Der Bergepanzer, welcher den Sattelauflieger (ca. bei Minute sechs) ausgemittelt hat, ist kein Bergepanzer "Wiesent 2", sondern ein Bergepanzer 3 "Büffel".
Der NVA Film über den Panzertransport mit Panzersprung ist faszinierend. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das Material das mehrfach aushält. Im Übrigen: beim heutigen Zustand der Bahn und ihrer Infratruktur können keine größeren Beiträge für Truppenverlegungen erwartet werden. Ich habe bisher nirgendwo erfahren, ob für notwendige Truppenverlegungen, z.B zur Verstärkung der " Nord-Ost-Flanke (Litauen) Vorkehrungen getroffen werden. Ich kann es mir ehrlich gesagt, nicht vorstellen. Da wird noch viel Lehrgeld zu zahlen sein.
Der Verschleiß an den Wagen ist wahrscheinlich auch der Grund, warum alle Fahrzeuge ganz vorne am Zug abspringen. Dann weiß man wenigstens, bei welchen der Wagen alles kaputt ist.😅
Einen solchen bin ich als Zub mal gefahren. Es hieß den Anhang III aller Reichsbahndirektionen mitnehmen und das Endziel war nicht bekannt. Bei jedem Lokwechsel die Frage an den Meister :"wie weit fährst du"?
Hallo,bin von der ehemaligen Grenze Marienborn/Helmstedt,bei mir war auch der Militärzaun für Allierte,nach Westberlin. Da wurden regelmäßig Truppen von NVA und Rote Armee gesendet.
Bei minute 30:20 Kurz zuvor noch das "Es bewegt sich immer nur einer, der Einweiser oder das fahrzeug" und siehe da, als man sich noch nicht mal fertig dachte "Ja genau so wird das gewesen sein" sieht man im Bilde schon den Soldaten und den transporter syncron den wagen herab laufen/rollen.
etwa 27:30 von wegen elektrischer Betrieb. Das war bestimmt manchmal Realität; in meiner Heimat, an einer seit den 50erJahren elektrifizierten Hauptstrecke, sah ich jedoch noch im Jahre 1976 einen Militärzug mit zwei 50ern. Auch Bauzüge waren in dieser Zeit hier noch mehrheitlich mit diesen Maschinen bespannt!
Hochinteressanter Beitrag! Ist zwar Mist, dass wir den Militärkram überhaupt brauchen. Aber gerade in Anbetracht der gegenwärtigen Lage, sollte das Eisenbahnnetz auch wieder so ertüchtigt werden, möglichst den Großteil der Militärbewegungen auf langen Distanzen auf der Schiene zu absolvieren!
Bahnverladung hatte ich schon 1996. Nach Munster(Panzertruppenschule) und zurück nach Mellrichstadt(Bayern). Und das als Panzergrenadier. Warum nutzt man aber die Bahnverladung, wenn man doch im Strassenmarsch auch ankommen würde? Ganz einfach, bei Bahnverladung habe ich keine Abnutzung am Fahrzeug und keinen Verbrauch an betriebsstoffen(Treibstoff, Schmieröle).
@@karstendoerr5378... und Abnutzung der Strasse, Behinderung des Verkehrs durch Kolonne, Reichweiteneinschränkung Marder durch Kasseler Berge, TD-Pflichtstops, Nachtanken usw...
@@christiank.8748 , man kann nicht alles per Bahnverladung machen. Wenn die Infrastruktur fehlt(Laderampen, Gleisanschluss), bleibt nur der Strassenmarsch. Bahnverladung wird da genutzt, wo es um grosse Entfernungen geht. Nach Wildflecken sind wir als Beispiel immer im Strassenmarsch, weil es dort keine Gleise gab.
@@christiank.8748 , man kann aber die Bahn trotzdem nutzen. Ich belade Container auf LKWs, die gehen aber zum Containerbahnof Kornwestheim. Dann mit der Bahn nach Hamburg oder Rotterdam. Nennt sich intermodaler Verkehr. Spart zumindest etliche Strassenkilometer.
Wieso. Das eine ist einhe Uniform bzw Berufskleidung und das andere eine Schutzkleidung. Macht schon Sinn. Die müssen sich ja voreinander nicht verstecken.
Seit 2015 fahren sehr regelmässig Militärzüge aus der Pfalz nach Osten, vollgestopft mit Geschützen, Fahrzeugen und anderem Militärgerät, gern im Dunkeln.
Ich war 1961 beim Bund in Rotenburg/ Fulda. Wir sind alle 3 Monate mit unseren M41 Panzern nach Bergen verlegt worden. Wir hatten ebenfalls ein Erste Klasse Personenwagen fuer die Mannschaften. Christof in Toronto
Zwanzig Jahre später 1981 Herbstmanöver, von der schwäb. Alb in den Schwarzwald verlegt, hatten wir Holzsitze im Waggon. Wir mussten darin sogar übernachten. Kein Klo vorhanden! Gut, dass es auch nichts zu essen gab, so musste am nächsten Morgen keiner scheißen.
