Isso foi uma aula. Esse esquema de fazer cálculo do giro da roda, foi a coisa mais inteligente que eu já vi na vida. Pena que não tem como dar double-like
Ela conseguiu passar de forma correta e simples um conceito da engenharia. Esse vídeo apareceu pra mim do nada, mas do início ao fim, ela apontou fatos e características e pra onde estamos indo. Achei genial, vou me inscrever e acompanhar ❤
Enquanto a galera sengue tendencias, eu pedalo 45 KM numa sundown em estrada carroçável com peão e coroa simples, modéstia parte. Felizmente é isso que eu tenho para pedalar. Valorize o que você tem... pode ser muito mais do que muitos têm por aí!
é oq meu pai fala: antigamente ele pedalava 20km em estrada de chão numa caloi sem suspensão, o braço ficava doído mas era oq tinha. Hoje, tem muita gente com muito dinheiro sobrando, aí surgem essas modas
Falar é fácil, convercer aí depende da inteligência de quem a ouve... com todo respeito, a ela e a você! 12 velocidades são muuuuiiito melhores que todo o resto! Ela só citou um ítem que perdemos com uma única corôa que é uma redução rápida, mas essa redução nem sempre cái na proporção que desejamos e isso difere de subida para subida e de qual marcha pesada estamos! Do jeito que ela falou parece que ja cái naquela reduçào CERTA para a subida que vc está enfrentando... Outro ponto que ela não falou é que passar marchas entre as corôas(quando temos mais de uma) é mais demorado e fácil de cair a corrente do que a transmissão de marchas entre as catracas do cassete! O range total entre a menor catraca e a maior abrange TODAS as marchas de duas ou três corôas, só que muito mais rápida e eficiente nas trocas! Ela não mencionou que, nas bikes com várias corôas, muitas vezes passamos marchas no passador traseiro, de duas em duas marchas, justamente porque são desnecessárias tantas marchas! E em 12 velocidades, aqueles intervalos entre uma marcha e a outra mais próxima, esse intervalo pode ser muito bem compensado pela força e pela técnica do ciclista, tanto na rotação como na força do pedalar... Tudo o que ela falou em relação a indústria ter "criado" novidades não eficientes se aplica aos lançamentos pretéritos, quando foram lançados os sistemas de várias corôas, não se aplica a esse lançamento do sistema de relação com uma corôa só. Este atual é muuuiiito mais eficiente, principalmente pela rapidez e praticidade na transmissão! Sem falar na redução de peso, de peças, etc.
Pedalo desde a infância. Fiz muitas trilhas na vida. Meu segundo grau e faculdade eu fui de bike. Tudo isso que vc falou, depois de décadas pedalando, a gente aprende sozinho, mas foi a primeira vez na vida que vejo uma explicação assim tão boa. Muito bom mesmo!
Bem isso mesmo, hoje os ciclistas tem bike mais por ostentação pra se mostrar do que pedalar. Eu tinha dado uma parada com bike, e esses dias comprei uma bike novamente, comprei essas baratas de 21V na faixa dos R$ 900 a R$1000, fiz uns ajustes e correções na suspensão original, que ficou ótimo e taquei cubos k7 e um kit single 9V, comprei o kit Sunrace DKM 1x9 com cassete super gog, ele vem 1 coroa de 34 e cassete 11-50, achei perfeito, é uma bike de menos de 2K e satifaz minha vontade. É besteira comprar uma bike por volta 5K a 10K ou mais só pra dar um pedalzinho e rolezinho por aí, com uma barata, você faz uns Ups e ficam ótimas e gastando muito pouco pouco. Como eu sou mecânico, mecher e fazer manutenção pra mim é um hobby, eu tenho ótimas condições financeiras, mas prefiro uma bike barata.
A minha é um cambio traseiro shimano alivio , com k7 9v e uma coroa de 3 velocidade com shimano altus , tudo bem simples tambem , agora vc ve ai nesses grupinho nutella de pedal os cara com aquelas bike da Oggi de carbono e tals só besteira@@Eduardo_Barbicha
Tudo tem o seu tempo, é igual antes da modinha do freio a disco, as bikes mais top eram tudo v-brake e as mais baratas eram cantilever. Hoje nem as bicicletas baratas usam mais freios cantilever, e o v-brake está indo pelo mesmo caminho. Em 2008 eu comprei minha primeira bike montada, saí das "Caloi" da vida, foi um kit quadro da GTS Alfa 2 e grupo Shimano Altus 3X8 e freios a disco mecânico da Shimano, era o top na época fiquei com ela até 2015, foi só alegria. Essa época que vendi ela, foi quando estava começando a modinha da coroa única.
Foi de contramão de TODOS que tem patrocínio pago pelas grandes marcas ou lojas aqui no TH-cam. PARABÉNS pela atitude. Eu sempre tive o mesmo pensamento que você. Não sou atleta de alto-rendimento, uso minha bike só pra pedalar 30 ou 40 Km no final de semana em estradão de terra e sempre uso a marcha "vovózinha" pra subir ladeira. Quando me falam que vai reduzir peso. Eu digo que se eu for no banheiro, consigo aliviar pelo menos 300gr no vaso kkkkkkk
kkkkkkk. Uso até hoje minha relação Altus 3x9 e nunca me incomodou. Tenho marchas mais próximas o que é excelente para o tipo de pedal q eu faço. Já fui tentado a trocar para uma relação 1x11 ou 1x12, mas hoje não mais.
@@vinnytrevis Eu uso uma mistura de Altus com Tourney 2x8, coroa de 46/30, me atende absurdamente bem na cidade de SP, onde ando 100% do tempo. Na ladeira, reta ou descida, não me faltam marchas.
Compartilho do mesmo raciocínio. Tenho um kit alívio 3 (22-30-40) x 9 (11-36). Por algum tempo pensei em trocar e acompanhar a tendência do mercado, porém, para o estilo de pedal e conhecimento de si, mudei de idéia. Logo, concluo: Excelente custo benefício face meu perfil; nada contra quem se atualizou... cada um na sua e bom pedal a todos.
Oi Renata…este canal merece uma expansão para um podcast, imagino que vc tem muita história e muitas pessoas para conversar sobre mobilidade urbana e ciclismo no geral. Parabéns pelos vídeos. Eu particularmente uso um câmbio na minha MTB 1x11 30T (realmente falta na reta). E na minha urbana uso 3x7. (Não me falta nada)
Em todas as áreas do mercado, a obsolescência se tornou a principal estratégia de marketing, convencer o consumidor de que o que ele tem não presta mais, precisa comprar o que é novo! Que video formidável, muito além do ciclismo!
Este vídeo é uma aula muito bem fundamentada sobre um assunto de extrema importância. E bastou este para que eu virasse seu fã, Renata Falzoni! Você utilizou linguagem universal a qual todos entendem. Não "enfeitou o pavão" com termos técnicos para parecer super-inteligente - mesmo sendo -, e conseguiu passar com muito clareza, objetividade e simpatia todo o conteúdo! Parabéns pelo seu trabalho! Por mais pessoas assim no mundo _o/
Essa era minha sisma de pular p 1x12. percebo q meus companheiros no rétão não me acompanha. agora vou direto na 2.10 . valeu a aula 👏👏👏 forte abraço e tudibão.
Esse vídeo merece aplauso! Parabéns pelo conteúdo e pela iniciativa de questionar uma tendência do mercado que não traz uma solução interessante e só encarece nossas bikes. Mandou muito bem!
Vale lembrar que o mercado tem como objetivo abastecer o esporte de alta performance... Faz sentido para os grandes competidores? E faz o mesmo sentido para pessoas comuns?
Excelente Renata. Tenho 45 anos e tive minha primeira MTB aos 12 anos de idade. Desde então comecei a pedalar distâncias maiores. Dois anos depois conheci o Tour de France e me tornei fã do ciclismo de estrada. Aos 32 anos participei dos meus primeiros AUDAX e de algumas competições na categoria amador, subindo ao pódio duas vezes, uma na serra gaúcha. Uma coisa que eu sempre busquei nas minhas bicicletas foi uma relação com a menor diferença possível entre as coroas do pinhão traseiro, justamente porque uma coisa que me incomodava "muito" era sentir uma diferença considerável no giro ou no peso/esforço ao mudar uma marcha, mesmo na época em que estava um pouco mais forte. Aqui em casa tem duas MTBs e duas roads, todas com três e duas coroas na frente respectivamente. Espero nunca ser obrigado a usar este sistema novo que "eu" acho horrível, tanto no aspecto funcional quanto estético (opinião pessoal). Inclusive, duas das minhas bicicletas utilizam conjuntos da década de 90, um Shimano XTR M900 e um Campagnolo misto Veloce/Chorus, ambos funcionando como novos.
Eita pipooooca! Falou tudo e muito mais!!! Parabéns!!! É isso aí!!! Guerreira! Achei que eu era um alienígena em pensar assim, já estava ficando com vergonha do meu grupo 3x8, que é só vantagem. Uma boa parte da galera diz que 1 coroa só é mais fácil, que é um cambio a menos pra ter que trocar de marcha e combinar com o de traz. Isso me parece uma geração "preguiçosa" que não quer se dedicar em examinar, calcular e testar e praticar as combinações e relações. Nisso acabam tendo o outro trabalho maior no pedal de ter que passar uma sequencia numérica e rápida de marchas atras, tentando atender as necessidades rápidas de mudanças de terreno, inclinação, obstáculos e velocidade. O controle de cadencia numa 3 coroas é muito melhor quando se sabe fazer!
Tenho 50 anos e não consigo mais pedalar com 3 coroas, mas isso é uma questão de gosto e percepção e cada um tem o seus. A meu ver não tem nada de preguiçoso em querer andar só com uma coroa, mas como disse, de gosto e percepção ao pedalar. Hoje ando de speed com 2x8 e raramente uso a coroa pequena, mas se precisar, usarei sem problemas.
@@bellzinho Verdade Valdeci. Claro que não quis generalizar com o termo "preguiçoso", e digo em casos quando a pessoa coloca como motivo o fato de ter que se preocupar apenas com um passador, e que é "mais fácil". Motivos como, estilo de pedala, tipo de terreno que mais usa, biotipo da pessoa, gosto, etc, é louvável. Com certeza vc tem experiencia pra ter escolhido conforme seu gosto e estilo. Valeu!
Parabéns pela aula, hoje é muita modinha e pouca eficiência, parabéns vc deveri trabalhar na engenharia de montagem de bicicleta, aí sim teríamos bicicletas eficientes, muito obrigado pela aula
Minha experiência prática corrobora o vídeo. Minha bike tem uma relação é 1x12, a da minha namorada é 3x10. Nos trechos técnicos, tipo XCO, a minha é vantagem, principalmente quando ataco rock gardens subindo, porém... quando pegamos aquele subidão muito longo e bem íngreme, com variação nas inclinações, aí ela se dá bem com o 3x10, porque pra me manter na mesma velocidade que ela, geralmente pra mim, ou está pesado de mais ou está leve demais, devido ao grande salto de uma marcha pra outra. Ela consegue manter cadências melhores, mais confortáveis.
Exatamente o que respondi, senti como piora os gap entre marchas, principalmente nas duas maiores do cassete é um salto enorme, estou fazendo uma baita força coloco na mais leve e fico pedalando leve até encontrar o melhor giro x força que se adeque a relação, a cadência quando se possuí mais marchas é algo muito mais confortável como falou.
Acredito que o ideal é 2x10 para a maioria dos ciclistas, mas eu particularmente consegui me adaptar bem ao 1x12, melhorei bastante meu desempenho mesmo no "subidão". Não consigo mais me ver com três ou duas coroas. O triste mesmo é quem escolhe esse tipo de relação apenas para ficar na moda e perde até desempenho por isso.
@@bruno.theseven A minha é 3x6, e atende perfeitamente as minhas necessidades, mesmo assim pretendo trocar por uma 2x7, vou diminuir as coroas mas vou ter mais agilidade para ir da mais leve para a mais pesada, e a necessidade de mais ou menos velocidades varia de acordo com o uso de cada pessoa, no meu caso a 3x6 é muito boa, e acho que a 2x7 ou 2x8 vai continuar atendendo minhas necessidades e me dar mais agilidade na troca
@@bruno.theseven 1x12 é para melhorar a performance 2x10 é pelada sem compromisso (necessariamente) Com o 2x10 ou 2x11 vc pode aproveitar melhor o lazer de pedalar seja na trilha, terra ou estrada ... O fato é que o ciclista amador dificilmente vai andar em terrenos MT desgastantes Pois não tem QQ técnica para isso ou, especialmente, NECESSIDADE
Que fera!!! Vídeo fenomenal! Eu particularmente uso 1v-12v Me atende tranquilo e eu gosto. Porém o mais interessante desse vídeo é que ela nos ensina a pensar fora da caixinha, fora da modinha. E isso é fundamental para a construção de consumidores mais críticos. Super da hora o vídeo! Não tinha parado para pensar quantos prós e contras existem em cada caso.
Tô usando essa modinha uns 10 anos já e não troco por nada. Vantagem de uma coroa é quetira peso da bike e é 3 coroas a menos pra ficar pensando em qual usar. Mais isso depende também da região. Acredito que lugar montanhoso possa ser melhor mais coroas
Moro aqui na Itália na região da Liguria, e posso te falar que uma Coroa só é muito melhor que 2 ou 3, tanto que o cassete é quem manda lá atrás! Tenho uma orbea com um conjunto deore e funciona extremamente bem em retas e subidas extremas!
Moro no sul de minas, que é uma região bem montanhosa, e confirmo que coroa única melhora muito o pedal, inclusive nas subidas. Nas retas dá pra pegar 45 com uma coroa, creio que ninguém do mtb vai querer rodar muito acima dos 30...
pedalo a uns 30 anos, quando fiz o último upgrade na minha bike, coloquei 2 coroas de 36/26 e 11/42 atraz, melhor custo-benefício que alguém q pedala muito em estradão, atende subidas da mesma forma q uma bike de uma coroa de 34x11/50 e tenho uma suavidade gigante nas trocas de marchas que torna o pedal bem mais prazeroso, parabéns Renata pela coragem de falar essas verdades!
realmente tenho a mesma opinião tenho um Deore com essas relaçoes eh nao consigo pensar em trocar ...vou perder marcha de força se colocar uma coroa !!!!
