TESTE Fiat Strada Volcano 1.3 CVT - com Emilio Camanzi
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- O que faltava na nova Fiat Strada pra deixar todo mundo satisfeito? Um câmbio automático. Faltava, porque agora ela já tem. Emilio fez o teste completo nela e vai contar tudo pra vocês!
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Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Camila Camanzi
Edição: Guilherme Carmo
#FiatStradaVolcano #FiatStradaCVT #StradaCVT
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É impressionante a capacidade que este carro possui de fazer seus donos sempre gostarem mais dele. Meu pai já teve vários carros e desde quando pegou a Strada, já é quase uma década neste carro, vende e compra outra e continua sempre melhor para ele. É bonito, mecânica confiável, serve de utilitário nas atividades rurais e agora CVT.
Bonito não é; esquisito no mínimo
E pq ele só possuiu ela🤷🏻♂️
@@luizjusti eu acho lindo.
Fiat confiável aonde, ahahahah
@@luizjusti "Seu" Nariz !!!
Q Deus abençoe a todos nós e nos de saúde para alcançarmos nossos sonhos e objetivo!
Muito obrigado pelas palavras! Amém nós todos!
Emílio sempre dando aula de como avaliar um carro indo direto aos pontos importantes sem enrolação, fazendo os vídeos com uma duração ideal
Boa noite mestre, eu havia falado com minha esposa exatamente isso, só faltava um cambio automático para ela ser perfeita, pois para viajar quando pego engarrafamentos, me deixa bastante cansado.
Para perfeição só com o 1.3 turbo e 4x4
@@esp4878 aí ia matar a toro na gama, nem a fiat toro tem essa opção, esse conjunto + 4x4 chegará primeiro no renegade e depois talvez na toro, na strada no máximo motor 1.0 turbo aí claro poderiam pensar em adicionar tração 4x4 com o conjunto 1.0 turbo do pulse!!
Tem Manutenção e consumo de combustível de carro pequeno, capacidade de carga e altura bem próxima das caminhonetes grandes, da show enfrentando as ruas esburacadas do Brasil... Por isso o brasileiro ama esse carro
Mais é um carro pequeno kkkk
@@valmelo622 claro, se fosse maior era uma toro🤭 cada uma viu
Né kkkkk
Não é atoa que é a líder no segmento! E vai continuar sendo!!! A Strada inovou outra vez!!!
Compraria um se pudesse.
Ótimo carro agora com cambio CVT. Pelo valor merecia algo mais tecnológico como: partida por botão, chave presencal, mudar a cor do painel qdo aperta a tecla sport e também desbloquear no sit da FIAT a opção dos pneus aro 16" como vem no modelo manual, tanto pra volcano como pra Ranch topo de linha. Aproveitando, Feliz 2022 e muito sucesso pra família Camanzi e toda a equipe de produção.
Muito obrigado Euclides! Pra todos nós!!!
@@CarroscomCamanzi linda gostei espero logo dirigir a minha e não vai demorar muito tempo
Euclides, já viu a S10? Custa mais que o dobro e também não tem chave presencial e nem faróis em LED! Comparado a ela, a Strada está bem mais tecnológica!
Pelo preço do modelo top de linha, deveria vir piloto automático, ar digital, botão de partida, entre outros nimos. Mas deve vir daqui 2 anos... 🤣
A volcano 2022 manual ou automática já vem com roda 16. Não é mais igual a de 2021 q tinha q ter o pacote.
Como gosto de Assistir o senhor Emílio camanzzi.. que Deus abençoe grandemente sua vida e sua família sou um grande admirador de vcs
Sem dúvida vai continuar na liderança. A Fiat aperfeiçoando a maneira de fazer carros. Parabéns à família Camanzi pela objetividade da explanação.
Ficaria muito louco uma versão 4x4. Gostei da ideia Emílio. Tomara que a Fiat também goste.
Perfeita colocação, e claro que não seria 200 mil, seria algo em torno de 140 mil, já que 200 é a toro. Venderia mais do que já vende.
Pode esperar que ela vem. 😁
4xe seria interessante.
Cara ela tem aquela parada do TC+ negócio lá do bloqueio do diferencial, coloquei a minha na lama e foi suave sair do lameiro.
Preço sugerido: 300 mil reais. Com 1 ano de espera sujeito a reajuste de preço nesse intervalo.
Excelente ideia da versão 4x4, já tinha pensado nisso..
