Alhamdulillah toki 96 1800 cc long saya sudah turun mesin pertama kali nya, ganti perpak, ring piston dan emision control diaktifkan, CDI maka jika pagi mesin dipanaskan sudah tidak menetes air dari knalpot, tidak berasap dan dengan radiator tembaga (bawaan pabrik) jg telah dikuras dan memakai coolent.
@@yantokarburator1jt , dulunya memang begitu, ada keluar uap asap sedikit dan keluar air 2-4 sendok makan lalu saya mendekati knalpot dan tercium bau perpaduan bensin dan karbon pembakaran. Saya pikir terjadi pengapian tidak optimal karena telapak tangan saya dekatkan ujung knalpot terjadi pengembunan dipermukaan kulit dan tercium sedikit bau khas pertalite (ini jika ada air tetesan diujung knalpot). Sekarang tidak ada tetesan air diujung knalpot dan hanya tercium bau pembakaran & tidak tercium bau khas pertalite. Saya duga sekarang pengapian sudah optimal.
@@priyoso611 Harusnya Begitu Om ...Klo tangan di dekatkan knalpot ada Uap air bahkan klo Saat Pagi masih dingin Keluar Asap Putih / Uap Air tapi tidak Bau ....dan terus hilang klo panas ... Coba Besok Stelan Angin di Cari putaran yg paling Enak paling Langsam.
sy mengikuti cara stel karbu kijang dr video2 yg om bagikan.permasalahan krbu kijang 5k sy.spuyer primer uk 100,piston power jet sdh sy pastikan ok dengn menghisap pakai selang.berfungsi.sdh sy bersihkan semua.namun saat gas kejut dg melepas pompa akselerasi.tt enek tidak ada jeda.artinya spuyer primer kegedean.tekniknya supaya piston power jet bekerja.selain menurunkan spuyer primer yg ukrn 100.
Coba kecilkan sedikit Spuyer Primer ... Mungkin lubang dg tulisan beda ukuran spuyer.. Kecilkan Saja. ...Sdh bisa kan Cara mengecilkan??? Sampai ketemu klo di gas Urut enak tapi klo tanpa pompa akselerasi di Gas Kejut telat
@@yantokarburator1jt iya om di spuyer tulisanya 108 trs saya ketok pake paku.saya ukur pakai mata bor 1 mili.asumsi sy itu udh seukuran 100.berarti perlu di perkecil lagi nggih om.
Cara menghilangakan gregel2nya diapakan pak yanto...punya saya bgt itu...jika digas urut ada gregel di rpm skitar seribu keaatas jika ditambah gas enak...atau gas langsung juga ngak kerasa gregelnya....tp kalau gas urut ada gregel...ditanjakan juga kurang tenaganya...mohon solusinya...trima kasih
Assalamu'alaikum, izin bertanya pa yanto, kijang k 4 klu pagi stater panjang di kocok kocok dulu gasnya baru mau nyala, tapi setelah itu enak hidupnya, kira" apanya yah pa yanto,
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Memang klo Mau Jreeengg Staternya....Di Pompa 2 ato 3Kali baru Di Stater....Lihat pompa akselerasi Nyemprot kenceng tidak... Ato Stelan Angin Coba Kendorkan sedikit....
Ijin belajar pak Yanto,,,,, saya suka banget ngoprek, terutama tentang karburasi sya baru minang toki tahun 93, kemarin dapet itu konsumsi bbm hnya kurang lebih 1:10 tdk ada, bahkan dipakai jalan 60km itu bau pedes knalpot masuk ke kabin(tanpa ac), busi merah kehitaman, kenalpot hitam. akhirny karena berkat dari yuotube channel pak Yanto saya ganti spuyer primerny dengan ukuran lebih kecil. ini kemrin setelan angin saya putar 1,5 putaran sdh menemukan idle RPM yang pas, tetapi saya ada masalah, ketika dipakai jlan, waktu pas buka gas agak spontan itu ada sendatan, tpi jika pelan aman,,,,,, nah ini apa karena spuyer primer saya yang terlalu kecil atau spuyer stationerny yang kebesaran?
@@hyugapoetra1371 Bau pedes Knalpot Masuk Ke Kabin ...Itu karena karet pintu Belakang tidak Rapet / Putus / Sobek . Klo Busi Masih kehitaman..itu artinya Masih Boros ... Klo ada Sendatan saat Gas Kejut ...Lihat Nyemprot nya Pompa Akselerasi Kuat tidak ..... Terus Di Analisa lagi Seperti di Video yg Kelebihan Bensin di Bagian Stasioner ato Primer... Cara Menganalisa Seperti di Video...
