Я думал знал более менее про ремонт 8 кл движка, а оказывается, столько нюансов. Спасибо Вам за подробный труд на экране. Не даром у меня Калина, да и не только у меня, как трактор тарахтит
Добрый день сутки. Спасибо Вам Большой за хороший видео и за труд. Дай Бог Вам Здоровья живите долго. Я обожаю хороших мастеров. Большой привет из Баку.
Вопросов нет.Спасибо за видео!Когда-то сделал выбор автомобиля в пользу ВАЗ-2109,и не жалею.Жалко,что эту машину сняли с конвеера,машина не мечта тайота,но мы тоже,звёзд с небес хватать не привыкли.Глав.конструктор Нивы признавался,что ВАЗ-2109 и Нива модели развития,а ВАЗ-2110,к примеру,была модель выживания завода.
Александр, Большое спасибо за отснятое видео! В нем я увидел давно интересующие ответы на свои вопросы. - Перепрессовка втулок клапанов. - Осевой люфт РВ.
Руслан Россия, из вашего комментария узнал новое для себя слово "тсчательного". Однако, не понял его значения. Если Вас не затрудит, пожалуйста, поясните его значение... Заранее благодарю...
На счет крышки бачка ОЖ: уже несколько лет езжу с крышкой у которой сломал пружину клапана, соответственно давление ОЖ не создается и равно атмосферному, но проблем с закипанием нет, т.к. использую антифриз G-12 у которого температура кипения 123 градуса. До этого даже с хорошей крышкой Тосол как минимум пенился и начинал закипать даже при нормальной температуре двигателя (96 градусов). За видео огромное спасибо!!!
Добросовестный мастер на вес золота. Сейчас мне тоже потребуется отдавать в ремонт ГБЦ. Не знаю к кому обратиться. К сожалению, велика вероятность попасть на недобросовестное отребье. Потом проблем не оберешься.
Максим А Удалось найти, по рекомендации. Разумеется, после поисков, переговоров с разными малоадекватными и недобросовестными гражданами. Машина ожила, прёт как танк.
Привет.Сколько смотрю твоё видео мне интересно . И уважаю твой честный труд . И когда тебе говорят что делать .а что нет ,то посылай культурно к другому спецу ,или объясни что каждый раз это деньги клиента и время И твоя репутация Удачи
Спасибо за видео Саша!!! Все подробно и понятно показано. Конечно таких разверток у меня нет, но благодаря Вам я уверен, что моя головка еще поработает
дмитрий сосновских Я знаю для чего нужен расширительный бачок, Вы видимо видео не полностью посмотрели, обработка бачка желает лучшего, и крышка не создает давления, ибо не плотно прилегает, просто нужно выровнять плоскость горловины.
в видео было сказано, что из-за этой неплотности давление снижается, можете пересмотреть, а выровнять можно конечно, если есть желание, хотя герметичность там не принципиальна, ну если бачек переполнится, то подтечет немного из под крышки и все
дмитрий сосновских Зачем мне видео пересматривать, я знаю, что причину Александр произнес вслух, но не сказал, что все можно буквально двумя движениями напильника все исправить. Я и сам сталкивался с такой проблемой, я знаю о чем говорю, как это герметичность не важна? если нет герметичности, нет давления - температура кипения ниже. И я только что заметил, что Вы написали про крышку радиатора, так вот, это же инжектор, там нету никакой крышки радиатора, можете сами убедиться, её роль как раз и выполняет крышка на бачке, это не карбюратор.
Осевое смещение . вала можно убрать если подложить шайбу например из фторопласта между крышкой( именуемой черепашкой) и распред валом, толщина шайбы подбирается под люфт.
Саня а можно шпильки на головке выкрутить под крепление датчика фаз и бруском наждачным подторцевать головку вместе скрышкой роспредвала.Чтобы неехать к токарю.
Здравствуйте. По поводу МСК Резерв - на завод идут МСК Вэлконт - такой же цвет, полностью так же выглядят, как резервовские, по качеству тоже достойные (резерв имею в виду). Не исключаю, что периодически завод приобретает этот Резерв, но как правило Вэлконт, ходят по 200-300 ткм, зависит от масла, его замены, стиля вождения и периодичности замены масла и от вида масла. Удачи.
