Como comprobar si el ENFRIADOR de ACEITE esta roto | No Es Junta Culata 🔍🚐
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2016
- Como comprobar si el enfriador de aceite esta roto no es la junta de culata
Radiador de aceite refrigerador de aceite
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tutorial manual mecanica español
En este caso Opel Combo Tour DTI 1.7 75cv
Si tu nivel de aceite a subido y el circuito de refrigeracion tiene aceite es posible que el enfriador de aceite este roto.
📜 En el tutorial te enseñamos a comprobar el enfriador de aceite. Si tu coche mezcla en anticongelante con el aceite, puede que no sea culpa de la junta de culata, en nuestro caso era el enfriador de aceite 😉
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Disculpa amigo ,en mi carro se le tira el aceite del radiador ,es delicado o grabe .....⚠️
Me quede un poco mas Confundido. Casi estoy seguro o estaba seguro que a mi motor se le habia dañado el enfriador de aceite pero con este Video me queda una duda, ojala me puedas orientar.
Recientemente me habia pasado agua al motor, lo note porque al revisar el aceite habia una pasta Color Chocolate, mande reparar el auto y Se acabo el problema porque al parecer se daño una Junta, un mes despus, revisando en motor veo que en el radiador hay aceite y me extraño porque no hacia mucho que lo habia reparado e imediatamente revise la Varilla de nivel de aceitede Motor y el aceite estaba en Buen estado, lo mismo en la transmision, pregunte para sacar conclusiones antes de ir al mecanico o generar un gasto inutil, pensando yo que era el radiador que se habia dañado, y me dijeron los mecanicos que era el enfriador de aceite probablemente y pense yo lo mismo porque tenia mas relacion, pero ahora que veo tu video. Mi duda es la siguiente
A mi auto no le sube el nivel de aceite, al Contrario, le esta bajando, a no ser que sea un problema aparte, el detalle es que ahora no se si realmente es el enfriador, creo que hare tu prueba. No pasa nada si lo traigo asi puentedo por lo menos una semana?
@@e.b6956Me veo en una situación Similar a la tuya... Hace 2 años de este comentario...
El nivel de aceite ha bajado tan apenas tengo aceite en el bote de expansión y tengo la duda si circulaste con el enfriador puenteado?
En mi caso es Alfaromeo 159... Es seguro circular con el enfriador puenteado? Para descartar problemas...
No le causaré calentamiento al motor por este medio? Ayuda porfavor!
@@DCFX1980 que tal amigo, no, No movi mi carro en esa Condicion, en mi caso resultó ser la Bomba de agua que tenía un Poro, es muy Confuso cuando esto pasa, porque Tubimos que descartar varioss Puntos partiendo desde empaques, Enfriador de aceite, Cabezas de Culata, Radiador hasta Revisar el Sistema de refrigeración que estaba Goteando y eso Nos Hizo revisar la Bomba de agua para reparar la Fuga de agua, y verla a simple vista No se notaba nada pero estabamos seguros que tenia Fuga, lo que no detectamos fue que el aceite se estaba Filtrando Por allí, hasta dias despues de poner la Bomba Nueva la que notamos que el Problema de mezcla aceite agua se habia solucionado, fue que revisamos a contra luz la Bomba y se veía un Porito, era por alli que el aceite se Filtraba al Radiador
La verdad excelente video y las explicaciones muy precisas.
A Quien no le gustó el video es pq no tuvieron la paciencia, excelente 👌 😉 👍 🙂
gracias por mostrar su video
Muy buen video amigos esclarecedor y bien hecho le acaba de pasar a mi Astra g y estoy muy preocupado espero sea el enfriador
Aquí tienes el tutorial para Cambiar ENFRIADOR de ACEITE no es JUNTA CULATA 💲🔥 th-cam.com/video/B0EJETT21ro/w-d-xo.html
Excelente vídeo, muchas gracias por tu valioso aporte.
mariocanaria
Eres una machina......salu2......mejor videos de TH-cam, hablando despacio entienden los demás
🤝🍻👍
Gracias 👍
Gracias y un gran saludo.
Gracias a ti, aquí tienes el tutorial de como cambiarlo th-cam.com/video/B0EJETT21ro/w-d-xo.html
Me paso , en mi Renault 19 1.6 c3L, había aceite en el refrigerante y gracias a un comentario en Facebook de un compañero que le había pasado lo mismo , comprobó que ese era el problema, cambie el enfriador de aceite y santo remedio
Y cuánto tiempo lo trajiste con falla no te daño otra cosa
Muy bueno muchas Gracias saludos desde Argelia
Muchas gracias por vernos!! Te recordamos que cada Domingo hay nuevo video th-cam.com/video/ojos362_nBc/w-d-xo.html Saludos
Muy interesante y interesante para las personas que no saben cómo yo me sirvió de mucho gracias buen día y feliz Navidad y próspero año nuevo bendiciones
Hola! Muchas gracias por vernos. Cualquier duda o problemas nos dices y si quieres ver mas tutoriales aquí tienes una lista th-cam.com/video/pG97djXlW8c/w-d-xo.html Feliz Navidad 😃
Hola.millon gracias
El vedio muy claro
Gracias a ti por vernos ✌🏻 ¡Recuerda que tenemos muchos más vídeos!
buenas amigo, todos los carros traen enfriador para el aceite del motor? tengo una blazer 92 y hay restos de aceite en el radiador más no se ve agua en el aceite o eso creo, de todas maneras como se debería ver el aceite con agua al chequear la varilla?, es un motor 262 4.3l tbi, si el motor trae este enfriador me gustaría hacer esta prueba, y si no lo trae que explicación tiene el aceite en el radiador?, por favor espero tu ayuda
Hola,buenas a todos. ...a mi, me anularon el enfriador de aceite hace un año y mi coche sigue funcionando perfectamente.
