Hallo Stefan Ich verfolge deinen Kanal nun seit ca 2 Jahren. Dank deiner ausführlichen Videos habe ich mich nun auch an unsere 026 getraut. Hier war 1 Kugellager defekt. Somit hatte ich nun auch eine komplette Motorüberholung vor mir. Es hat geklappt. Die Säge funktioniert wieder einwandfrei. Vielen Dank für deine Videos und mach weiter so. Viele Grüße Robert
ich repariere fast alles selbst, letzte Woche den Vergaser am Rasentraktor und gestern einen neuen Antriebsriemen eingebaut am Rasentraktor jetzt läuft das Ding wieder wie Hölle, ich repariere meine Maschinen seit fast 40 Jahren allein und es macht immer noch Spaß
Sehr schöne Videoserie 👍 Haben selber eine 026 zuhause, die selten bis nie gepflegt wurde und nicht mehr läuft. Orientiere mich jetzt an deinen Videos um sie wieder fertig zumachen. Danke dafür!
Tolle Videos, habe selbst schon 2 044er eine ms 180 ein blasgerät BG 86 bis auf die letzte Schraube zerlegt gereinigt und restauriert. Macht echt Spaß wenn hinterher alles wieder läuft 👍
Moin moin, ich bin wohl die einzige Frau hier, die sich für Motorsägen interessiert🤣 Hab die Videoserie ( alle vier Teile) gerade im Stück angeschaut. Fange erst an mich mit der Technik zu beschäftigen. Dein Video hat mir schon sehr viel erklärt was ich noch nicht wusste. Danke für die tollen Nahaufnahmen, die einem wirklich was zeigen. Ich habe eine Stihl 260 von 2005. Schönen Gruß Bärbel
Hallo Bärbel! Du hast recht 🤣 Es ist scheinbar doch eher eine Männerdomäne, in die du hier einsteigst 🤣🤣 Dir werden dann auch alle anderen Sägenvideos helfen, denn die Motorfunktion ist grundsätzlich bei den ganzen Geräten gleich. Lediglich der Aufbau ist teilweise unterschiedlich... Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 Ja, ich werde fleißig weiter deine Videos anschauen. Hab noch eine alte Husqvarna, bei der die Kettenbremse nicht mehr löst. Das wird mein erstes Versuchsobjekte🤣 Mal sehen, ob ich das schaffe
Tolle Videos. Habe mir vor 2 Jahren auch eine 026 gekauft. War defekt wußte aber, dass der Vorgänger sie nicht oft benutzt hat und die Säge immer im guten Zustand war. Die Stihl 026 ist für die Forstwirtschaft gebaut worden und somit ein hochwertig verarbeitet Motorsäge. Nach einer Überarbeitung habe ich sie auch zum laufen bekommen. Habe sogar noch ein Aufsatz dabei, da kann man das Kettensägenschwert gegen ein Heckenscherenschwert tauschen und Hecken schneiden. Hab es aber noch nie ausprobiert.
@@Bungi81 Ja, so könnte man es bezeeichnen. Ich verssuche auch gerade zwei Benzinmotoren wieder zum Laufen zu bringen. Einen zwei- und einen Viertakter...
Dieser Startergriff ist ein Elastostart, dafür braucht man ein extra Seil, sonst ist der Griff umsonst. Für das Nadellager ist Fett besser als Öl. Aber die Sägen sind immer schön sauber, Ich hätte da auch noch einige in meinem Lager. ;)
Hallo Wolfgang. Der Hersteller sagt ja zum Elastostart, dass es diesen nur im Set mit verbautem Seil gibt und dass man das Seil nicht nachträglich tauschen kann. Verbaut ist meines Wissens nach trotzdem ein normales Starterseil, ich kann mich aber auch irren. Die Dämpfelemente sind ausschließlich im Griff. Bei dieser 026 ist aber nach wie vor eine dämpfende Wirkung seitens des Griffs vorhanden... 🤔 Du meinst, du hättest auch einige schön saubere Sägen im Lager? 🤣 Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 Hallo, es gibt zwei unterschiedliche Startgriffe. Einen für kleinere Sägen und einen für große. Deiner scheint einer für große Sägen zu sein. Da gibts die Seile auch einzeln. Für den kleinen bin ich mir grad auch nicht sicher. Nein, meine Sägen im Regal hätten durchaus mal Pflege nötig. Aber so sauber wie deine werden sie sicher nicht.
Moin , ich guck und Schraube selber an Motorsägen ,aber nur die eigenen. Ein Phänomen was ich auf allen Videos immer sehe ist da wird immer der Vergaser auseinander gebaut gereinigt zusammen gebaut ,dann wird kontrolliert ob Drosselklappe arbeitet und dann wars das . Es wird nie Gezeigt : Die Stellung der Drosselklappe bei der halb Gasstellung und bei der Kaltstart Stellung. Ganz oft ist es so das wenn eine ältere Maschine schlecht anspringt im Kalten Zustand , man zieht wie son Ochse bis der erste Mucks vom Motor kommt ,dann wenn der Motor gelaufen hat springt sie nach dem ersten Zug an . Achtet drauf bei Vergaser zusammen Bau und stellt den Start Hebel in die Halb Gas Stellung , und guckt die Position der Drosselklappe an ,da muß ein kleiner Spalt zwischen Drosselklappe und Ansaugkanal vom Vergaser sein. Ebenso in der Kaltstart Stellung Habe des öftern schon gehabt ,meine Säge läuft aber die spring so Beschissen an bei drei Sägen war in den oben beschrieben Stellung der Drosselklappe die klappe zu . Keine Ahnung warum das so ist , mir kommt es so vor als wenn das Gasgestänge mit der Zeit seine Form verliert Lg. Reini
Moin Reini. Danke für den Hinweis. Dieses Fehlerbild hatte ich noch bei keiner Säge... Deswegen habe ich da noch nie bewusst drauf geachtet. Man lernt nie aus 👍👍🤣 Gruß, Stefan.
Wirklich lehrreich, so was mach ich auch gerne, habe aber zu wenig Zeit dafür. Angefangen hab ich mit dem Motorrad, Gang schaltung, musste alles zerlegen wegen einer Kleinigkeit, aber die Freude war groß, als nach dem Zusammenbau alles richtig funktionierte. Mittlerweile schrecke ich vor nichts zurück, von teuren Kaffeemaschienen über Staubsauger bis Kettensägen fasse ich alles an. Wenns dann mal nicht klappt, egal, war ja eh kaputt, aber ich habs versucht. Oft sind es kleine Fehler, die meiste Zeit geht bei der Suche drauf, die Behebung ist oft Minutensache. So zum Beispiel bei der Lieblingsmikrowelle meiner Frau ,wo nix mehr ging, musste ich nur eine 5 Eur Glühbirne ersetzen, die Suche nach dem Fehler cca eine Stunde.......Es gibt immer was zu lernen, danke für deine Videos.
Hallo Helmut. Vielen Dank 😉👍 Den Leitsatz „es ist doch eh schon kaputt“ habe ich auch. Dann ist auch schnell die Neugierde geweckt, eine Ebene weiter in die Materie einzusteigen...👍 Gruß, Stefan.
Schöne Videoreihe! Ich säge mit den 026ern und ihren Nachfolgern sehr gern. Einfach ein toller Allrounder. Zum Zündspulen-Problem: ich hatte mal bei einer 026 das Problem, dass sie ab Stammduchmessern von 25 unter Volllast Zündaussetzer hatte. Im Standgas und beim Ausasten lief die Säge normal. Die Pole der Zündspule und des Polradmagnetens waren voll mit Öl und Harz. Nach Reinigung der Teile lief die wieder top. Viel Spaß damit, bei guter Pflege wird sie sich noch lange begeiten!
Moin Stefan, Ich wusste doch, dass du das schöne Ding wieder ans Laufen bekommst! Wirklich ne schöne Säge, die du da wieder flott gemacht hast. Die wird sicher noch den ein oder anderen Meter Holz vor die Kette bekommen. Und langweilig war es ganz und gar nicht. Ist immer schön, wenn man sieht, wie andere an die Sache rangehen, obs parallelen gibt zur eigenen Vorgehensweise oder du es zb. ganz anders angehst. Ich schraube auch gern an solchen Dingen, hobbymäßig rum, weils einfach Spaß macht und Freude bringt wenn man es wieder hinbekommt. Viele Grüße Roman
Roman Beck Hallo Roman. Vielen Dank 😉👍 Mir hat das Projekt auch richtig viel Spaß gemacht 😂 Ich habe noch ein paar Meter Buchenstämme liegen, die ich noch klein machen muss. Da wird die 026 erstmal zeigen dürfen, was sie kann😉 Ich glaube, dass man sich bei solchen Videos einiges an Inspiration holen kann. Ob das immer der beste Weg ist, den man sieht, sei mal dahin gestellt... aber es ist womöglich ein anderer Weg zu dem, den man selbst nimmt. Vielleicht entwickelt man daraufhin einen neuen Ansatz für sich... Man lernt ja nie aus🤣🙈👍 Schöne Grüße, Stefan
Sehr schönes Video,also beide, 1 und 2.... genau so eine Säge habe ich auch, werde also nächsten Winter bei einer Überholung auf deine Hinweise zurückgreifen, danke also!! Vielleicht einen kleinen Tipp für die Durchführung des Ansaugstutzen.... ich würde da Pril oder Reifenseife falls vorhanden zum Flutschen nehmen, vermutlich geht der Stutzen, wenn man das Gehäuse benetzt hat, fast von alleine hinein.... Den Millimeterabstandshalterbohrer könnte man mit etwas Fett fixieren, so wie Muttern am Schraubendreher zum Einfädeln...... Danke für die schönen Videos, Gruß Peter
Super arbeit und echt tolle Videos. Wir zwei haben das gleiche hobby. Ich hab auch mehrere stihl Sägen, bei denen ich mehr oder weniger ALLE Teile schon Mal in der Hand hatte. Hab noch nie eine gekauft. Wurden mir auch alle zugetragen. Hieß immer geht nicht mehr, oder das rentiert sich nicht mehr. Aber irgendwie bringt man die Dinger immer wieder irgendwie hin. Das war noch Qualität...
Danke Christian 😉 Wenn man weiß, wie die Geräte funktionieren, dann lassen sie sich auch reparieren 😂👍 Den Fehler zu finden, das ist die Kunst😀 Es ist ein total schönes Hobby👍👍👍 Gruß, Stefan.
Mario Lehnert Hallo Mario. Vielen Dank 😉 Das Schrauben finde ich total erfüllend. Und gerade bei Motorsägen ist der Erfolg ja fast garantiert, sofern man weiß, was man tut🤣 Gruß, Stefan.
Hallo, ja sehr schönes Video. Ich schraube auch sehr gern an defekten Sägen. Habe auch eine 026 und eine 261 komplett neu aufgebaut und schon einige Festmeter mit gesägt. Seit neuestem Schraube ich auch an Rasenmähern. Die Leute schmeißen sie mit verdrecktem Luftfilter und Vergaser weg. Grüße an alle die Spass am Schrauben haben.
