Meu amigo ótimo vidio o cara feis uma manutecao no meu kit que desse mesmo ele tirou um molinha que tinha no reduto ele desse que gás já fais a função de enpuraa amanhã estou voltando lá pra ele coloca porq Ney carro tava com uma entrada de ar falca era virtus msi 2020
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
As molas devem ser substituídas a cada 100mil km pois elas perdem o tamanho mas podem ser esticadas pra dar mas pressão isso gera economia outra não precisa desmonte pode jogar o descarbonizante dentro do filtro ele já cai na flauta e limpa facilmente
Kkkk se vc tá falando... tô vendo que vc não assistiu o vídeo Mas obrigado pelo comentário... Duvido vc fazer uma limpeza nesse nível Apenas jogando o descarbonizante na mangueira do filtro ... Sem falar que a sujeira vai tudo para dentro do motor
@@fabricioagostinhoabreu699 .. também faço isso as vezes . . Porém é bom desmontar pra limpar direto.. sem falar que jogando direto no tubo como vc tá dizendo.. leva o óleo para as velas e cilindro.. pode tá diminuindo a vida útil da suas velas
Eu também abasteceço todo dia, e as vezes 2 por dia. Mas a única vez que foi tirado esse oleo foi agora final do ano passado que tive que fazer aquele reteste dos cilindro kk. Deveria ter bastante, mas os filtros quando troco eu abro so pra ver e todos estavam super limpo, os cara fala pra trocar a cada 10mil km mas é so jogada pra vender filtro nas convertedoras, os meus troco a 20 30 mil km, e sempre estão limpinho e também compro no mercado livre. Agora acabei de comprar as mangueiras vou trocar todas, estão meio rececadas, ai ja peguei o kit com + 3 filtros pra valer a pena.
Estava procurando um vídeo, pra ver sobre essas mangueira do líquido de arrefecimento que vai pro redutor, estou com medo de ficar ar no sistema. As outras é fácil, mas se levar no mecânico fazer pode preparar uma grana é fácil mas eles cobra a hora
@nilogeda255 irmão eu que coloquei no meu ... Pois os mecânicos que colocaram o meu GNV não colocaram o sistema... Não tem segredo não É só colocar... E ligar o carro rsrss talvez tenha que completar a água... Só isso
@@john_Melo Po valeu por responder, então vou trocar as do líquido de arrefecimento também, na verdade essas são as mais importantes está boa, se racha e o cara trabalhando com o carro da merda
@@john_Melo uma vez eu tinha um gol, que começou a pingar água de uma mangueira do líquido de arrefecimento, ai fui na auto peças comprei uma nova e troquei em casa. Ai no outro dia fui pra praia e o motor deu pau na BR kk, deu ar no sistema e estourou a mangueira e super aqueceu quando parei estava saindo fumaça putz
Vídeo bacana, referente ao filtro gnv, eu troquei de um carro meu com quase 80 mil km, abri o filtro para ver, minha surpresa esta quase que semi novo.
Show de bola amigão gostei muito aí viu Eu tenho um Sandero 2017 com GNV quinta geração Já está na hora de eu fazer todo esse tipo de limpeza na oficina autorizado fazer toda a limpeza de sistema quanto será o valor Parabéns👏👏👏👏 pela dica que Deus abençoe ganhou mais inscritos
Amigo, vc me inspirou a fazer a limpeza no meu.porem é importante tirar os orings pois o descabonizante danifica elas, aconteceu comigo os orings inchou e foi muito difícil encontrar as do modelo da minha flauta
Obrigado pelo comentário irmão 👍 Verdade .. porém esses orings estraga de qualquer maneira.. tem lugares específicos que vende esse tipo e modelo ... tmj irmão
onde vcs acharam pra comprar? no ML só vende um kit com mais de 200 orings kkkkk eu quero só uns 4 pra colocar nos bicos pois efetuei a limpeza e identifiquei que tem 2 partidos
@@saviovasconcellos6957 não consegui comprar ninguém tem novo. Consegui usada em um cara que instala GNV ele tinha uns bico na sucata e me vendeu, tive a informação que não vende reparo pra esses bicos e que também já saiu de linha
O filtro tem que ser trocado frequentemente por que se oleo for para os os bicos ,eles vao travar abertos causando calço hidráulico pelo excesso de combustível nos pistões causando superaquecimento e queima da junta de cabeçote, causando o calço hidráulico aí já destroe a parte de baixo do motor tbm,manutenção em gnv é essencial.
