เทียบชัด 2024 Honda City Hatchback TURBO RS และ e:HEV RS ขับต่างกันมั้ย ใครประหยัด และน่าเล่นกว่ากัน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม คลิป เทียบชัด 2024 Honda City Hatchback ในรุ่น Turbo RS ค่าตัว 749,000 บาท และ e:HEV RS ค่าตัว 799,000 บาท
0:00 Highlight
3:24 เทียบความแตกต่าง
11:00 ลองขับ City Hatchback TURBO
32:48 ลองขับ City Hatchback e:HEV
52:10 สรุปท้ายคลิป คันไหน เด่นด้านไหน
ทั้งสองรุ่นนี้ ต่างกันตรงไหน การขับแตกต่างกันอย่างไร สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจ เลือกซื้อสองรุ่นนี้
ผมลองให้จัดเต็มทั้ง อัตราเร่ง 0-100 การขับขี่ ความประหยัด และภาพรวมของทั้งสองรุ่นนี้ เอาเป็นว่า อย่างรอช้า ไปชมกันเลยดีกว่าครับ
#honda #hondacityhatchback #hondacity2024
ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ - ยานยนต์และพาหนะ
รีวิวดีมากครับ บอกถึงตอนวิ่งบนถนนละเอียดดี พูดถึงพื้นถนนด้วย
Sensing ของ honda ยอมรับเลยว่าดีมาก
คนงบน้อยน่าใช้เพราะประหยัดน้ำมันสิ่งที่เขาให้มาก็พอได้อยู่นะ
ตัว sedan ได้อัพเกรด แบบนี้มั้ยครับ
ขอสอบถามได้ไหมครับ อยากรู้ว่าถนนที่ไปทดลองขับรถนี่ คือเเถวไหน ครับ
เทอโบสำหรับสายซิ่งครับ ไฮบริดขายต่อราคาตกกว่า
อยากได้ตัว Turbo แต่ขับในรถติดบ่อย แอบอยากได้ Stop & Go
มีเซนเซอร์รอบคันไหมค่ะ
พี่โค๊ก รุ่นซีดานไฮบริดตัวท็อป เขาจะลดราคาเหมือนแฮทแบคไหมครับ
อยากให้รีวิวรุ่น s+ ด้วยครับงบไม่เยอะจะเอาเป็นคันแรกครับคุ่มไหม
การดูแลรักษาและแมนทะเน้นยาวๆ ละคับ อันไหนจะดูแลง่ายและประหยัดกว่ากัน
ehev เหอะ ราคาห่างกันแค่นี้ แค่ auto break hold ก็คุ้มแล้ว
เสียดายมากคัฟ ผมพึ่งออกได้3เดือน
HRV มีโอกาสจะมีตัวใหม่มาบ้างไหมครับ
E:hev ,น่าสนใจ
สายพานแช่น้ำมันอยู่ไหม??🤔
พี่สูงเท่าไหร่ครับ ผม180 จะบังตาไหมครับ
สวัสดีคับพี่ว่าน หยอกๆคับพี่ชอบการรีวิวของพี่โค้กชัดเจนดี
สายพานแช่น้ำมันอยู่มั้ยครับ
เลือก e: HEV Rs
ehev RS เทียบกับ yaris cros ตัวกลาง เป็นไงบ้างครับ เลือกตัวไหนดีครับ
ที่บ้านมี hb turbo sv กับ ซีดาน ehev sv เดิมๆทั้งคู่ บอกเลยว่า ซีดาน ขับสบาย นุ่มกว่า ดีกว่า เนียนกว่า จนไม่อยากขับ hb 😂😂 แต่อยากไปเทส hb ehev อยู่นะ ว่ามันต่างกันมากไหม กับตัว turbo