Sensacional, a explicação da física aplicada no sistema de coroas e pinhões das bikes foi top demais. O mercado sempre vai querer inovar, sem pensar no conforto/performance do ciclista, pois estará focado no lucro. Cada um pedala com o que pode, porém, não podemos perde de vista o uso particular da sua bike. No meu caso, a Renata acertou em cheio, tendo em vista que a minha bike é para estradão, trilha e pedal noturno com a galera, tudo isso com duas coras de 36-26 e cacete de 11-42, e ainda sinto falta de uma marcha mais pesada nas retas e descida. Parabéns pela aula. Nota 10+.
Eu estava pensando em troca minha relação por que via meus colegas com uma relação 1×12, no meu pensamento esse tipo de relação era muito melhor que a minha atual mais apos assistir o video mudei de idéia. Essa mulher realmente tem razão e soube explicar muito bem, obrigado.
@@canaldamadeira verdade, concordo com vc , pedalei muito dos 12 aos 20 anos ,na época comprei uma bike Monark , m bike , fiz upgrades rodei uns três anos na época, e comprei uma bike com grupo deore lx ela era muito boa ,parei , voltei a pedalar a uns três anos , toda loja que eu cheguei pra comprar , todos os logistas querem te convencer, que vc precisa de uma bike de no mínimo 5 mil pra começar a pedalar, kara Nou sou o avacini , kkkkkk comprei duas bikes de entrada fiz upgrades, e eu e minha esposa pedalamos/de 80 a 100 km e passamos por muita gente com bike de carbono, uma coroa só, .
@@juniorlatrel Isso concordo com vc nas lojas os caras sao uns pau no cu, mas se vc comparar a compra na internet vai ver que as bikes com 12v tem uma relação custo beneficio melhor, custando menos de 2mil com trava de suspensao no guidão, freios hidraulicos e etc.... Ja paguei mais de 2mil em uma Soul com cambio Torney que era horrivel parecia que ia desmontar nas trocas de marcha, essa 12v e muito mais tranquilo...
Excelente vídeo e baita reflexão! Obrigado, Renata! Sugestão de vídeo: MTBs versus Gravel Bikes para os pedais de estradões comumente feitos no Brasil majoritariamente em MTBs
Renata você entrou na minha mente e disse muito claramente o que eu sempre pensei, não podemos ser reféns de um mercado que vida muito mais as cifras do que a realidade de um ciclista. Não podemos abrir mão do que é bom e sustentável só por que todo mundo está na onda do diferente. Então se temos uma bike boa ela não vai deixar de ser boa só por que um mercado quer ditar isso para nós. Parabéns você além de uma excelente profissional fala com propriedade e conhecimento.
Perfeito! Participo de competições desde 2007, venci várias provas usando 3coroas e 2coroas, fui campeão do ranking brasileiro de XCM sub 30 em 2013 com uma bike 26 com 3 coroas e 9v, venci várias etapas do Big biker Cup e sendo campeão do campeonato ultilizando uma 29 com 2 Coroas (38x24 com 11x36) ,usei Também 1 coroa por anos (36 com 11x46) era até razoável,mas voltei a usar 2 Coroas (38x24 com 11x42) e realmente é o que me mais atende no momento não falta nada! Acho que 1x12v com 10x52 uma relação espetacular até pela possibilidade de se rodar de 38 na frente,mas como dito no vídeo é uma relação com alto custo principalmente para quem compete sem patrocinadores.
Perfeito Renata e Ruan. Compartilho com o mesmo pensamento. Eu por exemplo pedalava com uma relação dianteira 44/32/22 e traseira 11x32, ao mudar para 40/30/22 e 11x36, me senti muito melhor, principalmente no tocante a diferença do salto de uma marcha para outra, ficou muito mais fácil.
Os caras deixaram as bikes muito caras. Uma bike valer 120 mil reais pow. 120 mil você compra uma casa, um carro, e ainda abre seu negócio. Um k7 Shimano XTR 12v custa 5 mil reais 🤦 5 mil você compra uma bike.
Estou profundamente decepcionado indignado triste 😢 com essa mudança nas bikes , é um desrespeito conosco , a minha vida toda usei 3x8 3x9 tenho 2 bikes 26 que simplesmente amo e não troco por nenhuma 29 da atualidade. Agora preciso muito trocar meu cambio traseiro Deore e não consigo encontrar se quer um cambio shimano XTR M972 por conta dessa palhaçada de 12 vel o modismo quer nos obrigar a trocar K7 corrente trocador etc apenas por tendências de mercado 😒🙄🙁
Explicação muito boa, mas na prática coroa única é vida! Facilidade de competição e utilização, 2 ou mais coroas, trocentas marchas, nunca que em um pedal mais competitivo você vai usar tantas marchas. É tendência e é de melhor usabilidade a coroa única.
Só em pensar que quando comecei pedalar, critiquei tanto quem usava kit coroa única, Após 1 ano pedal, sempre usando 3x8 , ai me bateu certa curiosidade em experimentar, e optei por o kit Deore M5100, com coroa 38D.... Olha ja tem uns 8 meses usando, e posso afirmar, foi a melhor coisa que eu fiz na bike...tenho tudo nessa configuração....Top demais.....
A relaçao de uma bike depende do nivel do ciclista e principalmente do bolso. Eu pensava que tres coroas erao imprecindiveis, hoje usando coroa dupla, praticamente só uso a coroa maior de 38v e meu k7 11/36. E ao meu ver hoje coroa unica 38v dom k7 11/42 pra cima me atenderia em todo tipo de terreno. Porem prefiro usar coroa dupla e k7 8v 11/36 por causa de preço.
Procurando um vídeo para fazer um upgrade na minha bicicleta que é simples e barata, encontrei esse e rapidamente me veio na cabeça um tempo atrás que eu possuía uma bicicleta mais simples ainda e que me atendeu por longos anos pedalando todo santo dia, acabei de resolver que não tenho necessidade de gastar um dinheiro alto para pedalar como eu pedalo, obrigado pelo vídeo!
Ótimo vídeo! Ainda hj eu tenho um mtb aro 26 com 27v. Montei ela em 2012 e continuo me divertindo demais. Pedalo pra qlqer lugar e infrento qlqer tipo de terreno. Hj em dia nem vejo mais aro 26 nas trilhas de BSB, e cada vez mais vejo 29 com uma coroa. A vdd é que pedalo junto dessa galera toda e me divirto tão quanto ou até mais q eles hahaha #resistêncianopedal
No início dos anos 2000 tinha bike aro 26 e fiquei 20 anos sem pedalar e voltei já com as 29 em alta. No início achei que não ia me adaptar, mas depois vi que era só uma questão de treino mesmo. Quanto a diversão, vejo muita gente fazendo os trajetos que faço de bikes de entrada e outras com aquelas barra forte e por aí vai.
Suas explicações são excelentes, excelentes mesmo !!! Uma observância absurdamente Clara e objetiva !!! Sou seu fã nas suas abordagens sobre ciclismo !
Algumas semanas atrás encarei uma trilha com uns caras que só tinha uma coroa na frente e um pinhão imenso na traseira, enquanto eu tava com a minha relação 3x8 e conseguia acompanhar eles de boa. Desde então me questionei se vale mesmo a pena ter uma coroa única na dianteira com várias atrás. Ainda bem que assisti esse vídeo hoje kkkkkkkk (detalhe: os cara tinha um ritmo forte mesmo)
Isso dai é papo amigo, olha o custo como diminuiu com esse novo fora o que o amigo Marcelo comentou, Vc vai abrir mão de segundos se for mudar muitas marchas, me lembro que diziam que o ARO 29 era modinha e tendencia apenas tbm....
@@eduardooliveira2758 eu ja utilizei 1 coroa, 2 e 3, o 2x10 pra mim é o melhor grupo que existe... pra mim, pro meu rolê, não é um padrão a ser seguido por ninguém.
Show Renata! Fiz esse mesmo questionamento no meu insta depois de correr o campeonato brasileiro numa bike mais antiga de 2x10, maravilhosa. E consegui me virar muito bem nela lá na Bahia
Concordo plenamente com você, Renata. A vantagem de estarem neste modismo é que estas bicicletas que se tornaram "obsoletas "acabam tendo seus preços diminuídos e acaba sendo uma oportunidade para aqueles que realmente conhecem e não seguem o modismo. Com isto vejo grandes oportunidades de compra de bicicletas de duas ou três coroas com preços bem abaixo . Sem dúvida eu prefiro uma bicicleta que eu consiga ter um ajuste mais fino das marchas. Obrigado pela aula
montei uma bike há uns 6 meses e estou usando 1 coroa de 36 dentes no pedivela. estou gostando, principalmente pela simplicidade, é uma coisa a menos para pensar, nem levanto a questão do peso pq pra mim a questão é simplicidade mesmo, e na MAIOR PARTE da vezes não sinto falta de relação (estou com um cassete 9v 11-46). MAAASSSS tem vezes que sim, uma uma segunda opção de coroa seria bem vinda, então tenho pensado seriamente e mudar para 2 coroas. agora uma outra coisa que é de fato moda imposta pelos fabricantes e que para grande maioria das pessoas não faz diferença alguma na prática (ou faz, pq dá muito mais manutenção) é o tal do freio a disco. na minha bike q montei coloquei freios a disco hidráulicos e SINCERAMENTE não tenho sentido grande diferença para os ótimos V-Brake que usava na minha velha aro 26. e o fod** é que por mais q vc queira usar um v-brake, não é possível pq nenhum quadro é feito para freios v-brake hoje em dia, é tudo para freio a disco! essa praga uqe é muito mais cara e muito mais difícil de regular e manter
Eu ando de MTB 1x12 com 10-51 e as vezes/ raramente falta marcha. Mas quando você briga pra tirar tempo no Strava uma coroa é bem melhor, pois a troca de coroa faz você perder ritmo. Em todos os outros casos 2x9 é o melhor custo benefício
Parabens Renata pelo teu trabalho desde o surgimento do MTB no Brasil. Pedalo desde de criança e comecei no MTB nos anos 90 no RS. Sempre lia as tuas materias. Foi epoca foi magica do MTB. Iniciativa nacional q infelizmente foi sufocada. As fabricante buscavam inovacoes puramente tecincas e sem modismo. Lembro das coroas ovais e depois as compact drive. Tive ate um conjunto de LX com a mola invertida e o trocador integrado na manete do freio. MTB mudou muito. Ainda pedalo, mas me sinto meio deslocado. Nao tive a chance de experimentar uma bike com uma coroa só. Mas eu imaginava exatamente oq tu explicou. Me perguntava se nao perderia o "ajuste fino" entre as marchas. Boas pedaladas a todos.
Eu comprei uma bike para trabalhar estou querendo fazer algumas modificações. Eu ia seguir a tendencia mais a senhora me deu uma aula que cara. faz todo sentido o que a senhora esta falando
Você foi perfeita nas suas colocações, eu mesmo utilizo uma 1x12 hoje mas considero sistemas 2x muito superiores, especialmente 2x11, os gaps entre as marchas é bem menor, o que traz muito mais conforto além de que a linha de corrente é muito mais otimizada.
Estou sem palavras, essa moça sabe muito, cada vídeo dela é uma expansão na minha mentes gigantesca como um todo. Vim aqui pra aprender sobre MTB e saio me sentindo um outro ser. Parabéns pelo trabalho, ótimos vídeos e uma dicção perfeita🔥👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Renata Falzoni é uma LENDA do ciclismo brasileiro! E não puxa saco de nenhuma empresa. Fala o que tem que ser dito. Infelizmente muitos só valorizam quem fala o que eles querem ouvir.
Nunca vi uma performance como essa, a desenvoltura, de uma forma clara, com muita riqueza, que faz qualquer leigo compreender muito mas do que pensava que poderia. E acompanho automobilismo desde de minha infância em Petrópolis; corri enduros, principalmente de velocidade e motocross. Já ouvi muita explicação de engenheiros, técnicos, corredores e etc. Nunca tinha visto uma pessoa reunir tantas qualidades para dar um parecer. Hoje tenho uma bike 26(Cassini, uma raridade fabricada pela Pro-X)cambio alívio 8V de 3 coroas, 24/34/42 e cassete 11x41; estou pensando em ter também uma 29 e além de perdido, estava, vejo agora, muito mal influenciado por 1 coroa. Além de ter compreendido o valor da relação da minha 26, estou livre desse modismo para ter o que é melhor para mim. pois tenho 67. Renata é muito mais do que Mrs Bike.
Renata andei muito de bike nos anos 90, competi de trial e depois fui pro downhill onde competi ate meados dos anos 2000 e sempre acompanhei suas matérias na época, e hj querendo voltar a pedalar por lazer aos finais de semana acho seu canal e como sempre com matérias excelentes! você é um "monstro" do ciclismo no brasil!!! parabéns pelo seu trabalho e mais uma vez obrigado
Excelente explicação, super detalhada e didática, muito fácil de entender e muito necessária para entendermos os motivos e as implicações das mudanças dos fabricantes para atender a um mercado, muitas das vezes equivocado, que tenta colocar todos os gatos em um só saco, no caso, uma só coroa na frente. É o canal de pedal mais didático do TH-cam. Parabéns, Renata!
eu uso uma 3x7 e sempre perco muito tempo pra trocar macha, eu sempre tento manter a corrente o mais alinhada possível, pra não sair torcendo ela. e notei que quem usa uma unica coroa não se importa muito com isso e por isso que eu quero trocar, trocar as machas de trás não é o maior problema mim então isso também varia muito de pessoa pra igual o que você deixou a entender no vídeo. para mim, analisando tudo, se encaixa com o que eu preciso.
Olha... Abri uma planilha excel, semanas atrás (com a conclusão do vídeo) e eu optei continuar com minhas 3 coras!!! Nenhuma das contas que fiz bateu minhas três coroas. Como bem apontado pela Renata, a partir do momento que vc sabe que marchar usar para o "terreno" você muda a marcha - encaixa - e você segue... o segredo (pelo menos pra mim) foi descobrir as marchaS que se equivalem na catraca e coroa... POSSO EXAGERAR - HOJE TENHO UMA CAMBIO "CVT" NA MINHA BIKE.
@gabrielroann5046 Concordo! Ai vai de cada um né... Mas acho que o conteúdo do vídeo é para pessoas "normais", a partir do momento que você vai se aprimorando, logicamente, você vai mudando a bike. Tem bike, hoje, até com trocador sem cabo... olha que maravilha (kkk). Alias, tem bike hoje em dia até sem pedal, só colocar gasolina e ir (brincadeirinha kkkk)...