Pak yanto mohon pencerahanya,karbu sya habis saya clening pakek karbu cleaner...sekarang kadang2 sering mogok waktu perjalanan sekitar 13km..mogoknya waktu di gas gede gak mau sya lihat bensin di venturi nyemprotnya kurang tapi setelah saya kop2 lg bisa normal kembali..sudah 2x iki kejadian mogok dengan kasus yg sama.terima kasih
Cek supply dari pompa bensin dengan cara lepas selang bensin yang masuk ke karburator terus ambil botol air mineral untuk menampung bensin yang keluar dari pompa bensin. Hidupkan mesin lalu dilihat semprotan yang keluar dari selang bensin ... Kalau nyemprotnya kenceng saat digas gede itu artinya supply bensin tidak bermasalah.... Cara di atas bisa dilakukan dengan catatan kalau selang bensinnya pakai yang karet kalau yang besi agak kesulitan mencoba cara tersebut
Mohon bimbingannya om.. Karbu charade g10 dipasang di Colt bagong. Idle = 50, p. Jet = 80, primer = 105, skunder=150. Stationer msh goyang2 terus, gas besar aman. Sdh bw ke bengkel, bersihin karbu, cek pengapian, cek kebocoran angin hasil aman, tp stationer blm enak. Setelan angin dibuka sampai hampir lepas. Knp ya om? Padahal sblumnya dg spuyer yg sama cenderung kurang kecil rpm nya (nggerung). Maaf pertanyaan nya panjang🤭
Coba Nanti Lakukan...Saat Stasioner tutup Corong atas karburator dg tangan...Klo tambah enak itu artinya bagian stasioner kurang Bensin ato bisa jadi Spuyer kotor .... Klo dg Cara di tutup dengan Tangan gak ada perubahan di putaran mesin Coba Stelan Angin terus di Kendorkan sampai lepas di buka Sedikit demi sedikit..Klo dilepas Stelan Angin malah tambah enak itu Bagian Stasioner Kelebihan Bensin.... Klo Bener punya Charade G 10 Spuyer Primer hanya 80 ...Power Jet 40an ...Dan Nyetelnya Bensin di Ruang Pelampung harus di Bawah tangga jauh / Nyetelnya pelampung dari posisi di buat Naik agak tinggi..Jadi Bensin di Ruang Pelampung hanya sedikit ... Selang Piston Power Jet lataknya Paling Atas ( Klo G 10) ini Harus menghisap dan Wajib terpasang .. Ciri Mudah Mengetahui Bahwa ini karburator g10/ Charade tua itu Lubang Venturi hanya Sekitar 1 Cm .. Sebelum nya Buka dulu Businya Hitam ato Putih... Klo Hitam terapkan Cara menyetel nya seperti di atas . Semoga bermanfaat...
@@zakkimasudi7531 Jadi Nanti Bisa Lubang Udaranya yg di kecilkan ato Spuyernya yg di Besarkan.... Spuyer Stasioner G 10 di bagian atas ada Sealnya ... Pelampung di Stel dr Posisi Datar masih di Naikkan agak Banyak Agar Ketinggian Bensin di ruang pelampung di Bawah tangga jauh.
Klo Sebelumnya Normal Normal saja .. Mungkin Hanya Kotor Spuyer nya ... Lakukan Cara ini coba di gas ke jut dulu dilakukan berulang-ulang kalau masih mati-mati stasionernya kalau bisa di gas agak tinggi terus ditutup atau di kop corong atas karburator untuk membuat kevakuman di karburator agar kalau hanya ada kotoran kecil-kecil bisa terhisap
ijin nanya pak Yanto, klo setel delco itu di 0 derajat atau di 5-10 derajat pengapian ya pak, langsam nya ga mau rata.....terima kasih sebelumya atas pencerahan nya.......
Nyetelnya Delko ..Di majukan Cari Putaran Mesin paling Enak paling enteng Tapi tidak Ngelitik... Klo belum Langsam Stasioner nya ... Stelan Angin di putar ke Kanan terus Sampai mesin agak goyang terus di Kendorkan sampai putaran mesin enak Langsam....Klo belum Mau Buka businya di bersih kan...Ukur Celah 0, 70... Jangan terlalu rapet.
Ijin tanya pak yanto....mobil saya ford laser 98 1300cc...kok knalpot bau bensin ya....? Gimana cara nya stel karburator nya pak....?? Terima kasih sebelumnya pak...
Lihat Video Stel Karburator Ford Laser .... Utk Pemula Buka dulu Businya utk Menganalisa apakah Stelan Karburator Boros ato sdh tepat ...Dilihat Warna Businya Hitam ato Putih....
Maaf saya biasany hanya nyimak aja dan skrng skrng mau tanya kebetulan ini mobil kijang kambuh lagi dulu satu taun yg lalu waktu di perjlnan pernah seperti ini dan berhenti aga lama tau2 nurmal lagi dan skrng kambuh lagi yg mau saya tanyakan mobil baru stater /di nyalakan stensioner rpm drop / turun drastis dan pastinya mesin berguncang lalu mati ,kalo di nyalakan sambil di gas,rpm naik turun mesin berguncang gas di kendorin / gas semkin kecil / di lepas rmp drop / turun samoau bawah lalu mesin mati maaf buasanya itu apanya ea n apakah karbu terlalu kotor? Sebelumnya trima kasih.. maaf tulisan saya bnyk n kelepotan
Itu kemungkinan Karburator Banjir ... Selain Karburator di Bongkar ..Juga Ganti Filter Bensin..Itu filter bensin sdh gak bagus / Kotor .. Sehingga kotoran Bisa Masuk ke Karburator...Klo Mengotori Ventilator akibat nya Banjir seperti itu ... Stater Panjang dan Harus di Injak gas penuh baru mau hidup Mesinnya...
Pak yanto, karbu kijang (5k)saya bagian stasioner kya kelebihan bensin , lubang venturi primer kalo saya tutup sebelah rpm jadi drop banget , stelan angin kalo saya besarin dikit kalo di gas tinggi spontan pas rpm turun pasti nembak (blup) sekali. Yang harus di perbaiki apa pak, ?