Hallo Thomas. Vielen Dank 👍😉 Genau so habe ich es auch schon mal in einem Video gesagt... die meisten Rasenmäher, die aussortiert werden, haben den Vergaser zu, Dreck im Tank oder einfach einen total verschlunzten Luftfilter... 🙈 Schöne Grüße, Stefan
Also dann deine Videos sind sehr hilfreich ich habe mich einfach mal dran getraut meine alte 026 komplett zu zerlegen habe sie komplett gereinigt und wieder komplett zusammenbauen können der Tipp mit den Schrauben rein und raus drehen direkt bei der demontage das habe ich nicht beachtet dass wir beim nächsten mal ein guter Tipp den ich den befolgen möchte aber so bin ich wirklich sehr sehr zufrieden ich versuche gleich mal ob sie starten
Glückwunsch das Du die Säge zum Laufen gebracht hast.🤗 Wieder super gut erklärt und zwar so klasse das ich meine 026 am Laufen habe.👍👍👍 Mit dem Drehzahlmesser von Sägenspezi konnte ich alles super einstellen. Danke an Dich😊 und freue mich auf das nächste Video
Hallo Heinrich. Erstmal herzlichen Glückwunsch, dass deine 026 wieder läuft👍👍👍 Und dann natürlich vielen Dank, dass dir das Video bzw die Serie so gut gefallen hat 😉 Gruß, Stefan.
Guten Abend, Ja ich habe auch gerne an meinen Sägen geschraubt .... aber irgendwann hat man einfach zu viele sägen im Regal stehen als dass man sie alle gebrauchen könnte. *augenzu* somit müssen die jetzigen erstmal alle kaputt gehen bevor man sich neue zum schrauben holt :D
Arne Harvi Hallo Arne, Sägen kann man doch nie genug haben 🙈🙈🤣 Aber du sprichst ein ernstes Problem an... Ich muss auch mal ausmisten🤔🙈😉 Oder neue Regale aufstellen🤪😜 Gruß, Stefan.
Sehr gut gemachte Beiträge, bei denen viel Praxiswissen und logischem Vorgehen bei der Ursachenanalyse sowie die Reparatur mit minimalen Mitteln dargestellt werden. Top!; p.s. Ein "alter Hase" gab mir mal den Tipp bei Lauf- / Startproblemen einer 021 das Auspuffblech von einer 023 zu verwenden. Hatte sich bei meiner sehr positiv ausgewirkt.
Ich schau zur Zeit nur deine interessanten und nicht nur für mich unterhaltsamen Videos. Ich habe im Moment keine des Schraubens bedürftige Säge. Vor Jahren mal eine Baumpflegesäge, die ich mangels Wissens nicht einstellen konnte, die ich dann für kleines Geld verkaufte. Und eine nicht laufende 026, bei der mir der Stihl Service, dem ich sie zur Überprüfung anvertraut hatte, sagte: Reparatur lohnt nicht: Kolbenfresser. Säge wurde vom Händler verschrottet. Na heut, wo ich deine Videos kenne, hätt ich gerne selber mal nachgeschaut, ob sie wirklich so unrettbar ist.
Hallo lieber Stefan, was gibt es schöneres als dir Sonntag morgens schön entspannt beim schrauben über die Schulter zu schauen ;) Ich bin ja tatsächlich fast ein wenig neidisch auf die schöne 026, die du jetzt im Sortiment hast… irgendwann wird ich mir auch noch einmal eine zulegen ;) Diese jedenfalls hat du dir redlich verdient, wenn die dir nicht treu bleibt, dann weiß ich es auch nicht. Einfach klasse wie die Säge anspringt!! Ich wünsche dir einen schönen Sonntag und sende dir viele liebe Grüße HUBI :)
Obermühle Niederurff Moin Hubi. Vielen lieben Dank. Ja, die Säge ist richtig gut. Ich werde da noch lange Spaß dran haben😉 Euch einen schönen Sonntag. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Bin gerade selbst beim wiederaufbau einer260C. jedoch hatte ich heute meine problemchen mit der kurbelwele und den lagern. ich weiß nicht ob die neuen wedi´s den wiederstand erzeugen oder ob die Gewichte am Lager reiben? Gruß aus der Oberpfalz
Servus, bin bei Motorsägen Schrauberanfänger (Schraube aber schon Jahre an Motorrädern), auf jeden Fall liegt meine 026 jetzt da - fast schon komplett auseinander gebaut, ohne solch tolle TH-cam-Burschen wie Dich - und ein paar andere - undenkbar für mich! dafür mal herzlichen Dank an dieser Stelle, hab zwar schon einige Beiträge auch von anderen gesehen, aber vom Typ und von den Möglichkeiten, bist Du genau der richtige Yt´er für mich!!! bei dem Gummi-Ansaugstutzen Zylinder/Vergaser, hast Du zwar den Innering reingemacht, den ovalförmigen Außenring/Abstandshalter zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aber nicht, hat das Deine 026er nicht oder war der nicht dabei???? meine ist ein noch älteres Modell, da kanns auch Unterschiede geben!? Gruß von der Frankenhöhe
Vielen Dank 😉 Ne, bei dieser 026 war kein Teil mehr zwischen Ansaugstutzen und Vergaser, außer halt der Stützring im ansaugstutzen. Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 Apropos Ansaugstutzen-Friemelei : Hilfreich ist bei allen Gummiteilen, ob Motor oder Elektrik, 1 oder 2 Tropfen Spüli gleichmässig verteilen. das flutscht dann wie geschmiert . Greift meines Wissens auch das Gummi nicht an. Wer zuviel Geld hat, kann natürlich auch ArmorAll nehmen ;-)
schönes Video,vorallem die Einteilung in verschiedene Arbeitsschritte finde ich hilfreich. Ja,ich repariere meine 018-026-034 auch selber,soweit ich es hin bekomme. Ist ja fast alles sehende Arbeit.
Herzlichen Glückwunsch und danke für den kompletten Aufbau. Ich schaue deine Videos aus technischen Interesse. Ich komme ja mehr aus dem Bereich E Technik, was ich auch studiert habe. Aktuell bastel ich gerade am Nockenschalter einer über 70 Jahre alter Hobelmaschiene. G Das Schätzchen bringt gut 500 KG auf die Waage und hat einen Appetit von ca 6kW. Gruss Lotte
Hallo stefan habe dein video über die wiederbelebung der stihl 026 eben erst gerade gesehen ich finde deine vorgehensweise und anleitungen genial super um deine frage zu beantworten : ich habe das gleiche hobby und schraube ebenfalls an allem herum wo es was zu machen gibt deine videos sind auch für mich intressant und lehrreich mfg
Gute Arbeit ! Aber wenn du schon Teile bestellst, bestell so Sachen wie die Gehäusedichtung am besten gleich mit . Die paar Euro soll man da nicht sparen... auch wenn die alte Dichtung noch gut aussieht ! Ps: In dem original Ölschlauch, ist oben am Auslass eine kleine Hülse, die den Schlauch offen hält . Grüße
Sehr sehr gut gemacht. Mit den Mitteln die dir zur Verfügung stehen... 👍 Not macht erfinderisch. Lass die möchtegern Profis doch babbln. Die 026 ist eine der geilsten Sägen von stihl. Meine absolute lieblingssäge. Und ich habe 6 orangene. Tip: bastel nen dual port auspuff. Nervt unglaublich die Nachbarn, laut wie sau, aber merklich mehr Leistung Gruß Sascha
@@Bungi81 ich als 100% stihl-infizierter sag einfach mal: auf jeden Fall. Rein von den Zahlen her... Schwierig... Das ist aber Glaubenssache. Spielen beide in derselben Liga. Da ich die Auswahl habe, fahre ich z.B.meine 026 mit ner 32cm Garnitur, Kette aggressiv gefeilt, Tiefenbegrenzer etwas tiefer, rennt wie der Teufel durchs Holz
Das ist zu 100% ne Glaubenssache😂🙈 Ich werde es herausfinden😂 Ich fahre meist Schwerter zwischen 37 und 45cm. Dazu normale VM Ketten. Selbst meine kleine Dolmar PS32 hat eine 40er Schiene drauf😀 Hat aber mehr damit zu tun, dass ich für’s Ausasten von Stangenholz nicht so weit runter muss... mein Rücken 🙈😂
Ich hab die Dolmar 115i zerlegt, grob gereinigt und Dichtungen bestellt. Du bist eine starke Ermutigung, aber vor dem Vergaser hab ich noch Bammel. Am Motorrad hat das nie geklappt. (NSU Max, Zündapp KS 125 Sport)
😂 beim Vergaser hilft ein sauberer Arbeitsplatz 😉 Und so wild ist das auch nicht... Besorge dir doch einfach einen defekten gebrauchten Vergaser und probiere es aus...🤔😉 Gruß, Stefan.
Hallo Stefan Schönes Video, wie immer, so kennen wir Dich. Schaue Dir schon eine Weile zu "Spionage"; auch beim Traktor. Hatte vorher meine Sägen immer beim Händler. Aber jetzt als Rentner ist ja auch die Zeit da. Meine Contra steht für 's nächste Jahr an, nach der Holzsaison. Grüße Norbert
Hallo Norbert. Vielen Dank 😉👍 Das ist schön zu hören, dass es noch Rentner gibt, die Zeit haben😜😜 Hoffentlich komme ich irgendwann auch in den Genuss 😀 Gruß, Stefan.
Hallo Stephan, super Video, jetzt kann jeder, der das entsprechende Werkzeug hat die 026 reparieren. Ich kann die Videos gut gebrauchen. Bis auf das Einstellen des Vergasers. Gruß Hans
Hallo stefan, sehr gutes video wieder von dir mit gutem ton und hervorragenden nahaufnahmen im detail! Bei dir kann man immer sagen" in der ruhe liegt die kraft". Mit was für einer ausdauer und geduld du die schwierigsten teile wieder in der säge platzierst. Das spezialwerkzeug,das du benutzt hast zum federspannen,werde ich mir auch basteln.(haken mit griff) Mein spezialgebiet sind fräsen,die wir im betrieb hatten und noch haben(hako m.ilomotor,agria2400 und bungartz m.e79hatz). Diese haben fast alle, jede für sich kleine probleme. Einen frässchwanz von einem bungartz-einachser habe ich wegen eines defekts komplett zerlegen müssen. Eine sau-malooche. Zusätzlich habe ich letztes jahr eine pflanzmaschine(selbstfahrend) mit briggs und strattonmotor aufgearbeitet und wieder verkauft. Eine grosse kreiseldoppelpumpe(seitz) wurde in der ersten stufe überholt(leckschaden) und anschliessend mit hammerite-lack gestrichen.die wurde anschliessend nach olften ins ruhrgebiet an einen gärtner verkauft, der sich gefreut hat und keine neue kaufen musste. Des weiteren verkaufte ich noch letztes jahr einen erdwolf(erdaufbereitungsgerät) mit kraftstrom. Keilriemen wurden erneuert,anschlussdose repariert,und mit hammerite-lack lackiert. Dieses jahr ging als grossgerät ein erddämpfer zum komposterde sterilisieren weg nach heidenheim. Zur zeit arbeite ich 5 remko-ölluftheizungen auf.(blechschweissarbeiten,lackierarbeiten) 3 versehe ich mit kleineren weisshauptbrennern,die eingelagert waren.das sind zur zeit so meine projekte,die ich bearbeite. Ein grosser karcher steht auch noch defekt in der ecke und wartet auf eine reparatur. Stefan,hoffe es gibt noch mehr interessante projekte von dir! Machs gut und schönen sonntag von ernst dem krauter
Ernst Winter Hallo Ernst. Vielen Dank 👍 Mit meinem Bungartz F6 begann meine Leidenschaft für Geräte dieses Herstellers😉👍 Der müsste auch nochmal unter‘s Messer... nur ne Kleinigkeit, aber vielleicht auch nicht ganz so einfach. Du hast aber ein ganz ordentliches Programm, was du so durchziehst👍👍😉 Top😀 Dir auch ein schönes Wochenende. Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, wieder ein super Video! Obwohl ich die 026/MS260 gut kenne und auch schon "Teileträger" aus der Bucht gerettet und neu aufgebaut habe, konnte ich mir noch einige Tricks abschauen! Genial! Im Gegenzug möchte ich Dich auf ein paar Kleinigkeiten aufmerksam achten, die mir aufgefallen sind: Zwischen Ölpumpenschnecke und Kupplung gehört eine Abdeckscheibe(1121 162 1001). Diese verhindert wohl, dass zu viel Dreck an der Kupplung vorbei kommt und sich auf der ölpumpe ablagert und dürfte auch etwas Hitze fernhalten) Der Stützring ist nur eines von 2 stabilisierenden Elementen am Ansaugkrümmer. Es fehlt ein Aluminiumring(1121 121 8600) der den Dichtflansch von aussen umschließt und verhindert, dass dieser vom Vergaser auf Dauer verformt wird. (oder ich habe den Einbau nicht gesehen) Der Originalschlauch von der Ölpumpe zur Ölnut an der Schwertaufnahme wird "von der nut her" eingesteckt. Das original besitzt ein konusformiges Messingrohr, das es am Ende aufweitet und in der Bohrung bei der Ölnut abdichtet. Sonst läuft viel Öl am Schlauch entlang zurück zum Kupplungsgehäuse und veranstaltet dort eine riesen Sauerei. Hier lohnt sich das Original. (eigene Erfahrungswerte schmerzhafter Natur).. Bitte nicht als Kritik an deiner Arbeit verstehen, davon bin ich total begeistert! Mach weiter so!
