Biar tambah enteng tambahin oli dikit sambil di tarik tarik (posisi kabelnya dilepas dri konektor).trus usahakan pas lgi lamsam (standar tengah) di gear 2-3 wktu pencet kopling bannya gk muter.sy udh coba di motor vixion sy tarikannya lebih enak trus wktu pindah ke netral dia lebih gampang.
Intinya... Pda saat berhenti dan posisi mesin nyala. Tkn kopling b pda perpindahan gear 2 ke N Dh enk dan ga loncat2. Berarti setelan kopling Dh jadi. Mau drat di habisin ke atas.. ato sbalik nya.. ga ngaruh toh bisa di atur dari hendel atas
Drat kanan kiri jarak atau jumlah g maslah.toh bisa dstel dri atas.yg pnting stut kupling mmpunyai jarak bebas dan jarak tarik yg sesuai atau pas.bisa atur dei stelan atas dan bawah.
Mau nanya bg, klo vixion saya saat dari netral mau ke gigi 1 kasar, tapi setelah itu mau naik atau turun gigi enak dan lembut... Jadi cuma saat netral mau ke gigi satu aj yang kasar...kira kira apanya ya...trims
Hmmmm. Menurut saya yg paling aman itu di bagian stut bawah. Di kasi jarak bebas. Jadi stut nya itu bisa di tekan pakai tangan sedikit. Itulah namanya jarak bebas. .kalo untuk stelan itu mah bebas mau di mana juga yg penting aja jarak bebas nya. Maaf ini hanya masukan. Dari saya. Silahkan di koreksi jika salah. 🙏🙏🙏😃
Setelan kopling kn ada 2 atas bawah. Posisinya bebas. Tergantung selera mau feel yg kayagmna. Panjang atau pendek. Abang dapet ilmu dari siapa kayagitu?
Gue mah bre dari kecil sampai sekarang ga pernah akur sama sodara sendiri apalgi kaka sendiri ..kelakuan nya tidak pernah berubah ke menyusakan orang tua sampai sudah bekeluarga pun tetap nyusahin keluarga dan orang tua
Iya betu setelan berdasarkan keadaan kampas kopling, sebenarnya ada 3 cara untuk penyetelan kopling di Vixion yaitu di handle kopling, di mur stelan kopling dan di mur stelan dalam kopling.
klo motor saya sudah disetel koplingnya tapi pas jalan lepas kopling rantenya berasa kendor kaya ndut"an gitu bang , apanya bang, saya udah cek rante gak kendor , apa setelan dari baut kampas kopling nya yang di blok kanan ?
Itu dari bagian blok kopling, bisa di coba stel kopling dl, untuk motor vixion sudah jadi karakternya. Sebenarnya bisa diakali dengan merubah lekukan pada gigi bintang perseneleng.
Bng klw gigi 1 gas normal TPI klw udh gigi4 gas full tersa ngeden nahan dan digas lgi baru sperti lompat padahal kopling sudah dilepas full.....apakah ada yg nyangkut kampas ya..... Mtr vixion
Cek stelan kopling dibagian stang dan di bagian mesin, bisa juga karena kampas kopling dah tipis atau cek saja bagian koplingnya semuanya kemungkinan ada komponen yang sudah aus.
Iya kayaknya btul tergantung kenyamanan pemake Soalnya sy pribadi sdh 80.000 km makenya asal2san/tanpa teori ini itu Alhamdulillah msh aman jaya Tdk sprti teori kekuatan kampas kopling sktar 1 thunnan mungkin 20.000 km
Itu mau diposisi mana mah bebas mas, kalo di tengah gitu stelan atas jadi terbatas/pendek.. kalo yg mau kopling pendek y harus ulirnya bnyak habis ke kiri
iya betul sekali, ulirnya panjang memang untuk penyesuaian panjang dan pendeknya tarikan kopling, yang penting pada saat perpindahan gigi lembut, tidak pegal ditangan, perpindahan ke netral tidak loncat dan tidak slip menurut saya stelan tersebut sudah cukup.
Mlm bos mau tanya kenapa motor vixion sy kalau masuk gigi dan kopling di tarik ban masih berputar kencang padahal sudah di stel seperti yang bos jelaskan, mohon penjelasannya. Terimakasih
bang , punyaku nvl kemaren bysany pindahan gigi awalan itu halus bang ,kan hbs gnti gear set ,hbs gitu kok jdi kasar lagi ya ... masukin gigi 1 itu jg kasar ,tapi pas buat rpm tnggi masukin nya kadang halus kdang kasar... itu gimana ya ?? 🙏🙏🙏
Harus sama jarak ulir?? Apakabar klo kopling gk main atau terlalu jauh? Saya di pepet ke kiri lembut2 aja malah dibuat ditengah gitu kejauhan,, setau saya klo ngoper jadi kasar itu dari bering stut kampas plat atau rumah yg udh aus..
