нельзя катать мотор в такой емкости, тем более новый который выделяет огромное количество тепла буквально при каждом нажатии на газ да и даже на холостых. это сразу местные перегревы и не обкатка а обдирка ЦПГ с соответствующим результатом в дальнейшем. я пробовал ханкай 15 часов мотор с 6 часами наработки в бассейне 4,5 куба гонять, на тысячи 2,5 нормально пока вода холодная с водопровода, как только прогрелась до температуры воздуха около 30 всё, на таких оборотах перегрев почти сразу, тк не обкатан, у меня на всехтмоторах стоит датчик на башке я точно вижу темп. аюА пробовал в ванне человеческой но 1,3 м где-то длинной там вообще говорить неочем, мотор ее прогревает мгновенно, только когда включаешь проточку хорошим напором тогда можно. Мотор обкатывать в бочках всяких тем более в ведрах нельзя, перегрев, и это не только моё мнение, Гусар об этом тоже упоминал, осторожно, загубите снова. лучше бы вы на ладоге его запустили.
@@alextats5636 обкатка понятие растяжимое, и делится обычно на несколько этапов, включает в себя первый а вернее второй запуск и работу на ХХ без прогазовок. запуск и холостой ход на десяток минут, это и есть первая часть обкатки, и этого было достаточно чтобы прогреть воду в ведре с 18 до 35 градусов, можете проверить и при прогазовке получить перегрев тех мест где этого не должно было быть, если бы это была бочка ее можно было греть ну час примерно когда больше чуть и результат был бы тот же. огород и проточная вода из шланга тогда безопасно. и чем вода холоднее тем лучше на первых этапах ибо греется оч сильно. самый лучший замер темпера~ это кольцо термопара например самолёта ан 2, там замер так и производится, под свечей, никакой электроники, стрелочный прибор и уверяю, вы были бы удивлены температурой, ее диким поднятием на новом моторе при нажатии газа и изменением при нагревании воды охлаждения. надо сказать что и автомобили ведут себя.так же не смотря на наличие водяной рубашки, едешь спокойно потихоньку норм, только газу дал всё, вонь обгорающих деталей и с дымком бывает, и это нормально, пару тысяч всё пройдет, пару лет ну ничего, десять лет его прогреть трудно и печка греет не очень а 20 лет так холодно зимой а вроде всё норм, термостат новый, только двигатель старый, не выделяет уже столько тепла, ибо зазоры в деталюшках.
нельзя катать мотор в такой емкости, тем более новый который выделяет огромное количество тепла буквально при каждом нажатии на газ да и даже на холостых. это сразу местные перегревы и не обкатка а обдирка ЦПГ с соответствующим результатом в дальнейшем. я пробовал ханкай 15 часов мотор с 6 часами наработки в бассейне 4,5 куба гонять, на тысячи 2,5 нормально пока вода холодная с водопровода, как только прогрелась до температуры воздуха около 30 всё, на таких оборотах перегрев почти сразу, тк не обкатан, у меня на всехтмоторах стоит датчик на башке я точно вижу темп. аюА пробовал в ванне человеческой но 1,3 м где-то длинной там вообще говорить неочем, мотор ее прогревает мгновенно, только когда включаешь проточку хорошим напором тогда можно. Мотор обкатывать в бочках всяких тем более в ведрах нельзя, перегрев, и это не только моё мнение, Гусар об этом тоже упоминал, осторожно, загубите снова. лучше бы вы на ладоге его запустили.
Мотор работал ровно столько, сколько на видео, т е несколько минут. Это была не обкатка, а контрольный запуск.
@@alextats5636 обкатка понятие растяжимое, и делится обычно на несколько этапов, включает в себя первый а вернее второй запуск и работу на ХХ без прогазовок. запуск и холостой ход на десяток минут, это и есть первая часть обкатки, и этого было достаточно чтобы прогреть воду в ведре с 18 до 35 градусов, можете проверить и при прогазовке получить перегрев тех мест где этого не должно было быть, если бы это была бочка ее можно было греть ну час примерно когда больше чуть и результат был бы тот же. огород и проточная вода из шланга тогда безопасно. и чем вода холоднее тем лучше на первых этапах ибо греется оч сильно. самый лучший замер темпера~ это кольцо термопара например самолёта ан 2, там замер так и производится, под свечей, никакой электроники, стрелочный прибор и уверяю, вы были бы удивлены температурой, ее диким поднятием на новом моторе при нажатии газа и изменением при нагревании воды охлаждения. надо сказать что и автомобили ведут себя.так же не смотря на наличие водяной рубашки, едешь спокойно потихоньку норм, только газу дал всё, вонь обгорающих деталей и с дымком бывает, и это нормально, пару тысяч всё пройдет, пару лет ну ничего, десять лет его прогреть трудно и печка греет не очень а 20 лет так холодно зимой а вроде всё норм, термостат новый, только двигатель старый, не выделяет уже столько тепла, ибо зазоры в деталюшках.