Saludos gracias x el aporte ...me llegó un Astra con los pines doblados a propósito ya que le habían dicho que era su computadora ..antes de eso yo la lleve a checar con un simulador y operaba bien..cuando se la devolvió al cliente se la pusieron y ya no habia comunicación con la compu...incluso se ve que la abrieron en otro lado pero bueno la chécate visualmente. Pero si voy a tener que conseguir otra x lo q le hicieron.. gracias x el vídeo ..
Gracias. No soy el mejor. Los mejores hacen un video, aunque sea solo un comentario en que el final no se relaciona con el inicio, y en horas logran miles de videntes. Sus audiencias hacen clicks en los anuncios para mantener el Canal, y si lo ves por mi adiencia o cuantos Likes me dan por video... :-( Hasta he estado considerando dejar el Canal. Ya me da pena hacer videos.
Bob. Kalpon animo . Yo acabo de llegar a tu canal y esta súper , hace tiempo estaba buscando un canal como este , se nota que eres un ingeniero en toda regla.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Excelente, hace 5 años tuve ese problema cambié la computadora y no jalo bien mi carro después lo vendí. Pero cuando abrí la computadora sí tenía un cable suelto de esos, de haber sabido antes la podría haber reparado
GRACIAS DESDE ARGENTINA. UNA AYUDA ENORME. TENGO 72 NIOS Y MI MERIVA 2010 EL ECU HACE UNA F . el arreglo es 500 dolares o mas en un pais donde el salario de un jubilado es de 100 dolares por mes con una inflacion del 234% el ultimo anio pasado. Esto me permite tener esperanza de que alguien pueda hacerlo aqui. y arreglar el viejo ECU para seguir llevando mi esposa al hospitaal con cancer de tiroides. . hay muchos merivas pero GMC se preocupa por vendere autos nuevos, no hay partes electronnicas. gracias.
buen video , gran ayuda para todos dios te de mucha salud y vida `para que sigas ayudando, amigo tengo 2 preguntas luego de retirar el gel y hacer la reparación como remplazas el gel que quitaste , que se le coloca para armarla nuevamente
Bob ,maestro de maestros , mi Chevy Monza se averio el didodo doble o llamado schotty Pero no se que valor sea ,pues viene impreso 628IK L pero no encuentro ningúna referencia de este ,me podrias ayudar si es que sabes el voltaje y el amperaje de trabajo ?
Lo mejor es un pedacito de madera como la de un cerillo y hay que ponerle mucha paciencia. :-) ...a la verdad, parte la eliminas y otra parte la remueves de vuelta. Para el vídeo, era importante removerla toda. Pero es el gancho que mostré, el que te dirá cuál cable necesita reparación y el sentido común te dirá cuanto remover. (Para la que hay que remover, dos palillos harán la colecta como palos chinos en el plato de la mesa).
MIgo gracias muy amable, necesitare de tu apoyo, ya que cuento con us astra 2003, y ta le he metodo bobina nueva, inyectores, bujias y y ahora me salen que es la ecu, por que a dos cilindros no le llega pulsaciones. puedo contar con tu ayuda y guia a la hora de mi desarmado la verdad ya me quede sin dinero.
Excelente video, que tipo de soldadura utiliza para el alambre? estaño normal? tengo 2 alambres sueltos y no logro soldar la soldadura no se adhiere!!!
Muy bien explicado Bob, de hecho llevo también varios años reparando las ECUS y entre tantas marcas estas de OPEL o Chevrolet son las mas delicadas para su reparación. Algunas me han llegado sin la Gel protectora y me gustaria saber si has tenido ese caso y si es asi, con que Gel la rellenas de nuevo. Gracias de antemano por tú respuesta.
@@pablomarin1717 , el diagrama interno no lo tengo y dudo que se consiga tan fácil ; otro asunto es el diagrama de conexiones o pin data , ese si se consigue en la red.
Era por saber en qué lugar o pin van las nuevas soldaduras .. ya que si te fijas hay dos líneas de pines.. la inferior y la superior, también en algunos pines no cablecillos.. más que todo para evitar soldar en pin equivocado..
Muchas gracias por tu generosidad para compartir tus conocimientos. Había visto que las Ecus de Chrysler-dodge eran de lo peor (por el gel que les ponen), pero creo que estas son con mucho las peores, nunca he visto una estructura tan mala ni en un aparato simple como un DVD, no puedo creer que se hayan decidido por un formato de este tipo, ¿sabes de alguna otra marca que utilice esa estructura?.
You all prolly dont give a damn but does any of you know a way to log back into an instagram account..? I stupidly lost the account password. I appreciate any assistance you can give me
Excelente video ingeniero una pregunta tengo un astra con problema que no tengo pulso de inyeccion en el injector numero 4 podria ser un cable roto tambien?
Así es ,ese es el problema, esos alambres no están soldados sino punteados,es decir se funde metal con metal y donde queda el punto de fusión queda debilitado el hilo de conexión y con la vibración se rompen ya que el hilo es una aleación plata aluminio 😊.
Hola, gracias por compartir, favor si podrías aclararme: Si reemplazamos el alambre original por uno de cobre y lo soldamos con estaño que tu recomiendas, dicha soldadura durará un buen tiempo razonable, es decir algunos años mas? Otros comentan que debido a las vibraciones y temperaturas altas, terminaría por desoldarse en breve tiempo. Si alguien ya ha reparado una ECU con el método propuesto por Bob, favor no los comente. He estado buscando mas información en los foros, hay tanto hermetismo al respecto. Saludos.
Yo sustituyo esos alambres por cobre ,es mentira que se despeguen por la vibración,depende de como prepares la superficie donde será soldado el hilo de cobre, debe estar perfectamente limpio.
