Verdade a minha já fiz a média até acabar numa das viajems que fiz pro nordeste (moro no Pará e todo ano dou um pulinho em Mossoró rio grande do norte)e deu 240 e aiguma coisa então peguei um galão que sempre levo dentro dos alforges e abasteci e procurei o próximo posto e enchi novamente portanto e 13,5 litros no total um abraço a todos...
Tem mais duas coisas que acho vai ajudar muito aos irmãos eu tive muito problema com bomba de gasolina elétrica na minha virago inclusive em 2019 na minha viagem pro RN eu saí de casa munido com a que estava na moto e mais duas de reserva que comprei no mercado livre rodei 50 km depois de casa ela deu problema tentei botar as bombas novas não deu certo pensei muito em adiar a viagem mas era a primeira que um filho meu ia fazer comigo(em outra moto) então não podia decepcionar o cara aí foi que usei a minha nua criatividade.e isolei a bomba e fiquei usando somente o tanque de cima que leva 5 litros e botei na gravidade e seguimos viagem só teve um problema só podia rodar 70 ou oitenta km pois corria o risco de ficar no prego e só não fiquei pois comprei um carote de plástico de 5 litros e botei dentro do alforge em duas vezes acabou a gasosa pois era perímetro com mais de 100 km sem posto foi uma aventura e tanto quando lá cheguei mandei buscar a bomba a vacuo no mercado livre e botei já está com 4 anos e não deu problema mais e agora estou adaptando mono carburador botei inclusive hoje 2/2/23 já funcionou só falta regular a marcha lenta ficou com bastante força esse coletor duplo quem fábrica e um rapaz no espírito santo e só procurar no mercado livre um abraço a todos há eu já tenho meus 6.3 anos mas sou muito fã de motocicleta tchau meu celular e 91987613860 e ZAP também se alguém quiser uma orientação sobre algo que eu possa ajudar não se acanhem e só entrar em contato, valeu....
Muito bom, muito bem explicado! Tenho um amigo que teimava que entrava menos gasolina, e tu matou a xarada... é a bolha de ar que se forma ali. Quando eu tinha a minha eu andava geralmente 180 kms e abastecia sem entrar na reserva, foram poucas as vezes q eu acionava a reserva e a minha tbm deu pau na "chavinha" elétrica hehehe. Abraço aí Thiago!
Isso ai Paulo. Andar 180km é o equivalente a consumir mais ou menos 10L, tu teria ainda 20km pra rodar e consumir 11L e bater na reserva. Foi o que aconteceu comigo quando fiz o teste. Saber desses detalhes faz toda diferença pra tu aproveitar ao máximo a moto. Abração irmão!
Excelente Ricardo! Essa moto bem cuidada e regulada faz sim 23, 24km/l. Infelizmente muita gente não presta atenção nos detalhes de manutenção e acabam gerando desinformação. Valeu irmão! Grande abraço! #forçacustom
Uma excelente aula Thiago!! Bah eu estou pesquisando todas as viragos e todas são lindas desde a 125 até a 1100 cc, cara eu acho que esta será minho próxima moto! Forte abraço irmão tmj. 👍🤜🤛
Valeu irmão! Vai ser uma excelente escolha sim. Todas são bonitas. A 1100 acho o painel um pouco esquisito, mas super completo. Quero ver vc realizando esse sonho em breve irmão! Abração! TMJ 👊✌
Parabéns pelos esclarecimentos. Tu saberia onde encontro essa torneira eletromagnética a um preço razoável? Vi numa autorizada em SP por R$ 2.300,00 e desisti.
Fala irmão! Essa torneira tu não encontra por menos de R$ 1500,00, a não ser usada. Na verdade uma nova fora da concessionária é quase impossivel de achar. Tem um cara em Chapecó que anunciou no ML e no Facebook peças de uma 535 que ele desmontou. Me ofereceu R$500,00 pela torneira. Pedi pra ele tirar foto dela aberta, mas não me retornou. É uma opção, mas sem ver por dentro é arriscado. Abraço!