Gausa diikuti om itu hanya teori dia saja, logika aja klo memang harus sama ulir depan dan belakang trus buat apa dibuat ulir sepanjang itu 😁, fungsi ulir itu kan utk menyetel ketegangan kabel kopling itu
Motorku ketika aku masukin gigi 1 loncat dan langsung mati. Pas saya stell bagian kawat koplingnya. Ketika motor masuk gigi 2 Suaranya seperti nahan dan bergetar. Kira2 apanya bang
@@RestuPebriana okay, apalagi mas kira" , saya punya vixion old 2008, terasanya 2023 akhir gk enak , ngeslip, tarikan awal Dan pas ngegas, sebelum sebelumnya enak enak aja, terus saya ganti kampas kopling baru , tetap aja ngeslip jalan sih , cuman ndk enak kurang lepas, udah stel jarak kopling di handle sama saja, sebelum"nya tiap ganti enak" saja
pastikan kabel kopling dan stelan dibagian hanlde kopling sudah pas, kemudian hrs di cek dl ketebalan kampas koplingnya berikut bagian2 lainnya dan mur stelan kopling di bagian dalam blok kopling.
memang tidak semua stelan harus seperti ini gan, bisa di sesuaikan dengan kebutuhan ada yang mengejar stelan pendek juga agar tidak terlalu pegal, tetapi jujur saja di motor vixion saya dengan stelan seperti ini oper gigi lebih lembut. Nanti saya tunjukan di next video kalau stelan kopling di vixion harus sejajar nok antara stut dengan yang ada di mesin,saya lihat di buku panduan yamaha vixion format pdf.
aman bro, cara cek kopling vixion yg paling gampang, motor diemin di tanjakan lalu masukan gigi 1 kl pas handle kopling ditekan motor loss mundur ke belakang berarti stelan kopling udah pas, kl pas ditekan handle kopling motor tetap tertahan berarti stelan kopling kurang pas.
punyaku stelan yang di hendle pentok ke kiri bang , terus yang di blok kopling jarak antara drat kanan sama kiri yang kanan 5 uliran yang kiri 6 uliran , itu jarak main bebas handle nya udah 20mm bang , apakah gapapa?
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Biar tambah enteng tambahin oli dikit sambil di tarik tarik (posisi kabelnya dilepas dri konektor).trus usahakan pas lgi lamsam (standar tengah) di gear 2-3 wktu pencet kopling bannya gk muter.sy udh coba di motor vixion sy tarikannya lebih enak trus wktu pindah ke netral dia lebih gampang.
Intinya... Pda saat berhenti dan posisi mesin nyala. Tkn kopling b pda perpindahan gear 2 ke N Dh enk dan ga loncat2. Berarti setelan kopling Dh jadi. Mau drat di habisin ke atas.. ato sbalik nya.. ga ngaruh toh bisa di atur dari hendel atas
Tergantung selera mau kopling deket atau jauh.
Drat kanan kiri jarak atau jumlah g maslah.toh bisa dstel dri atas.yg pnting stut kupling mmpunyai jarak bebas dan jarak tarik yg sesuai atau pas.bisa atur dei stelan atas dan bawah.
iya betul, yang penting nok tuas kopling sejajar
Bettul banget bro
Mau nanya bg, klo vixion saya saat dari netral mau ke gigi 1 kasar, tapi setelah itu mau naik atau turun gigi enak dan lembut... Jadi cuma saat netral mau ke gigi satu aj yang kasar...kira kira apanya ya...trims
@@minceajah5608 kencengin kabel.kopling seperempat sampai setengah putaran.turunin rpm stasioner dikit.
@@rinosusanto3488 trims bang atas sarannya
Yang bener sesuai kan stut kopling yang wajib sejajar. Balance dengan jarak bebas nya.
Hmmmm.
Menurut saya yg paling aman itu di bagian stut bawah. Di kasi jarak bebas. Jadi stut nya itu bisa di tekan pakai tangan sedikit.
Itulah namanya jarak bebas. .kalo untuk stelan itu mah bebas mau di mana juga yg penting aja jarak bebas nya.
