ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ПАЗОМ ??? ПОЧЕМУ ЗАСТУЧАЛ ДВИГАТЕЛЬ??? ИЩЕМ ОТВЕТЫ В НУТРИ МОТОРА! ! !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2024
- ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С ПАЗОМ ??? ПОЧЕМУ ЗАСТУЧАЛ ДВИГАТЕЛЬ??? ИЩЕМ ОТВЕТЫ В НУТРИ МОТОРА! ! !
Всех приветствую дорогие ДРУЗЬЯ . Хочу вам рассказать о своем опыте который сегодня удалось мне получить . Сегодня мы с моим коллегой ремонтировали старый ПАЗик и дали ему вторую жизнь - ยานยนต์และพาหนะ
Здорово 👍сам на газоне езжу 53 1987года машина добрая,и надежная
Больше всего в этом пазике нравится как выкатывается двигатель 😃
В автохозяйстве снимали , он там на салазках. Откручивается, и тельфером вытаскивается. Предварительно все патрубки, и провода надо отключить. 😄
Я один его вытаскивал до обеда неспеша. А так мотор хороший.
Часто проворачивается шестигранник ( привод маслонасоса ) и пропадает давление . Ну а дальше как повезет...((
Зажигание позже сделай и с кривого заведется , слышно ведь как пальцы звенят , от этого и поршень треснул , 120 точно идёт ,
Лайк и подписка!Интересно!
Интересно всё это, конечно. И вы молодцы... Но было бы ещё лучше, если б вы, хотя-бы ради спортивного интереса, замерили элипс по гильзам, вылет поршней над блоком, а поверочной линейкой прикинули плоскость. А то порой получается как с этим поршнем ЯМЗешным - очень хорошей, но нихрена не ходит. Может там гильза, которую ты показал, с тааааким элипсом.., что 2 в 1 и масложор, и потеря воздуха/компрессии.
Раз помню с батей собрали мотор и гаечка упала в карб пришлось по новой разбирать😂
Хорошая машина. Вот так бы в буханке движок вытягивать как в пазике.
Да ,вот насчет буханки это что то, хорошо если есть люк в крыше, талью через люк поднимаешь вверх ,ложишь под поддон доску и через дверь руками выно ишь его. Конструктора бы зас авить его вытаскивать.
посмотрел бы стружку в двигетельном масле сразу можно определить причину
11:10 прокладки на впуск" паронит" однозначно надо, больная темма
Клиент сам захотел именно эти
За проезд передавайте
бедный мотор , сильно слаб двигать такую массу
Ничего ловить не надо, я на счет скоростей.
Это у ЛАЗов передачи ловили, когда разработана кулиса.
534ых 3 штуки перебрал. Имхо Основная проблема - клапана. Менять каждые 200-250 тыс. И проверять через 100тыс и потом каждые 30 тыс на износ замка сухарей. Не знаю, может уже исправили это. На ощупь-то всё классно сделано, но не ходит. Следить за герметичностью и давлением системы охлажления. Иначе гильзы проест кавитация.
а как бороться с кавитацией на 534 ?
Да этот движок был еще на ПАЗ 672,
вот жеж видно, нравится человеку снимать, либо ковыряться в этом, либо то и другое))
Это не печка а венилятор для обдува лобовых стекол.
11:54 воздух в контурах 6 ! в жисть не поверю что пазик воздух держит! а значит не первый запуск! пиз ...те батенька!)))))))
Я же говорил что настраивали карбюратор вот и воздух накачался))))
Сколько килограмм тянули голову?@@95workshop
@@user-pq5vy5rq8s если незаниматся ничем то и воздуха на 15мин хватать будет !
Говорить можно что угодно
Спец конечно с тебя ни какой
Колхоз.120 пойдет.Недолго.
Кури плбольле
😊😊
Читать и писать с трудом умеете и туда же Колегии . Ну и цирк .
Лучше Икарус БЭУ. из Венгрии чем этот,
НА ЭТОМ АВТОБУСЕ ЕЗДИЮТ ТОЛЬКО КОМИКАДЗЭ,УЕ.....ЩЕ ОДНИМ СЛОВОМ
Хороший автобус по колхозу обеды развозить,доярок на дойку отвезти.
@@user-ke3tg9pb9wи катафалк ещё.
Вы не знаете какой он хороший двигатель думать надо головой
Стоял бы ЗМЗ 41 и поедет лучше...
Не твое это
Когда же запретят этот двигатель,это же издевательство над человеком!? Самый блестящий ключ в наборе,свечной!
В голове у тебя масла нет. Хороший мотор, колпачки, втулкиклапанов, свечи а 11 и всё работает как часы. И прогревать двигатель нужно
Причина одна: мотор накрылся от обильной смазки. И всё.
У такого моториста как ты двигатель после ремонта будет ходить от мееланьи до нового года
Не проще ли выкатить мотор и разбирать на столе а все через жопу делаеш
Кроме "ВОТ" и вот и вот,,, что то есть в твоëм пукинском новоязе?
Ты делитант, розсмешил.