Duas sugestões, uma versão utópica que seria uma com motor 1.3 Turbo... revivendo a Strada Sporting. Outra que não é difícil de fazer, uma estrada Cabine Plus (CS) com esse motor e câmbio. Pra quem quer espaço pra carga e conforto pra dirigir. Eu compraria. Uso picape há quase uma década, Saveiros, Picape Peugeot (muito boa por sinal) e atualmente uma Montana 2019, quase não uso meu cruze, se tivesse uma opção de uma picape pequena automática. Seria ótimo.
Bom vídeo e temos que fazer uma ponderação Positiva sobre essa Nova Strada! E ela tá sozinha e dominando a sua categoria de Pick-ups Pequeno-Médias! E vamos aguardar para ver como será a aceitação da Strada CVT. E vou permanecer atento! Boas considerações sobre o modelo da Fiat! Vamos ficar de olho 👁️👍. VRB 🤓.
Eu acredito que o cvt vai dar problemas em algumas unidades
@@samuelhsr9037 é o mesmo câmbio da Toyota
Eu estou apaixonada, vai ser o meu carro esse ano!
Encerrando 2021 do melhor jeito avaliação do mister camanzi 👍
4x4 já seria "exagero", seria até bem bem complicado acomodar os componentes extras, mas podia ter mantido o bloqueio real da versão anterior.
é mais interessante o motor turbo do que 4x4 por ser um carro leve
Mas ela não perdeu o bloqueio das rodas, o novo sistema funciona até automaticamente agora, se chama E-locker, atua junto com o TC+
Bloqueio igual aquele é melhor nem ter.
O ideal pra meu uso seria cabine simples automática. Mas acho que nunca existirá uma pick up pequena assim no Brasil
Só daqui a uns 10 anos qdo os carros só saírem automáticos.
Tô quase comprando uma e adaptando por fora.
Pensei até até colocar motor 1.0 Turbo com Câmbio automático do Ônix na minha Montana. Rsrs
A que ponto chegamos, strada a 110-115mil reais...
To aqui pensando nos números de potência / torque e no consumo. A perca de potência deve ser sentida, já que em comparação ao motor ea111 da saveiro (1.6 8v, o jurássico) a diferença do torque da saveiro é é bem sentida. Imagina agora com a perca de potência e torque?
Ok, daí dizem qye essa versão at é pra cidade, ai entro no tópico de consumo. Nao me surpreendo se na cidade a at fizer 7.5-8.5 km/l na gasolina, ou menos, como fazia a etorq 1.8....
A proposta da fiat é ousada e legal, mas não é o melhor projeto. Esse motor pode ser eficiente em emissões mas caga pra consumo e desempenho.
Me parece que projetaram o motor com concepção pra ser turbo (e deu certo, vide toro/compass) daí tiraram o turbo e puseram na linha mais simples. O mesmo tentou a Hyundai com o hb20 turbo, pegaram o 1.0 e adaptaram uma turbina, resultado: motor ineficiente, pois nao nasceu pra ser turbo.
@@mauricio22929 argo com esse motor e manual vai bem, aerodinâmica do hatch ajuda (se bem que o seu é a versão mais alta e de pneu misto, não tem milagre). Eu tenho minhas grandes dúvidas com essa strava cvt, só podendo passar uns dias com uma pra eu sanar elas... Mas nao parece que me agradaria, nao na versão cvt
(edit. Meu parâmetro de comparação é com a Saveiro cd ea111. Tenho uma)
Um sedan com bagageiro aberto🤔
Lendo os comentários de vocês; utilizo uma freedom cabine plus diariamente e coloquei no radar a cvt. 99% do tempo não utilizo a caçamba somente um pequeno pedaço dela próximo a tampa traseira. Não a toa comprei um divisor de caçamba da mopar. Tanto o motorista da ccs que me traz em casa nas revisões e uma outra pessoa disseram q as cabine plus são mais macia q as dupla. Será q é por conta do perfil do pneu ( altura 65 plus e dupla endurance/freedom e altura 60 aro 15 e 55 aro 16 Volcano ) ?
O q me perturba na minha é o grito em rodovia ( caixa de marcha velocidade de cruzeiro). Pra quem dirigi "Fords 16v" quase q a vida toda isso incomoda um cado. Será q a cvt sentiria menos isso ? Torque e potencia abaixo tbm me preocupa visto que do jeito que estava era ótimo ( a minha ).