ส่วนใครที่ตัดสินใจไม่ถูกนะ ว่าจะเอาตัว sv หรือตัว rs ผมแนะนำ ไปrs จะได้ไม่เสียดายภายหลัง
ว้ายๆพี่ว่าน
ส่วนตัวแค่ turbo พอล่ะ แต่ก็เสียดายแอร์ตอนหลัง😅
E hevคุ้มๆ
เห็นรีวิวการขับแล้ว อยากได้ Ehev มากๆเลยครับ 😂
ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจนะครับ
ดูรีวิวจบเเล้ว จองเลย
จัดไปครับบบ
ถ้าขับรถไม่เกิน120และใช้ในเมืองเป็นหลักเล่นehevคุ้ม แต่ถ้าขับรถเร็วบ่อยๆเล่นช่วงกลางถึงปลายบ่อยๆและขับทางไกลบ่อยๆ แต่งต่อได้เล่นตัวturboไปเลยสะใจกว่าแค่รีแฟลชอย่างเดียว0-100ก็ได้7วิกว่าๆแล้วปลายทะลุ220หมด ehevเดิมๆแค่ได้ช่วงต้นเท่านั้นเองแหละ เลย100ขึ้นไปโดนturboสวนหมดแหละ
พี่โต หัวเราะ ก๊าก!!😂😂 ไม่มีกล้องรอบคัน BMS ก็ไม่ให้มา สาวกHonda ขับรถเก่งบอกไม่จำเป็น😅😅
ชอบดูรีวิว แต่ดูภาพเยอะๆไม่ได้ ปวดหัว อยากให้ลองตั้งกล้องหรือติดกล้องนิ่งๆดูครับ
สอบถามความคิดเห็นครับระหว่างCity hb e-hev rs กับ yaris cross เลือกอะไรดีสำหรับรถคันแรก
ถ้าเอานั่งสบายยาริส. ถ้าเอาความแรงซิตี้
ถ้าเทียบด้านราคาและอุปกรณ์ที่ให้มา ระหว่างตัว yaris ครอส ตัวเริ่มต้น กับcity eh ev ตัว Rs ตัวไหนคุ้มค่ากว่ากันครับเพราะราคาพอๆกันเลยครับ เจ็ดปลายๆครับ
ถ้าถามผมผมชอบทั้งคู่ แต่ใจแอบเทมาให้ซิตี้มากกว่าเพราะสวย+แรงกว่า แต่ถ้าพี่เน้นระบบเซฟตี้ผมให้ยาริสครับ
ตัดสินใจยากจริงๆกำลังลังเลอยู่เหมือนกัน
ราคาใกล้กันก็จริง แต่ช่วงล่างคนละเรื่องกันเลย พี่โตอย่างโหว่งเลยครับ
❤❤❤
เพิ่งออกมาสด้า2มา5เดือน พอเห็น ehev sv ออกมาแบบนี้อยากเอามาสด้าไปเปลี่ยนเลยครับ มาสด้าขับดีประหยัดน้ำมัน แต่แคบเบาะแข็งเมื่อยตูดมาก
แล้วตอนไปดูรถไม่รู้สึกว่ามันแคบหรอคับ
ehev รุ่น sv ได้adaptive cruise control จนถึงจุดหยุดนิ่งด้วยมั๊ยครับ
ได้เหมือนกันครับ
POV รุ่น SV e:Hev หน่อยครับ
กำลังสนใจรุ่นนี้ครับ
ว่าต่างจาก RS e:Hev อย่างไรบ้าง
+1
เดี๋ยวผมจัดให้แน่นอน
ชอบ การรีวิวครับ ดีบอกดี ต้องปรับปรุงบอกตรงๆ รุ่นไหนเหมาะกับใครก็แนะนำให้ด้วย ไม่อวยเกินเหตุ ไม่ติแบบไม่ให้เกิด
ทำดีแล้วครับ ชอบช่องนี้ครับ รอติดตามอีกหนึ่งเสียงครับ
