Cara Mainkan Kopling Motor di Tanjakan Pakai Vixion | Gridoto Tips
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2022
- Kali ini tim kami membuat video cara mudah belajar motor dengan kopling manual di tanjakan khususnya pakai motor Vixion.
Belajar motor yang dilengkapi dengan kopling manual sebenarnya mudah jika kalian mengetahui triknya.
Dalam video kali ini juga dibahas beberapa kesalahan yang biasa dilakukan para pemotor ketika belajar motor dengan kopling manual.
Biar enggak penasaran langsung dilihat saja videonya.
Video lengkap :
Part 1 = • Trik Melepas Kopling A... 1
Part 2 = • Ini Efeknya Melepas Tu...
Part 3 = • Tips Mainkan Kopling M...
part 4 = • Cara Mainkan Kopling M...
#belajarmotor
#belajarmotorkopling
#motorkopling
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2. RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gotipsmotor
Twitter: / gridotocom - ยานยนต์และพาหนะ
Pas tanjakan malah berenti, lagi boncengin temen cewek padahal, akhirnya dia yang bawa, lebih jagoan dia bawa motor koplingnya 🤣
hahaa..
Kena mental
😅😅😅
@@MOTORPlus_Official bg kalau di tanjakan macet trus motor nya mati gimna solusi nya...dan bagaimana kita nge rem sambil gas motor kopling nya 🙏
Hmmm waduh mas😢
makasi bang saya baru punya R15 dan baru belajar langsung ke jalan raya. mati ditengah jalan di klaksonin malah bikin panik. mana indikator posisi giginya ga keliatan cuma lampu Netral doang yg ketauan.
sangat, baik jika aki motor masih stabil juga bagi pelajar.😊
pengalaman pertama motor sering mati,kedua tidak tau posisi gigi berapa,soalnya ngga ada petunjuk gigi
pake gear indikator bang ada ko yg universal
Saat lampu stop (lampu merah) sebaiknya gigi persneling dinetralkan saja karena jika main setengah kopling kampasnya lebih cepat aus
Kenapa gua nonton ini yah, padahal gua udah 6 tahun punya motor kopling manual😅
Yah buat menambah wawasan aja biar menambah pengetahuan😁👍
🤣🤣🤣
Sama padahal sudah 15 tahun bisa motor kopling 😂😂😂
Klo saya saat stop and go tanjakan lebih baik ditarik gas agak tinggi rpm nya sekitaran 3rb rpm(untuk pemula/beban berat) lalu lepas kopling sampai terasa torsi nya ngisi dan motor sedikit jalan maju baru tahan kopling tersebut dan lepas rem belakang pelan2, saran saya gunakan rem belakang jangan biasakan menggunakan rem depan karena rem depan sulit untuk menahan motor ditanjakan apalgi tanjakan curam dan bagi pengguna motor sport fairing memang terlihat rumit karena rata2 motor fairing lebih berat jadi sulit untuk menahan 1 kaki dan kaki kanannya harus menahan rem belakang namun bila dibiasakan akan mudah dan aman terntunya
Kalau pas bermuatan berat trs mati ditanjakan yg aga tinggi itu gimana ya kak😅
Saya sudah coba gas nya lebih besar dan kopling nya dilepas pelan pelan tpi motor nya kayak ga kuat gitu
Apa kopingnya harus ditahan trs ya kak? Tolong dijawab 😅
Habis itu kalau tanjakan nya sudah lewat dilepas lagi koplingnya
Dulu pertama kali pake motor kopling pake thunder punya temen.. Gigi 1 agak kurang lancar sempet mati, tapi klo udah jalan lancarr.. Nah bingungnya klo mau berenti kadang masih suka teken kopling juga
Kalo muatan 500kg lebih
mau menurunkan atau mengurangi kecepatan laju gigi 54321 dan menaikan gigi di viar karya 200L itu di rpm berapa baiknya supaya mesin awet ..
Yg susah itu nanjak tapi merayap (macet). Ane mah pilih melipir dulu nunggu kosongan dikit
Bener ..😂 saya beberapa x mati mesin disitu, mau naek jembatan aja udah rame + lambat 😢 mestinya laju kan?
Kalau belok di tikungan tajam itu di kopling apa ngak kak
Awal2 banget make motor manual punya temen honda cs1. Karena takut mesin mati, sering main setengah kopling. Walhasil, mesin malah jadi overheat.
