Ioniq 5 - “Tesla по-корейські»

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2023
  • #sumyracingteam #ioniq #ioniq5
    Знижка по промокоду SPT2022 на УСЮ продукцію Vitol
    vitol.com.ua
    Знижка по промокоду SPT2022 на Набір 3 в 1 домкрат електрогідравлічний 2т + компресор 12В, 10А, 35л / хв + гайковерт 12В, 480Nm
    vitol.com.ua/index.php?sectio...
    V8 Service
    / v8service.ua
    / v8service.ua
    запчастини ми купуємо тут:
    ukrparts.com.ua
    Інтернет магазин VITOL:
    vitol.com.ua/
    Наш Instagram:
    srt_sumy?igshid...
    den_kosyakov?ig...
    Шановне товариство, сьогодні команда Sumy Racing Team представляє до вашої уваги тест драйв сучасного корейського електрокара Ioniq 5. На перший погляд, здається що окрім Tesla Model Y в цьому класі більше не має альтернатив, але це тільки на перший погляд. Приємного перегляду.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 379

  • @SumyRacingTeam
    @SumyRacingTeam  8 หลายเดือนก่อน +8

    Знижка по промокоду SPT2022 на УСЮ продукцію Vitol
    vitol.com.ua
    Знижка по промокоду SPT2022 на Набір 3 в 1 домкрат електрогідравлічний 2т + компресор 12В, 10А, 35л / хв + гайковерт 12В, 480Nm
    vitol.com.ua/index.php?section=4809&id=1215353&lang=uk

    • @HornetChronicles
      @HornetChronicles 8 หลายเดือนก่อน

      ви зробили помилку в промокоді. в описі також

  • @echotest3092
    @echotest3092 8 หลายเดือนก่อน +27

    Електрик Станіслав красава, я за декілька хвилин дізнався про електрокари більше ніж за все життя до того))👍👍

  • @HadzhitCat1
    @HadzhitCat1 8 หลายเดือนก่อน +36

    Стас красень, рубає українською аж гай шумить. Так суржик але все одно гарно чути.

  • @user-lv3zf4ns3l
    @user-lv3zf4ns3l 8 หลายเดือนก่อน +13

    Дякую, за роботу, і за українську мову)

  • @vlad_ym6302
    @vlad_ym6302 8 หลายเดือนก่อน +19

    Як власник іонік6 можу 100% стверджувати , що це найцікавіший тест драйв іонік на українському ютубі. Навіть краще ніж у інфокара. Тут я бачу що ви прониклися і розібралися з фішками та недоліками. Хто має можливість і вагається - купуйте іонік. Це дуже комфортне і круте авто як для міста так і для далеких поїздок.

    • @olegvolya7993
      @olegvolya7993 8 หลายเดือนก่อน +1

      Це бляха дорога іграшка 😢

    • @bogdandss7322
      @bogdandss7322 3 หลายเดือนก่อน

      Я от думаю, чи не буде ржавіти кузов як у решти хундай?

  • @user-uq7vy2se7b
    @user-uq7vy2se7b 8 หลายเดือนก่อน +19

    Команді СРТ привітаннячко! Дякую за цікавий контент!

  • @ryltsovanton7111
    @ryltsovanton7111 8 หลายเดือนก่อน +54

    когда вы все успеваете? и видосы пилить и ЗСУ помогать. вы просто красавцы

  • @murawej1231
    @murawej1231 8 หลายเดือนก่อน +6

    Гарний огляд,особлива подяка Стасяну,все чітко розповів.

  • @AnZmin
    @AnZmin 8 หลายเดือนก่อน +4

    Супер машина! У мене ID 4, но Ioniq 5 це шедевр на роки!

  • @Ivan.yaroshenko
    @Ivan.yaroshenko 8 หลายเดือนก่อน +3

    Все круто, як завжди. Дякую. Лише, нажаль, багажне відділення забули показати.

  • @DeniSchapo
    @DeniSchapo 8 หลายเดือนก่อน +2

    Дуже класний відос, цікава тачка і вам велика подяка за все! Ви молодці!

  • @user-ej1lx3tm3b
    @user-ej1lx3tm3b 8 หลายเดือนก่อน +2

    Вітаю SRT!
    Крутий відос, сучасне авто. Великий лайк за треки у відео, ваш музичний супервайзер на своєму місці. Дякую.

  • @serhiirudenko5387
    @serhiirudenko5387 8 หลายเดือนก่อน

    дякую, інформативно та цікаво!

  • @timeoutnow1
    @timeoutnow1 8 หลายเดือนก่อน

    Дякую за цікавий контент!

