У гораздо более мощных моторов момент снимается с вала двигателя ремнем с изрядным натяжением и при этом второй опоры для ведущего шкива вообще нет! Как думаете, если подшипник, посадку в котором вы уплотнили хомутами убрать вообще, что - то изменится? Да и, почему-то ваш пример, ролики в ютубе и моих три редуктора, которые разбирал все имеют одинаковый зазор заднего конца вала ведущего шкива в подшипнике около миллиметра. Случайность? Или такой зазор заложили при проектировании, ведь шкив то ведомый на задний ход модернизировали, а зазор, что не видят?
Здравствуйте подскажите при включении передней передаче какой-то свист не приятной и вовремя работы тоже начал скрипеть звук со стороны редуктора подскажите пожалуйста как быть
Подскажите что можно посмотреть такой же культиватор, такой же двигатель. Работает будто свечка пропуски даёт. Типа прострелы что ли. Свечку заменил не помогло.
@@user-ux7is9oc5v свеча вроде как родная. На ней даже викинг написано. Хотя на родной другое название. Подскажи как тестером прозвонить. Спасибо большое
Вечер добрый,после замены подшипников в редукторе после запуска вал Нижний крутиться в обратную сторону,то есть назад.Какая может быть причина? Заранее спасибо
Сначала разберите , там как правило разваливаются подшипники , опорный ведущего вала , масло то несьемное и по хорошему раз в 3 года ногу надо колоть и дефектовать.
@@user-ov5dz7oe9e нормальный культиватор , у меня 685 уже 6 лет . Земли соток 10 под ним в работе и земля совсем не сахар - глина и камня полно ( Лен. обл ). Соответственно куча ударных нагрузок . Пальцев стопорных в фрезы 2 шт просто срезало на ходу. А с ногой , да просчитались инженера , масло надо менять , иначе исход один. Подшипники все теперь известны , поколоть ногу , выкинуть люфтящие , поменять масло - дела часа на 2. Единственно с герметиком придется помазаться.
Добрый вечер всем! У меня викинг 585 мотор работает ровно, врезы крутятся в перед и назад но вот праблемка как только начинаю работать он под нагрузкой теряет мощность но не глохнет, подскажите пожалуйста где искать проблему. Всем кто поможет советом спасибо!
Да это и печалит в этом ремонте. Мы такие дела очень не любим. Сказал же что надо менять шкив, но клиент этого не захочет. Да и не факт, что новый шкив плотно сядет в подшипник. Втулку почить совсем не хочется, точно померить и изготовить не получится. Нет возможности.
@@user-ux7is9oc5v Да понятно, что "клиент всегда прав" :) Жаль только, что если не дай бог что, так не зачтётся. Остаётся только надеяться, что ходить будет:)
@@motorspb1170 Даже если провернет, шкив то уже конченный. А его менять уже не так сложно. В целом стало лучше чем было, уже это хорошо. Культиватор не новый, будем надеяться, что ему хватит.
Такую чушь снять.Шкиф жестко сидит на валу двигателя, а не в подшипнике.На подшипник он опирается. Как вы будете ремни менять,если посадили шкив жестко.И как отцентровали.И вода туда не попадает вообще.Место с червячным валом полностью на герметике. А шестерню съедает из за износа верхнего подшипника
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
Подписывайтесь на канал и в группу ВК vk.com/club153347926.
Шкив болтается это нормально инфа 100% брал новый там изначально зазор в 1мм не надо там ничего уплотнять!!!!! Так с завода было заложено!!!!
Странно , у меня на 685 ведущий шкив стоит на 2 подшипниках.
А чего вы редуктор не разобрали ? Если шкив так сожрало , то там вообще поди Сталинград.
У гораздо более мощных моторов момент снимается с вала двигателя ремнем с изрядным натяжением и при этом второй опоры для ведущего шкива вообще нет! Как думаете, если подшипник, посадку в котором вы уплотнили хомутами убрать вообще, что - то изменится? Да и, почему-то ваш пример, ролики в ютубе и моих три редуктора, которые разбирал все имеют одинаковый зазор заднего конца вала ведущего шкива в подшипнике около миллиметра. Случайность? Или такой зазор заложили при проектировании, ведь шкив то ведомый на задний ход модернизировали, а зазор, что не видят?
Л
где можно заказать щестеренку 25 зубов на Viking HB585
? или подойдет ли щестеренка 24 зубов?
Шестеренек нет.