Bom dia irmão.. esse é o GNV 5 geração... A calibração e feita por computador nos módulos.. eu nunca mexi nessa parte .. só faço a manutenção do sistema mesmo
@@john_Melo acho q apertei demais ai parece q ta faltando gas manja e o carro fica falhando... Portanto q a conexão solenoide era meio mole dava pra empurrar pra um lado e pro outro... Agora nao da mais
@@GUIGOYAHOO mano já fiz essa limpeza várias vezes... Nunca aconteceu isso comigo... Tem certeza que foi depois que limpou? Veja se não conectou os fios errado na flauta... Ou cabo e vela do carro também As vezes a vela do carro fica ruim E funciona normal no etanol ... Só fica falando no GNV msm ... Enfim ... Pode ser muita coisa...
@@john_Melo sim sim no etanol funcionamento normal... A unica coisa de diferente foi eu ter apertado muito o parafusinhooo q vai atras do solenoide... Manja o parafuso q tem a trava entaoo eu nao tirei a trava, tirei o parafuso
Amigo, acho que meu filtro encharcou e levou óleo pra flauta, to percebendo um barulho de estralos qd ta no gnv maior que o normal. Qd mudo a chave pro combustível líquido fica normal. O que pode ter acontecido e o que tenho que fazer?
Minha experiência com carro a GNV th-cam.com/video/cZtsbA7-538/w-d-xo.html
Estava procurando um vídeo completo.... parabéns ótimo vídeo... ganhou mais um escrito 👏👏👏👏👏
@@joaogustavo5217 valeu irmão.. obrigado
Show cara. Parabéns.
Obrigado pelo comentário irmão 👍
Show
Obrigado irmão pelo comentário
Parabens pelo vídeo, peguei hb20s recente vou fazer uma revisao la, vlw q Deus te abencoe
@@dwlyanmello8799 obrigado irmão pelo comentário tmj
Parabéns pelo vídeos meu sobrinho
Obg tia ☺️❤️
Coloco stp direto no mangote k vai na flauta limpa na hora k vc liga
Parabéns 👏
Obg pelo comentário 😊
Obrigada pela dica
Obg pelo comentário e apoio 😃
Parabemsgostei muito da estruçao
Muito obrigado pelo comentário 🙌👍
Meu amigo ótimo vidio o cara feis uma manutecao no meu kit que desse mesmo ele tirou um molinha que tinha no reduto ele desse que gás já fais a função de enpuraa amanhã estou voltando lá pra ele coloca porq Ney carro tava com uma entrada de ar falca era virtus msi 2020
@@moacirviana8922 top mano ... manutenção é essencial.. isso aí..
Mantenha o sistema limpo que vai reduzir muito os problemas futuros
@@john_Melo ele retirou uma molinha dele deixou cem ela
Muito bom guerreiro, aí sim está realmente limpo. Parabéns.
Obrigado pelo comentário irmão
TMJ
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Valeu meu irmão 👌
Obrigado pelo comentário
Deus abençoe tbm
As molas devem ser substituídas a cada 100mil km pois elas perdem o tamanho mas podem ser esticadas pra dar mas pressão isso gera economia outra não precisa desmonte pode jogar o descarbonizante dentro do filtro ele já cai na flauta e limpa facilmente
Kkkk se vc tá falando... tô vendo que vc não assistiu o vídeo
Mas obrigado pelo comentário...
Duvido vc fazer uma limpeza nesse nível
Apenas jogando o descarbonizante na mangueira do filtro ...