Blz Jorge! Esta com esse problema na sua moto? Não tive problemas ainda de vazamentos de óleo no cárter. Tive logo que comprei ela, mas acredito que foi por erro dos mecânicos que revisaram ela e colocaram oleo demais na moto. Com isso tive pequenos vazamentos. Depois que troquei e coloquei a quantidade certa, não vazou mais. O único vazamento que me incomoda é no pistão traseiro que mancha um pouco na junta inferior. Abração irmão! #forçacustom
Olá Thiago!Cara,parabéns pelas explicações.Acabei de comprar uma igual a essa sua aí,mas tenho que trocar a embreagem.Será que você poderia me indicar uma?Ja me disseram que a da XT 600 serve,isso procede?forte abraço meu Brother!
Salve Gerson! Obrigado meu amigo. Cara, eu não cheguei a trocar a embreagem da minha, portanto não sei dizer se o da XT 600 é compatível. A única coisa que posso indicar é usar os discos fabricados para 535 da marca Flynn, pois essa é a indicação de um mecânico amigo meu que usar em Drag Star e diz que são muito bons. Espero ter ajudado. Forte abraço!
@@morthicustom Tiago obrigado por me responder, me ajudou muito ,estou com esse problema da embreagem e sempre é bom escutar quem é mais experienteno assunto hehehe forte abraço irmão!
Salve Rodrigo! Infelizmente pra 535 é complicado achar. Mais facil pesquisar no mercado livre. Aqui na minha região não conheço ninguém que tenha. Abraço!
Salve Marcelo! Logo que eu coloquei um seca de 12 polegadas, o mecânico que instalou conseguiu manter o da embreagem na última regulagem, pegou o cabo maior do acelerador e deixou somente um cabo (usou o cabo de retorno como principal), mas teve que trocar o mangote do freio. Não lembro de que moto ele usou. Mas depois eu comprei todo kit de cabos novos na RCA motos. Comprei 15cm maior que o original e ficou bom. Aconselho trocar os cabos, não vale a pena tentar reutilizar. Não fica 100%. Abraço!
Como eu cortei um pedacinho do pescador, na cidade ela entra na reserva aos 220kms. Ficando com b um pouco menos de reserva. Portanto , quando está chegando aos 200km já é bom abastecer kk.
Salve irmão! Boa essa! Só não pode esquecer de abastecer se estiver em uma região mais deserta de postos, pq quando entrar na reserva vai ser um desespero...rsrsrs Eu cheguei a pensar em fazer isso, mas preferi deixar assim pra evitar uma situação dessas. Forte abraço!
@@morthicustom pensando nisso, antes de chegar na reserva já estou pensando em abastecer . Como sei q ela entra aos 220 kms, antes disso já estou abastecendo. Só cortei pra ter um pouco mais de autonomia.
@@glaucioglademir2932 sim eu te entendi. Tem algumas viagens que a gente tem que parar pra abastecer faltando poucos km. Se a torneira da reserva estiver com problema ou fizer a adaptação que eu fiz na torneira, vai ser obrigado a parar de qualquer maneira. Dando um pouco mais de autonomia, evita situações assim.
Blz irmão! Tem como trocar o tanque sim. Já vi colocarem o da Shadow 600, mas não sei dizer como é feita a adaptação e se a bomba de combustível pode ser eliminada, mas acredito que seja possível deixar sem a bomba no caso de colocar um único tanque superior. Entretanto, a moto pode ficar sem muita força em alta rotação por falta de pressão de combustível. O carburador pode ser substituído por um simples também, mas tem que trocar o coletor. Alteração de tanque não é permitida, portanto se for fazer pode ter problemas numa fiscalização. No caso do carburador e bomba, aconselho deixar o original e colocar uma bomba a vácuo no lugar da elétrica. Forte abraço!