Cirinya Klo bagian stasioner kelebihan bensin...Stelan Angin klo di Kendorkan mesin goyang² ...dan Klo di buka Businya Hitam Solusinya Lubang Udara di besarka Sedikit...Sampai nanti Stelan Angin tidak terlalu sensitif....Coba di pahami Cara menganalisa Seperti di Video itu.
@@yantokarburator1jt busi gak terlalu hitam pekat pak , hitam agak coklat, tapi baut stelan angin tak kendorin sampe mau lepas, lubang venturi primer tak tutup sbelah masih saja rpm lgsung drop.
@@jokomoglex8584 Kijang ato apa Mobilnya??? Klo kijang antara Karburator dan Filter ada Karetnya tidak ?? Di amati Saat terpasang filter bensin , Mekanik pompa akselerasi terganggu tidak
@@jokomoglex8584 Coba Besok di Gas² kejut Keluar Asap Hitam tidak di Knalpot... Klo keluar Asap Hitam berarti Stelan Karburator Boros... Monggo bisa di Coba besok
Izin bertanya om. Mobil saya starlet kapsul ep81. Kemaren saya bersihin karburatornya. Saya bongkar semua. Waktu saya pasang balek saya starter harus digas terus kalau ngak mati. Kalau dilepas habis stelan angin mau hidup ngak perlu digas. Tapi kecil² sampai mati mesinnya. terus Busi hitam. Kira² apa penyebabnya om.
Di Cek lagi Selang² Vakum sdh terpasang... Stelan Angin di Kendorkan... Coba di Gas2 kejut , Mungkin ada kotoran ato Skep Sekunder gak Nutup rapet.... Busi Di bersihkan lagi .... Katup PCV di Cek Ngeloss tidak ... Coba tutup Corong atas karburator di tutup dengan Tangan ..Tambah enak tidak ..
@@yantokarburator1jt udah 4 kali saya bongkar pasang karbu om. Saya tusuk semua lobang pakai jarum saya bongkar habis semua. Tetap ngak bisa om. Kalau kita buka angin yg besar baru tensioner om.
@@Rinaldiotomotif Stelan Angin itu Nyetelnya Sesuai Permintaan Mesin klo Memang harus di Buka ato Harus di Kendorkan sampai mau Lepas ...Asal Stasioner enak Langsam dan tidak Nyendal ... Lihat Video Karburator Starlet Pahami dr Cara menganalisa
Mau tanya mas, mobil saya kijang 7k tidak mau hidup padahal pengapian nya normal , kira kira apa yg bermasalah itu mas , koil , platina, kabel busi ,kondensor baru semua di ganti sama bengkel , top nya jg sdh pas semua. Ini mekanik nya sdh pusing😂
Tapi keluar sampai busi tidak Om ??? Asal ada api di busi dan ada bensin di karburator Insya Allah mesin bisa hidup ... Coba buka businya dulu basah atau tidak kalau basah dibersihkan sampai putih keramiknya
Abang, kalau mesin kuda 1.600cc bergetar kaget saat suhu mesin sudah mulai panas (di knalpot bunyi blub sekali) sekitar tiap 3 detik atau 5 detik pengulangan bunyi begitu, itu apa penyebabnya? Makasih sebelumnya atas pencerahannya.
Mobil aaya grand extra 1,8cc, problem saya kalau lagi jalan setiap perpindahan gigi ada sendatan beberapa saat setelah setelah normal lagi,, mohon solusi nya om,, sebelum nya terima ksaih.
Sedatan Sekali ato beberapa kali ??? Kira² kecepatan berapa Nyendatnya ???? Klo masih di bawah rpm 1500 itu yg bekerja Bagian Stasioner...Bisa jadi kurang bensin di bagian stasioner... Klo Sendatan kira² Rpm 2000 ..itu yg bekerja Bagian Primer...Spuyer Primer kurang Gedhee..... Sebelum ke Karburator..Coba klo gak Ngelitik saat Akselerasi... Coba Delko di Majukan..Cari putaran mesin paling enteng paling enak tapi tidak Ngelitik
Coba Lihat Spuyer Primer nya 105 ... Selang Vakum Delko yg bawah ke Karburator. Selang Vakum Delko yg atas ke Manipol ... Piston power jet di yakinkan bekerja... Pompa akselerasi di Lihat Nyemprot kenceng tidak... Delko di Majukan Cari Putaran Mesin paling enteng Tapi tidak Ngelitik. Monggo besok bisa di Coba
@@lutfyalief7740 Bukan menyepelekan Bagian Sekunder...tetapi Asal Spuyer 150 ato 177 perpak di Venturi gak Bocor ..sdh pasti gak Masalah .... Yg harus di Pahami betul yaitu Bagian Stasioner, Bagian Primer dan piston power jet....ini yg harus benar² tepat
Punya saya masuk angin dari as skep primer yang panjang itu pak yanto yang ada dua buah mur 10 kanan kiri yang mengikat ke arah tali gas. Jadi kl Langsam trus as skep di gas awal atau di tekan oblak. Gimana caranya apakah ada part as skep primer beli baru atau di bubut pak? Terima kasih
Selagi Masih bisa Stasioner Kecil tidak terlalu Besar/ RPM 700an ..Gpp ... Klo gak Bisa langsung kecil Bisa Lihat Video Karburator Gas tidak Langsung kecil
Assalamu 'alaikum pa yanto sy juga punya kijang 4 k, di as skep primer itu keluar bensin klu gasnya d kocok sebelum d nyalakan..tapu klo mesinya sdh nyala sudah tidak lagi keluar lagi bensinya,,pertanyaan sy apakh tdk pengaruh dengan koborosan pa yanto..🙏🙏
Kalo sedang langsam ada bunyi blup-blup-blup diknalpot, apa ya yang musti diatur? Mobilnya Kijang Super 7K, Delco CDI Stecker, Busi G Power, Kaebu Original.
