1981 鈴鹿グレート20 スーパーシビック

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 83

  • @ご満悦猫先輩-c5x
    @ご満悦猫先輩-c5x 6 ปีที่แล้ว +33

    昔はスプーンが大回りなのと最終コーナー前にシケインがないのは知ってたけど映像で見たのは初めてだ
    それ以外にもコースレイアウト違うけど、ダンロップコーナーの由来であるダンロップブリッジがあったり景色が全然違って楽しいな。貴重な映像をありがとう

    • @pedrokorbin4507
      @pedrokorbin4507 3 ปีที่แล้ว

      I dont mean to be so offtopic but does anyone know of a way to get back into an instagram account??
      I was dumb lost the password. I appreciate any help you can offer me.

    • @dwaynemessiah2446
      @dwaynemessiah2446 3 ปีที่แล้ว

      @Pedro Korbin Instablaster =)

    • @pedrokorbin4507
      @pedrokorbin4507 3 ปีที่แล้ว

      @Dwayne Messiah Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm.
      I see it takes a while so I will reply here later with my results.

    • @pedrokorbin4507
      @pedrokorbin4507 3 ปีที่แล้ว

      @Dwayne Messiah it worked and I now got access to my account again. Im so happy:D
      Thank you so much you saved my ass !

    • @dwaynemessiah2446
      @dwaynemessiah2446 3 ปีที่แล้ว

      @Pedro Korbin you are welcome :)

  • @kazumi66hawk
    @kazumi66hawk 11 หลายเดือนก่อน +1

    こんなに山だらけの鈴鹿、今では逆に新鮮

  • @かたかた-w8m
    @かたかた-w8m 5 ปีที่แล้ว +39

    130Rのクラッシュ強烈なのにレース続行とは時代だなぁw

  • @gorigorisan9
    @gorigorisan9 4 ปีที่แล้ว +9

    今宮純さん、今までありがとうございました。F1での川井ちゃんとのやりとりは俺の車人生の出発点で…70年と言うまだまだこれからと言うときに…ご冥福をお祈りします。

  • @mohtyan1
    @mohtyan1 2 ปีที่แล้ว +2

    この映像、当時、ジェフリースのF2活躍と共にホンダディーラーで流してました。
    当時、2輪やってたので、このテープ借りて鈴鹿を覚えよと何度も見返しましたからセリフも殆ど覚えちまってるよ(笑

  • @matti5693
    @matti5693 6 ปีที่แล้ว +31

    130のクラッシュで赤旗にならない。いい時代やなぁww

  • @やまちゃんぱぱ
    @やまちゃんぱぱ 2 ปีที่แล้ว +2

    今から約40年前。
    超懐かしい…
    実は自分も参戦していました!
    でもねぇ、津々見友彦さんの後ろを走ってたから映っていない😅笑

    • @houstonnewton9199
      @houstonnewton9199 4 หลายเดือนก่อน

      So cool! Were the cars modified?

  • @Flatout-asario
    @Flatout-asario 5 ปีที่แล้ว +25

    デグナーがひとつのコーナーだったり、最終コーナーのシケインが無かったりと、車両以上に時代を感じるなぁ。

    • @wishyourhappiness39
      @wishyourhappiness39 4 ปีที่แล้ว +8

      エスケープゾーンも今より全然少ないですよね。

  • @セイバー凛
    @セイバー凛 4 ปีที่แล้ว +22

    今宮さん、ご冥福をお祈りします。(´;ω;`)

  • @kazumix9173
    @kazumix9173 2 ปีที่แล้ว +2

    カメラ積んでハンデがあるのに昔はすごいなって思います。この頃はサーキットも満員だったのに今では…

  • @houstonnewton9199
    @houstonnewton9199 ปีที่แล้ว +1

    I own a 1983 Honda Civic 1500S. I love it very much! Very fun car!