@@mauricio22929 exato. Na rodovia o "vuuuuu" da caixa manual incomoda. Espero q a cvt compense isso, em contra partida sem perder torque e potência. ( na teoria perdeu )
Tenho feito as contas pra ver se apanho a cvt. Nada definido. Curti os banco da ranch mas as rodas ficaram feias. As da Volcano e até as das freedom são mais bonitas.
Valeu, abraços ✌️✌️
Deixa de história fiada rapaz. Compra quem quer e quem tem dinheiro... o importante é ser feliz.. quer comprar carro barato vai morar nos Estados Unidos
O que falta para a Strada ganhar as melhorias muitos esperam é ela ter uma concorrente à altura.
Parabéns pelo vídeo , 4/4 se vier não tem pra ninguém 👏👏👏👏👍
Carro excelente , sem sombra de dúvidas
Como sempre uma avaliação show.
.... Porém acho que merecia um MOTOR + POTENTE, se a proposta é levar 5 pessoas com algum possível peso na caçamba, vai ficar devendo em ultrapassagens seguras na BR.
Boa noite!
Faltou piloto automático também.
E tração 4X4 ai sim ficaria completa por ser a top de linha.
Abraço!!!
A Fiat Strada Volcano/Ranch 2023, tambem devem Continuar com os pneus de uso MISTO, incluindo o estepe, com opção para aro 16.
A Fiat sempre entende o gosto do BR! Quando se trata de inovção, ela é quem mais dita as cartas aqui. Realmente, uma versão 4x4 faria ainda mais sucesso aqui e consolidaria ainda mais o 1° lugar da Strada. Na Europa já existe o Fiat Panda 4x4 à bastante tempo (Um carro parecido com o Uno, porém menor) e sempre fez sucesso e está em catálogo dês do início anos 80
Era o que estava faltando pra strada ser perfeita. Agora com os novos motores turbo chegando a Fiat acredito que mais pra frente tb terá na strada.
Fiat sempre inovando ,picape strada carro top em todas as suas versões , não é atoa que é líder de vendas em todos os segmentos !
Excelente Emílio.. como sempre. Mestre Emílio..
Só que para mim é morto fraco, para um carro, voltado ao trabalho.. motorzinho de geladeira.. Eu tenho uma S10 para o trabalho e mesmo com 200 CV eu chipei ela..
Eu espero que no futuro venha o 1.3 turbo.. daí fica top.
Só Lembrando que eu tava esperando para ver C vinha com o 1.3 turbo, Eu iria comprar.. acabei comprando um virtus. Agora em setembro. Só porque no teste que fiz achei fraco o motor.. Ah O Virtus TBM chipei..
Custa Mais Do Q Vale Como TODOS No Brasil....Mas, É Um Belo Carro....
Comprei uma volcano manual, ótimo carro atende minhas necessidades!
Eu comprei uma está na linha de produção já tem 4 meses e normal
Melhores avaliações, rápida é precisa ! 👏👏👏👏
Esse velho senhor e top sempre oratório de competência
Verdade Camanzi, @fiat uma versão 4x4 seria muito legal mesmo!
Estou com três meses com minha muito linda dez meses esperando mais valeu apena muito boa econômica muito caro mais valeu apena
Pra mim também agradou, mas não deveria custar mais do que 80 conto.
Lembrando que como carro peca pelo espaço e como camionete peca pela minúscula caçamba
Ainda acho que poderia ter acabamento interno melhor, ar condicionado digital/ dual zone e algum outro equipamento eletrônico encontrada em veículos de valores semelhantes .
Pickup linda... Camanzi é "Monstro"!!!
Parabéns, Emílio! Excelente reportagem c a Strada CVT . 👏
Parabéns pelo video, Emílio! Só vai faltar mesmo uma 4x4!
É só precisa melhorar o preço mesmo porq ela é top.
Prá quem não quer aqueles trambolho que ninguém acha vaga ela é ideal !!!
Realmente merecia uma versão 4x4. Na Europa até o Panda tem versão 4x4...
Esse carro ficou show de bola.
Achei q o designer da versão Ranch deixou a desejar, por não ter mais exclusividade a não ser o preço q ficou exclusivo de salgado. kkk
*Com esse preço teria que ter motor turbo e botão de partida. A avaliação do Camanzi foi rígida pelo números avaliados, pensei que o custo benefício seria maior.*
Vejo se eles tivessem os itens listados, ela venderia mais e atrapalharia o mercado dos outro produtos. Ela é simplesmente sensacional...