Renata, você é um ícone da história e da evolução das bikes no Brasil, seu vídeo é uma aula que ensina de maneira objetiva, abrangendo desde os mais experientes, até os recém chegados no ciclismo. Pena que não da para dar mais de um like no vídeo. Top demais parabéns...
Já usei 3x7, 1x12, 2x10, 1x11 e nada até hoje se comparou/adaptou melhor que a 3x7 pra minha realidade... Tinha muito mais aceleração nas retas e descidas com cadência menor.
Bela aula, recado dado: nada de mudar pela modinha! Vale lembrar que a maior parte está migrando juntamente de 26 para 29. Isso também altera a relação final. Cuidado ao comparar a relação na 26 com a relação na 29. Voltando um pouco no tempo: Comecei a pedalar em uma bike sem marcha nos anos 60. Ganhei um câmbio de 3 marchas, e já foi uma melhora grande. Depois, em 1974 veio a Caloi 10, e enquanto pedalava, meditava: pra que tanta marcha? Nessas de reduzir a coroa, passa a ter marchas quase repetidas... (e naturalmente vinha a recomendação de não cruzar demais, para diminuir a torção da corrente etc) Aí vieram as MTB no fim dos 80, com suas 3 coroas, 18 marchas... pra que tanta marcha? Pra piorar vieram as 21v e as 27v.(não tive 30v). Renata : pense no ciclista normal, ou naquele que está entrando agora no mercado. Olha que simples que será! Menos coisa para pensar... Quantos desistem por errar na marcha bem nesse momento que vc mencionou? E quando vc reduz a coroa, e fica leve demais, e tem que ficar procurando a marcha no meio da subida? Não é pra qualquer um... quantos ciclistas que vc conhece que nunca entenderam como se tira o melhor proveito das 30 marchas? Precisa de curso de 30 horas e 30mil horas de experiência. e mesmo assim erramos toda hora... Que sensibilidade toda é essa? Cada subida tem sua inclinação. nao há duas subidas iguais. ora estamos em um ritmo, ora em outro, com mais ou menos potência nos pedais... será que precisamos de tantas marchas ? Enfim, enquanto não tivermos um CVT comandado eletronicamante aplicável às bikes, fico com o mais simples. E lógico, concordo plenamente, não mudaria o sistema só pela modinha. Continuarei pedalando minhas mtb de 30 anos aro 26 até elas se esgotarem sem nenhum complexo. Mas, se precisar trocar, não hesitarei de optar pela de 1 coroa. Em tempo: parabéns pela expressiva votação. Renata pra presidente 2026!
Muito bem pontuado. Eu montei uma bike do zero, sempre andei em bikes 26, e quando fui montar minha 29, pesquisei bastante sobre as peças que iria pegar. Isso que você falou de no meio de uma subida ficar caçando a marcha certa acontecia todo dia no trajeto até a faculdade ou até o trabalho, porém, depois que migrei de uma 26 com 3 coroas e fui pra uma 29 1x12, isso nunca mais me ocorreu. Além do conforto absurdo, a passagem de marcha são mais leves, sinto mais segurança na pedalada, sem medo da corrente escapar. Claro, foi um investimento a mais, custou o dobro do preço a relação corrente/coroa/cassete/câmbio, mas esse dobro do preço foi o valor de uma revisão, que agora por estar mais interessado ainda no mundo das bikes já não gasto mais, pois faço a minha própria. Recomendo, pra todo mundo que tem a condição de comprar uma bike com uma coroa, que faça, pois nunca mais me estressei com o cambio da minha.
Devemos usar aquilo que nos trás conforto e não o que os outros dizem para fazermos, pode ser moda, claro que sim, mas usem e tirem suas conclusões e se acharem melhor a com mais coroas, ótimo, se não, ótimo também.
Perfeita colocação! Comprei uma bike nova esse ano e preferi um modelo com câmbio 2x10, que me oferece um range igual a um 1x12, com a opção de redução da coroa, sem a preocupação de precisar um passador de marcha mais caro que reduza pelo menos 3 de uma vez... Mas o fato é que estamos começando a ver até bikes mais básicas com uma coroa, acredito que não temos mais volta neste ponto, mais de uma coroa ficará restrito a bikes de entrada, infelizmente.
Tudo é uma questão de consumismo. Eu deixei de pedalar em grupo, pq as pessoas passam o tempo todo olhando a sua bike e colocando defeito. Parece que s se vc não usa uma coroa única, um cassete de 12, uma bicicleta com menos de 10 kg vc não consegue pedalar!A minha bike tbm tem uma relação 2x10 e tenho marchas para toda ocasião. E olha que uso cassete de 36
@@vadersidius caralho mano. falou tudo. questão de consumismo. Nunca andei em Grupo , por causa desse lance de Marcas modas enfim , tudo que vc citou. Minha bike , Mtb pesa uns 15 kilos , eu uns 90 kilos uso 3 coroas 36,39,50D. atrás um k7 11 a 33D . anda muito . deixa muito carbono pra trás. É nois meu rei.
Rodrigo Pimentel, muitos são extremamente consumistas as pessoas procuram olhar p os outros ao invés a si próprio tudo Nutela, a subida um pouco mais forte já descem da bike aqui na minha região é assim também com a sua colocação!!!
Sim mas vc tem mais peso e tem que ficar passando coroa e k7 na troca de marcha isso hoje em dia acabou para quem só brinca ta bom quem já pedala de verdade vá de uma coroa essa mulher ta argumentando uma linha de raciocínio lógico de funcionabilidade mas hoje é peso e performance com a troca só do câmbio trazeiro
Não é questão de modinha mas sim de evolução como tudo na vida, aquele monte de coroas e alavancas confundindo tudo, mas hoje em dia a maioria dos modelos já vem de fábrica com esse câmbio de 12v coroa única. Trata-se de menos manutenção, menos peso, maior facilidade ao trocar de marcha, em fim, menos complicação . Ainda é um produto caro mas com o tempo isso deve mudar.
Eu tenho e pedalo em uma caloi Barra-forte 1979, 100km todos os dias para o trabalho , 50 ida e 50 volta . Breve terei algo melhor mais dou graças a Deus pelo simples que me leva todos os dias .
Ganhou uma fã. Estou entrando nesse mundo ciclístico agora e me deparei com essa mulher inteligentíssima. Muito obrigada por compartilhar tanta sabedoria, tentarei aplicar tudo isso nas minhas humildes pedaladas de iniciante. Sucesso Renata!
Vi e ouvi todo o vídeo com muita atenção. Hoje tenho uma Caloi Carbon Racing 2017, originalmente veio com a relação toda xt, 11x2. Andei bons kms com essa relação, antes dela tive uma igual a essa sua Renata, só que era 10x2. Em 2019, troquei toda a relação da minha atual por Sram Eagle GX 12x1, ou seja uma única coroa de 32 com o cassete 10x50. Pelas minhas contas no momento da troca, praticamente teria a mesmas relações de marchas, claro, troquei com receio de ter problemas em subidas, fiquei com medo. Qual a minha opinião de quem andou tanto tempo com 2 coroas e desde 2019 anda com apenas uma? Minha resposta: Nunca mais compro uma bike com duas coroas. Para quem nunca andou, pelo menos uns 5 pedais, ficará mesmo fácil de ter aversão e ter opinião contrária. A partir do momento que vc se adaptar (entre 5 a 10 pedais, no meu caso, bastou 1 pedal), vc saberá o motivo de andar apenas com uma coroa. Não adianta eu ficar argumentando sobre minha preferência por 1 coroa. Ande na bike assim e tenha suas próprias conclusões. Discordo em gênero, número e grau quando o vídeo diz que é muito mais rápido as mudanças de marchas nos sobes e desces com 2 coroas. Olha, vou dizer com toda a propriedade..... É exatamente o contrário. A agilidade que as mudanças de marchas tiverem com o uso da coroa única é umas das melhores coisas desse sistema. Durabilidade? Faço uso do Strava para controle de kms dos componentes, e digo... Nada, absolutamente nada mudou. Isso continua a mesma máxima, bikes bem cuidadas terá mais durabilidade, sem segredos.
Também penso assim. Antigamente andava com 3 e depois 2 coroas. Desde 2020 adotei coroa única e sistema de 11v. Nunca mais volto para 2 ou 3 coroas. E olha que não tenho muita força nas pernas não !
ha muitos anos que uso 1x. usei 1x8, 1x9 e agora 1x12. para estrada continuo a preferir 2x, 2x10 no meu caso mesmo para ter trocas mais suaves e poder fazer subidas ingremes com facilidade, eu que nem sempre estou em grande forma olimpica. em MTB, prefiro 1x. Menos um botao, menos um cabo, menos material de desgaste. o peso nunca foi preocupaçao, menos peças para manutençao sim. alem de que gosto da simplicidade de andar so com um botao. uso 1x12 com 34 e 11-48 e da-me um espectro satisfatorio, que no final o que conta é ter um bom espectro.
Concordo com sua análise…uso as 2 condições, também era cético com essa relação de 1 coroa, mas digo que é fantástico, pra quem tem essa potência média a alta. Acho que faltou falar do espaço do espaço criado para a trava! Parabéns… seus vídeos tem ótima energia.
mais ai está a questão ela esta falando que justamente para quem não tem tanta potência sofre mais com uma coroa , no video ela explica que para quem tem força não muda muito , mais para quem tem pouca força a relação 10x2 é bem vinda .
Tenho 59 anos e tinha uma 3x9 e queria trocar por uma 2x11 mas tava difícil achar uma bike boa com preço bom, sem precisar doar um rim. Analisei bastante as opções e acabei vendo que a 1x12 não seria uma opção ruim para mim. Comprei uma com Deore com coroa 32 e 10x51 atrás. Os gaps nos cassetes não são grandes e me adaptei muito rápido. Consegui subir as ladeiras mais íngremes e não perdi muito no plano. Analisei mais um pouco e cheguei a conclusão que uma coroa 28 seria o ideal. Ouvi muitas críticas mas foi a melhor coisa que fiz. Só não tenho uma relação para disputar sprint, mas como não compito mais, de boa. Melhor bike em 50 anos de pedal.
@@fernandotosettomonchero Pois é mano, eu estou no mesmo dilema, não sou profissional nem compito mas gosto de dar umas padalas com os meus amigos até a capital (Brasília), que fica uns 40km da cidade de onde eu moro e o percuso na maior parte é asfalto, o resto são pequnas trillhas e estradinhas de chão que a gente passa sabe, coisa leve, e por isso eu estou querendo comprar uma bike então pesquisei e acabei achando bikes 1x9, 1x10 e 1x12 usadas e semi-novas em bom estado (na faixa de preço entre R$2,000 a R$3,000), concordo com que a Renata falou sobre o modismo e as compesações, mas acho que é uma questão de costume adaptação também pra quem vai pegar 1x9, 10, 11 ou 12 com uma relação de câmbio boa eu acho que não tem muito problema não...
@@fernandotosettomonchero falou tudo "o pelotão profissional" vc se enquadra nele ? Entao faz parte dos menos de 5% de cicilistas profissionais e não a maioria , eh disso que versa o video !!!!
Mudei para uma coroa só ficou ótima a bike, menos manutenção e atende muito bem já que é uma aro 29",mas não desfaço da minha aro 26" faço uso das duas,quando uma está na manutenção e pelado na outra.
Primeiramente que dizer que seu canal é muito legal. Desde de quando vi seus videos pela primeira vez, sempre achei boa no que faz e nas explicações. Parabéns por isso! Agora, sobre esse assunto de hoje, bate em coisas que fico feliz em ouvir. Pois também acho muita coisa disso “modinha”. Minha primeira MTB foi no final de anos 90, quando o esporte começou a fazer sucesso no Brasil. Era um Monark altus C10. Quadro de ferro, apelido de “cofre”. Com essa bike consegui fazer muitos pedais e carregar ela nas costas. Depois muitos anos resolvi voltar a pedalar, e em meados de 2018 que bike comprar? Comprei um GT agressor 3x9 Alivio e freio V-break. Até hoje estou com ela e não penso em trocar. Me atende em todos pedais que já fiz, tando tecnicos quando em estradões. Nunca me deixou na mão. E sempre nos pedais tem os que ficam olhando pra ela como se fosse defasada. Se acham a sua já ultrapassada imagine a minha. Kkkk Trato ela como se valesse 100 mil, tenho todo um zelo. E pretendo continuar. As peças ainda estão mais acessíveis e espero que continue disponíveis no mercado. Pois esse negócio de fazer a gente engolir o que o mercado dita, é complicado.
Eu tenho uma Trek Marlin 6 com 24 marchas e amo ela. Apareceu uma oportunidade para eu pegar uma first com Deore 1x11 demorou para eu me acostumar com ela, sentia bastante isso que você disse sobre a distância entre as marchas, ou ficava pesada demais ou leve demais. Mas depois de alguns meses insistindo me acostumei bem. Agora depois de meses forçando e andando apenas na first, quando pego a Trek sinto que tenho um desempenho bem melhor donque antes.
Colega meu tem o grupo Shimano deore, falou comigo que dura um ano do jeito que ele anda, é uma relação muito cara para durar só isso. O up que eu tô fazendo, em cerca de r$ 1000. ia precisar de mais r$ 300 para comprar um pé de vela integrado, dava para comprar um grupo 12 por 1😢 mas tive que comprar freio hidráulico , mas vou ficar na 3x9 dura muito mais. Observação usar sempre os cantos da coroa e cassete e meio!
Recentemente, depois de 7 anos afastado do ciclismo, comprei uma nova bike e ela é dessas novas com 1 coroa dianteira... eu estava acostumado com as bikes com 3 coroas! Ainda não testei a nova bike, mas este vídeo faz todo sentido! Se não me engano, minha última bike Oggi 7.4 2013 tinha 2 coroas na frente e realmente não era a mesma coisa...
Esse vídeo é uma aula. Mas já faz 2 anos que esse vídeo foi feito. O custo 1x12 já está menor. Com 40 anos de idade, tenho 2 bike, 3x9 e 1x12. Não sou atleta e msn recomendo a 1x12 pela sua simplicidade e rapidez nas trocas. Sou mais rápido e eficiente na 1x12. Quando montei a 1x12 (11/2024) saiu um pouco mais barata que 2x10, lembrando que eu montei a minha mtb.