  • @hisa8672
    @hisa8672 4 ปีที่แล้ว +1

    ダンロップブリッジ!!!子供の頃、親父に連れて行かれてた頃を思い出します

  • @egloryone101761
    @egloryone101761 4 ปีที่แล้ว +5

    ガンさんか二位!、その他にも当時のビックネーム仲野常治さん(F1レーサーの仲野信二さんのお父さんでFL 550の常勝レーサーだった)や杉尾良文さん(当時のMXのトップレーサー、HRC契約)とか色々な有名どころが出てて感慨深い♪。
    それと他の方も書いていますが、今宮さん、ご冥福をお祈りします。

  • @Mane_Rondo
    @Mane_Rondo 3 ปีที่แล้ว +4

    若い頃の今宮さん、スラッとしてて素敵やなあ。

  • @3rdbasskmd
    @3rdbasskmd 4 ปีที่แล้ว +24

    荒々しいなぁ でもこれぐらいのクルマをクソ!クソ!って言いながらレースしてるの楽しそう

    • @ツーリングライダー
      @ツーリングライダー 4 ปีที่แล้ว +5

      ハンドル切るだけでタイヤの転がり抵抗で、パワーとスピードに影響しますから必死だと思います。前で不意にブレーキングされたらたまったものではありません。再加速に戸惑います。

  • @todaymania1985
    @todaymania1985 9 ปีที่แล้ว +12

    エバさん懐かしい・・・(^^/

  • @MOMO-wz3mz
    @MOMO-wz3mz 4 ปีที่แล้ว +16

    お、ガンさんがいる

  • @88番大窪寺
    @88番大窪寺 3 ปีที่แล้ว +1

    スーパーシビックは我が家(実家)で初めて買った車だなあ。

  • @澤田和寛
    @澤田和寛 4 ปีที่แล้ว +7

    今宮さん…ご冥福お祈りします😢

  • @walkin454
    @walkin454 2 ปีที่แล้ว +6

    いやあ、津々見さん激ウマドライビングです。
    語り方と一緒で、熱いバトルの中でもジェントルな運転なだけに
    コーナリングの上手さも合わせてストレートで伸びて欲しかったですね

  • @osamuyuki170
    @osamuyuki170 4 ปีที่แล้ว +1

    シビックのワンメイクって、こんな昔からだったのか。てっきりワンダーあたりから始まったのかと思い込んでいた。

  • @sigeruD45
    @sigeruD45 4 ปีที่แล้ว +4

    今、2ちゃんのスレで今宮さんの訃報を知りました
    ご冥福をお祈りいたします。

  • @junichi2632
    @junichi2632 5 ปีที่แล้ว +13

    今宮さん若っ

  • @not_oceanty
    @not_oceanty 5 ปีที่แล้ว +5

    6:09 The Kanjo…の動画で一部抜粋されてたのってこれか!!!

  • @ueoai3610
    @ueoai3610 2 ปีที่แล้ว +2

    6:12 あれだけ車が高く上がったのに逆さまにならなかったのはラッキーですね❗
    10:47 津々見さん解説者なのに「邪魔だ。どけ」だなんて、レーサーって感じで憎めないです🤣

  • @THE-vr8qk
    @THE-vr8qk 3 ปีที่แล้ว

    エバちゃん懐かしい~! だんきち、エバのおまけコーナー!

  • @狂介-k4d
    @狂介-k4d 4 ปีที่แล้ว +2

    アクセルオン、オフでバ〜ブ〜バ〜ブ〜いってるなあ(笑)懐かしい

  • @noriyama1977
    @noriyama1977 4 ปีที่แล้ว +6

    昔はやけに自然が多い中を走っていたんですね。
    130Rの後はシケインが無く、最終コーナーという形なんですね。

    • @ツーリングライダー
      @ツーリングライダー 4 ปีที่แล้ว +2

      F1マシンだとシケインがないと、330キロ越えるとも言われていました。さらに最近のマシンの高速化に伴い、最終コーナーからの客席への飛び込みなど考えての設置だそうです。

    • @noriyama1977
      @noriyama1977 4 ปีที่แล้ว

      高性能になると、コースも変化するんですね。
      最近のバイクレースは、ヘアピンのあとにシケインですもんね。
      残念なのは、昔の車両と現在の性能差を、
      タイムで比較できなかったりすることです。
      それと、もう少しコース幅が広かった方が、
      永い歴史の上で、またコース改修を余儀なくされるんじゃかと、心配します。