@30:23 gerade eben spricht er noch davon das niemand rückwärts geht aufgrund der Unfallgefahr, und das nur einer sich bewegt, Fahrzeug oder Soldat...;) hat ja gut geklappt
Hauptmann hin oder her; letztendlich entscheidet ein Eisenbahner, nämlich der Wagenmeister was vorschriftsmäßig verlanden ist und was nicht und dann auf die Strecke geht. Sonst keiner, auch kein General !
Herr. Diese Vorstellung in einem kompletten Schutzanzug im Führerstand einer Dampflok zu stehen. Die konnten doch nachher die Stiefel ausschütten. Edit: Ja, niemals soll der Einweiser rückwärts gehen. Was sehe ich da bei 30:27?
Da bekomme ich gleich Lust auf meiner Modellbahn Militärzüge fahren zu lassen 😊, auch als Pazifist. Beindruckend finde ich die ganzen abläufe das hat vielen Bürgen halt schon ein echtes Sicherheitsgefühl erzeugt.
Schöner Film, die Aufnahmen sind zwar schon etwas älter, aber es hat sich auch nichts geändert. Nach wie vor zieht die Ludmilla die Wagen, die Elektrifizierung ist zwar geplant, wird vermutlich in meiner Lebensspanne nicht mehr passieren 😂 Nur Nabburg wird nicht mit langgezogenem a ausgesprochen, auch wenn es an der Nasb liegt 😊
Irgendwie komisch, dass die Abteile für Zugführer und Transportführer so von außen sichtbar gekennzeichnet werden. Ist das für den Feind, um die armen Mannschafter zu schonen?^^ Das mit dem Austausch der Lok gegen E-Lok würde man im Ernstfall wohl auch eher lassen - Strom kann ausfallen und der Wechsel kostet Zeit. Und ja, dass Museen ihre NVA-Exponate hergeben, um sie durch die Gegend zu fahren ist erstaunlich und die Aktion für mich etwas befremdlich.
Aubakkke...Menschen sind unmenschlich...ljudmilla heisst auf russisch übrigens "volksliebende". Es gibt auch bogumilla "gottesliebense". So wie ljubav "liebe" oder radost "freude". Diese altslavischen namen kennt jede slavische sprache.
Ich will mich ja nicht beschweren, aber irgendwie sah das früher voll spannend aus. Weniger Leute dafür aber mehr 'Action'. Die Aufnahmen von heute wirken ja eher als wären die Soldaten voll gelangweilt^^
Ohne besonderen Schutz…..erinnert mich irgendwie an meinen Grundwehrdienst. Damals durfte unsere ganze Inspektion zum Marsch aufbrechen und somit sind 150 Mann mit G36 und P8 die Straßen entlang gelaufen mit genau 0 Schuss Munition. Da hätte sich nur einer mit der Schreckschusswaffe an den Straßenrand stellen brauchen und sagen einladen bitte. Wir hätten alle unsere leeren Waffen ohne Widerstand abgegeben. Wer möchte auch schon einen auf den dicken machen wenn er weiß das er nackig ist. Genau so kommen mir diese Transporte vor, einmal einladen bitte.
Heute wird ganz im Gegensatz wie zu DDR-Zeiten, diese verweichlichte BW in klimatisierten Bussen von A nach B transportiert oder am Zug in 1. Klasse-Waggons...
@@knobidecool Oh nein, persönlicher Komfort. DER Feind des sozialistischen Soldaten! Mir tun die armen Schweine, die im Ernstfall in umgebauten Viehwaggons durch die verstrahlte Bundesrepublik gerollt werden sollten, schon durch die Lehrfilme hier leid...
Ah ja, deutsche Züge transportieren im zweiten Weltkrieg, russische Panzer an die Ostfront. Also wurden die Panzer erstmal aus Russland nach Deutschland gefahren, hier wurden die dann auf Züge verladen, dann an die Ostfront gebracht, damit dir dort gegen die Deutschen Soldaten kämpfen. Klingt irgendwie nicht ganz so logisch, aber i Krieg passieren halt auch merkwürdige Dinge, da bringt man dem Feind auch schon mal die Panzer, die der Feind selber hergestellt hat🤔
Warum wird der Transporter Faun 56t nicht zum Transportieren von Panzerfahrzeugen auf der Straße verwendet und muss auf dem Wagen mitfahren?! Früher ist man hinter solchen Transportern im Stau auf der Autobahn gestanden...
