índice del video: 0:00 Presentación Fitino 0:30 Introducción al tema y PRECAUCIONES 2:08 La conexión original del Fiat 600 (sin relay) 6:02 Componentes de la conexión con relay (mini repaso) 7:05 cómo conectar el Relay en el circuito de baja 8:17 muestra de ficha H4 y lámpara (para identificar cable de luz baja) 10:55 continuación de conexión de relay 14:15 conclusiones finales y prevención.
Hola me re copo el vídeo y súper explicado. Yo tengo un problema las bajas no me andan ninguna de las dos pero si las altas. Puede ser que sea esto que mostraste en el vídeo.? De todas formas lo voy a poner en práctica. Cómo tendría que comprar el relay o cualquiera va siempre que sea alta y baja.
Buenas! si no anda ninguna baja habría que ver si no están quemados sus fusibles. Si no son los fusibles, ver a nivel del comando que las activa. Si controlás la instalación y colocás relay, se pide como relay de 5 patas para luces. Son universales. Ayudan muchísimo. Siempre hay que tener cuidado para no generar cortocircuitos y problemas mayores. Los videos son solo muestras de como lo hice yo pero no serían tutoriales o algo así jejeje. Siempre hay que tener cuidado!
Hola Lito! te referís por ejemplo a la llave de luz de posición? si es ese tipo de tecla, atrás debe llevar 3 pins. La tecla es de 2 puntos pero tiene 3 conexiones detras. Vienen así porque algunos modelos van con testigo.
@@lito82monzon2 claro, sería como la que muestro en el minuto 10:26 más o menos. Vas a notar que tienen una entrada de (+) más grande en el centro y la distribuyen en las dos salidas también de (+) de arriba. Es indistinto en cuál de las 2 de arriba conectes, ya que ambas reciben corriente cuando activas la tecla.
Te hago un consulta, mi fitito tiene un problema en las luces altas cuando bajo la palanquita de posicion todo bien pero cuando bajo la del comando para encender las luces altas me hace un click en el reley pero las luces no encienden que puede ser?
Buenas! el relay si hace el click, supuestamente debería estar haciendo el puente necesario para que enciendan. Si eso no es el problema, habría que ver el fusible. Según el manual, la luz alta tenía un fusible a parte de la cajita de fusibles. La otra forma que se puede probar, es comprar otro relay y reemplazarlo. Si las lámparas y sus conexiones están bien, si el fusible y el relay y su masa están bien, podría haber algún problema en el comando de luces. Habría que ir descartando opciones desde las más sencillas, a las más complejas.
Hola hermano te hago una pregunta de cuántos amperes le pusiste el relay? Desde ya muchas gracias espero solucionarlo del mismo modo poniendo un relay o una tecla de perilla de avion de 15 amp pero nose si será lo mismo y dejara de calentar la perilla y romperla como me viene haciendo desde ya muchas gracias
Si es del mismo tipo que los que muestro, quizás es la variante de 4 patitas en vez de 5. La diferencia entre ambos es que la terminal 87 de salida en el de 4 patas es única y en el de 5 patas tiene 2 salidas individuales, pero teóricamente la función es la misma.
buenas! quizás la conexión de la posición está cruzada adelante. es decir, los faritos laterales están conectados como si fueran la posición y los del frente como giros. Porque en realidad, por lo menos en la instalación común, los laterales permanecen apagados y se prenden solo con el giro o balizas.
buenas! justo estaba leyendo los comentarios. en los originales venía sin relay de baja porque también usaban lámparas de menor potencia. pero las lámparas actuales consumen un poco más y sin la instalación de relay se calienta re mal todo. Si a pesar de instalar relay sigue el problema, algo debe estar mal porque la función justamente es lograr una optimización haciendo circular la corriente de otro modo. Yo revizaría como está la conexión del relay de bajas para ver si está bien instalado.