Muchas gracias Bob, Por brindar tus conocimientos! para poder empezar a reparar tendría que estudiar electrónica para después agarrar el camino de la parte automotriz no ? Muchas gracias ! Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Hola Bob! Gracias por subir este vídeo. Muchísimas gracias me has resuelto muchas dudas que tenía referente a las ECU. Se agradece que alguien experto en electrónica suba estos vídeos. Yo tb hago mis pinitos en electrónica (principalmente la electrónica relacionada con la informática), aunque no soy un profesional como tu. Tengo una estación de soldadura como la que aparece en el vídeo. Por supuesto me suscribo a tu canal. Tengo 2 dudas: 1)cuando terminas le vuelves a echar ese gel transparente? 2)Cual es tu opinión acerca de cual es la causa de que se averían las ECU opel? He escuchado por exceso de temperatura, ya que van situadas en el bloque motor. Yo tengo un opel astra g de gasolina, pero gracias a Dios por ahora no ha dado problemas y suelen averiarse mucho las ECU de los opel de gasolina. Me podrías recomendar un consejo como el de reubicarla en otro lugar o aislarla un poco del calor con algún material aislante. Perdona por el tocho jaja
Te confesaré que a mí me tomó años tener una estación de soldadura profesional. Ya tienes una de la herramientas más importantes. Ahora, a practicar mucho y enriquecer el conocimiento. Te lo digo porque ambos requieren te ejercicio diario. En soladura moderna la motora fina debe de practicar, y en conocimiento debes refrescar y actualizar día a día.
donde puedo mandarle mi ecu para la reparación, alguien me oriente, de q ciudad es
4 ปีที่แล้ว
Hola. Gracias por compartir el vídeo. Quisiera preguntarte un problema que tengo en mi Golf 4 del 99, es eléctrico, La alarma sonora de las luces de posición no me funciona( funcionó, luego no, más tarde si y ahora no) los testigos de puerta abierta no lucen, el mando va bastante mal( a veces cuesta abrir), las lunas eléctricas van mal (cuenta que reaccionen). Le cambié la centralita confort (desguace) y me funcionaron las luces interiores que no iban, le arreglé unos cables del maletero que hacían corto, revisé todos los fusibles y ya no se por donde tirar (desesperación absoluta) si me pudieras aconsejar sería una GRAN ayuda, muchas gracias de antemano.
Hola amigo! Tengo un astra gl 1.8 no funciona la bomba queria saber si tenes el diagrama de la ecu? U orientarme segun tu experiencia en la reparacion.muchas gracias
Buena pregunta! Es mejor hacer la prueba. Hoy día, Europa requiere por norma soldadura sin plomo, mientras en muchos procesos de manufactura americános o en Asia, aún se permite plomo. Que tipo de soldadura y flux, dependen de las especificaciones de cada cliente en Electronics Manufacturing Services. Así que es mejor que intentes por prueba y error. Si no hay normativas en tu país, entonces puedes limpiar y usar algo como 63/37 con plomo.
Hola buen día amigo independientemente de las normativas... Con que soldadura usas tú para esa computadora por qué la que estoy usando no se adhiere al pad o mándame un número de wtzp para mandarte un vídeo de cómo lo estoy haciendo y me puedas corregir lo que estoy haciendo mal por favor..
que tal bob oye te comento ya escanie el corsa y no arroja codigo alguno otra es que el modelo del corsaes2003 no 2006 como te habia dicho anteriormente yo quisiera revisar el cableado y descartar alguna falla en el tendras manera de proporcionarme algun link sobre el cableado de este auto es mod.2003 hecho en brasil o bien decirme como puedo eliminar el modulo de control de la carroceria por que pienso que tambien puede estar el fallo por ahi como ves gracias por responder a mi comentario.
buen video amigo soy de venezuela, y soy amante de la electronica, en estos momento desarme yo mismo la ECU de un chevrolet aveo 2005 que compre junto con mi hermana, el carro tenia problemas con la misma, y tiene varios contactos despegados, mi pregunta es el material viscoso que le echan a los integrados y componetes se remplaza o simplemente puedo soldar con cautin sobre el ... ?
Donde se puede contactar con usted, tengo una computadora del mismo modelo que la demostrada cuya falla es la señal de salida del inyector 3 ) piston todo lo demas trabaja bien, ya paso pruebas de bujias, inyectores, bobinas y compresion y todas bien, en prueba fisica de la señal el pulso no llega al conector del inyector y la linea hasta el conector multiple a la compu esta bien.
Buenos días yo tengo un caso paresido es una compu de un Corsa 2002 1.4 europeo,el eléctrico la iba a reparar según le quitó la pieza y no la encontró es una resistencia de baltun amarilla es lo q se le veía quemada dónde podría localizarlo para ver si tiene reparación porfa me interesa
Hola, Al abrir ECM 1.7l/tx2 Opel Combo, vi que la gel esta que protege el circuito esta mezclada con diésel, podría usted decirme como quitar todo este gel sin dañar el circuito y donde comprar el mismo? Un saludo
Hola! No lo tengo. Pero hay varias formas de encontrarlo. Desconecta del todo la batería y la ECU. Ya sea con el Ohmimetro hacendo un corto en los cables por etapas o con el voltimetro y una pila de 9V puedes encontrar los cables en el conector. La mayoría de los problemas como el tuyo son relacionados con fallas de poder en contactos de distribuidor, cables, bujías, no sincronisación mecánica "timing", injectores y hasta incluso sellos de piston o válvulas. Pero también la ECU puede tener transistores mal logrados que un buen técnico te puede decir.
hola bob queria preguntarte tengo una opel combo del 2003 dti 75cv el problema esque se me para cada poco pierde potencia no arranca....entonces tengo otra centralita de la bomba inyectora y queria probar para saver si el problema esta ay se puede descodificar alguna cosa si desenchufo la que trae puesta? gracias
hola muy buenas mi daewoo lanos 1.5 gasolina se le cambio la valvula iac y el sensor pero sigue presentando errores como relintin alto e inestable revoluciones altas e inestables en caliente y frio fuy a pasar la itv y en la prueva de humos el check se encendio junto con revoluciones inestables e incluso se apago dos veces y no me pasaron la prueva.. quisiera saber si el fallo es de la centralita del motor y si al reparar o resetear los draivers volvera a funcionar el veiculo gracias
Hola amigo, muy bueno sus videos. Para aprender a reparar este tipo de placas de automóviles con un curso de electrónica digital puedo lograr tener los conocimientos para poder reparar este tipo de placas?
Hola que tal, me gusta las explicaciones que das en el video, yo tengo una ecu similar, y en mi caso también son estos "dichosos" alambres, tengo varios sueltos, y se sueltan en el lado de los pistas de entrada. No se por que , pero en mi caso no hay manera de que se suelde el el cable nuevo en las pistas, no hay manera, tengo un soldador de 40 y 60w, y ninguno de los dos puede adherir el estaño :( , el estaño es 60/40 de alta calidad, y las pistas las he limpiado, y nada de nada, no me suelda, por favor, necesito ayuda
El dato del nuevo alambre está en la descripción del vídeo. Yo uso estaño 63/37. El alambre original no se puede resoldar, ya que es de diferente material y fue soldado con punto eléctrico. (La soldadura original es sin plomo).