Setelan delco dimundurkan ... Setelan angin disetel ulang... Klo Masih blup blup .. Kerenggangan Busi di Cek jangan terlalu rapet/ ato saat Masang busi ada yg jatuh ..... Sehingga Kerenggangan Busi terlalu rapet
Alhamdulillah toki 96 1800 cc long saya sudah turun mesin pertama kali nya, ganti perpak, ring piston dan emision control diaktifkan, CDI maka jika pagi mesin dipanaskan sudah tidak menetes air dari knalpot, tidak berasap dan dengan radiator tembaga (bawaan pabrik) jg telah dikuras dan memakai coolent.
Alhamdulillah....
Klo pagi di panas i harusnya knalpot keluar Uap air
@@yantokarburator1jt , dulunya memang begitu, ada keluar uap asap sedikit dan keluar air 2-4 sendok makan lalu saya mendekati knalpot dan tercium bau perpaduan bensin dan karbon pembakaran.
Saya pikir terjadi pengapian tidak optimal karena telapak tangan saya dekatkan ujung knalpot terjadi pengembunan dipermukaan kulit dan tercium sedikit bau khas pertalite (ini jika ada air tetesan diujung knalpot).
Sekarang tidak ada tetesan air diujung knalpot dan hanya tercium bau pembakaran & tidak tercium bau khas pertalite. Saya duga sekarang pengapian sudah optimal.
@@priyoso611 Harusnya Begitu Om ...Klo tangan di dekatkan knalpot ada Uap air bahkan klo Saat Pagi masih dingin Keluar Asap Putih / Uap Air tapi tidak Bau ....dan terus hilang klo panas ...
Coba Besok Stelan Angin di Cari putaran yg paling Enak paling Langsam.
sy mengikuti cara stel karbu kijang dr video2 yg om bagikan.permasalahan krbu kijang 5k sy.spuyer primer uk 100,piston power jet sdh sy pastikan ok dengn menghisap pakai selang.berfungsi.sdh sy bersihkan semua.namun saat gas kejut dg melepas pompa akselerasi.tt enek tidak ada jeda.artinya spuyer primer kegedean.tekniknya supaya piston power jet bekerja.selain menurunkan spuyer primer yg ukrn 100.
Coba kecilkan sedikit Spuyer Primer ...
Mungkin lubang dg tulisan beda ukuran spuyer..
Kecilkan Saja. ...Sdh bisa kan Cara mengecilkan???
Sampai ketemu klo di gas Urut enak tapi klo tanpa pompa akselerasi di Gas Kejut telat
@@yantokarburator1jt iya om di spuyer tulisanya 108 trs saya ketok pake paku.saya ukur pakai mata bor 1 mili.asumsi sy itu udh seukuran 100.berarti perlu di perkecil lagi nggih om.
Ijin belajar juga pk yanto
Maaf jarang komen walaupun sudah lma nyimak channel ini,🙏
@@chanelokey7528 Monggo.... Klo ada Keluhan bisa Sharing sharing....
Ijin minta nomer wa nya pak Yanto
Buat sharing perawatan karbu
Lumajang ndherek nyemak om Yanto....semoga sukses om maju terus dg berbagi ilmu insaallah berkah manfaat om. Wassalam wr.wb
Aamiin aamiin aamiin matur nuwun... Semoga Njenengan Sekeluarga sehat berkah
selalu nyimak
sehat dan sukses selalu Pak Yanto🤲
Aamiin.. Sukses jg buat Njenengan...
Terima kasih
Om rajin uplod ilmu randomnya di tunggu❤
Siap Om
Semangat bang sukses selalu
Aamiin... Terimakasih..
Sehat Selalu Om
Di menit 6 : 25...kalo kurang bensin lubang angin di kecil kan....kalo spuyer sdh diantara 50 sd 60...
Benar begitu p yanto🙏🙏
Iya betul Mas
@@yantokarburator1jt makasih pak yanto
Nyimak pak..saya ngamati di knalpot sdh ngembun,,, stationer pas..tapi cek busi ujung blm bisa bersih ya agak item posisi stationer..(colt)
Pemakaian Seminggu Insyaa Allah Busi akan Putih ... Apalagi klo jarak jauh
@@yantokarburator1jt iya pak misal buat perjalanan agak jauh baru warna putih. Cuma pas stationer saja blm bisa langsung bersih
Izin Selalu nyimak dan belajar guru.
Eh iya. kemarin libur apa di bantul sedang ada acara musim kawin nasional
@@berkahabadi-ll7vt Monggo Matur Nuwun
Cara menghilangakan gregel2nya diapakan pak yanto...punya saya bgt itu...jika digas urut ada gregel di rpm skitar seribu keaatas jika ditambah gas enak...atau gas langsung juga ngak kerasa gregelnya....tp kalau gas urut ada gregel...ditanjakan juga kurang tenaganya...mohon solusinya...trima kasih
Assalamu'alaikum, izin bertanya pa yanto, kijang k 4 klu pagi stater panjang di kocok kocok dulu gasnya baru mau nyala, tapi setelah itu enak hidupnya, kira" apanya yah pa yanto,
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Memang klo Mau Jreeengg Staternya....Di Pompa 2 ato 3Kali baru Di Stater....Lihat pompa akselerasi Nyemprot kenceng tidak...