Maaf ini hanya masukan. Dari saya. Silahkan di koreksi jika salah. 🙏🙏🙏😃
iya betul, karena stelan kopling di motor vixion sangat berpengaruh, salah stelan kopling efeknya bikin perpindahan gigi jadi keras.
apakah berlaku jg utk MX old bang , soalnya punyaku kalo persneling itu kasar .
terutama di gigi 3/4 .
Terima kasih bosku
Makasih bnyak infonya bang sangat bermanfaat sekali.🙏🙏
semoga bermanfaat
yg bagian atas apa hrus distel jga??
yg dibagian handlenya🙏
Setelan kopling kn ada 2 atas bawah. Posisinya bebas.
Tergantung selera mau feel yg kayagmna. Panjang atau pendek.
Abang dapet ilmu dari siapa kayagitu?
Gue mah bre dari kecil sampai sekarang ga pernah akur sama sodara sendiri apalgi kaka sendiri ..kelakuan nya tidak pernah berubah ke menyusakan orang tua sampai sudah bekeluarga pun tetap nyusahin keluarga dan orang tua
Kalau kampas kupling masih baru gpp kh bang di stel posisi begtuh brti kita tinggal stel handel ajh y sesuai ke nyamanan kita
Makasih bangg 😍
Punya qw engag i padahal yang belakang habi tp gag masalah apa lagi kalo rpm tinggi jarang pakek kopling malahah
Kalo kopling nya dekat , tetapi perpindahan gigi mulus , netral enak itu gimna mas
Di atas kabel kopling ada selang berlumuran oli kira kira oli apa ya bang???
Klo posisi kanvas udah tipis Gx bisa gitu bos,,pasti selip
Gak mesti sih mas, kalau kampas udah mau habis kan itu bisa digeser mas
Iya betu setelan berdasarkan keadaan kampas kopling, sebenarnya ada 3 cara untuk penyetelan kopling di Vixion yaitu di handle kopling, di mur stelan kopling dan di mur stelan dalam kopling.
tpi klo yg bawalh distel yg atas kendor,yg atas distel yg bawah minta stel jga
Kalau setelah ganti kampas kopling gimana stel nya kopling nya om
klo motor saya sudah disetel koplingnya tapi pas jalan lepas kopling rantenya berasa kendor kaya ndut"an gitu bang , apanya bang, saya udah cek rante gak kendor , apa setelan dari baut kampas kopling nya yang di blok kanan ?
Sama
Saya rasa dari pabrikan emang gitu sih, jd suaranya kasar😂
Bg kalo turun gigi knp ada suara kasar kaya trek dan kalo dari netra ke gigi 1 ada suara kasar juga?
Itu dari bagian blok kopling, bisa di coba stel kopling dl, untuk motor vixion sudah jadi karakternya. Sebenarnya bisa diakali dengan merubah lekukan pada gigi bintang perseneleng.
Saya pernah nyoba setel dr bawahnya di tengah". Trus setelan dari atasnya udah mentok panjang. Tapi malah ngelos bang koplingnya
Muter2 kya kipas angin..
Bng klw gigi 1 gas normal TPI klw udh gigi4 gas full tersa ngeden nahan dan digas lgi baru sperti lompat padahal kopling sudah dilepas full.....apakah ada yg nyangkut kampas ya.....
Mtr vixion
iya itu dibagian koplingnya harus di cek dulu.
Bang klau Pas baru jalan tenaganya kyak loyo habis nafas itu knapa ya,apa karna stelan kopling juga ??
Tdk jg harus sama.itu hanya utk menyesuaikan tuas kopling atas,masing² raider beda dlm kenyamanan tuas kopling
Iya betul
Punya saya stut nya udah ke belakang.. Atau baut nya udah metok depan.. Tp kopling nya terlalu jauh bos gmna caranya
Taro di tengah malah keras
Tpi kalau di stel sama , handel kupling saat di tekan jarak kupling terlalu dekat bang
Untuk penyetelan kopling disesuaikan saja dengan selera pengendara
Apakah menyetel kopling dibutuhkan untuk waktu berapa lama atau waktu gmn ya bang?
Mohon pengarahanya bang
bang setelan kopling saya yg di stang udh habis ke kiri tpi masih slip .klo di kencengin malah g jalan sama sekli .knp y.padahal baru ganti kampas
cek dl bagian kopling dalamnya, kemudian cek juga stelan kopling bagian handlenya
Bg mohon info klau di tekan kopling masuk gigi 1 atau suara gesekan kira'' apa nya itu ya
harus di cek dulu area yang timbul suara tersebut
Bg punya saya setelan kompling ny ulir udh hbis trs bawak mtor ny msuk gigi dua malah jdi ngeden itu knp
Cek stelan kopling dibagian stang dan di bagian mesin, bisa juga karena kampas kopling dah tipis atau cek saja bagian koplingnya semuanya kemungkinan ada komponen yang sudah aus.
