Apesar das Virago terem seus problemas de manutenção ainda as acho motos de muita robustez e confiança! Esse camarada que diagnosticou os problemas me pareceu muito sensato e detalhista! Arrumado tudo está garantido um tempo absurdo de estrada! Essa raridade merece! Um abraço e ótimo fim de ano para você e família! Tmj no Motovlog!
Verdade amigo e irmão Marco Azze! É uma grande moto e merece atenção. O Richard se demonstrou alguem apaixonado pelo que faz e dedicado a ajudar os irmãos de estrada. Infelizmente esse tipo de pessoa é peça rara, mas estou feliz de ter encontrado alguém como ele para me ajudar com a Virago. Grande abraço irmão! Um feliz e próspero ano novo pra você e sua família! TMJ 🤜🤛💪
Te acompanho na dor. Ser dono de moto custom é isso. Tem que ter paciência. De setembro pra cá já investi R$3.000 numa Intruder 250. Mas é amor antigo e não adianta.
Fala Thiago beleza meu irmão? Rapaz eu tô preocupado com a minha moto agora, tomara que não tenha um problemão desses, tô bem longe daí, onde tem um recurso como vc tem aí, mas dpois desse vídeo vou dar uma conferida na minha moto não prq tá ruim assim mas como conversamos outro dia lembra? A minha tá com uma certa folga no cardan ou nas buchas da roda, não olhei ainda, mas nem estou andando longe, só Aki perto msmo. Abraço meu irmão, vídeo mto bem explicado, uma luz para os viragueiros, por isso curto seu vídeos.
Faala Samuel! Que bom irmão que pude ajudar! Como conversamos, vai no básico primeiro. Troca a bucha que o mecânico mostra no vídeo e faz o mesmo teste que ele fez pra ver se não tem folga tbm no eixo cardã e na estria do pinhão. Se com a bucha nova tiver folga, ai começa o drama. Mas o pessoal daqui fabrica o pinhão e o eixo e te envia se for o caso. Vamos nos falando. Abração irmão! TMJ
Caramba Thiagão! Mas gostei do posicionamento do Nick (acho que é isso), transparência e comprometimento com a qualidade. Bom, a novidade eu já vi hahahah Abração TMJ
hahaha...ja viu a novidade então! Sim, na verdade o mecânico que fez os vídeos é o Richard, o outro foi responsável pela fabricação do pinhão e do eixo cardã que desgastaram. Os dois são gente fina e honesta. Abração Sergião! TMJ
Que pena esse problema.... espero que de pra rodar muito ainda com a Virago! Mas enfim, quem não roda não tem problema... sinal que a moto ta sendo muito bem aproveitada.
Não há vitória sem luta irmão! Logo a Helga estará rodando como nova , pelo trabalho que eu vi no vídeo acho que é problema resolvido! Abraço Thiago tmj 👊🤝
É uma excelente moto mesmo. Cogitei comprar uma, mas acabei ficando com a virago por ser um sonho antigo e cabia melhor no meu orçamento. Abraço irmão!
Será que as mudanças muitos legais no canal é a que eu e um monte de gente já sabe? heheheheh Mas Thiago, que função esse cardã... confesso que gostava mais desse sistema até que aconteceu esse teu problema hehehehe. Realmente, acho que correia é mesmo o sistema mais barato e durável pelo visto. Abração aí Thiago!
sempre uma barra quando o neném da gente fica dodói, e a melhor coisa é ter um mecânico de confiança ou fazer mecânica pq essas motoca não é todo mundo que pega pra mexer, ainda mais em cidade pequena que nem a minha
Verdade Scheila. Tem que meter a mão vc mesmo ou garimpar muito pra achar alguém que olhe com carinho pra tua moto. Uma curiosidade...tu mora em qual cidade? Não lembro de termos trocado essa idéia. Grande abraço! TMJ
@@morthicustom difícil encontrar um mecânico que vai cuidar delas da forma que a gente gostaria. Falando da onde sou, moro em uma cidade bem do interior aqui de Santa Catarina, Itaiópolis o nome
Blz André! Posso te passar o contato sim, mas de maneira privada. Tu tens Instagram? Me manda um direct no @morthicustom. Senão, me encaminha um email para morthicustom@gmail.com que lhe passo os contatos. Abração!