Ich sollte mal erst Kommentare lesen und dann schreiben.... Ob die Abdeckscheibe verbaut ist oder nicht kommt, so scheint es mir, auf den jeweiligen Freundlichen an. Wenn die verbaut ist, muss die Kupplung mit ihrem Nenndrehmoment angezogen werden, sonst greift die Freimachung der Kupplungsglocke nicht zuverlässig und den Mitnehmerarm der Antriebsschnecke. Ich habe schon beides gesehen alte 026 mit und neu(er)e MS260 ohne...
Vielen Dank für die Hinweise 👍 Oh habe das ja nicht gelernt und mache das nur aus Spaß 🤣 Und wenn ich mir zu Allem erst ne Reparaturanleitung durchlesen muss, dann würde ich nicht mehr zum Schrauben kommen 🙈😉 Ich werde mir das nochmal anschauen 👍 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ich halte das mit den Anleitungen genau so. Bei der 026 fällt es mir nur aufgefallen, weil ich mich sehr oft und gezwungener maßen auch intensiv mit ihr beschäftigt habe... 😜. Ich mag diese Säge sehr. In der kommunity wurde ja behauptet, es sei das beste Sägenmodell von Stihl. Ich weiß nicht, ob ich das SO unterschreiben würde, die 044 ist nämlich auch ein echt robustes und dankbares Schätzchen, ich glaube aber die 026 ist die erfolgreichste (zu recht, die ist eigentlich allem gewachsen was dem Privatholzer/Landwirt normalerweise in Deutschland unterkommt). Ich habe von beiden Modellen Exemplare gehabt, die eigentlich nicht mehr hätten laufen dürfen - die Besitzer aber noch bis kurz vorher mit gesägt hatten - und die nach dem Verkauf nie wieder einen Stihl-Mechaniker gesehen hatten. "Bauernsägen" hab ich die mal genannt. Die müssen laufen wenn man sie braucht und bekommen als Wartung regelmäßig Sprit und manchmal Kettenöl😜😆😆 Mein Vater hat das genau so gehalten.
@@sebastianleicht Die 026 ist schon nett, wobei ich die Dolmar 115i fast noch lieber nehme. Das ist aber Geschmackssache. Sind beide ziemlich gut. Ob die 026 die beste Säge von Stihl war? Naja, wer noch keine 044 in der Hand hatte mag das vielleicht behaupten 🤣🤣 Gruß, Stefan
@@Bungi81dolmar hab ich leider nur Erfahrung mit der alten CA. Ungebremstes, schüttelndes Eisen(Alu)schwein. Wurde bei meinem Paps damals durch die 044 ersetzt... Seitdem ist es hauptsächlich bei Stihl geblieben... Leider ist die CA zwischenzeitlich verschütt gegangen. 😞 Einen schönen Sonntag noch und ich freu mich schon auf die nächsten Videos von Dir!
Weil meine 024 AV deiner 026 so ähnlich scheint, frage ich dich hier an dieser Stelle: Bei meiner Stihl 024 AV lässt sich die Kettenspannung nicht richtig einstellen. Ich habe heute bei einer geerbten Säge nach längerer Nichtnutzung die Abdeckungen der Säge rundum abgenommen und alles an Schmutz, und ölverklebten Spänestaubresten mechanisch und mit Druckluft entfernt. Kolben und Zylinder sehen nach Blick durch Auslass und Zündkerzenöffnung fast neuwertig und glatt aus. Danach neues Gemisch eingefüllt und die Drehzahlen L und H eingestellt.: Motor läuft in allen Drehzahlen super. Ist kalt und warm schnell zu starten, beschleunigt wie er soll. Sowohl ohne angebaute Schiene und ohne Kette, wie auch nach ersten Probeläufen zunächst auch mit Schiene und mit Kette. Kettenbremse funktioniert bei nicht laufendem Motor, wie auch unter Volldrehzahl laufender Maschine einwandfrei. Die Ölpumpe schmiert auch. So weit scheint zunächst alles in Ordnung zu sein. Allerdings: kurze Zeit später bei der Nachkontrolle und Nachjustierung von L und H mit angebauter Schiene und Kette, wurde die Kette beim Motorlauf plötzlich fest. Danach konnte ich die Spannung nicht mehr vernünftig einstellen. Wenn ich die Kettenspannung für mich - wie bei meinen anderen Sägen auch- richtig eingestellt habe - (Die Säge liegt dabei auf der Werkbank beim Einstellen und Festdrehen der Mutter - wobei ich dabei gleichzeitig die Schwertspitze auf die Werkbank drücke und damit das Schwert anhebe) - und danach die Kette oben auf dem Schwert zwei- dreimal mit der Hand nach vorne ziehe, wird die Spannung immer strammer, bis die Kette unverrückbar festsitzt. (Die Kettenbremse ist dabei aber gelöst.) Ich habe auch nach Einstellen und Festziehen der Mutter statt mit der Hand, den Motor gestartet und Gas gegeben. Sofort ist die Kette stramm und nichts bewegt sich mehr. Kette und Schiene unmittelbar danach nach Lösen der Mutter abgenommen: Kettenbremse ist auch danach völlig frei. Ich habe auch einmal die Kette für mich etwas zu lose eingestellt und dann konnte ich diese mit der Hand bei frei durchziehen. Nach Motorstart und zwei drei Vollgasstößen war die Kette aber dann so lose, dass sie unten am Schwert gut einen cm durch hing. Kann das Problem am falschen Schwert liegen? es ist eine nicht mehr ganz frisches 30cm OREGON Schiene auf der Säge, mit der die Säge vorher wohl gelaufen ist. Die Schiene hat zwar Farbe verloren, aber keinen Grat und der Stern an der Spitze ist auch frisch geschmiert und dreht frei. Die Schiene hat auch keine Anlaufspuren, die Kette wurde vorher also nicht zu stramm und dadurch ausgeglüht gefahren. Oder ist es bei dieser Säge nicht angebracht, das Schwert bei der Montage und Festschrauben der Mutter nach oben in Arbeitsposition zu drücken? Wie kann ein Schwert nach Festziehen der Mutter selbst bei manueller Kettenbewegung mit der Hand weiter nach vorne rauskommen, so dass die Kettenspannung unendlich zunimmt? Ich finde meinen Fehler nicht.
Ich glaube du musst an andere Stelle suchen. Schau mal, ob die Kurbelwelle grade ist oder ob die einen Schlag hat. Ein zweiter Ansatz wäre fehlende Kettenschmierung, aber die ist ja, wie du schreibst, da.
@@Bungi81 Nur um dich über die Problembeseitigung zu informieren: Problem gefunden und beseitigt. Man hatte mir ja mehrere "passende" aber gebrauchte Ketten mitgegeben. Heute habe ich sie mal genauer angeschaut: Eine Stihl, eine Oregon und zwei ohne jegliche Markenbeschriftung. Alle sind .325" ketten mit 16,5 mm. Eine von diesen NoName- Ketten hatte ich beim zweiten zusammenbauen aufgelegt, weil die Zähne da länger waren, als bei den anderen. Ich vermute, diese Kette könnte sich möglicherweise gelängt haben. Ich fand noch einen Unterschied bei den 4 Ketten: Bei der Oregon und den NoNames sehen die Förderzähne etwas anders aus als bei der Stihl-Kette. (Die Stihl ist die untere auf dem Foto, die mit der roten Markierung) Vielleicht ist das auch ausschlaggebend. Also habe ich die Stihl-Kette aufgelegt. Nun mit der Stihl-Kette lässt sich die Kette von Hand ohne Beschränkung immer wieder durchziehen und auch in allen Motordrehzahlen rennt die Säge wieder. Und die Spannung verändert sich auch nicht mehr. Nun erschließt sich mir auch, warum die Noname noch weniger verschlissen war und längere Zähne hatte. Man hat diese Kette nicht oder auf einer anderen Säge benutzt. Erfreut überrascht bin ich immer noch von der Startfreudigkeit und Laufkultur dieser alten Säge. Eine Frage noch: Hat diese Säge gar keine Sommer-Winter Umstellung? Ich kann im Bereich des Luftfilters nichts finden. Auch nicht die Umsteckabdeckung für den Ansaugkanal, den ich bei YT gesehen habe.
Hm 🤔 dachte sie wird explodieren zum Schluß da du ja kein "stihl" Spezial Werkzeug verwendet hast zum zammschraubn 😉🤣🤣 super Arbeit 👍läuft ja einwandfrei für so frei Schnauze eingestellt. Hab mir einiges abschauen können das hilft mir sicher für meine 026er. Und wenn nicht schick ich sie dir 😉LG 😁
du bist spitze! bei deiner Videobeschriftung wäre es dienlich wenn du z.b. Stihl 026 Teil 1-2-3-4 machen würdest . das hier ist Teil 4 doch es steht Teil 2 von 2
Danke Christof 😉 Für genau diese Säge ist es Teil 4, das ist richtig. Ich habe das aber bewusst in Fehleranalyse und Wiederaufbau getrennt, denn wenn es jemanden nur um den Komplettaufbau geht, dann zeige ich das ja nur in den 2 Teilen 😉 Gruß, Stefan
Super Arbeit! Sehr informativ und kurzweilig! Habe sofort Deinen Kanal abonniert. Eine Sache, hast Du keine Angst, dass es dem „provisorischen“ Ölschlauch zu warm werden könnte?
Moin ich bin 15 und werde am 2.11 16 jahre alt schraube auch seher gerne an motor Geräte da ich landmachinmechaniker lehrnen will in meiner Ausbildung später. Gruß connor
Hallo Stefan. Frage, wo bekommst du deine Ersatzteile für die Motorsägen her, außer Kleinanzeigen? Gruß Steve Und mach weiter so, macht Spaß dir beim lösen der Probleme zuzusehen!