Weil verlegen per Bahn deutlich kosten- und zeitsparender ist. Außerdem ist die potentielle Front aktuell weit außerhalb der Deutschen Grenze, dementsprechend müssen solche Manöver geübt werden...
@@Mr.Buddyguard Heute und aktuell mit den GRÜNEN KRIEGSTREIBERN wird und kann man eine BW mit der ebenso desolaten DB bzw. CARGO oder wie man aktuell diesen "Güter-Bahnverkehr" auch benennen mag, weder eine Truppe "an die Front außerhalb Deutschlands..." transportieren, oder nur annähernd den Nachschub dann garantieren können... Es fehlt doch an allen Ecken und enden an der Logistik wie an dem Personal wie vor allem FACHKRÄFTEN...!
Weil er wahrscheinlich nicht richtig "eingespurt" wurde. Alle vier Achsen des Aufliegers lenken im Normalfall mit. Den Lenkimpuls gibt ein "Kulissenstein" am Schwanenhals (kulissengesteuerte Zwangslenkung). Diese Lenkung kann ausgeschaltet werden. Nach dem Verbinden von Auflieger und Zugmaschine erfolgt das Einspuren. Dabei versucht der Fahrer mit ausgeschalteter Zwangslenkung Auflieger und Zugmaschine auf gerader Strecke möglichst genau parallel zu stellen. Steht der Auflieger nach dem Einspuren jedoch nicht genau parallel zur Zugmaschine, läuft er nach Einschalten der Zwangslenkung nicht parallel hinterher, sondern leicht zu einer Seite versetzt.
zum glück haben wir heute ne woke truppe.... ...war zwar nur beim Bund aber mein AGA ausbilder war portepee überberstand von der NVA ....harter hund kann ich nur sagen ....und ein großes danke !!! 5./342 DRAN DRAUF DRÜBER !!!!!
Nein, hieß sie nicht. Die Taigatrommel war die Baureihe 120 in der DDR, hier zu sehen ist die damalige Baureihe 132. Bei der DB wurden diese in die Baureihe 232 umgezeichnet, manche Loks nach Motorumbauten auch in die 233, 234 und 241.
"Aufgrund der Verspätung eines vorausfahrenden Zuges/ aus vorheriger Fahrt wird sich ihr Einsatz an der Front um wenige Minuten verzögern. Wir bitten um ihr Verständnis."
Wo willst du denn noch verladen??? Die Infrastruktur ist doch überall vergammelt,keine Laderampen und keine Rangiergleise mehr.Dazu gibt es bei der DB doch gar keine Wgm. mehr,die so einen Transport abnehmen könnten.🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@uwebecker9422 Ein aktueller Krieg mit deutscher "personeller Beteiligung dieser SANDKASTEN-TRUPPE" findet entweder nur in klimatisierten Containern an PC oder Spielekonsolen statt - oder max. im Rammstein oder Lüneburger Sand- und Truppenübungsplätzen statt. Bahntransporte und Verlegungen wie hier gezeigt, wird es aus Mangel an Wagenmaterial, Loks, Personal/Rangierern/Wagenmeistern, Verladerampen und deren Gleismaterial und Rampen NICHT mehr geben...
fahren Sie einfach rüber in die Ukraine. Sie haben eine Haltbarkeit von etwa einer Woche. Und ich weiß nicht, ob du deine „Investition“ zurückbekommst.
@@akronymus nicht bei der DB aktiv. Trommeln laufen auch kaum noch welche aktiv. Die 232 ist tatsächlich auch immer seltener anzutreffen aber gibt auch ein paar modernere Alternativen
Hat den Vorteil, dass man so einersrits das Verlegen per Bahn übt und dass das Personal mit dem gleichen Material wie im Ernstfall arbeitet. Hat also seinen Sinn... man muss nur denken können. 😉
Thanks!
toller, beitrag. vielen dank dafür.
mich überrscht immer wieder wie wenig das deutsche schienennetz elektrifiziert ist.
Moin...Danke für ihren super Beitrag...war sehr interessant...👍📹👍👋👋😉
Ludmilla an Deutschem Militärzug! Das ist echte Ironie
Na logo was soll denn sonst davor hängen ne 52 oder was😅
Eine russische Lok, aus ehemaligem DR- Bestand zieht Militärzug der Bundeswehr.
Das ist der Wandel der Zeit... 😅
Die ist ja auch in der Ukraine gebaut worden. Luhansk
@@Timberjack8090 Voith Maxima, EuroDual, BR 218, BR 245.
Der Bergepanzer, welcher den Sattelauflieger (ca. bei Minute sechs) ausgemittelt hat, ist kein Bergepanzer "Wiesent 2", sondern ein Bergepanzer 3 "Büffel".
Richtig
Verdammt!
Der NVA Film über den Panzertransport mit Panzersprung ist faszinierend. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das Material das mehrfach aushält.