Blz Claudio! Sim, troquei uma ideia com o Luciano X (Custom da roça) e o Nike é conhecido pelo Brasil mesmo. Salvou muita gente, e todos reconhecem os pinhões que ele faz como os melhores. Show termos ele e o Richard por aqui. Somos privilegiados...hehehe Abração Claudio! TMJ
Salve Gerson! Bem vindo ao mundo dessa grande e clássica moto! Descobri depois que fiz esse vídeo que o meu amigo Richard colocou o Militec. Eu entendo ele e acho que por tudo que já passou o meu cardã o uso desse produto é preventivo. Mas particularmente eu não gosto do Militec. Por ser no cardã apenas, não vejo muito problema. Mas não gosto de colocar esse ou qualquer outro produto no motor que não tenha validação do fabricante do veículo. Forte abraço!
Ola Samuel. Desculpe pela demora no retorno. Cara, sei que existe paralelo. Porém não sei dizer se são de boa qualidade. Eu aconselharia usar o original nesse caso. Mas se quiser um aconselhamento mais técnico, fala com o Richard no 51-97944471. Ele é mecanico de Drag Star e vai te ajudar nisso. Abraço!
Infelizmente, motos antigas tem essa peculiaridade. Manutenção cara e algumas partes saem muito caro. Colocar na balança e avaliar. Mas se foi bem refeito agora, e atenção, vai muito longe.
Com certeza Elias. Agora é manter a preventiva em dia, que a motoca vai longe. Custos eu já nem contabilizo mais, senão já tinha desistido. Mas vamos em frente pq essa Virago ainda vai ter muita história comigo. Abração irmão! TMJ
Fala Roberto! Não sei dizer, mas considerando o sistema diferencial de automóveis que duram mais de 100, 150 mil km, acredito que os de moto sejam até mais longínquos. Mas tudo vai depender dos cuidados que o proprietário terá com esse sistema ao longo dos anos de uso. Grande abraço irmão!
Fala meu irmão! Como eu falei, o serviço foi mal executado provavelmente por desconhecimento e não por má fé. Motos custom não são pra qualquer mecânico, então mesmo mecânicos experientes em mecânica geral de motos, podem ter dificuldades com essas motos. Muito importante quem tem moto custom saber mexer e ter um mecânico de confiança pra não passar o que eu passei. Forte abraço!
Apesar das Virago terem seus problemas de manutenção ainda as acho motos de muita robustez e confiança! Esse camarada que diagnosticou os problemas me pareceu muito sensato e detalhista! Arrumado tudo está garantido um tempo absurdo de estrada! Essa raridade merece! Um abraço e ótimo fim de ano para você e família! Tmj no Motovlog!
Verdade amigo e irmão Marco Azze! É uma grande moto e merece atenção. O Richard se demonstrou alguem apaixonado pelo que faz e dedicado a ajudar os irmãos de estrada. Infelizmente esse tipo de pessoa é peça rara, mas estou feliz de ter encontrado alguém como ele para me ajudar com a Virago. Grande abraço irmão! Um feliz e próspero ano novo pra você e sua família! TMJ 🤜🤛💪
Te acompanho na dor. Ser dono de moto custom é isso. Tem que ter paciência. De setembro pra cá já investi R$3.000 numa Intruder 250. Mas é amor antigo e não adianta.
Caraca Túlio! É isso ai irmão! Não tem jeito. Eu parei de contabilizar o que já gastei com a Virago. Não me arrependo, eu amo essa moto! Abração!
tu fez o motor ne?
Bahh que problema, mas agora ela está em boas mãos, que venham as novidades, abraço!
Sim. Fechamos esse capítulo com a Helga. Espero não falar mais sobre cardã nesse canal...kkk...vamos fechar o ano com novidade! Abração irmão! TMJ
Eita lasquera! Mas agora ele vai ficar top, ta na mão de quem sabe!! Abração Thiago! 👊🏻
SIm Alemão! Acho que agora alinhou. Não teremos mais problema. Abração irmão! TMJ 🤜🤛
Fala Thiago beleza meu irmão? Rapaz eu tô preocupado com a minha moto agora, tomara que não tenha um problemão desses, tô bem longe daí, onde tem um recurso como vc tem aí, mas dpois desse vídeo vou dar uma conferida na minha moto não prq tá ruim assim mas como conversamos outro dia lembra? A minha tá com uma certa folga no cardan ou nas buchas da roda, não olhei ainda, mas nem estou andando longe, só Aki perto msmo. Abraço meu irmão, vídeo mto bem explicado, uma luz para os viragueiros, por isso curto seu vídeos.
