El probador mejor y más simpático (para mi, claro esta) Juan Carlos Grande, es el único que siempre le saca algún "pero" a cada modelo que prueba, tiene un gran criterio
Sorry to be offtopic but does someone know a trick to get back into an instagram account..? I was stupid lost the login password. I love any help you can give me.
En primer lugar, felicidades Juan Carlos por analizar este Mazda 3 como muy pocos sabrían hacerlo. En segundo lugar, me parece un gran coche que transmite a simple vista la calidad de un coche premium con calidad y originalidad Mazda. Estoy deseando verlo físicamente y probarlo ya que tiene que ser una conducción bastante dinámica y deportiva que te deja buen sabor de boca. Coincido contigo que el maletero, las puertas y visibilidad trasera, elemento torsional de la suspensión trasera y las prestaciones son cosas que tienen que mejorar los Japoneses. Espero con ganas la presentación del Mazda 3 X de 180cv que seguro sera una revolución del mundo automovilístico compacto en concreto. Un saludo y gracias por el vídeo.
la forma del coche me parece preciosa, pero a mi modo de ver lo matan varias cosas, primero el piano black en el exterior (hay que estar muy fumao para hacer eso), segundo, marchas largas en un coche con "aspecto deportivo", y tercero, "barras de torsión en pleno siglo XXI", -un pasito palante Maria un pasito patras-. El vídeo precioso como siempre, sois unos cracks, gracias por estos ratos.
@@anthonymarc4358 son muchos factores los que hay que tener en cuenta, empezando por tu presupuesto, el tipo de uso que le quieres dar, si tienes ya otros coches, en fin, que cada persona con sus circunstancias es un mundo. A mi personalmente me están gustando mucho los híbridos, pero también hay cochecitos baratos que consumen poquísimo y que son super dignos, como el Captur automático, el Dacia etc etc, todo es relativo
Incrível como este Mazda é belo e lembra demais um Alfa-Romeo ou um Lancia ! Se colocarmos a marca da Alfa-Romeo ou da Lancia no lugar do logotipo da Mazda, ninguém vai estranhar a identidade típica de cada uma dessas marcas. Parabéns Mazda por sempre fazer carros belos ! Bem diferente da Toyota e da Honda, que na maioria das vezes não primam por design belo. Abraço !!!
Estoy entre este en 185cv o un focus de 150cv para renting (osea que me da igual la durabilidad), ambos manuales. Este sería más caro, ¿Cuál me recomendáis?
Chulísimo este Mazda 3 ... en general Mazda (en gasolina al menos) monta una relación de marchas más largas de lo habitual, efectivamente es para fovorecer el ahorro, pero a pesar de ello considero que no es una pega, es custión de que el conductor se adapte / acostumbre a esto y no subiro tran pronto de marcha :) Coincido con Juan Carlos, y es a mi juicio el punto a favor de Mazda, el disfrute al volante, la sensación de presición y tácto de volante / pedales y comportamiento en general del vehículo, construyen una conducción muy muy pero muy disfrutable.
Tal cual como dice Juan Carlos en su andaluz y replicable al acento chileno: "mahda treh" Fuera de eso, buenísima demostración de cómo cambia este modelo en todos los aspectos en su nueva generación
Hace 5 años que probaste la generación anterior del Mazda 3 fue tu video el que me convenció para comprarlo, 5 años después vuelvo a verte con la nueva generación y en espera de comprar este nuevo.
Estupendo video y estupendo coche!! Tengo una duda que no encuentro por ningún lado... Sabes si cuenta con centrado de carril (conducción autónoma nivel 2) o solo te corrige cuando va a traspasar la línea. Gracias de antemano!!
Me gustó mucho la forma en la abordas y describes el carro. En mi opinión me agrada el minimalismo en el diseño de vehículo y la calidad de los interiores. Sin embargo, el piano black en exteriores resulta un dolor de cabeza debido a la facilidad del material por estropearse. Videos en TH-cam sobre car detailing concluyen como erronea la decisión de las manufactureras por incorporar dicho material en sus diseños. Alguna recomendación para retrasar el desgaste?
Tengo el Mazda 3 2.0 122cv del 2018 con estas llantas: Michelin Pilot Sport 3 215/45 R18. Cuando intento hacer una incorporación muy rápida, me patinan las ruedas y me dejan en una mala situación. Es problema del ancho, de la marca del neumático o del control de tracción?
Es precioso y cuando llegue el Sky-X será una compra redonda. Los mandos y la posición de la informacion es perfecta, sin distraerte más de lo necesario con miles de gráficos inútiles.
Buenísima prueba, eres un artista. El coche me parece increíble.... Mazda está haciendo un trabajo fantástico y alejado de los grandes grupos automovilísticos, coches con personalidad, para disfrutar y alejados de las actuales lavadoras, donde tapas el logo y no sabes si es un Kia o un Ford.
Acabo de probar Mazda 3 186 cv iba directo a comprarlo, pero después de probarlo me quedaron dudas, respecto a aceleracion,la chica de Mazda que me acompañaba no me ha dado la opción que por ejemplo en Skoda probando el Octavia de exprimir más las marchas y no quedarme con ese sabor agridulce del Mazda una pena porque estaba ya decidido y ahora tengo dudas de quedarme con motores turbo.
Gran vídeo y explicaciones. Me parece muy bonito, la suspensión trasera y los acabados piano interiores y exteriores no me convencen. En cuanto al motor que muestras de gasolina atmosférico o lo llevas alto de vueltas o para maniobras rápidas se puede quedar corto. ¿Que peso tiene en la versión gasolina?
Muy buen dato el del peso ...menos de 1300 kilos y 122 caballos es una buena a relación En México ya apareció una versión 2,5 con 186 cv que es una pasada
Muy cierto acá en México tenemos el 2.5 de 184 hp, este Mazda se vendió en preventa desde diciembre y se entregó en enero, México fue el primer mercado del mundo en tenerlo, lo he visto en ambas versiones HB y sedan y con el 2.5 va muy bien. Increíble que sin verlo se vendieron más de 1200 unidades.