Hola bob, me quedó una duda respecto al alambre citado, no puedo utilizar los alambres que hacen de "patitas" en las resistencias convencionales de 1/4 de potencia?..son de diámetro algo inferior a las pistas, o el motivo de que se use ese alambre es por no hay otro que pueda soldar esas pistas? Un saludo cordial desde España
Hola muy bine video, yo tengo una zafira 2002 y me dice que falla la computadora , ya que no hace trabajar dos inyectores pero decían que no avía reparación. Donde te puedo contactar o alguien que ese recomiendes soy de México, gracias
HOLA BUENAS TARDES PARA MI ES GUSTO PODER OBSERVAR TU INGENIO ME GUSTARIA SABER SI LOGRARIAS HACER LA MISMA REVICION PARA UNA ECU DE CHEVROLET MERIVA 2007 QUE TODO MUNDO REPITE QUE NO TIENE REPARACION
buen dia mi auto astra 1.8 año 2001 me da codigo p 0301 y p 0304 me dicen es la ecu vivo en guadalajara mexico y me dicen no se repara mirando tu excelente video veo que si hay reparacion que puedo hacer en este caso?
El problema es que llevamos el coche a reparar al mecánico. Pero el mecánico no es técnico o ingeniero en electrónica. En Europa hay talleres especializados en reparación de ECUs. La gente las envía por currier de un estado o p país a otro. El taller las repara y las retorna. El currier la entrega y cobra... Pero en América es un poco diferente. Si no encuentras un buen técnico en electrónica, entonces busca los números de identificacipon de la ECU y prueba suerte con una usada que verdaderamente se ajuste al los npumeros de identificación. Una buena alternativa estando en México sería usar Ebay en USA.
Bob. Kalpon ciertamente tienes razón en México la mayoría somos todologos y no porno pagar si no por que nadie sabe es preferible arruinar cada quien sus cosas
siii y hasta donde llevo visto ni si quiera es la ecu, es un mal sensor de cigueñal ya en la semana que me lo entreguen te diré que sin embargo el mecánico para nada es malo solo le falta mas conocimiento de esa marca
Te pido un consejo, cambie display de computadora de viaje dañada por otra de otro astra modelo h y me pide un código como se procede para que se conecte a mi coche un astra sedan 2008 gracias de antemano
Buenas noches tengo un problema con una zafira tarda en prender y lla q prende si pongo reversa o dray empieza a fallar y marca código p1514 borras códigos y se en paraja de nuevo
Hola como se reparara cuando le falta potencia a la señal para las bobina de encendido.esta buena la bobina los cables es la compu.gracias por tu ayuda.
Ojo, que la dar lave hay una secuencia de funcionamiento. Hay una señal de la llave al alternador. La computadora debería de pausar todos los accesorios. El motor arrancador debe de funcionar, en él hay un poderoso interruptor cuyos contactos deben de estar limpios y libres de oxidación como los contactos de la batería. Cuando se detectan las rotaciones y el arranque, un sensor de efecto Hall localizado dentro del distributor da señal para apagar la secuencia de arranque. Pueden intervenir interruptores ocultos como en coches con MAF para sensor de aire, que tienen un interruptor cuando se abre la compuerta del aire. Muchas cosas pueden influir. Se necesita el coche para medirlo con diagrama en mano. Entonce se puede acusar un culpable. Muchos mecánicos no hacen mediciones. Solo usan un scanner que dice algo falla, y le piden al cliente que cambia muchas partes para que por prueba y error encontrar el daño. Te recomiendo que con diagrama en mano, un buen plan de medición, encuentren el origen del problema. Si no es así, terminarás cambiando muchas cosas y hasta vendiendo el coche.
Soy técnico electricista de autos la señal que sale de la compu es baja en los pines de la bobina que no envía buena chispa .ya probé la bobina y esa buena .
Hola! La respuesta esta en el comentario bajo el texto. Lo importante es limpiar bien al lado de antiguo alambre para poner la soldadura. El alambre usado fur RadioShack 50FT 30WAG Wrapping Wire (Blue) Catalog #: 2780503. La soldadura usada fue 63/37 de menos de un milimetro.
Hola tengo un Opel con falla de inestabilidad en mínimo y tironeos al acelerar ya se reviso todo los sensores y todo marca según fabricante esas computadoras fallan de ese modo podría asesorarme por favor
BUENAS TARDES SALUDOS ME PUEDE APOLLAR PARA CONPRAR UNA CONPUTADORA PARA UNA CAMIONETA CHEBROLET ZAFIRA 1,8 ESTANDAR ME COMENTA EL MECANICO Q LA CONPUTADORA ES FABRICADA EN ALEMANIA CAMIONETA CHEBROLET ZAFIRA 2002 MOTOR 1,8
Amigo el arreglo de una ECU, tratándose de los alambricos de conexión averiados, los que usted tocó con la herramienta, cuántos dólares puede costar esa reparación? Gracias
Hola! La mayoría de costos de reparación oscilan entre 10% y 50% del costo de un producto nuevo o usado. Porque después del 50%, los clientes prefieren comprar nuevo. Yo no recomiendo costos del 10%, porque son muy baratos y no garantiza crecimiento al taller y eso desmejora la calidad del servicio.
hola buenas noches. abriendo la carcasa de la bomba vp44 psg 16 me e cargado unos cuantos microcables. queria si me pudieras decir como sueldo esos cables tan chicos. cuando acerco el cautin se cortan solos.
Cómo reparar??? Pero no eh visto la reparación,, solo la apertura de la tapa. Y como o dónde te podemos contactar para enviarte una ECU de un opel zafira gasolina. El problema que presenta es que no envía los pulsos para el inyector número 1.