  • @moreman2161
    @moreman2161 7 หลายเดือนก่อน

    Дякую, крутий та детальний обзор

  • @andriiUkraine
    @andriiUkraine 8 หลายเดือนก่อน +9

    Комент на підтримку україномовного контенту. Слава Україні!! Та і тачка прикольна

  • @user-ii8dv7qf2n
    @user-ii8dv7qf2n 8 หลายเดือนก่อน

    дякую крманді, ви неймовірні!

  • @VARIATUS_UA
    @VARIATUS_UA 8 หลายเดือนก่อน +2

    Лайк експерту!👍

  • @user-yn1ei2pm2y
    @user-yn1ei2pm2y 8 หลายเดือนก่อน +5

    О наконец то электрички❤❤❤

  • @user-us6hz1rf7f
    @user-us6hz1rf7f 8 หลายเดือนก่อน

    Лайк, не глядя!

  • @yevhenkomar
    @yevhenkomar 8 หลายเดือนก่อน

    Як завжди на висоті!

  • @jebastrd9098
    @jebastrd9098 8 หลายเดือนก่อน +2

    ❤❤❤ как всегда пишу коментарий из семи слов как и требуют алгоритмы ютюба Спасибо за ролик и новый интересный контент ❤❤❤

  • @vadymstrike83
    @vadymstrike83 8 หลายเดือนก่อน

    Дуже класне відео. Молодці

  • @alexanderkuznetsov6045
    @alexanderkuznetsov6045 8 หลายเดือนก่อน

    Супер круто, дякую за чудовий огляд. Автомобіль мрії!

  • @island1345
    @island1345 8 หลายเดือนก่อน

    Гарний огляд 👍

  • @Denis_persha_elektrychka
    @Denis_persha_elektrychka 8 หลายเดือนก่อน +1

    Молодці 😊😊😊

  • @user-yz2rc1tv5b
    @user-yz2rc1tv5b 8 หลายเดือนก่อน +1

    Лайк каналу.

  • @Tornado_original
    @Tornado_original 8 หลายเดือนก่อน +34

    Нарешті обзори на актуальні електрички пішли!

    • @user-hv5kl4pk9b
      @user-hv5kl4pk9b 8 หลายเดือนก่อน +10

      Цены на эту батарейку видел ? Вообще не актуальная дичь

    • @user-dz8sd1uf7p
      @user-dz8sd1uf7p 8 หลายเดือนก่อน +1

      Жартуєшь?

    • @user-hv5kl4pk9b
      @user-hv5kl4pk9b 8 หลายเดือนก่อน

      Нi @@user-dz8sd1uf7p

    • @user-pi1nx7sw3p
      @user-pi1nx7sw3p 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-hv5kl4pk9b
      А навіщо її міняти?)

    • @Ihor_1777
      @Ihor_1777 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-hv5kl4pk9bхорошее авто дёшево не может стоить,купите iD 4 или мнв,те будут дешевле,но геморрой будет такой если они сломаются,это месяцы в ожидании запчастей,и тысячи долларов.Теслы не аварийные будут не дешевле чем корейцы

  • @fengshui4725
    @fengshui4725 8 หลายเดือนก่อน

    Класна тачка! Крутий контент 👍

  • @user-yb4jc2vu6z
    @user-yb4jc2vu6z 8 หลายเดือนก่อน

    Дякую за огляд .

  • @user-pl8lt5bd1g
    @user-pl8lt5bd1g 8 หลายเดือนก่อน +2

    Дякую за чудовий огляд! Якщо буде можливість зніміть будь ласка ID4.

  • @CryptoBlitz323
    @CryptoBlitz323 8 หลายเดือนก่อน

    Круто! Чекаю тепер ID4

  • @user-wi3yb1ud2b
    @user-wi3yb1ud2b 8 หลายเดือนก่อน +2

    Одразу лайк

    • @Ampolyros
      @Ampolyros 8 หลายเดือนก่อน

      Дякую шо нагадав))

  • @stepanrozhenko
    @stepanrozhenko 8 หลายเดือนก่อน

    Дякую!

  • @marianmokryk7470
    @marianmokryk7470 8 หลายเดือนก่อน

    Давно чекав огляд цієї машини

  • @user-ok8ri5ut4b
    @user-ok8ri5ut4b 8 หลายเดือนก่อน +2

    Козаки , давно пора зробити огляд I'd 4 , їх на дорогах явно більше ніж ionic 5 або МG...) Але в комплектації на повному приводі ! Впевнений переглядів та реакцій підписати ,буде суттєво більше!!)