buenas! la fusiblera en mi caso con la instalación nueva, venía armada jejejeej. La que hice yo lo tengo grabado pero es una fusiblera anexa para los faros accesorios digamos. Esa sí tengo registro de lo que hice y cómo lo puse, pero aún ni lo edité jajjajajajaaj. La fuí haciendo muy despacio y salió todo bien por suerte
@@fitino600 gracias por responder crack, ojalá cuando puedas la subas para copiarte 🤣 ya te pasaré una foto de mi 600 está andando, saludos soy de jujuy
@@josegabrieltacacho6908 la verdad que quedó bien jajajaj. Lo hice primero en un papel al circuito y después lo puse en el auto. Conecté todo y anduvo a la primera. Tengo todo grabado en una carpetita jajajaja ya se va a transformar en un video próximamente.
Tengo un E 70 cambie el volante original y resulta que me dejó de andar la luz de giro y las balizas..tiene la instalación ORO que le dicen! Me podrían ayudar!?
buenas! supuestamente no debería haber problema, pero si es así, podrías chequear primero si no se quemó un fusible. Por el cambio de volante no debería interferir...
índice del video:
0:00 Presentación Fitino
0:30 Introducción al tema y PRECAUCIONES
2:08 La conexión original del Fiat 600 (sin relay)
6:02 Componentes de la conexión con relay (mini repaso)
7:05 cómo conectar el Relay en el circuito de baja
8:17 muestra de ficha H4 y lámpara (para identificar cable de luz baja)
10:55 continuación de conexión de relay
14:15 conclusiones finales y prevención.
Genial el video justamente acabo de colocar la instalacion nueva... Muchas gracias!!! Por cierto buenisimos toodos los videos...
Buenísimo!!! gracias!
Hola me re copo el vídeo y súper explicado. Yo tengo un problema las bajas no me andan ninguna de las dos pero si las altas. Puede ser que sea esto que mostraste en el vídeo.? De todas formas lo voy a poner en práctica.
Cómo tendría que comprar el relay o cualquiera va siempre que sea alta y baja.
Buenas! si no anda ninguna baja habría que ver si no están quemados sus fusibles. Si no son los fusibles, ver a nivel del comando que las activa.
Si controlás la instalación y colocás relay, se pide como relay de 5 patas para luces. Son universales. Ayudan muchísimo.
Siempre hay que tener cuidado para no generar cortocircuitos y problemas mayores. Los videos son solo muestras de como lo hice yo pero no serían tutoriales o algo así jejeje. Siempre hay que tener cuidado!
Hola disculpa las molestia muy bueno tus videos quería saber o si tenés un vídeo cómo conectar el comando de luses a la instalación oro
Like otra vez!
Hola. Como estás?
Que fusible le pusiste? 15 amper?
Buenas! sí, en las luces tengo de 15 amperes exacto
Hola te consulto le estoy por poner la llave original de luces vos me podrías decir de cuántos puntos es la que lleva 2, 3, o 4 puntos
Hola Lito! te referís por ejemplo a la llave de luz de posición? si es ese tipo de tecla, atrás debe llevar 3 pins. La tecla es de 2 puntos pero tiene 3 conexiones detras. Vienen así porque algunos modelos van con testigo.
Claro esa misma, en mi fito tiene una tecla con palanca de metal de dos punto y quiero poner la original
@@lito82monzon2 claro, sería como la que muestro en el minuto 10:26 más o menos. Vas a notar que tienen una entrada de (+) más grande en el centro y la distribuyen en las dos salidas también de (+) de arriba. Es indistinto en cuál de las 2 de arriba conectes, ya que ambas reciben corriente cuando activas la tecla.
Te hago un consulta, mi fitito tiene un problema en las luces altas cuando bajo la palanquita de posicion todo bien pero cuando bajo la del comando para encender las luces altas me hace un click en el reley pero las luces no encienden que puede ser?