Mi arma eres un crack, de Andalucía tenias que ser, me parece un buen coche pero en mi opinión de cv viene justo por lo menos la unidad probada, pero muy buen reportaje, un saludo....
Un gran vídeo y súper claro todo, enhorabuena ! Pero tendría una pregunta si pudiese responderme, el punto de carga inalámbrica que lleva en el cofre central lo trae de serie el Mazda 3 sedán? Muchas gracias y me remito, grandísimo vídeo y todo súper bien explicado.
@@ElChasco_official yo he tenido varios y son coches que disfrutas mucho pero la verdad que los motores turbo lo parten. Tuve un clio sport ragnotti y era una maravilla sobre todo en tramos de curvas pero te metías en autovía y no te quitabas a los TDI del culo ni de coña.
En el artículo de Jaume del nuevo motor de Mazda Skyactiv X, no decía nada sobre si irá asociado a cambio manual o automático. Me lo puedes aclarar. Espero esa comparativa sobre dos mecánicas de 180 cv manuales. Ya puestos podemos incluir el Focus de igual potencia y el Golf 1.5 Tsi con desconexión de cilindros. Análisis de mecanicas y sistemas distintos para obtener menos consumos, chasis y prestaciones. Eso sí, manuales, nada de cajas robotizadas. Para los que nos apasionan los coches el tacto de esos cambios manuales debe ser orgásmico.
Por que en pleno 2019 sigue sin forrar el marco interior de la puerta que se ve el rojo de la carroceria. Pasa en todo el segmento C, incluidos los clase A, CLA, B. Sin embargo en el segmento D hasta los coreanos lo revisten. ¿Tanto cuesta un poco de cinta de goma?
En la versión con el motor Sky Active-X, me hubiese gustado una suspensión trasera independiente. Se supone que vas a por una compra más prestacional y eso hubiese redondeado el conjunto. Muy buen vídeo. Saludos
Siempre lo hacéis bien Juan Carlos. Este Mazda con 3 puertas ganaría mucho. Para ser un compacto 5p no creo que se lo compre ningún padre o madre que piense en sus hijos. Esas ventanas tan pequeñas y altas atrás... No deben ver nada los pasajeros traseros si no son adultos. Y las puertas de atrás, no parecen muy útiles para subir a críos a sus sillitas. Ahora ,chulo es este coche. Gracias por vuestros vídeos todos sois geniales!
Muy buena prueba como siempre, "el Mazda 3 ya no quiere que le llamen compacto generalista, quiere que le llamen premium", tampoco quiere que le llamen compacto, ya mide lo que medía un Volvo S40 o un Alfa 156. En cuestión de diseño el coche me encanta, la trasera es muy Alfa, y el interior también me gusta mucho aunque eche en falta un freno de mano de los de toda la vida. Y como comenta el gran Juan Carlos "el no ofrecer al conductor más de lo que realmente necesita" chapó,
Este mazda acaba de revolucionar su segmento, tanto en estética, calidades y sobretodo con ese nuevo motor. Mazda está haciendo un gran trabajo. Solo le veo fallo en ese negro piano en el exterior y por un sistema multimedia muy muy justito Pd: que preciosidad de coche y más en ese color
Mi padre tiene un mazda 3 2005 sport sedan y nos parece un coche comodisimo y eso que tiene 14 años a si que con la tecnología de ahora tiene que ser un muy buen coche
Excelente video. Precioso coche. Llevo con ganas de tener un Mazda 3 desde hace años. Al hacer unos 22.000 kms al año, la mayor parte por autovia y autopista, y teniendo en cuenta el lio de los diesel, me recomendais este motor?
Con 22.000 casi mejor el diésel, sí, sobretodo si vas a tenerlo mucho tiempo. Si no, el gasolina por su previsible mejor reventa en un futuro menos dieselizado.
Gracias por la respuesta! La verdad es que según está el panorama, había descartado el motor diésel. Encima he leído que van a revisar el tema de las etiquetas ECO para los microhïbridos..ahora mismo sigue estando todo muy convulsionado
El pilar C no es estúpidamente grande? Qué tal la visibilidad interior con semejante pilar? Por lo demás, gracias por la review, muy honesta, y qué ganas de ver en funcionamiento el Skyactiv-X
A grandes rasgos, el Mazda3 es algo más lujoso y destaca por su chasis, mientras que el Corolla ofrece buena relación precio/equipamiento y es el único que es híbrido convencional.
Gran presentación para un coche de esta talla. El coche es una obra de arte sobre ruedas. Tiene sus fallos... como el piano black que bien se podria sustiuir en el interior por algo de color gris antracita o "metal pulido". En el exterior sin embargo no queda nada mal, pero podría mejorar porque da la impresion de ser frágil. Unos aireadores en las plazas traseras a estas alturas es algo imperdonable si quieres ponerte a cierto nivel. Si cambiarian esas cosas y añadirían un motor con mas potencia, sería el coche perfecto y ideal. Gran trabajo Juan Carlos.
Comentas que la barra de torsión puede empeorar la experiencia de conducción de un determinado perfil de usuario, pero no entras en detalle sobre tu percepción personal. Viendo que habéis probado el coche por carreteras estrechas, con curvas pronunciadas y un firme que no está en la mejor de las condiciones, ¿podrías precisar las sensaciones percibidas respecto al eje trasero? ¿Se nota gran diferencia en relación a la generación a la que sustituye o a sus principales competidores con multibrazo? Gracias.