Im Übrigen: beim heutigen Zustand der Bahn und ihrer Infratruktur können keine größeren Beiträge für Truppenverlegungen erwartet werden.
Ich habe bisher nirgendwo erfahren, ob für notwendige Truppenverlegungen, z.B zur Verstärkung der " Nord-Ost-Flanke (Litauen) Vorkehrungen getroffen werden. Ich kann es mir ehrlich gesagt, nicht vorstellen. Da wird noch viel Lehrgeld zu zahlen sein.
Der Verschleiß an den Wagen ist wahrscheinlich auch der Grund, warum alle Fahrzeuge ganz vorne am Zug abspringen.
Dann weiß man wenigstens, bei welchen der Wagen alles kaputt ist.😅
Sehr interessant
Einen solchen bin ich als Zub mal gefahren. Es hieß den Anhang III aller Reichsbahndirektionen mitnehmen und das Endziel war nicht bekannt. Bei jedem Lokwechsel die Frage an den Meister :"wie weit fährst du"?
Hallo,bin von der ehemaligen Grenze Marienborn/Helmstedt,bei mir war auch der Militärzaun für Allierte,nach Westberlin. Da wurden regelmäßig Truppen von NVA und Rote Armee gesendet.
I don´t know German. I have no idea how this ended up in my recommendations, But i still watched it since it was very interesting
Wow Die NVA war ihrer Zeit echt voraus. Die hatten damals schon Fahrzeuge und Geschütze, die die Russen heute erst haben 😂😂😂 Sehr guter Film, danke
Damals hoch modern und sehr schlagkräftig im Verhältnis bei Panzern 1 west zu 3 ost
@@runzligerrudiger1355 Man sieht aber wie lange die russischen Panzer in der Ukraine halten.
@@frankyw.4090 daher ja 1 zu 3 😃
Glaub ich wohl eher nicht? Woher ist den das ganze Zeug der NVA gekommen? Aus der Sovietunion...
@@benediktmorak4409 Sie haben das glaube ich alles falsch verstanden.
Bei minute 30:20
Kurz zuvor noch das "Es bewegt sich immer nur einer, der Einweiser oder das fahrzeug" und siehe da, als man sich noch nicht mal fertig dachte "Ja genau so wird das gewesen sein" sieht man im Bilde schon den Soldaten und den transporter syncron den wagen herab laufen/rollen.
Man, genau das ist mir eben auch aufgefallen und ich musste direkt nachsehen, ob es schon jemand geschrieben hat ^^
J'adore les trains
Stark gemacht!!
Mannschaftswagen oder Viehtransporter?
Interessant! Nur das man heute nicht in Güterwagen Reist😅
Trotz des Personentransportes fährt DBC aber trotzdem nur Güterzüge
Excellent video my friends
etwa 27:30 von wegen elektrischer Betrieb. Das war bestimmt manchmal Realität; in meiner Heimat, an einer seit den 50erJahren elektrifizierten Hauptstrecke, sah ich jedoch noch im Jahre 1976 einen Militärzug mit zwei 50ern. Auch Bauzüge waren in dieser Zeit hier noch mehrheitlich mit diesen Maschinen bespannt!
Über Nacht verändert :D
Hochinteressanter Beitrag! Ist zwar Mist, dass wir den Militärkram überhaupt brauchen. Aber gerade in Anbetracht der gegenwärtigen Lage, sollte das Eisenbahnnetz auch wieder so ertüchtigt werden, möglichst den Großteil der Militärbewegungen auf langen Distanzen auf der Schiene zu absolvieren!
Bahnverladung hatte ich schon 1996. Nach Munster(Panzertruppenschule) und zurück nach Mellrichstadt(Bayern). Und das als Panzergrenadier. Warum nutzt man aber die Bahnverladung, wenn man doch im Strassenmarsch auch ankommen würde? Ganz einfach, bei Bahnverladung habe ich keine Abnutzung am Fahrzeug und keinen Verbrauch an betriebsstoffen(Treibstoff, Schmieröle).
@@karstendoerr5378... und Abnutzung der Strasse, Behinderung des Verkehrs durch Kolonne, Reichweiteneinschränkung Marder durch Kasseler Berge, TD-Pflichtstops, Nachtanken usw...
@@christiank.8748 , man kann nicht alles per Bahnverladung machen. Wenn die Infrastruktur fehlt(Laderampen, Gleisanschluss), bleibt nur der Strassenmarsch. Bahnverladung wird da genutzt, wo es um grosse Entfernungen geht. Nach Wildflecken sind wir als Beispiel immer im Strassenmarsch, weil es dort keine Gleise gab.
@@karstendoerr5378 ok. Das stimmt leidet. Sic transit gloria mundi, speziell der Bahn.
