá rất chi tiết về 2 dòng xe , nhưng vẫn thiếu sự so sánh về độ hoàn thiện nội thất và ngoại thất của xe .
Xf bác so với Pre chắc ngang cơ hơn về cả giá và option vì Yaris Cross lăn bánh có hơn 700tr xíu trong khi tính ra Xf ultimate tiệm cận 800tr, và tầm ý có khi ngta lại chuyển lên Cx5 được r.
rất thích anh Việt Anh, nghe giọng của anh hiền lành và thật gần gũi :D
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
Đôi khi điều mình muốn và mình biết nó tốt, nó phù hợp, nhưng chưa chắc mình đã có được nó. Đơn giản vì mình muốn nhưng vợ mình thì có thể không. 😂😂
Thế nên mình chọn xe nào thì rủ vợ mình xem về xe ấy, rồi sau đó thuyết phục vợ mình dựa trên những gì video ấy thể hiện, điều đó giúp 2 vợ chồng bóng bàn rồi đưa lựa chọn phù hợp nhất với mục tiêu chung của gia đình. Dĩ nhiên nhiên mình là phải chọn kênh có thông tin hữu ích và uy tín. Tipcar là 1 trong kênh mình cảm nhận có thể tin tưởng được.
Cảm ơn bác đã tin tưởng và ủng hộ Tipcar nhé!
Review đỉnh nhất việt nam cái tôi cần là Toyota an toàn hơn sau chốt Yaris
Đi tốt ko bác, đang băn khoăn 2 con này
Bác riview đúng vào những thứ mà người xem con alwn tăn khi lựa chọn giữa hai chiếc xe này
Mitsu giảm xóc e ngồi attrage,xpander và PS đang sử dụng thì đều cảm giác giảm xóc khá mềm,với người dễ say xe như em là ngồi 1 lúc thấy đơ người luôn,mặc dù PS tốc độ cao có phần vững hơn 1 chút nhưng ôm cua thấy nghiêng xe lái k vững tay lắm..Hy vọng Mitsu làm giảm xóc vững hơn chút
Đặc điểm của hãng này là thế đấy bác. Đi hỗn hợp bao êm.
Ui zời bác ngồi Triton Pajero (Sport) chắc chết luôn. Ghét nhất treo mềm thật
@@AndyVu-j5s nhà e đang dùng PS đây,giảm xóc ngồi khó chịu chòng chành phết bác à,đi đường xấu thì tốt hơn..Công ty thỉnh thoảng đưa đi làm bằng xe công ty thì inova giảm xóc vững chãi hơn xpander nhiều
Qua vid này cũng nhận ra tương đối nhiều thứ mà Veloz, Yaris Cross chỉ dừng lại ở cái logo Toyota:
1. Cột A xe Toyota từ những đời rất sâu khoảng 15-20 năm Vios, Corolla Altis làm rất mỏng và thoáng. Nhưng DHS thì cột A lớn
2. Chỗ nghỉ chân trái ghế tài. Bọn DHS này làm phần đấy rất mỏng, chỉ bằng 1/2 xe bthg. Khi lái xe mình hay dùng phần đó để căn bánh trái. Toyota họ làm đủ để đặt chân như bao chiếc xe khác
3. Nhựa nội thất. Nếu ko muốn nói phần nhựa trong xe Vios, Corolla Cross rất dày dặn và cao cấp. Bavia nhựa các chi tiết ko hề thấy trên mấy con này. Nhưng ae mở cái hộp đồ ghế phụ con Raize sẽ thấy rất kinh tởm
4. Safety Sense trên Corolla Cross, Camry mình chưa thấy ai phàn nàn. nma trên DHS thấy phàn nàn cái giữ làn: Lúc được lúc không thì thà không có, nhỡ đang dùng vào lúc signal chập chờn sẽ nguy hiểm. Ở video hnay, tính năng phanh giảm thiểu va chạm cũng thấy rất nghi ngại trên YrCr
5. Lquan đến thiết kế, DHS luôn làm phần yên ngựa và chân ga, phanh ko hợp lý. Nên mình luôn bị cái hiện tượng kích chân phải vào yên ngựa khi vận hành xe
Đó là những chia sẻ của mình dứoi góc độ chủ xe Corolla Altis (1 chiếc Toyota đúng nghĩa), còn mng trải nghiệm nhiều cả Toy lân DHS có thể bổ sung cho mình. Xin cảm ơn ạ
Ý 4: "Hỗ trợ giữ làn" thôi bác.