Sólo ha sido un primer contacto, apenas unas pocas horas de conducción. El tacto de la suspensión es firme, sensible, pero a ritmo normal (que es el que hemos hecho por estas carreteras portuguesas llenas de turistas) el comportamiento nos ha parecido bastante bueno. Esperaremos a una prueba más detallada para extraer conclusiones definitivas. Un saludo.
Juan Carlos: eres incomparable, para bien, por supuesto. Analizas con buen criterio, los coches que prueba, però con el aliciente de tu gracejo andalus, que me encanta y divierte. No cambies nunca!!!
Lamento que el frente del coche se parezca a un Mercedes Benz clase A 2019 ☹️ me refiero a los faros. Excelente canal como siempre!! Jamás me pierdo un video de ustedes! Saludos desde Bogotá - Colombia.
No se parecen en nada, míralos bien a ambos, los del mazda son mucho mas estilizados, mas alargados en relación a su altura y se "unen" visualmente a la parrilla
@@IVAN-sr6wk puede que sea por el tema repuestos . A mi padre se le rajo la luna de un mazda 3 sedan y 4 meses para traer una. Ni concesionarios oficiales ni casas de lunas. Estos coches es el problema que tienen y que han tenido. En cambio grupo vag te la cambian en el día, creo que por aquí pueden ir los tiros de porque no se venden más.
@@ddf13779 lo dudo. Sería otra razón. Tengo un Mazda 3 de primera generación y conozco a otra gente que también y jamás he oído cosa parecida. Ahora, que también te digo que mi coche en sus 15 años nunca ha necesitado ninguna pieza de repuesto. Eso cuenta?
@@EugenioFructuoso palabrita del niño Jesús. Soy fan de mazda pero hay que contar lo bueno y lo malo. Durante 4 meses tuvo mi padre un opel astra y un c4 de alquiler pagado por mazda hasta que consiguieron la luna. En kuroba motor de leganes Madrid. Pero que no había en toda España, una vergüenza.
@@EugenioFructuoso romperse una luna o tener un accidente le puede pasar a cualquiera. Se que son fiables y no suelen dar fallos pero que no tengas un siniestro y tengan que pedir piezas porque echate a temblar.
Yo no cambio un mazda, Honda o Subaru por otra marca, por mucho que nos tarden en traer una pieza especifica cuatro meses... Otras marcas están cuatro meses al año...pero en el taller... El tiempo es el mismo pero no tiene nada que ver
El BMW puede llegar más allá por haber sido diseñado desde un principio como coche compacto deportivo. La propulsión trasera puede ser una ventaja para muchos, y la gama de motores ofrece opciones potentísimas.
Éste Mazda pinta muy bien. Pero comparado con el nuevo Ford Focus St Line 1.5 ecoboost de 150cv. Cuál de los 2 sería mejor compra? Estoy bastante indeciso.
Y a mi que me da cierto aire a Alfa Romeo...por dentro y por fuera. Espero el salto a premium tambien sea en suspensiones mas rigidas como serie M y S line. Bonito coche, buen reportaje. Deseando ver ese propulsor activeX.
no habéis comentado lo de la bandeja cubre subwoofer , la ví en el concesionario y es de traca, el video genial, como siempre y @Grandenaue insuperable
Habías empezado muy bien...prometía...pero luego han salido muchos "peros"...negro piano, consumo, respuesta motor, plaza central trasera, poco maletero, eje trasero torsional,...un querer y no poder...un generalista más nada barato...la prueba genial y honesta por parte de Juan Carlos.
Querer y no poder? En fin, ojalá todo el mundo piense cómo tú, y nos dejen los Honda, Mazda y Subaru a los que no nos importa las insignias en el capó. Saludos sin acritud
Carrazo.calidad premium sin dudar.Motor atmosferico irrompible, consumos realistas, no de marketing.Lo unico el negro piano jajaj Y el q compre 3se carro ,seguro no n3cesita tanto espacio
Grande Juan Carlos, grande. El coche solo es bonito, x dentro y x fuera, pero solo bonito. Muchos peros para querer estar al lado de los premium alemanes. Un abrazo
Es precioso! Se agradece que Mazda se diferencie un poco en cuanto al estilo de diseño del resto de vehículos del mercado generalista. Habrá que esperar a la prueba del próximo Skyctive-X y sus 181 cv, para saber de sus virtudes y sobre todo de su comportamiento dinámico. No se si ha sido las ganas de ver el coche en la calle, pero me ha parecido una prueba realizada como con prisa. Quizá la agenda en estas presentaciones sea la culpable, así que espero ansioso una prueba más detallada. Un saludo.
Precioso en todos los aspectos, a mi manera de ver sería perfecto con el motor diésel del CX-5 y por supuesto con unas llantas en 19”, esas se quedan ridículas para el conjunto del coche. El gasolina de 180cv también pinta bien, pero yo hago un porrón de km de ahí que prefiera un diésel potente.
Estaba esperando un análisis del Mazda 3, más el del skyactive x aunque tardará en llegar. Me gusta mucho el Mazda, diseño brutal aunque delante me recuerda al i30, se le ve desde el sofá de casa calidad de acabado, equipamiento sobrado y seguro que será fiable como buen Mazda pero me deja mal sabor de boca el rendimiento, 122cv en un 2.0 igual que mi sierra del 91, con un par algo más elevado pero llegando 1500rpm tarde, plazas traseras y maletero escasos, yo que suelo darle uso y ese eje trasero.....además algo caro, espero que Mazda tenga suerte pero apostaría a que se va a quedar muy atrás en ventas en comparación con los demás Hatchbacks
Muy bueno el coche y el vídeo estupendo, como ya nos tenéis acostumbrados... Enhorabuena! Aún así creo que Mazda comete un error al intentar posicionarse junto a Bmw o Audi, no creo que lo consiga. Por cierto, creo que sería genial que hiciérais una comparativa entre mazda3, el nuevo Corolla y el Honda Civic (comparativa de japoneses) Vaya idea os acabo de dar, de nada jeje ;)
@@robertoil32 Por supuesto que Mazda es más que capaz de sacar un coche de una calidad muy alta, no lo pongo en duda. Pero hablar de posicionarse a la altura de Bmw o Audi es mucho más que sacar un muy buen coche a la venta debido a que el posicionamiento de una marca está, por así decirlo, en la mente del consumidor y es algo realmente subjetivo y muy difícil de cambiar. no es algo que se consiga sacando uno, dos o siete coches muy buenos. Por eso me parece muy difícil que Mazda consiga instalarse a ese nivel a la altura de los 3 grandes alemanes.
