Find's toll, dass ihr zusammen mit Tanja A2 Bikes und darunter testet und auch mal wieder auf einem Gebrauchtbike unterwegs seid. Ihr habt meinen Daumen mehr als verdient. Bitte weiter so.
Bin das Teil letztes Jahr mal Probe gefahren und war total überrascht. So ein kleines tolles Motorrad. Hatte ganz viel Spaß damit und hatte lange überlegt mir eine zu kaufen.
@@roadiewheels1698 Die Honda CBR500R ( 2022 ) die wird nächstes Jahr ( wenn verfügbar ) den Fuhrpark erweitern. Die ist optisch einfach eine absolute Schönheit. Da kann die KTM nicht mithalten. Bessere Bremse und die Federung ist auch etwas härter. Die von der KTM ist schon leicht schwammig. Ja die Honda ist einiges schwerer aber mich stört es nicht.
@@andym.3750 Am Ende muss es einfach passen, immerhin gibt man ja schon eine gewisse Summe aus. 😊✌️ Ich drücke die Daumen, dass es mit der Honda klappt.
Servus! Normalerweise schau ich mir Mopedbeiträge in dieser Leistungsklasse nicht an, aber ich war gespannt wie Tanja sich schlägt, und ich muss sagen: super vorgetragen; hat mir echt Spaß gemacht. Sehr gerne mehr davon. Beste Grüße und weiter so, Beckman
Ich fahre eine 390 Duke von 2016, habe auch die Originale Übersetzung drauf und kann im 4. Gang bei 50 km/h fahren, ohne dass zu viel auf die Kette gehackt wird, da läuft sie eigentlich relativ normal. Das Gewicht ist aber - insbesondere für Einsteiger - eine tolle Sache, es fühlt sich so an, als würde man ein schwereres Fahrrad fahren. Vielen Dank für das schöne Testvideo Dietmar und Tanja, macht weiter so und allzeit gute und sichere Fahrt! :-)
Interessantes Konzept. Ein Supersport-Motorrad, das auf auch auf den vielen SuMo-Strecken Spaß macht, weil es dort nicht hoffnungslos unterfordert ist.
Was ich ebenso wie ihr sehr bemerkenswert finde, sind die beleuchteten Schalter. Da sollten sich sogenannte Premiumbike Hersteller mal ne Scheibe von abschneiden.
Mal ne Wiedereinsteiger-Frage. Früher hat man gesagt, einen Einzylinder darf man nicht drehen, der kommt von unten raus, einfach bollern lassen (SR 500, Xts, Xls, etc. pp.). Hatte jeder Motorradjournalist im Satzbaukasten, hat jeder bei jedem Einzylinder geschrieben ohne nachzudenken. Wenn ihr mich fragt (SR500, SR 370, LS 650) hat das auch gestimmt. Jetzt ist es andersherum, alle schreiben oder berichten ohne nachzudenken, dass man Einzylinder drehen muss. Wann oder warum hat sich denn diese Grundeinstellung geändert?
Dir einzige KTM die ich optisch leiden mag, die neue rc 390 gefällt mir schon wieder nicht. Irgent wie trifft KTN einfach nicht mein Geschmack, obwohl ich KTM als Marke recht sympathisch finde
Es könnte tatsächlich sein, dass eure Teststrecke, in meiner A2 Prüfung für die Grundfahraufgaben herhalten musste 😅😂 was ein Zufall, jetzt fahre ich nämlich eine RC 390 von 2022
Moin, ... jaaa, der Leerlauf bei KTM... manchmal schwer zu finden. Bei meiner 1290GT ebenso. Bei der 1050 wars besser. Der Test hat mir gut gefallen... Tanja hat das prima gemacht; mein Namensvetter eh mit seiner Routine. Also 👍 Wenn ich ne Anregung geben darf: Testet doch mal, sofern ihr was findet, eins der besten (!), allerdings auch pressemäßig ignoriertesten, Straßenreisemotorräder ever: HONDA VFR 1200X (Crosstourer).... möglichst mit DCT. Schade, dass diese Maschine so sang und klanglos von der Bühne verschwunden ist. .... als KTMfahrer weiß ich um die Qualitäten des CROSSI. ....ich hatte einen ... Liebe Grüße 👍
// die neue _RC390_ ist technisch viel besser als dieses Vorgängermodell (die neue soll 11km/h mehr Top Speed haben bei gleicher PS-Zahl. Wahnsinn). Aber optisch gefällt mir dieses Modell irgendwie besser. Es wirkt irgendwie harmonischer. Stimmiger. Das Video wie immer sehr unterhaltsam. Ihr könntet einen Locher testen, und es wäre trotzdem unterhaltsam.. Mir ein Rätsel wie ihr das immer so kurzweilig hinbekommt.