Uso picape pequena no dia a dia ha quase 10 anos. Só queria uma Volcano, Cabine PLUS (SIMPLES) Com esse câmbio CVT. Melhor ainda se fosse com câmbio e motor do Pulse. Estaria ótimo.
Só precisava melhorar o preço desse veículo!
Prá que se a fila de espera nesse preço está de nove meses lei de oferta e procura logo sobe mais !!!
Totalmente!
A Strada é fantástica mas não vale mais de 80 mil com ou sem câmbio CVT.
Iih amigo, preço de carro é só piora, capaz de o dólar cair absurdamente e o preço aumentar com outra desculpa...
Espectativa: vou esperar baixar de preço. Realidade: nunca irá baixar.
Como cai? Kkkkk 5 meses pra receber, fila enorme imagine se fosse mais barata uns 20k
Gostei da sugestão do Emílio, 4X4!
Sempre gostei da linha da Fiat, ficou ótimo
Faltou um controle de cruzeiro. A saveiro possui mesmo tendo câmbio manual
É o carro que mais vende da marca e deve continuar sendo assim, pois a fila de espera continua quilométrica. Devido ao preço, o custo benefício não é bom, mas pelo sua proposta e o que oferece em relação as rivais não chega a ser a pior.
Me parece que foi o carro mais vendido do país em 2021 ....
Igualmente vende água no sinal de trânsito, no calor.
A Fiat acertou em cheio com está Strada vai continuar líder por muito tempo sem a concorrência incomodar
Bella, robusta y tecnológica la nueva Strada automática CVT!!!! 💪💪💪
Esse motorzinho 1.3 da Fiat é o melhor motor aspirado do mercado! Sem mais. É o sonho de quem quer conciliar desempenho e economia.
Melhor que o 1.6 MSI da Volks?
@@marcioaugusto9593 O MSI foi descontinuado por causa do Proconve, não?
@@FOG2006 Não, amigo. Me refiro ao motor 1.6 16v EA211. O que será descontinuado é o 1.6 16v EA111 que é mais antigo e menos potente.
@@marcioaugusto9593 ah tá, eu achei que só existia o 1.6 MSI na linha da Volks.
Camanzi é fera e a Strada cvt é show papai
Peguei uma volcano dia 24, agora. O veículo é fantástico, porém acho que poderiam ter instalado uma câmera de ré.
Agora sim, Emílio, um abraço Amigo 👦
Tomara que saia a cabine simples automática, aí vai ser top demais !!!!!
Talvez seria de intusiasta, sendo que nenhuma camionete vem automatica top cabine simples. Mais eu ia gostar.
🤣🤣🤣 preso de um Toro diesel 2018
Menor Tork só quem realmente não entendi de carro
A única coisa que eu achei faltar foram um limitador de velocidade e mudar o console central deixar igual o do pulse, mais a não ser isso, a STRADA ficou show...
Mas ela tem limitador de velocidade
Só falta fazerem a troca do sistema de freio dela , já tô com 8 meses q acionei a garantia e até hj a fábrica não mandou a peça de reposição.. vergonha Fiat
Os mecânicos é que vão amar, quando esses carros saírem da garantia!
O unico problema aí é o preço.
Camanzi é camanzi, sabe tudo de carro top!
O jogador de volei Maurio de Souza vai ser eternamente lembrado.
Mais uma excelente avaliação. Pena que não tem PILOTO AUTOMÁTICO.
Obrigado. Também acho que um piloto automático iria bem.
Um abraço
@@emiliocamanzi7458 VC É O CARA! SAÚDE E PAZ EM 2022!
Apoiado a versão 4x4, principalmente para quem precisa sair da cidade.
Dr. Camanzi, como é possível um tomóvi com motorzinho de enceradeira e torque de moto seja sucesso de vendas?
Essa Strada numa versão 4x4 com motor turbo, aí seria ainda mais excelente por longos tempos.
Veículo muito leve para esse tipo de tração
0:59 Já tinha a Oroch da Renault, com câmbio automático...
Sim, só que a Oroch é do segmento da Toro, ou seja, maior.
Abraços
A diferença entre Strada e Toro 1.3 justifica o investimento na Toro?
Do ponto de vista objetivo, a toro vale em relação a strada por duas questões se precisa de mais volume na caçamba ou mais conforto no banco traseiro.
Qual a diferença de preço ?
@@vitorsanfins4440 depende muito de qual versão de uma ou de outra, opcionais, mas colocando dois veículos equivalentes só mudando o tamanho 40K mais ou menos a diferença.