Buen análisis. Me gusta el aspecto exterior, la consola interior y la calificación de ECO. Por contra, me parece una cagada enorme poner esa zona de plástico brillante en una zona crítica como es el paragolpes trasero, y esas formas musculosas le restan mucha habitabilidad y luz en las plazas traseras. Deseando ver la prueba del Skyactiv X, es un motor que en principio casa muy bien con este nuevo Mazda 3.
![Mazda3 SkyActivX 180 CV: Refinamiento sin estridencias ni deportividad [#POWERART - PRUEBA] S06-E15](http://i.ytimg.com/vi/A3MvrGhzB8Q/mqdefault.jpg)
El probador mejor y más simpático (para mi, claro esta) Juan Carlos Grande, es el único que siempre le saca algún "pero" a cada modelo que prueba, tiene un gran criterio
Mario martin saez y del Betis!!! Manque pierda!!!
Sorry to be offtopic but does someone know a trick to get back into an instagram account..?
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@Jeremy Andy instablaster :)
Qué bueno que te toco a ti Juan Carlos... Me late como haces las revisiones. Saludos a todo el equipo de coches.net
Deberían de venir todos ya con el nuevo motor de gasolina
@@Aeldemoniodetasmania diesel
Muy muy guapo el mazda3. Con el motor de 180 cv será perfecto.
Hacéis las mejores reviews con diferencia. No escondéis carencias y fallos. Enhorabuena y seguir trabajando así 👌🏼👌🏼
En primer lugar, felicidades Juan Carlos por analizar este Mazda 3 como muy pocos sabrían hacerlo.
En segundo lugar, me parece un gran coche que transmite a simple vista la calidad de un coche premium con calidad y originalidad Mazda.
Estoy deseando verlo físicamente y probarlo ya que tiene que ser una conducción bastante dinámica y deportiva que te deja buen sabor de boca.
Coincido contigo que el maletero, las puertas y visibilidad trasera, elemento torsional de la suspensión trasera y las prestaciones son cosas que tienen que mejorar los Japoneses.
Espero con ganas la presentación del Mazda 3 X de 180cv que seguro sera una revolución del mundo automovilístico compacto en concreto.
Un saludo y gracias por el vídeo.
Pero que cochazo! muy buen análisis por cierto
Muy buen trabajo Juan Carlos; se nota que el coche te ha gustado. Cada vez me parece más convincente tu desempeño.
Un tréh 😂😂 De PM, como siempre
Un gran coche y precioso. Tengo un 3 de primera generación y encantado.
Es un autaso
la forma del coche me parece preciosa, pero a mi modo de ver lo matan varias cosas, primero el piano black en el exterior (hay que estar muy fumao para hacer eso), segundo, marchas largas en un coche con "aspecto deportivo", y tercero, "barras de torsión en pleno siglo XXI", -un pasito palante Maria un pasito patras-. El vídeo precioso como siempre, sois unos cracks, gracias por estos ratos.
Y su motor de 120cv, a ver cuando salga el skyactive x....
Que coche recomendarías calidad-precio y que consuma poco en 2019 gracias
@@anthonymarc4358 son muchos factores los que hay que tener en cuenta, empezando por tu presupuesto, el tipo de uso que le quieres dar, si tienes ya otros coches, en fin, que cada persona con sus circunstancias es un mundo. A mi personalmente me están gustando mucho los híbridos, pero también hay cochecitos baratos que consumen poquísimo y que son super dignos, como el Captur automático, el Dacia etc etc, todo es relativo
Buen video como siempre. Algo más de potencia en gasolina a mi parecer y bonito coche.
3:26 por estas cosas eres mi favorito del canal, que Grande eres Juan Carlos 😂
Diseño, calidad, fluidez en la conducción.... gratificante en toda regla!! Semi-premium totalmente, por encima del golf
Eduardo Santamaria cual es la razón para que esté por encima del golf según tu opinión??
@@pedrocervantesduarte4848 te lo he puesto arriba
Está lejos de un golf en muchos apartados
@@daniknowls9405 la verdad es que si, pagas más y encima es peor producto
Enamorado del modelo lo tengo hace varios meses y es una joya. Buen video. Saludos desde Chile.
Que lo disfrutes.
Sois unos pedazo de cracks. Me parto con lo del Mazda 'Trae'. Descripción siempre impecable de los coches
El coche es guapissimo, e el interior me parece de gran calidad....buen video como siempre ..saludos de tras os montes portugal
Es PRECIOSO con diferencia el compacto mas bonito elegante y con carisma, actual.
Solo le falta el motor X de 181cv y traccion a las 4 patas
Me ha encantado el vídeo y el coche. Este coche pide a gritos una versión MPS como lo tenia el 3 de la primera generación. Saludos.
Estéticamente es muy chulo. Ahora como comentas el motor es “ Justito “ a nivel de potencia.
Como siempre un muy buen vídeo
Me encanta y el sedán mas aún. Un gran candidato a mi garaje
Two notes:
1. great location choice Guincho Beach
2. nice oriental intro music
Great job as usual. Greetings from Poortugal!