Fantástico vídeo. Muitos dos meus alunos de ciclismo, com suas bikes mais modernas de aro 29'' me questionam com relação a minha que é uma GTS M5 24 v, aro 26" de como consigo ter uma performance tão boa, tanto nas estradas, subidas e descidas ou mesmo nas trilhas. E quando explico exatamente o que foi dito nesse vídeo, alguns ficam totalmente confusos e meio perdidos. Achei fantástica sua explanação, com muito mais propriedade que as minhas acerca desse assunto. Parabéns, lhe sou grato pela sua sinceridade e colocação a um tema tão polêmico. Namastê.
Falou muito bem e disse tudo! O que você disse sobre biotipo fez todo o sentido para mim, tenho uma aro 26 3x10 que depois de ver esse video nem sonho em me desfazer, faz tudo oque precisa ser feito e ganha em agilidade a manobrabilidade em relação a aros maiores. Mas para mim ela é perfeita! Parabéns, e muito obrigado pela aula, ganhou +1 inscrito. 😉
Excelente vídeo, Renata. Eu sou um ciclista 100% urbano, gosto de bikes urbanas e gravel. Tenho uma urbana atualmente, com uma relação de gravel 46/30 e k7 de 8v. É simples, mas me atende muito bem. Pedalo às vezes com um grupo cuja maioria das pessoas têm mountain bike e o pessoal que não tem condicionamento físico bom, não são atletas profissionais, não têm uma técnica tão apurada, preocupam-se demasiadamente em ficar trocando peças da bike acreditando que isso dará um upgrade em suas performances. Além de me encherem o saco para fazer o mesmo, numa espécie de "modismo auto burrificante". Sigo com minhas duas coroas feliz da vida.
Cada um é cada um e deve ter percepção do seu corpo. Voltei a pedalar depois de 20 anos e tinha uma bike com duas coroas, mas aos poucos fui deixando de usar a coroa menor, daí troquei de bike e peguei uma com uma coroa só e pelo menos pra mim, mudou demais a forma de pedalar e adorei. Hoje ando de speed com duas coroas, mas quase não uso a coroa menor, mas como não tem uma coroa só para speed, vou ficando com as duas e não há mal algum nisso. Continue fazendo o que lhe agrada e caso queira mudar, mude!
@@bellzinho sim, compartilho da mesma visão. cada um faz o que sente melhor. O cerne do meu comentário é outra coisa: a mudança pela mudança; pelo modismo sem sentido. Se você tem consciência de que a mudança lhe trará ganhos de verdade, maravilha. Caso contrário, mudar só porque todo mundo tem mudado é consumismo ignorante.
Matou a pau. Que análise do caramba. Excelente. Moda, hoje tudo é moda galera. Os mais antigos, assim como eu, aprendemos a valorizar melhor as coisas. Bora jogar com o que temos na mão. Ganhou mais um inscrito. Top mesmo!
Profissional de extrema qualidade, preocupada com o que importa, resolver os problemas das pessoas ao invés de munir o mercado de pessoas sedentas pelo consumismo 👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimo conteúdo. O resumo é: avalie bem antes de fazer escolhas. A minha experiência é a seguinte. 54 anos, com uso de MTB maior em trilha que estradão. Minha bike anterior tinha sistema 2×10. Coroa 26-36, cassete 11-42. É o que a Renata falou. Uma bike com sistema simples, eficiente e amplo de marchas (e, na minha opnião, significativamente melhor que minhas MTBs anteriores, 3x9). Em momentos de trilha, minhas maiores mudanças eram de coroa, especialmente em trechos com alteração brusca de terreno. Tem alguns meses que mudei de bike, para sistema 1x12. Coroa 32, cassere 11-51. Bikes, a anterior e a nova, com uma diferença de valor na casa dos 25%. Em termos de marcha, mantive a relação mais leve quase igual e tive uma perda na relação mais pesada, com uma observação: quase nunca perco o giro por conta disso - não tenho perfil de força e resistência para isso. Ainda que minha sensação é de alguma melhora por razões de facilidade, limpeza e outras, com essa experiência, eu trocaria de bike só por conta dessa alteração de tecnologia? A resposta é não. No meu caso, busquei outros benefícios, que não encontrei em bikes 2×10 por imposição do mercado.
Sou amador, tenho 62 anos e mantenho minha bicicleta com 3 coroas e catracas de 6 ou 7 velocidades, Eventualmente pego estradas de terra com subidas bem pesadas. Um conjunto que me atende muito bem.
Renata, você deu uma aula ! Parabéns !!! Não havia pensado que essas correntes das 1x12 fossem mais finas. Essas correntes de "plástico" de hoje em dia são quase descartáveis. Tenho minha BMX que usava em competições nos anos 80 com a corrente original em ótimo estado..... kkkkk. Comprei uma 29 no ano passado com 2x9 e estou achando espetacular. Pedalo 40/45km de boa. Também penso que as 1x12 são caras demais (e "modinha") e boa parte dos usuários "normais" não se importam em pagar 10k ou mais pra passear no parque. Simplesmente não entendo...
A minha experiência nas bikes também corrobora cada palavra sua. E eu vou até um pouco mais longe nesse tema, pra mim a SRAM é a grande responsável por tudo isso. Para conquistar mercado sobre a Shimano a SRAM iniciou a onda dos grupos de coroa única, investindo rios de dinheiro em propaganda, inclusive tornando os seus componentes incompatíveis com os da Shimano. O forte apelo do marketing tornou a estratégia da SRAM um sucesso com os grupos Eagles 1x12, quebrando a hegemonia de décadas da Shimano no mercado de componentes pras bikes. Quem saiu perdendo nessa disputa de mercado foi o ciclista.
Que aula! Tava doido pra trocar a relação da minha bike pra uma coroa por pressão em achar que pq tava todo mundo usando fosse melhor, conteúdo fantástico!
eu estou bem feliz com minha bike de coroa unica deore 6100 os 5 ultimos cog do k7 sao substituives.. o cog 10 e 12 custam mais caro.. cerca de 200 reais a dupla.. ja os cog 14 16 18 custam 30 reais cada.. ou seja.. as marchas que eu mais uso sao 8 9 10 coloquei coroa 36 na qual me da uma final muito boa pra estradao de 3,6 e uma reduzida de 0,70 na qual consigo subir qualquer coisa.. logico que nao subo parede ne.. mais da pra subir muitas subidas sentado descansando antes eu tinha uma oggi hacker sport com tourney ty que era 24 por 34 que da 0,70 tbm.. cheguei a trocar o pedivela dela para um sunrace com 22 na qual reduziu para 0,65.. na minha opniao ficou muito leve.. acho que 0,70 ficou melhor agora estou muito feliz com a nova bike.. pois sendo coroa unica ficou muito mais facil pra limpar a relaçao, o preço da coroa e dos cogs soltos se for ver da o mesmo preço de um pedivela de coroa tripla ou uma catraca mega range.. a diferença eh mais a corrente que custa 3x mais.. so que mesmo assim compensa pois a velocidade final agora aumentou consideravelmente.. de 3 pra 3,6 .. e tbm nao tenho mais aquela preocupaçao de ficar usando marchas erradas cruzando a corrente
👏👏👏👏 Show! Tenho 59 anos e a minha bike é uma GT Talera 1994, aro 26, com 21 velocidades (3x7). Quando estou em forma, não tenho problemas para acompanhar o pessoal com bikes modernas e aro 29. Para mim, o segredo na durabilidade dos elementos do câmbio, tem haver com o grau do ângulo utilizado nas relações. Explico: eu jamais uso a maior coroa com a maior catraca ou a menor coroa com a menor catraca. Outra vantagem é quando acontece (raro) da corrente cair da coroa, é só passar a marcha andando e a corrente volta para o lugar automaticamente. 😉
serio que volta pro lugar? a corrente do meu 3x6 sai as vezes quando passo pra 3 quando cai tem q passar pra 2 e ela volta sozinha se continuar pedalando???
@@adrianotieppo1994 sim, ela volta, se ela teimar vc reduz pra mexer e ela volta 😅😅😅 um amigo me ensinou e nunca mais parei por causa da corrente cair... só continuar pedalar girando e reduza se precisar q ela volta 😊❤
Eu tenho uma Caloi 2023, 3x8. Onde moro é mais plano, então gosto de pegar velocidade. Fui participar do meu 1⁰ evento em trilha. Qdo vi o moro, pensei. É impossível subir de vez, mais consegui. Por isso não vou aderir a essa nova moda. Fico feliz com que eu tenho. E obrigado por essa aula.
Renata parabéns pela reportagem ...é bem isso mesmo ...eu uso uma bike com 3 corroas 22/32/42 na frente e 8 pinhões atras 11/36...ando em grupos de bike que a minha é a única da "velha guarda" ...e o incrível é que ando igual aos caras nas subidas e tenho mais velocidade em retas e descidas...ou seja os desatualizados creio que sejam os outros do grupo de bike, apenas um modismo. Pessoas que estudam e sabem mecânica do movimento (dinâmica) percebe que a tecnologia de apenas uma corroa é pra atletas de alta performasse.
Uso Sran xx1 1x12 e jamais irei usar duas coroas. Na verdade, pedalo a 10 anos apenas com uma coroa e não sinto saudade do 2x10 que veio na minha primeira bicicleta.
Eu tinha um câmbio 3×7, troquei o cassete por 10, e hoje estou muito contente com minha relação 3×10. Ficou ótima, subo ladeira e ando bem na estrada. Eu nunca entendi porquê algumas pessoas trocam por uma coroa só, você perde opções de relação...
Oi galera... Renata top! Eu estava pedalando 27 velocidades, só 30 anos nesta configuração. Andei com 14 velocidades "Speed", ou seja, 3 coroas e 2 coroas, fora os treinos de BMX com relação 42x16. Hoje pedalando com 18 velocidades numa bike 29". Relação (22/36) x(12/36) conjunto Deore. Não me localizei nesta relação, ou seja, me falta velocidades, o escalonamento é estranho e com a idade, 50 anos!!! Está pesando no corpo, estou voltando para 3 coroas e farei aquele teste de 50 km. Bom pedal a todos 😉
Isso foi uma aula. Esse esquema de fazer cálculo do giro da roda, foi a coisa mais inteligente que eu já vi na vida. Pena que não tem como dar double-like
Ela conseguiu passar de forma correta e simples um conceito da engenharia. Esse vídeo apareceu pra mim do nada, mas do início ao fim, ela apontou fatos e características e pra onde estamos indo. Achei genial, vou me inscrever e acompanhar ❤
Enquanto a galera sengue tendencias, eu pedalo 45 KM numa sundown em estrada carroçável com peão e coroa simples, modéstia parte. Felizmente é isso que eu tenho para pedalar. Valorize o que você tem... pode ser muito mais do que muitos têm por aí!
Isso aí meu amigo,falou tudo 👏🏼👏🏼👏🏼
Pode crer amigo parabéns
E eu que pedalo numa Caloi Cross aro 20 74km por dia para ir até a escola e voltar...
@@punksintheback7062 braaaabo!
é oq meu pai fala: antigamente ele pedalava 20km em estrada de chão numa caloi sem suspensão, o braço ficava doído mas era oq tinha. Hoje, tem muita gente com muito dinheiro sobrando, aí surgem essas modas
Essa mulher fala com uma autoridade. Ela pode até estar mentindo que eu vou acreditar. Pqp que comunicadora! Parabéns!!!!
pensei o mesmo
Falar é fácil, convercer aí depende da inteligência de quem a ouve... com todo respeito, a ela e a você!
12 velocidades são muuuuiiito melhores que todo o resto! Ela só citou um ítem que perdemos com uma única corôa que é uma redução rápida, mas essa redução nem sempre cái na proporção que desejamos e isso difere de subida para subida e de qual marcha pesada estamos! Do jeito que ela falou parece que ja cái naquela reduçào CERTA para a subida que vc está enfrentando... Outro ponto que ela não falou é que passar marchas entre as corôas(quando temos mais de uma) é mais demorado e fácil de cair a corrente do que a transmissão de marchas entre as catracas do cassete! O range total entre a menor catraca e a maior abrange TODAS as marchas de duas ou três corôas, só que muito mais rápida e eficiente nas trocas! Ela não mencionou que, nas bikes com várias corôas, muitas vezes passamos marchas no passador traseiro, de duas em duas marchas, justamente porque são desnecessárias tantas marchas! E em 12 velocidades, aqueles intervalos entre uma marcha e a outra mais próxima, esse intervalo pode ser muito bem compensado pela força e pela técnica do ciclista, tanto na rotação como na força do pedalar...
Tudo o que ela falou em relação a indústria ter "criado" novidades não eficientes se aplica aos lançamentos pretéritos, quando foram lançados os sistemas de várias corôas, não se aplica a esse lançamento do sistema de relação com uma corôa só. Este atual é muuuiiito mais eficiente, principalmente pela rapidez e praticidade na transmissão! Sem falar na redução de peso, de peças, etc.
Sabedoria plena, parabéns
Señorita, hoy teria bici de fibra de carbono , usted no te gusta!!!
Renata é sinistra, um dia ainda conheço essa moça
Deu uma aula de engenharia mecânica e tirou Dúvida de muitos, parabéns, a senhora tem um talento de explicação incrível.
Faço das tuas palavras, as minhas.
Show de bolas a idéia dessa professora, falou tudo, parabéns !
Pedalo desde a infância. Fiz muitas trilhas na vida. Meu segundo grau e faculdade eu fui de bike. Tudo isso que vc falou, depois de décadas pedalando, a gente aprende sozinho, mas foi a primeira vez na vida que vejo uma explicação assim tão boa. Muito bom mesmo!
Nossa, eu uso uma 1x11 e sinto muita falta da outra que tinha igual a sua.
Eu andava muito mais e mais tranquilo.
Obrigado pela dica
O problema de nós brasileiros é ostentação em vez de propósito. Ótimo vídeo.
Bem isso mesmo, hoje os ciclistas tem bike mais por ostentação pra se mostrar do que pedalar.
Eu tinha dado uma parada com bike, e esses dias comprei uma bike novamente, comprei essas baratas de 21V na faixa dos R$ 900 a R$1000, fiz uns ajustes e correções na suspensão original, que ficou ótimo e taquei cubos k7 e um kit single 9V, comprei o kit Sunrace DKM 1x9 com cassete super gog, ele vem 1 coroa de 34 e cassete 11-50, achei perfeito, é uma bike de menos de 2K e satifaz minha vontade.
