TESTE FIAT STRADA VOLCANO 1.3 AUTOMÁTICA 2022 - VALE A PENA APOSTAR NA CVT?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- A Strada Volcano automática chega para ser a opção de carro familiar com caçamba. É a escolha para quem precisa de uma picape com a comodidade de um carro de passeio, mas não pode pagar por uma Toro. A versão desce um degrau na hierarquia, se posicionando abaixo da versão Ranch, mas ainda oferece visual esportivo, com direito a rodas de liga leve, faróis com LED, rack integrado ao santo-antônio e capota marítima.
Por dentro ela não difere na Volcano manual. De série, ela conta com direção elétrica, ar-condicionado (analógicos), vidros elétricos nas quatro portas, multimídia Uconnect (com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de câmera de ré), computador de bordo em TFT, sensor de estacionamento.
O nível de conforto da picape agrada, e acomoda bem quatro adultos. Na segunda fileira, a posição do encosto é mais confortável que nas picapes médias. A posição de dirigir é elevada e garante boa visibilidade. Ainda assim, a traseira elevada, devido ao volume da caçamba e da própria suspensão, compromete a visão. A câmera de ré é fundamental.
Motor e câmbio
A Volcano é equipada com motor 1.3 Firefly de 107 cv e 14,2 mkgf de torque. Esse motor tem boa entrega de força em baixa rotação, o que contribui para eficiência, mas está longe de fazer da picape uma esportiva.
A transmissão automática do tipo CVT, com emulador de sete marchas, é a cereja do bolo desse carro. Essa caixa estreou no Pulse e agora chega à Strada. Ela tem comportamento muito suave, com os ajustes das relações de acordo com a necessidade do motorista.
Essa transmissão sempre busca uma faixa de giro eficiente na casa dos 1.500 rpm, quando não há demanda de torque. Mas quando se pisa, rapidamente ela eleva o giro para o ponto máximo de força. Mas na hora de buscar potência, o motor esgola e demora para entregar velocidade.
Consumo
Abastecida com álcool, registrou consumo combinado (rodoviário e urbano) na casa dos 8,7 km/l, sem carga.
Suspensão e freios
A suspensão é o cartão de visitas dessa picape. O conjunto traseiro com feixe de molas e eixo rígido segue lá como na geração passada e na Fiorino Pick-Up. Mas ela conta com batentes graúdos que ajudam a absorver os impactos quando os amortecedores chegam ao final do curso. Na frente, o trivial McPherson.
Os freios são a disco na frente, e tambor, na traseira. Ela ainda conta com controles de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampa (Hill Holder). E bloqueio de diferencial eletrônico.
Palavra final
A Strada Volcano CVT é a porta de entrada no mundo das picapes automáticas, não é barata, mas é a mais em conta.
#GaragemDoJabulas #TesteDeCarro #StradaAutomatica
Muito top,creio que Deus vai realizar meu sonho de ter uma no próximo ano🙌
Estamos na torcida, meu amigo! Vai dar certo!
VAI SIM ..🙏 🙏 🙏
Sensacional. Excelente apresentação do veículo. Parabéns pelas abordagens.Estou no aguardo da minha. Obrigado!!
Que bom que vc gostou! Valeu demais! 👊
Estou aguardando a Ranch. Fiquei triste por não vir com piloto automático. Estou em dúvida se vou ficar ou optar por uma toro 1.3 turbo.
Tenho uma, superou as expectativas, uma sonho esse carro
Parabéns p reportagem top
Valeu, meu amigo!
Estava pensando em pegar o Pulse 1.3 Drive, mas curti essa Strada Volcano AT. Vou olhar ambas.
O carro é legal, acabei de pegar a Ranch. Muito gostosa de guiar.
Também quero, encomendei a minha, mas o prazo de entrega é de 4 meses..
Bom o carro,o problema é demora na entrega...
Pode usar pra trabalho sim!
Frete n dá por causa do tamanho.
Mas pra quem é feirante, comerciante e n quer dois carros na garagem, esse carro atende super bem.
na minha opinião nota 10.agora não tem como ficar sem strada
A top de linha Ranch, pelo preço que vai vir, deveria vir com piloto automático, ar digital duozone no mínimo.
O projeto da Strada não prevê ar digital. além disso, a falta de semicondutores tem obrigado as marcas a reduzirem o máximo de eletrônica. Mas marecia, sim!
E não é que na linha 23 apareceu kkkk
Bota as câmeras para mostrar o painel do carro.
Fala, Diogo! Beleza? Bicho, eu estava sem GoPro! Ela tava perdida no meio de uma reforma aqui de casa. Nas próximas teremos mais ângulos. Abração!
Faltou colocar o motor T270
Tem a toro pra isso.
Top top
Preço não condiz com nossa realidade atual.
Muito caro, mesmo
realidade de quem kkkkkkkkkik minha nao ta barato essa poraaaaaa
Esse câmbio é o mesmo usado nos carros da Toyota?
Qual a capacidade de carga nessa versao automática?
600 kg
Entao e menor que a capacidade da versao manual
Preciso de um carro pra trabalho e pra familia. Atualmente a minha é Strada cab dupla Working 1.4 2014. Mandei reforçar a mola traseira. Aguenta muito peso.
Como estou pensando em passar pra um carro mais novo a dúvida é a nov Strada ou a Toro. Mas como disse, preciso pra trabalho e familia. Com boa capacidade de carga! Alguma opiniao? Agradecido
Uma Toro pra levar muita carga, teria que ser a diesel. Mas o preço sobe demais. Pois a flex também gira em torno dos 650 kg
@@georgesouza6517 você pode fazer o mesmo nessa igual a antiga já que também é feixe de molas.
Como deixar o lede no relampejo
Dá estrada volcano
Não entendi.
Isso acontece por causa do vídeo mas o led tá normal
Então para que porra serve se não presta para trabalho? 🤷♂️
Serve sim !
Só n vai colocar 1500 kg achando que vai dar de boa igual uma versão manual.
Não tem motor
verdade sem motor a minha tem ooooooooooooooooooooooooooo
A Fiat deu um vacilo, acho que deveria coloca uma suspensão igual a da Toro, pelo menos na volcano
Essa da Strada é muito eficiente para carga, além de ser muito difícil de dar manutenção, a da Toro privilegia o conforto, filtra bem o piso, porém tem buchas para trocar, e pede alinhamento, assim como o eixo dianteiro. Assim vai do gosto e do bolso de cada um.
Naoooooo kkkkkk jamais
Carrinho legal, acho que vale uns 50.000 completo. 😂
Hahahahahahaha cinquenta não dá pra comprar nem Mobi
@@GaragemdoJabulas Mobi eu pagaria 22k pq meu Mille é melhor e foi 23k. Kkk
Paguei 117.00 na estrada CVT já estou com ela na cor cinza silvestone muito linda não mi arrependo
50.00 mil você compra um Fusca ano 75 1300 cilindrada 😁
Meus pêsames