@@christiank.8748 , man kann aber die Bahn trotzdem nutzen. Ich belade Container auf LKWs, die gehen aber zum Containerbahnof Kornwestheim. Dann mit der Bahn nach Hamburg oder Rotterdam. Nennt sich intermodaler Verkehr. Spart zumindest etliche Strassenkilometer.
Viel billiger und effizienter !!!
Schöne Loks, das andere ist alles andere als toll
Warnweste über Tarnkleidung ist auch irgendwie ironisch 😀
Warnweste wird von der DB gefordert. Teilweise mit dem Bauhelm.
Warum Ironie wir sind in Friedenszeiten, Sicherheit geht vor
Soll der sich vorher einen Anzug anziehen?
Daf if vorfschrift!!!
Wieso. Das eine ist einhe Uniform bzw Berufskleidung und das andere eine Schutzkleidung.
Macht schon Sinn. Die müssen sich ja voreinander nicht verstecken.
43:45=Deutsche Panzer von sowjetischen Loks abgeschleppt.
beautiful video!!
Ein ganzer Vormittag um die Fahrzeuge zu verladen. Wir wäre im Ernstfall verloren. 😅
Bei 44:52: ein Panzer vergessen 🤫Ich zähle auch nur 19 Waggons
Seit 2015 fahren sehr regelmässig Militärzüge aus der Pfalz nach Osten, vollgestopft mit Geschützen, Fahrzeugen und anderem Militärgerät, gern im Dunkeln.
Danke schööön Info 😮troll😊😅
Und wohin wissen wir jetzt (2024).
Ja bestimmt zur Colditz Letzlinger Heide da ist ein Truppenübungsplatz
@@klaus-dieterhinze9185Der heißt Colbitz und nicht Colditz.Das ist in einer ganz anderen Ecke von Deutschland.
Ja das stimmt
Mein großes Erlebniss war in der NVA ein Panzertransport von der DDR nach Kasachstan-Russland-5000Km in 2 Wochen!!!!
Ich war 1961 beim Bund in Rotenburg/ Fulda. Wir sind alle 3 Monate mit unseren M41 Panzern nach Bergen verlegt worden. Wir hatten ebenfalls ein Erste Klasse Personenwagen fuer die Mannschaften. Christof in Toronto
Zwanzig Jahre später 1981 Herbstmanöver, von der schwäb. Alb in den Schwarzwald verlegt, hatten wir Holzsitze im Waggon. Wir mussten darin sogar übernachten. Kein Klo vorhanden! Gut, dass es auch nichts zu essen gab, so musste am nächsten Morgen keiner scheißen.
@@chrisr9082 ihr wart auch keine Soldaten.Die Bw war und ist eine Kaspertruppe.
Die BR232 ist eine der schönsten Dieselloks, finde ich.
...gleich nach der NOHAB 😉
Mich würde interessieren, wo die Schwarzweißaufnahme der DR aufgenommen wurden?
@30:23 gerade eben spricht er noch davon das niemand rückwärts geht aufgrund der Unfallgefahr, und das nur einer sich bewegt, Fahrzeug oder Soldat...;) hat ja gut geklappt
Hauptmann hin oder her; letztendlich entscheidet ein Eisenbahner, nämlich der Wagenmeister was vorschriftsmäßig verlanden ist und was nicht und dann auf die Strecke geht. Sonst keiner, auch kein General !
Da war die Bahn noch pünktlich😂
Interessant 👍
Traurig genug, dass wir sowas brauchen. ... im 21ten Jahrhundert.
Bei der Pünktlichkeit der Bahn im Jahr 2024 kommt die Truppe eh zu spät zur Schlacht...besser ihr fahrt selber!
Wieso der Sprung bei 10:53??
Komischer Schnitt teilweise
Wir in der DDR in Viehwagen transportiert mit Kanonenofen in der Mitte
Hauptaufgabe der NVA war es, als Kanonenfutter der Sowjetarmee zu dienen.
¿ como se llama la musica de fondo?
Herr. Diese Vorstellung in einem kompletten Schutzanzug im Führerstand einer Dampflok zu stehen. Die konnten doch nachher die Stiefel ausschütten.
Edit: Ja, niemals soll der Einweiser rückwärts gehen. Was sehe ich da bei 30:27?
Von wann ist die Doku? Sieht sehr nach 2000er aus!
Da bekomme ich gleich Lust auf meiner Modellbahn Militärzüge fahren zu lassen 😊, auch als Pazifist. Beindruckend finde ich die ganzen abläufe das hat vielen Bürgen halt schon ein echtes Sicherheitsgefühl erzeugt.