По ремонту;пастель распредвала лайк,Развертки вещь необходимая идорогая,но так как у ВАС не водители а прокладки между сиденьем и рулем отобъются враз Это ж надо покоробить за раз головку до 1мм судя по стуку распредвала.0,1-0.15 мм. -допуск-головка--блок,вэтом допуске распредвал--постель друг друга едят без ущерба все в заводских допусках
Виктор Чернов > "...у ВАС не водители а прокладки между сиденьем и рулем ... Это ж надо покоробить за раз головку до 1мм" Как мало Вам нужно чтобы превратиться в хама. Люди вроде Вас, кидающиеся на украинцев с оскорблениями - позор моей страны, России. Весь ютуб переполнен их мушиными однообразными наскоками. Козлиными.
Я думаю что опосле первой шарожки нужно опустить клапан в гнездо предварительно нанеся мел чтобьі бьіло видно какую сторону нужно больше подрезать -низ или верх.
САНЁК СКАЖИ ПОЧЕМУ 4 ЦИЛИНДР СТРАДАЕТ ЧАЩЕ ВСЕГО А КРЫШКА РАСПРЕДВАЛА БОКОВАЯ ОНА ИЗ ПОРОШКОВОГО АЛЮМИНИЯ КАК ЕЁ ТОЧИТЬ МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЙ А ТО ЗАЯБАЛ СТУК ГЛИНЯНЫХ ГОРШКОВ
класс!!! а сколько примерно стоит такой ремонт гбц 083 . в рублях . чисто для сравнения с нашим городом . спасибо . а кто говорит что это колхоз . значит они еще его не видели
Здравствуйте,очень грамотная аккуратная работа,мне понравился съёмник сальников клапанов,в магазине хрень продают,мучался долго,кае такой же сделать как у вас?
Александр, Здравствуйте! Прошу Вашей помощи! Анамнез следующий: Прогорела прокладка ГБЦ, определил по тому что антифриз ушел, а уровень масла поднялся. Снял головку диагноз подтвердился. ГБЦ ремонтировал специалист, в нее я не лез. Он произвел замену клапанов, ну и все соответствующие регулировки.(на снятой ГБЦ) Прошу отметить, что на момент начала ремонта двигатель заводился, троил, но заводился легко. Вообщем ГБЦ установил, все навесное подсоединил, а двигатель не заводится! При первом прокрутке схватился заурчал и через пару секунд заглох, при последующих попытках завести вроде и пытается он схватиться, но нет, Крыкает* но не заводится. смотрю топливную рамку- бензин есть, при включеннии зажигания (отжимаю нипиль на рамке) поток топлива идет. Скинул 1ю свечу- искра есть. При установки ремня ГРМ делал так: на маховике выставил по метке ( точно как у вас в видео, 1,4й цилиндр поршень в ВМТ) на головке выставлял так же как и в вашем видео отлив* по планке кожуха, на 1м цилиндре оба клапана закрыты. (я еще когда разбирал выставил ВМТ и проставил все метки, чтобы не ошибиться), вообщем в цилиндры вроде как поступает топливо, искра вроде как есть, но долгожданного момента запуска так и не происходит, Правда 1 н раз получилось снова завести, я несколько раз накачал* топливо вкл/выкл зажигание( 4-5раз) после чего и попытался завести, двигатель завелся, но как и в 1й раз тут же заглох. Теперь вот сомневаюсь правильно ли я подсоединил топливную систему. Вход на рамку, через изогнутую мет трубку уходит под левое крыло, 2й (как я думаю обратка) уходит примерно по центру моторного отдела. Если я нигде не напутал, то в чем может быть причина? Помогите пожалуйста разобраться в чем причина. P.S. Попутно для полноты картины добавлю, что так же промывал форсунки и все коллектора.