รอด้วยค่า
ตอนที่ใช้ อแดบทีพ คอนโทรล ใน รุ่น ehev พอถึงจุดหยุดนิ่ง ไฟเบรคท้ายมันขึ้นให้ไหมครับ
น่าจะขึ้นนะครับถ้าไม่ขึ่นคันหลังก็ชนท้ายสิคระบ
ขออนุญาตถามแบบบ้านๆเลย ซีดาน กับhatchback ภายในรุ่นไหนกว้างกว่ากันครับ
Sedanขับดีกว่าครับระบบ แอโร่ไดนามิค ซีดานกดถนนกว่าครับ
hb ถึงจะสั้นกว่าแต่จุได้มากกว่าครับเพราะไม่มีที่กั้นเก๋งหลัง
อยากเอายาริสครอสเทียบกับซิตี้ e:hev ค่ะ
@@poplatj1708+1 ที่ไปสิงในกลุ่ม ถ้าเป็นคนขับเร็ว มีผู้โดยสารหลัง ycจะเวียนหัวที่สุด แต่ถ้าขับทั่วไปycก็น่าสนใจครับ (แต่ส่วนตัวไม่ชอบdngaเลยตัดออกจากchoice)
@@poplatj1708ยังไงก็คนละเกรดอยู่ดีครับ suv ก็คือ suv เก๋งก็คือเก๋ง ต้นทุนก็ต่างราคาก็ต่างครับ แค่พื้นฐานร่วมกัน ต้องแยกกลุ่มให้ออกครับ ถ้า yaris cros ชนตรงๆคือ hrv เพราะ hrv คือ suv ที่ใช้พื้นฐานจาก city หรือ แจ๊สไงครับ ยังไงก็เทียบกันตรงๆไม่ได้ อารมณ์ เอากระบะมาเทียบppv มันคนละกลุ่มคนละเกรดกับราคา
@@bkk2536อันไหนดีกว่ากันหรอ
อยากดู pov กลางคืนครับ
รอชมได้เลยครับ
@@CokeyPch ขอบคุณครับเฮีย
ขอสอบถามเรื่องค่าบำรุงรักษาระยะยาวหน่อยครับ เทอร์โบ กับ e-hev ตัวไหนแพงกว่า แล้วแพงกว่าเยอะไหม
รุ่นTURBOใช้สายพานไทม์มิ่งแช่ในน้ำมันเครื่องมีพังปัญหาเรื้อรังแน่ๆ
รอ pov ehev รุ่น sv นะครับ 🤍
จัดให้แน่นอนครับ
Disk break กับ Drum break นิดนึงก็เอาเนอะ เจ้าพ่อกั๊กของแทร่😅😊
เก็บเสียงไดดีมาก ( เก็บทุกเสียง เข้ามาในรถ ) แต่ประหยัดดี ทางไกลๆ ไม่เกิน 2 บาท ต่อกิโล
แก้ยังไงได้บ้างคับ
@@user-yj1or8vw6k ใส่ที่อุดหูครับ
ยิ่งดูยิ่งอยากได้ ยิ่งไปรองขับนี่ว้าวุ่นหนักเลยครับ ..E Hev
ลองทดสอบขับด้วยตัวเองก่อนนะคร้าบ อาจได้คำตอบในใจครับผม ❤
ลองมาแล้วครับตัวซีดาน E hev คือชอบมากครับ สำหรับผม ให้ดีที่สุดในรถไซส์นี้เลย ผมใช้ Ativตัวก่อนอยู่ คือยังอยากได้รถไซส์ประมาณเดิมประหยัดเหมือนเดิมแต่อยากได้อัตราเร่ง ซึ่งcity ehev ให้ได้แบบเหลือๆเลยครับ อัตราเร่งดีช่วงล่างดีมีดิสหลังมาให้ตอนเบรคคือชอบมากครับ แล้วรุ่น5ประตูมาทำราคาตัว sv 729,000 นี่คือแบบอยากได้เลยครับ 😊
@@almvaio ehev city เทียบกับ ativ คันไหนประหยัดกว่า ครับ