Faala Samuel! Que bom irmão que pude ajudar! Como conversamos, vai no básico primeiro. Troca a bucha que o mecânico mostra no vídeo e faz o mesmo teste que ele fez pra ver se não tem folga tbm no eixo cardã e na estria do pinhão. Se com a bucha nova tiver folga, ai começa o drama. Mas o pessoal daqui fabrica o pinhão e o eixo e te envia se for o caso. Vamos nos falando. Abração irmão! TMJ
Isso aí amigo , ficou show agora só rodar
Com certeza Richard! Valeu por tudo! Espero não ter que voltar ai tão cedo a não ser pra jogar conversa fora...hehehe...Abração!
Caramba Thiagão! Mas gostei do posicionamento do Nick (acho que é isso), transparência e comprometimento com a qualidade.
Bom, a novidade eu já vi hahahah
Abração TMJ
hahaha...ja viu a novidade então! Sim, na verdade o mecânico que fez os vídeos é o Richard, o outro foi responsável pela fabricação do pinhão e do eixo cardã que desgastaram. Os dois são gente fina e honesta. Abração Sergião! TMJ
Irmão feliz ano novo pra vc e sua família que Deus te ilumine sempre abraço irmão
Obrigado Roberto! Que vc e sua família tenham um 2021 repleto de felicidades, realizações e de muita saúde! Um forte abraço!
Que pena esse problema.... espero que de pra rodar muito ainda com a Virago! Mas enfim, quem não roda não tem problema... sinal que a moto ta sendo muito bem aproveitada.
Blz Marcelo! Realmente é uma pena. Mas, espero que enfim tenhamos resolvido o problema. Agora é rodar! Grande abraço irmão! TMJ👊
Não há vitória sem luta irmão!
Logo a Helga estará rodando como nova , pelo trabalho que eu vi no vídeo acho que é problema resolvido!
Abraço Thiago tmj 👊🤝
Também acredito na solução do problema Vantuir. Acho que agora não tem mais o que fazer, só rodar. Abração irmão! TMJ
Até hoje compro o rolamento que o Luciano indicou , já tenho mais de 30 usado aqui tô guardando só pra ver a quantidade kkkk
Bah…que loucura!! Kkk Foi boa essa dica Luciano!!
Sou apaixonado pela Drag Star 650...
É uma excelente moto mesmo. Cogitei comprar uma, mas acabei ficando com a virago por ser um sonho antigo e cabia melhor no meu orçamento. Abraço irmão!
@@morthicustom boa sorte...
Será que as mudanças muitos legais no canal é a que eu e um monte de gente já sabe? heheheheh
Mas Thiago, que função esse cardã... confesso que gostava mais desse sistema até que aconteceu esse teu problema hehehehe. Realmente, acho que correia é mesmo o sistema mais barato e durável pelo visto.
Abração aí Thiago!
Será que tu já sabe?? Hehehe
Eu era um amante do cardã...estou revendo meus conceitos...Abração irmão!
sempre uma barra quando o neném da gente fica dodói, e a melhor coisa é ter um mecânico de confiança ou fazer mecânica pq essas motoca não é todo mundo que pega pra mexer, ainda mais em cidade pequena que nem a minha
Verdade Scheila. Tem que meter a mão vc mesmo ou garimpar muito pra achar alguém que olhe com carinho pra tua moto. Uma curiosidade...tu mora em qual cidade? Não lembro de termos trocado essa idéia. Grande abraço! TMJ
@@morthicustom difícil encontrar um mecânico que vai cuidar delas da forma que a gente gostaria. Falando da onde sou, moro em uma cidade bem do interior aqui de Santa Catarina, Itaiópolis o nome
Olá Thiago!