Sering x ketika setelah mendaki jembatan yg tinggi langsung mati karena langsung macet jalannya krn jalan langsung melambat, gimaan tu solusinya bang 😂
Saat belok itu narik kopling apa nggak bang
Nanajak belok perlu direm dikit2 gak
👍
Come on ,bikin konten yg fresh lah ,kasian mas lutfi
Bg kalo naik motor kopling gigi 5 tapi pelan itu ngaruh ke mesin ga?
Itu rem nya tangan atau kaki min waktu di tanjakan
Kalau udh mahir gak perlu sih karena feeling kita udh nyatu netralinpun gak perlu liat panel speedometer
Pas tanjakan pernah mau ngurangin gigi malah netral auto bingung dan Malu banget terus di omelin doi
Coba bikinin pas ngelwatin polisi tidur bro
iya ini.
Ganti dung pake mobil manual
Bang klo di jalan yang macet sambil ngegas g si pas stop and go nya bang
Sebenarnya cukup mainkan kopling saja tanpa digas motor sudah bisa jalan. Kalau memang macetnya tidak parah ya bisa sambil digas. Disesuaikan saja dengan kondisi dan kecepatan kendaraan di sekitar Sob
@@MOTORPlus_Official oh trima kasih bang info nya
Jujur w kelahiran 90 awal belajar motor, motor koping vespa sama gl pro, dan ank sekarang kebanyakan kg bisa koping, kaya tmN w kelahiran 2000 bawa motor bebek j kg bisa
Ya.. karena mulai susah menemui motor yang pakai gigi dan kopling manual.
Nanjak pake gigi 1 kan?
Kalo nurunin gigi, mau berenti lebih baik kopling di tekan agar tidak enggine break, andalin rem aja,buka kopling pas RPM sama dengan kecepatan sama sama pelan, lebih baik kampas rem abis dari pada gigi rasio cepet ngiung, rante gampang kendor. Beda kalo pas kebut diatas 70km, baru lah enggine break ringan di gigi 4 misal dengan tahan setengah kopling, turun lg 3 setengah kopling
Gue sih gak setuju pendapat abang,misal kalo di situasi jalan turunan, mainin Rem trus kalo rem blong bisa2 berabe,nyawa jadi taruhannya. Kalo gue sih lebih ngorbanin Motor gue bisa dibenerin daripada nyawa taruhannya 😅
@@jimmyhippyhd4730 beda lah kalo turunan mah bang, saya juga motor mah bisa dibenerin.
@@fanniomahesa7569
Gini kak, saat akan berhenti dan diposisi gear 5 maka tarik penuh tuas kopling lalu tekan persneling kebawah dgn cepat dari gear 5 ke 4 ke 3 ke 2 ke 1 selanjutnya tekan atau dicungkil persneling sedikit maka posisi gear ke 1 akan neutral lantas direm dikit akhirnya motor berhenti dan nggak mati.
Saya ada pertanyaan, saat melaju di jalan, kalau mau pindah gigi apakah gas harus dilepas? Ataulah gas tetap boleh ditahan sambil tarik kopling dan pindah gigi?
Kalau mau oper gigi gas di lepas usahain langsung kopling ...terus masukin gigi kopling lepas perlahan gas ditambah
@@armansarman3344 berarti emang harus ada jeda ya? Ga bisa sambil tetap gas memindah gitu & tarik kopling.
Kalau g dilepas ngegeber bg, bikin mesin rusak@@ronadyfirdan4138
trauma aku naik sepada motor ad koplingnya,,,,selalu mati dan hmpir jatuh,
Saya jg trauma bahkan jatuh sampe guling2 berdarah2😂
Tp bsknya coba lagi akhirnya bisa, tergantung niat ato nda
Kalau di turunan tekan kopling gak bro?
Gausah bng tekan kopling kalo pas berhenti aja.
@@agstore8910bro pas nanjak tekan kopling full atau gmna? Aku baru belajar nih nyoba tekan kopling full posisi gigi 1 dan gas gede tapi mesin meraung
@@andikawahyusetiawan8454 kalo nanjak jangan di kopling bng,nanti gk jalan.
Kalo kopling mau berhenti aja.
Kalo turunan setengah kopling biar rem mesin bekerja, sama pas nanjak setengah kopling nda ush digas bisa maju
2 hari ini baru bljr kopling, krna baru beli motor kopling.. Sering bgt mati klo mau nanjak ditanjakan sempit
Kalau jalan sempit nanjak kopling tahan diujung jangan sampai lepas.santai aja
@@murwamurwa7613 pake digass ngga bang? Atau kopling aja?
muak asik ini2 trus kyak gk ada konten lain alhasil unsubcribe