Schöner Film, die Aufnahmen sind zwar schon etwas älter, aber es hat sich auch nichts geändert. Nach wie vor zieht die Ludmilla die Wagen, die Elektrifizierung ist zwar geplant, wird vermutlich in meiner Lebensspanne nicht mehr passieren 😂 Nur Nabburg wird nicht mit langgezogenem a ausgesprochen, auch wenn es an der Nasb liegt 😊
Guten Tag,Militärzug der Roten Armee,war in den 70 ziger bis 90 ziger Jahre.
Das ist auch doch wieder Museums alt oder nicht ?
Irgendwie komisch, dass die Abteile für Zugführer und Transportführer so von außen sichtbar gekennzeichnet werden. Ist das für den Feind, um die armen Mannschafter zu schonen?^^
Das mit dem Austausch der Lok gegen E-Lok würde man im Ernstfall wohl auch eher lassen - Strom kann ausfallen und der Wechsel kostet Zeit.
Und ja, dass Museen ihre NVA-Exponate hergeben, um sie durch die Gegend zu fahren ist erstaunlich und die Aktion für mich etwas befremdlich.
Der Bergepanzer auf Leo2 heißt Bpz. Büffel, und nicht Wisent.
Büffel oder Bulle oder sonst was, hautsache der hebt was und die Bundeswehr hat genügend davon.
Bei uns auf der hardbahn (Karlsruhe) gibt es ca einmal pro monat mit einer V60 einene militärzug
Die moderne ludmilla ist perfekt für den Einsatz
Ludmilla im Dienst des Klassenfeindes, da werden einige Ewiggestrige am Rad drehen.
Aubakkke...Menschen sind unmenschlich...ljudmilla heisst auf russisch übrigens "volksliebende". Es gibt auch bogumilla "gottesliebense". So wie ljubav "liebe" oder radost "freude". Diese altslavischen namen kennt jede slavische sprache.
Lustig dass die Lok zu Zeiten der UdSSR in der Ukraine gebaut wurde...
Immer ine gute russische Lok als Zugmittel, geil
Was ist für die DB heut schon keine Herausforderung?
Das war die Sowjetunion... damals gehörte die Ukraine noch zur Sowjetunion... Lauter Schlaumeier hier ... Allgemeinbildung adeeeeee
Schlimmer als zu DDR-Zeiten, hat die DB 6 langwierige Gegner/Feinde:
1. Frühling
2. Sommer
3. Herbst
4. Winter
5. Tag
6. Nacht
@@knobidecool Du hast die Sieben vergessen: den Bahnkunden 😉
Ich will mich ja nicht beschweren, aber irgendwie sah das früher voll spannend aus. Weniger Leute dafür aber mehr 'Action'. Die Aufnahmen von heute wirken ja eher als wären die Soldaten voll gelangweilt^^
zeit 24 februar 2022 wieder aktuel. Freiheit muss sich verteidigen wollen.
Ohne besonderen Schutz…..erinnert mich irgendwie an meinen Grundwehrdienst. Damals durfte unsere ganze Inspektion zum Marsch aufbrechen und somit sind 150 Mann mit G36 und P8 die Straßen entlang gelaufen mit genau 0 Schuss Munition. Da hätte sich nur einer mit der Schreckschusswaffe an den Straßenrand stellen brauchen und sagen einladen bitte.
Wir hätten alle unsere leeren Waffen ohne Widerstand abgegeben. Wer möchte auch schon einen auf den dicken machen wenn er weiß das er nackig ist.
Genau so kommen mir diese Transporte vor, einmal einladen bitte.
Warum sind da keine Personenwagen mit am Zug? War bei uns früher immer so. Wo wird die ganze Besatzung transportiert? Mit dem Bus oder Extra Zug?
Heute wird ganz im Gegensatz wie zu DDR-Zeiten, diese verweichlichte BW in klimatisierten Bussen von A nach B transportiert oder am Zug in 1. Klasse-Waggons...
@@knobidecool Oh nein, persönlicher Komfort. DER Feind des sozialistischen Soldaten! Mir tun die armen Schweine, die im Ernstfall in umgebauten Viehwaggons durch die verstrahlte Bundesrepublik gerollt werden sollten, schon durch die Lehrfilme hier leid...
5:44 Wir mussen eine Krahn bezahlen weil die Leute nicht fahren können ?
Ja ja die bringen ruhe😅
Seit die Amis weg sind sieht man das nicht mehr,,,,, 11:11der russe kommt, das waren T34
Ah ja, deutsche Züge transportieren im zweiten Weltkrieg, russische Panzer an die Ostfront. Also wurden die Panzer erstmal aus Russland nach Deutschland gefahren, hier wurden die dann auf Züge verladen, dann an die Ostfront gebracht, damit dir dort gegen die Deutschen Soldaten kämpfen. Klingt irgendwie nicht ganz so logisch, aber i Krieg passieren halt auch merkwürdige Dinge, da bringt man dem Feind auch schon mal die Panzer, die der Feind selber hergestellt hat🤔
alle nach Osten wieder....
