Di vt ini saya dapat ilmu bahwa awal jalankan motor ga perlu tarik gas, cukup lepas kopling pelan pelan, sangat bermanfaat buat saya yang benar benar masih pemula😁
Makasih tutorial nya bang, ini sangat membantu sx, soalnya saya pengen sx bawa motor kopling tapi saat belajar msh terkendala dlm mengatur irama kopling.. semoga dengan menonton video ini saya sdh bisa...🙏🙏
Emng naik motor kopling manual dituntut py feeling yang peka dan reflek cepat.. udah terbiasa bawa kopling tangan manual bawa motor bebek kaya kurang cepet aja. Lepas kopling kakinya. Aplagi naik matic geregetan. Sensai hentakan motor kopling itu bener2 nagih
@@jevriardiansyah8525 , setelah bisa coba rx king atau ninja tidak , aku coba ninja 50 meter mati 5-6 kali 🤣🤣🤣 era 2tak. Klau orang sekarang di bilang boros jaman itu biasa aja ,
Motor kopling otomatis (bebek) dan manual (sport) adalah mahakarya dan seni berkemdara.. sayang zaman sekarang orang sudah tidak mau lagi apalagi Gen Z tidak pernah merasakan nyamannya pakai transmisi gigi.
kalo saya terbalik ketika pake motor FU old dan CBR old yang susah netral dengan sengaja lepas kopling saat di stopan😂 malu sebetulnya jadi kayak yg lagi belajar kopling, sebetulnya ada cara lain tapi udah cape badan.
Waktu SD sampai SMP pake Yamaha F1ZR ( Motor Kopling ) tapi semenjak SMP Pertengahan sampai udah kerja pakai motor matic giliran mau pinjem motor kopling sering lupa naikin nurunin gigi😂
Pake motor kopling harus sering belajar agar terbiasa, jng coba2 baru bisa langsung turun ke jalan umum, bahaya bgt, saya ngalamin, tiba2 motor mati dan akhirnya tertabrak kendaraan di belakang, biasain dulu deh kalau udah yakin dan lancar baru turun ke jalan umum.
motor kopling paling bimbang lewatin polisi tidur, normalnya, tarik rem, tekan kopling, turun gigi, gas lepas kopling perlahan biar lembut lewatin poldur tapi ribet.. kadang dihantam poldurnya tanpa main kopling selama rpm cukup ga mati.. kadang salah perhitungan dan motor mati karena poldur :)
Wih Dulu Mas Nya Mencotohkan Menggunakan YAMAHA Vixion 👍 Lalu Aku Juga Belajar Kopling Dengan YAMAHA Vixion Juga 😅 Sekarang Mas Nya Contohin Dengan ZX-25 R 👍
Bang kalok posisi gigi 2 di rpm tinggi niat nya mau nambah gigi malah mengurangi gigi ke gigi 1 sampai mesin berbunyi ngiiing!!! Apakah bisa merusak mesin 😭😭
Kesalahan yg paling banyak itu speed rendah tapi pake gigi tinggi 😂😂. Bikin rusak kmana 😂 yg kedua pada ga belajar rev matching jadi pas oper gigi ke rendah ga bisa merdu.. tuh yg sok pada pke sliper clucth juga banyak yg ga ngerti 😂😂
Mas yg bagus itu jarak kopling nya pendek apa sdang ya jaraknya? Krn saia suka yg jarak pendek utk kopling nya biar ga pegel. Nah itu gmn mas? Trima kasih
kalau saya suka jarak kopling enakan yg agak jauh, krna tenaga motor akan lebih maksimal pada saat buka gas, hentakan lebih halus, dan kopling menekan penuh sehingga minim slip saat oper gigi. Dipake di tanjakan juga enak yang setelan jauh, asal tangan kiri jg jngn sering ngegantung. Tapi minusnya tangan agak pegal kalau macet.😂
Berbagi info untuk kopling manual paling enak ada di yamaha assist and slipper clutch, apalagi pakai handle variasi yang bisa di stell, ringan banget tapi jangan disepelekan karena akan buas kalau RPMnya sudah cukup, jadi pakai feeling
Kalau lagi dalam keadaan cepat terus nglepas kopling nya kecepetan gimana motornya langsung berhenti juga apa engga ? ,apa cuma di gigi 1 doang, untuk gigi 2,3,4 dan selanjutnya aman aja bang ?