Tergantung orang aja bro mau nyetel gimana yg penting yaman masukkan gigi nya itu aja intinya
Iya kayaknya btul tergantung kenyamanan pemake
Soalnya sy pribadi sdh 80.000 km makenya asal2san/tanpa teori ini itu Alhamdulillah msh aman jaya
Tdk sprti teori kekuatan kampas kopling sktar 1 thunnan mungkin 20.000 km
Itu mau diposisi mana mah bebas mas, kalo di tengah gitu stelan atas jadi terbatas/pendek.. kalo yg mau kopling pendek y harus ulirnya bnyak habis ke kiri
iya betul sekali, ulirnya panjang memang untuk penyesuaian panjang dan pendeknya tarikan kopling, yang penting pada saat perpindahan gigi lembut, tidak pegal ditangan, perpindahan ke netral tidak loncat dan tidak slip menurut saya stelan tersebut sudah cukup.
Mlm bos mau tanya kenapa motor vixion sy kalau masuk gigi dan kopling di tarik ban masih berputar kencang padahal sudah di stel seperti yang bos jelaskan, mohon penjelasannya. Terimakasih
sama bg
@@masrendiymasrendiyrendiy7219 kayanya motor kita harus ganti kanvas kopling bang
Banyak model ya kabel kopling ya
bang , punyaku nvl kemaren bysany pindahan gigi awalan itu halus bang ,kan hbs gnti gear set ,hbs gitu kok jdi kasar lagi ya ... masukin gigi 1 itu jg kasar ,tapi pas buat rpm tnggi masukin nya kadang halus kdang kasar... itu gimana ya ?? 🙏🙏🙏
Untuk menjadi halus banyak yg harus diubah
Sama bang...
Harus sama jarak ulir?? Apakabar klo kopling gk main atau terlalu jauh? Saya di pepet ke kiri lembut2 aja malah dibuat ditengah gitu kejauhan,, setau saya klo ngoper jadi kasar itu dari bering stut kampas plat atau rumah yg udh aus..
Gausa diikuti om itu hanya teori dia saja, logika aja klo memang harus sama ulir depan dan belakang trus buat apa dibuat ulir sepanjang itu 😁, fungsi ulir itu kan utk menyetel ketegangan kabel kopling itu
Mas punya saya kalau di tengah gk ada tenaga, jd harus full ke kiri, gimana itu ya mas
Stel bagian mur yg dkt stang kiri
@@RestuPebrianacara stel nya gimana mas, soalnya udh di putar2 masih gk ada perubahan
Asalam. Bos itu yg distel cuma tuas bawah nya doang tah
yg bawah cuma buat pasin di nok nya saja, kl masalah stelan kopling dalam atau pendek seperti biasa di mur atas handle kopling.
Tapi Vixion ku udah pernah los koplingnya,trus udah d stel tpi dia mau ya di ujung stelan nya bg
Stut dalamnya itu bermasalah
Bang mau nanya ni punya saya sudah stel ko ofer gigi satu loncat dan motor langsun mati padahal koplinya terasa keras dan masih bagus
stelan koplingnya harus di cek kembali, cek juga stelan bagian handle koplingnya yang di stang.
@@RestuPebriana kira-kira jarak dratnya berapa bang.
Gw lebih suka setelan kopling yg pendek dimotor apapun itu
Saya juga sama karena alasannya pegel kalau terlalu jauh
@@RestuPebriana saya kalau stel jauh motornya kayak mau standing gitu wkwk
@@ewakode wkwkwkwkk,,,sesuaikan dengan kenyamanan
@@RestuPebriana iya bang, jariku agak pendek jadi nyamannya stel pendek
Betul klw setelah di bawah di tengah gitu kopling jadi jauh. Enakan stel agak pendek
4🙏💪💪💪
Tutor yg... Cukup
BG motor gw kenapa yah kok pas di teken tetep jalan padahal udah di teken ampek kuat masih aj ampek leher gw ngegunjal
Berarti belum pas penyetelannya
Kalau kopling bolak balik minta disetel kenapa ya Mas? Motor Saya Vixion Old
Harus di analisis dulu, bisa
Terlalu panjang lebar..g bener juga troubleshootnya
Kalo posisi itu mlah ga release
Bang kok punya sama udh ganti kampas kumpling masih ngoyor aja bang
harus di cek semuanya bang, termasuk per koplingnya dll
Klo kabel kopling . dapat pendek gimna bos.