  • @olko315
    @olko315 8 หลายเดือนก่อน +1

    Коментар в підтримку україномовного ютубу. Вподобайка 👍

  • @vladholub4468
    @vladholub4468 8 หลายเดือนก่อน +1

    Класний огляд прям кайф❤
    Хотілось би побачити на тесті KIA EV6

  • @Leonid_Niko
    @Leonid_Niko 8 หลายเดือนก่อน +2

    Зовні дуже подобається це авто, з перших хвилин коли побачив на інфокарі. Потім вживу і після керування.
    Класчний електрокар.

  • @redracer5192
    @redracer5192 8 หลายเดือนก่อน

    Стасямба респект!!! )))

  • @igorigor1515
    @igorigor1515 8 หลายเดือนก่อน

    Класна автівка👍

  • @yaroslavko5108
    @yaroslavko5108 8 หลายเดือนก่อน +1

    Огляд СУПЕР! 💯💪🏻
    За кордоном є одна претензія до цього авто - максимальна допустима маса вантажу... Тому і в даній комплектації відчувається "зайва вага".
    У нафаршированих версіях максимально допустиме навантаження доходить до незначних 370 кг. Власники цих авто з "великими" родинами почали їх тому і продавати... Тачка супер, хочу таку купити собі😍

  • @ukr91taras
    @ukr91taras 3 หลายเดือนก่อน

    Супер😊🎉😂

  • @Maxim_G97
    @Maxim_G97 8 หลายเดือนก่อน

    Тачка топ, дуже подобається

  • @user-qk6kw2we4b
    @user-qk6kw2we4b 8 หลายเดือนก่อน +1

    Гарна тачка

    • @user-ve1zq2jm4c
      @user-ve1zq2jm4c 8 หลายเดือนก่อน

      Мені теж сподобалась, але прайс для мене поки що непомірний, будемо працювати, як то кажуть

  • @user-xy7qs9ml4k
    @user-xy7qs9ml4k 8 หลายเดือนก่อน +1

    Гарна машинка

  • @sergmalin
    @sergmalin 8 หลายเดือนก่อน

    кращІй електрик Києва Стасямба як завжди роздуплив))

  • @olegua9345
    @olegua9345 8 หลายเดือนก่อน

    Люблю ваші відоси...
    Дякую вам.
    Хочу таку машину, але то поки шо не досяжна мрія😢

  • @user-ki9zs9hn7x
    @user-ki9zs9hn7x 8 หลายเดือนก่อน

    Воу воу, а де підкапотка та багажник?
    Дяка за відос.
    Ви кращі!

  • @SuperWardancer
    @SuperWardancer 5 หลายเดือนก่อน +3

    З звичайної розетки не 11, а 2.4квт/год, літом реально проїхати 420-450км, взимку 300-350км. З мінусів виділю низький кліренс,малий виворіт коліс, і відсутність заднього двірника. А так просто тачка-мрія, мене більш ніж влаштовує. На рахунок преключанню рекуперації, якщо затиснути правий важіль вмикнеться авторежим, якщо комусь буде цікаво).

    • @user-cw5ht2zy5v
      @user-cw5ht2zy5v 2 หลายเดือนก่อน

      Я думаю, що автор оговорився - 11 ампер, що і є десь 2.4квт/год

    • @user-ks3of3tg3d
      @user-ks3of3tg3d 2 หลายเดือนก่อน

      З звичайної розетки максимум рідна зарядка видає 12 ампер. А докуплена 3-х фазна 11 квт. По факту -10.5 -10.8 квт за годину. За 5 -6 годин встигає залити до повного.
      І ще один мінус- немає фізичних кнопок підігріву вентиляціі сидінь - тільки через меню. Але виручає голосові команди.

  • @vadymarchitect
    @vadymarchitect 8 หลายเดือนก่อน +6

    класний огляд це доказує ще один раз що алектрички фігня)

    • @vagowner_
      @vagowner_ 8 หลายเดือนก่อน

      Згідний.Просто гаджет

  • @MrBobbinio
    @MrBobbinio 8 หลายเดือนก่อน +2

    Я теж коли йшла мова про ціну відразу уявив які авто можна купити за навіть пів ціни топового варіанту, і чесно кажучи залишок тих грошей покриє всі додаткові витрати і на обслуговування і на паливо. Але можна їздити на повноцінному авто

    • @wizzardwladymyr
      @wizzardwladymyr 8 หลายเดือนก่อน +1

      що можна купити за пів ціни? за повну ?

  • @user-mn5hc6jj3k
    @user-mn5hc6jj3k 8 หลายเดือนก่อน

    дякую за відео. покажете хундай кона 64kwh?)