hola amigo mi ecu lo lleve a soldar y la persona me dice que no peda el estaño me gustaria saber como se tiene que hacer puesto que dos de los alambres estan rotos
Hola.amigo soy del estado de México Toluca oye donde te puedo localizar para mandarte mi computadora a arreglar la falla que hace es que marca el sensor del árbol de levas hay veces que trabajo bien hay veces que se apaga y prende o otras ya no prende y se queda parpadeando el check amigo pero después prende y cuando no prende le metes el escáner y dice que no hay conexión a la ecu amigo por ende me dicen que es la computadora mi carro es un Opel Astra 2003 1.8 me la puedes reparar amigo y como te la mandaría
HOLA BOB MUY BUENO TU VIDEO TENGO UN CHEVROLET CORSA 2006 Y ENCIENDE CON DIFICULTAD ALPRINCIPIO SE ESTABILIZA Y DESPUES DE UNOS MINUTOS ALACELERAR HACE FALLOS EN EL MOTOR EMPIEZAN A PRENDERSE LOSTESTIGOS DELTABLERO EL DEL CHECK ENGIN Y EL DEL CARRITO CON LA LLAVE Y SE APAGA COMO SI SE DESCONECTARA ALGO PERO NO SE QUE PUEDA SER ME PODRIAS DAR ALGUNA IDEA DONDE PUEDA CONSEGUIR EL DIAGRAMA DEL CABLEADO DE ESA COMPUTADORA PARA REVISAR TIERRAS Y ALIMENTACIONES PARA IR DESCARTANDO POSIBLES FALLOS YA CHEQUE LOS ALAMBRES QUE MUESTRA EL VIDEOY NADA TODOBIEN GRACIAS
Lo primero es conectarlo a un scanner y ver qué códigos de error da. Si es más de uno, si se relacionan o si son los mismos depués de un reset. Yo apuntaría primero a la ECU. Pero a mí me pasó una vez, que el carro se comportaba en forma errática, y sospeché del alternador: de los tres devanados, uno estaba abierto haciendo falso contacto en la soldadura. No creo que sea tu caso. Primero al scanner y después me escribes a ver qué encontranste.
Es muy difícil reparar la del opel vectra??? No me arranca en frio. Y después de poner calentadores nuevos y sensor.. Me dicen que es de la centralita??
¡Hola! En realidad el arranque depende de combustible, una chispa y oxígeno. Si uno de los tres falta, no hay arranque. El que otra cosa falle producirá una mal-función pos arranque. El problema puede ser tanto la ECU como la bomba de combustible. Si bien es cierto que la mayoría de las probabilidades recaerán sobre la ECU, te recomiendo una doble inspección por cortes de corriente a la bomba de combustible o su rele por parte de alguna antigua alarma instalada. Descartado ello y los pasos eléctricos, entonces busque un técnico de electrónica para la reparación de la ECU o un suplidor de partes para su substitución.
jhonathan perez no creo y en caso de ciencia ficción, que te explicará ya sería de Aurora boreal. Además saber no es sólo lo que necesitarías, también necesitas una mano adiestrada. Saludos, amigo.
Hola! En realidad no lo se. Pero hay manuales de servicio del vehículo que se venden por unos US$20 o también se consiguen en la red en formato PDF. Siempre traen el diagrama del cableado por bloques incluyendo la ECU o diferentes módulos electrónicos. (Haynes Manuals por ejemplo).
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Saludos gracias x el aporte ...me llegó un Astra con los pines doblados a propósito ya que le habían dicho que era su computadora ..antes de eso yo la lleve a checar con un simulador y operaba bien..cuando se la devolvió al cliente se la pusieron y ya no habia comunicación con la compu...incluso se ve que la abrieron en otro lado pero bueno la chécate visualmente. Pero si voy a tener que conseguir otra x lo q le hicieron.. gracias x el vídeo ..
Bob,muchas gracias por compartir,realmente muy didáctico y haces que parezca una taréa fácil;aunque en realidad no lo es para nada.
Excelente,
Muchas gracias ING. Por compartir de su conocimiento,
Un afectuoso saludo desde Cancún Quintana Roo México 👋🏻
Puuuuf Bob!! que sencillo eres al contestar tantas dudas, una persona tan ocupada dandose el tiempo, te lo agradezco, aprendí...
Bob eres el mejor me gusta la electronica y reparo celulares
la forma como explica se entretiene uno para ver todo los videos Gracias maestro👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias. No soy el mejor. Los mejores hacen un video, aunque sea solo un comentario en que el final no se relaciona con el inicio, y en horas logran miles de videntes. Sus audiencias hacen clicks en los anuncios para mantener el Canal, y si lo ves por mi adiencia o cuantos Likes me dan por video... :-(
Hasta he estado considerando dejar el Canal. Ya me da pena hacer videos.
Yo le dare like o mano arriba a tus videos, son muy buenos, animo BOB, el mundo necesita mas personas como tu, animo.
Bob. Kalpon animo . Yo acabo de llegar a tu canal y esta súper , hace tiempo estaba buscando un canal como este , se nota que eres un ingeniero en toda regla.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
yo quiero reparar mi computadora de mi carro ud me puede ayudar
Excelente Bob gracias por kompartir el vídeo y tus consejos muy prácticos y profesionales
Excelente, hace 5 años tuve ese problema cambié la computadora y no jalo bien mi carro después lo vendí. Pero cuando abrí la computadora sí tenía un cable suelto de esos, de haber sabido antes la podría haber reparado
aaag malditos alambres les cae agua y fallan ya tuve reparando uno de esos, excelente video saludos
Ingeniero siga con estos videos de enseñanza y reparación gracias saludos
GRACIAS DESDE ARGENTINA. UNA AYUDA ENORME. TENGO 72 NIOS Y MI MERIVA 2010 EL ECU HACE UNA F . el arreglo es 500 dolares o mas en un pais donde el salario de un jubilado es de 100 dolares por mes con una inflacion del 234% el ultimo anio pasado. Esto me permite tener esperanza de que alguien pueda hacerlo aqui. y arreglar el viejo ECU para seguir llevando mi esposa al hospitaal con cancer de tiroides. . hay muchos merivas pero GMC se preocupa por vendere autos nuevos, no hay partes electronnicas. gracias.
hola amigo pudiste reparar , tengo un opel astra y se me jodio la centralita tambien no consigo que nadie pueda reparar soy de corrientes
Excelente vídeo te felicito por compartir tus conocimientos esto te hace mas grande.
muchas gracias Bob
tendré muy presente tus comentarios
hasta pronto que Dios te bendiga.
buen video , gran ayuda para todos dios te de mucha salud y vida `para que sigas ayudando, amigo tengo 2 preguntas luego de retirar el gel y hacer la reparación como remplazas el gel que quitaste , que se le coloca para armarla nuevamente
Gracias por compartir tus conocimientos, explicas muy bien, si puedes continua con los videos en español, muchas gracias
Hola! A ti, las gracias!
Bob ,maestro de maestros , mi Chevy Monza se averio el didodo doble o llamado schotty Pero no se que valor sea ,pues viene impreso 628IK L pero no encuentro ningúna referencia de este ,me podrias ayudar si es que sabes el voltaje y el amperaje de trabajo ?