Klo di rpm tinggi tinggal lepas kompling secara langsung(nyentak) ga masalah om, paling pas awal idupin motor sama kondisi macet baru harus di buka pelan2 koplingnya
Versi anda berbeda dengan versi saya, karena sensasi manual, motor serasa diri kita dalam bermanuver, termasuk mau full hentakan maupun setengah kopling
Mau tanya dong., Kalau pas ngurangin gas baik nya kopling langsung tekan semua atau pelan dulu ya., soalnya suka pegel tiap ngurangin gass pasti langsung tekan kopling, apalagi pas macet .... Beuuhh
Kondisi kecepatan tinggi jangan langsung kopling. Kalo bisa blayer dulu sebelum nurunin gigi biar gk nyentak. Kopling diteken kalo motor mulai pelan sama engine brake nya dah terlalu kuat
Kalo lihay engin brake enak cepet berhenti jika sedang kenceng tiba tiba yg didepan ngerem mendadak. Tapi harus tepat mainnya. Paling aman ya tunggu sampe motor pelan tarik kopling baru kurangin gigi. Main filing sih gmna biar nggk nyentak saat engin brake
Pakai feeling mas bro, motor kopling manual memang paling top dan tidak tergantikan, engine brake dipakai saat turunan supaya rem ga cepat panas fungsinya bantu aja, kalau pakai untuk semua medan dan engine brake yang ada rantai cepat kendor, kasihan mesin. Kalau kecepatan kencang misalnya diatas 80, ngerem ya pakai feeling rem depan dan belakang saya terbiasa lari diatas 100 jadi kalau ngerem sampai ban kehilangan grip, becek lepas becek lepas pakai feeling, semua berdasarkan jam terbang dan pengalaman, paham teknik dan karakter motor, tiap motor beda feel.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
ke inget video dulu bang nurul di video serupa juga tapi pake motor yamaha vixion wkwkwwkwk
Di vt ini saya dapat ilmu bahwa awal jalankan motor ga perlu tarik gas, cukup lepas kopling pelan pelan, sangat bermanfaat buat saya yang benar benar masih pemula😁
Iya asal d jalan raya,aku kemaren² sampe prustasi gegara kopling tapi setelah liat ini ok
Motor sama mobil jg sama, dia akan jalan tanpa injak gas cukup lepas kopling pelan2
Thankyou min atas edukasi tentang cara bawa motor kopling manual. Maklum saya kadang bawa motor kopling manual kadang suka mati. 😊
Makasih tutorial nya bang, ini sangat membantu sx, soalnya saya pengen sx bawa motor kopling tapi saat belajar msh terkendala dlm mengatur irama kopling.. semoga dengan menonton video ini saya sdh bisa...🙏🙏
Emng naik motor kopling manual dituntut py feeling yang peka dan reflek cepat.. udah terbiasa bawa kopling tangan manual bawa motor bebek kaya kurang cepet aja. Lepas kopling kakinya. Aplagi naik matic geregetan. Sensai hentakan motor kopling itu bener2 nagih
ril, jd ga gampang ngantuk krn dipaksa fokus 😂
@@ktbx8237 bener bang kalo kita gak ngantuk kalo meleng atau gak fokus kadang missgear mau nambah malah ngurangin😂😂.
tapi kalo riding jauh lancar. suka ngantuk jg soalny jarang ganti gear 😂
Sensasi pakai kopling manual motor laki tidak bisa tergantikan di motor matic
Tapi Motor kopling kadang mau nambah gigi malah netral..auto geber geber😂
Mkasih bang ilmunya sangat bermanfaat bgi saya yg pemula naik motor berkumpling,sukses selalu 🤝🙏.
Sangat membantu lihat vidio in bagi pemula spt saya...makasih ilmu smoga anda berkarya lagi...bravo motor lanang😂😄
Makasi Boz,ilmu nya.
Skarang saya paham kenapa ditanjakan suka mati2.
iy bener bang.. ak baru belajar baru satu Minggu bawa motor kopling di tanjakan.. di lampu merah.. sering mati sampai malu ak bang "malu malu in.."😂😂😂
Maksih udah berbagi pengalaman bang moga bermanfaat...