Tolles Gebraucht🏍️testVideo von euch beiden 👍 angenehm anzuschauen und informativ sehr gut gemacht... 4,9 von 5 Sternen von mir 🤩✌️ Das moped selbst würde ich aber trotzdem nicht haben wollen... Die Optik mit viel chickem 🇨🇳 - Plastik ist noch recht gut gelungen, aber der rappel Eintopf sollte besser in einer sumo bzw. in einer leichten Enduro [mit Strassenzulassung und der gleichen Leitung - das wäre mal was 😁😎❗] sein Dasein fristen find ich... In einer kleinen "supersportler"❓😂wünscht man sich doch etwas mehr Ressourcen... und Haltbarkeit... Würde persönlich da eher zu einer gedrosselten cbr 650 greifen 😜 @Dietmar : Wer ist wer? Hackfresse - die cb 1300? , Knubbel die street scrambler? oder umgekehrt? 😂
@@roadiewheels1698 wenn man sich so motoradfahrer*innen anschaut dann gibt es ganz selten das Bild, dass es einfach aussieht wie aus einem Guss :) und das sah bei den Aufnahmen einfach perfekt stimmig aus :D
Ehre wem Ehre gebührt, also gerne 🤗 mich hatte in dem Video der Moment wo du in der Kurve vorbei fährst, sofort gepackt, also die Konstellation Sitzposition/Kniewinkel/Knieschluss/Oberkörperhaltung, sah einfach aus als sollte das nie wieder getrennt werden! Einfach gut! 🤗
Hi Jürgen, diesen Gedanken hatte ich auch zunächst. Konnte aber hier keinen gravierenden Mangel an der Maschine feststellen. Man kann das Bike, denke ich, bedenkenlos kaufen 😊✌️ Die Gründe, warum jemand ein Fahrzeug nicht lange fährt können ja zum Glück mannigfaltig sein.
Hi Leo, bei der KTM RC 390 verläuft die original Scheibe einmal komplett um die Kanzel herum. Es ist somit nicht nur Scheibe, sondern auch Teil der Verkleidung, also ein großes Stück. Zubehör Scheiben werden dann auf die vorhandene Scheibe draufgesetzt. Ist demnach dem Design der Front geschuldet. 😊✌️
"Klops" und "Hackfresse" ich lach mich schief. Dietmar, lass mich raten: "Klops" ist deine Triumph? Die Maschine selbst ist nicht mein Beuteschema und das Design von (allen) KTMs finde ich nicht so dolle. Bei diesem Motorrad stören mich die orangen Felgen und der Rahmen. Das sieht aus wie Kunststoff... Ansonsten: unterhaltsames Video, wie immer. Weiter so!
![Will it go faster? KTM RC 390 from DRIFT to RACE [part 4] | RokON VLOG #107](http://i.ytimg.com/vi/P9theZhSrB4/mqdefault.jpg)
Find's toll, dass ihr zusammen mit Tanja A2 Bikes und darunter testet und auch mal wieder auf einem Gebrauchtbike unterwegs seid. Ihr habt meinen Daumen mehr als verdient.
Bitte weiter so.
Wobei die Gebrauchtpreise sind ja Wahnsinn: Dietmar sagte 5500€ neu in 2018, jetzt noch immer 4999. Neu jetzt sogar 6700. Puh....
@@stefanwriede5893 der Vorteil ist, man hat keinen hohen Wertverlust.
@@roadiewheels1698 da hast du Recht wenn man HAT. ;-)
... 'meine Motorräder heißen Klops und Hackfresse' - ich mag diese gefühlvolle Rhetorik ... :)
Hallo Tanja und Dietmar! Klasse Einstand und super Bewertung. Nur Mut und weiter so. Danke und Ciao. 👍👍👍🤗
Tanja hat das wirklich sehr gut gemacht !
Bin das Teil letztes Jahr mal Probe gefahren und war total überrascht. So ein kleines tolles Motorrad.
Hatte ganz viel Spaß damit und hatte lange überlegt mir eine zu kaufen.
Was hat dich vom Kauf abgehalten?
@@roadiewheels1698 Die Honda CBR500R ( 2022 ) die wird nächstes Jahr ( wenn verfügbar ) den Fuhrpark erweitern.