  • @alexeymalyuk
    @alexeymalyuk 8 หลายเดือนก่อน +3

    SRT - це Кайф! Цікавить ваш огляд на Hyundai Staria :)

  • @user-gx8kh9of5y
    @user-gx8kh9of5y 8 หลายเดือนก่อน

    Чудовий огляд, але дуже ріже вухо "сліпі зіни"😂, азіров згадався)

  • @dogmat
    @dogmat 8 หลายเดือนก่อน +4

    Очень крутая платформа. Машина едет по ощущениям как audi Q7. Достойный автомобиль

    • @user-ks3of3tg3d
      @user-ks3of3tg3d 8 หลายเดือนก่อน +6

      E-tron їде по іншому. І там є своі плюси. Але є і мінуси. тестуючи іонік 5 і е-tron я вибрав іонік 5.

    • @andsoblet
      @andsoblet 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-ks3of3tg3dа що в е-троні не сподобалось?

    • @user-ks3of3tg3d
      @user-ks3of3tg3d 8 หลายเดือนก่อน +2

      @@andsoblet сподобалось все) але не було виходу 220 на будинок) і росход більший чим у іоніка, а також дорожче обслуговування. По якості матеріалів е-трон як по мені якісніший.

    • @andsoblet
      @andsoblet 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-ks3of3tg3d зрозуміло. Бо я дивився одну і другу, і ауді мені трохи більше сподобалась. То що на ній я їхав пасажиром кілька км, а на іоніку взагалі не їздив, тому думав можливо по їзді хюндай настільки краще

  • @volodymyrkinash7685
    @volodymyrkinash7685 8 หลายเดือนก่อน

    🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

  • @__tainyi
    @__tainyi 8 หลายเดือนก่อน

    Дуже цікавий огляд ☺️
    Якщо до Peugeot 408 ?

  • @pavelshynkarenko4104
    @pavelshynkarenko4104 8 หลายเดือนก่อน +7

    нійбільше подобається читати коментрі експертів під такими оглядами електричок, які ВСЕ знають, а саме що:
    - обов'язково, через рік-два-десять, потрібна заміна батареї!
    - електромобіль менш екологічний по підрахункам "експертів" на листочку, тому краще дихати вихлопами дизеля в пробці, та й звик вже до смороду, як рідне!
    - ніфіга не економічно, дизель об'ємом 1.6л з витратою 3 літри - от що економічно!!! (але чомусь більшість авто на дорогах, бензинові, прямо загадка чому (ніт)
    - взимку неможна виїзжати за місто, а то не вистачить заряду
    - взимку всі власники електромобілів мерзнуть, щоб доїхати до роботи 20 км!!!
    - 5 зарядок на всю країну, 4 з яких в Києві!
    ну і ще багато іншого...
    Невігластво і пихатість, або по модному Ефект Даннінга - Крюгера

    • @wizzardwladymyr
      @wizzardwladymyr 8 หลายเดือนก่อน +1

      багато людей немають навіть бажання перевірити ту інформацію яку мають, якщо вона влаштовує\виправдовує їхню думку. На електриці по нічному тарифу - їзда практично безкоштовна, електричні машини більш динамічні, ціни на електрокари в Україні нижчі\рівні за аналоги з двз (за рахунок ПДВ і 0 розмитнення).

    • @user-ly3ry1eo6p
      @user-ly3ry1eo6p 8 หลายเดือนก่อน

      Погуглі,в яких умовах видобувається літій чи кобальт і як забруднюється навколишнє середовище.

    • @user-id7yx6vu2z
      @user-id7yx6vu2z 8 หลายเดือนก่อน

      Ну і бредні ти пишешь

  • @pivopizza2968
    @pivopizza2968 8 หลายเดือนก่อน

    Дякую команді стр

  • @nikolaichkiev
    @nikolaichkiev 8 หลายเดือนก่อน

    18:36 дивлячись на обличчя Дениса при прослуховуванні монологу Стаса, з'явилась думка що для технічних консультацій Стаса потрібна окрема рубрика)

  • @Andrij.sk.
    @Andrij.sk. 8 หลายเดือนก่อน

    Відео👍👍👍👍👍

  • @Redline4ever
    @Redline4ever 8 หลายเดือนก่อน

    Как раз сегодня пересматривал обзор от инфокар и тут у вас выходит,забавно сошлось)

  • @alexandrpryakhin8816
    @alexandrpryakhin8816 8 หลายเดือนก่อน

    Стасямба сан нормально петрає в цих батарейках! :)

  • @orge8940
    @orge8940 8 หลายเดือนก่อน

    Дякую за інформацію

  • @Ziko92Comanche
    @Ziko92Comanche 8 หลายเดือนก่อน +4

    Перший🎉

  • @user-yy2jb9me2e
    @user-yy2jb9me2e 7 หลายเดือนก่อน +2

    А буде огляд ID6 в комплектації Prо ? Дуже чекаємо саме від команди SRT )))

  • @nikitamoskalchuk3335
    @nikitamoskalchuk3335 8 หลายเดือนก่อน +6

    За шістдесят мять можно брать плагін😂 і акустика двс, і економія, і все інше присутнє)))
    Дякую за огляд!