Buenas! el relay si hace el click, supuestamente debería estar haciendo el puente necesario para que enciendan. Si eso no es el problema, habría que ver el fusible. Según el manual, la luz alta tenía un fusible a parte de la cajita de fusibles. La otra forma que se puede probar, es comprar otro relay y reemplazarlo. Si las lámparas y sus conexiones están bien, si el fusible y el relay y su masa están bien, podría haber algún problema en el comando de luces. Habría que ir descartando opciones desde las más sencillas, a las más complejas.
Hola hermano te hago una pregunta de cuántos amperes le pusiste el relay? Desde ya muchas gracias espero solucionarlo del mismo modo poniendo un relay o una tecla de perilla de avion de 15 amp pero nose si será lo mismo y dejara de calentar la perilla y romperla como me viene haciendo desde ya muchas gracias
Buenas! En este momento no recuerdo ese dato. Pero lo compre específico para luces.
En esta conección quedaría una llegada de positivo a la tecla de luz de posición y otro al relay?
Buenas. Hay varias opciones. Para no tener mucho cablerío tomé señal desde tambor de arranque para la llave y desde batería para el relay.
Tengo un relay igual pero tiene una patita en el medio y no dos patitas arriba es igual??
Si es del mismo tipo que los que muestro, quizás es la variante de 4 patitas en vez de 5. La diferencia entre ambos es que la terminal 87 de salida en el de 4 patas es única y en el de 5 patas tiene 2 salidas individuales, pero teóricamente la función es la misma.
Consulta, en ni fito cuando prendo las luces de posición se prenden las luces de los costado y de atrás pero no los faros de adelante, es normal eso?
buenas! quizás la conexión de la posición está cruzada adelante. es decir, los faritos laterales están conectados como si fueran la posición y los del frente como giros. Porque en realidad, por lo menos en la instalación común, los laterales permanecen apagados y se prenden solo con el giro o balizas.
Hola como estas, una consulta yo tengo relay pero igual se calienta la llave de encendido... habrá alguna solucion? gracias!!!.
buenas! justo estaba leyendo los comentarios. en los originales venía sin relay de baja porque también usaban lámparas de menor potencia. pero las lámparas actuales consumen un poco más y sin la instalación de relay se calienta re mal todo. Si a pesar de instalar relay sigue el problema, algo debe estar mal porque la función justamente es lograr una optimización haciendo circular la corriente de otro modo. Yo revizaría como está la conexión del relay de bajas para ver si está bien instalado.
@@fitino600 muchísimas gracias.
hola locura muy buen video, algun dia vas a subir como armaste tu fusilera? jaja no se guarde el secreto es un horror ver esos cables bajos la consola
buenas! la fusiblera en mi caso con la instalación nueva, venía armada jejejeej. La que hice yo lo tengo grabado pero es una fusiblera anexa para los faros accesorios digamos. Esa sí tengo registro de lo que hice y cómo lo puse, pero aún ni lo edité jajjajajajaaj. La fuí haciendo muy despacio y salió todo bien por suerte
@@fitino600 gracias por responder crack, ojalá cuando puedas la subas para copiarte 🤣 ya te pasaré una foto de mi 600 está andando, saludos soy de jujuy
@@josegabrieltacacho6908 la verdad que quedó bien jajajaj. Lo hice primero en un papel al circuito y después lo puse en el auto. Conecté todo y anduvo a la primera. Tengo todo grabado en una carpetita jajajaja ya se va a transformar en un video próximamente.
Tengo un E 70 cambie el volante original y resulta que me dejó de andar la luz de giro y las balizas..tiene la instalación ORO que le dicen! Me podrían ayudar!?
buenas! supuestamente no debería haber problema, pero si es así, podrías chequear primero si no se quemó un fusible. Por el cambio de volante no debería interferir...
@@fitino600 cambie el destrllador y no es..cambie el relato de 5 pines y tampoco es..no sé cuál es.el.fusible? Tiene una fusiblera chica ..!
Ayudaa, la mia solo hace un solo movimiento, q activa las altas. No tiene tres movimiemtos la palanca 😢
buenas! es el comando original? porque la mayoría de los fititos tiene 3 posiciones la palanca de luz baja. Sería, apagado, baja y alta.