É besteira comprar uma bike por volta 5K a 10K ou mais só pra dar um pedalzinho e rolezinho por aí, com uma barata, você faz uns Ups e ficam ótimas e gastando muito pouco pouco.
Como eu sou mecânico, mecher e fazer manutenção pra mim é um hobby, eu tenho ótimas condições financeiras, mas prefiro uma bike barata.
A minha é um cambio traseiro shimano alivio , com k7 9v e uma coroa de 3 velocidade com shimano altus , tudo bem simples tambem , agora vc ve ai nesses grupinho nutella de pedal os cara com aquelas bike da Oggi de carbono e tals só besteira@@Eduardo_Barbicha
Tudo tem o seu tempo, é igual antes da modinha do freio a disco, as bikes mais top eram tudo v-brake e as mais baratas eram cantilever.
Hoje nem as bicicletas baratas usam mais freios cantilever, e o v-brake está indo pelo mesmo caminho.
Em 2008 eu comprei minha primeira bike montada, saí das "Caloi" da vida, foi um kit quadro da GTS Alfa 2 e grupo Shimano Altus 3X8 e freios a disco mecânico da Shimano, era o top na época fiquei com ela até 2015, foi só alegria.
Essa época que vendi ela, foi quando estava começando a modinha da coroa única.
Foi de contramão de TODOS que tem patrocínio pago pelas grandes marcas ou lojas aqui no TH-cam. PARABÉNS pela atitude.
Eu sempre tive o mesmo pensamento que você. Não sou atleta de alto-rendimento, uso minha bike só pra pedalar 30 ou 40 Km no final de semana em estradão de terra e sempre uso a marcha "vovózinha" pra subir ladeira.
Quando me falam que vai reduzir peso. Eu digo que se eu for no banheiro, consigo aliviar pelo menos 300gr no vaso kkkkkkk
kkkkkkk. Uso até hoje minha relação Altus 3x9 e nunca me incomodou. Tenho marchas mais próximas o que é excelente para o tipo de pedal q eu faço. Já fui tentado a trocar para uma relação 1x11 ou 1x12, mas hoje não mais.
Fechado com você!!! Altus e três coroas vive!
@@vinnytrevis Eu uso uma mistura de Altus com Tourney 2x8, coroa de 46/30, me atende absurdamente bem na cidade de SP, onde ando 100% do tempo. Na ladeira, reta ou descida, não me faltam marchas.
Compartilho do mesmo raciocínio. Tenho um kit alívio 3 (22-30-40) x 9 (11-36). Por algum tempo pensei em trocar e acompanhar a tendência do mercado, porém, para o estilo de pedal e conhecimento de si, mudei de idéia. Logo, concluo: Excelente custo benefício face meu perfil; nada contra quem se atualizou... cada um na sua e bom pedal a todos.
Galera, vamos evoluir!
Oi Renata…este canal merece uma expansão para um podcast, imagino que vc tem muita história e muitas pessoas para conversar sobre mobilidade urbana e ciclismo no geral.
Parabéns pelos vídeos.
Eu particularmente uso um câmbio na minha MTB 1x11 30T (realmente falta na reta).
E na minha urbana uso 3x7. (Não me falta nada)
O problema é não ter o COG de 10 dentes. Muda muito na final esse 1 dente a mais rs...
Taí... falou e "deizeu" kkkkkk
Concordo ta
coloca uma 34 ou 36 na sua de 11v que o problema acaba.
@@alinevitoriadasila troquei a relação toda...rs passei pra 1x12 34T x 10/51 ficou muito bom.
Aprendi nesses 22 minutos e 12 segundos mais do que aprendi sobre bicicletas nos meus 40 anos de vida.🥳🥳🥳
Poucos falam de bike , com tanto conhecimento e segurança aqui no TH-cam
@@ailtonsantos2887 muitas coisas não sabia , aos poucos vou tbm entendo melhor de bike
Igual hein …. Eu tbm aprendi mais que meus anos todos …
Não é só você não ei tenho 47 agora que aprendi kkkk
Ela é muito sensacional ❤
Em todas as áreas do mercado, a obsolescência se tornou a principal estratégia de marketing, convencer o consumidor de que o que ele tem não presta mais, precisa comprar o que é novo!
Que video formidável, muito além do ciclismo!
👏🏽👏🏽
Se formos pensar assim ainda teriamos aqueles senhores que, no século passado, acendiam e apagavam os lampiões que iluminavam as ruas.
Este vídeo é uma aula muito bem fundamentada sobre um assunto de extrema importância.
E bastou este para que eu virasse seu fã, Renata Falzoni! Você utilizou linguagem universal a qual todos entendem. Não "enfeitou o pavão" com termos técnicos para parecer super-inteligente - mesmo sendo -, e conseguiu passar com muito clareza, objetividade e simpatia todo o conteúdo!
Parabéns pelo seu trabalho!
Por mais pessoas assim no mundo _o/
Caramba. Vc disse exatamente o que eu queria dizer...
Reitero os parabéns à Renata. Sensacional!
👏👏👏
Essa era minha sisma de pular p 1x12. percebo q meus companheiros no rétão não me acompanha. agora vou direto na 2.10 . valeu a aula 👏👏👏 forte abraço e tudibão.
@gabrielroann5046exatamente, a mulher ainda mostrou como faz o cálculo, mas o youtubespectador não aprendeu
Esse vídeo merece aplauso! Parabéns pelo conteúdo e pela iniciativa de questionar uma tendência do mercado que não traz uma solução interessante e só encarece nossas bikes. Mandou muito bem!
Vale lembrar que o mercado tem como objetivo abastecer o esporte de alta performance... Faz sentido para os grandes competidores? E faz o mesmo sentido para pessoas comuns?
Excelente Renata. Tenho 45 anos e tive minha primeira MTB aos 12 anos de idade. Desde então comecei a pedalar distâncias maiores. Dois anos depois conheci o Tour de France e me tornei fã do ciclismo de estrada. Aos 32 anos participei dos meus primeiros AUDAX e de algumas competições na categoria amador, subindo ao pódio duas vezes, uma na serra gaúcha. Uma coisa que eu sempre busquei nas minhas bicicletas foi uma relação com a menor diferença possível entre as coroas do pinhão traseiro, justamente porque uma coisa que me incomodava "muito" era sentir uma diferença considerável no giro ou no peso/esforço ao mudar uma marcha, mesmo na época em que estava um pouco mais forte. Aqui em casa tem duas MTBs e duas roads, todas com três e duas coroas na frente respectivamente. Espero nunca ser obrigado a usar este sistema novo que "eu" acho horrível, tanto no aspecto funcional quanto estético (opinião pessoal). Inclusive, duas das minhas bicicletas utilizam conjuntos da década de 90, um Shimano XTR M900 e um Campagnolo misto Veloce/Chorus, ambos funcionando como novos.
Isso não foi um vídeo, foi uma aula, parabéns que conteúdo top 🔝
Eita pipooooca! Falou tudo e muito mais!!! Parabéns!!! É isso aí!!! Guerreira! Achei que eu era um alienígena em pensar assim, já estava ficando com vergonha do meu grupo 3x8, que é só vantagem. Uma boa parte da galera diz que 1 coroa só é mais fácil, que é um cambio a menos pra ter que trocar de marcha e combinar com o de traz. Isso me parece uma geração "preguiçosa" que não quer se dedicar em examinar, calcular e testar e praticar as combinações e relações. Nisso acabam tendo o outro trabalho maior no pedal de ter que passar uma sequencia numérica e rápida de marchas atras, tentando atender as necessidades rápidas de mudanças de terreno, inclinação, obstáculos e velocidade. O controle de cadencia numa 3 coroas é muito melhor quando se sabe fazer!
Estou nessa com vc! Ando somente na 3x8..kkkkk a
acabei de comentar acima, tb estou no 27v com 3 coroas
Tenho 50 anos e não consigo mais pedalar com 3 coroas, mas isso é uma questão de gosto e percepção e cada um tem o seus. A meu ver não tem nada de preguiçoso em querer andar só com uma coroa, mas como disse, de gosto e percepção ao pedalar. Hoje ando de speed com 2x8 e raramente uso a coroa pequena, mas se precisar, usarei sem problemas.
@@bellzinho Verdade Valdeci. Claro que não quis generalizar com o termo "preguiçoso", e digo em casos quando a pessoa coloca como motivo o fato de ter que se preocupar apenas com um passador, e que é "mais fácil". Motivos como, estilo de pedala, tipo de terreno que mais usa, biotipo da pessoa, gosto, etc, é louvável. Com certeza vc tem experiencia pra ter escolhido conforme seu gosto e estilo. Valeu!
@@alexdamk5281 Tamo junto, meu velho!!!
Seu vídeo fez as bicicletas ser mas valorizadas q um automóvel. Parabéns!!
Parabéns pela aula, hoje é muita modinha e pouca eficiência, parabéns vc deveri trabalhar na engenharia de montagem de bicicleta, aí sim teríamos bicicletas eficientes, muito obrigado pela aula
Minha experiência prática corrobora o vídeo. Minha bike tem uma relação é 1x12, a da minha namorada é 3x10. Nos trechos técnicos, tipo XCO, a minha é vantagem, principalmente quando ataco rock gardens subindo, porém... quando pegamos aquele subidão muito longo e bem íngreme, com variação nas inclinações, aí ela se dá bem com o 3x10, porque pra me manter na mesma velocidade que ela, geralmente pra mim, ou está pesado de mais ou está leve demais, devido ao grande salto de uma marcha pra outra. Ela consegue manter cadências melhores, mais confortáveis.
Exatamente o que respondi, senti como piora os gap entre marchas, principalmente nas duas maiores do cassete é um salto enorme, estou fazendo uma baita força coloco na mais leve e fico pedalando leve até encontrar o melhor giro x força que se adeque a relação, a cadência quando se possuí mais marchas é algo muito mais confortável como falou.
Acredito que o ideal é 2x10 para a maioria dos ciclistas, mas eu particularmente consegui me adaptar bem ao 1x12, melhorei bastante meu desempenho mesmo no "subidão". Não consigo mais me ver com três ou duas coroas. O triste mesmo é quem escolhe esse tipo de relação apenas para ficar na moda e perde até desempenho por isso.
@@bruno.theseven A minha é 3x6, e atende perfeitamente as minhas necessidades, mesmo assim pretendo trocar por uma 2x7, vou diminuir as coroas mas vou ter mais agilidade para ir da mais leve para a mais pesada, e a necessidade de mais ou menos velocidades varia de acordo com o uso de cada pessoa, no meu caso a 3x6 é muito boa, e acho que a 2x7 ou 2x8 vai continuar atendendo minhas necessidades e me dar mais agilidade na troca
@@bruno.theseven 1x12 é para melhorar a performance
2x10 é pelada sem compromisso (necessariamente)
Com o 2x10 ou 2x11 vc pode aproveitar melhor o lazer de pedalar seja na trilha, terra ou estrada
...
O fato é que o ciclista amador dificilmente vai andar em terrenos MT desgastantes
Pois não tem QQ técnica para isso ou, especialmente, NECESSIDADE
Opa mn e somente vc escolher um k7 que n tenha esse salto tão grande existe k7 que o salto de marchas são menores
Que fera!!! Vídeo fenomenal! Eu particularmente uso 1v-12v Me atende tranquilo e eu gosto. Porém o mais interessante desse vídeo é que ela nos ensina a pensar fora da caixinha, fora da modinha. E isso é fundamental para a construção de consumidores mais críticos. Super da hora o vídeo! Não tinha parado para pensar quantos prós e contras existem em cada caso.
Modinha
Tô usando essa modinha uns 10 anos já e não troco por nada. Vantagem de uma coroa é quetira peso da bike e é 3 coroas a menos pra ficar pensando em qual usar. Mais isso depende também da região. Acredito que lugar montanhoso possa ser melhor mais coroas
Moro aqui na Itália na região da Liguria, e posso te falar que uma Coroa só é muito melhor que 2 ou 3, tanto que o cassete é quem manda lá atrás! Tenho uma orbea com um conjunto deore e funciona extremamente bem em retas e subidas extremas!
Moro no sul de minas, que é uma região bem montanhosa, e confirmo que coroa única melhora muito o pedal, inclusive nas subidas. Nas retas dá pra pegar 45 com uma coroa, creio que ninguém do mtb vai querer rodar muito acima dos 30...
Finalmente alguém q ensinou de verdade... Sem frescuras ...sem mimi... Showwwwwww
A verdade mudou😄😄😄😄
pedalo a uns 30 anos, quando fiz o último upgrade na minha bike, coloquei 2 coroas de 36/26 e 11/42 atraz, melhor custo-benefício que alguém q pedala muito em estradão, atende subidas da mesma forma q uma bike de uma coroa de 34x11/50 e tenho uma suavidade gigante nas trocas de marchas que torna o pedal bem mais prazeroso, parabéns Renata pela coragem de falar essas verdades!
Sunrace?
realmente tenho a mesma opinião tenho um Deore com essas relaçoes eh nao consigo pensar em trocar ...vou perder marcha de força se colocar uma coroa !!!!
Sensacional, a explicação da física aplicada no sistema de coroas e pinhões das bikes foi top demais. O mercado sempre vai querer inovar, sem pensar no conforto/performance do ciclista, pois estará focado no lucro. Cada um pedala com o que pode, porém, não podemos perde de vista o uso particular da sua bike. No meu caso, a Renata acertou em cheio, tendo em vista que a minha bike é para estradão, trilha e pedal noturno com a galera, tudo isso com duas coras de 36-26 e cacete de 11-42, e ainda sinto falta de uma marcha mais pesada nas retas e descida. Parabéns pela aula. Nota 10+.
Eu estava pensando em troca minha relação por que via meus colegas com uma relação 1×12, no meu pensamento esse tipo de relação era muito melhor que a minha atual mais apos assistir o video mudei de idéia. Essa mulher realmente tem razão e soube explicar muito bem, obrigado.
Ciclismo hj é moda, bikes caras, acessórios caros, é legal, mas na prática o q vale é a força física. Bike ajuda, mas só ajuda.