Sangat bermanpaat boss qu bagi para pemula
Dulu blajar motor pertama pakai motor kopling tahun 2002 f1zr nabrak becak😂 , sering2 aja naik motor kopling ntar juga pinter sendiri
Ya Allah 😂
Saya belajar motor pakai F1ZR juga.. pas lewat polisi tidur mati matian mulu terus di omelin sama sepupu yang ngajarin hahaha
@@jevriardiansyah8525 , setelah bisa coba rx king atau ninja tidak , aku coba ninja 50 meter mati 5-6 kali 🤣🤣🤣 era 2tak. Klau orang sekarang di bilang boros jaman itu biasa aja ,
Alhamdulillah bawa motor kopling pertama kali pakai satria FU langsung bisa sendiri tanpa belajar 😂
Semua udah coba dan bisa semua. Sejauh ini yg saya belum mahir cuma bawa becak, stangnya kya ngelawan😂
Singkat padat jelassss 👍👍👍
Terimakasih ilmunya bang
Selalu suka liat video tutorial belajar naik motor kopling
Motor kopling otomatis (bebek) dan manual (sport) adalah mahakarya dan seni berkemdara.. sayang zaman sekarang orang sudah tidak mau lagi apalagi Gen Z tidak pernah merasakan nyamannya pakai transmisi gigi.
Umur segini masih lucu lucu nya biarin aja
kalo saya terbalik ketika pake motor FU old dan CBR old yang susah netral dengan sengaja lepas kopling saat di stopan😂 malu sebetulnya jadi kayak yg lagi belajar kopling, sebetulnya ada cara lain tapi udah cape badan.
Waktu SD sampai SMP pake Yamaha F1ZR ( Motor Kopling ) tapi semenjak SMP Pertengahan sampai udah kerja pakai motor matic giliran mau pinjem motor kopling sering lupa naikin nurunin gigi😂
Makasih banyak bang ilmunya😁
Makasih min infonya
Thanks infonya
Mantap bos menyimak
alhamdulilah bisa sendiri,ngakalin eh lama lama lancar tapi sekarang dah lupa udah ngga megang
Pake motor kopling harus sering belajar agar terbiasa, jng coba2 baru bisa langsung turun ke jalan umum, bahaya bgt, saya ngalamin, tiba2 motor mati dan akhirnya tertabrak kendaraan di belakang, biasain dulu deh kalau udah yakin dan lancar baru turun ke jalan umum.
motor kopling paling bimbang lewatin polisi tidur,
normalnya, tarik rem, tekan kopling, turun gigi, gas lepas kopling perlahan biar lembut lewatin poldur tapi ribet..
kadang dihantam poldurnya tanpa main kopling selama rpm cukup ga mati..
kadang salah perhitungan dan motor mati karena poldur :)
❤❤terimakasih bang tutor nya membantu 👍👍⭐
Wih Dulu Mas Nya Mencotohkan Menggunakan YAMAHA Vixion 👍 Lalu Aku Juga Belajar Kopling Dengan YAMAHA Vixion Juga 😅 Sekarang Mas Nya Contohin Dengan ZX-25 R 👍
jelas bgt bang makasih ya
Mantap bang sekarang tutorial nya pake ZX
Coba yang quick shifter mas, apa bisa lampu stop n go tanpa kopling ?
Trus cara mudah cari posisi N (Netral) kadang miss mulu😅
Bang kalok posisi gigi 2 di rpm tinggi niat nya mau nambah gigi malah mengurangi gigi ke gigi 1 sampai mesin berbunyi ngiiing!!! Apakah bisa merusak mesin 😭😭
Bg kl motor di standar 2 trus dikopling masukin gigi1 trus tuas kopling tarik full roda belakang harus berhenti apa tetep mutar?
sangat bermanfaat
Terkecuali walupun berehenti dalam keadaan gigi nya tinggi gas nya agak di tinggiin motor gak bakalan mati
Thanks ya bng.. gw ad niatan buat beli zx25r nanti, tpi ga ad pengalaman motor kopling 😭😅
Om di jawab klk sering begitu mesinnya rusak gk ?