Sem falar que a sujeira vai tudo para dentro do motor
Obrigado por tudo Amigo Deus Abençoe sempre no nome de Jesus Cristo
Amém meu irmão 🙏
Deus abençoe também
Sucesso sempre 😉
Obg pelo comentário 👌
Meu nome canaense gostei muito parabens
Muito bom
Obrigado pelo comentário mano 👍👌
Parabéns pelo vídeo
Valeu irmão pela força Tmj 👍🏻
Muito legal
Obrigado pelo comentário irmão
Joguei nstp direto no cano k vai na flauta limpo na hora
@@fabricioagostinhoabreu699 .. também faço isso as vezes . . Porém é bom desmontar pra limpar direto.. sem falar que jogando direto no tubo como vc tá dizendo.. leva o óleo para as velas e cilindro.. pode tá diminuindo a vida útil da suas velas
Eu também abasteceço todo dia, e as vezes 2 por dia.
Mas a única vez que foi tirado esse oleo foi agora final do ano passado que tive que fazer aquele reteste dos cilindro kk.
Deveria ter bastante, mas os filtros quando troco eu abro so pra ver e todos estavam super limpo, os cara fala pra trocar a cada 10mil km mas é so jogada pra vender filtro nas convertedoras, os meus troco a 20 30 mil km, e sempre estão limpinho e também compro no mercado livre.
Agora acabei de comprar as mangueiras vou trocar todas, estão meio rececadas, ai ja peguei o kit com + 3 filtros pra valer a pena.
Top mano ... É isso aí 👌🏻👍🏻
As minhas mangueira tbm vou trocar
Estava procurando um vídeo, pra ver sobre essas mangueira do líquido de arrefecimento que vai pro redutor, estou com medo de ficar ar no sistema.
As outras é fácil, mas se levar no mecânico fazer pode preparar uma grana é fácil mas eles cobra a hora
@nilogeda255 irmão eu que coloquei no meu ... Pois os mecânicos que colocaram o meu GNV não colocaram o sistema...
Não tem segredo não
É só colocar... E ligar o carro rsrss talvez tenha que completar a água... Só isso
@@john_Melo Po valeu por responder, então vou trocar as do líquido de arrefecimento também, na verdade essas são as mais importantes está boa, se racha e o cara trabalhando com o carro da merda
@@john_Melo uma vez eu tinha um gol, que começou a pingar água de uma mangueira do líquido de arrefecimento, ai fui na auto peças comprei uma nova e troquei em casa.
Ai no outro dia fui pra praia e o motor deu pau na BR kk, deu ar no sistema e estourou a mangueira e super aqueceu quando parei estava saindo fumaça putz
Parabéns... você é muito fera nisso!
Valeu irmão
Vídeo bacana, referente ao filtro gnv, eu troquei de um carro meu com quase 80 mil km, abri o filtro para ver, minha surpresa esta quase que semi novo.
Pois é... depende muito das manifestações de posto de combustível.. mas melhor prevenir
Parabens pelo video, vou fazer no meu e era um video assim bem explicativo que estava procurando..
Obrigado pelo comentário irmão 👍
Que bom que ajudei ... tmj
Caramba!!!! Quanto óleo!!!!
Pois é irmão... o certo é todo ano fazer essa limpeza no sistema de GNV
Amigo só uma dica,essa solenóide pode mergulhar no produto que limpa
Valeu irmão ✌️
Obrigado pelo comentário tmj
Show de bola amigão gostei muito aí viu Eu tenho um Sandero 2017 com GNV quinta geração Já está na hora de eu fazer todo esse tipo de limpeza na oficina autorizado fazer toda a limpeza de sistema quanto será o valor Parabéns👏👏👏👏 pela dica que Deus abençoe ganhou mais inscritos
Valeu irmão
Tmj .. não faço nem ideia do valor
Jorge de Salvador Bahia
Salve irmão...
Obrigado pelo comentário..
Tava rodando em salvador hoje kkk
Esse 12 quer dizer que é de 12mm o aonde encaixa a mangueira
Aqui na minha cidade os cara mete a faca....eu mesmo dou minha manutenção.... hoje o cara condenou minha central g5 era só apenas limpeza nos bicos.
