Toujours aussi top et agréable à regarder ! A ce rythme je m'attends à avoir un tuto pour la partie moteur (jeux soupapes, nettoyage et réglage des carburateurs, etc.), électrique avec la vérification du circuit de charge, mais aussi un focus sur les freins tambour pour l'arrière ;) Bravo pour l'initiative en tout cas et merci !
Merci pour les encouragements ! Oui, en effet, il y aura des tutos sur le reste de l'entretien des BMW. Bientôt la fourche (vendredi midi) et les réglages moteurs (allumage, soupapes etc) sont dés lors en cours de tournage. Bonne route !
Bonjour à l’équipe du roule toujours ✌🏼 Ce tuto tombe à point nommé ! Je suis sur une R60/6 et ça va bien me servir pour la finir dans les règles de l’art ! Merci pour l’astuce de la vis de masse, je serai passé à côté. Et pour la qualité d’huile de boîte 😉 J’attends avec impatience le sujet réglage de l’allumage et réglage des carbus 👍🏻 Les carburateurs ont été passés aux ultrasons et kit pochette de joints neufs. Encore merci 🙏 À bientôt Vincent ✌🏼✌🏼
Toujours aussi plaisant à regarder. C'est la première fois que je vois une vidange par le bas comme ça. D'habitude, je fais la vidange en enlevant complètement la fourche et en retournant chaque côté sans désolidariser les cartouches. Votre méthode est bien mieux, car on est certain de tout enlever, y compris les saloperies coincées au fond. Je me demande si on peut appliquer votre façon de faire à toutes les fourches traditionnelles, même hors BM. Merci !!
Je confirme pour les joints de mon k1100 A la fin j ai craqué 😂 Pri des joints Athena et surtout j ai mi des soufflets et depuis des annees c nikel.... Surtout que sur les k 11 il y a les bagues de bronze qui parfois se mettent en travers et la c la cata d ailleurs une fois tu m as sauve la mise encore merci....
Est ce qu'un tube de fourche qui possède une rayure unique , et dans le sens du tube , signifie qu'il y a un élément "anormal" qui est en train de rayer ? Je pense à un défaut sur le joint spi ou une saleté à l'intérieur
Il faudrait démonter le tube et changer le joint et bien nettoyer le cache poussière. Poncer la rayure avec du papier fin et surveiller pour voir si ça fuit à l'usage.
Bonjour , @atelierdurouletoujours #atelierdurouletoujours Et Merci pour vos vidéos sur les série K ou série R 🙏 Je suis abonné à la chaîne et apprécié grandement le contenu. Comment identifier une BMW R60 châssis court ? Sont-elles toujours en bielles courtes ?
![[ TUTO ] Réparation et purge de frein à disque BMW R65](http://i.ytimg.com/vi/VRmisbtWBbM/mqdefault.jpg)
![[ TUTO ] Réparation et purge de frein à disque BMW R65](/img/tr.png)
![[ TUTO ] Comment effectuer les vidanges d'une BMW Flat Twin](http://i.ytimg.com/vi/ttWwAtgFUWs/mqdefault.jpg)
![[A's BMW vol.11] Engine & Gear Box build.エンジン＆ミッション組み立て。BMW R100RS](http://i.ytimg.com/vi/BWv4szYUud0/mqdefault.jpg)
Toujours aussi top et agréable à regarder ! A ce rythme je m'attends à avoir un tuto pour la partie moteur (jeux soupapes, nettoyage et réglage des carburateurs, etc.), électrique avec la vérification du circuit de charge, mais aussi un focus sur les freins tambour pour l'arrière ;)
Bravo pour l'initiative en tout cas et merci !
Merci pour les encouragements ! Oui, en effet, il y aura des tutos sur le reste de l'entretien des BMW. Bientôt la fourche (vendredi midi) et les réglages moteurs (allumage, soupapes etc) sont dés lors en cours de tournage. Bonne route !
Bonjour à l’équipe du roule toujours ✌🏼
Ce tuto tombe à point nommé !
Je suis sur une R60/6 et ça va bien me servir pour la finir dans les règles de l’art ! Merci pour l’astuce de la vis de masse, je serai passé à côté. Et pour la qualité d’huile de boîte 😉
J’attends avec impatience le sujet réglage de l’allumage et réglage des carbus 👍🏻
Les carburateurs ont été passés aux ultrasons et kit pochette de joints neufs.
Encore merci 🙏
À bientôt
Vincent ✌🏼✌🏼
Parfait ! Les tutos allumage et carbu arrivent...
Toujours aussi plaisant à regarder. C'est la première fois que je vois une vidange par le bas comme ça. D'habitude, je fais la vidange en enlevant complètement la fourche et en retournant chaque côté sans désolidariser les cartouches. Votre méthode est bien mieux, car on est certain de tout enlever, y compris les saloperies coincées au fond. Je me demande si on peut appliquer votre façon de faire à toutes les fourches traditionnelles, même hors BM. Merci !!
Merci. C'est bien de démonter dans la mesure du possible.
J'aime bien les notions de tapoter
Et le deuxième collier pour le soufflet apparaît comme par magie 😂😂😂😂
LOL! C'est la magie du montage vidéo. Une sorte d'ellipse...
Je confirme pour les joints de mon k1100
A la fin j ai craqué 😂
Pri des joints Athena et surtout j ai mi des soufflets et depuis des annees c nikel....
Surtout que sur les k 11 il y a les bagues de bronze qui parfois se mettent en travers et la c la cata d ailleurs une fois tu m as sauve la mise encore merci....
Parfait
Salut Antoine, petit coucou de Bretagne (Jordan Font), je te téléphone bientôt pour te donner des nouvelles et discuter un peu. Salut ✌
A bientôt
Est ce qu'un tube de fourche qui possède une rayure unique , et dans le sens du tube , signifie qu'il y a un élément "anormal" qui est en train de rayer ?
Je pense à un défaut sur le joint spi ou une saleté à l'intérieur
Il faudrait démonter le tube et changer le joint et bien nettoyer le cache poussière. Poncer la rayure avec du papier fin et surveiller pour voir si ça fuit à l'usage.
Bonjour merci pour vos tuto extraordinaires, pouvez vous me dire si cette vidéo est également valable pour les fourches de K75?
Merci.
Nous allons faire une vidéo sur les fourches de séries k100 puis de K1100. Elles sont toutes différentes.
@@atelierdurouletoujours Génial, je l'attends avec impatience j'ai mes joints spi à changer :-)
Bonjour ,
@atelierdurouletoujours
#atelierdurouletoujours
Et Merci pour vos vidéos sur les série K ou série R 🙏
Je suis abonné à la chaîne et apprécié grandement le contenu.
Comment identifier une BMW R60 châssis court ? Sont-elles toujours en bielles courtes ?
Dommage le son de fond
Oui. Nous allons améliorer les prises de son.
La fontaine à laver et à salir en même temps en exclusivité sur l'ART.
LOL !