Moin Steve, vielen Dank 😂 Das kommt immer drauf an. Gebrauchtteile wie du schon geschrieben hast, Originalteile hole ich beim Stihlhändler und Nachbauteile kaufe ich meist beim Saegenspezi oder bei eBay. Gruß, Stefan
Danke Felix. Wenn mich nicht alles täuscht, dann gab es die Scheiben bei den ersten Sägen der Baureihe noch nicht. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren 😉👍 Bei meiner 023 passte auch keine rein. Gruß, Stefan.
tolles video , für jemanden der noch einige davon hat sehr hilfreich , neulich hatte ich eine 024 die ewig nicht mehr genutzt hatte und unter meinen verkaufssägen war plötzlich keinen zündfunken mehr aber neue zündung knapp 100 war zu teuer hätte ich beim verkauf nicht wieder rausbekommen so ging sie für 90 als defekt mit der beschreibung zündung defekt weg , ?? was kommt wohl als nächstes bin schon gespannt , da war doch noch was grosses schweres was kommen sollte , dir noch einen schönen abend stefan und danke fürv diese videos
ziegenwilly Vielen Dank, Waldemar. Die 024 ist ja vom Aufbau her wie diese. Das „Große“ wird kommen, versprochen 🤪🤪 Ging sogar schneller, als ich gedacht hatte😀 Für euch wird es noch etwa 3 Wochen dauern. Dir ein schönes Wochenende. Gruß, Stefan.
Hi, bei der Stihl 026, wo werden die beiden Kontakte (Aderhülsen) reingesteckt? 1x Kontakt kommt in den Schalter, aber ich kann mich nicht mehr daran erinnern wo der zweite Stecker saß. Danke VG Fabian
Mon moin ich glaube das wenn man die L-schraube so hin dreht das sie hörbar die meiste Drehzahl hat dann sollte man die Standgas-schraube runter drehen dann sollte sie noch besser laufen. naja und zur H-schraube ( bei der 026 max 14000 Umdrehung mit Schiene )kann man ja nicht ohne Drehzahlmesser einstellen ,oder du hast eine Digital wie ich mit meiner 066 da ist eine kleine Led verbaut und die leuchtet wenn man die Höchstdrehzahl erreicht hat ps. sowas braucht aber keiner glaube ich. Schön das du die Säge gerettet hast ich finde ist eine der richtig guten Sägen in der größe 5 Kg bei 3,5 Ps ist schon super
Vielen Dank 😉 Im Prinzip ist es so, wie du es schreibst. Mit dem Drehzahlmesser geht es dann noch einfacher. Ich habe es hier jetzt ohne Messgerät gemacht, weil sich meiner Erfahrung nach immer noch was ändert. Habe noch etwas Brennholz liegen, wo ich die 026 jetzt mal etwas rannehmen werde. Danach gehe ich mit dem Messgerät nochmals an die Einstellung. Gruß, Stefan.
Ich frage mich, woher du diese wahnsinnige Routine hast. Du musst also schon einige Sägen repariert haben. Verstanden habe ich jetzt auf alle Fälle, warum der Händler immer sagt, dass eine Reparatur nicht lohnt. Daher habe ich meine MS 170 bei Ebay verkauft, dass würde ich nicht noch einmal tun.
Hallo Schön das sie wieder läuft! Ist sie kalt geb ihr 10einhalb.LOL Für mich ist der Leerlauf viel zu hoch.Auch dauert es zu lange bis sie wieder in den Leerlauf kommt, das deutet auf eine zu Magere Einstellung hin, das sollte auf jeden Fall vermieden werden, der Kolbenfresser winkt sonst. Auch sollte die Maximaldrehzahl mit einem Drehzahlmesser eingestellt werden.Da 1/25 eingefüllt ist macht das natürlich keinen Sinn im Moment, es sei denn das soll der Dauersprit werden ? Wenn man selber dazu keine Möglichkeiten hat, hilft vielleicht der Händler um die Ecke ?. Viel Spass noch mit den Projekten. Mfg.
Moin Stefan, kann den Hut vor deiner Laien-Leistung gar nicht tief genug ziehen. Oder fehlt uns anderen Heimschraubern einfach nur der Mut? "Ach ne, das krieg ich doch eh' nie wieder zusammen". Ich jedenfalls bin hin und weg beim Zusehen, wie du dich traust und völlig ungeniert einfach improvisierst. +++RESPEKT+++ LG, Jürgen
Hallo Jürgen! Vielen Dank!😉 Doch, ich glaube es ist der Mut tiefer in in Materie einzutauchen...😉 Klar, Risiko kann immer dabei sein - aber was soll schief gehen? Kaputt ist das Gerät doch eh. Es kann also nur besser werden 🤣🤣 Und wenn man den ersten Motor irgendwann mal wieder zum Leben erweckt hat, dann ist das Suchtpotential groß und man wagt sich an immer mehr Sachen heran 😉😉👍 Meine Intention ist es, dem Zuschauer die Angst vor der nächsten Schraube zu nehmen...🤣🤣 Gruß, Stefan
Im Haushalt gibt es zwei, welche ich reinige und warte. Zündspule war auch schon defekt. Zum Reinigen wolltest Du noch sagen welche Reiniger usw. habe ich das verpasst?
Servus, ich bin auf deine Videos gestossen weil ich eine MS 260 zur Durchsicht von einem Kollegen bekommen hab. Erstmal Kompliment, alles ganz genau erklärt 👍 Bei der 260 ist es so dass der Feinfilter (Luftfilter) schon durch ist und bereits feiner Spanschlamm im Vergaser ist. Was denkst du, erst mal nur alles reinigen und testen oder soll ich mir gleich den Zylinder vornehmen?
Vielen Dank Harald. Ich würde erstmal nur den Luftfilter erneuern und den Vergaser reinigen. Aber auf jeden Fall mal einen Blick durchs Kerzenloch in den Zylinder werfen und einmal kurz den Auspuff abbauen und den Kolben anschauen. Gruß, Stefan.
Tolle Videoreihe! Ich habe von meinem Vater genau so ein Modell geerbt und werde mal versuchen, das nachzumachen. Spricht was dagegen, sie danach mit dem Readymix-Treibstoff von Stuhl zu betreiben?
Vielen Dank. Im Grunde spricht nicht viel dagegen. Die Gummiteile würde ich dann vorher neu machen (Spritleitung, Impulsschlauch, Wellendichtringe) Gruß, Stefan.
Puh, gute Frage... Du brauchst ja nicht nur das Heizelement, sondern auch die komplette Spannungsversorgung dafür. Ob das alles kompatibel ist weiß ich nicht. Vom Aufwand und den zu erwartenden Kosten her würde ich eine neuere mit Griffheizung kaufen...
25:15 ich habe ganz bewusst ne MSA 200. Weil ich genau das gefuckel an diesen Fingerbrech Teilen leid bin. Mir reicht auch eine kleine Säge. Weil ich nur noch auf dem eigenen Grund und Boden säge. Ich mache diesen Sägenschein Scheiß nicht mit.
Servus, Mal wieder ein super Video, bin im Homeoffice, schau mir alle Videos von dir an 👍. Hab für meine Dolmar ps52 auch ein Sägenspezi Schwert und Kette gekauft, wie sind deine Erfahrungen mit Sägenspezi? LG Tim
Hallo Tim. Du sollst doch im homeoffice arbeiten😉👍 Bislang kann ich nichts schlechtes darüber sagen, allerdings habe ich die Teile noch nicht wirklich beansprucht... Gruß, Stefan.
Ich hätte mal eine frage wegen dem impulssystem, kann man mit dem mund genug druck und unterdruck aufbauen, um den vergasser kraftstoff förden zu lassen?
War die anlaufscheibe hinter der kupplung nicht dabei? Die hast du nämlich nicht verbaut. Ansonsten. Tip top. Hab in letzter Zeit einige stihl gemacht. Von 170er bis 044 alles dabei. Schön zu sehen, dass ich nicht alleine verrückt bin😂
Moin Max! Vielen Dank. Die Anlaufscheibe war nicht dabei. Ich war am rätseln, ob eine dahin gehört oder nicht. Als ich mir dann angeschaut habe, wie viel bzw. wie wenig Spiel der Clip vorne hat war ich davon ausgegangen, dass bei dieser Serie noch keine Anlaufscheibe verbaut war. Das hatte ich bei der 023 auch. Verrückt nennst du das 🤣🤣🤣🙈 Schöne Grüße, Stefan
Dieser Kanal ist sehr gut für alle, um das Reparieren zu lernen. Kann ich eine kleine Frage stellen, kann der Kolbenstihl 024av in den 024super eingesetzt werden?
Hallo Duy Bk. Vielen Dank 😉👍 Sowohl die 024 AV als auch die 024 Super haben den gleichen Kolbendurchmesser (42er Zylinder). Der Hub ist bei den Varianten unterschiedlich (30 zu 32mm). Der Kolben sollte bei beiden Varianten gleich sein. Gruß, Stefan
So einfach ist das nicht.... Der Kolben sollte gleich sein. Zylinder und Kurbelwelle sind in jedem Fall anders. Ob weitere Unterschiede vorliegen weiß ich nicht. Aber bevor ich ne 024 zur Super aufmotze würde ich einfach ne 026 nehmen... vielleicht suchst du auch mal im Netz, ob jemand schon mal sowas gemacht hat. Gruß, Stefan.
Prima... Haben auch einen Pflegefall, eine MS 210 die immer aus geht bzw. schlecht Gas annehmen will. Sie war schon in 3 Werkstätten aber die wollen anscheinend nicht!? Was nimmst du denn für die Reparatur pro Stunde:-)?
hab mir einen Biosprit besorgt. habe ne 026 generalüberholt. mit Biosprit eingefahren. Alles ohne ÖHLKOHLE. habe den Tank leergefahren. bin ca 5x mit Mischung gefahren. Ölkohle am Zylinder ist o. aber der Sprit ist meiner Meinung nach schlecht hab sogar den Membransatz/Dichtungssatz erneuert. alles Mist was würdest Du versuchen? anderen Biosprit oder weiter mit Gemisch
Ich muss zwangsweise meine Motorsäge wieder aufbauen damit es wieder weiter gehen kann klar macht es Spaß aber mein Hobby ist es nicht wirklich, es spart halt viel Geld im Vergleich zu einer neuen Maschine
Hallo Max, das ist ein ganz entscheidender Aspekt. Ich denke durch das "selber schrauben" kommen mehr Leute in den Genuss, sich hochpreisiges Werkzeug leisten zu können. Gruß, Stefan
@@Bungi81 ja schon, nur leider machen es denke ich zumindest nicht sehr viele. Weil sie sich ne neue kaufen oder aber weil der jenige Angst hat das im die Säge um die Ohren fliegen viel zu groß ist dabei ist das garnicht so, es ist halt ne Kopf Sache mit etwas handwerklichem Geschick.
wir haben eine 026 die ned richtig läuft und sehr schlecht anspringt, aber die anderen 3 Sägen laufen, haben noch eine PS 4, die will auch ned so richtg, die Husqarna 460 und Husqarna 120 mark II und die Stihl 251 sind NEU
Hallo Stefan
Ich verfolge deinen Kanal nun seit ca 2 Jahren. Dank deiner ausführlichen Videos habe ich mich nun auch an unsere 026 getraut. Hier war 1 Kugellager defekt. Somit hatte ich nun auch eine komplette Motorüberholung vor mir.
Es hat geklappt. Die Säge funktioniert wieder einwandfrei.
Vielen Dank für deine Videos und mach weiter so.
Viele Grüße Robert
Hallo Robert.