@@acadamy555 city ehev ผมแค่ลองขับนะครับ ไม่แน่ใจว่าถ้าใช้จริงแบบของผมจะประหยัดแค่ใหน แต่คิดว่าน่าจะใกล้เคียงกันนะครับ ผมใช้รถผม (ativ 2019)ทางไกลหรือในเมืองรถไม่ติดผมเป็นคนขับรถช้าอยู่ที่ 19 -20 กม./ลิตรครับแต่ถ้าแบบรถติดก็ 14 - 15 กม./ลิตร ครับ แต่มันอืด 🤣
วันนี้จองไปเรียบร้อย อดใจไม่ไหว 😊😊😊 Rs E hev
เซ็นซิงส์ สั่งสตาร์ทเปิดแอร์ รอผ่านแอพได้ไหมครับ ใครทราบครับผมหาข้อมูลไม่เจอเลย
ถ้าเป็นสั่ง สตาทรถ + เปิดแอร์ ผ่านแอพ จะเรียกเป็น Honda Connect ครับ
ตัวนี้สตาร์ทที่รีโมทเลยครับ
ในใจ คิดว่า ehev ดีกว่าแน่นอน แต่ในกระเป๋าบอกว่า turbo นะคะสาว😂
พี่ผมจะออกไปติดสติกเกอร์ หงส์แดง แห่สี่แขมป์ ปีนี้ เอาตัวใหนดีครับ
ตัวไหนก็ติดได้ครับ 😂
่เครื่อง1.5 สายพานยังจุ่มน้ำมันเครื่องไหมครับ
ไม่จุ่มครับ
นี่ล่ะคือสิ่งที่อยากถาม กังวลใจมาก
@@best4962 ถ้าไม่จุ่มหมดห่วงล่ะครับ กำลังต้อสินใจระหว่าง Yaris cross กับ Ehev
@@user-fq5gq3lu4w ทดลองขับเปรียบเทียบชั่งใจดูก่อนก็ได้ครับ แต่คร่าวๆจากตัวผมที่ถอนจองycมาเป็นhrv คุณภาพการขับขี่+อัตราเร่ง&อัตราสิ้นเปลืองทางฮอนด้าเหนือกว่าครับ ปล.ผมชอบพื้นที่โดยสาร+ที่เก็บสัมภาระด้านท้ายของycมากกว่าครับผม
รุ่นTurbo ขับออกต่างจังหวัดประหยัดดีคับ ไม่กินน้ำมันคับ ผมขับไป-กลับ กรุงเทพ-สงขลา ระยะประมาณ 2,400กิโล ค่าน้ำมันทั้งหมด3,500ถึง กทม.น้ำมันเหลือ4ขีดคับ ใช้ความเร็วยุที่120-140ไม่เกินนี้คับ
รถขับดีไหมคับ
สอบถามเรื่อง ซ่อมบำรุงหน่อยครับ ในระยะยาวอันไหนซ่อมหนักกว่าครับ
รุ่นTURBOใช้สายพานไทม์มิ่งแช่ในน้ำมันเครื่อง เริ่มมีปัญหาเครื่องพังจากเศษสานพานแล้ว
ehev เป็นเกียร์ e-cvt ที่ไม่ได้ส่งกำลังด้วยสายพาน ทำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก80,000 โล แต่ cvt ทั่วไปของฮอนด้าเปลี่ยนทุก 40,000 โลครับ
อยากดูรุ่นs+จังครับเอาใจคนงบน้อยครับ
เดี๋ยวหารถทดสอบจัดให้แน่นอนครับ
กระจกมองข้างน่าจะพับไฟฟ้าได้แล้ว
รุ่น e-hev rs ไม่ไช่เทอโบ จะมีปัญหาสายพานแบริ่งแช่น้ำมันไหมครับ?ถ้าไม่มีน่าสนใจเลยครับ
ไม่มีครับ ผมตามในกลุ่ม ehev มา
ปัญหาตัวนี้ไม่มีครับ เพราะสายพานคนละแบบครับ