Incrível como este Mazda é belo e lembra demais um Alfa-Romeo ou um Lancia ! Se colocarmos a marca da Alfa-Romeo ou da Lancia no lugar do logotipo da Mazda, ninguém vai estranhar a identidade típica de cada uma dessas marcas. Parabéns Mazda por sempre fazer carros belos ! Bem diferente da Toyota e da Honda, que na maioria das vezes não primam por design belo. Abraço !!!
Estoy entre este en 185cv o un focus de 150cv para renting (osea que me da igual la durabilidad), ambos manuales. Este sería más caro, ¿Cuál me recomendáis?
Chulísimo este Mazda 3 ... en general Mazda (en gasolina al menos) monta una relación de marchas más largas de lo habitual, efectivamente es para fovorecer el ahorro, pero a pesar de ello considero que no es una pega, es custión de que el conductor se adapte / acostumbre a esto y no subiro tran pronto de marcha :)
Coincido con Juan Carlos, y es a mi juicio el punto a favor de Mazda, el disfrute al volante, la sensación de presición y tácto de volante / pedales y comportamiento en general del vehículo, construyen una conducción muy muy pero muy disfrutable.
Para cuándo una comparativa del sector C con los principales modelos? La mayoría ya han sido renovados entre 2018 y 2019. Gracias
Si los recambios fueran mas bartos seria perfecto, pero nada lo es, muy buen video crack enhorabuena!!!!😎
Tal cual como dice Juan Carlos en su andaluz y replicable al acento chileno: "mahda treh"
Fuera de eso, buenísima demostración de cómo cambia este modelo en todos los aspectos en su nueva generación
Hace 5 años que probaste la generación anterior del Mazda 3 fue tu video el que me convenció para comprarlo, 5 años después vuelvo a verte con la nueva generación y en espera de comprar este nuevo.
¡Que lo disfrutes!
El arte andaluz por bandera!!! Ole ahí! El vídeo que publicaste en 2014 del Mazda 3 fue decisivo para nuestra compra! Todo un acierto, muy contentos!
Nos alegra haberos ayudado. ¡Para eso estamos!
Estupendo video y estupendo coche!! Tengo una duda que no encuentro por ningún lado... Sabes si cuenta con centrado de carril (conducción autónoma nivel 2) o solo te corrige cuando va a traspasar la línea. Gracias de antemano!!
Me gustó mucho la forma en la abordas y describes el carro. En mi opinión me agrada el minimalismo en el diseño de vehículo y la calidad de los interiores. Sin embargo, el piano black en exteriores resulta un dolor de cabeza debido a la facilidad del material por estropearse. Videos en TH-cam sobre car detailing concluyen como erronea la decisión de las manufactureras por incorporar dicho material en sus diseños. Alguna recomendación para retrasar el desgaste?
Tengo el Mazda 3 2.0 122cv del 2018 con estas llantas: Michelin Pilot Sport 3 215/45 R18. Cuando intento hacer una incorporación muy rápida, me patinan las ruedas y me dejan en una mala situación. Es problema del ancho, de la marca del neumático o del control de tracción?
Es precioso y cuando llegue el Sky-X será una compra redonda. Los mandos y la posición de la informacion es perfecta, sin distraerte más de lo necesario con miles de gráficos inútiles.
Compra redonda... a ver quién tiene huevos de sentarse detrás..
Ya ha llegado el skyactiv x... Menuda decepción
redonda? mira el video
Buenísima prueba, eres un artista. El coche me parece increíble.... Mazda está haciendo un trabajo fantástico y alejado de los grandes grupos automovilísticos, coches con personalidad, para disfrutar y alejados de las actuales lavadoras, donde tapas el logo y no sabes si es un Kia o un Ford.
Cuando lleguen las versiones de 180 cv y 4x4, ¿vendrán con multibrazo atrás o seguirán con la suspensión de brazos oscilantes que lleva esta versión?
Acabo de probar Mazda 3 186 cv iba directo a comprarlo, pero después de probarlo me quedaron dudas, respecto a aceleracion,la chica de Mazda que me acompañaba no me ha dado la opción que por ejemplo en Skoda probando el Octavia de exprimir más las marchas y no quedarme con ese sabor agridulce del Mazda una pena porque estaba ya decidido y ahora tengo dudas de quedarme con motores turbo.
Gran video. Una pregunta son suficientes esos 122 caballos para cualquier desempeño? Gracias
Los mejores en todo que calidad. Saludos
Felicitaciones Juanca, tu trabajo cada día mejor. El Mazda 3 esta hermoso, que diferencia con los engendros horribles que fabrica Toyota.
Desde que probé uno hace unos cuantos años, es uno de los coches que más me gusta. Veo que no pierde el camino. Mazda tampoco lo pierde.
Gran vídeo y explicaciones. Me parece muy bonito, la suspensión trasera y los acabados piano interiores y exteriores no me convencen. En cuanto al motor que muestras de gasolina atmosférico o lo llevas alto de vueltas o para maniobras rápidas se puede quedar corto. ¿Que peso tiene en la versión gasolina?
1.274 kg.
coches.net Pues es un peso muy comedido y con ese motor puede ser interesante. Gracias por la rápida respuesta 👍🏻
Muy buen dato el del peso ...menos de 1300 kilos y 122 caballos es una buena a relación
En México ya apareció una versión 2,5 con 186 cv que es una pasada
Mazda ,dentro de su filosofía Sky Active,trabaja siempre en el máxima reducción de peso,siempre es uno de los más ligeros del segmento.
Muy cierto acá en México tenemos el 2.5 de 184 hp, este Mazda se vendió en preventa desde diciembre y se entregó en enero, México fue el primer mercado del mundo en tenerlo, lo he visto en ambas versiones HB y sedan y con el 2.5 va muy bien.
Increíble que sin verlo se vendieron más de 1200 unidades.
Mi arma eres un crack, de Andalucía tenias que ser, me parece un buen coche pero en mi opinión de cv viene justo por lo menos la unidad probada, pero muy buen reportaje, un saludo....