Muy valiosa su información, gracias por compartirla, saludos!!!
Buen video una pregunta acá en mi país no arreglan
GRACIAS POR TU APORTACION EN ESTE TEMA MUY PROBLEMATICO, GRACIAS
Gracias
@@bob.kalpon1398 Hola estimado de donde es Ud. Yo necesito reparar mi ecu de chevrolet meriva
Buena tarde bob..con que tipo de cable o conexion reemplazas y soldas esas conexiiones???
Hola Bob, subiste ya el video de la reparación? y otra pregunta, reparas ECUs Internationales ? Muchas gracias
bob excelente video .tienes alguna tecnica o algun liquido para quitar la gelatina q trae de proteccion
Lo mejor es un pedacito de madera como la de un cerillo y hay que ponerle mucha paciencia. :-) ...a la verdad, parte la eliminas y otra parte la remueves de vuelta. Para el vídeo, era importante removerla toda. Pero es el gancho que mostré, el que te dirá cuál cable necesita reparación y el sentido común te dirá cuanto remover. (Para la que hay que remover, dos palillos harán la colecta como palos chinos en el plato de la mesa).
MIgo gracias muy amable, necesitare de tu apoyo, ya que cuento con us astra 2003, y ta le he metodo bobina nueva, inyectores, bujias y y ahora me salen que es la ecu, por que a dos cilindros no le llega pulsaciones. puedo contar con tu ayuda y guia a la hora de mi desarmado la verdad ya me quede sin dinero.
agregandome al canal saludos maestro y saludos a todos los compañeros
Gracias. Saludos a todos. :-)
Excelente video, que tipo de soldadura utiliza para el alambre? estaño normal? tengo 2 alambres sueltos y no logro soldar la soldadura no se adhiere!!!
Hola! Tienes que reemplazar el alambre actual. En la descripción del vídeo mencioné cual usé.
Buenas noche bob mi astra 1.8modelo 2001k crees k sea no le llega corriente al inyector 1 y 4
hola bob. todo muy bien, pero conque soldas los alambres? estaño, plata estaño? usas los mismos alambres? o utilizas de cobre? gracias
Muy bien explicado Bob, de hecho llevo también varios años reparando las ECUS y entre tantas marcas estas de OPEL o Chevrolet son las mas delicadas para su reparación. Algunas me han llegado sin la Gel protectora y me gustaria saber si has tenido ese caso y si es asi, con que Gel la rellenas de nuevo. Gracias de antemano por tú respuesta.
Hola, sabes si puedo conseguir el diagrama o esquema eléctrico para reparar ese tipo de ecus???
@@pablomarin1717 , el diagrama interno no lo tengo y dudo que se consiga tan fácil ; otro asunto es el diagrama de conexiones o pin data , ese si se consigue en la red.
Era por saber en qué lugar o pin van las nuevas soldaduras .. ya que si te fijas hay dos líneas de pines.. la inferior y la superior, también en algunos pines no cablecillos.. más que todo para evitar soldar en pin equivocado..
gracias Bob muy amable por tu tiempo
Cómo soldar esa conexión a qué temperatura o como la haces
Saludos a todos. Buen vídeo, Bob.
Bob, usted emula la ECU en su laboratorio y ¿ Qué tipo emulador utiliza. ?
m parece bien tu video, una consulta podras reparar las de aveo 2011 motor 1.5 caja mecanica
Muchas gracias por tu generosidad para compartir tus conocimientos. Había visto que las Ecus de Chrysler-dodge eran de lo peor (por el gel que les ponen), pero creo que estas son con mucho las peores, nunca he visto una estructura tan mala ni en un aparato simple como un DVD, no puedo creer que se hayan decidido por un formato de este tipo, ¿sabes de alguna otra marca que utilice esa estructura?.
You all prolly dont give a damn but does any of you know a way to log back into an instagram account..?
I stupidly lost the account password. I appreciate any assistance you can give me
Excelente video ingeniero una pregunta tengo un astra con problema que no tengo pulso de inyeccion en el injector numero 4 podria ser un cable roto tambien?
Así es ,ese es el problema, esos alambres no están soldados sino punteados,es decir se funde metal con metal y donde queda el punto de fusión queda debilitado el hilo de conexión y con la vibración se rompen ya que el hilo es una aleación plata aluminio 😊.
Hola, gracias por compartir, favor si podrías aclararme:
Si reemplazamos el alambre original por uno de cobre y lo soldamos con estaño que tu recomiendas, dicha soldadura durará un buen tiempo razonable, es decir algunos años mas?
Otros comentan que debido a las vibraciones y temperaturas altas, terminaría por desoldarse en breve tiempo.
Si alguien ya ha reparado una ECU con el método propuesto por Bob, favor no los comente.
He estado buscando mas información en los foros, hay tanto hermetismo al respecto.
Saludos.
Yo sustituyo esos alambres por cobre ,es mentira que se despeguen por la vibración,depende de como prepares la superficie donde será soldado el hilo de cobre, debe estar perfectamente limpio.
@@oscardiazperez8152 hay videos aqui en youtube de como limpiar el area y soldar esos alambres de cobre?
Muchas gracias Bob, Por brindar tus conocimientos! para poder empezar a reparar tendría que estudiar electrónica para después agarrar el camino de la parte automotriz no ? Muchas gracias ! Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Hola Bob, te podré enviar mi centralita para que la repares? Es la misma que esa jejeje
Un saludo
Hola Bob! Gracias por subir este vídeo. Muchísimas gracias me has resuelto muchas dudas que tenía referente a las ECU. Se agradece que alguien experto en electrónica suba estos vídeos. Yo tb hago mis pinitos en electrónica (principalmente la electrónica relacionada con la informática), aunque no soy un profesional como tu. Tengo una estación de soldadura como la que aparece en el vídeo. Por supuesto me suscribo a tu canal.
Tengo 2 dudas:
1)cuando terminas le vuelves a echar ese gel transparente?
2)Cual es tu opinión acerca de cual es la causa de que se averían las ECU opel? He escuchado por exceso de temperatura, ya que van situadas en el bloque motor. Yo tengo un opel astra g de gasolina, pero gracias a Dios por ahora no ha dado problemas y suelen averiarse mucho las ECU de los opel de gasolina. Me podrías recomendar un consejo como el de reubicarla en otro lugar o aislarla un poco del calor con algún material aislante.