Ato Stelan Angin Coba Kendorkan sedikit....
Pak yanto, ijin bertanya Mobil feroza
Ukuran:
Celah klep IN/EX..??
Celah pulzer di Delco..??
Celah Busi..??
Klep 25 &30 ato 25 rata
Pulser Stel Paling Mepet tapi tidak Nyentuh.
Busi 70 ato 80
Ijin belajar pak Yanto,,,,,
saya suka banget ngoprek, terutama tentang karburasi
sya baru minang toki tahun 93, kemarin dapet itu konsumsi bbm hnya kurang lebih 1:10 tdk ada, bahkan dipakai jalan 60km itu bau pedes knalpot masuk ke kabin(tanpa ac), busi merah kehitaman, kenalpot hitam. akhirny karena berkat dari yuotube channel pak Yanto saya ganti spuyer primerny dengan ukuran lebih kecil. ini kemrin setelan angin saya putar 1,5 putaran sdh menemukan idle RPM yang pas, tetapi saya ada masalah, ketika dipakai jlan, waktu pas buka gas agak spontan itu ada sendatan, tpi jika pelan aman,,,,,, nah ini apa karena spuyer primer saya yang terlalu kecil atau spuyer stationerny yang kebesaran?
@@hyugapoetra1371 Bau pedes Knalpot Masuk Ke Kabin ...Itu karena karet pintu Belakang tidak Rapet / Putus / Sobek .
Klo Busi Masih kehitaman..itu artinya Masih Boros ...
Klo ada Sendatan saat Gas Kejut ...Lihat Nyemprot nya Pompa Akselerasi Kuat tidak .....
Terus Di Analisa lagi Seperti di Video yg Kelebihan Bensin di Bagian Stasioner ato Primer...
Cara Menganalisa Seperti di Video...
@@yantokarburator1jt untuk sendatan waktu gas pelan (awal gas) sekitar RPM 1500 ditambah sedikit
Pak yanto mohon pencerahanya,karbu sya habis saya clening pakek karbu cleaner...sekarang kadang2 sering mogok waktu perjalanan sekitar 13km..mogoknya waktu di gas gede gak mau sya lihat bensin di venturi nyemprotnya kurang tapi setelah saya kop2 lg bisa normal kembali..sudah 2x iki kejadian mogok dengan kasus yg sama.terima kasih
Cek supply dari pompa bensin dengan cara lepas selang bensin yang masuk ke karburator terus ambil botol air mineral untuk menampung bensin yang keluar dari pompa bensin.
Hidupkan mesin lalu dilihat semprotan yang keluar dari selang bensin ... Kalau nyemprotnya kenceng saat digas gede itu artinya supply bensin tidak bermasalah....
Cara di atas bisa dilakukan dengan catatan kalau selang bensinnya pakai yang karet kalau yang besi agak kesulitan mencoba cara tersebut
Mohon bimbingannya om.. Karbu charade g10 dipasang di Colt bagong. Idle = 50, p. Jet = 80, primer = 105, skunder=150. Stationer msh goyang2 terus, gas besar aman. Sdh bw ke bengkel, bersihin karbu, cek pengapian, cek kebocoran angin hasil aman, tp stationer blm enak. Setelan angin dibuka sampai hampir lepas. Knp ya om? Padahal sblumnya dg spuyer yg sama cenderung kurang kecil rpm nya (nggerung). Maaf pertanyaan nya panjang🤭
Coba Nanti Lakukan...Saat Stasioner tutup Corong atas karburator dg tangan...Klo tambah enak itu artinya bagian stasioner kurang Bensin ato bisa jadi Spuyer kotor ....
Klo dg Cara di tutup dengan Tangan gak ada perubahan di putaran mesin Coba Stelan Angin terus di Kendorkan sampai lepas di buka Sedikit demi sedikit..Klo dilepas Stelan Angin malah tambah enak itu Bagian Stasioner Kelebihan Bensin....
Klo Bener punya Charade G 10 Spuyer Primer hanya 80 ...Power Jet 40an ...Dan Nyetelnya Bensin di Ruang Pelampung harus di Bawah tangga jauh / Nyetelnya pelampung dari posisi di buat Naik agak tinggi..Jadi Bensin di Ruang Pelampung hanya sedikit ...
Selang Piston Power Jet lataknya Paling Atas ( Klo G 10) ini Harus menghisap dan Wajib terpasang ..
Ciri Mudah Mengetahui Bahwa ini karburator g10/ Charade tua itu Lubang Venturi hanya Sekitar 1 Cm ..
Sebelum nya Buka dulu Businya Hitam ato Putih...
Klo Hitam terapkan Cara menyetel nya seperti di atas .
Semoga bermanfaat...
@@yantokarburator1jt siap, matursuwun pencerahannya om... Dr nyimak bbrp tutorial njenengan terlihat cenderung kurang bensin (ditutup lbh enak). Pwr jet aktif bs naik turun. Jd pelampung disetel lbh cepet nutup ya om?
@@zakkimasudi7531 Jadi Nanti Bisa Lubang Udaranya yg di kecilkan ato Spuyernya yg di Besarkan....
Spuyer Stasioner G 10 di bagian atas ada Sealnya ...
Pelampung di Stel dr Posisi Datar masih di Naikkan agak Banyak Agar Ketinggian Bensin di ruang pelampung di Bawah tangga jauh.