Kl dpt pendek ya lain cerita
Bang kok ovi saya gabisa setel pendek ya? Selalu jauh pdhl udah ngikutin
stel yg bagian mur handelnya
@@RestuPebriana dah mentok ke ujung kiri om,
Bos.vixion saya pas di tarik koplingnya langsung mati kenapa ya?
Koplingnya coba stel lagi, kl msh hrs bongkar dl koplingnya biar kelihatan komponen mn yg rusak
Kok punya gue setting kek gitu malah keras kopling nya .sudah di setel juga tali di atas tetap keras
Berarti kabel koplingnya sudah seret, bagusnya sekalian ganti kabel koplingnya biar lebih enteng.
Mau naya bang, begitu kopling di tekan oedal gigi di injak ada suara itu gimana bang
Suaranya gmn?
@@RestuPebriana suara yah ketas treck gitu bang
@@IwanSetiawan-sz7zc itu sudah bawaan dari lahir kl motor keluarga vixion
@@RestuPebriana oh gitu siap mks info yah
Motorku ketika aku masukin gigi 1 loncat dan langsung mati. Pas saya stell bagian kawat koplingnya. Ketika motor masuk gigi 2 Suaranya seperti nahan dan bergetar. Kira2 apanya bang
Kampas kopling nya habis
Duh ritme bicaranya lambat .
maklum bang belum kursus bicara cepat
Udah ganti kmpas kopling kok Masih slip ya apa mas masalahnya
per kopling sklian ganti
@@RestuPebriana okay, apalagi mas kira" , saya punya vixion old 2008, terasanya 2023 akhir gk enak , ngeslip, tarikan awal Dan pas ngegas, sebelum sebelumnya enak enak aja, terus saya ganti kampas kopling baru , tetap aja ngeslip jalan sih , cuman ndk enak kurang lepas, udah stel jarak kopling di handle sama saja, sebelum"nya tiap ganti enak" saja
klo jarak antara ulir sama stut sering deket knp bang
pastikan kabel kopling dan stelan dibagian hanlde kopling sudah pas, kemudian hrs di cek dl ketebalan kampas koplingnya berikut bagian2 lainnya dan mur stelan kopling di bagian dalam blok kopling.
Untuk motor njmx sma kah?
Belum pernah di coba, baru di coba di vixion
Cara stel hendel biar aga pendek gmna bang
stel di bagian handle koplingnya bang
Tpi enak ga perpindahan ggi nya
Klo ndak paham mesin ndak usah bikin vidio mas😂😂
mohon maaf sebelumnya atas video ini, tetapi nnti saya buktikan di video berikutnya alasan saya buat video ini.
Bang..Motor sy sdh seteL kaya Gini tapi setelah masuk
Gigi lepas kopling malahan kosong gitu motor GK bisa jalan gitu
memang tidak semua stelan harus seperti ini gan, bisa di sesuaikan dengan kebutuhan ada yang mengejar stelan pendek juga agar tidak terlalu pegal, tetapi jujur saja di motor vixion saya dengan stelan seperti ini oper gigi lebih lembut. Nanti saya tunjukan di next video kalau stelan kopling di vixion harus sejajar nok antara stut dengan yang ada di mesin,saya lihat di buku panduan yamaha vixion format pdf.
selisih dikit gapapa 😂
aman bro, cara cek kopling vixion yg paling gampang, motor diemin di tanjakan lalu masukan gigi 1 kl pas handle kopling ditekan motor loss mundur ke belakang berarti stelan kopling udah pas, kl pas ditekan handle kopling motor tetap tertahan berarti stelan kopling kurang pas.
punyaku stelan yang di hendle pentok ke kiri bang , terus yang di blok kopling jarak antara drat kanan sama kiri yang kanan 5 uliran yang kiri 6 uliran , itu jarak main bebas handle nya udah 20mm bang , apakah gapapa?
Kalau rantai kendor ngaruh juga bang ke kopling, pas mau pindah gigi
Haha
Ngaco lu bang bikin edukasi yg bner
Kalau susah ke netral itu gara² setelan terlalu dekat apa gimana bang?
Dari sistem koplingnya atau stelan koplingnya belum pas, tapi kebanyakan motor vixio* memang susah netral.
@@RestuPebriana owh baik bang, kalau pas dipindahin ke Gigi 1 itu bunyinya mayan keras, tapi pas pindah ke gigi lainnya aman. Itu gara² apa bang?