Mua hệ thống an toàn tốt thì nên mua còn cái lặt vặt không chấp
Quyết mua Toyota
Ý 2: bạn dùng nghỉ chân để canh bánh trái là như nào chưa rõ lắm, chỉ tớ với.
Ý 5: cũng không rõ là sao mà chân kích vào yên ngựa? Lúc dùng ACC tớ vẫn dựa chân phải vào phần vách ngăn cách cho đỡ mỏi, chứ không phải phần yên ngựa.
Quan điểm cá nhân:
- Yaris Cr sử dụng 2 camera để PCS hoạt động, 2 camera sẽ liên tục chụp ảnh phía trước để xem thử phía trước có xe hay không, trong clip sử dụng thùng giấy, không đủ mô phỏng đúng hình dạng xe
- X-fore sử dụng 1 camera + rađa, trường hợp này camera chụp có thể chưa nhận diện đc thùng giấy nhưng rađa sử dụng sóng âm để quét nên nhận thấy có vật cản đã kích hoạt PCS
Vấn đề ở đây là ngta dùng thùng giấy để Test, nếu giả sử dùng xe thiệt luôn thì Yaris Cr đã hoạt động rồi. Người làm clip ko sai, sai là bạn không hiểu cách hoạt động của Camera kép khác với cách hoạt động của Camera + rada
hay quá ạ, cảm ơn kênh nhiều ạ 😍
E xem video của bác nhiều r, video đánh giá xe rất bài bản, bác nên làm thêm 1 cái website thống kê các xe bác đã review về độ ồn các dòng xe, sẽ rất tuyệt đó ạ
2 xe này rất khó lựa chọn, nhưng xét về khía cạnh giá thì bản cao của xf mất hơn 50t so với yaris cross xăng. Nhưng về khung gầm thì xf có bản thử nghiệm rồi nhưng yaris cross vẫn chưa thấy. Bản thân mình cũng đã đi xem xf rồi, nói chung là đẹp nhưng hơi tương lai. Còn yaris cross có vẻ đẹp của chững chạc. Mình thấy yaris cross phù hợp với bản thân hơn từ tài chính đến kiểu dáng. Từng thể loại xe sẽ phù hợp với điều kiện của từng người. Mình nghỉ yaris cross tuy khung gầm DHS nhưng cũng phải qua kiểm định của Toyota mới bán trên thị trường được. Ý kiến cá nhân.
Yaris Cross đang được bán cả ở Thái Lan và Đài Loan trong khi Xforce vẫn chưa được bán. Và cả 2 nước trên đều bán chạy top đầu luôn nên chả phải đắn đo về khung gầm hay độ an toàn đâu bác. Đôi khi những thứ bác thấy là sản phẩm của truyền thông cố đẩy mọi thứ quá lên
Bác này so sánh rõ ràng, công tâm. Đấy nhé không bênh không thiên vị, các cụ quyết vì la xe của các cụ
Rõ ràng, khách quan! Tôi chọn Xforce vì rộng rãi và đậm chất chơi hơn.
Đang cần so sánh, có ngay clip mới. Thanks a
Kênh review công tâm và trực quan nhất mà tôi từng xem
Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý giúp em nhé.
Hay quá a ơi :D Đang ngâm cứu cặp đôi này
Thật ra theo quan diểm của tôi thì. Dù công nghệ an toàn cao cấp, nhạy bén thế nào đi chăng nữa thì kỹ năng, ý thức người cầm lái vẫn là công nghệ đỉnh cao nhất
Toy vs mits nó cũng giống honda vs yamaha bên xe 2 bánh, còn suzuki vẫn là suzuki. Hãng họ nghiên cứu thị trường hết rồi, ai chọn xe nào cũng có cái lý riêng hết. Tham khảo review nắm thêm chi tiết để đưa ra lựa chọn thôi. Bản thân mình là dân chạy taxi ra, mình quá quen thuộc với toy nên mình chọn toy tiếp 😅
Tuyệt vời. Đúng cái nhiều người mua xe lần đầu đang cần.
Kênh này vẫn là xuất sắc nhất. Mãi ủng hộ anh.
Chúc bác ngày mới tốt lành!
so thêm với Hyundai Creta, Honda H-RV,... đi anh ơi
Tipcar so sánh vẫn là chuẩn nhất ❤
Tipcar làm xe venue đi. Giá mới hiện tại bản venue đặc biệt còn 520tr so với raize thế nào ạ.