He leído en algún medio especializado que ya Mazda tiene preparado la primera evolución del skyactiv x. Es cierto, llegará a España?
Por fin alguien directo y sincero con la suspensión. Bravo
Un gran vídeo y súper claro todo, enhorabuena ! Pero tendría una pregunta si pudiese responderme, el punto de carga inalámbrica que lleva en el cofre central lo trae de serie el Mazda 3 sedán? Muchas gracias y me remito, grandísimo vídeo y todo súper bien explicado.
Excelente vídeo y gracioso lo del 3 del principio
Subir de vueltas es lo mejor de un atmosférico. Me encantan por eso
Ya pero en autovía...... 😢
deivid vía libre para oírlo. Yo tengo atmosféricos, y muy bien la verdad.
@@ElChasco_official yo he tenido varios y son coches que disfrutas mucho pero la verdad que los motores turbo lo parten. Tuve un clio sport ragnotti y era una maravilla sobre todo en tramos de curvas pero te metías en autovía y no te quitabas a los TDI del culo ni de coña.
deivid aquí igual con un C2 VTS 😂😂😂
Es cierto que el CX 30, en relación a éste, mejora las relaciones en los cambios, que son más cortos?
Juan Carlos, tiene el nuevo Mazda 3 mejor chasis que el Civic?
Los dos nos han parecido buenos en este apartado. Ya tenemos ganas de compararlos directamente.
@@cochesnet ya puestos lo ideal sería esperar al Skyactiv X y compararlo con el 1.5 turbo, ambos manuales
En el artículo de Jaume del nuevo motor de Mazda Skyactiv X, no decía nada sobre si irá asociado a cambio manual o automático. Me lo puedes aclarar. Espero esa comparativa sobre dos mecánicas de 180 cv manuales. Ya puestos podemos incluir el Focus de igual potencia y el Golf 1.5 Tsi con desconexión de cilindros. Análisis de mecanicas y sistemas distintos para obtener menos consumos, chasis y prestaciones. Eso sí, manuales, nada de cajas robotizadas. Para los que nos apasionan los coches el tacto de esos cambios manuales debe ser orgásmico.
Por que en pleno 2019 sigue sin forrar el marco interior de la puerta que se ve el rojo de la carroceria. Pasa en todo el segmento C, incluidos los clase A, CLA, B. Sin embargo en el segmento D hasta los coreanos lo revisten. ¿Tanto cuesta un poco de cinta de goma?
En la versión con el motor Sky Active-X, me hubiese gustado una suspensión trasera independiente. Se supone que vas a por una compra más prestacional y eso hubiese redondeado el conjunto. Muy buen vídeo. Saludos
Siempre lo hacéis bien Juan Carlos. Este Mazda con 3 puertas ganaría mucho. Para ser un compacto 5p no creo que se lo compre ningún padre o madre que piense en sus hijos. Esas ventanas tan pequeñas y altas atrás... No deben ver nada los pasajeros traseros si no son adultos. Y las puertas de atrás, no parecen muy útiles para subir a críos a sus sillitas. Ahora ,chulo es este coche. Gracias por vuestros vídeos todos sois geniales!
Muy buena prueba como siempre, "el Mazda 3 ya no quiere que le llamen compacto generalista, quiere que le llamen premium", tampoco quiere que le llamen compacto, ya mide lo que medía un Volvo S40 o un Alfa 156.
En cuestión de diseño el coche me encanta, la trasera es muy Alfa, y el interior también me gusta mucho aunque eche en falta un freno de mano de los de toda la vida.
Y como comenta el gran Juan Carlos "el no ofrecer al conductor más de lo que realmente necesita" chapó,
Este mazda acaba de revolucionar su segmento, tanto en estética, calidades y sobretodo con ese nuevo motor. Mazda está haciendo un gran trabajo. Solo le veo fallo en ese negro piano en el exterior y por un sistema multimedia muy muy justito
Pd: que preciosidad de coche y más en ese color
Un auto especatacular! se vé muy hermoso en ese rojo :) quiero uno así
Mi padre tiene un mazda 3 2005 sport sedan y nos parece un coche comodisimo y eso que tiene 14 años a si que con la tecnología de ahora tiene que ser un muy buen coche
Excelente video. Precioso coche. Llevo con ganas de tener un Mazda 3 desde hace años. Al hacer unos 22.000 kms al año, la mayor parte por autovia y autopista, y teniendo en cuenta el lio de los diesel, me recomendais este motor?
Con 22.000 casi mejor el diésel, sí, sobretodo si vas a tenerlo mucho tiempo. Si no, el gasolina por su previsible mejor reventa en un futuro menos dieselizado.
Gracias por la respuesta! La verdad es que según está el panorama, había descartado el motor diésel. Encima he leído que van a revisar el tema de las etiquetas ECO para los microhïbridos..ahora mismo sigue estando todo muy convulsionado
El pilar C no es estúpidamente grande? Qué tal la visibilidad interior con semejante pilar?
Por lo demás, gracias por la review, muy honesta, y qué ganas de ver en funcionamiento el Skyactiv-X
Buenas Juan Carlos. Ahora que ha salido el nuevo Leon con que modelo te quedas? saludos
Hola, Abel. Aquí JC. De momento no puedo opinar, hasta que llegue el día en que conduzca el nuevo SEAT León... Saludos.
@@cochesnet De acuerdo. Gracias
El mejor de coches.net haciendo vídeos, un crack
Estoy indeciso entre este y el Toyota Corolla. Cuál me recomendais?
A grandes rasgos, el Mazda3 es algo más lujoso y destaca por su chasis, mientras que el Corolla ofrece buena relación precio/equipamiento y es el único que es híbrido convencional.