Seneng nih liat nya kalo pake zx25 rr mah
Kesalahan yg paling banyak itu speed rendah tapi pake gigi tinggi 😂😂. Bikin rusak kmana 😂 yg kedua pada ga belajar rev matching jadi pas oper gigi ke rendah ga bisa merdu.. tuh yg sok pada pke sliper clucth juga banyak yg ga ngerti 😂😂
Maksih.. dulu belajar lngsung motor bebek.. jd malas mo belajar kopling 😅
Nice mantap bang berguna banget nih
Bawa motor kopling mati-matian
Perjuangannya bener2 ya sampe harus mati2an
Dulu pertama kali belajar motor kopling pakai honda GL max. Kalau sekarang sih sudah keenakan dengan honda vario 160.
Lebih nyaman bang matic,apalagi buat perkotaan padat kendaraan nggk capek dan buat akomodasi lebih praktis.
Saya pertama kali belajar motor kopling dari motor vespa tanpa bimbingan modal teori
Tips dong klo turunan jalan rusak pake gigi 1,soalnya pas nyoba mati2 trus tips dong
Tetap nonton Walaupun masih smp😅
Mas kalo belok sama naikan gigi kopling nya harus full ya mas
udah bisa naik motor kopling tapi tetep liat video ini😂😂😂
Ane pake Vixion NVL tanjakan rendah, pake gigi 2 kecepatannya 10 km kuat aja nanjak, dan hampir mau mati malah mesinya, mana berboncengan lagi 😂
Bang pas bljrkan motor sering mati bati otomatis kita starter terus menerus jadi itu berdampak ke aki? (bikin aki soak/terok?)
Mas yg bagus itu jarak kopling nya pendek apa sdang ya jaraknya? Krn saia suka yg jarak pendek utk kopling nya biar ga pegel. Nah itu gmn mas? Trima kasih
kalau saya suka jarak kopling enakan yg agak jauh, krna tenaga motor akan lebih maksimal pada saat buka gas, hentakan lebih halus, dan kopling menekan penuh sehingga minim slip saat oper gigi. Dipake di tanjakan juga enak yang setelan jauh, asal tangan kiri jg jngn sering ngegantung.
Tapi minusnya tangan agak pegal kalau macet.😂
@@roziqzainur iy sih yaa heheh ada plus minus nya 👌🏻😉👌🏻
Berbagi info untuk kopling manual paling enak ada di yamaha assist and slipper clutch, apalagi pakai handle variasi yang bisa di stell, ringan banget tapi jangan disepelekan karena akan buas kalau RPMnya sudah cukup, jadi pakai feeling
Biasanya bawa motor kopling mesin mati mati mulu karena biasanya baru belajar pakai kopling...wajarlah...
Makasih Bos
Kalo saya naik motor kopling gk bisa netralin kak jd klo me hdupin gk bs krna blm netral gmn yaa
Belajar kopling langsung di jalan malah sering mati😂 malu banget😅
Jangan malu bang saya juga sering mati mati pas lepas kopling 😂
Kalo pas gigi 2 dan gas dilepas semuanya tanpa menekan kopling apakah mesin akan mati?
bawa kopling itu udah feeling gak usah di ajarin lagi kalo udah biasa mahhh jadi lancar
Masi mending ada indikator gigi berapa berapa nya, lah gw Gl pro main feeling kadang di engkol nembak ke betis😂
Kalau lagi dalam keadaan cepat terus nglepas kopling nya kecepetan gimana motornya langsung berhenti juga apa engga ? ,apa cuma di gigi 1 doang, untuk gigi 2,3,4 dan selanjutnya aman aja bang ?
Klo di rpm tinggi tinggal lepas kompling secara langsung(nyentak) ga masalah om, paling pas awal idupin motor sama kondisi macet baru harus di buka pelan2 koplingnya
Gw belajar naik motor pake yamaha touch 2 tak gw uda gas rpm tinggi kopling masi gw tahan bgtu gw lepas auto njengat hampir wheelie 😂
Ala bisa karena biasa 😊 tapi feel nya beda kl dimotor 2 tak kopling sama 4 tak kopling
Yang udah bisa tapi tetap nonton👇
Pengguna GTR ikut hadir
@@JohnNugrohowey. ..sama dgn ku , Bro... pengguna setia Honda GTR 150 ..👍
Mekasi bang 😅
Kalo gitu kenapa mau pusing2 pake kopling ya?
klo kopling yg penting itu dibejeknya enak atau enteng.