Mình đi xem 2 xe cách đây vài ngày và lái thử.
- Xforce Pre bên ngoài đẹp, nhìn chắc chắn. Tuy nhiên lúc tham khảo xe trưng bày ở showroom mình thấy cột A rất lỏng, nội thất các khớp nhựa mình thấy ko hoàn chỉnh lắm. Mình lái thử cảm nhận đi đường xấu bị rè nhựa, sales nói sẽ fix nếu mình muốn chứ sản xuất sao thì giao cho khách như vậy, mình có hỏi mấy lỗi như đĩa phanh, cột A như trên nhóm hay phàn nàn thì Sales có vẻ lơ đi.
- Yaris xăng: bên ngoài nhìn ko chắc chắn bằng Xforce, nội thất thì tử tế hơn, mặc dù cũng là nhựa nhưng làm khá chuẩn chỉnh. Lái đường xấu cảm nhận ồn như Xfoce trong khả năng chấp nhận được, hệ thống adas hoạt động ok.
=> tóm lại thì mình cọc Yaris xăng. đều là xe Nhật trong tầm giá xe nào cũng có ưu nhược điểm. Mình thiên về chạy ổn định, bảo dưỡng rẻ, nội ngoại thấy hài hoà. Còn về tai tiếng DHS mình nghĩ nhà máy cũng kiểm soát chặt chẽ hơn trong khâu sx và bán ra rồi.
Còn Xforce mình nghĩ lần đầu ra mắt ko tránh khỏi 1 số lỗi nhất định, chắc họ sẽ fix các lô sản xuất sau này.
tốt nhất mình mua, tiền mình thì nên ra xem trực tiếp và đánh giá. Mỗi người một quan điểm, mình trước khi mua cũng nghe nhiều người chê yaris, nhưng khi xem cả hai xe rồi mình chốt yarris vì thấy nó phù hợp hơn. xe nào cũng có cái được cái mất, mình chọn xe phù hợp cho nhu cầu của chính mình
@@lamnguyen-bm8vl đúng rồi bác, tầm tiền đó thì sẽ có ưu và nhược, phù hợp với mình là oke
Mình đi thử cả Creta, Xf, Yaris và cũng chốt Yaris dù trên mạng nhà nhà khen Xf kinh khủng và chê Daihatsu khiến tâm lí đã 99% chốt Xf rồi mà lái thử + sale Xf khá lơ ngơ k thấy giống trên mạng nói.
Qua hello xe mà coi đánh giá chuẩn hơn, kênh này toàn khen ko
Đang phân vân 2 xe, giá đúng gần bằng nhau, đau hết đầu 😅😅
Tipcar đánh giá MG HS đi, bản HS lux thực tế đang rẻ hơn Xforce khoảng 60tr liệu có đáng cân nhắc
Video rất chất lượng
Review xe anh luôn chuyên nghiệp
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!
@@TipcarTV 2 con đó nếu mua gd sd thì mình nên chọn con nào vậy anh
Kênh đánh giá xe số 1 đối với tôi, chúc kênh ngày càng phát triển
Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng bác góp ý giúp em nhé.
cảm ơn Tipcar TV nhiều nhé 👍
Cảm ơn kênh. Mình đang phân vân 2 xe này.
chúc kênh luôn vui vẻ vào buổi tối và phát triển bền vững
Quá ok ad ơi. Mình là mình vẫn kết Yaris cross cho dù là Daihatsu
@@dangngochien1984 kết đi rồi có ngày hối hận
@@HongQuanNgo99 chưa thấy ai hối hận, tiền nào của nấy
@@VulamAppliances Mày còn dốt tởm lợm hơn
Bạn mình mua Yaris cross đi đc gần 2 vạn, mình cũng lái thử và muợn đi công chuyện thấy ok. Chưa có phản ứng phụ gì cả bạn ơi
@@HongQuanNgo99 vim nô đi vimfake... r cả gia đình vim nô sẽ hối hận... Kkk
uây, mấy hôm nay e đang phân vân 2 con này tự nhiên nay gặp vid của bác
Bác định cân nhắc em nào thế?
@@TipcarTV mình nghiênh về Yaris, tại cái phanh khẩn cấp kia mình k thích nên k qt lắm
@@chienthos3302 trong phố thì ta phải chủ động thôi, chứ tình trạng xe tạt đầu nhiều mà không tỉnh táo thì giật mình suốt ngày đó bác.