    • @IngvarDes
      @IngvarDes 8 หลายเดือนก่อน

      наприклад?

    • @VLAD-gu6hf
      @VLAD-gu6hf 4 หลายเดือนก่อน

      бу біля 30к, вже краще)

  • @STOPWAR-qd9qq
    @STOPWAR-qd9qq 8 หลายเดือนก่อน

    Коментар для проходження в топ!!!

  • @user-hs1ep5bz3v
    @user-hs1ep5bz3v 8 หลายเดือนก่อน +1

    Треба підніматись на нову висоту! Зробіть інший тест драйв, більш масштабний!!!
    Тест драйв цілої країни, наприклад Німеччини)
    А то Віктора дуже давно не було видно!!!

  • @user-vd5ry9zp9n
    @user-vd5ry9zp9n 8 หลายเดือนก่อน +6

    Нарешті різноманіття, бо тим часом на американських аукціонах майже всі електрички купуються в Україну
    Зніміть огляди на ID4, Nissan Ariya

  • @user-ps3yv7zy7v
    @user-ps3yv7zy7v 8 หลายเดือนก่อน +1

    У чувака в Канаде навернулся датчик подачи тока с батареи. Он месяц с завода его ждал. Стал за городом, уехал на эвакуаторе. Ему конечно дали подмену, т.к. тачка на гарантии.

  • @user-ix9cd7jt4g
    @user-ix9cd7jt4g 8 หลายเดือนก่อน

    Станіславу окрему вподобайку👍

  • @SokratForever
    @SokratForever 8 หลายเดือนก่อน

    Кращі, давайте огляд ID4

  • @user-vt2sc8ml1z
    @user-vt2sc8ml1z 8 หลายเดือนก่อน

    сліпі зіни - це топчик :)😄😄😄😄😄😄

  • @user-vw7bj4bt2k
    @user-vw7bj4bt2k 8 หลายเดือนก่อน

  • @N.Fel.
    @N.Fel. 8 หลายเดือนก่อน +3

    Станіслав- толковий спеціаліст

  • @Mr_Roman-
    @Mr_Roman- 8 หลายเดือนก่อน +7

    Вітаю SRT! Все це іграшки для офісного планктону, мажорного... Остаточна думка про ці "айфон" тачки в мене було, колі ви с Санькою поїхали на подібному до Білгород-дністровського, ой як я уявляв матюки за кадром... Якщо провести мінімальні розрахунки, то там взагалі мрак. Ціна тачки 60к+, нова батарея 40к. А по факту що ми маємо? звичайний хетч 5 дверей за купу грошей. Різниця десь так в 40к, на ці гроші можна взяті 26к літрів ДТ при витраті палива 5 літрів, а сучасний ДТ по місту може і менше витрачати. То на тому ж VW Golf можна проїхати 500к км!!! Що з того Ionic залишіться за 500 тис? Тільки шильдик... Особливо хотів би подивитись на той біленький салон з сучасної екошкіри, та унітазним пластиком. Тому ніякої економії там взагалі немає, ще й голову собі морочити з зарядками, рахувати маршрут, щоб вони були по дорозі, та ну його))

    • @pavelshynkarenko4104
      @pavelshynkarenko4104 8 หลายเดือนก่อน +8

      шановний, який гольф, який хетч? Ви хоч би подивились габарити цього авто перш ніж писати "експертну" думку🙈 Далі взагалі нема що комментувати, один набір стереотипів із інтеренту

