正立前叉運作原理，甚麼是下壓（Compression），甚麼是回彈（Rebound）？

三禾摩托
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相信好多騎士都想知道避震的結構及運作原理，甚麼是下壓（Compression），甚麼是回彈（Rebound），本誌先從最基本的正立前叉說起，大家只要花幾分鐘觀看本誌製作的影片，就可以了解到固中道理，對日後想進一步了解倒立前叉的運作就更加容易。

[@user-os1pe8wo8o]

多谢师傅的指导，师傅十分敬业，祝身体健康，生意兴隆！

[@joewong2264]

👍🏿，師傅有料，解釋得清楚易明

[@user-ui2jo5nz8p]

很清楚的解釋

[@ming0137]

開箱王連smax都玩埋🙇🏿‍♂️

[@LookLook88888]

老闆 請問PD閥門有在賣嗎

[@iven123j]

ＳＦＶ650 有支援嗎

[@user-os1pe8wo8o]

你好，师傅，我的nmax更换了这个yss的前套件，为什么过大点的坑，前减震会触底的，预载我调到最小和最大和中间的位置，效果都是触底，两只避震分别加了125ml的15W避震油，麻烦你指导一下

[@user-bj7rk1xx6d]

要么加硬弹簧、要么加阻尼也就是加减震油、因为弹簧负责压缩和回弹、而阻尼的本质是控制上下腔室液体的流动速度帮助弹簧缓慢压缩、和缓慢回弹、多加油、阻尼就大

[@hungchu3394]

韓國綿羊仔有嗎？