@@TipcarTV đi trong phố toàn dưới 50km/h thì mình thấy YC phanh khá tốt, chưa kể YC có cái chống đạp nhầm phanh, đi trong phố mình cx đánh giá khá cao cái đó
kênh so sánh chi tiết, xuất sắc.
Lấy Yaris vì giá rẻ hơn 55 tr, Gói an toàn full - rada. Còn xf gói an toàn k full- camera
so sánh accent new với các xe cùng phân khúc đi bác
Mạnh mẽ cũng là một tính năng an toàn, đặc biệt khi vượt xe cần có sự dứt khoát. Tính năng an toàn trên một chiếc xe rất quan trọng. Tôi chọn Toyota Yaris Cross: An toàn, tiết kiệm, giữ giá tốt.
So sánh rất là chi tiết quá hay luôn
Chúc bác thành công hơn nữa ạ. Sắp tới có bài đánh giá vf8 2024 chi tiết k bác
Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ. Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!
Hay quá a ơi
E đang đi Sedan, xem bác VA revew 2 con này chỉ muốn đổi sang mỗi tội thiếu vấn đề "đầu tiên" 😅
Chúc bác sớm toại nguyện nhé!
Dạ a làm so sánh Xforce và HRV đi ạ❤
Đánh giá hay lắm ban❤
Cảm ơn bài review hay ạ. Yaris nhìn hao hao Toyota RAV4 có điều nhỏ hơn, nhìn manly nhưng dính tới Dai,hatsu :((
Đi lái thử cả 2 xe, mở khoang máy với ngó cái gầm 2 con xe. Nhìn xforce nó hoàn thiện chỉn chu chắc chắn khôn hơn hẳn.
Ngó cái gầm, ngó cái sơn khoang máy thấy quá nản !. không biết Toyota nghĩ gì khi sơn cái khoang máy xe 650tr mà làm giống cho có chuyện, không hiểu !!!
Các bác biết vì sao mà phanh tự động của Yaris Cross lúc được lúc không hay không? Vì nó là thứ ADAS giả cầy đấy, một tính năng mà hoạt động chập chờn thì chắc chắn là lỗi. Trong video so sánh với Creta cũng dùng đúng lại loại vật cản đó, phanh được thì khen ngút trời, còn video này không phanh được thì bảo do dùng camera nên vật cản không giống thực thì không nhận diện được (xem phần trả lời comment của Tipcar). Wth? À chưa kể giữ làn lúc được lúc không (xem video của Hello xe), camera 360 mờ như tiền đồ chị Dậu. 🤣🤣🤣
Thêm nữa bác nào rảnh thì soi thêm hệ khung gầm của con Diehatsu giả cầy này.
Khung gầm Yaris cross AC200 (DNGA-B segment), chia sẻ với Avanza/Veloz đang bán tại VN. Tuy nhiên chỉ có phần phía trước của khung gầm (chỗ khoang động cơ) là giống Veloz, các phần còn lại đã bị độ chế cơi nới cắt xẻ rồi.
Con Xforce dùng khung gầm RISE tuy đã cũ nhưng dù sao nó cũng là khung gầm toàn cầu của Mitsubishi, cách bố trí thép gia cường cũng không giống AC200 của Daihatsu (AC200 dùng cực nhiều thép 270 Mpa, RISE dùng thép 440 và 590 Mpa rất nhiều).Hình ảnh 2 khung gầm này có thể Google để xem sự khác biệt.
Các bác nên biết cùng một phân khúc thì các nhà sản xuất sẽ thêm hoặc bớt tùy chỗ để phù hợp với chiến lược bán hàng, nếu khung gầm ngon thì chi phí cho các hạng mục còn lại sẽ hơi kém, nếu option miên man thì sẽ cắt vào những chỗ ít thấy như khung gầm.