@@yantokarburator1jt siap, coba tak eksekusi mbah..
Om Yanto ada kah vidio penyetelan karburator Lancer sl
@@ayuwandira5571 Lancer sl yg Karburator L300 ,Baut dudukannya Panjang 12 an 4biji Ya ???
Cara menganalisa seperti Video tsb
Keluhannya apa ???
Solusi rpm kijang 5k tdk stabil stasioner turun naik .gas kecil mati gimana cara mengatasinya pak? Mohon penjelasan
Klo Sebelumnya Normal Normal saja .. Mungkin Hanya Kotor Spuyer nya ...
Lakukan Cara ini coba di gas ke jut dulu dilakukan berulang-ulang kalau masih mati-mati stasionernya kalau bisa di gas agak tinggi terus ditutup atau di kop corong atas karburator untuk membuat kevakuman di karburator agar kalau hanya ada kotoran kecil-kecil bisa terhisap
ijin nanya pak Yanto, klo setel delco itu di 0 derajat atau di 5-10 derajat pengapian ya pak, langsam nya ga mau rata.....terima kasih sebelumya atas pencerahan nya.......
Nyetelnya Delko ..Di majukan Cari Putaran Mesin paling Enak paling enteng Tapi tidak Ngelitik...
Klo belum Langsam Stasioner nya ... Stelan Angin di putar ke Kanan terus Sampai mesin agak goyang terus di Kendorkan sampai putaran mesin enak Langsam....Klo belum Mau Buka businya di bersih kan...Ukur Celah 0, 70... Jangan terlalu rapet.
Ijin tanya pak yanto....mobil saya ford laser 98 1300cc...kok knalpot bau bensin ya....?
Gimana cara nya stel karburator nya pak....??
Terima kasih sebelumnya pak...
Lihat Video Stel Karburator Ford Laser ....
Utk Pemula Buka dulu Businya utk Menganalisa apakah Stelan Karburator Boros ato sdh tepat ...Dilihat Warna Businya Hitam ato Putih....
Untuk piston jetnya GK bisa dilepas ya pak...?
Kalau piston jetnya tidak diaktifkan gimana pak...?
Maaf saya biasany hanya nyimak aja dan skrng skrng mau tanya kebetulan ini mobil kijang kambuh lagi dulu satu taun yg lalu waktu di perjlnan pernah seperti ini dan berhenti aga lama tau2 nurmal lagi dan skrng kambuh lagi yg mau saya tanyakan mobil baru stater /di nyalakan stensioner rpm drop / turun drastis dan pastinya mesin berguncang lalu mati ,kalo di nyalakan sambil di gas,rpm naik turun mesin berguncang gas di kendorin / gas semkin kecil / di lepas rmp drop / turun samoau bawah lalu mesin mati maaf buasanya itu apanya ea n apakah karbu terlalu kotor? Sebelumnya trima kasih.. maaf tulisan saya bnyk n kelepotan
Itu kemungkinan Karburator Banjir ...
Selain Karburator di Bongkar ..Juga Ganti Filter Bensin..Itu filter bensin sdh gak bagus / Kotor .. Sehingga kotoran Bisa Masuk ke Karburator...Klo Mengotori Ventilator akibat nya Banjir seperti itu ... Stater Panjang dan Harus di Injak gas penuh baru mau hidup Mesinnya...
.pak yanto kalo karbu dan delco d.service krim lwat paket nopo saged nggh
@@TeguhPeronk Ngapunten mboten Saget ...
diStel Sendiri saja...Lihat Video sampai Paham
.kudu betu unitr nggh,,
kijang 5k
Nanya mas Karburator escudo sideckik.langsam nya ada nggregel atau ada sendatan dn start awal harus di kocok gas nya .mohon solusinya teim.s
Stasioner enak tidak??
Klo gregel kira² rpm rendah 1500an Coba Stelan Angin di Kendorkan....
Busi Coba di Buka Hitam ato Putih
P yanto,mobil kijang 7k rpm 1500_2000 nyendal,busi no 1&2 hitam,busi no3&4 putih kira2 apanya pak yg kurang pas trmksh
Stasioner pincang tidak ????
Nyendalnya berulang ato hanya sekali???
Coba lakukan lepas Selang Vakum yg ke Karburator.
Cek Manipol 3 & 4 bocor tidak...tes pakai bensin.
Klo Nyendalnya berulang² ...Coba Selenoid di Kendorkan 5 putaran...utk mengecek emisi kontrol
Stasioner anteng pak,nyendalnya berulang2 kalo di tahan gasnya,trmksh..
Pak yanto, karbu kijang (5k)saya bagian stasioner kya kelebihan bensin , lubang venturi primer kalo saya tutup sebelah rpm jadi drop banget , stelan angin kalo saya besarin dikit kalo di gas tinggi spontan pas rpm turun pasti nembak (blup) sekali. Yang harus di perbaiki apa pak, ?
Cirinya Klo bagian stasioner kelebihan bensin...Stelan Angin klo di Kendorkan mesin goyang² ...dan Klo di buka Businya Hitam
Solusinya Lubang Udara di besarka
Sedikit...Sampai nanti Stelan Angin tidak terlalu sensitif....Coba di pahami Cara menganalisa Seperti di Video itu.
@@yantokarburator1jt busi gak terlalu hitam pekat pak , hitam agak coklat, tapi baut stelan angin tak kendorin sampe mau lepas, lubang venturi primer tak tutup sbelah masih saja rpm lgsung drop.