Проверь для начала давление в топливной рампе . Если шланги неправильно подсоединил, будет слабое давление . Посмотри на правильность подключения бронипроводов, пусть спец проверит метки,и неплохо бы компрессию
Александр Скрипченко Подсоединение шлангов правильное было. Проверил так: снял оба шланга, концы сунул в разные бутылки, качнул. По наличию бензина определил где подача, а где обратка. А вот на счет давления Вы абсолютно правы, проверил вчера - низкое 1.8, сегодня буду снимать бензонасос, скорее всего это он. Система давление держит после накачки. К сожалению т.к. не могу завести, то и не могу, пока, определить работает или нет датчик-регулятор давления. Метки проверил, пока выставлял были небольшие сдвиги( в пол зуба примерно), но после прокрутки метки стали идеально, ремень "лег". Зажигание проверил так: выкрутил все свечи, и покрутил, искра идет по парам 1,4 и 2,3. Т.К. на моем инжекторе принцип холостой искры, то можно сделать вывод, что с зажиганием все в порядке. Я понимаю, что это весьма грубый "тест", но пока другого провести не могу(. Сейчас планирую снять насос и посмотреть, что к чему, можно ли проверить его так: манометр на снятый насос и качнуть вне бака, из лоханки дать забор бензина? И какое давление при таком режиме он должен показать? Где то смотрел видео, так ,по моему, там говорили про интервал 4-6.
Здравствуйте, Подскажите, а как измерить натяг клапан- посадочное место, понятно, что клапан микрометром измерить можно, а внутренний диаметр посадочного мнста как?
Здравствуйте Александр - можете подсказать как угадать на сколько торцевать клапан чтобы угадать середину по регулировочным шайбам при сборке головки после капремонта
извените за вопрос может я чего не понимаю... но вот в теории можно ли расточить клапанные колодцы затем завтулить стальнае втулки с тепловым зазором под толкатель? ну теоритически))) мне кажеться шум от них с павильной обработкай был бы минимален.
+Евгений Валериевич Да это сделать можно не только теоритически . В крупном городе с нормальным станком и токарем. Но такая работа будет дороже стоимости самой головки
+Александр Скрипченко , в интернете можно встретить способ доработки этих мест, а именно соединение колодцев отверстиями небольшого диаметра с масляными каналом. Интересно Ваше мнение по этому вопросу. А ещё лучше видео.
я так делална ваз 2108 в колодцах просверливал отверстия для масла,в итоге мотор работал тише чем японские. Только диаметр сверла не помню,какой то самый маленький. и еще главное в тосольный канал не попасть,ато будет ПИЗДЕЦ. Кстати и давление масло в ДВС потом не падало ниже нормы даже на холостых и никакого масляного голодания ДВС не было ни где.
Подскажите у меня втулки расшатаны и мастер сказал что с головой ничего не сделать ,т.к клапан вровень с головкой.или новую голову брать или б/у или клапан чуть толще найти.говорит раньше были сэмовсие .
уважаемый саша! ты тут не прав!!! так клапана не регулируют,по причине что ремень тянет вниз распредвал и твои зазоры уйдут в минус мля!!! так что не надо тут умничать,у рас.вала есть смешение по горизонту и вертикали,ваз мотор свободно собраный!!! Для тебя специально-ПРИ НАТЯЖКЕ РЕМНЯ ГРМ,распредвал СМЕСТИТЬСЯ ПО ГОРИЗОНТАЛИ ВНИЗ! сотки но сместиться!
здравствуйте. спасибо за видео. очень помогли в кап ремонте двигателя. остался только вопрос по поводу гбц. когда снимают 2 сотки с плоскости, чем после компенсируют эти 2 сотки? ведь расстояние уменьшается от клапана до поршня.
+Николай Петров спасибо. с помощью Ваших видео перебрал двигатель ваз 21099 и переделал в инжектор. 1900 км прошел, полет нормальный. Спасибо Вам за видео.
Странно что п постелях распредвала нет проточек как во вкладышах. Ведь масло будет равномерно по постели распределяться и маслянный клин будет более качественным. Тем более что нагрузка от клапанов идет вверх, а отверстие масляного канала внизу. Есть кто, кто прокомментирует?
