Um carro fabuloso! Tenho um fastback 2018 no mesmo vermelho e sempre sonhei com o kit ecoboost, afinal é o mesmo motor. Na UE colocam até 320 CV nesse câmbio! Apesar da questão da durabilidade estar no torque, já se sabe que aguenta sem risco até 45kgf/m. E isto já é excelente. Está de parabéns
Ai sim!!!!! Vamos eternizar esses projetos ai!!!! Segundo Ford Focus Turbo projetado e montado...!!! O primeiro que é o meu está forjado!! vamos que vamos nos ajustes!!!!!!!
Amo o Focus! Como eu gostaria que algum mecânico profissional pudesse colocar a caixa automática do Fusion no Focus. Seria o carro mais vendido do planeta😂
Que show, aí o exemplo de que os dono dos carro superam os engenheiros e projetistas mesmo que não possuam o conhecimento deles. O cara mandou bem nas modificações, e vejam só, o uso da turbina é o mesmo que marcas do mesmo grupo automotivo utilizar mesmo motor em carros e marcas diferentes, ou seja, não fazem por apenas terem interesse em ganhar dinheiro e não alegar o comprador. O comprador que mude depois o que quiser, aí nóis muda mesmo, auhauahaua
olha... na verdade o Focus ST turbo é basicamente o mesmo Focus Duratec só que com a turbina ahahhaha ele só montou a receita que a propria fábrica já fazia em outros modelos
Pensa num motor macho excelente não quebra , se der a manutenção certa vai embora , uma lembrança, meu pai teve um Focus passou 7 anos com ele só andava com o pé baixo e o carro não quebrava sei que é um dos melhores carros que já vi, uma blz
@@ACEACEACE609 tem um vizinho aqui que e amigo do meu pai, ele tem um 2008 1.8 Zetec, e tu acredita q ele esmerilha o carro e o carro nunca deu defeito
@@jhon-e3x Então mas este Focus do video tem o famoso cambio Powershift , que tem um historico de problemas aqui no Brasil .Este do seu vizinho mesmo que fosse automatico nao e o powershift .Era outro cambio automatico de 4 marchas .
@@ACEACEACE609 Na verdade esse cambio da b.o pq ninguém faz manutenção completa desmontar e fazer uma limpeza, o correto a cada 40 mil km fazer a manutenção tu vai gastar mais mas é necessário!!
Excelente conteúdo!!! Tirando o mito e o fantasma dessa câmbio. Deu defeito, sim, deu, nas versões mk3, nos mk3.5 já foi reforçado e os relatos são poucos.
Fiquei com raiva da Ford tirar de linha esse carro, falta de respeito com consumidor, tive o prazer de sair da concessionária com dois zero km. Meu tio teve um zero km também.
Essa briga do Powershift é uma besteira, se o cara quer mecher no carro e nao se incomoda em se envolver na manutenção, Manda brasa Mto bonito e interessante o projeto
Powershift é o câmbio automático/automatizado mais simples e barato de dar manutenção, é bem simples o funcionamento dele. Tenho um 2018 e até hoje está 100%.
@@rogersantosroger6964 Não é baratinho, mas é o mais barato de todos e o mais simples de arrumar, ele é muito parecido com um câmbio manual, ele é composto basicamente pela embreagem, dois atuadores (que são dois motores elétricos), 2 garfos (que é o que emperra quando entra água, uma limpeza e lubrificação já resolve), módulo TCM e a caixa de engrenagens ( que não estraga nunca). Se precisar trocar tudo sai uns 8 mil, mas dificilmente vai se trocar tudo, o módulo TCM mesmo só estraga se a pessoa ficar andando quando o câmbio já apresenta defeito. Se não colocar o carro em alagamentos dificilmente ele dá problema e a partir do modelo 2016 a embreagem é reforçada.
@@douglasguido6627 Para fazer limpeza e lubrificação gasta quanto em média num mais novo tipo 2018? É possível melhorar ou adaptar o caminho para vedar e não entrar água ou de alguma forma adaptar para ele trabalhar com óleo em vez de seco? Resumindo, tem alguma forma de deixar ele praticamente sem problemas futuros e gastaria quanto mais ou menos?
@@FilipeASantana Não sei quanto gasta para fazer esse serviço, mas não deve ser tão caro, a melhor oficina para mexer nesse câmbio é a Motortech de Cachoeirinha, eles tem canal no YT. Não dá para ele trabalhar com óleo , foi feito para ser seco. O que se faz para evitar problemas é um furinho na parte inferior da carcaça do câmbio para drenar a água e não oxidar os garfos, o que causaria travamentos.
@@adalbertosouza7130 O problema é que ninguém cuida ninguém faz manutenção cara, vi no canal Opinião Sincera sobre esse câmbio depois tu olha e tira sua conclusão abraço!!
