ESCAPE RX-E+とライバル比較レビュー！ FASTROAD E＋との違いは？
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2020
- ESCAPE RX-E+を購入して6が月、ライバルのミヤタクルーズ、トレックVerve+2、ヤマハYPJ-ECと比べながらのレビューです。さらに2021年モデルとしてジャイアントから発売されたFASTROAD E＋との比較もしました。
２回目は一週間の北海道旅行での装備と持ち物について、３回目は北海道のサイクリング中に実際に体験したＥバイクならではの故障とトラブルについてを予定しています。
年内にアップできるように頑張りますので、チャンネル登録をお願いします。
シニアになりサイクリングから遠ざかっている方、新たにE-バイクに始めようと考えている方に、E-バイクやサイクリングの楽しさをお伝えできればと思っています。
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＃Eバイク＃ESCAPE RX-E＋＃レビュー - กีฬา
![If you seriously compete with a professional and an E-bike, which one will win! ?? [Road bike]](http://i.ytimg.com/vi/zumQhzRmq18/mqdefault.jpg)
参考にさせて頂きます！
ご丁寧にありがとうございました!
これまで観たEバイクの動画で一番わかりやすかったです！
コメントありがとうございます。励みになります。🙂
質問なんですが、eバイク、ドロップハンドルでなくクロスバイクの方にしたのでしょうか？乗車姿勢がクロスバイクの方が楽ですか？一般的にはドロップの方が色んなとこ持てるから楽だと聞きますが、自分的にはハンドル低過ぎて疲れる気がするのです。
色々迷いましたが、この動画を見て私もＲＸ−E+を購入しました。納車が待ち遠しいです。
コメントありがとうございます。購入おめでとうございます㊗️
動画を参考にFASTROAD E+を予約してしまいました・・・
今週中には納車できるみたいなので、楽しみです＾ー＾
嬉しいコメントありがとうございます。納車が楽しみですね！
いい自転車ですね。羨ましい
コメントありがとうございます😊
わかりやすい動画ありがとうございます。こちらのバッテリーはパナソニック製で良いと思うのですが、経年による性能、容量面の劣化はいかがなものでしょうか？感覚的なもので結構ですのでお教えください。
コメントありがとうございます。購入して丸二年たちました。そういえば多少は容量が減ったかもしれませんが、基本的に長距離サイクリングの時だけ充電するので、平均して充電は月に４回程度です。ママチャリのようにバッテリーに負荷をかけていませので、全く支障はありません。新車の時と同じコースを走って比較の動画を作成したら皆さんのお役に立てるかもりれないですね。
いつも楽しく動画を拝見させてもらっています😄素敵な夫婦サイクリングですね👍
動画を見ているとESCAPE RX-E+が欲しくなり検討しているのですがサイズが解らず悩んでいます。身長１７０ｃｍなのでｘｓかｓだと思うのですが
田舎なので試乗及び本体が無い為悩んでいます。ノブヒロさんはESCAPE RX-E+サイズ何でしょうか？
コメントありがとうございます。半年間ユーチューブをお休みしていました。質問を頂いていたのに本当に失礼しました。先週から復活しました、今度は休まずに続けますので、又動画を見て頂けると幸いです。
こちらの動画を拝見しRX E+の購入を考えておりましたが、2022年からはR E+に変わるんですね。電池のサイズがダウンしたりモーターが変わったりしているようですが、このモデルはいかがでしょうか？他のモデルとも比較して購入を検討しております。
コメントありがとうございます。R E+でも勿論良いとは思いますが、私の様に峠を越えながら1日に100km以上の距離を走る事を中心に考えているなら、余裕のあるRX E+をお勧め致します。1万しか変わらないのであれば、あえてR E+を選ぶ理由はないと思います。
素敵なレビューありがとうございます。乗りたくなりますね。２０２１年版はブレーキが「SHIMANO MT200 160mm Rotors → TEKTRO HD-M275 に仕様変更」となっていました。何が違うのでしょう？ より良く？改悪？