@@canaldamadeira verdade, concordo com vc , pedalei muito dos 12 aos 20 anos ,na época comprei uma bike Monark , m bike , fiz upgrades rodei uns três anos na época, e comprei uma bike com grupo deore lx ela era muito boa ,parei , voltei a pedalar a uns três anos , toda loja que eu cheguei pra comprar , todos os logistas querem te convencer, que vc precisa de uma bike de no mínimo 5 mil pra começar a pedalar, kara Nou sou o avacini , kkkkkk comprei duas bikes de entrada fiz upgrades, e eu e minha esposa pedalamos/de 80 a 100 km e passamos por muita gente com bike de carbono, uma coroa só, .
@@juniorlatrel Isso concordo com vc nas lojas os caras sao uns pau no cu, mas se vc comparar a compra na internet vai ver que as bikes com 12v tem uma relação custo beneficio melhor, custando menos de 2mil com trava de suspensao no guidão, freios hidraulicos e etc.... Ja paguei mais de 2mil em uma Soul com cambio Torney que era horrivel parecia que ia desmontar nas trocas de marcha, essa 12v e muito mais tranquilo...
@@canaldamadeiratodo esporte/lazer no Brasil é caro.
@@campoforteepitacio futebol, uma rua uma bola de meia e sandálias havaianas marcando o tamanho do gol. Ciclismo hj é modinha sim.
Excelente vídeo e baita reflexão! Obrigado, Renata!
Sugestão de vídeo: MTBs versus Gravel Bikes para os pedais de estradões comumente feitos no Brasil majoritariamente em MTBs
Mtb VS Gravel Bikes
Gostei bastante dessa aula e me fez abrir os olhos para continuar com minhas coroas
Renata você entrou na minha mente e disse muito claramente o que eu sempre pensei, não podemos ser reféns de um mercado que vida muito mais as cifras do que a realidade de um ciclista. Não podemos abrir mão do que é bom e sustentável só por que todo mundo está na onda do diferente. Então se temos uma bike boa ela não vai deixar de ser boa só por que um mercado quer ditar isso para nós. Parabéns você além de uma excelente profissional fala com propriedade e conhecimento.
Perfeito! Participo de competições desde 2007, venci várias provas usando 3coroas e 2coroas, fui campeão do ranking brasileiro de XCM sub 30 em 2013 com uma bike 26 com 3 coroas e 9v, venci várias etapas do Big biker Cup e sendo campeão do campeonato ultilizando uma 29 com 2 Coroas (38x24 com 11x36) ,usei Também 1 coroa por anos (36 com 11x46) era até razoável,mas voltei a usar 2 Coroas (38x24 com 11x42) e realmente é o que me mais atende no momento não falta nada! Acho que 1x12v com 10x52 uma relação espetacular até pela possibilidade de se rodar de 38 na frente,mas como dito no vídeo é uma relação com alto custo principalmente para quem compete sem patrocinadores.
Perfeito Renata e Ruan. Compartilho com o mesmo pensamento. Eu por exemplo pedalava com uma relação dianteira 44/32/22 e traseira 11x32, ao mudar para 40/30/22 e 11x36, me senti muito melhor, principalmente no tocante a diferença do salto de uma marcha para outra, ficou muito mais fácil.
Marketing purinho da 1 coroa
Os caras deixaram as bikes muito caras. Uma bike valer 120 mil reais pow. 120 mil você compra uma casa, um carro, e ainda abre seu negócio. Um k7 Shimano XTR 12v custa 5 mil reais 🤦 5 mil você compra uma bike.
Estou profundamente decepcionado indignado triste 😢 com essa mudança nas bikes , é um desrespeito conosco , a minha vida toda usei 3x8 3x9 tenho 2 bikes 26 que simplesmente amo e não troco por nenhuma 29 da atualidade. Agora preciso muito trocar meu cambio traseiro Deore e não consigo encontrar se quer um cambio shimano XTR M972 por conta dessa palhaçada de 12 vel o modismo quer nos obrigar a trocar K7 corrente trocador etc apenas por tendências de mercado 😒🙄🙁
@@LGN132 não te pedi nada muito menos sua opinião
Ela acabou de sanar a duvida que tinha para fazer um upgrade, 1x12 ou 2x10... Vamos de 2x10 com certeza... Esse video foi uma aula e tanto...
Perfeito!!! Tenho bike 29 com 27 marchas, estou mto satisfeito 🙌🏼
Só digo uma coisa : tô feliz com a minha 3X8! Parabéns pelo vídeo e obrigado pelas informações! 👏🏽👏🏽
Explicação muito boa, mas na prática coroa única é vida! Facilidade de competição e utilização, 2 ou mais coroas, trocentas marchas, nunca que em um pedal mais competitivo você vai usar tantas marchas. É tendência e é de melhor usabilidade a coroa única.
Uma verdadeira aula, jamais vista na net. Parabéns. Quanto conhecimento. Que didática maravilhosa !!!
Só em pensar que quando comecei pedalar, critiquei tanto quem usava kit coroa única,
Após 1 ano pedal, sempre usando 3x8 , ai me bateu certa curiosidade em experimentar, e optei por o kit Deore M5100, com coroa 38D....
Olha ja tem uns 8 meses usando, e posso afirmar, foi a melhor coisa que eu fiz na bike...tenho tudo nessa configuração....Top demais.....
A relaçao de uma bike depende do nivel do ciclista e principalmente do bolso. Eu pensava que tres coroas erao imprecindiveis, hoje usando coroa dupla, praticamente só uso a coroa maior de 38v e meu k7 11/36. E ao meu ver hoje coroa unica 38v dom k7 11/42 pra cima me atenderia em todo tipo de terreno. Porem prefiro usar coroa dupla e k7 8v 11/36 por causa de preço.
Usei coroa tripla por MT anos , quando optei usar coroa única"" foi à melhor coisa que fiz, a melhor decisão da minha vida.
Procurando um vídeo para fazer um upgrade na minha bicicleta que é simples e barata, encontrei esse e rapidamente me veio na cabeça um tempo atrás que eu possuía uma bicicleta mais simples ainda e que me atendeu por longos anos pedalando todo santo dia, acabei de resolver que não tenho necessidade de gastar um dinheiro alto para pedalar como eu pedalo, obrigado pelo vídeo!
Ótimo vídeo! Ainda hj eu tenho um mtb aro 26 com 27v. Montei ela em 2012 e continuo me divertindo demais. Pedalo pra qlqer lugar e infrento qlqer tipo de terreno. Hj em dia nem vejo mais aro 26 nas trilhas de BSB, e cada vez mais vejo 29 com uma coroa. A vdd é que pedalo junto dessa galera toda e me divirto tão quanto ou até mais q eles hahaha #resistêncianopedal
No início dos anos 2000 tinha bike aro 26 e fiquei 20 anos sem pedalar e voltei já com as 29 em alta. No início achei que não ia me adaptar, mas depois vi que era só uma questão de treino mesmo. Quanto a diversão, vejo muita gente fazendo os trajetos que faço de bikes de entrada e outras com aquelas barra forte e por aí vai.
Parabéns pela honestidade e independência Renata!!! Contando agora os segundos para os ataques dos lojistas ao canal!!!
Suas explicações são excelentes, excelentes mesmo !!! Uma observância absurdamente Clara e objetiva !!! Sou seu fã nas suas abordagens sobre ciclismo !
Algumas semanas atrás encarei uma trilha com uns caras que só tinha uma coroa na frente e um pinhão imenso na traseira, enquanto eu tava com a minha relação 3x8 e conseguia acompanhar eles de boa. Desde então me questionei se vale mesmo a pena ter uma coroa única na dianteira com várias atrás. Ainda bem que assisti esse vídeo hoje kkkkkkkk (detalhe: os cara tinha um ritmo forte mesmo)
Isso dai é papo amigo, olha o custo como diminuiu com esse novo fora o que o amigo Marcelo comentou, Vc vai abrir mão de segundos se for mudar muitas marchas, me lembro que diziam que o ARO 29 era modinha e tendencia apenas tbm....
@@eduardooliveira2758 eu ja utilizei 1 coroa, 2 e 3, o 2x10 pra mim é o melhor grupo que existe... pra mim, pro meu rolê, não é um padrão a ser seguido por ninguém.
Show Renata! Fiz esse mesmo questionamento no meu insta depois de correr o campeonato brasileiro numa bike mais antiga de 2x10, maravilhosa. E consegui me virar muito bem nela lá na Bahia
Legal! Lúcia qual é o modelo da sua bike? Estou querendo uma bike para pedalar na cidade +- 50 k que seja confortável nas subidas.
Caramba!!! Que sensacional a didática com que você explica o funcionamento dos elementos todos e então crua seu argumento! É fantástico!
Concordo plenamente com você, Renata. A vantagem de estarem neste modismo é que estas bicicletas que se tornaram "obsoletas "acabam tendo seus preços diminuídos e acaba sendo uma oportunidade para aqueles que realmente conhecem e não seguem o modismo. Com isto vejo grandes oportunidades de compra de bicicletas de duas ou três coroas com preços bem abaixo . Sem dúvida eu prefiro uma bicicleta que eu consiga ter um ajuste mais fino das marchas. Obrigado pela aula
montei uma bike há uns 6 meses e estou usando 1 coroa de 36 dentes no pedivela. estou gostando, principalmente pela simplicidade, é uma coisa a menos para pensar, nem levanto a questão do peso pq pra mim a questão é simplicidade mesmo, e na MAIOR PARTE da vezes não sinto falta de relação (estou com um cassete 9v 11-46). MAAASSSS tem vezes que sim, uma uma segunda opção de coroa seria bem vinda, então tenho pensado seriamente e mudar para 2 coroas.
agora uma outra coisa que é de fato moda imposta pelos fabricantes e que para grande maioria das pessoas não faz diferença alguma na prática (ou faz, pq dá muito mais manutenção) é o tal do freio a disco. na minha bike q montei coloquei freios a disco hidráulicos e SINCERAMENTE não tenho sentido grande diferença para os ótimos V-Brake que usava na minha velha aro 26. e o fod** é que por mais q vc queira usar um v-brake, não é possível pq nenhum quadro é feito para freios v-brake hoje em dia, é tudo para freio a disco! essa praga uqe é muito mais cara e muito mais difícil de regular e manter
Rapaz, fiquei de queixo caído com a explicação de muito bom gosto e imparcialidade, difícil de ver no TH-cam hoje em dia.
Parabéns, vou me escrever.
Inscrever parceiro!
Eu ando de MTB 1x12 com 10-51 e as vezes/ raramente falta marcha. Mas quando você briga pra tirar tempo no Strava uma coroa é bem melhor, pois a troca de coroa faz você perder ritmo.
Em todos os outros casos 2x9 é o melhor custo benefício
Parabens Renata pelo teu trabalho desde o surgimento do MTB no Brasil.
Pedalo desde de criança e comecei no MTB nos anos 90 no RS. Sempre lia as tuas materias. Foi epoca foi magica do MTB. Iniciativa nacional q infelizmente foi sufocada. As fabricante buscavam inovacoes puramente tecincas e sem modismo.
Lembro das coroas ovais e depois as compact drive. Tive ate um conjunto de LX com a mola invertida e o trocador integrado na manete do freio.
MTB mudou muito. Ainda pedalo, mas me sinto meio deslocado.
Nao tive a chance de experimentar uma bike com uma coroa só. Mas eu imaginava exatamente oq tu explicou. Me perguntava se nao perderia o "ajuste fino" entre as marchas.
Boas pedaladas a todos.
Eu comprei uma bike para trabalhar estou querendo fazer algumas modificações. Eu ia seguir a tendencia mais a senhora me deu uma aula que cara. faz todo sentido o que a senhora esta falando
Também vou trabalhar de bike, quando estou na fadiga, as 3 coroas me salvam! Deu me livre uma coroa só.
Você foi perfeita nas suas colocações, eu mesmo utilizo uma 1x12 hoje mas considero sistemas 2x muito superiores, especialmente 2x11, os gaps entre as marchas é bem menor, o que traz muito mais conforto além de que a linha de corrente é muito mais otimizada.
Estou sem palavras, essa moça sabe muito, cada vídeo dela é uma expansão na minha mentes gigantesca como um todo.
Vim aqui pra aprender sobre MTB e saio me sentindo um outro ser.
Parabéns pelo trabalho, ótimos vídeos e uma dicção perfeita🔥👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Renata Falzoni é uma LENDA do ciclismo brasileiro!
E não puxa saco de nenhuma empresa. Fala o que tem que ser dito.
Infelizmente muitos só valorizam quem fala o que eles querem ouvir.
Nunca vi uma performance como essa, a desenvoltura, de uma forma clara, com muita riqueza, que faz qualquer leigo compreender muito mas do que pensava que poderia. E acompanho automobilismo desde de minha infância em Petrópolis; corri enduros, principalmente de velocidade e motocross. Já ouvi muita explicação de engenheiros, técnicos, corredores e etc. Nunca tinha visto uma pessoa reunir tantas qualidades para dar um parecer. Hoje tenho uma bike 26(Cassini, uma raridade fabricada pela Pro-X)cambio alívio 8V de 3 coroas, 24/34/42 e cassete 11x41; estou pensando em ter também uma 29 e além de perdido, estava, vejo agora, muito mal influenciado por 1 coroa. Além de ter compreendido o valor da relação da minha 26, estou livre desse modismo para ter o que é melhor para mim. pois tenho 67. Renata é muito mais do que Mrs Bike.
Parabéns, foi uma excelente explicação. Continuo com minha relação 3x9 original de 2015.
Renata andei muito de bike nos anos 90, competi de trial e depois fui pro downhill onde competi ate meados dos anos 2000 e sempre acompanhei suas matérias na época, e hj querendo voltar a pedalar por lazer aos finais de semana acho seu canal e como sempre com matérias excelentes! você é um "monstro" do ciclismo no brasil!!! parabéns pelo seu trabalho e mais uma vez obrigado
Excelente explicação, super detalhada e didática, muito fácil de entender e muito necessária para entendermos os motivos e as implicações das mudanças dos fabricantes para atender a um mercado, muitas das vezes equivocado, que tenta colocar todos os gatos em um só saco, no caso, uma só coroa na frente. É o canal de pedal mais didático do TH-cam. Parabéns, Renata!
eu uso uma 3x7 e sempre perco muito tempo pra trocar macha, eu sempre tento manter a corrente o mais alinhada possível, pra não sair torcendo ela. e notei que quem usa uma unica coroa não se importa muito com isso e por isso que eu quero trocar, trocar as machas de trás não é o maior problema mim então isso também varia muito de pessoa pra igual o que você deixou a entender no vídeo. para mim, analisando tudo, se encaixa com o que eu preciso.