Que auto es?
@@alex.andro.16 Opel Zafira 2.0dti fabricación 2004
@@CiprianCiuca yo tengo un jeta A3 98 automático, planeo anularlo igual, pero no estoy seguro si puede afectar, usted q opina?
gracias
Gracias a ti por vernos! Aquí puedes ver mas th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html Saludos
Hola, video muy explicativo.
Solo tengo una duda. Si el enfriador esta roto, puede que el agua pase al aceite. Pero tambien pasa el aceite al agua? Osea puede estar el vaso de expansión libre de aceite y el carter con agua, y ser problema del enfriador?
Saludos....consulta: podría ser la fuga de aceite por la junta de culata?solamente?......o también podría será alguna junta empaquetadura del mismo Enfriador de aceite o de bomba de agua
que show
Está bueno el video siempre y cuando no lo dejes así pero pienso que si no era el enfriador y era la junta de la tapa tenés que volver a cambiar aceite otra vez
Hola! Después de anularlo se quito el problema, así que cambiamos el enfriador y perfecto. Para comprobar la culata utilizamos esto amzn.to/3nyVTde Atento a este tutorial th-cam.com/video/-V9IwWlcx4s/w-d-xo.html Saludos
Maestro una consulta...tengo la ranger2.2 el vaso espansor pasa aceite... Ahora .el enfriador de aceite en que parte se encuentra
Hola amigo me encantan tus tutoriales .mi pregunta es en que parte de mi chevrolet captiva 2.2 2013 diesel se encuentra el enfriador de aceite ya que tengo todo el deposito de refrigerante lleno de aceite y quería descartar por ahí .o.me recomiendas que revise la culata de una ves ? Gracias !!
Hola, empieza por el enfriador de aceite. Suele estar donde el nuestro o muy cerca del filtro de aceite. También puedes utilizar un comprobador de junta de culata como el que utilizamos en este vídeo th-cam.com/video/-V9IwWlcx4s/w-d-xo.html
Alguien sabe si este tipo de enfriadores de aceite se pueden soldar cuando hay un orificio en la parte rayada?
Una ford f250 si pasa agua al motor y haceite al radiador?
Tengo un jeta A3 98 automático, si elimino el enfriador me podría afectar mucho? Eliminarlo por completo, no sustituirlo
El refrigerante del depósito tiene aceite pero al checar el nivel queda donde está no sube ni baja, y ya le hicieron el cambio de junta de culata, no sé si necesite limpia el radiador por su ayuda gracias
Hola tengo ese problema en una Xtrail diesel 2.2 pero no sé dónde va el enfriador de eceite
La verdad, tanto trabajo para seguir sin saber a ciencia cierta si el enfriador estaba dañado o nó...! Lo que se debió hacer era sacar el enfriador y probarlo con aire comprimido del lado del aceite, pues es el que soporta más presión. Si la especificación de presión de aceite es de por ejemplo 70 PSI (4.8 Bar), y la del anticongelante de unas 16 PSI (1.1 Bar), entonces la diferencia de presiones será de unas 54 PSI o 3.7 Bar. De acuerdo a ello, el enfriador se debe probar con una presión diferencial de al menos un 25% extra, o sean 67.5 PSI o 4.6 Bar. Se mete el enfriador en una tina y se prueba metiendo aire a presión con esas 67.5 PSI y se observa si hay burbujas. De ser así, el enfriador NO sirve y hay que cambiarlo, de lo contrario la fuga está en la junta de la cabeza, y eso se puede observar sin desarmar nada: simplemente se observa si hay burbujas de gases en el depósito de anticongelante con el motor andando. Por lo tanto, el video debiera titularse "Cómo enjuagar el sistema de enfriamiento" porque de la prueba del enfriador, el procedimiento no es el que debiera ser. Amclaussen.
Hola, en nuestro caso lo que estaba roto era el enfriador de aceite, ya que después de puentearlo el refrigerante no se mezclaba con el aceite y el aceite no se mezclaba con el refrigerante. Ademas con esto pudimos utilizar el coche mientras nos llegaba la pieza.
Para meterle presión como dices necesitas "adaptadores o piezas especificas" para meter presión al enfriador..