Não se entra numa brincadeira dessa pro câmbio quebrar, amigo. Temos um turbo forjado com 44kgfm e o cambio é o mesmo. O máximo que pode acontecer é a embreagem acabar mais rapido por causa dos aceleros nesse torque. Um abraço e vai estudar mais.
Pois cara,sofri mto com meu viu,msm depois de gastar 9 pau com embreagem e módulo, e ainda assim dava problema,,são erros de projetos grande nesse câmbio,vou nem citar aqui senão vai ser um textao..sei que graças a Deus consegui vender, pq aqui no Ceará povo quer nem ver powerchift
@@nando8887 são todos os powerchift irmao, todos....da ecos, fiesta e focu...câmbio entra água enferruja dentro pq é seco...e o modulo esquenta é começa da pau em 1 ano de uso, os que tem sorte um pouco mais...o meu era 2016 2.0 SE focus...e não tem jeito, nem recall, nem correção...é tanto que a ford estendeu a garantia...pq a demanda de problemas era grande....carros com powerchift vão ficar totalmente obsoleto, sem servir pra nada,só pra desmanche...e agora já tá faltando módulo no mercado a tendência é sumir de vez as peça do powerchift...pq em breve nem mecânico receberá 👍
@@felipeaguiar967 vc está redondamente enganado. Não é o módulo que esquenta. Qualquer câmbio automático entra água se submerso. Mas não tenho a intensão de convencer nem ensinar nada, tenho um SE plus 2018 e tenho conhecimento suficiente. Qualquer um pode ir numa concessionária Ford e perguntar a um especialista qual a taxa de problemas nos Focus apartir de 2016.
Obrigado por divulgar o projeto! tmj Gustavo.
vlw mano
muito legal seu carro!!!
Mano vcs são de Bragança???
@@giovanejesus1109 sim, sou! Entra aí no meu canal, tmj!
Você não é de Goiânia?
Um carro fabuloso! Tenho um fastback 2018 no mesmo vermelho e sempre sonhei com o kit ecoboost, afinal é o mesmo motor. Na UE colocam até 320 CV nesse câmbio! Apesar da questão da durabilidade estar no torque, já se sabe que aguenta sem risco até 45kgf/m. E isto já é excelente.
Está de parabéns
Ai sim!!!!! Vamos eternizar esses projetos ai!!!! Segundo Ford Focus Turbo projetado e montado...!!! O primeiro que é o meu está forjado!! vamos que vamos nos ajustes!!!!!!!
tenho vontade de ver o ponteiro como ficou no 0-100 com o turbo, aferido em segundos tbm. deve ta muito mais rapido que os vw mechidinho.
Gastou quanto na época?
Belo projeto, Sempre quis ver um focus turbo com as trocas de marcha desse cambio
Amo o Focus! Como eu gostaria que algum mecânico profissional pudesse colocar a caixa automática do Fusion no Focus.
Seria o carro mais vendido do planeta😂
Ia matar o carro, o PowerShift apesar de problematico é um casamento quase perfeito
Focus é top, logo pego o meu! Parabéns pela máquina!!!
Que show, aí o exemplo de que os dono dos carro superam os engenheiros e projetistas mesmo que não possuam o conhecimento deles.
O cara mandou bem nas modificações, e vejam só, o uso da turbina é o mesmo que marcas do mesmo grupo automotivo utilizar mesmo motor em carros e marcas diferentes, ou seja, não fazem por apenas terem interesse em ganhar dinheiro e não alegar o comprador. O comprador que mude depois o que quiser, aí nóis muda mesmo, auhauahaua
olha... na verdade o Focus ST turbo é basicamente o mesmo Focus Duratec só que com a turbina ahahhaha ele só montou a receita que a propria fábrica já fazia em outros modelos
@@JuniorColanzi exato, é o mesmo motor só que sem o turbo kk ate a mesma calibração deve ter.
É um focusão evoluído 😎👌máquina!
Pensa num motor macho excelente não quebra , se der a manutenção certa vai embora , uma lembrança, meu pai teve um Focus passou 7 anos com ele só andava com o pé baixo e o carro não quebrava sei que é um dos melhores carros que já vi, uma blz
Que ano era o Focus do seu pai?
@@ACEACEACE609 tem um vizinho aqui que e amigo do meu pai, ele tem um 2008 1.8 Zetec, e tu acredita q ele esmerilha o carro e o carro nunca deu defeito
@@jhon-e3x Então mas este Focus do video tem o famoso cambio Powershift , que tem um historico de problemas aqui no Brasil .Este do seu vizinho mesmo que fosse automatico nao e o powershift .Era outro cambio automatico de 4 marchas .
Duratec é um super motor. Feito pra girar.