Olha... Abri uma planilha excel, semanas atrás (com a conclusão do vídeo) e eu optei continuar com minhas 3 coras!!! Nenhuma das contas que fiz bateu minhas três coroas. Como bem apontado pela Renata, a partir do momento que vc sabe que marchar usar para o "terreno" você muda a marcha - encaixa - e você segue... o segredo (pelo menos pra mim) foi descobrir as marchaS que se equivalem na catraca e coroa... POSSO EXAGERAR - HOJE TENHO UMA CAMBIO "CVT" NA MINHA BIKE.
hehehe, isso mesmo.
Perfeito, meu amigo. Também ando de 3 x 10. Realmente não tem comparação.
@gabrielroann5046 Concordo! Ai vai de cada um né... Mas acho que o conteúdo do vídeo é para pessoas "normais", a partir do momento que você vai se aprimorando, logicamente, você vai mudando a bike. Tem bike, hoje, até com trocador sem cabo... olha que maravilha (kkk). Alias, tem bike hoje em dia até sem pedal, só colocar gasolina e ir (brincadeirinha kkkk)...
Renata, você é um ícone da história e da evolução das bikes no Brasil, seu vídeo é uma aula que ensina de maneira objetiva, abrangendo desde os mais experientes, até os recém chegados no ciclismo.
Pena que não da para dar mais de um like no vídeo. Top demais parabéns...
Já usei 3x7, 1x12, 2x10, 1x11 e nada até hoje se comparou/adaptou melhor que a 3x7 pra minha realidade... Tinha muito mais aceleração nas retas e descidas com cadência menor.
Bela aula, recado dado: nada de mudar pela modinha!
Vale lembrar que a maior parte está migrando juntamente de 26 para 29. Isso também altera a relação final. Cuidado ao comparar a relação na 26 com a relação na 29.
Voltando um pouco no tempo:
Comecei a pedalar em uma bike sem marcha nos anos 60.
Ganhei um câmbio de 3 marchas, e já foi uma melhora grande.
Depois, em 1974 veio a Caloi 10, e enquanto pedalava, meditava: pra que tanta marcha? Nessas de reduzir a coroa, passa a ter marchas quase repetidas... (e naturalmente vinha a recomendação de não cruzar demais, para diminuir a torção da corrente etc)
Aí vieram as MTB no fim dos 80, com suas 3 coroas, 18 marchas... pra que tanta marcha? Pra piorar vieram as 21v e as 27v.(não tive 30v).
Renata : pense no ciclista normal, ou naquele que está entrando agora no mercado. Olha que simples que será!
Menos coisa para pensar...
Quantos desistem por errar na marcha bem nesse momento que vc mencionou?
E quando vc reduz a coroa, e fica leve demais, e tem que ficar procurando a marcha no meio da subida?
Não é pra qualquer um...
quantos ciclistas que vc conhece que nunca entenderam como se tira o melhor proveito das 30 marchas?
Precisa de curso de 30 horas e 30mil horas de experiência. e mesmo assim erramos toda hora...
Que sensibilidade toda é essa? Cada subida tem sua inclinação. nao há duas subidas iguais. ora estamos em um ritmo, ora em outro, com mais ou menos potência nos pedais... será que precisamos de tantas marchas ?
Enfim, enquanto não tivermos um CVT comandado eletronicamante aplicável às bikes, fico com o mais simples.
E lógico, concordo plenamente, não mudaria o sistema só pela modinha.
Continuarei pedalando minhas mtb de 30 anos aro 26 até elas se esgotarem sem nenhum complexo. Mas, se precisar trocar, não hesitarei de optar pela de 1 coroa.
Em tempo: parabéns pela expressiva votação. Renata pra presidente 2026!
Muito bem pontuado. Eu montei uma bike do zero, sempre andei em bikes 26, e quando fui montar minha 29, pesquisei bastante sobre as peças que iria pegar. Isso que você falou de no meio de uma subida ficar caçando a marcha certa acontecia todo dia no trajeto até a faculdade ou até o trabalho, porém, depois que migrei de uma 26 com 3 coroas e fui pra uma 29 1x12, isso nunca mais me ocorreu. Além do conforto absurdo, a passagem de marcha são mais leves, sinto mais segurança na pedalada, sem medo da corrente escapar. Claro, foi um investimento a mais, custou o dobro do preço a relação corrente/coroa/cassete/câmbio, mas esse dobro do preço foi o valor de uma revisão, que agora por estar mais interessado ainda no mundo das bikes já não gasto mais, pois faço a minha própria. Recomendo, pra todo mundo que tem a condição de comprar uma bike com uma coroa, que faça, pois nunca mais me estressei com o cambio da minha.
Devemos usar aquilo que nos trás conforto e não o que os outros dizem para fazermos, pode ser moda, claro que sim, mas usem e tirem suas conclusões e se acharem melhor a com mais coroas, ótimo, se não, ótimo também.
@@izaacschneiderignaczuk9971 meu Deus li seu texto e fiquei confusa
Perfeita, sua exposição. Falar sem ninguém pra contrapor é fáci... esse vídeo seria mais proveitoso numa mesa redonda. Muito boas, as duas palavras!
Perfeita colocação! Comprei uma bike nova esse ano e preferi um modelo com câmbio 2x10, que me oferece um range igual a um 1x12, com a opção de redução da coroa, sem a preocupação de precisar um passador de marcha mais caro que reduza pelo menos 3 de uma vez... Mas o fato é que estamos começando a ver até bikes mais básicas com uma coroa, acredito que não temos mais volta neste ponto, mais de uma coroa ficará restrito a bikes de entrada, infelizmente.
Tudo é uma questão de consumismo. Eu deixei de pedalar em grupo, pq as pessoas passam o tempo todo olhando a sua bike e colocando defeito. Parece que s se vc não usa uma coroa única, um cassete de 12, uma bicicleta com menos de 10 kg vc não consegue pedalar!A minha bike tbm tem uma relação 2x10 e tenho marchas para toda ocasião. E olha que uso cassete de 36
@@vadersidius caralho mano. falou tudo. questão de consumismo. Nunca andei em Grupo , por causa desse lance de Marcas modas enfim , tudo que vc citou. Minha bike , Mtb pesa uns 15 kilos , eu uns 90 kilos uso 3 coroas 36,39,50D. atrás um k7 11 a 33D . anda muito . deixa muito carbono pra trás. É nois meu rei.
@@vadersidius Por isso que prefiro pedalar só, acho que não suportaria ouvir tais coisas pífio...
Rodrigo Pimentel, muitos são extremamente consumistas as pessoas procuram olhar p os outros ao invés a si próprio tudo Nutela, a subida um pouco mais forte já descem da bike aqui na minha região é assim também com a sua colocação!!!
Sim mas vc tem mais peso e tem que ficar passando coroa e k7 na troca de marcha isso hoje em dia acabou para quem só brinca ta bom quem já pedala de verdade vá de uma coroa essa mulher ta argumentando uma linha de raciocínio lógico de funcionabilidade mas hoje é peso e performance com a troca só do câmbio trazeiro
Não é questão de modinha mas sim de evolução como tudo na vida, aquele monte de coroas e alavancas confundindo tudo, mas hoje em dia a maioria dos modelos já vem de fábrica com esse câmbio de 12v coroa única. Trata-se de menos manutenção, menos peso, maior facilidade ao trocar de marcha, em fim, menos complicação . Ainda é um produto caro mas com o tempo isso deve mudar.
Eu tenho e pedalo em uma caloi Barra-forte 1979, 100km todos os dias para o trabalho , 50 ida e 50 volta . Breve terei algo melhor mais dou graças a Deus pelo simples que me leva todos os dias .
A avalição mais perfeita que vi sobre a moda, o mercado, as peças das bicicletas. Falou com propriedade sobre o assunto.
Muito esclarecedor, Parabens
Magnífico!!!!!!!!!
Estamos tendo a graça e o privilégio de mantermos nossas raízes, em nossa consciência, plena e absoluta!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🥳🥳🥳
Poxa, deu aula em MTB, vídeo fora da caixa mesmo!Parabens!
Ganhou uma fã. Estou entrando nesse mundo ciclístico agora e me deparei com essa mulher inteligentíssima. Muito obrigada por compartilhar tanta sabedoria, tentarei aplicar tudo isso nas minhas humildes pedaladas de iniciante. Sucesso Renata!
Vi e ouvi todo o vídeo com muita atenção. Hoje tenho uma Caloi Carbon Racing 2017, originalmente veio com a relação toda xt, 11x2. Andei bons kms com essa relação, antes dela tive uma igual a essa sua Renata, só que era 10x2. Em 2019, troquei toda a relação da minha atual por Sram Eagle GX 12x1, ou seja uma única coroa de 32 com o cassete 10x50. Pelas minhas contas no momento da troca, praticamente teria a mesmas relações de marchas, claro, troquei com receio de ter problemas em subidas, fiquei com medo.
Qual a minha opinião de quem andou tanto tempo com 2 coroas e desde 2019 anda com apenas uma? Minha resposta: Nunca mais compro uma bike com duas coroas.
Para quem nunca andou, pelo menos uns 5 pedais, ficará mesmo fácil de ter aversão e ter opinião contrária. A partir do momento que vc se adaptar (entre 5 a 10 pedais, no meu caso, bastou 1 pedal), vc saberá o motivo de andar apenas com uma coroa. Não adianta eu ficar argumentando sobre minha preferência por 1 coroa. Ande na bike assim e tenha suas próprias conclusões.
Discordo em gênero, número e grau quando o vídeo diz que é muito mais rápido as mudanças de marchas nos sobes e desces com 2 coroas.
Olha, vou dizer com toda a propriedade..... É exatamente o contrário. A agilidade que as mudanças de marchas tiverem com o uso da coroa única é umas das melhores coisas desse sistema.
Durabilidade? Faço uso do Strava para controle de kms dos componentes, e digo... Nada, absolutamente nada mudou. Isso continua a mesma máxima, bikes bem cuidadas terá mais durabilidade, sem segredos.
Faço de suas palavras as minhas, tenho 1x11 deore na minha bike e não troco nunca mais por duas coroas na frente.
Também penso assim. Antigamente andava com 3 e depois 2 coroas. Desde 2020 adotei coroa única e sistema de 11v. Nunca mais volto para 2 ou 3 coroas. E olha que não tenho muita força nas pernas não !
RENATAAAAAA gratidão sempre. Amo suas dicas fundamentadas para nós leigos. Graças por você existir.
ha muitos anos que uso 1x. usei 1x8, 1x9 e agora 1x12.
para estrada continuo a preferir 2x, 2x10 no meu caso mesmo para ter trocas mais suaves e poder fazer subidas ingremes com facilidade, eu que nem sempre estou em grande forma olimpica.
em MTB, prefiro 1x. Menos um botao, menos um cabo, menos material de desgaste. o peso nunca foi preocupaçao, menos peças para manutençao sim. alem de que gosto da simplicidade de andar so com um botao. uso 1x12 com 34 e 11-48 e da-me um espectro satisfatorio, que no final o que conta é ter um bom espectro.
Concordo com sua análise…uso as 2 condições, também era cético com essa relação de 1 coroa, mas digo que é fantástico, pra quem tem essa potência média a alta. Acho que faltou falar do espaço do espaço criado para a trava! Parabéns… seus vídeos tem ótima energia.
mais ai está a questão ela esta falando que justamente para quem não tem tanta potência sofre mais com uma coroa , no video ela explica que para quem tem força não muda muito , mais para quem tem pouca força a relação 10x2 é bem vinda .
Tenho 59 anos e tinha uma 3x9 e queria trocar por uma 2x11 mas tava difícil achar uma bike boa com preço bom, sem precisar doar um rim. Analisei bastante as opções e acabei vendo que a 1x12 não seria uma opção ruim para mim. Comprei uma com Deore com coroa 32 e 10x51 atrás. Os gaps nos cassetes não são grandes e me adaptei muito rápido. Consegui subir as ladeiras mais íngremes e não perdi muito no plano. Analisei mais um pouco e cheguei a conclusão que uma coroa 28 seria o ideal. Ouvi muitas críticas mas foi a melhor coisa que fiz. Só não tenho uma relação para disputar sprint, mas como não compito mais, de boa. Melhor bike em 50 anos de pedal.
Complementando, se 1x12 fosse modismo, o pelotão profissional não estaria usando há anos.
@@fernandotosettomonchero Pois é mano, eu estou no mesmo dilema, não sou profissional nem compito mas gosto de dar umas padalas com os meus amigos até a capital (Brasília), que fica uns 40km da cidade de onde eu moro e o percuso na maior parte é asfalto, o resto são pequnas trillhas e estradinhas de chão que a gente passa sabe, coisa leve, e por isso eu estou querendo comprar uma bike então pesquisei e acabei achando bikes 1x9, 1x10 e 1x12 usadas e semi-novas em bom estado (na faixa de preço entre R$2,000 a R$3,000), concordo com que a Renata falou sobre o modismo e as compesações, mas acho que é uma questão de costume adaptação também pra quem vai pegar 1x9, 10, 11 ou 12 com uma relação de câmbio boa eu acho que não tem muito problema não...
@@fernandotosettomonchero falou tudo "o pelotão profissional" vc se enquadra nele ? Entao faz parte dos menos de 5% de cicilistas profissionais e não a maioria , eh disso que versa o video !!!!
@@Gabriel-ye4sh Pode investir que você dificilmente vai se arrepender.
@@loms77 Pedi sua opinião?
Mudei para uma coroa só ficou ótima a bike, menos manutenção e atende muito bem já que é uma aro 29",mas não desfaço da minha aro 26" faço uso das duas,quando uma está na manutenção e pelado na outra.
Primeiramente que dizer que seu canal é muito legal. Desde de quando vi seus videos pela primeira vez, sempre achei boa no que faz e nas explicações. Parabéns por isso!
Agora, sobre esse assunto de hoje, bate em coisas que fico feliz em ouvir. Pois também acho muita coisa disso “modinha”. Minha primeira MTB foi no final de anos 90, quando o esporte começou a fazer sucesso no Brasil. Era um Monark altus C10. Quadro de ferro, apelido de “cofre”. Com essa bike consegui fazer muitos pedais e carregar ela nas costas. Depois muitos anos resolvi voltar a pedalar, e em meados de 2018 que bike comprar? Comprei um GT agressor 3x9 Alivio e freio V-break. Até hoje estou com ela e não penso em trocar. Me atende em todos pedais que já fiz, tando tecnicos quando em estradões. Nunca me deixou na mão. E sempre nos pedais tem os que ficam olhando pra ela como se fosse defasada. Se acham a sua já ultrapassada imagine a minha. Kkkk
Trato ela como se valesse 100 mil, tenho todo um zelo. E pretendo continuar. As peças ainda estão mais acessíveis e espero que continue disponíveis no mercado. Pois esse negócio de fazer a gente engolir o que o mercado dita, é complicado.