Die ist optisch einfach eine absolute Schönheit. Da kann die KTM nicht mithalten.
Bessere Bremse und die Federung ist auch etwas härter. Die von der KTM ist schon leicht schwammig. Ja die Honda ist einiges schwerer aber mich stört es nicht.
@@andym.3750 Am Ende muss es einfach passen, immerhin gibt man ja schon eine gewisse Summe aus. 😊✌️ Ich drücke die Daumen, dass es mit der Honda klappt.
Wie gross sind sie .kann man die mit 1,85 fahren
Servus!
Normalerweise schau ich mir Mopedbeiträge in dieser Leistungsklasse nicht an, aber ich war gespannt wie Tanja sich schlägt,
und ich muss sagen: super vorgetragen; hat mir echt Spaß gemacht.
Sehr gerne mehr davon.
Beste Grüße und weiter so,
Beckman
Freut mich zu lesen, dass du Spaß beim zuschauen hattest 😊✌️
Ich fahre eine 390 Duke von 2016, habe auch die Originale Übersetzung drauf und kann im 4. Gang bei 50 km/h fahren, ohne dass zu viel auf die Kette gehackt wird, da läuft sie eigentlich relativ normal. Das Gewicht ist aber - insbesondere für Einsteiger - eine tolle Sache, es fühlt sich so an, als würde man ein schwereres Fahrrad fahren.
Vielen Dank für das schöne Testvideo Dietmar und Tanja, macht weiter so und allzeit gute und sichere Fahrt! :-)
Interessantes Konzept. Ein Supersport-Motorrad, das auf auch auf den vielen SuMo-Strecken Spaß macht, weil es dort nicht hoffnungslos unterfordert ist.
Was ich ebenso wie ihr sehr bemerkenswert finde, sind die beleuchteten Schalter. Da sollten sich sogenannte Premiumbike Hersteller mal ne Scheibe von abschneiden.
Wäre wirklich eine Kleinigkeit die gern Serienmäßig bei allen Fahrzeugen verbaut werden darf.
Klein, leicht, schnell genug für Spass. Erinnert mich an meine damaligen RD 350.
Mal ne Wiedereinsteiger-Frage. Früher hat man gesagt, einen Einzylinder darf man nicht drehen, der kommt von unten raus, einfach bollern lassen (SR 500, Xts, Xls, etc. pp.). Hatte jeder Motorradjournalist im Satzbaukasten, hat jeder bei jedem Einzylinder geschrieben ohne nachzudenken. Wenn ihr mich fragt (SR500, SR 370, LS 650) hat das auch gestimmt.
Jetzt ist es andersherum, alle schreiben oder berichten ohne nachzudenken, dass man Einzylinder drehen muss. Wann oder warum hat sich denn diese Grundeinstellung geändert?
Das gilt vor allem für kleine Eintöpfe.
Eine 390er mit 44 PS ist doch kein kleiner Einzylinder. Nach dem Motor hätten wir uns die Finger geleckt
Dir einzige KTM die ich optisch leiden mag, die neue rc 390 gefällt mir schon wieder nicht. Irgent wie trifft KTN einfach nicht mein Geschmack, obwohl ich KTM als Marke recht sympathisch finde
Hallo, Dietmar. Lass Tanja ruhig ein bisschen mehr reden die schafft das
Es könnte tatsächlich sein, dass eure Teststrecke, in meiner A2 Prüfung für die Grundfahraufgaben herhalten musste 😅😂 was ein Zufall, jetzt fahre ich nämlich eine RC 390 von 2022
Moin,
... jaaa, der Leerlauf bei KTM... manchmal schwer zu finden. Bei meiner 1290GT ebenso. Bei der 1050 wars besser.
Der Test hat mir gut gefallen... Tanja hat das prima gemacht; mein Namensvetter eh mit seiner Routine.
Also 👍
Wenn ich ne Anregung geben darf:
Testet doch mal, sofern ihr was findet, eins der besten (!),
allerdings auch pressemäßig ignoriertesten, Straßenreisemotorräder ever:
HONDA VFR 1200X (Crosstourer).... möglichst mit DCT.
Schade, dass diese Maschine so sang und klanglos von der Bühne verschwunden ist.
.... als KTMfahrer weiß ich um die Qualitäten des CROSSI.
....ich hatte einen ...