Perdona por el tocho jaja
Te confesaré que a mí me tomó años tener una estación de soldadura profesional. Ya tienes una de la herramientas más importantes. Ahora, a practicar mucho y enriquecer el conocimiento. Te lo digo porque ambos requieren te ejercicio diario. En soladura moderna la motora fina debe de practicar, y en conocimiento debes refrescar y actualizar día a día.
hola AJ. mi mecanico me ha comentado que alejarla añadiendo mas cable es la solucion buscar un lugar que no haya humedad y lejos de la pared de fuego
Por favor me puedes indicar si una computadora de Astra me sirve para una Zafira gracias
donde puedo mandarle mi ecu para la reparación, alguien me oriente, de q ciudad es
Hola. Gracias por compartir el vídeo. Quisiera preguntarte un problema que tengo en mi Golf 4 del 99, es eléctrico, La alarma sonora de las luces de posición no me funciona( funcionó, luego no, más tarde si y ahora no) los testigos de puerta abierta no lucen, el mando va bastante mal( a veces cuesta abrir), las lunas eléctricas van mal (cuenta que reaccionen). Le cambié la centralita confort (desguace) y me funcionaron las luces interiores que no iban, le arreglé unos cables del maletero que hacían corto, revisé todos los fusibles y ya no se por donde tirar (desesperación absoluta) si me pudieras aconsejar sería una GRAN ayuda, muchas gracias de antemano.
Hola amigo! Tengo un astra gl 1.8 no funciona la bomba queria saber si tenes el diagrama de la ecu? U orientarme segun tu experiencia en la reparacion.muchas gracias
Hola me interesa... Como te contacto, donde te ubicas?...
y sólamente se deben soldar los cables? o es probable que se lleguen a descomponer microcomponentes internos de la ecu?
Hola amigo muy bien video me puedes apoyar informandome con qué tipo de soldadura puedo soldar un alambre desoldado
Buena pregunta! Es mejor hacer la prueba. Hoy día, Europa requiere por norma soldadura sin plomo, mientras en muchos procesos de manufactura americános o en Asia, aún se permite plomo. Que tipo de soldadura y flux, dependen de las especificaciones de cada cliente en Electronics Manufacturing Services. Así que es mejor que intentes por prueba y error. Si no hay normativas en tu país, entonces puedes limpiar y usar algo como 63/37 con plomo.
Hola buen día amigo independientemente de las normativas... Con que soldadura usas tú para esa computadora por qué la que estoy usando no se adhiere al pad o mándame un número de wtzp para mandarte un vídeo de cómo lo estoy haciendo y me puedas corregir lo que estoy haciendo mal por favor..
Bob buenas noches
Todas las computadoras de astra tiene reparación ?
que tal bob oye te comento ya escanie el corsa y no arroja codigo alguno otra es que el modelo del corsaes2003 no 2006 como te habia dicho anteriormente yo quisiera revisar el cableado y descartar alguna falla en el tendras manera de proporcionarme algun link sobre el cableado de este auto es mod.2003 hecho en brasil o bien decirme como puedo eliminar el modulo de control de la carroceria por que pienso que tambien puede estar el fallo por ahi como ves gracias por responder a mi comentario.
Dónde lo puedo contactar para ver la reparación deuna conputadora de Astra modelo 2000 1.8
buen video amigo soy de venezuela, y soy amante de la electronica, en estos momento desarme yo mismo la ECU de un chevrolet aveo 2005 que compre junto con mi hermana, el carro tenia problemas con la misma, y tiene varios contactos despegados, mi pregunta es el material viscoso que le echan a los integrados y componetes se remplaza o simplemente puedo soldar con cautin sobre el ... ?
Buenas noches he tengo un astra 2005 motor 2000 tiene la eco en corto y es marca bosch quiero saber si se repara o se puede conseguir una
Donde se puede contactar con usted, tengo una computadora del mismo modelo que la demostrada cuya falla es la señal de salida del inyector 3 ) piston todo lo demas trabaja bien, ya paso pruebas de bujias, inyectores, bobinas y compresion y todas bien, en prueba fisica de la señal el pulso no llega al conector del inyector y la linea hasta el conector multiple a la compu esta bien.
Se me quebro un pin de mi computadora de astra opel 2006 1.8 16 válvulas que me recomiendas para reemplazarlo
Buenos días yo tengo un caso paresido es una compu de un Corsa 2002 1.4 europeo,el eléctrico la iba a reparar según le quitó la pieza y no la encontró es una resistencia de baltun amarilla es lo q se le veía quemada dónde podría localizarlo para ver si tiene reparación porfa me interesa
Hola, Al abrir ECM 1.7l/tx2 Opel Combo, vi que la gel esta que protege el circuito esta mezclada con diésel, podría usted decirme como quitar todo este gel sin dañar el circuito y donde comprar el mismo? Un saludo
Hola Bob.
Excelente aportacion.
Yo me dedico a la reparacion de electronica en ecus de motor en españa. Podemos compartir infpormacion. Un saludo
Hola.. estoy buscando el esquema eléctrico de la Siemens 5wk91740, lo tienes ???
Buenas noches disculpa en dónde sé huvica dónde arregla las ecu computadoras necesito arreglar la mía es dé un Astra Opel2008 me pudes ayudar gracias
Hola, me interesa saber de dónde descargar el esquema eléctrico o electrónico de la ecu.. ya que no lo encuentro por ningún lado, gracias
saludos exito en tu labor ,me podras facilitar el pin data ecu aveo 2005, la falla que tiene dos pistones no trabajan
Hola! No lo tengo. Pero hay varias formas de encontrarlo. Desconecta del todo la batería y la ECU. Ya sea con el Ohmimetro hacendo un corto en los cables por etapas o con el voltimetro y una pila de 9V puedes encontrar los cables en el conector. La mayoría de los problemas como el tuyo son relacionados con fallas de poder en contactos de distribuidor, cables, bujías, no sincronisación mecánica "timing", injectores y hasta incluso sellos de piston o válvulas. Pero también la ECU puede tener transistores mal logrados que un buen técnico te puede decir.
