ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2020
- Film dotyczy modeli: M 1000 RR, S 1000 RR, R 1250 RS, K 1600, R 1200 RT, R 1250 RS, 1000 R , F 900R , G 310 R, R nine T, R 18, S 1000 XR, F 850 GS, F 750 GS, G 310 GS, R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1150 GS, R 1150 GS Adventure.
Kontakt:
motomirek.pl/
e-mail: k.miras@vp.pl
facebook: / motomirek
#motocykle #BMW #zakupMotocykla #porady #mechanik
#1150GS #1200GS #1200GS - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Prawdę facet mówi, to ja byłem szczęściarzem od krzywej ramy, a zapłaciłem za motocykl powyżej średniej na olx/ otomoto. Wiec nie kierowałem się ceną a zaufałem że motocykl jest z ASO to napewno jest dobry….
Prosimy o więcej filmów! Dziękuję!🙏🙏🙏🙏🙏👍🎖️
Bardzo ciekawy film i profesjonalne podejście do technicznych aspektów bardzo istotnych przy zakupie pojazdu używanego, Kwota za rzeczową ocenę stanu technicznego nowego moto może być czasem symboliczną kroplą w morzu przy odnośnie przyszłych wydatków związanych z doprowadzeniem naszego rumaka do stanu w jakim powinien być i sprawiał nam radość z jazdy.O stresie zakupu uszkodzonego motocykla oraz straty czasu potrzebnego by to ogarnąć już nie wspomnę.Panie Mirku prosimy poćągnąć ten poradnik dalej.
ciekawy materiał i informacja dla klientów
Dzieki! Pozdrawiam
Pozdrawiam
Bardzo dobry materiał, ciekawą rzeczą jest to że koła w motocyklach BMW (mój model R1100S) wg serwisówki są przesunięte względem siebie o 2mm (wzdłuż osi motocykla), nie wiem jak w pozostałych modelach? W każdym razie jeździ się mega przyjemnie:) a wibracje boxera traktuje jako zaletę a nie wadę- o które tak często się wszyscy martwią. Pozdrawiam serdecznie!
Witam, szukam r 1200 r, proszę o info czy silnik produkowany do 2010 roku ma jakieś bolączki, czy lepiej dołożyć do silnika k27 od 2010 roku, który ma rozrząd dohc i ponoć mniejsze wibracje, czy nie ma to znaczenia. Pozdrawiam Darek
Fajnie.A co jak ktoś w ciągu 2 tygodni coś uszkodzi ? I bedzie twierdził ,że taki kupił?????
Odda sprzedającemu.
Prawdziwy mirek biznesu kupujesz używane i oddaj jak się znudzi nie pasuje masz wątpliwości nie kupuj na siłę
Co ten gość gada silniki 800 nie są robione przez BMW, tylko Austriackiego Rotaxa.
w mojej opinii ktoś kto jest pewien stanu motocykla nigdy nie będzie robił problemów z profesjonalną diagnostyką motocykla...
to oddaj komuś swój motocykl na 2 tygodnie :D
@@Pablolove1985 ja potrafie pozyczac motocykl , nie raz to robilem. normalna sprawa.
jeden taki macher mowil kupuj kupuj , kupilem i do dzis zaluje
Po kupnie przychdzi myśl - co za gruz kupiłem,,,,,,,,,
🤣
Jak jest z tym abs-em w bmw gs 1200, duzo jest sztuk z uszkodzonym tym systemem. Czy warto wogole taki motocykl rozpatrywać? Jakie są koszta naprawy?