@@Fantasque97 ขอบคุณมากครับ สนใจเลยครับรุ่นนี้
adaptive cruise control ของ City EHEV RS กับ yaris cross ระบบไหนดีกว่าหรอครับหรือเหมือนกัน
sensing ของฮอนด้าดีกว่าเยอะครับ ค่อนข้างใช้ได้จริง แม่นยำกว่า ของ yaris cross แทบใช้งานจริงไม่ได้ ไว้ใจไม่ได้เลยครับ
เคยไปทดลอง Honda SENSING ใน CITY e:HEV กับ Toyota Safety Sense ใน ATIV (ผมเดาว่า Yaris Cross น่าจะใช้ TSS ตัวเดียวกับ ATIV) ขอบอกเลยว่าเหมือนคนละโลกเลยครับ Honda SENSING สมูทมาก ๆ ใช้งานง่าย ACC นุ่มนวล เตือนเป็นกราฟฟิก เข้าใจง่าย ตัวอักษรน้อย แต่ Toyota Safety Sense นี่กลับกันเลยครับ เตือนเป็นตัวอักษรยาว ๆ อ่านยาก แถม ACC ไม่สมูท อีกอย่างคือ ATIV ไม่มีระบบควบคุมให้อยู่กลางเลนเหมือน CITY ด้วย แต่ไม่แน่ใจว่า Yaris Cross มีหรือเปล่า แต่คิดว่าไม่น่ามีนะครับ CITY ให้ของมาน้อยกว่า แต่ดูใช้ได้จริงมากกว่าเยอะ (ยกเว้นกล้องส่องผี 555)
พอมีออฟชั่นปลอดภัยมาให้ใช้ จริงๆไม่ใด้ใช้ค่ะ ขับตามสัญชาติญานเราเองค่ะ เลือกฮอนด้าแน่นอน สวยคลาสสิคแรงค่ะ ซื้อไฮบริดไม่ลังเล
รอ Pov กลางคืนอยู่นะครับ🥰
รอชมได้เลยครับ
ehev สายพานแช่นำ้มัน เหมือน turbo ไหม....ตสจ การซื้อ
ไม่แช่ครับ แถมในส่วนของระบบเกียร์ไม่มีสายพานขับเคลื่อน อนุมานได้ว่าจะทนทานกว่าแบบcvtใน1.0turbo
เครื่องคนละตัวกันครับ ehev ขับด้วยโซ่ และเกียร์ไม่ขับด้วยสายพานเหมือน cvt ทั่วไป
จองแล้วครับ สีน้ำเงิน RS 💙
จองแล้วเช่นกัน RS ขาวมุก
รับรถมาแล้วนะครับ วิ่งมา 300 โลแล้ว น้ำมันเหลือครึ่ง จากเต็มขีด ประหยัดขริงครับ วิ่งไปกลับที่ทำงาน วันละ 60 โล แจ่มเลย
แต่ผมกดได้ที่ 160 นะ เร็วกว่านี้ ผ่อนก่อน เพราะรถเยอะครับ
จองturbo rs 4ประตูดำไปแล้ว
ถ้าฮอนด้าผมนึกถึงมอเตอร์ไซค์นะ ต่อไปนี้ อนาคต รถที่คันเล็กๆ ภายในโบราณๆ วัสดุประกอบธรรมดาๆ ซ้ำไม่มีออฟชั่นที่ควรมีตามสมัยนิยม แต่ตั้งขายราคาซะแพง .... น่าจะขายยากแล้วล่ะครับ ในอนาคต
ทุกวันนี้เจอบนถนนบ่อยกว่าเอทีพอีกครับ
ขนาดกั้กมาตั้งหลายรุ่นหลายเจน ยังขายดีเลยเห็นเพียบ เขาไม่สนใจหรอกครับ เขาขายคนชอบกลุ่มตลาดของเขา เครื่องยนต์ คือ จุดเด่น ออฟชั่นมีก็ดีไม่มีก็ได้แล้วแต่ใครรับได้ไม่ได้ ถ้ารับไม่ได้แบรน์นี้ก็ไม่ตอบโจทย์ไปแบรน์อื่นสิครับ แต่ละแบร์นมีจุดขาย mg ออปชั่นล้นๆเลย
