Nuevo Citroën e-C4 2022 / prueba en español
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- En esta nueva prueba en español del nuevo Citroën e-C4, analizamos en profundidad todas las características del nuevo vehículo eléctrico de la marca Citroën.
No te pierdas esta review , centrada en los aspectos dinámicos, tecnológicos y estéticos ,además de toda la información relativa a su sistema 100% eléctrico.
Deja tu comentario y tu like si quieres apoyar al canal, y nos vemos en la próxima review aquí, en Carandreview
¿Tienes Instagram? puedes seguir nuestra cuenta:
/ semadecar
/ carandreview
Realizado por: Josema Pérez y Rubén Colete. C.A.R, 2022.
#Carandreview #Citroen #eC4
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Feliz año Josema y a todos los seguidores de esta comunidad, excelente reportaje,cordiales saludos.
Feliz año amigo! A todos os deseamos un próspero año !! Saludos
Tengo un c4 cactus 2020 gasolina 110cv y estoy contentísimo sobre todo en el confort e marcha, suspensiones, buen aislamiento interior, consumos, etc...este nuevo c4 lo supera con creces en todo o simplemente es otro modelo más? Gracias y 1saludo,me encantan tus videos
@@ramonacostamugarza1150 hola amigo! Gracias en primer lugar por tus palabras! Este nuevo C4 a nuestro parecer y por el buen recibimiento del público en general, puede devolver a citroën a una posición competitiva entre los mejores compactos generalistas. El anterior como bien comentas ya era un buen ejemplo de confort de marcha, comodidad y diseño, ahora este nuevo C4 perfecciona todas esas características y lo hacen un producto muy interesante sin duda. Un saludo y feliz año!
Gracias por el video. El coche me deja frío. Me decepciona enormemente que en esta categoría y niveles de precio hagan los interiores duros. No es lo que nos prometieron que sería cuando la anterior generación desapareció. Lo mismo vale para un ID3.
Ni negro piano ni interiores de plástico duro...ya está bien!
Gracias por tus palabras ! Es complicado seguir siendo competitivo en precio y a la vez ofrecer una calidad atractiva por encima de la media. Y más teniendo en casa a Peugeot y DS. El coche estéticamente y en cuanto a originalidad se posiciona muy alto pero claro a los que miramos esos detalles más exigentes pues si que es verdad que te quedas a medias con el resultado final. Saludos!
@@CARANDREVIEW sinceramente y con todos mis respetos por vuestra opinión y trabajo...no creo que sea necesario hacer eso para seguir siendo competitivos. En cambio, muchos analistas se rasgan las vestiduras por unos frenos de tambor traseros en el ID3 cuando sabemos que los vehículos eléctricos ya poseen gran capacidad de retención. Los chinos con muchos se sus modelos acabarán 'barriendo' a muchas marcas como sigan así.
@@GS-ld2wl Compartimos esa misma impresión sobre los frenos de tambor en eléctricos, a nosotros tampoco nos da una sensación de poca seguridad en la mayoría de casos. Está claro que con la llegada de nuevas marcas asiáticas ,por ejemplo a España, el pastel se va a repartir mucho más y será interesante ver como avanza la cosa. Saludos!!
@@CARANDREVIEW gracias a vosotros por vuestros videos. Mucha salud y trabajo para este nuevo año. Saludos
Estos coches no sirven para viajar. 200km de autómia, para ir a comprar el PAN y poco más
Buenas! Gracias por comentar, la verdad que es una pena que este modelo venga con una autonomía tan limitada, seguramente que en la próxima actualización lo mejoren en ese aspecto. Saludos
Un