Salve Luiz Henrique! Questão de segurança. Não são raros acidentes em que o frentista derrama combustível pra fora do tanque. No caso de uma moto, esse combustível pode cair sobre o motor e escapamento quente, o que incendeia o combustível. Um acidente desses pode gerar graves queimaduras ao piloto que esta sentado literalmente sobre um tanque de gasolina em chamas. Pior ainda se a gasolina respingar diretamente no piloto durante o derramamento e/ou na tentativa de sair rápido da moto, pois o tanque vai estar com a tampa aberta. Forte abraço!
Oi Scheila. Da sim, mas tem que ter bateria com carga suficiente pra ligar a bomba elétrica do combustível. Se a a bomba não ligar quando tu girar a chave, talvez a moto não pegue no tranco. Vai depender se tem combustível suficiente nos carburadores pra fazer o motor pegar e o estator gerar eletricidade pra ligar a bomba na sequencia. Claro, isso se a tua bomba ainda for original (elétrica). Se já tiver trocado por uma bomba a vácuo, o próprio giro do motor vai acionar a bomba. Pra fazer a moto pegar no tranco, engata a segunda se estiver em terreno plano ou uma terceira se estiver descendo uma lomba. Outra dica é estar sentado na moto, pq sem peso na roda traseira ela pode arrastar e não girar o motor. Abraço! TMJ
Fala irmão! A pintura desse Virago é pra ser original. A partir do ano 2000 ela vinha nessa cor com esse detalhe creme nas laterais do tanque. Já comprei ela assim. Mas se quiser dica de alguem que faz customização e pintura, o Marcelo do canal Vintage Rider pode te ajudar. Forte abraço!
@@morthicustom a minha é assim igual a sua, só que o paralama da frente estava trincado e aí um funileiro disse que sabia fazer e cagou no meu paralama
@@mr9mayas putz...é phoda. O paralama da frente da minha tá com um rombo na pintura tbm por causa do alforge de ferramentas. Mas coloquei um adesivo. Tem um cara aqui na cidade de Novo Hamburgo/Rs que faz pintura. Posso te passar o contato dele se quiser.
Blz Tathy! Puxa vida. Foi pane seca? A reserva tem 2,5 litros. Se a reserva não estiver funcionando vc fica com 11 litros pra rodar. Portanto daria pra rodar 180 a 220km se a media dela for em torno de 20km/l. Se precisar de alguma dica, pode mandar uma msg no instagram @morthicustom. Abraço!
@@tatiane30alves que sacanagem! Acho que o tanque superior é 6 litros. Mas não tenho certeza. Bom, agora é reconectar o tanque inferior e usar toda capacidade da moto. Só tem que ver se a torneira da reserva tá funcionando.
Verdade a minha já fiz a média até acabar numa das viajems que fiz pro nordeste (moro no Pará e todo ano dou um pulinho em Mossoró rio grande do norte)e deu 240 e aiguma coisa então peguei um galão que sempre levo dentro dos alforges e abasteci e procurei o próximo posto e enchi novamente portanto e 13,5 litros no total um abraço a todos...
Na verdade 260 e alguma coisa kk
Salve irmão! Obrigado pelo relato, irei deixar no topo. Forte abraço!
Tem mais duas coisas que acho vai ajudar muito aos irmãos eu tive muito problema com bomba de gasolina elétrica na minha virago inclusive em 2019 na minha viagem pro RN eu saí de casa munido com a que estava na moto e mais duas de reserva que comprei no mercado livre rodei 50 km depois de casa ela deu problema tentei botar as bombas novas não deu certo pensei muito em adiar a viagem mas era a primeira que um filho meu ia fazer comigo(em outra moto) então não podia decepcionar o cara aí foi que usei a minha nua criatividade.e isolei a bomba e fiquei usando somente o tanque de cima que leva 5 litros e botei na gravidade e seguimos viagem só teve um problema só podia rodar 70 ou oitenta km pois corria o risco de ficar no prego e só não fiquei pois comprei um carote de plástico de 5 litros e botei dentro do alforge em duas vezes acabou a gasosa pois era perímetro com mais de 100 km sem posto foi uma aventura e tanto quando lá cheguei mandei buscar a bomba a vacuo no mercado livre e botei já está com 4 anos e não deu problema mais e agora estou adaptando mono carburador botei inclusive hoje 2/2/23 já funcionou só falta regular a marcha lenta ficou com bastante força esse coletor duplo quem fábrica e um rapaz no espírito santo e só procurar no mercado livre um abraço a todos há eu já tenho meus 6.3 anos mas sou muito fã de motocicleta tchau meu celular e 91987613860 e ZAP também se alguém quiser uma orientação sobre algo que eu possa ajudar não se acanhem e só entrar em contato, valeu....