Liebe Grüße 👍
// die neue _RC390_ ist technisch viel besser als dieses Vorgängermodell (die neue soll 11km/h mehr Top Speed haben bei gleicher PS-Zahl. Wahnsinn).
Aber optisch gefällt mir dieses Modell irgendwie besser. Es wirkt irgendwie harmonischer. Stimmiger.
Das Video wie immer sehr unterhaltsam. Ihr könntet einen Locher testen, und es wäre trotzdem unterhaltsam.. Mir ein Rätsel wie ihr das immer so kurzweilig hinbekommt.
Ganz einfach: wenig nachdenken und das sagen, was man wirklich denkt.
Tolles Gebraucht🏍️testVideo von euch beiden 👍 angenehm anzuschauen und informativ sehr gut gemacht...
4,9 von 5 Sternen von mir 🤩✌️
Das moped selbst würde ich aber trotzdem nicht haben wollen...
Die Optik mit viel chickem 🇨🇳 - Plastik ist noch recht gut gelungen, aber der rappel Eintopf sollte besser in einer sumo bzw. in einer leichten Enduro [mit Strassenzulassung und der gleichen Leitung - das wäre mal was 😁😎❗] sein Dasein fristen find ich...
In einer kleinen "supersportler"❓😂wünscht man sich doch etwas mehr Ressourcen... und Haltbarkeit... Würde persönlich da eher zu einer gedrosselten cbr 650 greifen 😜
@Dietmar : Wer ist wer?
Hackfresse - die cb 1300? ,
Knubbel die street scrambler?
oder umgekehrt? 😂
Danke für die tolle Bewertung 😊✌️
Schade, dass der Tanja, die Optik der RC nicht gefällt, die Maschine steht ihr total :)
Danke dir @Stör Sender 🙂 beim Vorstellungsvideo gut aufgepasst 😆 In komplett schwarz würde sie mir besser taugen
@@roadiewheels1698 wenn man sich so motoradfahrer*innen anschaut dann gibt es ganz selten das Bild, dass es einfach aussieht wie aus einem Guss :) und das sah bei den Aufnahmen einfach perfekt stimmig aus :D
@@storsender1203 Danke für das Kompliment 😊✌️
Ehre wem Ehre gebührt, also gerne 🤗 mich hatte in dem Video der Moment wo du in der Kurve vorbei fährst, sofort gepackt, also die Konstellation Sitzposition/Kniewinkel/Knieschluss/Oberkörperhaltung, sah einfach aus als sollte das nie wieder getrennt werden! Einfach gut! 🤗
Kann man die mit 1, 85 fahren
gut 4.000km und schon zwei Vorbesitzer? Ich weiß ja nicht....
Hi Jürgen, diesen Gedanken hatte ich auch zunächst. Konnte aber hier keinen gravierenden Mangel an der Maschine feststellen. Man kann das Bike, denke ich, bedenkenlos kaufen 😊✌️ Die Gründe, warum jemand ein Fahrzeug nicht lange fährt können ja zum Glück mannigfaltig sein.
Ist halt ne A2 Maschine. Da ist das doch nix ungewöhnliches mehr
Welchen Sinn hat eigentlich das doppelte Windschild?
Hi Leo, bei der KTM RC 390 verläuft die original Scheibe einmal komplett um die Kanzel herum. Es ist somit nicht nur Scheibe, sondern auch Teil der Verkleidung, also ein großes Stück. Zubehör Scheiben werden dann auf die vorhandene Scheibe draufgesetzt. Ist demnach dem Design der Front geschuldet. 😊✌️
Keine Tausend Meter 🙈🙈
"Klops" und "Hackfresse" ich lach mich schief. Dietmar, lass mich raten: "Klops" ist deine Triumph?
Die Maschine selbst ist nicht mein Beuteschema und das Design von (allen) KTMs finde ich nicht so dolle. Bei diesem Motorrad stören mich die orangen Felgen und der Rahmen. Das sieht aus wie Kunststoff...
Ansonsten: unterhaltsames Video, wie immer. Weiter so!
Danke Heinz 😊👋
Teststrecke mit massenweise Fußgängern und Radfahrern muss man sich auch erst einmal einfallen lassen, Respekt.
Meiner Meinung nach eins der hässlichsten Motorräder die man kaufen kann....dieser kurze Radstand und dieser Entenschnabel....absolutes no go.
Geschmäcker sind zum Glück verschieden 😉✌️
Bin ein KTM Fan aber die RC zählt für mich zu den hässlichsten Motorrädern aller Zeiten.