    • @Mr_Roman-
      @Mr_Roman- 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@pavelshynkarenko4104 А що це не хетч? це, мабуть, фаетон?
      Мене кум довго сватав Тесла, він купив, на 3й місяць ейфорія пройшла. Я їздив на неї десь тижня поки Макс пив водичку у Трускавці. Прикольно, але ж сорі не для мене...вік вже не той щоб дупою кожну ямку мацати, та ламати собі бошку де ту швидкісну зарядку шукати... Мені більш до вподоби фраза" 95 пульс, або ДТ до повного", 15 хвилин та я поїхав. В мене є на чому горцанути. Влітку кум продав ту теслу на... більш 40% за рік в неї ціни не стало(((, пам'ятаю як мий водій йому возів генератора на 4 кВт під контору та заряджали її зимою прошлою, так такой гемор с той зарядкою був))) він у когось брав якісь перехідники, так що с такими "стереотипами" ото і живу. Ах да ми с жінкою с Броварів з дому на той теслі в Чернігів на завод гоняли - тудой та обратно, десь 300 км по трасі так то що там намальовано 560 км до зарядки - то на заборі можна теж писати, здохла ця бричка вже під Калинівкою на зворотнему путі не проїхав половину от того що там обіцялось.... та я як довбень їхав 50 км/ч по трасі півгодини до Зеленого Кварталу на ту зарядку ... Дякую за увагу! на все добре

  • @user-py9mr4vj9b
    @user-py9mr4vj9b 8 หลายเดือนก่อน +2

    Парни сделайте плиз тест Арии топовой.

  • @pavlosky8445
    @pavlosky8445 8 หลายเดือนก่อน +1

    Виглядає як концепткар недопиляний. Дизайн на любителя, дуже специфічний.

  • @toxasnickers
    @toxasnickers 8 หลายเดือนก่อน

    Ахахах лайк за ноу табу

  • @user-pf7nj3wy8o
    @user-pf7nj3wy8o 8 หลายเดือนก่อน

    Виглядає стрьомно

  • @andrewklyuchnyk1619
    @andrewklyuchnyk1619 8 หลายเดือนก่อน +1

    7:10 вдома бере 11кв, але заряджати більш ніж добу) в нормальному приватному будинку де є потужність, 8ми годин нічного тарифу вистачить на будь-яку електричку, є звісно і 100квт+, але є і вбудовані чарджери на 22кв

    • @buyerauto
      @buyerauto หลายเดือนก่อน

      Про добу це обмовився, якщо 3 фази авто реально отримує 10 кВт тобто 73 кВт за 7 годин. Якщо зарядка від звичайної розетки це буде 3 кВт і відповідно доба для такого заряду.

  • @user-mo5rg1vk2y
    @user-mo5rg1vk2y หลายเดือนก่อน

    👍👍👍 🇺🇦

  • @alexmartens5276
    @alexmartens5276 6 หลายเดือนก่อน

    Денис, коли плануєте тест драйв Model S?

  • @user-kt9df9fr3u
    @user-kt9df9fr3u 8 หลายเดือนก่อน

    Класно розмовляєш українською👍

  • @eughene_evs
    @eughene_evs 8 หลายเดือนก่อน +4

    Є неточності. 11 кіловат зарядка займає 7 годин на батареї 77кіловат, а не добу. Проїхати на повному приводі легко 500+км якщо використовувати i-pedal і їздити спокійно по Києву. 400+ по трасі зі швидкістю 90км. На спор готовий проїхати навіть 600+км ц змішаному режимі місто- трасса )

    • @user-ps1up4yf1s
      @user-ps1up4yf1s 8 หลายเดือนก่อน

      Поїхали.. 400 по трасі на 90 і 600 у змішаному …. Ржачно

    • @eughene_evs
      @eughene_evs 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-ps1up4yf1s 500$ на торпедо і сідаєте поруч -їдемо

    • @eughene_evs
      @eughene_evs 8 หลายเดือนก่อน

      Посміємось разом )

  • @MrRTFer
    @MrRTFer 8 หลายเดือนก่อน +1

    Хлопці, зробіть будь ласка огляд VW ID4, готовий надати вам на тест свій ID4 Prime в Києві!😊

  • @user-cc1et8eg7h
    @user-cc1et8eg7h 8 หลายเดือนก่อน +19

    Як завжди суперський огляд❤
    А саме кайфовіше це про викиди. ДВС машина за нормами евро 5 викидає 0.06 г СО2 на 1км. Електричка споживає електрику в КВТ. На 1квт електрокар проїжає 6км. Тобто двс викине 0.3г СО2. А тепер вишентка на торті: електричка споживає електроенергію, яка в 60% (найнижчий показик) виробляється на ТЕЦ!!!!! А тец на 1квт електрики викидає в атмосферу від 700 до 1100 грам СО2!!!!!! Якщо взяти середні викиди ТЕЦ [700 грам на 1квт] і помножити на середню долю ТЕЦ в структурі генерації [70%] виходить що наші електрокари на 6км дороги викидають +/- 500 грам СО2 в атмосферу. Чому ж маркетологи про це не кажуть???!! Да для ДВС ще потріьно врахувати викиди при переробці нафти і троєанспортувпнні палива до заправок, але навіть з цим викиди СО2 електричок в десятки разів більше ніж в ДВС.

