Да ,вот насчет буханки это что то, хорошо если есть люк в крыше, талью через люк поднимаешь вверх ,ложишь под поддон доску и через дверь руками выно ишь его. Конструктора бы зас авить его вытаскивать.
Интересно всё это, конечно. И вы молодцы... Но было бы ещё лучше, если б вы, хотя-бы ради спортивного интереса, замерили элипс по гильзам, вылет поршней над блоком, а поверочной линейкой прикинули плоскость. А то порой получается как с этим поршнем ЯМЗешным - очень хорошей, но нихрена не ходит. Может там гильза, которую ты показал, с тааааким элипсом.., что 2 в 1 и масложор, и потеря воздуха/компрессии.
534ых 3 штуки перебрал. Имхо Основная проблема - клапана. Менять каждые 200-250 тыс. И проверять через 100тыс и потом каждые 30 тыс на износ замка сухарей. Не знаю, может уже исправили это. На ощупь-то всё классно сделано, но не ходит. Следить за герметичностью и давлением системы охлажления. Иначе гильзы проест кавитация.
Здорово 👍сам на газоне езжу 53 1987года машина добрая,и надежная
Больше всего в этом пазике нравится как выкатывается двигатель 😃
В автохозяйстве снимали , он там на салазках. Откручивается, и тельфером вытаскивается. Предварительно все патрубки, и провода надо отключить. 😄
Я один его вытаскивал до обеда неспеша. А так мотор хороший.
Часто проворачивается шестигранник ( привод маслонасоса ) и пропадает давление . Ну а дальше как повезет...((
Зажигание позже сделай и с кривого заведется , слышно ведь как пальцы звенят , от этого и поршень треснул , 120 точно идёт ,
Сколько проходил перед тем как застучать
У меня почле переборки паз не тянет при всем новом.
посмотрел бы стружку в двигетельном масле сразу можно определить причину
За проезд передавайте
Раз помню с батей собрали мотор и гаечка упала в карб пришлось по новой разбирать😂
Хорошая машина. Вот так бы в буханке движок вытягивать как в пазике.
Да ,вот насчет буханки это что то, хорошо если есть люк в крыше, талью через люк поднимаешь вверх ,ложишь под поддон доску и через дверь руками выно ишь его. Конструктора бы зас авить его вытаскивать.
Интересно всё это, конечно. И вы молодцы... Но было бы ещё лучше, если б вы, хотя-бы ради спортивного интереса, замерили элипс по гильзам, вылет поршней над блоком, а поверочной линейкой прикинули плоскость. А то порой получается как с этим поршнем ЯМЗешным - очень хорошей, но нихрена не ходит. Может там гильза, которую ты показал, с тааааким элипсом.., что 2 в 1 и масложор, и потеря воздуха/компрессии.
11:10 прокладки на впуск" паронит" однозначно надо, больная темма
Клиент сам захотел именно эти
Да этот движок был еще на ПАЗ 672,
Лайк и подписка!Интересно!
Ничего ловить не надо, я на счет скоростей.
Это у ЛАЗов передачи ловили, когда разработана кулиса.
534ых 3 штуки перебрал. Имхо Основная проблема - клапана. Менять каждые 200-250 тыс. И проверять через 100тыс и потом каждые 30 тыс на износ замка сухарей. Не знаю, может уже исправили это. На ощупь-то всё классно сделано, но не ходит. Следить за герметичностью и давлением системы охлажления. Иначе гильзы проест кавитация.
а как бороться с кавитацией на 534 ?
бедный мотор , сильно слаб двигать такую массу
11:54 воздух в контурах 6 ! в жисть не поверю что пазик воздух держит! а значит не первый запуск! пиз ...те батенька!)))))))
Я же говорил что настраивали карбюратор вот и воздух накачался))))
Сколько килограмм тянули голову?@@95workshop
@@ВалерийБондаренко-н7ъ если незаниматся ничем то и воздуха на 15мин хватать будет !
Это не печка а венилятор для обдува лобовых стекол.
вот жеж видно, нравится человеку снимать, либо ковыряться в этом, либо то и другое))
Читать и писать с трудом умеете и туда же Колегии . Ну и цирк .
Спец конечно с тебя ни какой
Колхоз.120 пойдет.Недолго.
Говорить можно что угодно
Кури плбольле
😊😊
НА ЭТОМ АВТОБУСЕ ЕЗДИЮТ ТОЛЬКО КОМИКАДЗЭ,УЕ.....ЩЕ ОДНИМ СЛОВОМ
Хороший автобус по колхозу обеды развозить,доярок на дойку отвезти.
@@ЮрийФилипских-я3щи катафалк ещё.
Лучше Икарус БЭУ. из Венгрии чем этот,
Вы не знаете какой он хороший двигатель думать надо головой
Когда же запретят этот двигатель,это же издевательство над человеком!? Самый блестящий ключ в наборе,свечной!
В голове у тебя масла нет. Хороший мотор, колпачки, втулкиклапанов, свечи а 11 и всё работает как часы. И прогревать двигатель нужно
Стоял бы ЗМЗ 41 и поедет лучше...
Не твое это
Причина одна: мотор накрылся от обильной смазки. И всё.
Не проще ли выкатить мотор и разбирать на столе а все через жопу делаеш
У такого моториста как ты двигатель после ремонта будет ходить от мееланьи до нового года
Кроме "ВОТ" и вот и вот,,, что то есть в твоëм пукинском новоязе?
Ты делитант, розсмешил.