Você poderia me passar o contato do cara que faz pinhão e desenrola esse esquema de cardan?
Grato 👍👊
Blz André! Posso te passar o contato sim, mas de maneira privada. Tu tens Instagram? Me manda um direct no @morthicustom. Senão, me encaminha um email para morthicustom@gmail.com que lhe passo os contatos. Abração!
Cv conhece Militec-1 Condicionador De Metais , da uma pesquisar eu acho ideal para você colocar no cardã e no motor
Conheço sim e foi o que o mecânico que finalmente consertou o cardã, colocou nele pra garantir uma durabilidade maior. Abraço!
Nike faz até o pinhão novo,juntos já salvamos mais de 40 Drag no Brasil todo.
Blz Claudio! Sim, troquei uma ideia com o Luciano X (Custom da roça) e o Nike é conhecido pelo Brasil mesmo. Salvou muita gente, e todos reconhecem os pinhões que ele faz como os melhores. Show termos ele e o Richard por aqui. Somos privilegiados...hehehe Abração Claudio! TMJ
olá!Entrei pro mundo da Virago!Que aditivo que se usa no óleo do cardan?
Salve Gerson! Bem vindo ao mundo dessa grande e clássica moto! Descobri depois que fiz esse vídeo que o meu amigo Richard colocou o Militec. Eu entendo ele e acho que por tudo que já passou o meu cardã o uso desse produto é preventivo. Mas particularmente eu não gosto do Militec. Por ser no cardã apenas, não vejo muito problema. Mas não gosto de colocar esse ou qualquer outro produto no motor que não tenha validação do fabricante do veículo. Forte abraço!
@@morthicustom Como é bom ter uma pessoa que nos ajuda!Que Deus te abençoe muito,obrigado.
Esse retentor grande é só original ou tem outro substituto, minha drag tá com esse vazamento
Ola Samuel. Desculpe pela demora no retorno. Cara, sei que existe paralelo. Porém não sei dizer se são de boa qualidade. Eu aconselharia usar o original nesse caso. Mas se quiser um aconselhamento mais técnico, fala com o Richard no 51-97944471. Ele é mecanico de Drag Star e vai te ajudar nisso. Abraço!
@@morthicustom tranquilo brother, levei o velho numa casa de rolamentos, lá tinha, no ml estava 300 e poucos lá achei por 80
meu nome e Eder de goiania alguem sabe dizer de o pião e a corora da virago 535 da certo no cardan da dragstar 650
E ae Eder! Conseguiu falar com o Richard? Deu tudo certo? Abração!
Infelizmente, motos antigas tem essa peculiaridade. Manutenção cara e algumas partes saem muito caro. Colocar na balança e avaliar. Mas se foi bem refeito agora, e atenção, vai muito longe.
Com certeza Elias. Agora é manter a preventiva em dia, que a motoca vai longe. Custos eu já nem contabilizo mais, senão já tinha desistido. Mas vamos em frente pq essa Virago ainda vai ter muita história comigo. Abração irmão! TMJ
Irmão tenho uma curiosidade qual o tempo de vida útil de um carda de uma moto
Fala Roberto! Não sei dizer, mas considerando o sistema diferencial de automóveis que duram mais de 100, 150 mil km, acredito que os de moto sejam até mais longínquos. Mas tudo vai depender dos cuidados que o proprietário terá com esse sistema ao longo dos anos de uso. Grande abraço irmão!
@@morthicustom obrigado irmão sou seu fan feliz ano Novo pra você e sua família
💪🤘👍
💪🤜🤛🤘
Amigo fala com canal do Bruxo...
O mecânico que trabalhou nela, fala muito com o Bruxo. Com certeza teve inspiração dele nessa manutenção. Valeu irmão! Grande abraço!
Ou seja, o primeiro " mecânico " fez um serviço porco... despesa e gastos agora desnecessários...
Fala meu irmão! Como eu falei, o serviço foi mal executado provavelmente por desconhecimento e não por má fé. Motos custom não são pra qualquer mecânico, então mesmo mecânicos experientes em mecânica geral de motos, podem ter dificuldades com essas motos. Muito importante quem tem moto custom saber mexer e ter um mecânico de confiança pra não passar o que eu passei. Forte abraço!