Hola bob tengo un Astra 2002 automático pero los cambios no entran solos los tengo k meter como estándar k podría ser la falla
hola bob queria preguntarte tengo una opel combo del 2003 dti 75cv el problema esque se me para cada poco pierde potencia no arranca....entonces tengo otra centralita de la bomba inyectora y queria probar para saver si el problema esta ay
se puede descodificar alguna cosa si desenchufo la que trae puesta?
gracias
hola muy buenas mi daewoo lanos 1.5 gasolina se le cambio la valvula iac y el sensor pero sigue presentando errores como relintin alto e inestable revoluciones altas e inestables en caliente y frio fuy a pasar la itv y en la prueva de humos el check se encendio junto con revoluciones inestables e incluso se apago dos veces y no me pasaron la prueva.. quisiera saber si el fallo es de la centralita del motor y si al reparar o resetear los draivers volvera a funcionar el veiculo gracias
Hola amigo, muy bueno sus videos. Para aprender a reparar este tipo de placas de automóviles con un curso de electrónica digital puedo lograr tener los conocimientos para poder reparar este tipo de placas?
Buenos dias caballero ud donde esta ubicado.
buenas noches bob. en donde te encuentras me urge llevar a reparar mi computadora o como le hago para localizarte gracias
Buenas se puede sustituir una centralita por otra sin más ????
Como puedo contactarme con usted en que ciudad o país se encuentra saludos
Hola que tal, me gusta las explicaciones que das en el video, yo tengo una ecu similar, y en mi caso también son estos "dichosos" alambres, tengo varios sueltos, y se sueltan en el lado de los pistas de entrada. No se por que , pero en mi caso no hay manera de que se suelde el el cable nuevo en las pistas, no hay manera, tengo un soldador de 40 y 60w, y ninguno de los dos puede adherir el estaño :( , el estaño es 60/40 de alta calidad, y las pistas las he limpiado, y nada de nada, no me suelda, por favor, necesito ayuda
El dato del nuevo alambre está en la descripción del vídeo. Yo uso estaño 63/37. El alambre original no se puede resoldar, ya que es de diferente material y fue soldado con punto eléctrico. (La soldadura original es sin plomo).
Hola bob, me quedó una duda respecto al alambre citado, no puedo utilizar los alambres que hacen de "patitas" en las resistencias convencionales de 1/4 de potencia?..son de diámetro algo inferior a las pistas, o el motivo de que se use ese alambre es por no hay otro que pueda soldar esas pistas? Un saludo cordial desde España
Hola muy bine video, yo tengo una zafira 2002 y me dice que falla la computadora , ya que no hace trabajar dos inyectores pero decían que no avía reparación. Donde te puedo contactar o alguien que ese recomiendes soy de México, gracias
hola tengo un astra 2001 y tengo el mismo problema lograste la reparacion?
HOLA BUENAS TARDES PARA MI ES GUSTO PODER OBSERVAR TU INGENIO
ME GUSTARIA SABER SI LOGRARIAS HACER LA MISMA REVICION PARA UNA ECU DE CHEVROLET MERIVA 2007 QUE TODO MUNDO REPITE QUE NO TIENE REPARACION
Hola Cesar. Si me llegara una a reparar, te hago un video. De momento no ha llegado ninguna ECU Meriva por aqui.
buen dia mi auto astra 1.8 año 2001 me da codigo p 0301 y p 0304 me dicen es la ecu vivo en guadalajara mexico y me dicen no se repara mirando tu excelente video veo que si hay reparacion que puedo hacer en este caso?
El problema es que llevamos el coche a reparar al mecánico. Pero el mecánico no es técnico o ingeniero en electrónica. En Europa hay talleres especializados en reparación de ECUs. La gente las envía por currier de un estado o p país a otro. El taller las repara y las retorna. El currier la entrega y cobra... Pero en América es un poco diferente. Si no encuentras un buen técnico en electrónica, entonces busca los números de identificacipon de la ECU y prueba suerte con una usada que verdaderamente se ajuste al los npumeros de identificación. Una buena alternativa estando en México sería usar Ebay en USA.
Bob. Kalpon ciertamente tienes razón en México la mayoría somos todologos y no porno pagar si no por que nadie sabe es preferible arruinar cada quien sus cosas
siii y hasta donde llevo visto ni si quiera es la ecu, es un mal sensor de cigueñal ya en la semana que me lo entreguen te diré que sin embargo el mecánico para nada es malo solo le falta mas conocimiento de esa marca
Te pido un consejo, cambie display de computadora de viaje dañada por otra de otro astra modelo h y me pide un código como se procede para que se conecte a mi coche un astra sedan 2008 gracias de antemano
Buenas noches tengo un problema con una zafira tarda en prender y lla q prende si pongo reversa o dray empieza a fallar y marca código p1514 borras códigos y se en paraja de nuevo
hola bob!! como puedo quitar el gel y no podras venderme el diagrama interno de esta ecu?
Hola como se reparara cuando le falta potencia a la señal para las bobina de encendido.esta buena la bobina los cables es la compu.gracias por tu ayuda.
Ojo, que la dar lave hay una secuencia de funcionamiento. Hay una señal de la llave al alternador. La computadora debería de pausar todos los accesorios. El motor arrancador debe de funcionar, en él hay un poderoso interruptor cuyos contactos deben de estar limpios y libres de oxidación como los contactos de la batería. Cuando se detectan las rotaciones y el arranque, un sensor de efecto Hall localizado dentro del distributor da señal para apagar la secuencia de arranque. Pueden intervenir interruptores ocultos como en coches con MAF para sensor de aire, que tienen un interruptor cuando se abre la compuerta del aire. Muchas cosas pueden influir. Se necesita el coche para medirlo con diagrama en mano. Entonce se puede acusar un culpable. Muchos mecánicos no hacen mediciones. Solo usan un scanner que dice algo falla, y le piden al cliente que cambia muchas partes para que por prueba y error encontrar el daño. Te recomiendo que con diagrama en mano, un buen plan de medición, encuentren el origen del problema. Si no es así, terminarás cambiando muchas cosas y hasta vendiendo el coche.
Soy técnico electricista de autos la señal que sale de la compu es baja en los pines de la bobina que no envía buena chispa .ya probé la bobina y esa buena .
Perdón me falto añadir que el vehículo es zafiro 2005
Dónde se ubica para el arreglo de una Ec
Hola buen dia, con que material se puede soldar las terminales de aluminio de estas computadoras??
Hola! La respuesta esta en el comentario bajo el texto. Lo importante es limpiar bien al lado de antiguo alambre para poner la soldadura. El alambre usado fur RadioShack 50FT 30WAG Wrapping Wire (Blue) Catalog #: 2780503. La soldadura usada fue 63/37 de menos de un milimetro.