@@ACEACEACE609 Na verdade esse cambio da b.o pq ninguém faz manutenção completa desmontar e fazer uma limpeza, o correto a cada 40 mil km fazer a manutenção tu vai gastar mais mas é necessário!!
Simplesmente Top! Parabéns Gustavo pelo projeto! 👏🏻👏🏻👏🏻 E parabéns Gustavo pela divulgação! 😉👏🏻👏🏻👏🏻
vlwww
tmj!
Sempre quis ver se esse projeto era possivel de ser feito! Tenho um mk3!
Lindo! Quero pra mim 😭 parabéns ao dono projeto top
Conteúdo monstro sempre!!
Vlw.mano
Sensacional!! Qual a oficina que fez o projeto completo?
lindo demais esse Focus
Focus Titanium Plus é top demais !!
Simm
Excelente conteúdo!!! Tirando o mito e o fantasma dessa câmbio.
Deu defeito, sim, deu, nas versões mk3, nos mk3.5 já foi reforçado e os relatos são poucos.
cara ficou show de bola parabens, essa capa do motor aonde acho pra comprar??
Fantástico este projeto. Parabéns
Fiquei com raiva da Ford tirar de linha esse carro, falta de respeito com consumidor, tive o prazer de sair da concessionária com dois zero km. Meu tio teve um zero km também.
Que carro fantástico parabéns
Cabra macho investir em um powershift.
Simmm
o dono desse carro tem parceiros que reprogramaram o cambio, tiraram pedal lags, tah tudo filé
Você pobre aceita que dói menos kkkkkkk
Dahora!!
Como eu faço para colocar esse projeto no meu focus e quanto custa e a onde posso levar para colocar.
Top heim... Quanto gastou no projeto até agora?
Esse tem coragem
Ai tem coragem 💪🏼
Boa noite! Os bico do fusion turbo serve no focus injeção direta ?
Luz da injeção não acendeu com mais entrada de ar? E como fez pra enganar a central?
remap na central original!
Essa briga do Powershift é uma besteira, se o cara quer mecher no carro e nao se incomoda em se envolver na manutenção, Manda brasa
Mto bonito e interessante o projeto
Boa
Muito legal esse projeto
Esse tem controle de faixa? Ou é possível adaptação?
Quanto custa fazer isso no meu 2018, titaniun Plus?
Meu sonho é ter um desse 2.0
Mas o q repenso é o câmbio mal falado se der problema é muito dinheiro pra concertar
Powershift é o câmbio automático/automatizado mais simples e barato de dar manutenção, é bem simples o funcionamento dele. Tenho um 2018 e até hoje está 100%.
@@douglasguido6627 mas Como se ouvir dizer que o concerto dele é caro e que uma hora ou outra vai da defeito
Entra água e tal
@@rogersantosroger6964 Não é baratinho, mas é o mais barato de todos e o mais simples de arrumar, ele é muito parecido com um câmbio manual, ele é composto basicamente pela embreagem, dois atuadores (que são dois motores elétricos), 2 garfos (que é o que emperra quando entra água, uma limpeza e lubrificação já resolve), módulo TCM e a caixa de engrenagens ( que não estraga nunca). Se precisar trocar tudo sai uns 8 mil, mas dificilmente vai se trocar tudo, o módulo TCM mesmo só estraga se a pessoa ficar andando quando o câmbio já apresenta defeito. Se não colocar o carro em alagamentos dificilmente ele dá problema e a partir do modelo 2016 a embreagem é reforçada.
@@douglasguido6627 Para fazer limpeza e lubrificação gasta quanto em média num mais novo tipo 2018? É possível melhorar ou adaptar o caminho para vedar e não entrar água ou de alguma forma adaptar para ele trabalhar com óleo em vez de seco? Resumindo, tem alguma forma de deixar ele praticamente sem problemas futuros e gastaria quanto mais ou menos?
@@FilipeASantana Não sei quanto gasta para fazer esse serviço, mas não deve ser tão caro, a melhor oficina para mexer nesse câmbio é a Motortech de Cachoeirinha, eles tem canal no YT. Não dá para ele trabalhar com óleo , foi feito para ser seco. O que se faz para evitar problemas é um furinho na parte inferior da carcaça do câmbio para drenar a água e não oxidar os garfos, o que causaria travamentos.
Tem alguma dica de turbo para duratec 2.0?
Fez remap de câmbio?
Como assim na injeção original? Fizeram remap?
Certeza. Tem que programar o ponto de injeção, a mistura ar/combustível, etc
Remap de Cambio e Motor, tem videos lá no meu canal.
este motor é muito bom e robusto...não é toa que a lotus o usa em seus projetos.
O problema é o Power $hit
Mas a lotus não usa
@@adalbertosouza7130 O problema é que ninguém cuida ninguém faz manutenção cara, vi no canal Opinião Sincera sobre esse câmbio depois tu olha e tira sua conclusão abraço!!