Cool, dass es geklappt hat 😉👍👍
Gruß, Stefan.
ich repariere fast alles selbst, letzte Woche den Vergaser am Rasentraktor und gestern einen neuen Antriebsriemen eingebaut am Rasentraktor jetzt läuft das Ding wieder wie Hölle, ich repariere meine Maschinen seit fast 40 Jahren allein und es macht immer noch Spaß
Sehr schöne Videoserie 👍
Haben selber eine 026 zuhause, die selten bis nie gepflegt wurde und nicht mehr läuft. Orientiere mich jetzt an deinen Videos um sie wieder fertig zumachen. Danke dafür!
Vielen Dank David😉
Das wird schon klappen 👍🤣
Gruß, Stefan.
Tolle Videos, habe selbst schon 2 044er eine ms 180 ein blasgerät BG 86 bis auf die letzte Schraube zerlegt gereinigt und restauriert. Macht echt Spaß wenn hinterher alles wieder läuft 👍
Vielen Dank 😉👍
Genau so ist es 🤣👍
Gruß, Stefan.
Moin moin, ich bin wohl die einzige Frau hier, die sich für Motorsägen interessiert🤣 Hab die Videoserie ( alle vier Teile) gerade im Stück angeschaut.
Fange erst an mich mit der Technik zu beschäftigen. Dein Video hat mir schon sehr viel erklärt was ich noch nicht wusste. Danke für die tollen Nahaufnahmen, die einem wirklich was zeigen.
Ich habe eine Stihl 260 von 2005.
Schönen Gruß Bärbel
Hallo Bärbel!
Du hast recht 🤣 Es ist scheinbar doch eher eine Männerdomäne, in die du hier einsteigst 🤣🤣
Dir werden dann auch alle anderen Sägenvideos helfen, denn die Motorfunktion ist grundsätzlich bei den ganzen Geräten gleich. Lediglich der Aufbau ist teilweise unterschiedlich...
Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81
Ja, ich werde fleißig weiter deine Videos anschauen. Hab noch eine alte Husqvarna, bei der die Kettenbremse nicht mehr löst. Das wird mein erstes Versuchsobjekte🤣 Mal sehen, ob ich das schaffe
@@hans-heinrichschulze2493
Ganz bestimmt 🤣 Ist doch nur ein bisschen Mechanik 😂
@@Bungi81
Für die einen ist es nur ein bisschen Mechanik, für mich ist es der erste Schritt in die Motorsägenbastelei🤪🤣💪👍
Tolle Videos.
Habe mir vor 2 Jahren auch eine 026 gekauft. War defekt wußte aber, dass der Vorgänger sie nicht oft benutzt hat und die Säge immer im guten Zustand war.
Die Stihl 026 ist für die Forstwirtschaft gebaut worden und somit ein hochwertig verarbeitet Motorsäge.
Nach einer Überarbeitung habe ich sie auch zum laufen bekommen.
Habe sogar noch ein Aufsatz dabei, da kann man das Kettensägenschwert gegen ein Heckenscherenschwert tauschen und Hecken schneiden. Hab es aber noch nie ausprobiert.
MJH
Vielen Dank 😉👍 Ja, die 026 gehört ins Profisegment... ist ne tolle Säge!
Gruß, Stefan.
Geile Serie... Weiter so 👍🏼 gut erklärt und diese Ruhe beim Arbeiten 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Vielen Dank Jan.
Gruß, Stefan.
Super das sie wieder Läuft,Tolle Arbeit
Cornelius Bidinger
Vielen Dank Cornelius 👍
Gruß, Stefan.
Ich hätte mich nicht so weit getraut, die Säge soweit zu zerlegen. Respekt vor dieser Arbeit. Gruß aus Bayern
Sieht schlimmer aus als es ist... 👍😂
Gruß, Stefan
Komme aus österreich und habe 32 st, alte sägen die ich alle afgebaut habe,du machst gute arbeit!!!
Hallo Josef,
vielen Dank für das Kompliment! 32 sind es bei mir nicht ganz...
Gruß, Stefan
Tolle Arbeit, Stefan. Freut mich dass Du sie zum Laufen bekommen hast. Mach weiter so.
Matthias Tanger
Hey Matze,
Vielen Dank 😉👍 Ich werde mir Mühe geben 😀🤣 Gruß, Stefan.
Es war auf keinen Fall langweilig. Das war wieder viel Input und den muss ich erstmal verarbeiten und ggf. anwenden :-)
😂😂
Vielen Dank, Steffen!
Du machst ja grade scheinbar einen Schulungsmarathon durch 🤣👍
Gruß, Stefan
@@Bungi81 Ja, so könnte man es bezeeichnen. Ich verssuche auch gerade zwei Benzinmotoren wieder zum Laufen zu bringen. Einen zwei- und einen Viertakter...
Dieser Startergriff ist ein Elastostart, dafür braucht man ein extra Seil, sonst ist der Griff umsonst. Für das Nadellager ist Fett besser als Öl. Aber die Sägen sind immer schön sauber, Ich hätte da auch noch einige in meinem Lager. ;)
Hallo Wolfgang.
Der Hersteller sagt ja zum Elastostart, dass es diesen nur im Set mit verbautem Seil gibt und dass man das Seil nicht nachträglich tauschen kann. Verbaut ist meines Wissens nach trotzdem ein normales Starterseil, ich kann mich aber auch irren. Die Dämpfelemente sind ausschließlich im Griff. Bei dieser 026 ist aber nach wie vor eine dämpfende Wirkung seitens des Griffs vorhanden... 🤔 Du meinst, du hättest auch einige schön saubere Sägen im Lager? 🤣
Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 Hallo, es gibt zwei unterschiedliche Startgriffe. Einen für kleinere Sägen und einen für große. Deiner scheint einer für große Sägen zu sein. Da gibts die Seile auch einzeln. Für den kleinen bin ich mir grad auch nicht sicher.
Nein, meine Sägen im Regal hätten durchaus mal Pflege nötig. Aber so sauber wie deine werden sie sicher nicht.
Spiel, Satz und Sieg für Bungi! Schön, daß sie wieder so gut läuft!
Vielen Dank 😉👍
Moin , ich guck und Schraube selber an Motorsägen ,aber nur die eigenen. Ein Phänomen was ich auf allen Videos immer sehe ist da wird immer der Vergaser auseinander gebaut gereinigt
zusammen gebaut ,dann wird kontrolliert ob Drosselklappe arbeitet und dann wars das . Es wird nie Gezeigt : Die Stellung der Drosselklappe bei der halb Gasstellung und bei der Kaltstart Stellung.
Ganz oft ist es so das wenn eine ältere Maschine schlecht anspringt im Kalten Zustand , man zieht wie son Ochse bis der erste Mucks vom Motor kommt ,dann wenn der Motor gelaufen hat springt sie nach dem ersten Zug an . Achtet drauf bei Vergaser zusammen Bau und stellt den Start Hebel in die Halb Gas Stellung , und guckt die Position der Drosselklappe an ,da muß ein kleiner Spalt zwischen Drosselklappe und Ansaugkanal vom Vergaser sein. Ebenso in der Kaltstart Stellung
Habe des öftern schon gehabt ,meine Säge läuft aber die spring so Beschissen an bei drei Sägen war in den oben beschrieben Stellung der Drosselklappe die klappe zu .
Keine Ahnung warum das so ist , mir kommt es so vor als wenn das Gasgestänge mit der Zeit seine Form verliert
Lg. Reini
Moin Reini.
Danke für den Hinweis. Dieses Fehlerbild hatte ich noch bei keiner Säge... Deswegen habe ich da noch nie bewusst drauf geachtet. Man lernt nie aus 👍👍🤣 Gruß, Stefan.
Wirklich lehrreich, so was mach ich auch gerne, habe aber zu wenig Zeit dafür. Angefangen hab ich mit dem Motorrad, Gang schaltung, musste alles zerlegen wegen einer Kleinigkeit, aber die Freude war groß, als nach dem Zusammenbau alles richtig funktionierte. Mittlerweile schrecke ich vor nichts zurück, von teuren Kaffeemaschienen über Staubsauger bis Kettensägen fasse ich alles an. Wenns dann mal nicht klappt, egal, war ja eh kaputt, aber ich habs versucht. Oft sind es kleine Fehler, die meiste Zeit geht bei der Suche drauf, die Behebung ist oft Minutensache. So zum Beispiel bei der Lieblingsmikrowelle meiner Frau ,wo nix mehr ging, musste ich nur eine 5 Eur Glühbirne ersetzen, die Suche nach dem Fehler cca eine Stunde.......Es gibt immer was zu lernen, danke für deine Videos.
Hallo Helmut.
Vielen Dank 😉👍 Den Leitsatz „es ist doch eh schon kaputt“ habe ich auch. Dann ist auch schnell die Neugierde geweckt, eine Ebene weiter in die Materie einzusteigen...👍
Gruß, Stefan.
Ich schraube das erste Mal eine stihl 026 die 30 Jahre alt ist auseinander und reinige sie. Dank deiner zwei Videos hoffe ich das es klappt
Dankeschön, Meine Säge wieder sauber und läuft wieder. Daumen hoch.
Hans HaND
Top😉😉👍
Schöne Videoreihe! Ich säge mit den 026ern und ihren Nachfolgern sehr gern. Einfach ein toller Allrounder. Zum Zündspulen-Problem: ich hatte mal bei einer 026 das Problem, dass sie ab Stammduchmessern von 25 unter Volllast Zündaussetzer hatte. Im Standgas und beim Ausasten lief die Säge normal. Die Pole der Zündspule und des Polradmagnetens waren voll mit Öl und Harz. Nach Reinigung der Teile lief die wieder top. Viel Spaß damit, bei guter Pflege wird sie sich noch lange begeiten!
J B
Vielen Dank 😂👍 Vielleicht hat sich hier ja das Problem mit der Zündung auch durch die Reinigung erledigt 🤪👍
Gruß, Stefan.
Moin Stefan, Ich wusste doch, dass du das schöne Ding wieder ans Laufen bekommst! Wirklich ne schöne Säge, die du da wieder flott gemacht hast. Die wird sicher noch den ein oder anderen Meter Holz vor die Kette bekommen. Und langweilig war es ganz und gar nicht. Ist immer schön, wenn man sieht, wie andere an die Sache rangehen, obs parallelen gibt zur eigenen Vorgehensweise oder du es zb. ganz anders angehst. Ich schraube auch gern an solchen Dingen, hobbymäßig rum, weils einfach Spaß macht und Freude bringt wenn man es wieder hinbekommt. Viele Grüße Roman
Roman Beck
Hallo Roman.
Vielen Dank 😉👍 Mir hat das Projekt auch richtig viel Spaß gemacht 😂 Ich habe noch ein paar Meter Buchenstämme liegen, die ich noch klein machen muss. Da wird die 026 erstmal zeigen dürfen, was sie kann😉
Ich glaube, dass man sich bei solchen Videos einiges an Inspiration holen kann. Ob das immer der beste Weg ist, den man sieht, sei mal dahin gestellt... aber es ist womöglich ein anderer Weg zu dem, den man selbst nimmt. Vielleicht entwickelt man daraufhin einen neuen Ansatz für sich... Man lernt ja nie aus🤣🙈👍
Schöne Grüße, Stefan
Sehr schönes Video,also beide, 1 und 2....
genau so eine Säge habe ich auch, werde also nächsten Winter bei einer Überholung auf deine Hinweise zurückgreifen, danke also!!