бывало такое что ставил ремень грм то его уводило на ружу все переверяли потом ремень перевернули на оборот то его стало уводить в нутрь было ли у вас такое
Александр, здравствуйте вопрос не по теме, но он очень волнителен. посоветуйте как убрать стук двери багажника 2114 (2108-09)? я и замок от калины поставил, как многие советовали, и резинки регулировал, а воз и ныне там.. может есть какое нибудь "лекарство"
часть вылетит сразу, часть потрется немного , а кой какие крупинки могут на долгое время застрять, 2в1 менее навредит, можно чем угодно притирать, выбор за вами
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
Я думал знал более менее про ремонт 8 кл движка, а оказывается, столько нюансов. Спасибо Вам за подробный труд на экране. Не даром у меня Калина, да и не только у меня, как трактор тарахтит
везде бы делали с таким подходом к работе. однозначно лайк....
Я думал за ремонт двигателя много денег берут
А тут оказывается много работы теперь думаю что мало берут
Добрый день сутки. Спасибо Вам Большой за хороший видео и за труд. Дай Бог Вам Здоровья живите долго. Я обожаю хороших мастеров. Большой привет из Баку.
Всегда на совесть делают это видно очень честные люди
Уже второй ролик посмотрел, очень грамотно и квалифицированно показано и объяснено.
Вопросов нет.Спасибо за видео!Когда-то сделал выбор автомобиля в пользу ВАЗ-2109,и не жалею.Жалко,что эту машину сняли с конвеера,машина не мечта тайота,но мы тоже,звёзд с небес хватать не привыкли.Глав.конструктор Нивы признавался,что ВАЗ-2109 и Нива модели развития,а ВАЗ-2110,к примеру,была модель выживания завода.
Уважаю как моториста и как хорошего человека. Спасибо за видео Александр)))
Александр, Большое спасибо за отснятое видео!
В нем я увидел давно интересующие ответы на свои вопросы.
- Перепрессовка втулок клапанов.
- Осевой люфт РВ.
Очень толково все объяснили! Сколько я намучился с новой головкой, а ответы на свои беды нашел только у вас. огромное вам спасибо!
Столько роликов просмотрел но такого тсчательного скрупулёзного подхода не видел,лайк и подписка Маэстро!
Руслан Россия, из вашего комментария узнал новое для себя слово "тсчательного".
Однако, не понял его значения.
Если Вас не затрудит, пожалуйста, поясните его значение...
Заранее благодарю...
Железные нервы, очень щепетильно
На счет крышки бачка ОЖ: уже несколько лет езжу с крышкой у которой сломал пружину клапана, соответственно давление ОЖ не создается и равно атмосферному, но проблем с закипанием нет, т.к. использую антифриз G-12 у которого температура кипения 123 градуса. До этого даже с хорошей крышкой Тосол как минимум пенился и начинал закипать даже при нормальной температуре двигателя (96 градусов).
За видео огромное спасибо!!!
Мошенники теперь правят всюду... Никогда не проверял тосол на температуру кипения.. Теперь прийдется..
Добросовестный мастер на вес золота. Сейчас мне тоже потребуется отдавать в ремонт ГБЦ. Не знаю к кому обратиться. К сожалению, велика вероятность попасть на недобросовестное отребье. Потом проблем не оберешься.
+Alexander прще новую гбц купить . просто я сомневаюсь что найдешь грамотного моториста . а как говорится скупой платит дважды
Максим А Удалось найти, по рекомендации. Разумеется, после поисков, переговоров с разными малоадекватными и недобросовестными гражданами. Машина ожила, прёт как танк.
+Alexander В С-Пб "Мотор технологии" Салова 57.
сделай сам бля без ансамбля !
Привет.Сколько смотрю твоё видео мне интересно . И уважаю твой честный труд . И когда тебе говорят что делать .а что нет ,то посылай культурно к другому спецу ,или объясни что каждый раз это деньги клиента и время И твоя репутация Удачи
Спасибо за видео Саша!!! Все подробно и понятно показано. Конечно таких разверток у меня нет, но благодаря Вам я уверен, что моя головка еще поработает
Благодарность великая за подробности... ❤
Спасибо, познавательно. А бачок вовсе не обязательно менять, можно плоскость горловины просто выровнять(напильником, наждачкой).
зачем? избыточное давление в системе крышка радиатора задает, расширительный бачек нужен для другого
дмитрий сосновских Я знаю для чего нужен расширительный бачок, Вы видимо видео не полностью посмотрели, обработка бачка желает лучшего, и крышка не создает давления, ибо не плотно прилегает, просто нужно выровнять плоскость горловины.