コメントありがとうございます。ブレーキの変更はシマノの供給問題が原因ではないでしょうか？
先日、MT-200のブレーキパットがを買いに行ったのですが、何と欠品で納期もわからないとショップの方が言っていました。原因はアメリカの需要増、そして日本は市場規模が小さく、シマノはシュアを守るためにアメリカ優先で製品を供給しています。日本はママチャリの需要は大きいのですが、スポーツバイクの市場規模はアメリカと比較になりません。MT-200のような普及品（低価格製品）はシマノ製が品質が安定していて安心ではありますがしょうがないですね。ちなみにTEKTROはジャイアントと同じ台湾のブレーキ専業のメーカです。高級バイクにも採用されています。
スペシャライズの電動クロスバイクと迷ってます
コメントありがとうございます。スペシャは電池の取り外しが出来なかったと思います。いつかは飛行機輪行で遠出をする可能性があるなら、電池の取り外せるEバイクを選ばれた方が良いと思います。
動画主さんは使い方がベストマッチしていると思います。
個人的な意見になりますが結局、アシスト自転車は30km/hのアシスト制限があります。
サイクリングなら勾配のキツイ上り坂ぐらいしか使い道はないので
若干の上り坂を含めて平坦な道を走行する場合は荷物にしかならないんですよ。
普段の走行速度が20km/h〜30km/hではアシスト効果をそれほど期待はできません。
なので個人的にはバッテリーも含めて小型で軽量のe-バイクをおすすめします。
なんと言っても安いですからね。
ただ、動画主さんのように荷物を積んだり長距離走行する使い方になると話は別。
ハイパワーモーターに大容量バッテリーは正義です！！
それから長距離の上り坂移動でアシスト自転車が欲しい方なんかもこの自転車はいいと思います。
コメントありがとうございます。Eバイクはツーリングと ヒルクライムを含むサイクリングには間違いなく最適です。平坦なサイクリングでは正直言ってロードの方が全ての面で楽しく乗れると思います。私も三浦半島一周などの平坦な時はロードを乗ります。
ただし自転車を乗り始めたばかりの方には最初はロードのポジションに慣れるのが大変というのも事実で、私は40歳で自転車を始めて、一年後からロードを乗り始めましたが慣れるまでは苦労しましたので、いきなりのロードではこんな筈ではなかったと感じる方もいるかと思います。
古町様とほぼ同じ考えですが、ほぼ一年乗り込んでいくうちに、Eバイクで平地も良いかなと思えるようになりました。平地といっても風や多少のアップダウンはありますので、初心者や脚力の無い高齢者には、アシストを上手く使うと自転車に楽しく乗れるのではないかと考えています。私が直近にアップした紀伊半島一周（後半）の中で私なりの乗り方を話していますので、ご意見を頂ければ幸いです。
何泊もするツーリングだとロードじゃ無理ですね。まず大量の荷物を積むようには出来ていない
E-bikeのメリットは沢山あります。だからこそ各社いま最も力を入れているわけで
ロードは元来レース用でニッチなジャンル。今後E-bikeの普及でその流れは加速すると思われます
何となく読んでいた雑誌にE-バイクの特集があり無性に欲しくなりましたが、
中学生の時に親に買って貰った変速ギア付き自転車に乗って依頼、自転車に乗る事も無かったので
メーカーすらもわからなった我が身としては、こちらのTH-camがだいぶ参考になりました。
ただ、RX-E +は既に販売終了、FASTROAD E＋は大幅な値上げの上、来年の納品との事でした。
ヤマハの新型クロスバイクとだいぶ迷いましたが、ノブヒロさんの声とジャイアント店も近くにあるので
メルカリにて中古でRX-E +を購入する事にしました。
これからも、還暦過ぎの素人の私にとってはバイブル的なノブヒロさんのTH-camで勉強させていただきます。
楽しみにしていますので宜しくお願いします。
コメントありがとうございます。半年間休んでいたのでお礼が遅くなりました。先週から復活しましたので応援をお願いします
動画拝見させていただきました。
私もユーザーですが、グリップを変えたくて、迷ってます。
宜しければ、今お使いの商品を教えていただけませんか？
動画を見て頂いてありがとうございます。グリップは手に馴染むのを使うと、全く気分が変わりますので、良いものが見つかると良いですね！
追加で購入したり、交換した機材についてはE-バイク北海道旅の最終日（7日目）の詳細説明に商品のリンクを貼ってありますので確認して下さい。お役に立てれば幸いです。