Vielleicht einen kleinen Tipp für die Durchführung des Ansaugstutzen.... ich würde da Pril oder Reifenseife falls vorhanden zum Flutschen nehmen, vermutlich geht der Stutzen, wenn man das Gehäuse benetzt hat, fast von alleine hinein....
Den Millimeterabstandshalterbohrer könnte man mit etwas Fett fixieren, so wie Muttern am Schraubendreher zum Einfädeln......
Danke für die schönen Videos,
Gruß Peter
Hallo Peter,
vielen Dank 👍🤣
Der Tipp mit dem Ansaugstutzen ist gut! 👍👍
Schöne Grüße, Stefan
Super arbeit und echt tolle Videos. Wir zwei haben das gleiche hobby. Ich hab auch mehrere stihl Sägen, bei denen ich mehr oder weniger ALLE Teile schon Mal in der Hand hatte. Hab noch nie eine gekauft. Wurden mir auch alle zugetragen. Hieß immer geht nicht mehr, oder das rentiert sich nicht mehr. Aber irgendwie bringt man die Dinger immer wieder irgendwie hin. Das war noch Qualität...
Danke Christian 😉
Wenn man weiß, wie die Geräte funktionieren, dann lassen sie sich auch reparieren 😂👍 Den Fehler zu finden, das ist die Kunst😀 Es ist ein total schönes Hobby👍👍👍
Gruß, Stefan.
Tolle Videoserie, ja ich schraube auch an Sägen usw. weil wegwerfen kann jeder :-) LG Mario
Mario Lehnert
Hallo Mario.
Vielen Dank 😉 Das Schrauben finde ich total erfüllend. Und gerade bei Motorsägen ist der Erfolg ja fast garantiert, sofern man weiß, was man tut🤣
Gruß, Stefan.
Keine coole Säge, Stefan, sondern meine Meinung nach die Beste die Stihl jemals gebaut hat.
Hallo Bernhard.
Ich werde es herausfinden 😂 Auch auf den Vergleich mit der Dolmar 115i bin ich gespannt.
Gruß, Stefan.
25:22 Natürlich Schrauben wir auch ... wir wollen nur schauen, ob du alles richtig machst 🤣🤣🤣
Das ist perfekt 👍👍🤣 Sowohl das Schrauben als auch das Kontrollieren 😂🙈
Hallo, ja sehr schönes Video.
Ich schraube auch sehr gern an defekten Sägen. Habe auch eine 026 und eine 261 komplett neu aufgebaut und schon einige Festmeter mit gesägt.
Seit neuestem Schraube ich auch an Rasenmähern. Die Leute schmeißen sie mit verdrecktem Luftfilter und Vergaser weg.
Grüße an alle die Spass am Schrauben haben.
Hallo Thomas.
Vielen Dank 👍😉
Genau so habe ich es auch schon mal in einem Video gesagt... die meisten Rasenmäher, die aussortiert werden, haben den Vergaser zu, Dreck im Tank oder einfach einen total verschlunzten Luftfilter... 🙈
Schöne Grüße,
Stefan
Also dann deine Videos sind sehr hilfreich ich habe mich einfach mal dran getraut meine alte 026 komplett zu zerlegen habe sie komplett gereinigt und wieder komplett zusammenbauen können der Tipp mit den Schrauben rein und raus drehen direkt bei der demontage das habe ich nicht beachtet dass wir beim nächsten mal ein guter Tipp den ich den befolgen möchte aber so bin ich wirklich sehr sehr zufrieden ich versuche gleich mal ob sie starten
Top!
Hab auch noch ne 026 mit Kolbenfresser zu liegen. Werd sie mir jetzt mal vornehmen.
Vielen Dank 😉
Das bekommst du wieder hin 👍
Gruß, Stefan.
Ich schraube auch gärne an Motorsägen Rasenmäher Wasserpumpen Motorsensen hald alles mit Motor .
Gruß weiter so !!
😉👍
Geil wie sie hochdreht 🤣🤣🤣🤣🤣
Glückwunsch das Du die Säge zum Laufen gebracht hast.🤗
Wieder super gut erklärt und zwar so klasse das ich meine 026 am Laufen habe.👍👍👍
Mit dem Drehzahlmesser von Sägenspezi konnte ich alles super einstellen. Danke an Dich😊 und freue mich auf das nächste Video
Hallo Heinrich.
Erstmal herzlichen Glückwunsch, dass deine 026 wieder läuft👍👍👍 Und dann natürlich vielen Dank, dass dir das Video bzw die Serie so gut gefallen hat 😉
Gruß, Stefan.
Ist nicht schlimm 😂ich mir auch schon passiert 😅
Guten Abend,
Ja ich habe auch gerne an meinen Sägen geschraubt .... aber irgendwann hat man einfach zu viele sägen im Regal stehen als dass man sie alle gebrauchen könnte. *augenzu* somit müssen die jetzigen erstmal alle kaputt gehen bevor man sich neue zum schrauben holt :D
Arne Harvi
Hallo Arne,
Sägen kann man doch nie genug haben 🙈🙈🤣 Aber du sprichst ein ernstes Problem an... Ich muss auch mal ausmisten🤔🙈😉 Oder neue Regale aufstellen🤪😜
Gruß, Stefan.
Sehr gut gemachte Beiträge, bei denen viel Praxiswissen und logischem Vorgehen bei der Ursachenanalyse sowie die Reparatur mit minimalen Mitteln dargestellt werden. Top!; p.s. Ein "alter Hase" gab mir mal den Tipp bei Lauf- / Startproblemen einer 021 das Auspuffblech von einer 023 zu verwenden. Hatte sich bei meiner sehr positiv ausgewirkt.
Danke Axel 😉
Dadurch bekommt die 021 mehr Durchsatz 👍 Kannst das Blech auch etwas aufbiegen 😉
Gruß, Stefan.
Richtig gut👍
Ich schau zur Zeit nur deine interessanten und nicht nur für mich unterhaltsamen Videos. Ich habe im Moment keine des Schraubens bedürftige Säge. Vor Jahren mal eine Baumpflegesäge, die ich mangels Wissens nicht einstellen konnte, die ich dann für kleines Geld verkaufte. Und eine nicht laufende 026, bei der mir der Stihl Service, dem ich sie zur Überprüfung anvertraut hatte, sagte: Reparatur lohnt nicht: Kolbenfresser. Säge wurde vom Händler verschrottet. Na heut, wo ich deine Videos kenne, hätt ich gerne selber mal nachgeschaut, ob sie wirklich so unrettbar ist.
Hi Kim.
Das ist ja cool😀👍 So läuft das manchmal mit Sägen. Man muss das Thema auch für sich entdecken 😉
Gruß, Stefan.
Sehr gut gemacht.Die Sägen sind echt gut die habe ich auch von meinem Opa. ;-)
Dieses Gefühl, wenn du beim Zusammenbauen nur nur die letzten drei Teile auf dem Tisch hast...🥳
Ich schraube gerne an Sägen und Petromax - Lampen!
Und wenn dann alles zusammen ist, keine Teile übrig geblieben sind und die Säge wieder läuft...👍👍👍 Das ist echt genial 🤪😂
Hallo lieber Stefan,
was gibt es schöneres als dir Sonntag morgens schön entspannt beim schrauben über die Schulter zu schauen ;)
Ich bin ja tatsächlich fast ein wenig neidisch auf die schöne 026, die du jetzt im Sortiment hast… irgendwann wird ich mir auch noch einmal eine zulegen ;)
Diese jedenfalls hat du dir redlich verdient, wenn die dir nicht treu bleibt, dann weiß ich es auch nicht.
Einfach klasse wie die Säge anspringt!!
Ich wünsche dir einen schönen Sonntag und sende dir viele liebe Grüße
HUBI :)
Obermühle Niederurff
Moin Hubi.
Vielen lieben Dank. Ja, die Säge ist richtig gut. Ich werde da noch lange Spaß dran haben😉
Euch einen schönen Sonntag. Gruß, Stefan.
Das ist, wie selber schrauben, nur bleiben die eigenen Finger sauber . 😁👍
😂😂👍
Super!
Danke 😉
@@Bungi81 Bin gerade selbst beim wiederaufbau einer260C. jedoch hatte ich heute meine problemchen mit der kurbelwele und den lagern. ich weiß nicht ob die neuen wedi´s den wiederstand erzeugen oder ob die Gewichte am Lager reiben? Gruß aus der Oberpfalz
Schlag mal die Kurbelwelle frei. Also nach dem Zusammenbau jeweils ein Schlag von links und rechts auf die Welle. Das sollte helfen.
Beste Videos. Einfach super
Vielen Dank Torsten!
Gruß, Stefan
Servus, bin bei Motorsägen Schrauberanfänger (Schraube aber schon Jahre an Motorrädern), auf jeden Fall liegt meine 026 jetzt da - fast schon komplett auseinander gebaut, ohne solch tolle TH-cam-Burschen wie Dich - und ein paar andere - undenkbar für mich!
dafür mal herzlichen Dank an dieser Stelle, hab zwar schon einige Beiträge auch von anderen gesehen, aber vom Typ und von den Möglichkeiten, bist Du genau der richtige Yt´er für mich!!!
bei dem Gummi-Ansaugstutzen Zylinder/Vergaser, hast Du zwar den Innering reingemacht, den ovalförmigen Außenring/Abstandshalter zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aber nicht, hat das Deine 026er nicht oder war der nicht dabei????
meine ist ein noch älteres Modell, da kanns auch Unterschiede geben!?
Gruß von der Frankenhöhe
Vielen Dank 😉
Ne, bei dieser 026 war kein Teil mehr zwischen Ansaugstutzen und Vergaser, außer halt der Stützring im ansaugstutzen.
Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 Apropos Ansaugstutzen-Friemelei : Hilfreich ist bei allen Gummiteilen, ob Motor oder Elektrik, 1 oder 2 Tropfen Spüli gleichmässig verteilen. das flutscht dann wie geschmiert . Greift meines Wissens auch das Gummi nicht an. Wer zuviel Geld hat, kann natürlich auch ArmorAll nehmen ;-)
@@rogerwalter7097 Mittlerweile mache ich das "Reinfriemeln" auch mit nem Seil. Geht total einfach 😉😉
@@Bungi81 Joo. Mit Tüddeldraht gehts auch super ;)
Gutes Video! Da hast du jetzt eine super Motorsäge ,ich finde die Stihl 026 ist einfach eine Top Säge.
Vielen Dank 😉👍
Ich finde die Leistungsklasse auch angenehm. Vom Gewicht her recht leicht, aber trotzdem richtig viel Kraft 😉👍
Gruß, Stefan.
schönes Video,vorallem die Einteilung in verschiedene Arbeitsschritte finde ich hilfreich.
Ja,ich repariere meine 018-026-034 auch selber,soweit ich es hin bekomme.
Ist ja fast alles sehende Arbeit.
Vielen Dank Matthias 😉
Gruß, Stefan.
Herzlichen Glückwunsch und danke für den kompletten Aufbau. Ich schaue deine Videos aus technischen Interesse. Ich komme ja mehr aus dem Bereich E Technik, was ich auch studiert habe. Aktuell bastel ich gerade am Nockenschalter einer über 70 Jahre alter Hobelmaschiene. G
Das Schätzchen bringt gut 500 KG auf die Waage und hat einen Appetit von ca 6kW. Gruss Lotte
lottchen23
Hey Lotte.
Vielen Dank 😊
Bei so alten Geräten ist ja auch noch viel Mechanik in der Elektrik 😂🙈
Gruß, Stefan.