Es mas fácil y útil como explicamos en el vídeo
Un Saludo
Siguen sin entender: el video lleva a trabajar a un principiante por muy largo rato, y siguen al final sin saber exactamente si el problema estaba en el enfriador. Probarlo es muy fácil, la mayoría de los que tienen un compresor de aire para inflar las llantas, pueden fácilmente probar el enfriador y salir de dudas por completo. En cuanto a "adaptadores", hasta se puede usas una pelota de goma en la punta de la manguera de aire para sellar contra la entrada del enfriador del lado del aceite. del lado del anticongelante es aún más fácil, porque es fácil adaptar trozos de manguera de vinilo. En fin.
mi carro es un sentra 2008 paso aceite al agua color chocolate me dijieron que fueron las adjuntas el chiste que le hice cambios de empaques y todo alineacion de cabezas etc,,, y total que sigue entrando aceite al agua que puede ser ;(
Si la junta de la cabeza ("empaque") realmente quedó bien, la otra manera de que se mezcle el aceite con el anticongelante (no debes usar sólo agua), es si el carro trae un enfriador de aceite, el cual se puede perforar si no se usa anticongelante adecuado. Si no lo trae, entonces la cabeza quedó mal sellada o presenta mucha corrosión, pero lo mpas probable es que la junta no sea la correcta o no supieron cambiarla correctamente. antes de seguirle, deben probar que los pasos de agua de cabeza y bloque no tengan una fuga interna.
Hola buenas tardes , tengo un VW golf del año 2000 , me fije que en la tapa de aceite se depositaba un poco de barro , no le preste mayor importancia , de eso ya 4 meses , el problema fue un dia que prendio testigo de aceite , revise nivel y el aceite estaba en su nivel , luego de eso cambie el aceite 10 w 40 semi , de eso 1 mes , y sigue generando lodo en la tapa y por lo que aprecio en la parte superior de la tapa de valvulas ( no se en que cantidad por que no la he desmontado) .
Realice la prueba del deposito de expansion , y el vehiculo no emite burbujas en marcha estando en reposo , si coje un poco de presion el deposito , pero considero que es normal ¡? (un soplido de menos de un segundo cuando retiro la tapa de el deposito de expansion en frio) , la verdad ya estoy medio confundido , por que considero que bajo el clima donde estoy no deberia condensar tanto , leyendo esto , me queda la impresion de que podria ser el enfriador , ademas tambien el auto no ha perdido potencia , tampoco he visto residuos de aceite en el deposito auxiliar .¡? sera el enfriador ¡?
Podria eliminar el enfriador del volante steering en que me afectaria ?
Que ocurre si dejas puentido el enfriador del carro y ya no remplaza en enfriador, esto afecta en algo al automovil?
Tuve que quitar la tapa del enfriador de aceite x motivo que se quebró un tubo que acopla con una manguera y circula agua x ella se supone que todo me quedo mecánicamente bien ya que no fuga ningún líquido y no se ve que el aceite se mezcle con el coolant o refrigerante el motor funciona bien pero ahora se encendió en el panel indicador de falta de presión de aceite en el motor tiene que ver algo de lo que hice el motor es diésel 2015 isuzu dmax
hola gracias por el video lo felicito a mi ford transit le esta pasando aceite a refrigerante , una pregunta no es peligroso hacerle esta prueba no se gripara el motor puedes responderme muchas gracias
Gracias! No pasa nada porque puentes el enfriador de aceite, esto es para comprobar que realmente es lo que está mal, después de comprobarlo tendrás que cambiar el enfriador de aceite si es que este es el problema. Aquí te dejo más tutoriales, saludos. th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TNVNvUMK3xhmdw4g4QaBT4N.html
Podría hacer muchos klm con el enfriador puenteado? O no es recomendable?
En invierno no deberías tener problema, en verano no te arriesgues y montalo. Lo recomendable es llevarlo siempre funcionando que para algo está ahí. Saludos
Mas facil es probar la junta de culata pero igual gracias x la info
Hola, si nosotros la probamos con esto amzn.to/2KXr0RY
Aquí tienes un tutorial th-cam.com/video/-V9IwWlcx4s/w-d-xo.html Saludos
Saludos, no encuentro el enfriador del aceite de motor en mi auto, infiniti i30 2000 ,tengo un poco de aceite en el radiador, no consume refrigerante ni llega a calentarse, temperatura normal, gracias por tú atención
Buenas tardes, me veo en la tesitura de hacer dicha comprobación, me puede decir de qué diámetro son los manguitos para el puente? Gracias por el vídeo y espero tener suerte y que sea el enfriador. Gracias de antemano espero su respuesta.
saludos tengo un hyunday y20 2011 y note que tiene residuo de aceite en el anticongelante, eso tiene el mismo sistema? deme su opinión
Me parece que si, si no lo encuentras dónde está el nuestro mira cerca del filtro de aceite. A ver si tienes suerte y es eso. Saludos
El mecanico me arteglo la camioneta xk se calento y le cayo agua.al motor pero no la dejo bien xk sige tirando agua y el motor tiene agua otra vz
Buenos días amigo, tengo un aveo Gti emotion he visto residuos de aceite en el deposito del agua y ha estado bajando de nivel, ayer cambie el aceite del motor y no se ve igual salio normal, sin residuos de agua, puede ser lo mismo? muchas gracias
Como verifico si la carcasa de aceite de un amarox 2011 esta rota.