Kết luận: Xforce tránh tai nạn nặng, giữ mạng tốt nếu bị người ta đâm. Diehatsu giúp bạn giữ xe đỡ xước sau bán lại đỡ mất giá, còn mạng khi tai nạn thì hên xui. 🤣🤣🤣
Vãi t cũng lạy. Ngu vừa phải thôi. Con XF sử dụng khung gầm phát triển riêng cho DNA và chỉ bán dc ở việt nam. Sx ở indo còn bán k dc mà đưa về việt nam dc khen thần thánh thì t chịu. Con chỉ ban ở việt nam đi chê con bán khắp nơi đúng là cười ỉa
k hẳn. e nghĩ tai nạn thì tuỳ tình huống. nạng thì kể cả là volvo vẫn đi. 100 vụ tai nạn ko vụ nào giống vụ nào
Ko phải ngẫu nhiên mà nhiều người chê xe Dai đội lốt Toy, Dai vừa rồi gian lận các bài thử nghiệm, triệu hồi để hàn lại phần giảm xóc, khung gầm thì đủ hiểu. Ngoài ra tuy mang cùng tên Yaris cross nhưng bản bán ở VN và ĐNÁ khác biệt nền tảng khung gầm với bản bán tại Nhật. Chính sách của Toy VN đời 10 năm trước là nồi đồng cối đá, ít option nên tập trung vào độ bền, khung gầm, giờ thì đua nhau lắp option, giá phải cạnh tranh nên sẽ cắt bớt chất lượng ở nhưng chỗ ít ai biết.
Cảm ơn bạn đã phân tích rất hợp lý. Mình chốt Xforce, không lăn tăn gì thêm nữa.
Xem đánh giá xe chỉ đăng kí kênh này. Rất hay và hữu ích.
Tipcar vẫn như ngày xưa, đi thẳng vào vấn đề và rất khách quan!
Video hay quá anh like
Bác làm Video so sánh giữa Xforce và Seltos đi ạ:)
Bác tipcar chia sẻ ở cuối vid chuẩn đấy, tôi đi bảo dưỡng xe bọn tvdv toàn kê thêm dung dịch các kiểu ối dồi ôi nó lên tận vài triệu trong khi xe thì xe phổ thông. Tôi đi mấy năm nay chỉ cần thay dầu máy và nước làm mát mà vẫn đi ổn
Rất nhiều bác gửi hóa đơn bảo dưỡng về cho em và phàn nàn vấn đề này rồi bác ạ.
Bác ơi. Sao trên video test YC và Creta tính năng phanh khẩn cấp hoạt động oke. Mà video này lại có vấn đề vậy nhỉ?
Video này em tăng tốc cao hơn, trên 50 thì đâm bác ạ, còn dưới 50 thì OK.
Video này cũng 50km thôi mà bác nhưng thấy hơi lấn cấn
video này và video đánh giá vs creata thấy hai mục đích rõ ràng
@@thuongtran3135 bác thấy video này e dìm hàng Toyota sao?
Sao trước trước Tipcar so sánh Yariss Cross với Creta Phanh tự động vẫn hoạt động mà video này lại không hoạt động nhỉ?
Tốc độ lần này lớn hơn chút xíu, mà em đang nghi do ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp nên ảnh hưởng nữa.
@@TipcarTV dạ em cảm ơn ạ
mức tiêu thụ xăng 2 xe như thế nào vậy TipCar
Yaris Cross tiết kiệm hơn bác ạ, trung bình chỉ khoảng 6 lít/100m, trong khi bạn kia thì khoảng 7 lít/100km.
@@TipcarTV cám ơn TipCar.
Thang 8 mình đã tạu em xforce exit với giá cực êm 636 chỉ việc chạy ! Mình thấy chưa Bao giờ với số tiền như vậy lại mở xe gầm cao rộng rãi với thương hiệu nhật
Tipcar cho e hỏi xe accent AT 2022 khi chạy chế độ D+ - khi tăng giảm số có phải ngớt ga ko hay cứ đạp ga rồi tăng giảm số bình thường.? Cảm ơn tipcar!
Bác giảm ga thì sẽ đỡ giật xe, êm ái hơn, hộp số bền hơn.
1 vote cho Yaris ,máy Toyota thì khỏi bàn ,công nghệ ngon ,tiết kiệm nhiên liệu mà còn dễ bảo dưỡng thay phụ tùng.
Đúng thật là xe Toyota rất chỉn chu về công nghệ
Xin chào anh Việt Anh, em có lái thử HRV, Xforce và Yaris Cross và thấy vô lăng của Yaris Cross nó cứ sao sao á, lúc đi chậm cái vô lăng cảm giác bị lỏng (kiểu đánh nhẹ vô lăng bên trái hay phải thì xe vẫn đi thẳng), em không biết là do tất cả dòng Daihatshu nó như vậy hay sao, em sẵn sàng mua Daihatsu vì chi phí hợp lý nhưng lái thử thấy chưa được như ý lắm? em chỉ mới đi thử Yaris Cross, chưa đi thử Vios hay Raize để xem có phải là kiểu đánh lái đặc thù như vậy của hãng hay ko? Mong anh giải đáp hoặc chia sẻ thêm cảm nhận đánh vô lăng tốc độ thấp.