@@bugham3422จริงครับขนาดขายแพงกว่าค่ายญี่ปุ่นด้วยกันยังเห็นเยอะกว่าพี่โต😂 ทั้ง4ประตูและ5ประตู ขับสนุก ช่วงล่างดี ลองขับแล้วติดใจมาก
รถคันแรก ehev rs กับ kicks vl ตัวไหนจบกว่า ปัญหาน้อยกว่า ราคาต่าง 1 แสน แนะนำทีครับ 🙏
กำลังชั่งใจแบบเดียวกันเลยครับ แต่ผมกะเทียบกับแค่ Kicks v ส่วนตัวมองว่าถ้างบถึงVL ไปVLยังไงก็จบกว่าตัวehev rs อยู่แล้ว เรื่องเดียวที่ehev rsดีกว่าคงแค่เรื่องความสบายของผู้โดยสารตอนหลัง
@@LerTuch rs ห้องโดยสารว่าดีแล้ว ยังมีจอที่ลื่นและตอบสนองดีกว่าด้วย ส่วนรีโมทสตาร์ทรถเปิดแอร์ก่อนได้ด้วยอันนี้ดีมาก แถมประหยัดน้ำมันมากกว่าครับ , ส่วนคิกส์ดีกว่าที่ยกสุงและมีกล้องรอบคันซึ่งสำคัญมากๆ ถ้าไม่รีบรอดูอีกหน่อยนะครับ หนักใจจริงๆ
ลังเลเหมือนกันครับ ส่วนตัวแอบเอียงไปทาง kicks เพราะยกสูง+เก็บเสียงดีกว่า แต่ city ประหยัดกว่าและกว้างกว่านี่สิครับ
@@natthaphassaeng-in3996 มาวันนี้ผมตัด city ไปแล้วครับ ผมว่าปัจจุบันควรมีกล้อง 360 แล้ว แต่ยังกั้กก็ไม่เอาละ
ส่วน kicks ก็ยังดูไว้อยู่ครับ มันลากมายาวแล้ว ถ้าซื้อราคาเต็มไม่คุ้ม ถ้ามีลดถึงจะน่าสนใจครับ รอดูอยู่
เอาราคาหักส่วนลดมาคุยกันก็ยังห่างที่หนึ่งแสนพอดี เรื่องการซ้อมบำรุงเป็นเรื่องของอนาคต ว่าด้วยราคา อาจจะยังไม่ตัดสินใจได้ง่ายจริง
รุ่น แรร์ไอเทม
ยุคสุดท้าย 😂😂😂
ทำไมถึงยุคสุดท้ายอะคะ
สายซิ่ง ยังต้องการเสียงโบเเหละ ยังไงก็ขายได้อยู่
ตัว Turbo rs ปัจจุบันลด 80000 เหลือ 669000 แล้วนะครับ
ที่ไหนคับแนะนำหน่อยคะ
ชีวิตจริง ไม่เกิน140-160 ehev โครตคุ้ม มาไว
e:HEV RS กับ e:HEV SV ฟิลขับ กับการกินน้ำมันนี่เหมือนกันเลยใช่ไหมครับ ถ้าเครื่องตัวเดียวกัน
ผมว่าเหมือนกันหมด ยกเว้นออฟชั่นครับ
ถ้าต่างก็น้อยมากถึงมากที่สุดครับ เพราะภาพรวมทุกอย่างแทบจะ 100% ต่างแค่ ออปชั่นทและการตกแต่งเท่านั้น
เครื่อง3สูบหรอครับ
ใช่
ยังมีอีกตัวเลือก Ativ HEV😅 เครื่อง1.5 ลิตร
น่าจะไม่อืด😂แล้วนะ เมื่อไหร่จะเปิดตัวครับ
turbo จุกจิกครับ คอท่อหม้อน้ำหักอีก
เอทีพ ชนะ กินเรียบ
ซิตี้ชนะเอทีพแค่เครื่องแรงกว่า