Hallo stefan habe dein video über die wiederbelebung der stihl 026 eben erst gerade gesehen ich finde deine vorgehensweise und anleitungen genial super um deine frage zu beantworten : ich habe das gleiche hobby und schraube ebenfalls an allem herum wo es was zu machen gibt deine videos sind auch für mich intressant und lehrreich mfg
Vielen Dank Rudolf 😉
Gruß, Stefan.
Gute Arbeit ! Aber wenn du schon Teile bestellst, bestell so Sachen wie die Gehäusedichtung am besten gleich mit . Die paar Euro soll man da nicht sparen... auch wenn die alte Dichtung noch gut aussieht !
Ps: In dem original Ölschlauch, ist oben am Auslass eine kleine Hülse, die den Schlauch offen hält .
Grüße
Schönes Video, gute Arbeit, da hast du jetzt eine schöne Säge, die 👍
Danke Volker😉👍 Ja, da werde ich wohl noch viel Spaß mit haben. Gruß, Stefan.
Sehr sehr gut gemacht. Mit den Mitteln die dir zur Verfügung stehen... 👍
Not macht erfinderisch. Lass die möchtegern Profis doch babbln.
Die 026 ist eine der geilsten Sägen von stihl. Meine absolute lieblingssäge. Und ich habe 6 orangene.
Tip: bastel nen dual port auspuff.
Nervt unglaublich die Nachbarn, laut wie sau, aber merklich mehr Leistung
Gruß Sascha
Hey Sascha.
Vielen Dank 😉👍 Ich finde auch, dass die Säge echt gut ist 😂 Mal schauen, ob sie meiner Dolmar 115i den Rang abläuft🙈🤣
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ich als 100% stihl-infizierter sag einfach mal: auf jeden Fall.
Rein von den Zahlen her... Schwierig...
Das ist aber Glaubenssache. Spielen beide in derselben Liga.
Da ich die Auswahl habe, fahre ich z.B.meine 026 mit ner 32cm Garnitur, Kette aggressiv gefeilt, Tiefenbegrenzer etwas tiefer, rennt wie der Teufel durchs Holz
Das ist zu 100% ne Glaubenssache😂🙈 Ich werde es herausfinden😂 Ich fahre meist Schwerter zwischen 37 und 45cm. Dazu normale VM Ketten.
Selbst meine kleine Dolmar PS32 hat eine 40er Schiene drauf😀 Hat aber mehr damit zu tun, dass ich für’s Ausasten von Stangenholz nicht so weit runter muss... mein Rücken 🙈😂
Einfach toll!!!
Danke Franz!
Gruß, Stefan
Ich hab die Dolmar 115i zerlegt, grob gereinigt und Dichtungen bestellt. Du bist eine starke Ermutigung, aber vor dem Vergaser hab ich noch Bammel. Am Motorrad hat das nie geklappt. (NSU Max, Zündapp KS 125 Sport)
😂 beim Vergaser hilft ein sauberer Arbeitsplatz 😉 Und so wild ist das auch nicht...
Besorge dir doch einfach einen defekten gebrauchten Vergaser und probiere es aus...🤔😉
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan Schönes Video, wie immer, so kennen wir Dich. Schaue Dir schon eine Weile zu "Spionage"; auch beim Traktor. Hatte vorher meine Sägen immer beim Händler. Aber jetzt als Rentner ist ja auch die Zeit da. Meine Contra steht für 's nächste Jahr an, nach der Holzsaison. Grüße Norbert
Hallo Norbert.
Vielen Dank 😉👍
Das ist schön zu hören, dass es noch Rentner gibt, die Zeit haben😜😜 Hoffentlich komme ich irgendwann auch in den Genuss 😀
Gruß, Stefan.
💯💯💯💯👍👍👍👍🤝🤝🤝
Super Arbeit Stefan. Die Säge ist wieder komplett genesen. 👍👍👍👍
Vielen Dank Kurt😉👍 Ich werde noch lange Freude daran haben.
Gruß, Stefan.
Hallo Stephan, super Video, jetzt kann jeder, der das entsprechende Werkzeug hat die 026 reparieren. Ich kann die Videos gut gebrauchen. Bis auf das Einstellen des Vergasers. Gruß Hans
Danke Hans😉👍 Zum Vergaser findest du auch noch ein passendes Video auf meinem Kanal 🤪
Gruß, Stefan.
Weiter so. Bin auf neue Videos gespannt..
Roman Petry
Vielen Dank Roman.
Gruß, Stefan.
Hallo stefan,
sehr gutes video wieder von dir mit gutem ton und hervorragenden nahaufnahmen im detail! Bei dir kann man immer sagen" in der ruhe liegt die kraft". Mit was für einer ausdauer und geduld du die schwierigsten teile wieder in der säge platzierst. Das spezialwerkzeug,das du benutzt hast zum federspannen,werde ich mir auch basteln.(haken mit griff)
Mein spezialgebiet sind fräsen,die wir im betrieb hatten und noch haben(hako m.ilomotor,agria2400 und bungartz m.e79hatz). Diese haben fast alle, jede für sich kleine probleme. Einen frässchwanz von einem bungartz-einachser habe ich wegen eines defekts komplett zerlegen müssen.
Eine sau-malooche. Zusätzlich habe ich letztes jahr eine pflanzmaschine(selbstfahrend) mit briggs und strattonmotor aufgearbeitet und wieder verkauft. Eine grosse kreiseldoppelpumpe(seitz) wurde in der ersten stufe überholt(leckschaden) und anschliessend mit hammerite-lack gestrichen.die wurde anschliessend nach olften ins ruhrgebiet an einen gärtner verkauft, der sich gefreut hat und keine neue kaufen musste. Des weiteren verkaufte ich noch letztes jahr einen erdwolf(erdaufbereitungsgerät) mit kraftstrom. Keilriemen wurden erneuert,anschlussdose repariert,und mit hammerite-lack lackiert. Dieses jahr ging als grossgerät ein erddämpfer zum komposterde sterilisieren weg nach heidenheim. Zur zeit arbeite ich 5 remko-ölluftheizungen auf.(blechschweissarbeiten,lackierarbeiten) 3 versehe ich mit kleineren weisshauptbrennern,die eingelagert waren.das sind zur zeit so meine projekte,die ich bearbeite. Ein grosser karcher steht auch noch defekt in der ecke und wartet auf eine reparatur. Stefan,hoffe es gibt noch mehr interessante projekte von dir! Machs gut und schönen sonntag von ernst dem krauter
Ernst Winter
Hallo Ernst.
Vielen Dank 👍 Mit meinem Bungartz F6 begann meine Leidenschaft für Geräte dieses Herstellers😉👍 Der müsste auch nochmal unter‘s Messer... nur ne Kleinigkeit, aber vielleicht auch nicht ganz so einfach.
Du hast aber ein ganz ordentliches Programm, was du so durchziehst👍👍😉 Top😀
Dir auch ein schönes Wochenende. Gruß, Stefan.
Tolle Videos, die du machst. Auf deine Frage- ja bin auch ein schrauber. Für jegliches Garten Gerät.
Vielen Dank Christoph 😉👍
Ich kann deine Leidenschaft voll und ganz nachvollziehen 🤪🤪🤣
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, wieder ein super Video! Obwohl ich die 026/MS260 gut kenne und auch schon "Teileträger" aus der Bucht gerettet und neu aufgebaut habe, konnte ich mir noch einige Tricks abschauen! Genial!
Im Gegenzug möchte ich Dich auf ein paar Kleinigkeiten aufmerksam achten, die mir aufgefallen sind:
Zwischen Ölpumpenschnecke und Kupplung gehört eine Abdeckscheibe(1121 162 1001). Diese verhindert wohl, dass zu viel Dreck an der Kupplung vorbei kommt und sich auf der ölpumpe ablagert und dürfte auch etwas Hitze fernhalten)
Der Stützring ist nur eines von 2 stabilisierenden Elementen am Ansaugkrümmer. Es fehlt ein Aluminiumring(1121 121 8600) der den Dichtflansch von aussen umschließt und verhindert, dass dieser vom Vergaser auf Dauer verformt wird. (oder ich habe den Einbau nicht gesehen)
Der Originalschlauch von der Ölpumpe zur Ölnut an der Schwertaufnahme wird "von der nut her" eingesteckt. Das original besitzt ein konusformiges Messingrohr, das es am Ende aufweitet und in der Bohrung bei der Ölnut abdichtet. Sonst läuft viel Öl am Schlauch entlang zurück zum Kupplungsgehäuse und veranstaltet dort eine riesen Sauerei. Hier lohnt sich das Original. (eigene Erfahrungswerte schmerzhafter Natur)..
Bitte nicht als Kritik an deiner Arbeit verstehen, davon bin ich total begeistert! Mach weiter so!
Ich sollte mal erst Kommentare lesen und dann schreiben....
Ob die Abdeckscheibe verbaut ist oder nicht kommt, so scheint es mir, auf den jeweiligen Freundlichen an. Wenn die verbaut ist, muss die Kupplung mit ihrem Nenndrehmoment angezogen werden, sonst greift die Freimachung der Kupplungsglocke nicht zuverlässig und den Mitnehmerarm der Antriebsschnecke. Ich habe schon beides gesehen alte 026 mit und neu(er)e MS260 ohne...
Vielen Dank für die Hinweise 👍
Oh habe das ja nicht gelernt und mache das nur aus Spaß 🤣
Und wenn ich mir zu Allem erst ne Reparaturanleitung durchlesen muss, dann würde ich nicht mehr zum Schrauben kommen 🙈😉
Ich werde mir das nochmal anschauen 👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ich halte das mit den Anleitungen genau so. Bei der 026 fällt es mir nur aufgefallen, weil ich mich sehr oft und gezwungener maßen auch intensiv mit ihr beschäftigt habe... 😜. Ich mag diese Säge sehr. In der kommunity wurde ja behauptet, es sei das beste Sägenmodell von Stihl. Ich weiß nicht, ob ich das SO unterschreiben würde, die 044 ist nämlich auch ein echt robustes und dankbares Schätzchen, ich glaube aber die 026 ist die erfolgreichste (zu recht, die ist eigentlich allem gewachsen was dem Privatholzer/Landwirt normalerweise in Deutschland unterkommt). Ich habe von beiden Modellen Exemplare gehabt, die eigentlich nicht mehr hätten laufen dürfen - die Besitzer aber noch bis kurz vorher mit gesägt hatten - und die nach dem Verkauf nie wieder einen Stihl-Mechaniker gesehen hatten. "Bauernsägen" hab ich die mal genannt. Die müssen laufen wenn man sie braucht und bekommen als Wartung regelmäßig Sprit und manchmal Kettenöl😜😆😆 Mein Vater hat das genau so gehalten.
@@sebastianleicht Die 026 ist schon nett, wobei ich die Dolmar 115i fast noch lieber nehme. Das ist aber Geschmackssache. Sind beide ziemlich gut. Ob die 026 die beste Säge von Stihl war? Naja, wer noch keine 044 in der Hand hatte mag das vielleicht behaupten 🤣🤣
Gruß, Stefan
@@Bungi81dolmar hab ich leider nur Erfahrung mit der alten CA. Ungebremstes, schüttelndes Eisen(Alu)schwein. Wurde bei meinem Paps damals durch die 044 ersetzt... Seitdem ist es hauptsächlich bei Stihl geblieben... Leider ist die CA zwischenzeitlich verschütt gegangen. 😞
Einen schönen Sonntag noch und ich freu mich schon auf die nächsten Videos von Dir!
mega serie....war echt toll
danke für all deine mühen :-)
Ich danke 🤣
Gruß, Stefan.