@@agusdwi8862 Klo gitu Coba Stelan Angin di putar kekanan Sampai ketemu putaran mesin enak Langsam ..
@@yantokarburator1jt siap pak yanto, matur suwun 🙏
@@agusdwi8862 Sama Sama Om
Pak yanto mobil saya kl di buka filter di gas enak enteng.. kl filter di pasang di gas spontan ada nyendatnya..🙏
@@jokomoglex8584 Kijang ato apa Mobilnya???
Klo kijang antara Karburator dan Filter ada Karetnya tidak ??
Di amati Saat terpasang filter bensin , Mekanik pompa akselerasi terganggu tidak
@@yantokarburator1jt futura pak yanto..
@@jokomoglex8584 Coba Besok di Gas² kejut Keluar Asap Hitam tidak di Knalpot...
Klo keluar Asap Hitam berarti Stelan Karburator Boros...
Monggo bisa di Coba besok
@@yantokarburator1jt siap 86
Izin bertanya om. Mobil saya starlet kapsul ep81.
Kemaren saya bersihin karburatornya. Saya bongkar semua. Waktu saya pasang balek saya starter harus digas terus kalau ngak mati. Kalau dilepas habis stelan angin mau hidup ngak perlu digas. Tapi kecil² sampai mati mesinnya. terus Busi hitam. Kira² apa penyebabnya om.
Di Cek lagi Selang² Vakum sdh terpasang...
Stelan Angin di Kendorkan...
Coba di Gas2 kejut , Mungkin ada kotoran ato Skep Sekunder gak Nutup rapet....
Busi Di bersihkan lagi ....
Katup PCV di Cek Ngeloss tidak ...
Coba tutup Corong atas karburator di tutup dengan Tangan ..Tambah enak tidak ..
@@yantokarburator1jt udah 4 kali saya bongkar pasang karbu om. Saya tusuk semua lobang pakai jarum saya bongkar habis semua. Tetap ngak bisa om. Kalau kita buka angin yg besar baru tensioner om.
@@Rinaldiotomotif Stelan Angin itu Nyetelnya Sesuai Permintaan Mesin klo Memang harus di Buka ato Harus di Kendorkan sampai mau Lepas ...Asal Stasioner enak Langsam dan tidak Nyendal ...
Lihat Video Karburator Starlet
Pahami dr Cara menganalisa
@@yantokarburator1jt baik terima kasih om. Sehat selalu
@@yantokarburator1jt om izin bertanya lagi. Bagia mana cara megatasi skep sekunder ngak nitup rapet.
Om yanto karbu kl filternya tidak di pasang mbrebet gk mau hidup.. trus di pasang filternya mesin rada goyang..
Mobilnya Apa???
Dari tutup klep sdh ngebos belum ???
@@yantokarburator1jt tidak ngobos om mobilt120ss .. tp memeng rada ngebul sedikit ..seal klepnya minta ganti .
@@jokomoglex8584 Campuran kurang bensin...
Coba Lihat Video Stel Karburator Futura ...ato Dua Bagian penting Karburator Futura
@@yantokarburator1jt siapp🙏
Bang kalo stelan udara mintAnya mentok kencang kira kira kenapa ya bang trimakasih
@@orlinnurfredela5375 Mobil nya apa ???
Itu terlalu Berlebihan Campuran bensinnya...ato terlalu Boros
Mas alamat bengkel d mana Mas...ada nom wa gak...dr solo hadir ni
Pleret Bantul Yogyakarta....
Map Bengkel Karburator Yantosuren
Mau tanya mas, mobil saya kijang 7k tidak mau hidup padahal pengapian nya normal , kira kira apa yg bermasalah itu mas , koil , platina, kabel busi ,kondensor baru semua di ganti sama bengkel , top nya jg sdh pas semua. Ini mekanik nya sdh pusing😂
Tapi keluar sampai busi tidak Om ???
Asal ada api di busi dan ada bensin di karburator Insya Allah mesin bisa hidup ...
Coba buka businya dulu basah atau tidak kalau basah dibersihkan sampai putih keramiknya
@@yantokarburator1jt pengapian di busi bagus mas
@@ardhycrypto Sudah bisa hidup belum mesinnya Om ...
@@yantokarburator1jt SDH mas, ternyata rotornya macet, makasih infonya mas sehat selalu
Abang, kalau mesin kuda 1.600cc bergetar kaget saat suhu mesin sudah mulai panas (di knalpot bunyi blub sekali) sekitar tiap 3 detik atau 5 detik pengulangan bunyi begitu, itu apa penyebabnya? Makasih sebelumnya atas pencerahannya.
Ini saat stasioner ato saat di gaass
Saat stasioner..., apa penyebabnya Abang?
Mobil aaya grand extra 1,8cc, problem saya kalau lagi jalan setiap perpindahan gigi ada sendatan beberapa saat setelah setelah normal lagi,, mohon solusi nya om,, sebelum nya terima ksaih.
Sedatan Sekali ato beberapa kali ???
Kira² kecepatan berapa Nyendatnya ????
Klo masih di bawah rpm 1500 itu yg bekerja Bagian Stasioner...Bisa jadi kurang bensin di bagian stasioner...
Klo Sendatan kira² Rpm 2000 ..itu yg bekerja Bagian Primer...Spuyer Primer kurang Gedhee.....