Buenas tardes amigo donde te uvicas tengo un problema con una Compu de un corsa 2002 motor 1.4
Hola tengo un Opel con falla de inestabilidad en mínimo y tironeos al acelerar ya se reviso todo los sensores y todo marca según fabricante esas computadoras fallan de ese modo podría asesorarme por favor
De dónde eres me gustaría me recomendaran a alguien en México que las arregle
Hola si me pueden ayudar a k se debe cuando las luces están prendidas no me funciona el claxon? Es un opel zafira cosmo b 1900 120
Muy buen video gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias Martin por verlo.
Buenas amigo se puede arreglar la computadora de un astra brasileños 2004 automico 2.0
Martin Navarrete rtgxvx
@@bob.kalpon1398 charlymontoya. Sigmaalimentos@gmail.com
muy bueno tu video amigo!! gracias por el aporte!!
Gracias! :-)
BUENAS TARDES SALUDOS ME PUEDE APOLLAR PARA CONPRAR UNA CONPUTADORA PARA UNA CAMIONETA CHEBROLET ZAFIRA 1,8 ESTANDAR ME COMENTA EL MECANICO Q LA CONPUTADORA ES FABRICADA EN ALEMANIA CAMIONETA CHEBROLET ZAFIRA 2002 MOTOR 1,8
@@bob.kalpon1398 dónde o cómo te puedo contactar por favor.
Buenas ing en que país esta ubicado gracias
Amigo el arreglo de una ECU, tratándose de los alambricos de conexión averiados, los que usted tocó con la herramienta, cuántos dólares puede costar esa reparación? Gracias
Hola! La mayoría de costos de reparación oscilan entre 10% y 50% del costo de un producto nuevo o usado. Porque después del 50%, los clientes prefieren comprar nuevo. Yo no recomiendo costos del 10%, porque son muy baratos y no garantiza crecimiento al taller y eso desmejora la calidad del servicio.
hola buenas noches. abriendo la carcasa de la bomba vp44 psg 16 me e cargado unos cuantos microcables. queria si me pudieras decir como sueldo esos cables tan chicos. cuando acerco el cautin se cortan solos.
Cómo reparar??? Pero no eh visto la reparación,, solo la apertura de la tapa. Y como o dónde te podemos contactar para enviarte una ECU de un opel zafira gasolina. El problema que presenta es que no envía los pulsos para el inyector número 1.
hola amigo mi ecu lo lleve a soldar y la persona me dice que no peda el estaño me gustaria saber como se tiene que hacer puesto que dos de los alambres estan rotos
Entonces si se pueden reparar , Ami me dijeron que ya no , porque tengo una Zafira 1.8 2002 pero me dicen que no los pueden reparar
Amigo donde te encuentras o como te contactamos tengo una igual ayuda porfas
Espero respuerta ingeniero gracias
Hola.amigo soy del estado de México Toluca oye donde te puedo localizar para mandarte mi computadora a arreglar la falla que hace es que marca el sensor del árbol de levas hay veces que trabajo bien hay veces que se apaga y prende o otras ya no prende y se queda parpadeando el check amigo pero después prende y cuando no prende le metes el escáner y dice que no hay conexión a la ecu amigo por ende me dicen que es la computadora mi carro es un Opel Astra 2003 1.8 me la puedes reparar amigo y como te la mandaría
HOLA BOB MUY BUENO TU VIDEO TENGO UN CHEVROLET CORSA 2006 Y ENCIENDE CON DIFICULTAD ALPRINCIPIO SE ESTABILIZA Y DESPUES DE UNOS MINUTOS ALACELERAR HACE FALLOS EN EL MOTOR EMPIEZAN A PRENDERSE LOSTESTIGOS DELTABLERO EL DEL CHECK ENGIN Y EL DEL CARRITO CON LA LLAVE Y SE APAGA COMO SI SE DESCONECTARA ALGO PERO NO SE QUE PUEDA SER ME PODRIAS DAR ALGUNA IDEA DONDE PUEDA CONSEGUIR EL DIAGRAMA DEL CABLEADO DE ESA COMPUTADORA PARA REVISAR TIERRAS Y ALIMENTACIONES PARA IR DESCARTANDO POSIBLES FALLOS YA CHEQUE LOS ALAMBRES QUE MUESTRA EL VIDEOY NADA TODOBIEN GRACIAS
Lo primero es conectarlo a un scanner y ver qué códigos de error da. Si es más de uno, si se relacionan o si son los mismos depués de un reset. Yo apuntaría primero a la ECU. Pero a mí me pasó una vez, que el carro se comportaba en forma errática, y sospeché del alternador: de los tres devanados, uno estaba abierto haciendo falso contacto en la soldadura. No creo que sea tu caso. Primero al scanner y después me escribes a ver qué encontranste.
Es muy difícil reparar la del opel vectra??? No me arranca en frio. Y después de poner calentadores nuevos y sensor.. Me dicen que es de la centralita??
¡Hola! En realidad el arranque depende de combustible, una chispa y oxígeno. Si uno de los tres falta, no hay arranque. El que otra cosa falle producirá una mal-función pos arranque. El problema puede ser tanto la ECU como la bomba de combustible. Si bien es cierto que la mayoría de las probabilidades recaerán sobre la ECU, te recomiendo una doble inspección por cortes de corriente a la bomba de combustible o su rele por parte de alguna antigua alarma instalada. Descartado ello y los pasos eléctricos, entonces busque un técnico de electrónica para la reparación de la ECU o un suplidor de partes para su substitución.
De dónde SOS amigo
una pregunta tengo una computadora de 1.8 y tiene un diodo quemado y nose el valor donde lo puedo conseguir
Hola excelente videos tendras algún contacto que repare estas computadoras en México de antemano gracias
Buenas tardes en donde o como lo puedo contactar ingeniero
se puede adaptar la ecu de un veiculo a otro de la misma silindrada????y como se aria en caso de????
jhonathan perez no creo y en caso de ciencia ficción, que te explicará ya sería de Aurora boreal. Además saber no es sólo lo que necesitarías, también necesitas una mano adiestrada. Saludos, amigo.
hola tengo una computadora de zafira me esta fallando como puedo contactarte?
Hola Bob, si es posible podrías facilitar el diagrama de esa ecu.
Saludos
Ingeniero donde puedo descargar algun diagrama para saber como van conectados los alambres de una ecu astra g 1.8
Hola! En realidad no lo se. Pero hay manuales de servicio del vehículo que se venden por unos US$20 o también se consiguen en la red en formato PDF. Siempre traen el diagrama del cableado por bloques incluyendo la ECU o diferentes módulos electrónicos. (Haynes Manuals por ejemplo).