в видео было сказано, что из-за этой неплотности давление снижается, можете пересмотреть, а выровнять можно конечно, если есть желание, хотя герметичность там не принципиальна, ну если бачек переполнится, то подтечет немного из под крышки и все
дмитрий сосновских Зачем мне видео пересматривать, я знаю, что причину Александр произнес вслух, но не сказал, что все можно буквально двумя движениями напильника все исправить. Я и сам сталкивался с такой проблемой, я знаю о чем говорю, как это герметичность не важна? если нет герметичности, нет давления - температура кипения ниже. И я только что заметил, что Вы написали про крышку радиатора, так вот, это же инжектор, там нету никакой крышки радиатора, можете сами убедиться, её роль как раз и выполняет крышка на бачке, это не карбюратор.
6y6Jl9 молодец, победил!
Молодцы. Ответсвенно. Если, бы сам не умел, отдал бы вам, заплатить за вашу работу не жалко. Удачи.
Уважуха...
Самое главное, вы понимаете весь процесс, и это главное.
А вы молодцы! Тщательно работаете.
Очень хорошее видео,самое поучительное из всего шротта ютуб
Осевое смещение . вала можно убрать если подложить шайбу например из фторопласта между крышкой( именуемой черепашкой) и распред валом, толщина шайбы подбирается под люфт.
***** долго, практически не изнашивается
Здравствуйте Александр, большое Вам спасибо за видео. Снимите пожалуйста видео о правильной натяжке ремня ГРМ.
Слишком хорошо делает 👍👍👍👍
Мастер от бога.Молодцы!С меня подписка.
Хорошее видео но мое мнение большинство так не делает клапона вскрыли и пох
Благодарствуй
Удачи ВАМ
Саня а можно шпильки на головке выкрутить под крепление датчика фаз и бруском наждачным подторцевать головку вместе скрышкой роспредвала.Чтобы неехать к токарю.
Спасибо за работу
Спасибо за ликбез. Успехов.
Здравствуйте. По поводу МСК Резерв - на завод идут МСК Вэлконт - такой же цвет, полностью так же выглядят, как резервовские, по качеству тоже достойные (резерв имею в виду). Не исключаю, что периодически завод приобретает этот Резерв, но как правило Вэлконт, ходят по 200-300 ткм, зависит от масла, его замены, стиля вождения и периодичности замены масла и от вида масла. Удачи.
Здравствуйте! спасибо за видео.
Скажите пожалуйста сколько сейчас будет стоить ремонт такой головки, на 2024 г.?
По ремонту;пастель распредвала лайк,Развертки вещь необходимая идорогая,но так как у ВАС не водители а прокладки между сиденьем и рулем отобъются враз Это ж надо покоробить за раз головку до 1мм судя по стуку распредвала.0,1-0.15 мм. -допуск-головка--блок,вэтом допуске распредвал--постель друг друга едят без ущерба все в заводских допусках
Виктор Чернов > "...у ВАС не водители а прокладки между сиденьем и рулем ... Это ж надо покоробить за раз головку до 1мм"
Как мало Вам нужно чтобы превратиться в хама. Люди вроде Вас, кидающиеся на украинцев с оскорблениями - позор моей страны, России.
Весь ютуб переполнен их мушиными однообразными наскоками. Козлиными.
Сань клапана лучше регулировать после установки головы на блок. После протяжки головы к блоку зазоры уходят.
Я думаю что опосле первой шарожки нужно опустить клапан в гнездо предварительно нанеся мел чтобьі бьіло видно какую сторону нужно больше подрезать -низ или верх.
молодец! Наконец-то.
мастер с которым я согласен!
Отличное полезное видео.Спасибо.
дядь Сань спасибо за подробное всё.
Александр у вас ошибка резба и без резбы в нутри на втулках вы сказали что оба в пуска.Напишите как правильно должно быть Спасибо.
на впуске резьба до конца
а на впуске только на половину )))))))
МОЛОДЕЦ!!!