Sebelum ke Karburator..Coba klo gak Ngelitik saat Akselerasi... Coba Delko di Majukan..Cari putaran mesin paling enteng paling enak tapi tidak Ngelitik
@@yantokarburator1jt betul om yanto rpm di bawah 2000,sebelum ny platina kondensor dan busi baru.
izin bertanya om,,,sidekick saya,kalau baru star pagi nyendat², kalau digas malah mati,,,terus asap juga bau sangit,,,mohon pencerahanya om...
Klo Stasioner saja Mati tidak ???
Klo sdh Panas Normal tidak ???
Setelah Mati Mesin di Stater lagi gampang ato Sulit ????
@@yantokarburator1jt setelah panas normal om,,,distar lagi juga gampang..
Tanya bang, mobil sy taruna TPI SDH pakai karbu kijang 5k, knp om klw di gas kejut delaix panjang/ mobil ngak bisa lari
Coba Lihat Spuyer Primer nya 105 ...
Selang Vakum Delko yg bawah ke Karburator.
Selang Vakum Delko yg atas ke Manipol ...
Piston power jet di yakinkan bekerja...
Pompa akselerasi di Lihat Nyemprot kenceng tidak...
Delko di Majukan Cari Putaran Mesin paling enteng Tapi tidak Ngelitik.
Monggo besok bisa di Coba
@@yantokarburator1jt siap om terimakasih ilmu
Klo setel terbuka kijang bensin yg dari pompa bensin di kemanain pa Yanto
Lihat Video yg Stel terbuka sdh di Jelaskan
Kalau spuyer yg 1lgi itu spuyer apa mas.?yg biasanya nomer 177
Itu Spuyer Sekunder
@@yantokarburator1jt vidio penjelasan tentang spuyer sekunder dan cara kerjanya ada g mas.??
@@lutfyalief7740 Bukan menyepelekan Bagian Sekunder...tetapi Asal Spuyer 150 ato 177 perpak di Venturi gak Bocor ..sdh pasti gak Masalah ....
Yg harus di Pahami betul yaitu Bagian Stasioner, Bagian Primer dan piston power jet....ini yg harus benar² tepat
@@yantokarburator1jt ok trimakasih mas penjelasanya
Bengel e jenengan lokasi pundi pak
@@user-wg3cs2ey8m Pleret Bantul Yogyakarta...
Mobilnya apa keluhan nya apa ???
Pak mau tanya karbu grand Civic saya di gas nembak keluar api apanya geh pak
@@user-gj7yp6my2u Itu Masalah Pengapian...
Coba Delko di Majukan/ Berlawanan arah jarum jam...
Busi klo Hitam di Bersihkan...Ukur 0, 70...
Punya saya masuk angin dari as skep primer yang panjang itu pak yanto yang ada dua buah mur 10 kanan kiri yang mengikat ke arah tali gas. Jadi kl Langsam trus as skep di gas awal atau di tekan oblak. Gimana caranya apakah ada part as skep primer beli baru atau di bubut pak? Terima kasih
Selagi Masih bisa Stasioner Kecil tidak terlalu Besar/ RPM 700an ..Gpp ...
Klo gak Bisa langsung kecil Bisa Lihat Video Karburator Gas tidak Langsung kecil
@@yantokarburator1jt siap pak yanto, matur nuwun jawaban ipun. Mugi" Berkah dunyo akhirat ilmu manfaat ipun pak yanto. 🤲🤲🤲
@@Mimpikebenaranditegakkan Aamiin.. Sama Sama Semoga Njenengan Sekeluarga sehat berkah umur nya
Assalamu 'alaikum pa yanto sy juga punya kijang 4 k, di as skep primer itu keluar bensin klu gasnya d kocok sebelum d nyalakan..tapu klo mesinya sdh nyala sudah tidak lagi keluar lagi bensinya,,pertanyaan sy apakh tdk pengaruh dengan koborosan pa yanto..🙏🙏
@@idrusanwar6710 Klo di pompa memang begitu rembes dr As Skep itu gpp.. Maklum Faktor umur ,As Skep sdh Longgar ...Tapi itu bukan indikasi boros ...
Kalau ngitik di stel na pur nya sama saja kira apanya
Sudah di Mundurkan Om ???
Vakum Delko berfungsi tidak ???
Mobilnya apa ???
@@yantokarburator1jt kemarin tk pasang vakum di buat jalan 17 kilo panas padahal tidak pakai vakum normal kalau di mundurkan nyendat 2 pak
Leda lede...
Bismillah...Alhamdulillah....
Saat stasioner...., apa penyebabnya abang?
Maksudnya gimana Saat Stasioner???
Mobil kuda yang saya maksudkan....
@@adyady1669 Sudah lihat Video Stel karburator kuda belum ???
Lihat dulu videonya
Baik Abang, saya pelajari dulu stel karburator kuda bensin
@@adyady1669 Insyaa Allah besok pagi ,mau membahas karburator Esteem 1,6
Kalo sedang langsam ada bunyi blup-blup-blup diknalpot, apa ya yang musti diatur? Mobilnya Kijang Super 7K, Delco CDI Stecker, Busi G Power, Kaebu Original.
Setelan delco dimundurkan ...
Setelan angin disetel ulang...
Klo Masih blup blup .. Kerenggangan Busi di Cek jangan terlalu rapet/ ato saat Masang busi ada yg jatuh ..... Sehingga Kerenggangan Busi terlalu rapet
@@yantokarburator1jt Tks. Om pencerahannya🙏
@@yantokarburator1jt oke tks arahannya Om🙏