Cuando tengo fallas de trasmisión por calentamiento de aceite quiere desir que tengo problemas en el enfriador del aceite
Roberto Zavala
Sabes donde esta el enfriador de aceite de la transmisión automática de una volvo xc90 2007?
Cual podria ser el problema..
Cambiar ENFRIADOR de ACEITE no es JUNTA CULATA 💲🔥 th-cam.com/video/B0EJETT21ro/w-d-xo.html
Yo tengo una Ford Edge 2008 y dónde está la reserva del anticongelante tiene conectado una manguera delgada y ahí es donde está tirando el aceite no sé si será el enfriador oh es la culata
que peligros hay dejarlo sin enfriador de aceite mas si es una moto ?
buenos dias, tengo un ford fiesta 2016, mi pregunta es si le puedo hacer el mismo procedimiento del (puente)????
YO ,ESTOYHACINEDO LA PRUBA , PUSEUN PUENTE Y DEJO DE PASAR EL ACEITE
Tengo un Mercedes 220 CDi 2001 , me bajaba el nivel del refrigerente al andar unos 100 km y ahora he comprobado que el depósito del refrigerente está con mucho aceite sucio negro, pero el nivel por debajo de lo que corresponde.- El nivel de aceite está normal....que pudo pasar, el motor responde bien...que puede ser, rotura del enfriador de aceite o la cabeza de culata como le dicen uds, nosotros en Argentina decimos junta de tapa.-Sdos-
Y como limpias la suciedad del circuito del agua el exceso de aceite ?
Okkk
Hola, por si no lo has visto te dejo el tutorial de como cambiar el enfriador de aceite th-cam.com/video/B0EJETT21ro/w-d-xo.html 👍🏼
Hola a todos! Se nos ha comunicado el enfriador de un Ssangyong Kiron 2.0 xdi. En un taller especializado en radiadores hicieron limpieza del circuito refrigerante y anularon el enfriador haciendo un bypass con un manguito pero este se sale en marcha por una de las salidas del intercambiador, parece que por coger presión. Lo pongo en su sitio de nuevo, lo fijo con la abrazadera y cuando hace unos kms ves que se va queriendo salir. Alguien sabe a qué puede ser debido?
Gracias de antemano!
Hola amigo muy buen video tengo un kia k2700 2005 lo compre hace unos mese y lo corrí varios km le cambie ele aseite y ahora me doy cuenta que el deposito del refrigerante y el radiador tienen aseite lo lleve donde un mecánico ahí lo tengo y me dise que es el empaque de la culata sera eso o el enfriador de aseite...
Hola, primero debes comprobar si es el enfriador de aceite ya que es mucho mas barato e incluso lo puedes hacer tu. Si al comprobarlo no tiene fallo entonces es la junta de culata. Saludos
K sera simicarro tiene aceite de trasmicion en el radiador y se calienta
Así puedes tener graves problemas, como quedarte sin aceite si fuese problema del enfriador circular así, la perdida del aceite, es más simple como conectar dos tubos al enfriador y meter presión de aire y ver si la conserva ,si es así se pierde está calero sin más problemas.
al parecer tengo los mismo sintomas puede ser que consuma un poco mas de agua tambien en el caso que se rompa el enfriador?
Normalmente cuando se rompe el enfriador se mezcla el aceite con el refrigerante. Te recomiendo que termines este vídeo donde explicamos varias averías. th-cam.com/video/OyyVj7Af9jM/w-d-xo.html
Buen día quiero saber dónde se encuentra el radiador de enfría dor de aceite en un motor ecotec Astra 2002
Hola normalmente el enfriador de aceite va igual dónde está nuestro o sino también puede ir al lado del filtro de aceite 👍🏻
Dónde lleva el infriador de aceite la nativa Mitsubishi modelo 2003
Donde comprar liquido limpiador para radiador: Amazon goo.gl/ytWs2A y goo.gl/xbnz6V
Mas videos de mecánica aquí th-cam.com/play/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om.html
Hola, si después de seguir los pasos de este vídeo se soluciona el problema y vemos que el problema es del enfriador de aceite, podríamos dejar el circuito puenteado o serías conveniente cambiar el enfriador de aceite por uno nuevo?
Muchas gracias, saludos.
Hola, mucha gente lo deja puenteado eso ya depende de ti. Si usas poco el coche en principio no debe pasar nada, pero si haces viajes largos en verano o le das mucha caña al coche lo mejor es que montes uno nuevo. Igualmente la pieza es barata y si la lleva será por algo. Saludos
Atento a los últimos tutoriales th-cam.com/video/A6KnY9Ig4OY/w-d-xo.html Saludos
Muy bien el video, pero podías aver recortado un poco los pasos.......jolin que paciencia...
Hola tengo un opel astra h gasolina 1.4 y esta el deposito igual q elmdel video un poco menos el coche no calienta pero ya empezó a gastar anticongelante q debo hacer?
Hola, lo primero comprueba el enfriador de aceite. Nosotros tuvimos suerte y era el problema, sino sera la junta de culata 🙁
hola!
las magueras para puentear el enfriador son originales o se puede usar cualquiera de presion ?
ahhh muy buen video......
me pasa con un ford focus 2001 y no se las medidas de las mangueras....ni referencias.....cualquiera de presion y temperatura valdra.......?