красивий видос 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
САНЁК СКАЖИ ПОЧЕМУ 4 ЦИЛИНДР СТРАДАЕТ ЧАЩЕ ВСЕГО А КРЫШКА РАСПРЕДВАЛА БОКОВАЯ ОНА ИЗ ПОРОШКОВОГО АЛЮМИНИЯ КАК ЕЁ ТОЧИТЬ МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЙ А ТО ЗАЯБАЛ СТУК ГЛИНЯНЫХ ГОРШКОВ
Подскажите , пожалуйста, может вы знаете мастеров из Москвы, которые хорошо делают машины? Возможно у таковых есть канал на ютьюбе. Спасибо заранее
Молодцы ребята...респект...
класс!!! а сколько примерно стоит такой ремонт гбц 083 . в рублях . чисто для сравнения с нашим городом . спасибо . а кто говорит что это колхоз . значит они еще его не видели
7 000
Видео очень понравилось!Лайк и подписка с меня.
почему не пользуетесь выпрессовщиком направляющих?
*Ты про обе направляющие сказал на впуске, на впуске, насечки. Где полностью до конца? **19:40*
у меня такой вопросик... зачем чистить нагар?
спасибо за видео познавательное.подскажи где такие развертки для распредвала купить можно?
Здравствуйте,очень грамотная аккуратная работа,мне понравился съёмник сальников клапанов,в магазине хрень продают,мучался долго,кае такой же сделать как у вас?
Александр, Здравствуйте!
Прошу Вашей помощи!
Анамнез следующий:
Прогорела прокладка ГБЦ, определил по тому что антифриз ушел, а уровень масла поднялся. Снял головку диагноз подтвердился. ГБЦ ремонтировал специалист, в нее я не лез. Он произвел замену клапанов, ну и все соответствующие регулировки.(на снятой ГБЦ)
Прошу отметить, что на момент начала ремонта двигатель заводился, троил, но заводился легко.
Вообщем ГБЦ установил, все навесное подсоединил, а двигатель не заводится! При первом прокрутке схватился заурчал и через пару секунд заглох, при последующих попытках завести вроде и пытается он схватиться, но нет, Крыкает* но не заводится. смотрю топливную рамку- бензин есть, при включеннии зажигания (отжимаю нипиль на рамке) поток топлива идет. Скинул 1ю свечу- искра есть.
При установки ремня ГРМ делал так: на маховике выставил по метке ( точно как у вас в видео, 1,4й цилиндр поршень в ВМТ) на головке выставлял так же как и в вашем видео отлив* по планке кожуха, на 1м цилиндре оба клапана закрыты. (я еще когда разбирал выставил ВМТ и проставил все метки, чтобы не ошибиться), вообщем в цилиндры вроде как поступает топливо, искра вроде как есть, но долгожданного момента запуска так и не происходит, Правда 1 н раз получилось снова завести, я несколько раз накачал* топливо вкл/выкл зажигание( 4-5раз) после чего и попытался завести, двигатель завелся, но как и в 1й раз тут же заглох.
Теперь вот сомневаюсь правильно ли я подсоединил топливную систему.
Вход на рамку, через изогнутую мет трубку уходит под левое крыло, 2й (как я думаю обратка) уходит примерно по центру моторного отдела.
Если я нигде не напутал, то в чем может быть причина?
Помогите пожалуйста разобраться в чем причина.
P.S.
Попутно для полноты картины добавлю, что так же промывал форсунки и все коллектора.
Проверь для начала давление в топливной рампе . Если шланги неправильно подсоединил, будет слабое давление . Посмотри на правильность подключения бронипроводов, пусть спец проверит метки,и неплохо бы компрессию
Александр Скрипченко Подсоединение шлангов правильное было. Проверил так: снял оба шланга, концы сунул в разные бутылки, качнул.
По наличию бензина определил где подача, а где обратка. А вот на счет давления Вы абсолютно правы, проверил вчера - низкое 1.8, сегодня буду снимать бензонасос, скорее всего это он. Система давление держит после накачки. К сожалению т.к. не могу завести, то и не могу, пока, определить работает или нет датчик-регулятор давления. Метки проверил, пока выставлял были небольшие сдвиги( в пол зуба примерно), но после прокрутки метки стали идеально, ремень "лег". Зажигание проверил так: выкрутил все свечи, и покрутил, искра идет по парам 1,4 и 2,3. Т.К. на моем инжекторе принцип холостой искры, то можно сделать вывод, что с зажиганием все в порядке. Я понимаю, что это весьма грубый "тест", но пока другого провести не могу(.