    • @Vantala73
      @Vantala73 8 หลายเดือนก่อน +13

      Трохи мене втомили коменти від таких "експертів". Уже не можу втриматись. Начебто багато цифр (мабуть для солідності) але насправді все зовсім навпаки. По-перше - в Україні за минулий рік на АЕС виробили 55% електроенергії, на ТЕС 29.3%. По-друге, треба ж хоч трохи розумітися, чому досі виробляється електроенергія на ТЕС, хоча на АЕС вона більш ніж вдвіче дешевша і менші викиди, тощо. Єдина причина - АЕС не можуть на льоту змінювати потужність. А ТЕС можуть. Тобто АЕС виводить енергоблок на 100% потужності і не може плавно зменшити потужність наприклад до 50% а потім повернути назад. В СРСР намагалися "навчити" АЕС змінювати потужність, і гралися цим на Чорнобильській АЕС, чим все закінчилося ви самі знаєте. В споживанні електрики є коливання, є так звані пікові навантаження: приблизно з 8 до 11 та з 17 до 23. В цей момент короткочасно збільшують потужність за допомогою ТЕС а також ГЕС (якщо є можливість). Їм (ТЕС) держава платить за вироблену електроенергію більше ніж вдвічі ніж АЕС, більше ніж тарифи для споживачів. Саме тому що вони використовуються як "регулюючі" виробники потужності, без них енергосистема не може стабільно існувати. І саме тому вночі вдвічі менший тариф (якщо поставите двозонний лічильник) - держава намагається стимулювати споживачів вирівняти коливання і використовувати нічну більш дешеву електроенергію вироблену на АЕС, тоді вона зможе менше виробляти енергії на ТЕС щоби вирівняти ці коливання. І повертаємося до електричок - якщо ви будете заряджати електромобілі вночі (а це вигіно. більш дешева електрика), то ви виграєте самі і допоможете державі зменшити процент енергії виробленої на ТЕС і тим самим зменшити викиди! Ось така ось математика.

    • @user-cc1et8eg7h
      @user-cc1et8eg7h 8 หลายเดือนก่อน

      @@Vantala73 вказана структура генерації це самемзараз і в Україні. До війни цифри були прям протилежні, є статистика користуйтесь. Я навів структуру генерації в Німеччині (лідер в єс по відновленим джерелам енергії) якщо ви думаєте що АЕС, СЕC, ГЕС не викидають СО2, ви дуже і дуже глибоко помиляєтесь, вчіть матчасть. В генерація еннргії неможлива технологічно без викидів СО2. І Укпаїнські тец викидають в повітря не 700 г СО2 на 1квт а всі 1000-1100г. Тому навіть з долеюю 300% ніхера ті електробритаи інтимних зон не екологічні. Про відсутність еколргічного методу утилізації батарей та добування літію з кобальтом я промовчу. Ви свідомо не думаєте про речі, які вам маркетологи ніколи не скажуть а компанії не напишуть в CSR and susteinability пепортах.

    • @olehkulish7263
      @olehkulish7263 8 หลายเดือนก่อน +5

      ​@@Vantala73Ви звичайно праві але те що електрички це не про екологію в цілому а про екологію в містах сперечатись мабудь не будете.

    • @olehkulish7263
      @olehkulish7263 8 หลายเดือนก่อน +5

      Ваші розрахунки дійсно притягуті за вуха але те що електокари ніфіга не екологічніші ніж двс вже багато разів розжовано. Кайф електричок в тому що саме в містах вони не коптять на відміну від двс.

    • @user-bn7vl2nv4e
      @user-bn7vl2nv4e 8 หลายเดือนก่อน +7

      Ви порахували викиди заводу при переробці нафти, але не порахували гігавати електроенергії, котру використовують ті заводи для переробки нафти. Також насоси на улюблених «місцях для бОгатих» (АЗС) закачують бензин використовуючи шкідливу електроенергію. І це я ще не рахував електроенергію для заводів, котрі випускають обслуговуючі деталі до ДВС ( сальнички,прокладочки та інші дрібні деталі, котрих в рази більше)
      Продовжувати можна безкінечно і формула має сенс на життя тільки при умові розрахунку , коли електроенергія виробляється на ТЕЦ за допомогою спаленого вугілля.
      Розрахунки за зелену енергетику, атомні станції та ГЕС не враховуються
      Але можете тішитися Вашим екологічним дизельком без сажового😅