"trzy rzeczy dyskwalifikujące motocykl od razu do zakupu: uszkodzenia poważne związane z ramą, ale jak się nie znasz to łyse opony, pęknięta lampa." 😂 Chyba pan za bardzo się nie skupił na istocie pytania, lub zapomniał jego treść po wymienieniu jednego istotnego punktu. 😉
"BMW najlepiej wychodzi produkcja boxerów." Nie zgodzę się, im najlepiej wychodzi dojenie klientów z kasy na serwisie. U nich wszystko jest wyceniane na wagę złota. Dla przykładu, bratu w BMW K1100 LT zużyły się gumowe wkładki w tłumiku drgań skrętnych na wałku przeniesienia napędu (numer części 11 21 1 461 541). Koszt oryginalnych to jedynie 327zł/szt, a wchodzi ich 5szt. Ponad 1600zł za 5 kawałków gumy!!! Dla zobrazowania sytuacji jaka to przebitka ceny, wykonałem takie "gumy" z żywicy poliuretanowej za 35zł cały komplet, spełniają swoje zadanie identycznie jak oryginalne nowe. Ja rozumiem koszt utrzymania serwisu itd. Ale jaka to jest przebitka cenowa za kawałek gumy którego koszt wykonania z dobrej mieszanki w chinach to pewno poniżej 5zł/szt.
To jest tylko ostatnia sytuacja z przed miesiąca. Ktoś powie że to motocykl marki premium itd. No cóż jak komuś pasuje bycie okradanym tylko dlatego że jest nieco majętniejszy to nie mam nic przeciwko. Ale według mnie jakaś przyzwoitość powinna być zachowana, w USA niektórzy nazywają BMW chciwą świnią, coś w tym jest.
Zgadza się. Ale np w HD jest podobnie
Ale bmw przesada po całości
Auta i motocykle tylko na gwarancji
Pozniej lepiej się ich pozbywać
Ceny serwisu i części to oderwane od rzeczywistości
Ale bogaci lubią płacić najwidoczniej
@@marccopoloo966 No tak niestety jest. Ja ci powiem że prawie wszystkie współczesne modele "wypasionych" motocykli za arę lat będzie można za grosze nabyć, bo nikt tego się nie odważy kupić.
Ja tak piszę o BMW bo ja mam R1100 RT a brat K1100 LT, wszystko naprawiam sam przy tych motocyklach i dlatego ma to sens. Jak by policzyć części plus koszt roboczogodzin mechanika które wyszły przy motocyklu brata, to lekko dwukrotność wartości motocykla. A on był sprawny, jeździł itd. Po prostu naprawione i wymienione wszystko co wykazywało zużycie. A tam na prawdę nie ma co się prawie psuć, bo to prosty motocykl, dość dobrze wykonany z dobrych materiałów. A weźmy dla przykładu takiego GS 1250, przecież on ma tyle "badziewia" zamontowanego że bał bym się tym jechać gdzieś dalej. A co dopiero jak on będzie miał 15 lat i ok 100 tys. To jak on będzie odpalał to sukces.
@@shogunlechuza6650 kolega kupił nowego r1250rt - po roku sprzedał bo wycieki z silnika i ciągle awarie i plucie błędami - wyjebał tego złoma i kupił r1150gs bo niewiedział czy wróci zawsze
@@mikkei3532 Ciekawy przypadek. A ile lat go użytkował i jaki przebieg zrobił? Ja nie wróżę im długowieczności, ale z tego co się orientuje to na nowe egzemplarze dość ludzie nie narzekają. Może miał z pierwszego wypustu serii 1250?
Ale generalnie wszystkie nowoczesne motocykle napakowane elektroniką, po latach to będzie jajko niespodzianka. Przecież w starych bywają problemy bo wiązka gdzieś się przetrze, albo złącze zaśniedzieje i pomimo że to jest wszystko stosunkowo proste to mechanicy mają nieraz sporą łamigłówkę. Wiadomo, postęp jest potrzebny, fajnie że motocykle są mocne i łatwe w prowadzeniu. Ale to cale gadrzeciarstwo szybko wielu motocyklistom wyjdzie bokiem. Trzeba szanować stare motocykle bo ich wartość będzie szybko rosła. 😉
@@shogunlechuza6650 ok 8kkm nówka z 2020r