Сейчас планирую снять насос и посмотреть, что к чему, можно ли проверить его так: манометр на снятый насос и качнуть вне бака, из лоханки дать забор бензина? И какое давление при таком режиме он должен показать? Где то смотрел видео, так ,по моему, там говорили про интервал 4-6.
Антон Голота th-cam.com/video/wd1-1xT_NPY/w-d-xo.html
,👍 всё подробно понятно
иномарка... молодцы...
Ремонт головки сколько стоит? В каком городе вы делаете? Мне нравится как вы делаете на будущее к вам бы я приехал на ремонт головки
Чаще всего прогорает 4 й цилиндр... Самый удаленный от помпы.. Может нужно увеличить каналы его охлаждения?
Здравствуйте, Подскажите, а как измерить натяг клапан- посадочное место, понятно, что клапан микрометром измерить можно, а внутренний диаметр посадочного мнста как?
спасибо!!!
Здравствуйте, вы сможете достать и выслать развёртку распреда...
Я уже заипался с 21099 инжектор. Нефига не работает, троит, пердит. Уже всё что можно переделали. Компрессия-13. Что ещё поделать? Сжечь ?
Клапана
Купить Тойоту.
благодарю за видео
Сосед продал такую машинку, сейчас купил иномарку и забыл про ремонты
Александр, подскажите пожалуйста приблизительную стоимость полного кап.ремонта ВАЗ 21099 инж с запчастями! Спасибо
Здравствуйте Александр - можете подсказать как угадать на сколько торцевать клапан чтобы угадать середину по регулировочным шайбам при сборке головки после капремонта
здравствуйте александр хочу у вас поинтерисоваться развертками для гбц 2109 и где их можно приобрести
Доброго времени суток. А, в каком городе находитесь чтоб я мог к вам обратиться
С начало заменить направляющие втулки клапанов а потом отполировать воздуховоды xixixixi колхозить
Крутое видео !
Хотел посмотреть затяжку головки
извените за вопрос может я чего не понимаю... но вот в теории можно ли расточить клапанные колодцы затем завтулить стальнае втулки с тепловым зазором под толкатель? ну теоритически))) мне кажеться шум от них с павильной обработкай был бы минимален.
+Евгений Валериевич Да это сделать можно не только теоритически . В крупном городе с нормальным станком и токарем. Но такая работа будет дороже стоимости самой головки
+Александр Скрипченко , в интернете можно встретить способ доработки этих мест, а именно соединение колодцев отверстиями небольшого диаметра с масляными каналом. Интересно Ваше мнение по этому вопросу. А ещё лучше видео.
я так делална ваз 2108 в колодцах просверливал отверстия для масла,в итоге мотор работал тише чем японские. Только диаметр сверла не помню,какой то самый маленький. и еще главное в тосольный канал не попасть,ато будет ПИЗДЕЦ. Кстати и давление масло в ДВС потом не падало ниже нормы даже на холостых и никакого масляного голодания ДВС не было ни где.
20 минута,Александр оговорился на направляющих...
+Мистер Икс + выпускные направляюшие полностью проточены...
Здравствуйте сколько будет стоить кап ремонт 09 ваз в гривнах?
Подскажите у меня втулки расшатаны и мастер сказал что с головой ничего не сделать ,т.к клапан вровень с головкой.или новую голову брать или б/у или клапан чуть толще найти.говорит раньше были сэмовсие .
При таком ремонте новая головка получается
уважаемый саша! ты тут не прав!!! так клапана не регулируют,по причине что ремень тянет вниз распредвал и твои зазоры уйдут в минус мля!!! так что не надо тут умничать,у рас.вала есть смешение по горизонту и вертикали,ваз мотор свободно собраный!!! Для тебя специально-ПРИ НАТЯЖКЕ РЕМНЯ ГРМ,распредвал СМЕСТИТЬСЯ ПО ГОРИЗОНТАЛИ ВНИЗ! сотки но сместиться!