ユニクロはジェノサイド企業なんで
ジャイアントに失礼ですよ！
3月末で起業した会社の役職を全て退いて、何をしようかなぁ、と思っていた時に貴方様の動画を拝見いたしました。
ジャイアントの部品の何点かは（何の部品かわかりませんが）弊社が作った旋盤でガリガリやっているようです。
ほとんど部品はプレス成形のようですが、これに研磨を正確にかければもっと滑らかに行くのかなとも思いました。シマノが関わっているので品質的には問題はないとは思います。
弊社のそばにスペシャライズドという自転車を売ってる店があります。以前から値段の高い自転車を売っているなと思っていたのですが二ヶ月ほど前に勇気を出して店内に入った結果、数十万の電動自転車を買ってしまいました。まさに衝動買いです。貴方様の動画をもっと見てからでも遅くはなかったかもしれません。が乗ってると実に楽しい。幼い頃、初めて自転車を買ってもらった時の嬉しさが蘇った次第です。車はピンからキリまで乗りましたが車にはない楽しさ、手作り感がたまりません。女房に言わせると今更と申しますが楽しいのです。
コロナの異常事態が収まりましたら、一度是非、お食事でもご一緒できれば幸いです。私信のようになりましたがご容赦ください。
コメントありがとうございます。3月末に役職をお辞めになったということは年齢的には私とほぼ同じでしょうか？失礼、もっとお若いかもしれませんね。
即断即決でEバイクを買われたのは流石に創業者らしいですね、すでにかなり楽しまれているようですから、これからどんどん自転車にのめり込まれる予感もいたします。
孝典様がどちらにお住まいかは分かりませんが、近くであれば是非一緒にサイクリングにいきましょう。サイクリングの楽しみ方は本当に千差万別です、孝典様がどの様に乗られたいかもお話いただければ、お役に立てるかもしれませんので遠慮なく連絡を下さい。楽しみにしています。
「ユニクロ」は日本におけるファストファッションの代表格なので・・・短い期間で乗り換える自転車として最適・・・という事で良いのでしょうか？
コメントありがとうございます😊。お手頃価格で、高品質と考えています。
FUJIかな、とすごく悩んでおりましたが、何でジャイアントかはっきりと納得させていただきました～＾＾
ありがとうございました！
非常にわかりやすい動画でした。ESCAP RX-E+ か YAMAHA YPJ-TC にするか悩んでしまいます。 TCは、少し高いですが標準でｷｬﾘｱｰからｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ・ﾄﾞﾛﾖｹまでついています。ちなみにビルゲイツと同じ年（笑）です。
コメントありがとうございます。実は私もyou-tc と迷いました。輪行を考えないので有ればヤマハの方がフロントサスがあるので、乗り心地は明らかに良いので、迷いますね。輪行もされるなら、ヤマハは重量と泥除けが問題ですね。
結局、足も上がらないし、背も低いので奥様と同じ ESCAPE RXW-E+ LIVに決めて直営店で約1.5ケ月で先日 納車されました。少し練習して10月下旬に通行止めから1年振りに開通した乗鞍スカイラインを予定しています。気温が頂上では0℃近くになるのではと心配しています。その時は平湯温泉です。本当に参考になりました。ﾓｰﾀｰ、バッテリー以上に自転車の基本性能がいいのか楽しくなります。
ESCAPE RX-Eは2度ほど試乗したのですが、サイズが少し小さかったこともありしっくりせず、形だけでVanMoofを買ってしまいました（まだ届いていませんが）
この動画を10月くらいに観ていれば、GAIANT買っていましたね.
来年お金貯まったら買いたくなりました。
また、ロードバイクって飾っておくだけでも美しいので置く場所さえあれば何台でも欲しくなりますよね。
先日ミニベロのBROMPOTON買ってたのでノブヒロさんを見習って最初は近くに輪行したいと思っています。
ロードバイクでの輪行はもうちょっと先になりそうです。
来年季節柄がいいときに、しまなみ海道を自転車で走りたいな～と思案中です。
大型バイクでは瀬戸内海の大きな橋は走ったことあるんですが、自転車だとモーターバイクと景色が変わりますからね。
次の動画も楽しみにしています。
PS:私服だとちょっとイメージ変わりますね。（私服の方が更にいいですね）
コメントありがとうございます。本当に励みになります。がんばて動画アップします。