แต่เครื่องบอบบาง สายพานจุ่มน้ำมัน เปื่อย ระยะยาวจ่ายค่าซ่อมมากโข เครื่องไม่ทน
สายพานจุ่มน้ำมัน เห็นคนมีปัญหายังไม่ถึง 5%เลยนะครับ(อยู่ในกลุ่ม+ใช้มา3ปีละ 40kโล) ถ้าไม่เคยใช้ไม่ต้องเม้นดีกว่านะ
@@micaiahonline9206จะขิง วิ่งแค่ 4หมื่นโล มันน้อยครับ วิ่งได้หลักแสนโลแล้วเครื่อง/เกียร์ไม่มีปัญหาค่อยมาว่ากัน 😄
@@micaiahonline9206 รู้ได้ไงว่าไม่ถึง5% เก็บข้อมูลจากไหน หรือแค่คาดเดา แล้วรู้ได้ไงว่าผมไม่ใช้ไม่มี พิมเฟสบุ๊คนะ.เด็กน้อยบ้านหนองกา..ถ้าเอทีพมีรถให้ ไม่มีcityในวันนี้ครับ
@@micaiahonline9206 ใช้cityอยู่ครับ
อยู่ที่คนใช้ ความชอบแต่ล่ะคนมากกว่าครับ จะเอาหัวตัวเองมาตัดสินแค่เสียงเดียว ก็คงไม่ใช่😊
รุ่นนี้มีปัญหาความร้อนสูง และ timing belt แช่อ่างน้ำมันเครื่อง(ไม่มีใครเขาทำ) สายพานจะเปื่อย เมื่อใช้ สักระยะ และมีเศษ สายพาน หลุดเข้าไป ทางเดิน oil เครื่องจะพังแน่นอน
แนะนำให้ขายทิ้ง ก่อนเครื่องพัง ซ่อมก็ไม่คุ้ม หลายคัน แกน turboขาดกระจุย เพราะเศษสายพาน ไปอุด ทางเดิน oil แกน turbo
เฉพาะตัว turbo มั้ยครับ หรือว่า e:HEV ด้วย
@@ktbooomเฉพาะตัวเทอร์โบที่สายพานจุ่มน้ำมัน แต่ก็ขึ้นอยู่ที่การขับขี่และบำรุงรักษาของแต่ละคนด้วยนะ คนที่เข้าศูนย์ตามกำหนดก็จะไม่เป็นอะไร
ช่วงล่างดีจริงตัวนี้ ขับยาริสร่อนมาก คนล่ะฟิวเลย
ถ้า Honda ให้ กล้องมองรอบคัน Blind Spot กับเซ็นเซอร์มาแค่สามอย่างนี้นะ ก็น่าจะขายกระจุยกระจายแล้ว เพราะที่เหลือมันดูน้อยแต่ใช้งานได้จริงหมดยกเว้นกล้องส่องผี
เซนเซอร์เซลล์จะแถมให้ครับ
เสียดายขนาดเล็กลงกว่ารุ่นก่อนๆ
กระจกหลังไม่ตัดแสง ออโต้ นะ ตัดเองโดยโยก555
ดีแล้วครับ กระจกตัดแสงมีชั้นเจลกระตุ้นโดยใช้ไฟฟ้านี้เสียมาราคาไม่ถูกนัก ใช้ปรับมือไม่ได้ลำบากอะไร
@@tnyut4588 มีก็ดีครับ ไม่ก็ใช้มือเอาครับ
เสียดายไม่ทำตัว สี่ประตู เห้อ
มีนะตัว 4 ประตูที่เป็น E:HEV อ่ะ
SV ehevไม่ดีหรอครับ เห็นหลายเม้นไป rsตัวท็อปกันหมด
ดีครับแต่เขามองว่าเพิ่มอีกไม่กี่หมื่นไป rs ดีกว่าครับ
ผมก็เล็ง e:Hev SV อยู่
ถ้าไม่เน้น แต่งสปอร์ต ก็ถือว่าน่าเล่นเหมือนกันครับ
เดี๋ยวผมได้คิวรถ จะเอามารีวิวให้ชมกันอีกครั้งนะครับ
ผมเล่น 5 ประตู sv ehev ลดเหลือ 679,000 สุดคุ้ม เน้นประหยัด ไม่เน้นสวย