Hola, nosotros utilizamos unas mangueras de desguace, cualquiera que aguante temperatura y presion vale
gracias...
excelente video......
Hola tengo una Ford F-150 y ya le cambie la transmisión 2 veces y al correrla solo hace dos cambios al principio y después que se calienta ya no corre... el enfriador de aceite tiene que ver con esto?
Las cajas automáticas traen un enfriador de aceite de caja puede ser ese. El que muestra el video es un enfriador de aceite de MOTOR
Mi coche es un fiat panda , y mantiene el testigo de dirección asistida encendido . como apagar?? Gracias, Un saludo.
Muy buenas ,excelente explicación pero un manazas como yo no se atreve a meter mano ahí con tanta manguera y tanto cable, lo que ojalá y me puedas ayudar a descartar una duda que tengo hace años
El enfriador de mi coche es la tercera vez que se lo cambio en tres años o menos y ya me preocupa por que lo he echo en mecánicos distintos así que puedo descartar creo yo que el mecánico no valga no se.
Rezando estoy para que esta tercera no se rompa más. Quiero saber en qué consiste la compresión del motor y si influiría en este problema para algo negativo.
Sé que el asunto de la compresión en algún vehículo tira el refrigerante pero no sé.
El aceite se mezcla como en el vídeo de usted en el vaso de expansión.
Buenas!! tengo un NIssan note, caja automático. Tiene los mismo síntomas, pero en mi caso, el auto no entra el cambio para retroceder, solo avanza. Podría ser otro el problema? Gracias de antemano por la respuesta.
Hola! Una cosa es que mezcle el aceite con refrigerante, que puede ser el enfriador de aceite o la junta de culata amzn.to/3jBpYaD y otro problema diferente es el cambio ¿Le haces mantenimiento? ¿Cuantos km tiene? 👨🏻🔧
Este enfriador de aceite lo traen solo los automóviles de transmisión automática o también el estandard. Es aceite que enfría es del motor o transmisión?
Este coche es manual y es para el aceite del motor, en otros está al lado del filtro de aceite depende del coche. Saludos
Hola este problema es muy grave, osea parar altiro el auto o el auto se puede ocupar sin niun problema teniendo los cuidados necesarios, atento a su respuesta gracias.
Hola, si pasa esto no debes usar el coche. Si el aceite se mezcla con el anticongelante ambos pierden sus propiedades, el aceite no va a lubricar y el motor se va a dañar además el coche se va a calentar más.
kepasa si el refrigerante tiene aceyte
Hola buenas.. Voy a probarlo en una opel zafira!! Podrías desirme donde se ubica el enfriador!?? Gracias de antemano
Hola, puede que esté dónde nuestro o debajo del filtro de aceite. 👨🔧
@@TutorialesNecesarios gracias estoy mirando por encima y no lo veo quizás esté de bajo del filtro seguiré mirando.. (no e desmontado nada todavía) alomejor esta donde el tuyo muchas gracias
Hola espero que me contestes.
Mi coche pierde bastante refrigerante pero nunca se me ha calentado,el nivel de aceite está perfecto y no se mezcla con el refrigerante.
Tengo que llenar el refrigerante todas las semanas y chupa bastante refrigerante. Cómo puedo solucionar esto? Un tapa poros para el circuito de refrigeración sirve? Es un Seat Ibiza 6l del 2006 diesel 1.4 70cv gracias de antemano.
Hola, lo primero es que te asegures de que es la junta de culata y no lo pierde por otro sitio, con este kit es muy fácil comprobarlo amzn.to/2zkukRi ¿Cuando arrancas el coche después de 20minutos consume refrigerante? Si el consumo es poco mira este tutorial seguro que te sirve th-cam.com/video/-V9IwWlcx4s/w-d-xo.html
Crees que si se rompe el enfriador pase ala caja de velocidad jetta a3 automatico
Le echo anticongelante al deposito al usarlo se consume poco
Hola y gracias. Le cambié hace 10 meses el enfriador a una l200 2014 y me dicen que debo cambiarlo nuevamente. Es posible que falle en ese periodo?
Yo lo cambie hace 2 años y ando igual, ¿que fue al final lo tuyo amigo?
Lo que no es nada recomendable es llenar el circuito de refrigerante de agua y ponerlo a 90º, podemos provocar cavitación en el interior del motor y es prácticamente irreversible. La única opción debe ser utilizar siempre refrigerante con un limpiador específico de dicho circuito, aunque no sea la opción más económica.
El resto del video está bastante bien, mis felicitaciones.