Gran presentación para un coche de esta talla. El coche es una obra de arte sobre ruedas. Tiene sus fallos... como el piano black que bien se podria sustiuir en el interior por algo de color gris antracita o "metal pulido". En el exterior sin embargo no queda nada mal, pero podría mejorar porque da la impresion de ser frágil. Unos aireadores en las plazas traseras a estas alturas es algo imperdonable si quieres ponerte a cierto nivel. Si cambiarian esas cosas y añadirían un motor con mas potencia, sería el coche perfecto y ideal. Gran trabajo Juan Carlos.
Comentas que la barra de torsión puede empeorar la experiencia de conducción de un determinado perfil de usuario, pero no entras en detalle sobre tu percepción personal. Viendo que habéis probado el coche por carreteras estrechas, con curvas pronunciadas y un firme que no está en la mejor de las condiciones, ¿podrías precisar las sensaciones percibidas respecto al eje trasero? ¿Se nota gran diferencia en relación a la generación a la que sustituye o a sus principales competidores con multibrazo? Gracias.
Sólo ha sido un primer contacto, apenas unas pocas horas de conducción. El tacto de la suspensión es firme, sensible, pero a ritmo normal (que es el que hemos hecho por estas carreteras portuguesas llenas de turistas) el comportamiento nos ha parecido bastante bueno. Esperaremos a una prueba más detallada para extraer conclusiones definitivas. Un saludo.
Juan Carlos: eres incomparable, para bien, por supuesto. Analizas con buen criterio, los coches que prueba, però con el aliciente de tu gracejo andalus, que me encanta y divierte. No cambies nunca!!!
Aquí JC. ¡Muchas gracias por el cariño!
Podeis hacer un analisis del mazda 2? del modelo del 2019 gracias por vuestro trabajo, y saludos
me encanta este auto. gracias por el video muy bien hecho. estoy esperando q llegue este Mazda a USA para comprarlo. todavia no sabemos cuando llega.
Una pasada de coche, siempre me han gustado los Mazda y especialmente el 3. Muy buenos coches, mi marca preferida junto con Subaru.
Escelente trabajo como siempre, Me encanta este coche¿ que autonomía tiene el de 122 cv con un deposito?
No podemos probar algo así en un evento de presentación. Lo mediremos más adelante.
Lamento que el frente del coche se parezca a un Mercedes Benz clase A 2019 ☹️ me refiero a los faros. Excelente canal como siempre!! Jamás me pierdo un video de ustedes! Saludos desde Bogotá - Colombia.
Estoy de acuerdo. Y por detrás parece Alfa Romeo.
No se parecen en nada, míralos bien a ambos, los del mazda son mucho mas estilizados, mas alargados en relación a su altura y se "unen" visualmente a la parrilla
Que gran vídeo como siempre. Mis felicitaciones Coches.Net 😍😍.
Mazda en su línea. No cambies nunca.
Quedo a la espera de ver la evaluación del modelo sedán, quisiera renovar mi modelo 2017, pero dependerá de sus comentarios
joder es precioso. Seguro que si en el frontal hubiese un escudo aleman, la gente lo compraria muchisimo mas.
@@IVAN-sr6wk puede que sea por el tema repuestos . A mi padre se le rajo la luna de un mazda 3 sedan y 4 meses para traer una. Ni concesionarios oficiales ni casas de lunas. Estos coches es el problema que tienen y que han tenido. En cambio grupo vag te la cambian en el día, creo que por aquí pueden ir los tiros de porque no se venden más.
@@ddf13779 lo dudo. Sería otra razón. Tengo un Mazda 3 de primera generación y conozco a otra gente que también y jamás he oído cosa parecida. Ahora, que también te digo que mi coche en sus 15 años nunca ha necesitado ninguna pieza de repuesto. Eso cuenta?
@@EugenioFructuoso palabrita del niño Jesús. Soy fan de mazda pero hay que contar lo bueno y lo malo. Durante 4 meses tuvo mi padre un opel astra y un c4 de alquiler pagado por mazda hasta que consiguieron la luna. En kuroba motor de leganes Madrid. Pero que no había en toda España, una vergüenza.
@@EugenioFructuoso romperse una luna o tener un accidente le puede pasar a cualquiera. Se que son fiables y no suelen dar fallos pero que no tengas un siniestro y tengan que pedir piezas porque echate a temblar.
Yo no cambio un mazda, Honda o Subaru por otra marca, por mucho que nos tarden en traer una pieza especifica cuatro meses... Otras marcas están cuatro meses al año...pero en el taller... El tiempo es el mismo pero no tiene nada que ver
Juan Carlos, entre este mazda y el serie 1 ¿Cual tiene un tacto mas deportivo? P.D Buen video... como siempre 😃😃
El BMW puede llegar más allá por haber sido diseñado desde un principio como coche compacto deportivo. La propulsión trasera puede ser una ventaja para muchos, y la gama de motores ofrece opciones potentísimas.
El nuevo 3 es precioso. Pero ya el interior se sale!!!
Quitando el exceso del piano color olé por Mazda 👌🏻. Saludos desde Sevilla !!
Éste Mazda pinta muy bien. Pero comparado con el nuevo Ford Focus St Line 1.5 ecoboost de 150cv. Cuál de los 2 sería mejor compra? Estoy bastante indeciso.
Por motor el Ford, y por chasis... tal vez también. Por equipamiento y puesto de conducción el Mazda, si te gusta su diseño.
Hermoso 😍 hatchback saludos desde 🇲🇽
Y a mi que me da cierto aire a Alfa Romeo...por dentro y por fuera. Espero el salto a premium tambien sea en suspensiones mas rigidas como serie M y S line. Bonito coche, buen reportaje. Deseando ver ese propulsor activeX.
El coche es precioso, pero bajas motorizaciones de salida a mi parecer, buen trabajo muchachos, como siempre.
Con mi Mazda 3 he viajado y volado a todo él PERÚ.