Quebrando todos os mitos sobre o tanque quase mítico da Virago 535! Parabéns pelo vídeo irmão. Forte abraço 🤘
Hehehe...isso ai Rafa. Nunca vi uma moto gerar tanta dúvida nesse ponto. Abração irmão! TMJ 🤘
Moro no interior de São Paulo itirapina feliz ano novo pra vc e sua família tudo de bom pra vcs
Hoje enchi o tanque e rodei 190 km até abastecer novamente, sem pedir reserva, somente estrada, minha virago e 1997 535, tanque original.
Fala Luciano! É isso ai. Se estiver bem regulada, vc passa dos 200km tranquilamente. Abração!
Muito bom, muito bem explicado! Tenho um amigo que teimava que entrava menos gasolina, e tu matou a xarada... é a bolha de ar que se forma ali. Quando eu tinha a minha eu andava geralmente 180 kms e abastecia sem entrar na reserva, foram poucas as vezes q eu acionava a reserva e a minha tbm deu pau na "chavinha" elétrica hehehe. Abraço aí Thiago!
Isso ai Paulo. Andar 180km é o equivalente a consumir mais ou menos 10L, tu teria ainda 20km pra rodar e consumir 11L e bater na reserva. Foi o que aconteceu comigo quando fiz o teste. Saber desses detalhes faz toda diferença pra tu aproveitar ao máximo a moto. Abração irmão!
Baita video, mais uma vez explicando kkk faz parte é algo bem polemico e com certeza ainda vai aparecer gente duvidando kkk abraço!
E ai Maicon! Pois é...kkk Mas pelo menos essas situações trazem oportunidades pra nós esclarecermos. Vamos em frente! Abração irmão! TMJ
Muito bom o vídeo, eu tenho uma virago ano 2000 passei por todos esse problemas mas foram resolvidos consigo em média fazer 24 km por litro.
Excelente Ricardo! Essa moto bem cuidada e regulada faz sim 23, 24km/l. Infelizmente muita gente não presta atenção nos detalhes de manutenção e acabam gerando desinformação. Valeu irmão! Grande abraço! #forçacustom
Ótimo vídeo Thiagão. Abraço
Valeu irmão! Abraço. 👊
Uma excelente aula Thiago!!
Bah eu estou pesquisando todas as viragos e todas são lindas desde a 125 até a 1100 cc, cara eu acho que esta será minho próxima moto!
Forte abraço irmão tmj. 👍🤜🤛
Valeu irmão! Vai ser uma excelente escolha sim. Todas são bonitas. A 1100 acho o painel um pouco esquisito, mas super completo. Quero ver vc realizando esse sonho em breve irmão! Abração! TMJ 👊✌
Parabéns pelos esclarecimentos. Tu saberia onde encontro essa torneira eletromagnética a um preço razoável? Vi numa autorizada em SP por R$ 2.300,00 e desisti.
Fala irmão! Essa torneira tu não encontra por menos de R$ 1500,00, a não ser usada. Na verdade uma nova fora da concessionária é quase impossivel de achar. Tem um cara em Chapecó que anunciou no ML e no Facebook peças de uma 535 que ele desmontou. Me ofereceu R$500,00 pela torneira. Pedi pra ele tirar foto dela aberta, mas não me retornou. É uma opção, mas sem ver por dentro é arriscado. Abraço!
@@morthicustom obrigado pela informação. Vlw.