Aunque lo que dices del a cavitación es cierto (parcialmente), en la realidad sólo se presenta a ALTAS RPM's, no en ralentí. Y con el motor sin carga, es muy difícil que la temperatura suba suficientemente. La cavitación sólo se presenta 1) cuando la velocidad del impulsor de la bomba es alta (más de la mitad del rango total del motor, o unas 2,500-3,000 RPM Y 2) la presión de vapor del líquido es muy alta Y 3) falta succión en la bomba. En ralentí, a menos que la alimentación a la bomba esté tapada con demasiada basura, es prácticamente imposible hacer cavitar la bomba. Y aún así, el daño en la bomba sólo se presentará después de cierto tiempo, pero jamás en los pocos minutos que debe durar el procedimiento de limpieza! Si te preocupa demasiado la posibilidad de cavitación, simplemente se retira el termostato durante la limpieza, y con ello la bomba tendrá flujo libre y suficiente, pero repito: el daño por cavitación se presenta cuando la gente emplea agua y el sistema NO retiene la presión Y circula así muchos kilómetros, jampas en una limpieza de pocos minutos! Amclaussen.
donde hay un taller recoemndado para arreglar mi coche me encuentro en manresa
Hola amigo mi auto se recalento 2 veces y mi radiador tiiene aceite i ya lo mande a limpiar y otra ves esta igual que sera?? o que me recomiendas hacer?
primero sigue los pasos de este tutorial si se soluciona tendras que cambiar el enfriador de aceite y si te vuelve a pasar lo mas probable es que sea la junta de culata.
buenas tardes tengo una pacifica le cambie el enfriador de aceite por que lo traia puenteado lo compre en un yonque pero resulta ke en dos dias se le paso el agua al motor
si mientras estaba puenteado no tenias problemas, puede ser que el enfriador que te han dado esté roto o no has puesto bien las juntas
TutorialesNecesarios ok gracias tendre que revisar
buenas noches soy el señor espinosa tengo un problema con mi camioneta mazda bt50 a diésel año 2011 esta el radiador con aceite y el recipiente también ayúdenme con su dirección o un numero de contacto para entrevistarme con ustedes vivo en la ciudad de quito
serian amables con su dirección
Hola, somos de España. Revisa el enfriador de aceite como te enseñamos en el vídeo. Si después de limpiar el circuito th-cam.com/video/gY0iXwtGMPI/w-d-xo.html sigue pasando puede que sea la junta de culata. 👨🏽🔧
Hola, estupendo video y muy didáctico. Tengo un corsa de 3 cilindros gasolina que consume bastante anticongelante y en el depósito de expansión se forma una natilla blanquecina que presupongo es mezcla de aceite. El nivel de este parece que sí ha subido un poco. El coche va fenomenal, dentro no huele a anticongelante ni tengo exceso de vaho ni aprecio charcos o pérdidas del anticongelante, tampoco echa humo blanco y responde bien de potencia. Eso sí, tarda en coger temperatura pero esto es así desde que lo tengo. ¿Cree que pueda ser el intercambiador de calor o como usted lo llama, enfriador de aceite? O se inclina más por la junta de culata? Gracias anticipadas
compruebalo como en el video para asegurarte
¿Sabes en donde está en este modelo? Corsa 1.0 12v 3 cilindros. Gracias
Hola ¿ Una pregunta ?
Renault máster tiene se mezcla el agua con el aceite tanto en la botella de agua como en la varilla del aceite puede ser el enfriador
Si, puede ser. Si vas a realizar tu mismo las pruebas ten en cuenta si el motor se recalienta mucho y deprisa, si pierde fuerza y si suelta mucha condensación. De ser esto así me temo que es junta de culata un 95%, si no ocurre los síntomas mencionados es el enfriador. Sigue las indicaciones del vídeo y recuerda que cada coche es distinto, es decir que tú enfriador puede no ser igual y no estar en el mismo sitio, saludos
BUENAS NOCHES ME PUEDE DE SIR DONDE LLEVA EL INFRIADOR DE ACEITE DEL MOTOR DE UN SATURNO 2004 MOTOR 2.2
mira cerca del radiador o detrás del filtro de aceite, ten en cuenta que no todos los enfriadores son iguales. Tienes que saber cómo es el que lleva tu coche y si aún no lo encuentras sigue una manguera que sale del depósito de refrigerante y tarde o temprano se une al enfriador
Buenas noches, si el enfriador de aceite está mal hace que suba la temperatura del motor?
Hola! Si que podría subir algo ya que no se enfría el aceite, pero en condiciones normales no suele. Nosotros hemos ido un tiempo sin el y no hemos tenido problemas.
No te pierdas los nuevos tutoriales th-cam.com/video/unY9IJIP1MM/w-d-xo.html Saludos
¿Y si el aceite se mete en el circuito del agua?
hola tengo el mismo problema pero ya lo cambie el regrigerador de aceite y de la culata y igual sigue pasando aceite al radiador
Entonces la culata está agrietada, a menos que hayas colocado mal la junta o que esa junta NO corresponda al modelo exacto del motor (en el curso del tiempo, los motores cambian, y usan diferentes juntas. Al comprar la junta nueva, debes llevar la original y deben sobreponerse, para estar seguros que son idénticas!. Amclaussen.
A mi honda accord 99 en la reserva de anticongelante estaba café, estaba mezclado con el anticongelante y el aceite, será el enfriador de Aceite?