“Y ahora en un nuevo episodio de escape auténtico”... me ha hecho escupir mi café por la nariz 😂😂😂
Cochazo y explicado por los mejores 👍
no habéis comentado lo de la bandeja cubre subwoofer , la ví en el concesionario y es de traca, el video genial, como siempre y @Grandenaue insuperable
Cierto: el piso del maletero no es muy robusto, como dejan ver las imágenes. Gracias y saludos.
Ahh!! Y un 10 al video!! Grande Juan Carlos!!
Habías empezado muy bien...prometía...pero luego han salido muchos "peros"...negro piano, consumo, respuesta motor, plaza central trasera, poco maletero, eje trasero torsional,...un querer y no poder...un generalista más nada barato...la prueba genial y honesta por parte de Juan Carlos.
Querer y no poder? En fin, ojalá todo el mundo piense cómo tú, y nos dejen los Honda, Mazda y Subaru a los que no nos importa las insignias en el capó. Saludos sin acritud
Carrazo.calidad premium sin dudar.Motor atmosferico irrompible, consumos realistas, no de marketing.Lo unico el negro piano jajaj
Y el q compre 3se carro ,seguro no n3cesita tanto espacio
Me parece perfecto lo que dices y la parte trasera es muy parecida al Seat León 1
@@sinaltura1 esque si no es un VAG les cuesta no sacar "peros"
@@sinaltura1 grande 😂. Tienes mis respetos.
Grande Juan Carlos, grande. El coche solo es bonito, x dentro y x fuera, pero solo bonito. Muchos peros para querer estar al lado de los premium alemanes. Un abrazo
Como si los premium alemanes no tuvieran peros...y lo digo yo que tengo dos "premium" alemanes. Muy bien por Mazda.
estéticamente, el coche es una joya, precioso.
Muy buen video,Gracias. A que espera Mazda para fabricar versiones deportivas??? Tipo Type R...,MPS...Ya va tocando !!!!!
Me hubiera gustado que también hubierais traído el sedán, a mi es el que más me llama la atención
No estaba todavía en esta primera presentación del coche. En Europa se va a vender mucho menos que el 5 puertas y llegará un poco más tarde.
Ya han pasado dos meses y el coche lleva tiempo en el mercado... Para cuando la revisión en profundidad? Gracias por todo!!!
Like para que Juan Carlos haga todas las pruebas de los Mazda, El Nuevo Mazda 3 es hermoso!
me encanta ese coche igual lo compro en un futuro para la familia buen análisis 👍
A mí personalmente me encanta me da buena sensación el Mazda 3 👍
Es precioso! Se agradece que Mazda se diferencie un poco en cuanto al estilo de diseño del resto de vehículos del mercado generalista.
Habrá que esperar a la prueba del próximo Skyctive-X y sus 181 cv, para saber de sus virtudes y sobre todo de su comportamiento dinámico.
No se si ha sido las ganas de ver el coche en la calle, pero me ha parecido una prueba realizada como con prisa. Quizá la agenda en estas presentaciones sea la culpable, así que espero ansioso una prueba más detallada.
Un saludo.
Es una presentación internacional, en efecto. Nunca sobra tiempo... Saludos.
Precioso en todos los aspectos, a mi manera de ver sería perfecto con el motor diésel del CX-5 y por supuesto con unas llantas en 19”, esas se quedan ridículas para el conjunto del coche. El gasolina de 180cv también pinta bien, pero yo hago un porrón de km de ahí que prefiera un diésel potente.
Estaba esperando un análisis del Mazda 3, más el del skyactive x aunque tardará en llegar. Me gusta mucho el Mazda, diseño brutal aunque delante me recuerda al i30, se le ve desde el sofá de casa calidad de acabado, equipamiento sobrado y seguro que será fiable como buen Mazda pero me deja mal sabor de boca el rendimiento, 122cv en un 2.0 igual que mi sierra del 91, con un par algo más elevado pero llegando 1500rpm tarde, plazas traseras y maletero escasos, yo que suelo darle uso y ese eje trasero.....además algo caro, espero que Mazda tenga suerte pero apostaría a que se va a quedar muy atrás en ventas en comparación con los demás Hatchbacks
Muy bueno el coche y el vídeo estupendo, como ya nos tenéis acostumbrados... Enhorabuena! Aún así creo que Mazda comete un error al intentar posicionarse junto a Bmw o Audi, no creo que lo consiga. Por cierto, creo que sería genial que hiciérais una comparativa entre mazda3, el nuevo Corolla y el Honda Civic (comparativa de japoneses) Vaya idea os acabo de dar, de nada jeje ;)
A ver si no va a poder sacar mazda un coche de calidad y por ello posicionarse von bmw o audi...
@@robertoil32 Por supuesto que Mazda es más que capaz de sacar un coche de una calidad muy alta, no lo pongo en duda. Pero hablar de posicionarse a la altura de Bmw o Audi es mucho más que sacar un muy buen coche a la venta debido a que el posicionamiento de una marca está, por así decirlo, en la mente del consumidor y es algo realmente subjetivo y muy difícil de cambiar. no es algo que se consiga sacando uno, dos o siete coches muy buenos. Por eso me parece muy difícil que Mazda consiga instalarse a ese nivel a la altura de los 3 grandes alemanes.
La verdad q está muy bien y chulo nosotros tenemos el Mazda cx5 el evolution design
Muy Bonito no me convence la la parte de atrás pero está hermoso❤️
dude entre este y el corolla de 180cv, al final pille el corolla y aun así me gusta mucho.
Buen análisis. Me gusta el aspecto exterior, la consola interior y la calificación de ECO. Por contra, me parece una cagada enorme poner esa zona de plástico brillante en una zona crítica como es el paragolpes trasero, y esas formas musculosas le restan mucha habitabilidad y luz en las plazas traseras.
Deseando ver la prueba del Skyactiv X, es un motor que en principio casa muy bien con este nuevo Mazda 3.