Solange solche Züge nicht in Richtung Osten rollen.
Haha, der Wagenmeister ist der deutscheste Deutsche der Deutschen, jederrrr Millimeterrrrr zählt.
ich bin einer von diesen Wagenmeistern ;)
Warum wird der Transporter Faun 56t nicht zum Transportieren von Panzerfahrzeugen auf der Straße verwendet und muss auf dem Wagen mitfahren?!
Früher ist man hinter solchen Transportern im Stau auf der Autobahn gestanden...
Weil verlegen per Bahn deutlich kosten- und zeitsparender ist. Außerdem ist die potentielle Front aktuell weit außerhalb der Deutschen Grenze, dementsprechend müssen solche Manöver geübt werden...
Weil die Einheit immer zusammen verlegt und ein Logistikbataillon keine eigene Panzer hat?
@@Mr.Buddyguard , Man hat keine Abnutzung am Fahrzeug und spart Treib- und Schmierstoffe. 🤗
@@Mr.Buddyguard
Heute und aktuell mit den GRÜNEN KRIEGSTREIBERN wird und kann man eine BW mit der ebenso desolaten DB bzw. CARGO oder wie man aktuell diesen "Güter-Bahnverkehr" auch benennen mag, weder eine Truppe "an die Front außerhalb Deutschlands..." transportieren, oder nur annähernd den Nachschub dann garantieren können...
Es fehlt doch an allen Ecken und enden an der Logistik wie an dem Personal wie vor allem FACHKRÄFTEN...!
cool
Die Leute sollen sich daran gewöhnen.
Das Video ist Mindestens 8-10 Jahre alt.Da ich am Bahnhof Wohnne und Baywa noch offen war bzw Bahnhofstüberl.
Die gezeigte Bahnverladung der Rodinger Logistiker in Nabburg war am 26.Juni 2012.
Irgendwas stimmt mit dem Film nicht ( man hat das Gefühl, das ganze Szenen nicht übertragen werden) ! Ist mit eurer Technik alles in Ordnung?
Michelinreifen ...da muß Geld da sein 😂
Wir müssen schneller Beladen, die Zeiten haben sich geändert, die jüngst wissen nochmal wie gekallt
Jetzt bin ich mein ganzes Leben bei der Bundeswehr und sehe zum ersten Mal "unsere" Panzer Züge, ja dass waren wohl gute Zeiten!?😊
@@Anton-Therr-Maitz-Belayeav-88 Total toll, Klemmbauandy gegen Gewalt, du hast so sehr Recht wie Du extrem gutaussehend bist.😍🥰❣️✊🏼👈🏻
Alla faccia del bicarbonato di sodio, contro chi andate a fare la guerra adesso 😢😢😢
wieso läuft dieser Transportanhänger nicht parallell hinter dem Zugfahrzeug nach. Wir aber keine Sau interressieren ...oder doch?
Weil er wahrscheinlich nicht richtig "eingespurt" wurde. Alle vier Achsen des Aufliegers lenken im Normalfall mit. Den Lenkimpuls gibt ein "Kulissenstein" am Schwanenhals (kulissengesteuerte Zwangslenkung). Diese Lenkung kann ausgeschaltet werden. Nach dem Verbinden von Auflieger und Zugmaschine erfolgt das Einspuren. Dabei versucht der Fahrer mit ausgeschalteter Zwangslenkung Auflieger und Zugmaschine auf gerader Strecke möglichst genau parallel zu stellen. Steht der Auflieger nach dem Einspuren jedoch nicht genau parallel zur Zugmaschine, läuft er nach Einschalten der Zwangslenkung nicht parallel hinterher, sondern leicht zu einer Seite versetzt.
Bei der Entladung der Kettenfahrzeuge ohne Rampe taten mir die Wagen schon ein bisschen Leid 🥴
im Ernstfall brauchst Du die hinterher sowieso nicht mehr
@@peterfrode6617 stimmt schon aber die armen Wagen 😬
Hallo ,Danke für unsere Ludmilla, früher auch in Umgangsansprache Taigatrommel,aus der DR
Ludmilla und Taigatrommel sind 2 unterschiedliche Lokomotiven!
Der Hauptmann braucht noch eine Einweisung wie man sein Barett richtig trägt 😂😂😂😂
Moin,mir standen auch die Tränen in den Augen !
@@lothargripp3162 😜💪😂
nö, das ist die persönliche Note auf dem Weg zum General. Der sieht aus wie ein Killer. Das ist Militär und Kindergarten.
Sein markenzeichen... war mein zugführer- top offizier
Militärzüge: einst pünktlich, heute mit der deutschen Bahn
zum glück haben wir heute ne woke truppe....