Hola, es posible. Compruébalo como hacemos en el vídeo. Saludos
Café? Te refieres a que habia barro marrón? Yo compre el mio asi de segunda mano y parecia solo oxido pero era demasiado barro, como 2 litros de barro, y no se si le habrian arreglado el intercambiador o no se que seria por que negro no era era todo rojizo marron, le limpie dos veces y sigue habiendo particulas que ensucian el bote
Y si además de mezclar el aceite y el refrigerante lo pierde en grandes cantidades????
Disculpa cuando se daña puede tirar solo anticongelante ? O solo por la liga o que se pique este ?
Disculpa el enfriador de aceite es de transmicion?
Hola, en este caso es del aceite de motor. 👨🔧 th-cam.com/video/9yfV1dpcJSQ/w-d-xo.html Saludos
Hola. Tengo un cruze ltz 1.8 2014 y tiene aceite en el deposito de agua. Se hizo como una pasta, será la tapa de juntas o el enfriador de aceite. Necesito ayuda. Gracias
Hola, lo primero que tienes que hacer es anular el enfriador y cambiar el refrigerante. Si sigue mezclando es la culata. Saludos
Hola que crees que puede ser el barro rojizo, compre uno de segunda mano asi y le limpie con producto volvio a ensuciar las paredes del bote expansor y a volver el refrigerante de rosa a rojo y a vuelto a pasar igual, ya no hay barro sino particulas suspendidas en el anticongelante. Sabrias decirme si esos 2 litros de barro rojizo que parecía oxido debia ser que se rompio el intercambiador de aceite alguna vez? Actualmente se le ve aceite superficial pero apenas apreciable solo que brilla la siperficie del anticongelante
hola, puede ser más junta de culata eso.
@@rayanblue7841 Pues no consume aceite ni refrigerante nada, se puede tirae un año sin cambiarselo que no baja el nivel, pero poco a poco va arrastrando trozos diminutos de oxido que se almacenan en el vaso, vamos tiene potencia ni se le sube la temperatura ni nada, es lo raro
@@XXXXSOLIDSNAKEXXXX bueno si es raro, pero recuerda hacerle el mantenimiento adecuado al vehículo. Ya sea de aceite aunque veas que no consume si puede tener partículas que a la larga no permitan una buena lubricación. El agua también deberías cambiarlo cada x tiempo si ves que nunca baja. Pregunta, que coche y año es?
@@rayanblue7841 El mantenimiento se lo hago y le cambio el refrigerante cuando le veo acumulado barro en el vaso, es un Seat toledo 1.9 tdi 110cv
@Cristofer González Gracias por la respuesta, la unica solucion que tiene esto que a dia de hoy sigo limpiandolo cada cierto tiempo, es que se haga un tratamiento de limpieza del circuito por isotopo creo que se llamaba y cambiar el radiador tambien por que ahi se acumula todo el óxido
Es factible colocar infriador adicional a mi auto
Hola tengo un problema respecto a esto, no se si me pueda ayudar, en mi e nfriador de aceite cuando se le pone aire comprimido en el enfriador sale en horizontal la circulación pero en el motor es vertical, estará roto mi enfriador?
no entiendo la pregunta
esque tengo una Seat Ibiza 2016 le entro agua al motor ya está arreglado y todo pero mi enfrisdor al momento de soplarlo con aire, suelta el aire en el hueco incorrecto, en el motor la forma en que distribuye es:
Aceite -- Anticongelante
aceite -- Anticongelante
Pero en mi radiador soplandolo lo que hace es
Aceite -- Aceite
Anticongelante -- Anticongelante... espero a ver sido un poco más específico gracias.
si pones una manguera de agua en el tubo del refrigerante y en lugar de salir por la otra de refrigerante sale por la parte por la que circula el aceite, es porque se comunica y el enfriador de aceite esta roto
Compañero: Resulta que los enfriadores de aceite del grupo VAG (VW, Seat, Audi) están saliendo malísimos de fábrica, ya hemos visto muchos dañados! Lo más probable es que esté dañado (se pican o corroen por dentro y se comunican los pasos de aceite y de anticongelante, es un reflejo de la baja calidad y estado financiero de la empresa (no pueden con sus altísimos costos de fabricación, y están utilizando partes hechas con materiales mediocres y de mala calidad de manufactura). Ninguna otra marca que hayamos visto, presenta tantas fallas en el enfriador. Sugiero atentamente que un mecánico experto le ADAPTE un enfriador de OTRA MARCA a tu carro. Los enfriadores MODINE son muy buenos, nada que ver con la porquería que utiliza el grupo VAG... Vaya! para que un enfriador falle en un intervalo de sólo un año de uso, es porque estaba defectuoso de origen. Es más, deberías reclamar la garantía, porque un año ni siquiera se tiene que haber cambiado el anticongelante cargado originalmente por la fábrica! El Grupo VW ANTES producía autos buenos, mas ya nó. Amclaussen.
Q tal? Sbes donde se encuentra en una xsara picasso?
Hola, no sabemos donde va en cada vehículo, pero normalmente esta al lado del filtro de aceite 👍 Saludos
@@TutorialesNecesarios efectivamente. Saqué el filtro y estaba atrás.
