Honda Collection Hall 走行確認テスト「ウイリアムズHonda FW11 1986年」 2014/9/17
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 2014/9/17、ツインリンクもてぎ南コースで開催したHonda Collection Hall 走行確認テストの模様です。ライダー&ドライバーは元Hondaワークスライダーの宮城光さん。二輪、四輪、全9台のマシンの走行確認を行いました。
その中から
ウイリアムズHonda FW11 ('86)=HondaのF1挑戦という歴史に初の年間タイトルをもたらしたマシン
をご紹介!
全編映像はこちら: • Honda Collection Hall ...
レポートページ:www.honda.co.jp...
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精密機械のようなF1車を数周走らせるだけでも準備から後片付けまで多くの手がかかっていると思うのだけど、そういう「ものつくり」で基本的な裏方的な作業も伝えた方が良いと思う。
ホンダターボのパワーを搭載したウィリアムズFW11は最強でした。
この走行シーンを見ただけで、30年前の記憶が甦ったように見えます。
歴代のF-1マシンで、キヤノンカラーのウィリアムズ・ホンダが一番好き
ロスマンズカラーと言った方が通じると思う。
Best sounding F1 engine ever.
ヒゲ(マンセル)とスケベ(ピケ)のマシン
今のださいF1マシンより単純に外観がカッコいいし走っている姿の迫力が段違いだ
四年前だが今はダサくないし格好いいと思う
@@hir3508 確かに今はカッコいいが、5年前はダサかっただろ。
2014とかは黒歴史っすよw
チソコとかね
いくらツインターボだからって1500ccで1000馬力オーバーって・・・さすがF1!さすがホンダ!
Awesome
ピークパワーではF1史上No1だろ。風格は未だ健在ですね。予選は予選用エンジン(フルブースト)と予選用スペシャルガソリンが認められていたから1500馬力近くあったらしい。
つまりリッター1000馬力!
予選用エンジンはブースト圧の制限がなかったので7バール以上加給してたらしい。ターボ車改造してた俺としてはこの数値は天文学的数値です。
What is dripping out the back on startup ?
probably injector cleaner
コクピットのメーターがアナログなんですね、FW11は。FW11Bはどうなのでしょうか。メーター類は。
wow!