...war zwar nur beim Bund aber mein AGA ausbilder war portepee überberstand von der NVA ....harter hund kann ich nur sagen ....und ein großes danke !!! 5./342 DRAN DRAUF DRÜBER !!!!!
beim einweisen ohne Flaggen rückwärts gehen ..... einfach nur Klasse die bunte Wehr .... Oberleutnant a. D.
Soll die Bundeswehr sich auflösen und sich vom nächsten Feind überrennen lassen? Lass die ihre Arbeit in Ruhe machen.
drang nach osten
Gibt es keine Partisanen mehr.
😊Ist das die Lieferung in die Ukraine?😮😮
Ich komme aus Bergen B)
Die Russenlok hieß in der DDR nur " Taigatrommel ".
Nein, hieß sie nicht. Die Taigatrommel war die Baureihe 120 in der DDR, hier zu sehen ist die damalige Baureihe 132. Bei der DB wurden diese in die Baureihe 232 umgezeichnet, manche Loks nach Motorumbauten auch in die 233, 234 und 241.
Mal angenommen Putin überfällt Deutschland, läßt die DB dann auch Militärzüge ausfallen? 😁😁😁
Liebe Grüße, Helmut
Gerade ist eine wichtiger Strecke bis Dezember gesperrt 😂😂 ist
"Aufgrund der Verspätung eines vorausfahrenden Zuges/ aus vorheriger Fahrt wird sich ihr Einsatz an der Front um wenige Minuten verzögern. Wir bitten um ihr Verständnis."
Dann fallen wohl eher alle anderen Züge aus, ersatzlos
Wo willst du denn noch verladen??? Die Infrastruktur ist doch überall vergammelt,keine Laderampen und keine Rangiergleise mehr.Dazu gibt es bei der DB doch gar keine Wgm. mehr,die so einen Transport abnehmen könnten.🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@uwebecker9422
Ein aktueller Krieg mit deutscher "personeller Beteiligung dieser SANDKASTEN-TRUPPE" findet entweder nur in klimatisierten Containern an PC oder Spielekonsolen statt - oder max. im Rammstein oder Lüneburger Sand- und Truppenübungsplätzen statt.
Bahntransporte und Verlegungen wie hier gezeigt, wird es aus Mangel an Wagenmaterial, Loks, Personal/Rangierern/Wagenmeistern, Verladerampen und deren Gleismaterial und Rampen NICHT mehr geben...
reinforcements have arrived
Ja früher Militärzüge der NVA und heute die bundeswehr...👍👍😁😁
fahren Sie einfach rüber in die Ukraine. Sie haben eine Haltbarkeit von etwa einer Woche. Und ich weiß nicht, ob du deine „Investition“ zurückbekommst.
Das Video ist mindestens 30 Jahre alt
10 Jahre
Die s/w - Beiträge der NVA sind mindestens 50 - 70 Jahre alt...! Denn bis wann gab es den G - 5?
th-cam.com/users/shortsWFCzHhqIkbk?si=e1ZnBMvK-55T5gaM ; Tren Mercancías
WIDERLICH! Der Tod auf der Schiene - zum (...).
ps grüße nach Klietzt härtester truppenübungsplatzt ever
Das letzte Aufgebot, oder was?
Bitte nie wieder 👎!
deutschland hat nicht vor jemanden anzugreifen
Genau, bitte nie wieder dumme Kommentare!
Wie viele von den Panzer sind noch am Leben 😂😂😂😂
Hat die DB vor 90 überhaupt 6 Achssige. Lokomotiven .?
In Oberfranken gibts keine Wälder mehr .
Dieselloks? Höchstens eine, die 232 001. E-Loks die 150, 151 und früher 193 und 194. Die 103 lassen wir außen vor.
@@frankb.4684 eine habe ich in Kroch vor einem Jahr gesehen . Original alte DR Farben .
Ohne diese uralten aber gepflegten, musealen LUDMILLAS kann die BW einpacken...
@@frankb.4684 Stadler Eurodual
Die ludmilla ist ja die einzige schwere Diesellok der DB
Taigatrommel gibts auch noch
@@akronymus nicht bei der DB aktiv. Trommeln laufen auch kaum noch welche aktiv.
Die 232 ist tatsächlich auch immer seltener anzutreffen aber gibt auch ein paar modernere Alternativen
@@akronymus Nö, schon lange nicht mehr. Stadler Eurodual ist auch sechsachsig.
da mus ne gesamte truppe verlegt werden weil die am übungsort keine fahrzeuge haben
darüber mal nachdenken
das ist alles was die bw heute hat.
Uff! 🤦♂️
Hat den Vorteil, dass man so einersrits das Verlegen per Bahn übt und dass das Personal mit dem gleichen Material wie im Ernstfall arbeitet. Hat also seinen Sinn... man muss nur denken können. 😉