Cái vấn đề bác nói là thiết kế hệ thống lái, nó ko phải là ưu hay nhược, mà là mục đích của hãng.
Với các dòng xe Honda, vô lăng nhạy, khẽ nhích là đã chuyển hướng, đó là lái hơi hướng thể thao. Loại hợp với người lái năng động. Nhưng chạy gia đình mà ko cẩn thận thì dễ làm cho người khác giật mình khi đánh lái.
Với xe Yaris Cross, số vòng quay vô lăng lớn, trên 3 vòng, hơi hướng êm dịu. Khi lái ôm cua phải xoay vô lăng nhiều hơn, nhưng chạy xa lộ thì sẽ mượt hơn, ngay cả khi người lái giật mình giật lái.
Các xe sang cỡ lớn ưu tiên người ngồi sau luôn có vòng quay vô lăng rất nhiều là vì vậy.
Rolls Royce Phantom Rồng em đã được lái thử, vòng quay vô lăng gần 4 vòng. Chạy cao tốc lắc nhẹ vô lăng thoải mái xe vẫn chạy mượt.
@@TipcarTVdạ, em nghe cũng hợp lý, cảm ơn anh. Để em lái thử thêm 1 lần để trải nghiệm thêm. Chúc anh và kênh ngày càng phát triển ạ.🎉
@@minhvan2265 Cảm ơn bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Là do bác bị ác cảm sau khi xem video của kênh nào đó mà ai cũng biết nên bác mới để ý.
Sau khi em xem video đó thì em cũng soi rất kĩ những xe em đi thử sau đó. Trong đó có cả Mazda là hãng em lái ưng nhất, thì nó cũng vậy chỉ là mức dơ vô lăng nó ít hơn. Còn độ dơ vô lăng của Toyota nó là truyền thống rồi xe nào của Toyota nó cũng như vậy, chỉ hơn hoặc kém tí thôi.
Ngày nào lái xe em chả né ổ gà, chả thấy nó trễ tí nào.
Toyota cả chân ga và vô lăng nó đều làm như vậy để tạo cảm giác không bị giật cục. Với 1 người quan tâm đến người đi cùng hơn bản thân thì rất thích cách tune này.
Trong video so sánh Hyundai Creta và Toyota Yaris Cross, thử nghiệm cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, tại dải tốc độ 50km Toyota Yaris Cross vẫn làm việc tốt. Vậy tại sao video này lại không làm việc. Mong TIPCAR giải thích.
no lam việc tốt ở 70 còn 80 la ko làm được
Video này tốc độ cao hơn một xíu, và em đang nghi là có thể còn do điều kiện ánh nắng mặt trời nữa.
Việt anh cho hỏi chức năng kiểm soát chân ga Yaris Cross có tắt bật hay mặc định của xe vậy
Nó mặc định bác ạ.
Cảm ơn bạn.rất dễ hiểu
Mong tipcar so sánh thêm seltos nữa ^^
Em nhắm X-Force bác Việt Anh có code giảm giá của đại lý nào có thể chia sẻ cho em với ạ.
X forces phù hợp với đàn ông và phụ nữ cá tính, Yaris cross phù hợp với thanh niên điệu đà và chị em bánh bèo…🥰😂👍…mình thích X force dù nó đắt hơn..!hi❤
Sao khi so sánh với creta thì 50km phanh tự động lại làm việc bác
Lần này em đã tăng tốc thêm chút xíu đó bác, tóm lại là em này chỉ phanh dưới 50 là hiệu quả thôi.
Hơn quả cam 360! Hệ thống hỗ trợ nhầm chân phanh yaris ngon hơn nhưng hệ thống hỗ trợ phanh ở dải tốc độ dưới 70 km/h xfor ngon hơn! Yaris rẻ hơn xfor đắt hơn thêm dc quả lọc ko khí . Nói chung về thực dụng yaris an toàn rẻ hơn, còn ng nhà say xe thì chọn xfor lọc ko khí với rộng hơn sẽ hộ trợ cho nhà say hơn! Có tiền mua tặng ông em trai lấy yaris tiếp kiệm an toàn cho lái mới, phục vụ bố mẹ già say xe thì xfor ae cứ thế mà chọn, à quan điển cá nhân thấy xfor đẹp hơn nhưng thấy bảo trục A ọp ẹp nhé!