@@sena6636 esse câmbio deu problema graves.
Da pra fazer no 1.6 se Plus?
Quanto gastou pra turbinar?
Abre uma mecanica aqui em Macae voces vao ganhar dinheiro.
Puts! Perfeito
Top
Estou com um kit do Fusion pra por no meu , um sedan 2018 , consegue passar o contato ? Compro o procedimento
Melhor falar direto com o dono no canal Red garage
Só uma dúvida... O que seria mal uso?
anda e para no transito
Altera o consumo pra mais ou pra menos, ou não faz diferença?
Pra mais ué! Cavalo anda, cavalo bebe!
Top d mais
quanto gastou num projeto desse ?? colocar turbina
porque ele fica cortando na acelerada?
o carro está com algumas proteções no mapa! em breve atualizações, vou mostrar tudo lá no canal!
@@redgarage show de bola ficamos no aguardo
Tenho um 2016 SE manual, consigo melhorar ele?
creio que sim chefe, seja aspro ou turbo, já tem alguns projetos de sigmas turbo
Alguem tem ideia de quanto é o investimento para se colocar esta turbina?
gastou por cima ai uns 15k
Qual é o ano dessa máquina?
Esse projeto é perfeito, a hora que o câmbio quebrar você vai ter que gastar mesmo ja mete um dogleg sequencial
a hora que quebrar? quem disse? não vai quebrar, o cambio aguenta muita potencia
Não se entra numa brincadeira dessa pro câmbio quebrar, amigo. Temos um turbo forjado com 44kgfm e o cambio é o mesmo. O máximo que pode acontecer é a embreagem acabar mais rapido por causa dos aceleros nesse torque. Um abraço e vai estudar mais.
Essa oscilação quando acelera é a embreagem patinando ou a injeção falhando?
Estranho...
injeção... dessa vez não é a embreagem hehehe
@@AutoDireto A bomba não tá dando conta ou o mapa tá zoado?
@@renanmartinuzzo5255 era o mapa de testes, já estamos acertando.
Ninguém fala quanto fica para executar o projeto
@@marceloricardodasilva8211 Não tem preço, amigo. Isso é único! haha e não terminou.
Qual o tempo de 0/100 do Focão.
N sei. Ele N veio medir no dragy
Qual foi o custo para montar o turbo?
Acho que só essa turbina é mais de 10K
Que carro maravilhoso kkk
sim
Onde posso comprar essa tampa? alguem sabe?
A questão é quanto ficou esse projeto?
ainda to gastando!
Nao parece estar vindo liso, qual dificuldade teve com o motor? Fragilidade? Pq esse motor já trabalha bem no limite né
sim o motor é frágil, mas o mapa aí era de testes! se inscreve no meu canal pra ver mais vídeos.
Nave demais!
Carro está engasgando, bem provável excesso de combustível na mistura. Resumindo. " Arruma isso pq está feio". De resto parabéns pelo projeto.
Corolla? Tá de brinqueition witn me my friend? Kkkkkk
kkk
Não é "se", é QUANDO vai quebrar.
Jetta saiu da conversa.... Kkkkkk
Kkkkk,vai sofrer tanto 😅🤦♂️..
que isso cara? não vai sofrer não, é um carro bem feito e que vai trazer muitas alegrias pro dono!
Pois cara,sofri mto com meu viu,msm depois de gastar 9 pau com embreagem e módulo, e ainda assim dava problema,,são erros de projetos grande nesse câmbio,vou nem citar aqui senão vai ser um textao..sei que graças a Deus consegui vender, pq aqui no Ceará povo quer nem ver powerchift
Qual é ano do seu, penso que seria 2014 pra baixo, certo?
Tô perguntando... mas já sei a resposta
Diz aê
@@nando8887 são todos os powerchift irmao, todos....da ecos, fiesta e focu...câmbio entra água enferruja dentro pq é seco...e o modulo esquenta é começa da pau em 1 ano de uso, os que tem sorte um pouco mais...o meu era 2016 2.0 SE focus...e não tem jeito, nem recall, nem correção...é tanto que a ford estendeu a garantia...pq a demanda de problemas era grande....carros com powerchift vão ficar totalmente obsoleto, sem servir pra nada,só pra desmanche...e agora já tá faltando módulo no mercado a tendência é sumir de vez as peça do powerchift...pq em breve nem mecânico receberá 👍
@@felipeaguiar967 vc está redondamente enganado. Não é o módulo que esquenta. Qualquer câmbio automático entra água se submerso. Mas não tenho a intensão de convencer nem ensinar nada, tenho um SE plus 2018 e tenho conhecimento suficiente. Qualquer um pode ir numa concessionária Ford e perguntar a um especialista qual a taxa de problemas nos Focus apartir de 2016.
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