Eu tenho uma Trek Marlin 6 com 24 marchas e amo ela. Apareceu uma oportunidade para eu pegar uma first com Deore 1x11 demorou para eu me acostumar com ela, sentia bastante isso que você disse sobre a distância entre as marchas, ou ficava pesada demais ou leve demais. Mas depois de alguns meses insistindo me acostumei bem. Agora depois de meses forçando e andando apenas na first, quando pego a Trek sinto que tenho um desempenho bem melhor donque antes.
Colega meu tem o grupo Shimano deore, falou comigo que dura um ano do jeito que ele anda, é uma relação muito cara para durar só isso. O up que eu tô fazendo, em cerca de r$ 1000. ia precisar de mais r$ 300 para comprar um pé de vela integrado, dava para comprar um grupo 12 por 1😢 mas tive que comprar freio hidráulico , mas vou ficar na 3x9 dura muito mais.
Observação usar sempre os cantos da coroa e cassete e meio!
Vc acabou de assistir uma aula sobre mecânica, economia, saúde, pensamento critico, marketing, relações sociais...
Recentemente, depois de 7 anos afastado do ciclismo, comprei uma nova bike e ela é dessas novas com 1 coroa dianteira... eu estava acostumado com as bikes com 3 coroas! Ainda não testei a nova bike, mas este vídeo faz todo sentido! Se não me engano, minha última bike Oggi 7.4 2013 tinha 2 coroas na frente e realmente não era a mesma coisa...
Esse vídeo é uma aula. Mas já faz 2 anos que esse vídeo foi feito. O custo 1x12 já está menor. Com 40 anos de idade, tenho 2 bike, 3x9 e 1x12. Não sou atleta e msn recomendo a 1x12 pela sua simplicidade e rapidez nas trocas. Sou mais rápido e eficiente na 1x12. Quando montei a 1x12 (11/2024) saiu um pouco mais barata que 2x10, lembrando que eu montei a minha mtb.
Fantástico vídeo. Muitos dos meus alunos de ciclismo, com suas bikes mais modernas de aro 29'' me questionam com relação a minha que é uma GTS M5 24 v, aro 26" de como consigo ter uma performance tão boa, tanto nas estradas, subidas e descidas ou mesmo nas trilhas. E quando explico exatamente o que foi dito nesse vídeo, alguns ficam totalmente confusos e meio perdidos. Achei fantástica sua explanação, com muito mais propriedade que as minhas acerca desse assunto. Parabéns, lhe sou grato pela sua sinceridade e colocação a um tema tão polêmico. Namastê.
aqui tb na 26 com 27v
Uma coisa me arrependi quando coloquei na bike 12x1, foi não ter colocado antes.
Disse a mesma coisa. Não dá pra comparar, a corrente fica muito mais estável.
Essa coroa dela é 12x1 ?
Fica mais leve nas subidas?
Sim fica
@@JoseSantos-nu7ee fica muito leve
Falou muito bem e disse tudo! O que você disse sobre biotipo fez todo o sentido para mim, tenho uma aro 26 3x10 que depois de ver esse video nem sonho em me desfazer, faz tudo oque precisa ser feito e ganha em agilidade a manobrabilidade em relação a aros maiores. Mas para mim ela é perfeita! Parabéns, e muito obrigado pela aula, ganhou +1 inscrito. 😉
Excelente vídeo, Renata. Eu sou um ciclista 100% urbano, gosto de bikes urbanas e gravel. Tenho uma urbana atualmente, com uma relação de gravel 46/30 e k7 de 8v. É simples, mas me atende muito bem.
Pedalo às vezes com um grupo cuja maioria das pessoas têm mountain bike e o pessoal que não tem condicionamento físico bom, não são atletas profissionais, não têm uma técnica tão apurada, preocupam-se demasiadamente em ficar trocando peças da bike acreditando que isso dará um upgrade em suas performances. Além de me encherem o saco para fazer o mesmo, numa espécie de "modismo auto burrificante". Sigo com minhas duas coroas feliz da vida.
Cada um é cada um e deve ter percepção do seu corpo. Voltei a pedalar depois de 20 anos e tinha uma bike com duas coroas, mas aos poucos fui deixando de usar a coroa menor, daí troquei de bike e peguei uma com uma coroa só e pelo menos pra mim, mudou demais a forma de pedalar e adorei. Hoje ando de speed com duas coroas, mas quase não uso a coroa menor, mas como não tem uma coroa só para speed, vou ficando com as duas e não há mal algum nisso. Continue fazendo o que lhe agrada e caso queira mudar, mude!
@@bellzinho sim, compartilho da mesma visão. cada um faz o que sente melhor. O cerne do meu comentário é outra coisa: a mudança pela mudança; pelo modismo sem sentido. Se você tem consciência de que a mudança lhe trará ganhos de verdade, maravilha. Caso contrário, mudar só porque todo mundo tem mudado é consumismo ignorante.
Matou a pau. Que análise do caramba. Excelente. Moda, hoje tudo é moda galera. Os mais antigos, assim como eu, aprendemos a valorizar melhor as coisas. Bora jogar com o que temos na mão. Ganhou mais um inscrito. Top mesmo!
Profissional de extrema qualidade, preocupada com o que importa, resolver os problemas das pessoas ao invés de munir o mercado de pessoas sedentas pelo consumismo 👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimo conteúdo. O resumo é: avalie bem antes de fazer escolhas. A minha experiência é a seguinte. 54 anos, com uso de MTB maior em trilha que estradão. Minha bike anterior tinha sistema 2×10. Coroa 26-36, cassete 11-42. É o que a Renata falou. Uma bike com sistema simples, eficiente e amplo de marchas (e, na minha opnião, significativamente melhor que minhas MTBs anteriores, 3x9). Em momentos de trilha, minhas maiores mudanças eram de coroa, especialmente em trechos com alteração brusca de terreno. Tem alguns meses que mudei de bike, para sistema 1x12. Coroa 32, cassere 11-51. Bikes, a anterior e a nova, com uma diferença de valor na casa dos 25%. Em termos de marcha, mantive a relação mais leve quase igual e tive uma perda na relação mais pesada, com uma observação: quase nunca perco o giro por conta disso - não tenho perfil de força e resistência para isso. Ainda que minha sensação é de alguma melhora por razões de facilidade, limpeza e outras, com essa experiência, eu trocaria de bike só por conta dessa alteração de tecnologia? A resposta é não. No meu caso, busquei outros benefícios, que não encontrei em bikes 2×10 por imposição do mercado.
Bike 26" é vida!! Não tem melhor para cicloturismo de verdade (aqueles de vários dias, e bem longe do asfalto, rsrs).
😊
Avancini foi campeão com uma 21 marchas então kkkkkkk
Sou amador, tenho 62 anos e mantenho minha bicicleta com 3 coroas e catracas de 6 ou 7 velocidades, Eventualmente pego estradas de terra com subidas bem pesadas. Um conjunto que me atende muito bem.
Renata, você deu uma aula ! Parabéns !!! Não havia pensado que essas correntes das 1x12 fossem mais finas. Essas correntes de "plástico" de hoje em dia são quase descartáveis. Tenho minha BMX que usava em competições nos anos 80 com a corrente original em ótimo estado..... kkkkk.
Comprei uma 29 no ano passado com 2x9 e estou achando espetacular. Pedalo 40/45km de boa. Também penso que as 1x12 são caras demais (e "modinha") e boa parte dos usuários "normais" não se importam em pagar 10k ou mais pra passear no parque.
Simplesmente não entendo...
É por vídeos como esses que eu já dou o like antes de assistir ! Parabéns pelo vídeo !!!
A minha experiência nas bikes também corrobora cada palavra sua. E eu vou até um pouco mais longe nesse tema, pra mim a SRAM é a grande responsável por tudo isso. Para conquistar mercado sobre a Shimano a SRAM iniciou a onda dos grupos de coroa única, investindo rios de dinheiro em propaganda, inclusive tornando os seus componentes incompatíveis com os da Shimano. O forte apelo do marketing tornou a estratégia da SRAM um sucesso com os grupos Eagles 1x12, quebrando a hegemonia de décadas da Shimano no mercado de componentes pras bikes. Quem saiu perdendo nessa disputa de mercado foi o ciclista.
Sábias palavras Renata você disse tudo
Que aula! Tava doido pra trocar a relação da minha bike pra uma coroa por pressão em achar que pq tava todo mundo usando fosse melhor, conteúdo fantástico!
eu estou bem feliz com minha bike de coroa unica deore 6100
os 5 ultimos cog do k7 sao substituives.. o cog 10 e 12 custam mais caro.. cerca de 200 reais a dupla.. ja os cog 14 16 18 custam 30 reais cada.. ou seja.. as marchas que eu mais uso sao 8 9 10
coloquei coroa 36 na qual me da uma final muito boa pra estradao de 3,6 e uma reduzida de 0,70 na qual consigo subir qualquer coisa.. logico que nao subo parede ne.. mais da pra subir muitas subidas sentado descansando
antes eu tinha uma oggi hacker sport com tourney ty que era 24 por 34 que da 0,70 tbm.. cheguei a trocar o pedivela dela para um sunrace com 22 na qual reduziu para 0,65.. na minha opniao ficou muito leve.. acho que 0,70 ficou melhor
agora estou muito feliz com a nova bike.. pois sendo coroa unica ficou muito mais facil pra limpar a relaçao, o preço da coroa e dos cogs soltos se for ver da o mesmo preço de um pedivela de coroa tripla ou uma catraca mega range.. a diferença eh mais a corrente que custa 3x mais.. so que mesmo assim compensa pois a velocidade final agora aumentou consideravelmente.. de 3 pra 3,6 .. e tbm nao tenho mais aquela preocupaçao de ficar usando marchas erradas cruzando a corrente
Troca só o cog e encaixa na correia??
Eu nunca tive essa sorte.
👏👏👏👏 Show! Tenho 59 anos e a minha bike é uma GT Talera 1994, aro 26, com 21 velocidades (3x7). Quando estou em forma, não tenho problemas para acompanhar o pessoal com bikes modernas e aro 29. Para mim, o segredo na durabilidade dos elementos do câmbio, tem haver com o grau do ângulo utilizado nas relações. Explico: eu jamais uso a maior coroa com a maior catraca ou a menor coroa com a menor catraca. Outra vantagem é quando acontece (raro) da corrente cair da coroa, é só passar a marcha andando e a corrente volta para o lugar automaticamente. 😉
serio que volta pro lugar? a corrente do meu 3x6 sai as vezes quando passo pra 3 quando cai tem q passar pra 2 e ela volta sozinha se continuar pedalando???
Também faço isso qdo a corrente cai e só continuar pedalando e reduzir q ela volta kkkk ta certinho😅😅
@@adrianotieppo1994 sim, ela volta, se ela teimar vc reduz pra mexer e ela volta 😅😅😅 um amigo me ensinou e nunca mais parei por causa da corrente cair... só continuar pedalar girando e reduza se precisar q ela volta 😊❤
Pessoal você reduz a coroa ou o k7? Pra corrente voltar?
Eu tenho uma Caloi 2023, 3x8. Onde moro é mais plano, então gosto de pegar velocidade. Fui participar do meu 1⁰ evento em trilha. Qdo vi o moro, pensei. É impossível subir de vez, mais consegui. Por isso não vou aderir a essa nova moda. Fico feliz com que eu tenho. E obrigado por essa aula.
Renata parabéns pela reportagem ...é bem isso mesmo ...eu uso uma bike com 3 corroas 22/32/42 na frente e 8 pinhões atras 11/36...ando em grupos de bike que a minha é a única da "velha guarda" ...e o incrível é que ando igual aos caras nas subidas e tenho mais velocidade em retas e descidas...ou seja os desatualizados creio que sejam os outros do grupo de bike, apenas um modismo. Pessoas que estudam e sabem mecânica do movimento (dinâmica) percebe que a tecnologia de apenas uma corroa é pra atletas de alta performasse.
Uso Sran xx1 1x12 e jamais irei usar duas coroas. Na verdade, pedalo a 10 anos apenas com uma coroa e não sinto saudade do 2x10 que veio na minha primeira bicicleta.
Muito bom seu comentário, concordo plenamente com você, muito feliz com seu comentário 👏🏽👏🏽👏🏽
Eu tinha um câmbio 3×7, troquei o cassete por 10, e hoje estou muito contente com minha relação 3×10.
Ficou ótima, subo ladeira e ando bem na estrada.
Eu nunca entendi porquê algumas pessoas trocam por uma coroa só, você perde opções de relação...
@gabrielroann5046 depende... se for pedivela 34T vai ficar um pouco pesado na subida. 34/50=0,68
@gabrielroann5046 a minha bike tem 3coroas 22/30/40 e pinhao 14/34 subo bem em quase todas kkk
Arrazouuuuuuu! Bora gastar em momentos não em coisas! Valorizem tbm as usadinhas hehe 🚲 💪 👧
Ela ficou no passado.
Eu nao uso 1 só de jeito nenhum... se posso ter 3, pq ter uma ?
@@juliocesarcardacci4964 poisé se eu posso ter 1 mulher porque não ter 3
@@gilmarjesusdaluz6395 Ela só disse a verdade doa quem doer! O mimi é livre 😂
A minha é Caloi 100 usada. Dei 400 conto nela
Aliás.... até agora já gastei quase mil...mas ....
Excelente analise .
Oi galera... Renata top! Eu estava pedalando 27 velocidades, só 30 anos nesta configuração. Andei com 14 velocidades "Speed", ou seja, 3 coroas e 2 coroas, fora os treinos de BMX com relação 42x16. Hoje pedalando com 18 velocidades numa bike 29". Relação (22/36) x(12/36) conjunto Deore. Não me localizei nesta relação, ou seja, me falta velocidades, o escalonamento é estranho e com a idade, 50 anos!!! Está pesando no corpo, estou voltando para 3 coroas e farei aquele teste de 50 km. Bom pedal a todos 😉
somos 2