Sau khi xem xong tui quyết mua Toyota. 😂😂😂 cảm ơn bác.
Theo anh tipcar tv thì nên mua con nào hơn với hiện tại bây giờ ?
Răt thích kênh, đánh giá chân thực, k thiên vi như các kênh khác.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé! Bác đang quan tâm bạn nào trong 2 bạn này thế?
@Tipcar TV có thể cho biết là có thể dùng tính năng Phanh giảm thiểu va chạm trên xe Honda BR-V để dùng để tránh Đạp nhầm chân ga không ?
Các chú luôn là kênh đánh giá xe uy tín nhất đối với cá nhân cháu và chú review hyundai venue đi đồi núi cháu cảm ơn tipcar tv vì những video chất lượng❤❤
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé! Tipcar sẽ cân nhắc kế hoạch đánh giá Venue.
Hnao làm video đánh giá new mg5 CVT và mg HS đc k tipcar ❤
có mỗi kênh này là thử mấy cánh tính năng an toàn đúng như ý của tôi , thứ tôi cần review xe la nvay , chứ ko phải đọc 3 cái thông số , lái xe tàn tàn làm cản nhận dc
Thì ra khoảng phanh của toyota tốt hơn nên phanh tự động của nó chả thèm làm việc,để tài xế tự phanh😅😅😅😅(vui thôi anh em đừng ném đá nhé)
Mình đánh giá cao sự chủ động . Tự động chỉ là hỗ trợ thôi đừng nên đặt quá nhiều niềm tin vào nó .
@@tuandoan3512 vậy Toyota nên ra thêm bản base cắt hết an toàn chủ động và giảm túi khí cho rẻ.
@@n2knolove đến bao giờ bạn mới thông minh lên vậy?. Cha mẹ bạn cho đi học tốn cơm rồi
@@KappNiKacha mẹ m chắc gì ăn học bằng nửa nó hả thằng toy nô
@@KappNiKa có hiểu tôi nói gì không vậy?
E có ý vs bác là bác nên đầu tư 1 mô hình ô tô giống trong mẫy cái mô hình euro ncap dùng để test aeb thì nó sẽ chuẩn hơn 😀😀
Em cũng đang nghiên cứu đây bác, và mong muốn của em khi đầu tư mô hình này là:
- Phải nhẹ để khi đâm vào thì không hỏng xe
- Khi xe chạy tốc độ cao mà đâm vào thì không được hỏng, vì còn có thể quay đi quay lại hoặc 1 chương trình có nhiều xe test. Nếu mỗi xe test đâm lại hỏng một cái thì sẽ rất tốn.
- Có thể gập gọn để chuyên chở hoặc bỏ vào cốp xe cho tiện.
Sau nhiều ngày suy nghĩ, em đã dùng đến các thùng carton, nhưng có vẻ cũng chưa phải là giải pháp tốt. Nếu bác có gợi ý giải pháp nào tối ưu thì em rất biết ơn bác luôn.
Mong bác hồi âm.
Xe ô tô bơm hơi. @@TipcarTV
@@TipcarTVe thấy euro ncap dùng cái xe bằng xốp để test adas. Đọc testing protocol của họ thì e được biết là cái đó gọi là Global Vehicle Target (GVT) (soft car 360). Ưu điểm theo hiểu biết của e là nó nhìn gần giống xe thật, có khả năng phản chiếu lại lidar, sóng radar, hồng ngoại, vv. Nếu như bị đâm thì cùng lắm nó chỉ bể ra thành các mảnh ghép rồi lại lắp lại dùng tiếp (vì cái này là mấy miếng xốp ghép lại với nhau thì phải). Bên cạnh đó nó còn có cả đĩa phóng để tự di chuyển. Nhược điểm là nó ko "nhỏ gọn" và e ko bt giá và mua có khó không? 😅😅😅
e thấy có video giới thiệu cái này trên YT:
th-cam.com/video/ME7u8XYp0Bs/w-d-xo.html
@@tudeptrai1712cảm ơn bác! Em sẽ nghiên cứu kỹ ngay. Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!