  • @sergiystvolinskiy7865
    @sergiystvolinskiy7865 8 หลายเดือนก่อน +2

    👍🇺🇦

  • @Mr_Roman-
    @Mr_Roman- 8 หลายเดือนก่อน +4

    Я уявляю якщо його хтось на ланосі притулить, вийде бребор кине страховку на капот, а там 130 тис. то на бампер не вистачить, на розборку в Луцк не згонять))))))))) а с відповідача крім аналізів взяти нічого)))

    • @user-ve1zq2jm4c
      @user-ve1zq2jm4c 8 หลายเดือนก่อน

      А якщо батарею пошкодиш? Тут взагалі не позадриш, навіть вланикам БМВ, про Ланоси взагалі мовчу

    • @OggyXXXL
      @OggyXXXL 8 หลายเดือนก่อน

      Життя бентежне, купив таку бричку будь готовий смоктати

    • @user-kt5sb2qh4h
      @user-kt5sb2qh4h 8 หลายเดือนก่อน

      Ви праві -130 тисяч гривень штучно занижені.В Європі в середньому обов'язкова страхівка ~ 10 тисяч гривень на рік і виплачують по ній в разі дтп ~ 40 мільйонів гривень.в Україні нехай середня обов'язкова страхівка 1500- 2000 гривень на рік і виплачують 130 тисяч гривень.відчуваєте різницю☝

    • @andsoblet
      @andsoblet 8 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-kt5sb2qh4hя за +450 грн взяв страхівку з виплатою до 1млн🤷🏻‍♂️
      Можливість є, треба тільки бажання

  • @nikolaichkiev
    @nikolaichkiev 8 หลายเดือนก่อน +4

    50:15 батарея коштує як машина 🙈

  • @user-yq7qy5jy3w
    @user-yq7qy5jy3w 8 หลายเดือนก่อน

    Останнє питання до Станіслава дуже сподобалось. І відповідь була SRTешной.

  • @illiaal1268
    @illiaal1268 8 หลายเดือนก่อน +2

    Така машина і на китайській дешевій гумі( Думаю, 100-0 не надто показовий результат у цьому випадку.
    За відео каналу однозначно лайк!)

    • @OggyXXXL
      @OggyXXXL 8 หลายเดือนก่อน +1

      Ну да, а шо ж інженери пиляли гальма, стабілізацію, геометрію і елсатокінематику підвіски що б якийсь дожік вїбав китайську гомногуму, а гума це єдина деталь що зєднує усю інженерію з опорною поверхнею, на котру уся ця інженерія і розрахована

    • @user-ks3of3tg3d
      @user-ks3of3tg3d 8 หลายเดือนก่อน

      ⁠@@OggyXXXLа скільки ти дожік автомобілів передав на ЗСУ?

  • @Chuvak138
    @Chuvak138 8 หลายเดือนก่อน

    Можна огляд на Jaguar XJ 2011р можна і по новіше дуже цікавить це авто що там по моторах і надійності. Дякую

  • @user-hv5kl4pk9b
    @user-hv5kl4pk9b 8 หลายเดือนก่อน +8

    Было бы интересно посмотреть обзор на Ионик 6,хотя при такой цене и 6,и 5 Ионик не нужны

    • @ho4upizzu
      @ho4upizzu 8 หลายเดือนก่อน

      Так 6 страшне шось

    • @user-hv5kl4pk9b
      @user-hv5kl4pk9b 8 หลายเดือนก่อน

      @@ho4upizzu Да,внешка хуже чем у пятого

    • @ho4upizzu
      @ho4upizzu 8 หลายเดือนก่อน

      @@user-hv5kl4pk9b та я як побачив, то подумав шо це бастард Тібурона і Порше

  • @user-bd2lj1lw2b
    @user-bd2lj1lw2b 8 หลายเดือนก่อน +1

    З вигляду старий Опель Кадет

  • @user-rs5ti8wq2f
    @user-rs5ti8wq2f 8 หลายเดือนก่อน +1

    Поважайте своїх глядачів . Розберіться спочатку в темі...

  • @andrewklyuchnyk1619
    @andrewklyuchnyk1619 8 หลายเดือนก่อน

    29:30 друже візьми model s 2013 i 2018 і як то кажуть, знайди 5 (150) відміностей) чи якщо зовні схоже, то й всередині теж)

  • @geargeholman2356
    @geargeholman2356 8 หลายเดือนก่อน +1

    Огляд супер!
    Тільки не «по-корейські», а «по-корейськи»😉