Gostaria que amigo falase se já teve problemas com vazamentos de óleo do cárter
Blz Jorge! Esta com esse problema na sua moto? Não tive problemas ainda de vazamentos de óleo no cárter. Tive logo que comprei ela, mas acredito que foi por erro dos mecânicos que revisaram ela e colocaram oleo demais na moto. Com isso tive pequenos vazamentos. Depois que troquei e coloquei a quantidade certa, não vazou mais. O único vazamento que me incomoda é no pistão traseiro que mancha um pouco na junta inferior. Abração irmão! #forçacustom
Olá Thiago!Cara,parabéns pelas explicações.Acabei de comprar uma igual a essa sua aí,mas tenho que trocar a embreagem.Será que você poderia me indicar uma?Ja me disseram que a da XT 600 serve,isso procede?forte abraço meu Brother!
Salve Gerson! Obrigado meu amigo. Cara, eu não cheguei a trocar a embreagem da minha, portanto não sei dizer se o da XT 600 é compatível. A única coisa que posso indicar é usar os discos fabricados para 535 da marca Flynn, pois essa é a indicação de um mecânico amigo meu que usar em Drag Star e diz que são muito bons. Espero ter ajudado. Forte abraço!
@@morthicustom Tiago obrigado por me responder, me ajudou muito ,estou com esse problema da embreagem e sempre é bom escutar quem é mais experienteno assunto hehehe forte abraço irmão!
Sabe se por aí onde mora achaTCI DA virago 535?
Salve Rodrigo! Infelizmente pra 535 é complicado achar. Mais facil pesquisar no mercado livre. Aqui na minha região não conheço ninguém que tenha. Abraço!
Amigo, teve que trocar os cabos da virago 535 pra colocar o guidao de 12polegadas? Qual o tamanho máximo que dá p por sem trocar os cabos??
Salve Marcelo!
Logo que eu coloquei um seca de 12 polegadas, o mecânico que instalou conseguiu manter o da embreagem na última regulagem, pegou o cabo maior do acelerador e deixou somente um cabo (usou o cabo de retorno como principal), mas teve que trocar o mangote do freio. Não lembro de que moto ele usou. Mas depois eu comprei todo kit de cabos novos na RCA motos. Comprei 15cm maior que o original e ficou bom. Aconselho trocar os cabos, não vale a pena tentar reutilizar. Não fica 100%. Abraço!
Como eu cortei um pedacinho do pescador, na cidade ela entra na reserva aos 220kms. Ficando com b um pouco menos de reserva. Portanto , quando está chegando aos 200km já é bom abastecer kk.
Salve irmão! Boa essa! Só não pode esquecer de abastecer se estiver em uma região mais deserta de postos, pq quando entrar na reserva vai ser um desespero...rsrsrs Eu cheguei a pensar em fazer isso, mas preferi deixar assim pra evitar uma situação dessas. Forte abraço!
@@morthicustom pensando nisso, antes de chegar na reserva já estou pensando em abastecer . Como sei q ela entra aos 220 kms, antes disso já estou abastecendo. Só cortei pra ter um pouco mais de autonomia.
@@glaucioglademir2932 sim eu te entendi. Tem algumas viagens que a gente tem que parar pra abastecer faltando poucos km. Se a torneira da reserva estiver com problema ou fizer a adaptação que eu fiz na torneira, vai ser obrigado a parar de qualquer maneira. Dando um pouco mais de autonomia, evita situações assim.
Tem como deixar por gravidade a gasolina ,aumentando o tanque e trocando o carburador?
Blz irmão! Tem como trocar o tanque sim. Já vi colocarem o da Shadow 600, mas não sei dizer como é feita a adaptação e se a bomba de combustível pode ser eliminada, mas acredito que seja possível deixar sem a bomba no caso de colocar um único tanque superior. Entretanto, a moto pode ficar sem muita força em alta rotação por falta de pressão de combustível. O carburador pode ser substituído por um simples também, mas tem que trocar o coletor. Alteração de tanque não é permitida, portanto se for fazer pode ter problemas numa fiscalização. No caso do carburador e bomba, aconselho deixar o original e colocar uma bomba a vácuo no lugar da elétrica. Forte abraço!