Verdade irmão... Se o cara não meter a cara pra fazer as coisas
Vai falir só fazendo manutenção de GNV kkk
Amigo, vc me inspirou a fazer a limpeza no meu.porem é importante tirar os orings pois o descabonizante danifica elas, aconteceu comigo os orings inchou e foi muito difícil encontrar as do modelo da minha flauta
Obrigado pelo comentário irmão 👍
Verdade .. porém esses orings estraga de qualquer maneira.. tem lugares específicos que vende esse tipo e modelo ... tmj irmão
onde vcs acharam pra comprar? no ML só vende um kit com mais de 200 orings kkkkk
eu quero só uns 4 pra colocar nos bicos
pois efetuei a limpeza e identifiquei que tem 2 partidos
onde vc encontrou pra comprar? no ML tô achando apenas kits com mais de 200 orings
@@saviovasconcellos6957 fala irmão blz ... não troquei os borracha não.. usei as mesmas
Mas se vc consegui trocar é bom mesmo
@@saviovasconcellos6957 não consegui comprar ninguém tem novo. Consegui usada em um cara que instala GNV ele tinha uns bico na sucata e me vendeu, tive a informação que não vende reparo pra esses bicos e que também já saiu de linha
O filtro tem que ser trocado frequentemente por que se oleo for para os os bicos ,eles vao travar abertos causando calço hidráulico pelo excesso de combustível nos pistões causando superaquecimento e queima da junta de cabeçote, causando o calço hidráulico aí já destroe a parte de baixo do motor tbm,manutenção em gnv é essencial.
Obrigado pelo comentário irmão 👍🏻
Está super correto... Obrigado pela explicação
Tmj irmão
Eu tinha um palio atractive no gás g5 , não tinha filtro, andei mais de 100mil km nunca aconteceu isso
E a calibração da passagem do GNV onde tem aperto dos parafusos como e feito
?
Bom dia irmão.. esse é o GNV 5 geração... A calibração e feita por computador nos módulos.. eu nunca mexi nessa parte .. só faço a manutenção do sistema mesmo
Após esta limpeza é necessário passar pelo scanner?
Não é necessário... porém. Se a pessoa quiser .. melhor ainda .. já dá uma atualizada na programação
Opa meu amigo esse seu cilindro e de 7.5
Isso irmão 👍🏻
So pra trocar o filtro paguei R$150,00 vou comprar ferramentas pra fazer a limpeza da flauta
Esse valor mesmo irmão.. kkk aí a economia vai embora ... tem que aprender a fazer , pra economizar
E a limpesa do redutor?
Essa ainda não aprendi a fazer não... kkk
Mano esses parafusos q vai nos bicos aonde aperta as molinhas, tem q apertar muito
Não mano ...
Um aperto razoável... Para não luir a rosca
Pois as peças são tudo de alumínio praticamente
@@john_Melo acho q apertei demais ai parece q ta faltando gas manja e o carro fica falhando... Portanto q a conexão solenoide era meio mole dava pra empurrar pra um lado e pro outro... Agora nao da mais
@@GUIGOYAHOO mano já fiz essa limpeza várias vezes... Nunca aconteceu isso comigo... Tem certeza que foi depois que limpou?
Veja se não conectou os fios errado na flauta... Ou cabo e vela do carro também
As vezes a vela do carro fica ruim
E funciona normal no etanol ... Só fica falando no GNV msm ... Enfim ... Pode ser muita coisa...
@@john_Melo sim sim no etanol funcionamento normal... A unica coisa de diferente foi eu ter apertado muito o parafusinhooo q vai atras do solenoide... Manja o parafuso q tem a trava entaoo eu nao tirei a trava, tirei o parafuso
@@GUIGOYAHOO vai la .. folga e aperta novamente... Talvez a molinha esteja travada lá dentro
Faz com o cilindro cheio ou vazio?
@@garagemdomadeira fala irmão blz ..
É bom com o cilindro 1 bolinha de gás..
@@john_Melo obrigado.
@@garagemdomadeira valeu irmão pelo comentário.. tmj
Amigo, acho que meu filtro encharcou e levou óleo pra flauta, to percebendo um barulho de estralos qd ta no gnv maior que o normal. Qd mudo a chave pro combustível líquido fica normal. O que pode ter acontecido e o que tenho que fazer?
th-cam.com/users/shortsxF76xjIKOJQ?si=zsBtQd6GWGj_kfXZ
Faz essa manutenção de limpeza e vê se melhora... Caso não resolva
Levar para o técnico vê
Certamente, problema nas flautas. Conhecido como Tec- Tec
Show
Obrigado pelo comentário irmão 👍🤝👏