@@user-ux7is9oc5v захочеш найдеш
Здравствуйте подскажите при включении передней передаче какой-то свист не приятной и вовремя работы тоже начал скрипеть звук со стороны редуктора подскажите пожалуйста как быть
Разбирайте редуктор. Там видно будет.
Опорному подшипнику хана . Сам только поменял , шарики мнутся и колятся , обойма в труху. А шестерня там бронза , так что не тяните.
Скрип стоит скорее всего от ремня. У меня так было с задним ходом....в итоге ремень порвался в клочья и вшатало шкив з.х
подскажите пожалуйста размеры подшипников в натяжном ролике
Не могу. Уже закрыл. Могу предложить под заказ ролик.
Подскажите что можно посмотреть такой же культиватор, такой же двигатель. Работает будто свечка пропуски даёт. Типа прострелы что ли. Свечку заменил не помогло.
Может магнето барахлит.
@@user-ux7is9oc5vвпринципе может. А как его проверить?как оно выглядит?
@@user-fy1cb7cf8x если окончательно сдохло, то тестером можно выявить. Если барахлит, то заменой на аналогичное.
@@user-fy1cb7cf8x надо свечу не абы какую, а свою, которая подходит для этого двигателя ставить, проверять.
@@user-ux7is9oc5v свеча вроде как родная. На ней даже викинг написано. Хотя на родной другое название. Подскажи как тестером прозвонить. Спасибо большое
Добрый вечер. Не могли бы вы мне подсказать размеры ремня з.х))) буду оч благодарен.
Размеры ремня подскажите пожалуйста??? Здравствуйте
Viking 585
@@user-vs9yz7cb7c это модель этого злаполучного культиватора
Вечер добрый,после замены подшипников в редукторе после запуска вал Нижний крутиться в обратную сторону,то есть назад.Какая может быть причина? Заранее спасибо
Приводная шестерня стоит не правильно! Та что бронзовая.
Пойду разбирать редуктор, вчера заклинил. Подскажите, кто знает пожалуйста сколько стоит и где купить?
Можете запчасти заказать у нас. Укажите адрес электронки и модель культиватора. Скину деталировку, вы укажите какие запчасти нужны.
@@user-ux7is9oc5v хорошо
Сначала разберите , там как правило разваливаются подшипники , опорный ведущего вала , масло то несьемное и по хорошему раз в 3 года ногу надо колоть и дефектовать.
@@alex197847 не, сожрало "цветную" шестерню. Культиватор гавно.
@@user-ov5dz7oe9e нормальный культиватор , у меня 685 уже 6 лет . Земли соток 10 под ним в работе и земля совсем не сахар - глина и камня полно ( Лен. обл ). Соответственно куча ударных нагрузок . Пальцев стопорных в фрезы 2 шт просто срезало на ходу.
А с ногой , да просчитались инженера , масло надо менять , иначе исход один. Подшипники все теперь известны , поколоть ногу , выкинуть люфтящие , поменять масло - дела часа на 2. Единственно с герметиком придется помазаться.
Добрый вечер всем! У меня викинг 585 мотор работает ровно, врезы крутятся в перед и назад но вот праблемка как только начинаю работать он под нагрузкой теряет мощность но не глохнет, подскажите пожалуйста где искать проблему. Всем кто поможет советом спасибо!
механизм регулятора оборотов барахлит
Лента - это всё ж-таки колхоз:(
Да это и печалит в этом ремонте. Мы такие дела очень не любим. Сказал же что надо менять шкив, но клиент этого не захочет. Да и не факт, что новый шкив плотно сядет в подшипник. Втулку почить совсем не хочется, точно померить и изготовить не получится. Нет возможности.
@@user-ux7is9oc5v Да понятно, что "клиент всегда прав" :) Жаль только, что если не дай бог что, так не зачтётся. Остаётся только надеяться, что ходить будет:)
@@motorspb1170 Даже если провернет, шкив то уже конченный. А его менять уже не так сложно. В целом стало лучше чем было, уже это хорошо. Культиватор не новый, будем надеяться, что ему хватит.
Шкив изначально болтается. Так что приходится доделывать.
Такую чушь снять.Шкиф жестко сидит на валу двигателя, а не в подшипнике.На подшипник он опирается. Как вы будете ремни менять,если посадили шкив жестко.И как отцентровали.И вода туда не попадает вообще.Место с червячным валом полностью на герметике. А шестерню съедает из за износа верхнего подшипника
Ну забыли у вас спросить что и как нужно делать...