здравствуйте. спасибо за видео. очень помогли в кап ремонте двигателя. остался только вопрос по поводу гбц. когда снимают 2 сотки с плоскости, чем после компенсируют эти 2 сотки? ведь расстояние уменьшается от клапана до поршня.
+Андрей Л ответ, когда снимают 2 сотки ничем не компенсируют т.к потеря несущественна, а при больших съемах существуют ремонтные прокладки ГБЦ.
+Николай Петров спасибо. с помощью Ваших видео перебрал двигатель ваз 21099 и переделал в инжектор. 1900 км прошел, полет нормальный. Спасибо Вам за видео.
Так какие втулки на впуск и выпуск с какой насечкой?
А как по качеству клапана фирмы автостандарт...
Странно что п постелях распредвала нет проточек как во вкладышах. Ведь масло будет равномерно по постели распределяться и маслянный клин будет более качественным. Тем более что нагрузка от клапанов идет вверх, а отверстие масляного канала внизу. Есть кто, кто прокомментирует?
Подскажите,в каком видео про эти стуки распредвала?
Устраняем смещение (сползание.съезжание) ремня ГРМ на ВАЗ 2108-09-10 Калина...Причины сползания Смотри (слушай) 1мин 11секунда
Александр Скрипченко Там этого нет
бывало такое что ставил ремень грм то его уводило на ружу все переверяли потом ремень перевернули на оборот то его стало уводить в нутрь было ли у вас такое
th-cam.com/video/x5WU3S7z96c/w-d-xo.html
Все грамотно
Чем отмываете ГБЦ?
Александр, здравствуйте
вопрос не по теме, но он очень волнителен. посоветуйте как убрать стук двери багажника 2114 (2108-09)?
я и замок от калины поставил, как многие советовали, и резинки регулировал, а воз и ныне там.. может есть какое нибудь "лекарство"
Сменить машину
А разве вы не зажали клапан ?
Здравствуйте Александр! А почему нельзя использовать алмазную пасту для притирки клапанов?
а сам не догадался? можно конечно, но не нужно, останется крупинка и попадет в цилиндр, 2в1 сотрется впыль и меньше вреда будет
дмитрий сосновских Дак цилиндры вроде самоочищаются вылетит все в такт выпуска нет?
часть вылетит сразу, часть потрется немного , а кой какие крупинки могут на долгое время застрять, 2в1 менее навредит, можно чем угодно притирать, выбор за вами
Сколько стоит такая работа без запчастей?
добавить хотел))) распределённый впрыск это не евро1 это Россия 83))
saludos. Necesito esa tapa de block, cual es el codigo de pedido. saludos desde Lima Perú.
Где вы находитесь в каком городе
+Александр Скрипченко
Где Вы покупаете все эти развертки? или изготавливаете сами?и это только на ВАЗ. а на другие моторы свои развертки...?
Патрик Луговой www.razvertka.com.ua/shop/razvertki-ruchnye-celnye/razvertka-ruchnaya-posteli-raspredvala-vaz-2108-2109/
Александр Скрипченко , спасибо...
Украина, это хорошо...
надо будет у себя поискать...
мне для себя, на раз...
Александр Скрипченко если в этом случае заменить кольца , то вал полюбому точить? и вкладыши новые , с кампресией 11 , сколько ещё может проходить?
Глобус Мото
у меня москвич 412 там сетим вообще прблема,подсккажите что делать.
Да конечно круто Молодцы ,! Хотел тоже заморочется ,но это правда геморой ещё тот !😮
Здравствуйте! подскажите люди добрые) имеется ваз 21083 карб, хочу заменить гцб, пойдет ли от 2111 инж, в чем отличия гцб 2111 с карбом так можно?
Распредвалом и колекторами
Здраствуйте. Можете точно сказать какие диаметры развёрток для сальников распредвала?
111Alekcei www.razvertka.com.ua/shop/nabory/razvertki-ruchnye-pod-salnik-raspredvala-i-kryshku-agregatov-vaz-2108-2109/
@@АлександрСкрипченко здраствуйте вы в каком областе ремонтируете двс
Луганск
Сколько стоит такой ремонт вместе с запчастями?
Клапана путаете с впуск с выпуском
А сколько атмосфер вы даете при продувке?
Владислав Кучер После ремонта от 5 до 8