  • @mogwai7906
    @mogwai7906 3 ปีที่แล้ว +1

    画質良いな

  • @episode0888
    @episode0888 4 ปีที่แล้ว

    デグナーが昔は緩やかなカーブだったのですね。今は2つのカーブを繋いだような形だけど。

  • @KZm235
    @KZm235 11 ปีที่แล้ว +21

    車載カメラのでかさ(笑)時代を感じますね。

  • @hartka6685
    @hartka6685 11 หลายเดือนก่อน

    懐かしい。シケイン無いしデグナーも一続き、130Rも改修前の数字通りのRのコーナー。今なら赤旗だしクルマがフラフラしておっかない

  • @taku221
    @taku221 3 ปีที่แล้ว +1

    シケインがまだ無くてデグナーがまだ一つのコーナー、130Rが本当に130RでスプーンやS字が大回り、1コーナーもまだシャープじゃなかった頃のだ。クラシックコースの様相を呈しているね。今でもこのレイアウトが良いと思うんだけどねぇ…ん〜。
    アウト側が茂みや山の所が多くて観客席を設置出来なかったから内側に寄せたりしたのかなぁ。

  • @toshionishikubo2825
    @toshionishikubo2825 4 ปีที่แล้ว +2

    エバ好きだったなー(^_^;)

  • @ご満悦猫先輩-c5x
    @ご満悦猫先輩-c5x 6 ปีที่แล้ว +15

    とてつもない大クラッシュしてるのにイエローすらならないのは草

    • @えちぜんや
      @えちぜんや 4 ปีที่แล้ว +1

      この当時は、F1ですら黄旗があっても何もなく続行で事故車も放置という状態でした。
      SC介入も赤旗中断もそういう考えがほとんどない時代です。
      ジル・ヴィルヌーヴ事故死ぐらいから意識が変わり始める感じです。

  • @えちぜんや
    @えちぜんや 4 ปีที่แล้ว

    このアナの人って、オートレースの実況もしていた人ですね。
    日本選手権オートレースでよく聞いた声です。
    実は、このアナの方も早くにお亡くなりになられています・・・。

  • @hotaka3
    @hotaka3 4 ปีที่แล้ว +3

    @6:09 飛距離がハンパねぇ!!

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 ปีที่แล้ว

    “スーパーシビック”の登場

  • @グロッサーメルセデス
    @グロッサーメルセデス 3 ปีที่แล้ว +1

    なるほど。「スーパーシビック」のレースじゃなくてスーパー「シビック」レースなのね。これ2代目シビックだよね。

  • @かっちゃんななし
    @かっちゃんななし 3 ปีที่แล้ว +2

    フェンダーミラーが時代だなあ

  • @119vitz
    @119vitz 4 ปีที่แล้ว +5

    2:55
    左に立ってるのは中野信治選手の
    お父さんの中野常治さん?

    • @toriysunny3066
      @toriysunny3066 4 ปีที่แล้ว +1

      そうです。昔F3で活躍されてしました。

  • @マサナリヨシダ
    @マサナリヨシダ 2 ปีที่แล้ว

    当時の車載カメラは20キロ、時代を感じますね。また機能性も当然ながら…。

  • @okoge5050
    @okoge5050 3 ปีที่แล้ว +1

    このころは遊園地は無かったんですね。
    あと気のせいですかね?
    なんか今の鈴鹿と比べるとコース幅もグラベルも狭いように見えるんですけど・・。
    今の鈴鹿グラベルとガードレールもう少し距離あった気がしたんですが

  • @仲鉢雄太
    @仲鉢雄太 ปีที่แล้ว

    同じ車、同じ仕様でのレースだと、あとはドライバーの腕次第ですね。

  • @真性-o1c
    @真性-o1c 3 ปีที่แล้ว +1

    今の鈴鹿とだいぶ違うな

  • @ヨッシー-l5l
    @ヨッシー-l5l 5 ปีที่แล้ว +1

    魔の第1コーナーや!