@@morthicustom vou tentar pois não confio nessa bomba....e tô trocando o carburador por um de Cg 150....
Bom dia desculpa a pergunta você é de onde
Salve Antônio! Moro em São Leopoldo/RS
Opaa...porque nós não devemos abastecer a moto estando em cima dela ??
É que eu nunca saio de cima da moto pra abastecer...kk
Salve Luiz Henrique! Questão de segurança. Não são raros acidentes em que o frentista derrama combustível pra fora do tanque. No caso de uma moto, esse combustível pode cair sobre o motor e escapamento quente, o que incendeia o combustível. Um acidente desses pode gerar graves queimaduras ao piloto que esta sentado literalmente sobre um tanque de gasolina em chamas. Pior ainda se a gasolina respingar diretamente no piloto durante o derramamento e/ou na tentativa de sair rápido da moto, pois o tanque vai estar com a tampa aberta. Forte abraço!
Entendi, muito obrigado pelo esclarecimento 👏👏
thiagao, me ajuda em mais uma aí, da pra fazer esse bicho doido pegar no tranco?
Oi Scheila. Da sim, mas tem que ter bateria com carga suficiente pra ligar a bomba elétrica do combustível. Se a a bomba não ligar quando tu girar a chave, talvez a moto não pegue no tranco. Vai depender se tem combustível suficiente nos carburadores pra fazer o motor pegar e o estator gerar eletricidade pra ligar a bomba na sequencia. Claro, isso se a tua bomba ainda for original (elétrica). Se já tiver trocado por uma bomba a vácuo, o próprio giro do motor vai acionar a bomba. Pra fazer a moto pegar no tranco, engata a segunda se estiver em terreno plano ou uma terceira se estiver descendo uma lomba. Outra dica é estar sentado na moto, pq sem peso na roda traseira ela pode arrastar e não girar o motor. Abraço! TMJ
@@morthicustom Muito obrigada por mais essa Thiago, é hoje que eu malho as pernas empurrando ela
A minha só pede reserva depois de 220 km!
Fala Fernando! A sua está redondinha. O correto é isso mesmo, chegar até 220km sem precisar de reserva. Abração!
💪🤘👍
👊✌
Opa blz, vc tem o contato do cara que pintou sua moto?
Fala irmão! A pintura desse Virago é pra ser original. A partir do ano 2000 ela vinha nessa cor com esse detalhe creme nas laterais do tanque. Já comprei ela assim. Mas se quiser dica de alguem que faz customização e pintura, o Marcelo do canal Vintage Rider pode te ajudar. Forte abraço!
@@morthicustom a minha é assim igual a sua, só que o paralama da frente estava trincado e aí um funileiro disse que sabia fazer e cagou no meu paralama
@@mr9mayas putz...é phoda. O paralama da frente da minha tá com um rombo na pintura tbm por causa do alforge de ferramentas. Mas coloquei um adesivo. Tem um cara aqui na cidade de Novo Hamburgo/Rs que faz pintura. Posso te passar o contato dele se quiser.
@@morthicustom sou de sp sp, mas valeu ai
Achei que o máximo dela era 5litros pq ficamos na estrada ontem kkkkk
Blz Tathy! Puxa vida. Foi pane seca? A reserva tem 2,5 litros. Se a reserva não estiver funcionando vc fica com 11 litros pra rodar. Portanto daria pra rodar 180 a 220km se a media dela for em torno de 20km/l. Se precisar de alguma dica, pode mandar uma msg no instagram @morthicustom. Abraço!
@@morthicustom descobrimos depois que o antigo dono tinha tirado a conexao com o segundo tangue.
@@tatiane30alves que sacanagem! Acho que o tanque superior é 6 litros. Mas não tenho certeza. Bom, agora é reconectar o tanque inferior e usar toda capacidade da moto. Só tem que ver se a torneira da reserva tá funcionando.