A Toro é MUITO MELHOR! A Toro é um veliculo de qualidade internacional, parece carro importado ao andar de tão macia, segura e gostosa de dirigir.. ja a Strada é um veiculo de trabalho, um mero meio de transporte.... me desculpe mas é comparar agua com vinho...depois q vc anda numa Toro, é muito dificil se alegrar numa Strada
Parabéns Emílio! Mais uma bela apresentação.
Fica devendo no espaço dos bancos traseiros, indico a duster oroch, custo benificio melhor, mais barata e confortavel.
Podia ter ganhado chave presencial, pelo preço que cobra
Seria bom se a Fiat fizesse a versão freedom 1.3 com câmbio CVT e uma versão 1.3 cabine estendida com câmbio CVT, e uma versão ultra com capota maritima rígida e o 1.0 turbo, aí ela ia destruir no mercado em todos os sentidos, 4x4 acho impossível, mas as versões que eu citei poderiam ser criadas assim ela ia ganhar muito.
Difícil viu... Freedom é versão de entrada, no máximo o câmbio automático tradicional derivado do Argo, mas uma cabine estendida CVT é uma boa
Fiat. Quando você quer você faz uma maravilha como essa !
Lamento não termos mais o Desing maravilhoso da Familia PUNTO, com as motorizações atuais seria CAMPEÃO DE VENDAS!
Uma Strada 4X4 era um sonho e tinha que se turbo tambem
Meu pai falou a mesma coisa kkk, pq não uma versão 4x4, nem precisa criar outra, poderia ser a própria Ranch msm...
Gostei do carro e da apresentaçao camanzi, show...
Tinha assisitido um outro video de um cara novo da ''4 rodas" e o cara so acabou com o carro, mas nada se compara com a experiencia de quem sabe.
Quando tiver motor turbo e demais tecnologias: frenagem emergencial, manutenção na faixa, piloto automático adaptativo; aí vai valer o preço cobrado hoje.
Aí vai para 200 mil.
Não entendo o motivo que não fazem carro de passeio e a Strada 4x4, o mercado é super carente deste tipo de carro. Colocam no mercado um monte de modelos "SUV" que somente são capazes de enfrentar os obstáculos do shopping ou de estacionamento de supermercados.
Como sempre uma excelente avaliação do camanzi.
Uma versão híbrida com motor turbo e tração nas quatro rodas seria interessante, a meu ver.
Inadimissivel essa versão não ter controle de cruzeiro, ar condicionado digital, espelhos retrovisores rebativeis, chave presencial, GPS embarcado, painel emborrachado e digital, e etc...
Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!
Agora que já se passaram 2 anos do lançamento, gostaria da opinião de quem comprou e usou esse carro. O câmbio CVT casou bem com ele, considerando a proposta de trabalho dele?
Meus sogros, que são pequeninos produtores rurais, estão querendo comprar um carro, mas não qualquer carro, tem que ser um carro que sirva para auxiliá-los na lida no campo e que sirva também para o transporte diário na cidade, além de permitir a realização de viagens curtas. E o carro precisa ter capacidade para carregar mais de duas pessoas, pois o núcleo familiar deles é composto por 4 pessoas ao todo.
Considerando essa finalidade e considerando o poder aquisitivo deles, eu pensei em sugerir a eles comprarem uma pick-up de cabine dupla de pequeno porte (Strada, Saveiro, etc).
Acontece que apenas minha sogra sabe dirigir, e mesmo assim, faz poucos meses que ela tirou carteira. Por conta disso, ela só quer carro automático.
Assim, a única opção que sobrou foi essa Strada CVT, mas eu conheço bem a fama que dessas transmissões CVT. Elas são transmissões mais frágeis, que não aguentam muito bem trabalho pesado.
Mas eu sei também que o uso dos meu sogros não será excessivamente pesado. Em termos de trabalho, eles vão usar o carro mais pra transportar insumos da cidade pro campo (e transportar produtos produzidos no campo pra cidade, pra dar pros parentes, isso quando os parentes não vão lá na terrinha deles e fazem a feira... hahaha...).
Essa propriedade rural dos meus sogros, é próxima da cidade, cerca de 30KM de distância, mas o acesso não é dos melhores. Tem umas ladeiras de barro que, quando chove, ficam bem escorregadias.
E ae, aos que já estão com esse carro em mãos por esses dois anos, será que essa transmissão CVT dá conta desse recado?
