【大混雑】東上線三密回避の裏事情⁉︎都知事唖然の混雑度…

東武鉄道が三密回避、利用者の着席率向上のために増発した朝のTJライナー、表向きは素晴らしい運用だが、ウラでは急行削減、一部普通列車のクロスシート化等、三密になる機会が増えたり、また従業員の負担が増えたりと、、、
1,池袋〜志木の配線図の志木駅の配線は省略しております。
2,着線○番と○番ホームを同時に使ってます。すみません。
3,時系列ごちゃごちゃですが、
・森林公園始発ライナー4号池袋行　(4列車)
→折り返し志木へ回送　(回6503列車)
→上りクロス志木始発普通池袋行　(530列車)
→下りクロス池袋始発普通森林公園行(213列車)
→森林公園入庫の順です。
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Whisper of Drums written by Anonyment
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[@ketosen2338]

これ530レが遅延するかと思いきや毎朝池袋手前で停車しているらしいんですよね（）　あと50090の座席についてですが本当に座席が回転してないときありますよね。出庫してきたばかりの川越特急も一部横を向いた座席があるまま発車していったこともありました。

[@sparrow_tobu]

帰宅の際、ライナー外だったのですが、1部座席だけクロスモードだったりすることもありました。本当にびっくりしました笑

[@po2ponta]

試行錯誤で使い勝手が良くなっていくんですよね!!!

[@user-dg1xp6lc5m]

4レの後回送で座席転換できないのは座席の転換を確認できる人がいないからなのかな

[@sparrow_tobu]

おそらくそうかと思われます。
回送に乗せればとは思いますがね…人員の動きの変更には手間がかかるので、次のダイヤ改正まではこのままになるのかと…

[@user-gb3lk1wm5l]

…いいなぁ､70090型でもやらないかなぁ…そんなの(゜ρ゜)

[@Seiburailway]

西武のS-trainができた時と一緒じゃん

[@sparrow_tobu]

そうなんですね〜朝ラッシュのクロス列車はライナーではなければ首都圏ではきついですよね

[@Seiburailway]

@@sparrow_tobu なんで敬語なんですか

[@user-qi5jd1it1f]

利益しか考えていないからね。利用する人の事も考えていない。

[@sparrow_tobu]

最近はその傾向が強めですよね。ニーズを少しでも取り入れて欲しいところ…