Soalnya pernah pake scorpio kopling nya keras bgt, pada pegel tangan..😅
Padahal scorpio koplingnya enteng, apalagi yg new scorpio z.
Assist and slipper clutch ditambah ganti handle variasi pasangan rem radial
kalo kata anak jaman now "motorsport kok ribet2,motorsport ya gas rem gas rem lah macem vario,beat,aerox,nmax,pcx,adv"🤣🤣🤣🤣🤣
Thanks bangggg
Mantap Bang 👍👍👍👍
Trims bang, Me.bantu
Nyusahin. Hidup udah ribet eh motor model gini nambah ribet. Enakan metik. Honda DCT tuh yang gak nyusahin. Sayang gak masuk ke Indo.
Apa GK malah ribet klau mau Makai DCT keluar negri dulu
@@bajanglotus5647 kan bisa impor kalau sudi bayar agak ekstra dari harga aslinya
Versi anda berbeda dengan versi saya, karena sensasi manual, motor serasa diri kita dalam bermanuver, termasuk mau full hentakan maupun setengah kopling
MANTAP 🎉🎉🎉🎉🎉❤
Jalan tanjakan+rusak gimana tuh?
kalau semisal dijalan turunan gigi 4, kita tidak gas dan juga tidak dikopling apakah motor akan mati ?
gigi satupun enggak mati bang harusnya, justru itulah keunggulannya, jadi ada rem tambahan lewat mesin.
gua dulu waktu belum bisa bawa motor kopling takut kalo di lampu merah sama berhenti takut mati
Kalau saya nyoba motor temen, rx king bunyi nya ngo ngo ngo kayak GK kuat nanjak
2tak 4tak beda om
udh 4 tahunan aja tuh helm nya banh 😅
Mau tanya dong.,
Kalau pas ngurangin gas baik nya kopling langsung tekan semua atau pelan dulu ya., soalnya suka pegel tiap ngurangin gass pasti langsung tekan kopling, apalagi pas macet .... Beuuhh
tunggu motor pelan baru tekan kopling, kalo macet pake gigi kecil
Kondisi kecepatan tinggi jangan langsung kopling. Kalo bisa blayer dulu sebelum nurunin gigi biar gk nyentak. Kopling diteken kalo motor mulai pelan sama engine brake nya dah terlalu kuat
Narik kopling waktu mesin mau mati, rasakan feelingnya
Kalo lihay engin brake enak cepet berhenti jika sedang kenceng tiba tiba yg didepan ngerem mendadak.
Tapi harus tepat mainnya.
Paling aman ya tunggu sampe motor pelan tarik kopling baru kurangin gigi.
Main filing sih gmna biar nggk nyentak saat engin brake
Pakai feeling mas bro, motor kopling manual memang paling top dan tidak tergantikan, engine brake dipakai saat turunan supaya rem ga cepat panas fungsinya bantu aja, kalau pakai untuk semua medan dan engine brake yang ada rantai cepat kendor, kasihan mesin. Kalau kecepatan kencang misalnya diatas 80, ngerem ya pakai feeling rem depan dan belakang saya terbiasa lari diatas 100 jadi kalau ngerem sampai ban kehilangan grip, becek lepas becek lepas pakai feeling, semua berdasarkan jam terbang dan pengalaman, paham teknik dan karakter motor, tiap motor beda feel.
Intinya pakai motor kopling itu ribet.. menang di tampilan duank.. enakan bebek sama matik fungsional..
lemah,lembek
@@mixing6368wkwk
Min efek saat kita berkendara tapi saat mau pindah gigi tanpa menarik tuas kopling apakah aman min ?
Kalo dri gigi 3 ke 4 5 6 aman aja tapi kolo turun gigi jngn hrs teken kopling sama main gas
@@deniiajz2229 kalau gua sih pernah tanpa tekan gigi ke satu pas nanjak mesin ya masih hidup yang penting jaga rpm
teken kopling nya setengah aja apa full@@deniiajz2229
Gua sih suka motor kopling tapi masih pakai motor gigi otomatis
😊
Yg mati matian itu belinya bang bukan yg laen😂😂😂
Saya bawa vespa tua yg belum bisa sampai sekarang😢
Saya malah belajar motor dari vespa juadul bapak 😅
Klo g mau sering mati beli matic aja
👍👍💪
sangat bermanfaat