Falta a FREEDOM com câmbio CVT.
Parabéns Camanzi, video ótimo sem enrolação, ai vem gte criticando isso ou aquilo, falando de preco etc, só não comprar, outra coisa desde sempre carro foi caro no Brasil e ponto final, a turma do mimimi, esra em todo lugar!!!!
Dizer que o consumo de combustível é maior só pela precisão de um teste (ainda mais nesses câmbios modernos, CVT ou conversor de torque de muitas marchas) é controverso. Mesmo motoristas experientes tem seus momentos de "preguiça" no dia a dia com o câmbio manual, andando um tanto fora da rotação ideal, principalmente no cansativo uso urbano. Normalmente, o que vai embora mais rápido são os freios (sem mexer na alavanca ou borboleta para reduzir e aproveitar um pouco do freio motor).
Muito bem , Meu Caro Camanzi , veículo bom....Agregando estes itens que estão faltando e um 4x4 com Motor Turbo, será que vamos ter ??? Aí ficaria COMPLETA !
Tô na torcida pra que isso aconteça.
Abração
@@emiliocamanzi7458 Abração ! Grato pela ATENÇÃO!
So está faltando o motor turbo, será que vem pro próximo ano?
Não sei onde vc viu mobi na strada dor de cotovelo
Faltava o câmbio automático. Agora falta o motor 1.0 turbo no lugar desse 1.3 aspirado.
Mas gente!!! Tá vacilando a Fiat em não colocar nesse carro o novo motor 1.0T dela. Cairia muito bem com a proposta desse carro, pois seria um ótimo "custo x benefício" em termos de potência vs consumo. O alto torque em baixa rotação além de cair muito bem na estrada, deve cair muito bem, também, no fora de estrada.
Sim, seria ideal. Mas o problema é que o motor turbo é bem mais caro, e aí o preço ficaria inviável.
Um abraço
Emilio
Tinha que vir com o novo motor 1.0 turbo da Fiat. 130 cv e 20 de torque.
Discordo, motor aspirado é mais econômico, manutenção barata e dura bem mais. Motor turbo depois de 5 anos já começa a dar manutenção cara. Enquanto que um aspirado dura 10 anos sem preocupação.
esse motor 1.3 firefly aspirado sai bem mais econômico do que um turbo. Pra pickup desse porte é o motor ideal.
@@romulobarreto7864 mas essa versão é a mais cara, queria só que tivesse a opção. Mantém a opção aspirada, mas oferece o turbo pra quem quiser.
Rapaz ela anda bem hein, imagine turbo, carro me surpreendeu pra quem vinha da jurássica saveiro q no caso era uma 2017/18, quando passava num buraco, vc jurava q o carro já se desmanchar de tão barulhenta aquela suspensão, muito suave a suspensão dela e a economia nem fala, consegui fazer mais de 16km/l na rodovia, na cidade faz quase 12 só q carrego bastante peso.
Ótimo teste como sempre, mas pagar 112 mil num carro com painel de Mobi e desempenho de 1.0 aspirado nem se eu tivesse rasgando dinheiro e fosse o maior trouxa do mundo, esse 0-100 de fábrica só se for em queda livre, na 4 patas marcou 15s, inaceitável pra esse tipo de veículo, preço, e que ainda vai carregar algum peso assim como mais de 2 pessoas com alguma frequência, no mais um Feliz Ano Novo e que o sucesso do canal seja cada vez maior, vcs merecem demais, abraços.
Mas vai vendar igual água !
Muuuito obrigado!!!
Em minha opinião depois do Uno, Palio e linea, todos confiáveis só restou a qualidade Strada.
O que restou de novos modelos são veículos de monobloco construídos com lataria frágil de fácil amassar.
Aqui no Ceará 135 mil em uma completa de tudo !
Se colocar um turbo e uma tração 4x4 pronto pode encerrar a produção da concorrência
114.000 para ter motor de UNO bicho, Brasilzão tá top
o motor dela é de uno seguinifica que ela é potente ou não tem força
@@wilmar9058 Tenho um Uno amigo e infelizmente não tem muita potência
@@wilmar9058 A vantagem do Fire fica mais pela manutenção batata
Se colocar uma escada na carroceria virá um avião kkkk
@@matheuswilliam2935 vixi é mesmo
Emílio sempre o melhor parabéns
Devia vir com motor 1.3 turbo e 4x4, ae sim seria justificado esse valor.