Buenas tardes que pasa si eliminas el enfriador de aceite?
no puedes
Pero este tutorial es para cambiar el enfriador ó los 23 minutos enteros son para saber si es o no es el enfriador?
Hola, el tutorial es como comprobar el enfriador. Para cambiarlo mira este tutorial th-cam.com/video/B0EJETT21ro/w-d-xo.html Saludos
Hola tengo un jeep liberty 2003 y me paso aceite al ta que de refrigerante y me dicen que el termostato es el enfriador de aceite es verdad
Hola, puede ser. Compruébalo como en nuestro vídeo. Si quieres saber si es la junta de culata utiliza este producto amzn.to/2Xb1MSp Saludos
Hola, el gato está muy mal puesto en ese lugar.
Hola! Tenemos un video especifico mira th-cam.com/video/7LrzWAdWTGw/w-d-xo.html
@@TutorialesNecesarios y si saben dónde se coloca por qué en éste video no lo colocan como corresponde?
puede quedar trabajando de esta manera mi vehículo?, o sea, haciendo un puente en el radiador y otro en el enfriador de aceite. Que consecuencias tendría dejarlo de esta forma
Hola, lo mas recomendable es llevar el enfriador de aceite, el coche puede funcionar sin el enfriador pero no te recomendamos hacer viajes largos ni utilizarlo en verano. La pieza la puedes comprar barata por internet.
Un saludo
TutorialesNecesarios que pasa a largo plazo si corro mi auto con esta pieza puenteada se daña el motor? mi caso es en un avenger 2008 le deje fuera el enfriador
después que puentiaste y anulaste el enfriador de aceite, si lo pones a trabajar ya no se debe ensuciar el bote de expansión? ? y si se ensucia el bote quiere decir que es la junta de la culata o la misma culata?
si, es lo mas seguro. Pero asegúrate de que tienes el circuito limpio el aceite cuesta mucho de quitar por completo.
Efectivamente, limpiar los restos de aceite del interior delas camisas de enfriamiento del motor es difícil y se debe emplear detergente sin espuma y enjuagar muchas veces. Esto le faltó al video, OJO! Amclaussen.
Nuevo tutorial! Cambiar ENFRIADOR de ACEITE no es JUNTA CULATA 💲🔥 th-cam.com/video/B0EJETT21ro/w-d-xo.html
Buenas!! Me encantan tus tutoriales, perdona como se llama la musica de este video?
Hola, creo que ya no tengo el proyecto. Si la encuentro te digo 👍🏼
TutorialesNecesarios ll
Uh
U
Op
Q sucede si le anula el enfriado de aceite a la camioneta.
Hola, el aceite se va a calentar mas. Nosotros estuvimos un tiempo con el enfriador anulado, no es lo correcto porque para algo lo trae, pero para una emergencia puedes 👍
👨🔧 Atento al video de hoy th-cam.com/video/xRZtlwL177o/w-d-xo.html Saludod
Hola tengo un problema, al radiador se mezcla el aceite pero el carro no calienta, solo k se bajan las revoluciones? Espero tu respuesta?
Hola, tendrás que revisar si es el enfriador o la culata. Para la culata utiliza esto amzn.to/3k6bQ9T
Es posible q en la varilla de aceite tenga un poco de agua por el caso de estar roto el enfriador.. Mi caso es q no echa umo blanco ni en el bote de expansion del agua tiene aceite aun por q al darme cuenta q consumia agua y ver q en la varilla tenia un poco se resumo de agua lo tengo parado
Hola, si el enfriador está roto el anticongelante se junta con el aceite, a nosotros nos subía el nivel del aceite del motor de tanto anticongelante que entraba, esto hay que repararlo cuanto antes y usar poco o nada el coche ya que con agua no está protegido.
@@TutorialesNecesarios muchas gracias por la respuesta ,me liare con la guerra jjejej un abrazo y gracias por responder tan rapido
@@brigidao.s4017 Genial, dinos algo cuando lo repares, cualquier duda nos dices 👍🏻
@@TutorialesNecesarios sin duda , una vezreparado os dire que tal asido mi experiencia
@@brigidao.s4017 👍🏼
El enfriador de aceite sería lo mismo que el intercambiador de aceite y anticongelante ? pregunto pues al coche de mi mujer un Corsa 1.3 del 2010, se le ha encendido testigo de aceite y al comprobar el nivel del mismo que estaba seco, me he percatado, primero, que el nivel de anticongelante estaba bajo y segundo que había aunque no demasiado aceite, he repuesto aceite y he necesitado para dejar el nivel entre el mínimo y el máximo casi 2 botellas de 750 ml, ya le he dicho que lo lleve urgentemente al taller, quisiera una opinión para saber a qué atenernos, gracias de antemano.
Hola, silenciador de aceite es lo mismo que el intercambiador. Si te consume aceite y el nivel de anticongelante baja tendrás otro problema. Puede que sea junta de culata. El consumo de aceite también puede ser por desgaste del motor.
@@TutorialesNecesarios ok, muchas gracias, exactamente ,como bien dices, ya nos han comentado en el taller, que pinta que es junta de culata, en fin... muchas gracias nuevamente
@@Oscar4433😔, Saludos