  • @野田優穂
    @野田優穂 4 ปีที่แล้ว +1

    130Rの所のシケイン無いのか1つだけだったのかww

  • @shunkoda3560
    @shunkoda3560 3 ปีที่แล้ว

    約半世紀前の車載カメラ…
    車載カメラというより普通の映像カメラじゃん…

  • @政美藤嶋
    @政美藤嶋 7 หลายเดือนก่อน

    エバだぁ!

  • @chosuke3218
    @chosuke3218 ปีที่แล้ว +1

    やっぱりカメラの重量のハンデがあるのも影響してるよね。
    大ベテランのテクニックでもワンメイクレースの僅かな差は大きいよね。
    二流選手のマナーの悪さもね。

  • @hataryuzo4714
    @hataryuzo4714 6 ปีที่แล้ว +5

    ヘルメットがイカツイ!

    • @toriysunny3066
      @toriysunny3066 5 ปีที่แล้ว +2

      Hata Ryuzo このヘルメットはベルです。ジャッキーイクスがこのヘルメットを好んで使用していました。

    • @eiichirouto1397
      @eiichirouto1397 4 ปีที่แล้ว

      デュアルアイポートですね❗

  • @hidem7442
    @hidem7442 4 ปีที่แล้ว +1

    ヘアピンとか人いっぱいいるなー
    SFよりは人入ってそう

  • @CruiseFire12
    @CruiseFire12 3 ปีที่แล้ว

    Is this Honda Civic One Make Race??

  • @itohgabriele8149
    @itohgabriele8149 9 หลายเดือนก่อน

    無茶苦茶上手くてコーナー脱出も速いのに加速が全然伸びなくてイライラするだろうに・・ジェントルマンですね。

  • @tamagoyaki3161
    @tamagoyaki3161 2 ปีที่แล้ว +1

    The・昭和のレースて感じ

  • @enithing7
    @enithing7 ปีที่แล้ว

    6:11 シビックミサイルめちゃ飛ぶやんww

  • @scuderia3256
    @scuderia3256 6 ปีที่แล้ว +1

    何処もグリーンゾーンばっかりだな。

  • @ラルーチェ-z6b
    @ラルーチェ-z6b 4 ปีที่แล้ว

    カーナンバーのようにゴーゴーっ…はは、はぁ

  • @pettymike45
    @pettymike45 4 ปีที่แล้ว +1

    Suzuka?

    • @119vitz
      @119vitz 4 ปีที่แล้ว

      Yes. 39 years ago at Suzuka Circuit.

    • @tomanderson6335
      @tomanderson6335 4 ปีที่แล้ว

      @@119vitz Amazing to see it in basically its original form with the original turn 1-2, Degner and Spoon and no Casio Triangle. And I never knew about the original West Course pits just after the hairpin!

  • @橋本祐志-r8j
    @橋本祐志-r8j ปีที่แล้ว

    6:09

  • @大将c
    @大将c 5 ปีที่แล้ว +1

    28番じゃまW

  • @SuperHotoke
    @SuperHotoke 4 ปีที่แล้ว +1

    3:25〜スタートダッシュおっそ!

    • @ツーリングライダー
      @ツーリングライダー 4 ปีที่แล้ว +3

      グロス85馬力のキャブレター、シングルカム2バルブですからね。

    • @鈴木一朗-p6k
      @鈴木一朗-p6k 3 ปีที่แล้ว

      しかも、CVCCエンジンなので低速域は、スカスカ。
      副燃焼室のバルブもカウントしても良いのならば、
      一応、気筒あたりは、3バルブにはなるが?

  • @mentomore
    @mentomore 4 ปีที่แล้ว

    地上波?

    • @えちぜんや
      @えちぜんや 4 ปีที่แล้ว +1

      ですね。てか、この当時は地上波しかありませんw
      恐らく、中部日本放送(アナの人が当時所属していたから)で中部地方を中心に数局ネットしていた感じでしょう。