Top Arbeit! Respekt. Eine original Stihl Schiene wäre halt noch super ;-)
Vielen Dank Johannes. 👍
👏👏👏👏👏👏👏👌🏼
Klasse Video, danke!
Vielen Dank 😉
Weil meine 024 AV deiner 026 so ähnlich scheint, frage ich dich hier an dieser Stelle:
Bei meiner Stihl 024 AV lässt sich die Kettenspannung nicht richtig einstellen.
Ich habe heute bei einer geerbten Säge nach längerer Nichtnutzung die Abdeckungen der Säge rundum abgenommen und alles an Schmutz, und ölverklebten Spänestaubresten mechanisch und mit Druckluft entfernt. Kolben und Zylinder sehen nach Blick durch Auslass und Zündkerzenöffnung fast neuwertig und glatt aus.
Danach neues Gemisch eingefüllt und die Drehzahlen L und H eingestellt.: Motor läuft in allen Drehzahlen super. Ist kalt und warm schnell zu starten, beschleunigt wie er soll.
Sowohl ohne angebaute Schiene und ohne Kette, wie auch nach ersten Probeläufen zunächst auch mit Schiene und mit Kette.
Kettenbremse funktioniert bei nicht laufendem Motor, wie auch unter Volldrehzahl laufender Maschine einwandfrei.
Die Ölpumpe schmiert auch.
So weit scheint zunächst alles in Ordnung zu sein.
Allerdings: kurze Zeit später bei der Nachkontrolle und Nachjustierung von L und H mit angebauter Schiene und Kette, wurde die Kette beim Motorlauf plötzlich fest. Danach konnte ich die Spannung nicht mehr vernünftig einstellen.
Wenn ich die Kettenspannung für mich - wie bei meinen anderen Sägen auch- richtig eingestellt habe - (Die Säge liegt dabei auf der Werkbank beim Einstellen und Festdrehen der Mutter - wobei ich dabei gleichzeitig die Schwertspitze auf die Werkbank drücke und damit das Schwert anhebe) - und danach die Kette oben auf dem Schwert zwei- dreimal mit der Hand nach vorne ziehe, wird die Spannung immer strammer, bis die Kette unverrückbar festsitzt. (Die Kettenbremse ist dabei aber gelöst.)
Ich habe auch nach Einstellen und Festziehen der Mutter statt mit der Hand, den Motor gestartet und Gas gegeben. Sofort ist die Kette stramm und nichts bewegt sich mehr. Kette und Schiene unmittelbar danach nach Lösen der Mutter abgenommen: Kettenbremse ist auch danach völlig frei.
Ich habe auch einmal die Kette für mich etwas zu lose eingestellt und dann konnte ich diese mit der Hand bei frei durchziehen. Nach Motorstart und zwei drei Vollgasstößen war die Kette aber dann so lose, dass sie unten am Schwert gut einen cm durch hing.
Kann das Problem am falschen Schwert liegen? es ist eine nicht mehr ganz frisches 30cm OREGON Schiene auf der Säge, mit der die Säge vorher wohl gelaufen ist. Die Schiene hat zwar Farbe verloren, aber keinen Grat und der Stern an der Spitze ist auch frisch geschmiert und dreht frei. Die Schiene hat auch keine Anlaufspuren, die Kette wurde vorher also nicht zu stramm und dadurch ausgeglüht gefahren.
Oder ist es bei dieser Säge nicht angebracht, das Schwert bei der Montage und Festschrauben der Mutter nach oben in Arbeitsposition zu drücken?
Wie kann ein Schwert nach Festziehen der Mutter selbst bei manueller Kettenbewegung mit der Hand weiter nach vorne rauskommen, so dass die Kettenspannung unendlich zunimmt?
Ich finde meinen Fehler nicht.
Ich glaube du musst an andere Stelle suchen. Schau mal, ob die Kurbelwelle grade ist oder ob die einen Schlag hat.
Ein zweiter Ansatz wäre fehlende Kettenschmierung, aber die ist ja, wie du schreibst, da.
@@Bungi81 Nur um dich über die Problembeseitigung zu informieren:
Problem gefunden und beseitigt.
Man hatte mir ja mehrere "passende" aber gebrauchte Ketten mitgegeben.
Heute habe ich sie mal genauer angeschaut:
Eine Stihl, eine Oregon und zwei ohne jegliche Markenbeschriftung.
Alle sind .325" ketten mit 16,5 mm.
Eine von diesen NoName- Ketten hatte ich beim zweiten zusammenbauen aufgelegt, weil die Zähne da länger waren, als bei den anderen.
Ich vermute, diese Kette könnte sich möglicherweise gelängt haben.
Ich fand noch einen Unterschied bei den 4 Ketten: Bei der Oregon und den NoNames sehen die Förderzähne etwas anders aus als bei der Stihl-Kette. (Die Stihl ist die untere auf dem Foto, die mit der roten Markierung)
Vielleicht ist das auch ausschlaggebend.
Also habe ich die Stihl-Kette aufgelegt.
Nun mit der Stihl-Kette lässt sich die Kette von Hand ohne Beschränkung immer wieder durchziehen und auch in allen Motordrehzahlen rennt die Säge wieder.
Und die Spannung verändert sich auch nicht mehr.
Nun erschließt sich mir auch, warum die Noname noch weniger verschlissen war und längere Zähne hatte.
Man hat diese Kette nicht oder auf einer anderen Säge benutzt.
Erfreut überrascht bin ich immer noch von der Startfreudigkeit und Laufkultur dieser alten Säge.
Eine Frage noch: Hat diese Säge gar keine Sommer-Winter Umstellung?
Ich kann im Bereich des Luftfilters nichts finden. Auch nicht die Umsteckabdeckung für den Ansaugkanal, den ich bei YT gesehen habe.
Die Umstellung zwischen Sommer und Winter kam erst im Laufe der Jahre
Tolle Video Serie
Danke Wolfgang 😉👍
25:05 ich schraube leidenschaftlich gerne an Motorsägen und anderen Verbrennungsmotoren
Hm 🤔 dachte sie wird explodieren zum Schluß da du ja kein "stihl" Spezial Werkzeug verwendet hast zum zammschraubn 😉🤣🤣 super Arbeit 👍läuft ja einwandfrei für so frei Schnauze eingestellt. Hab mir einiges abschauen können das hilft mir sicher für meine 026er. Und wenn nicht schick ich sie dir 😉LG 😁
Vielen Dank! Ja, komischerweise ist sie heile geblieben... ich kann es mir auch nicht erklären 🤣🤣🤣
Schöne grüße, Stefan
gut gemacht
Kai - O. Niemann
Hallo Kai.
Vielen Dank 😉👍
Gruß, Stefan.
Szép munka!
Thanks 😉
du bist spitze! bei deiner Videobeschriftung wäre es dienlich wenn du z.b. Stihl 026 Teil 1-2-3-4 machen würdest . das hier ist Teil 4 doch es steht Teil 2 von 2
Danke Christof 😉
Für genau diese Säge ist es Teil 4, das ist richtig. Ich habe das aber bewusst in Fehleranalyse und Wiederaufbau getrennt, denn wenn es jemanden nur um den Komplettaufbau geht, dann zeige ich das ja nur in den 2 Teilen 😉
Gruß, Stefan
Super Arbeit! Sehr informativ und kurzweilig! Habe sofort Deinen Kanal abonniert. Eine Sache, hast Du keine Angst, dass es dem „provisorischen“ Ölschlauch zu warm werden könnte?
Hey Uwe,
Vielen Dank 👍🤣
Nö, dem Schlauch geht es nach wie vor gut😀🙈 Nichts ist so beständig wie ein gutes Provisorium...🤣🤣🙈
Gruß, Stefan.
Lehrreiches Video👍
Mich würde interessieren wo du deine Ersatzteile bestellst?
Gruß Andreas
Besten Dank 😉
Originalteile kaufe ich beim Fachhändler, Nachbauteile beim Sägenspezi.
Gruß, Stefan.
Einfach geil machst du sowas auch für fremde .?
Vielen Dank 😉
Ne, Fremdarbeiten kann ich nicht anbieten.
Gruß, Stefan.
Moin ich bin 15 und werde am 2.11 16 jahre alt schraube auch seher gerne an motor Geräte da ich landmachinmechaniker lehrnen will in meiner Ausbildung später. Gruß connor
Connor L
Hey Connor.
Super! Man kann nicht früh genug anfangen. Ich habe in deinem Alter auch schon geschraubt 😀
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan. Frage, wo bekommst du deine Ersatzteile für die Motorsägen her, außer Kleinanzeigen?
Gruß Steve
Und mach weiter so, macht Spaß dir beim lösen der Probleme zuzusehen!
Moin Steve,
vielen Dank 😂
Das kommt immer drauf an. Gebrauchtteile wie du schon geschrieben hast, Originalteile hole ich beim Stihlhändler und Nachbauteile kaufe ich meist beim Saegenspezi oder bei eBay.
Gruß, Stefan
Schöne Video Serie 👍
Kleine Sache habe ich aber , es fehlt die kuplungsscheibe zwischen ölpumpe und Kupplung
Lg Felix
Danke Felix. Wenn mich nicht alles täuscht, dann gab es die Scheiben bei den ersten Sägen der Baureihe noch nicht. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren 😉👍 Bei meiner 023 passte auch keine rein.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ich hab ne Stihl 026 von 98
Man sieht deutlich Spuren an der Ölpumpe von der Kupplung, noch 2 ms260 die ich neu aufbauen möchte 🤙
Ok😉👍
tolles video , für jemanden der noch einige davon hat sehr hilfreich , neulich hatte ich eine 024 die ewig nicht mehr genutzt hatte und unter meinen verkaufssägen war plötzlich keinen zündfunken mehr aber neue zündung knapp 100 war zu teuer hätte ich beim verkauf nicht wieder rausbekommen so ging sie für 90 als defekt mit der beschreibung zündung defekt weg , ?? was kommt wohl als nächstes bin schon gespannt , da war doch noch was grosses schweres was kommen sollte , dir noch einen schönen abend stefan und danke fürv diese videos
ziegenwilly
Vielen Dank, Waldemar.
Die 024 ist ja vom Aufbau her wie diese.
Das „Große“ wird kommen, versprochen 🤪🤪 Ging sogar schneller, als ich gedacht hatte😀 Für euch wird es noch etwa 3 Wochen dauern.
Dir ein schönes Wochenende.
Gruß, Stefan.
Hey hallo Stefan nicht nur dir sonden auch mir schenken da ich es auch sehr gerne mache aber noch keine habe.MFG.Ralf,😉😀😀
😉
Danke dir Stefan für dein Hertztjen. Dur schicke ich auch ein Herz. MFG. Ralf
Hi, bei der Stihl 026, wo werden die beiden Kontakte (Aderhülsen) reingesteckt? 1x Kontakt kommt in den Schalter, aber ich kann mich nicht mehr daran erinnern wo der zweite Stecker saß. Danke VG Fabian
Der Kurzschlusskreis geht von der Zündspule über den Schalter gegen Masse (Zylinder).
Gruß, Stefan.
Ich schraube nur an meiner Kettensäge oder Fadentrimmer herum, wenn etwas nicht funktioniert.
Mon moin ich glaube das wenn man die L-schraube so hin dreht das sie hörbar die meiste Drehzahl hat dann sollte man die Standgas-schraube runter drehen dann sollte sie noch besser laufen. naja und zur H-schraube ( bei der 026 max 14000 Umdrehung mit Schiene )kann man ja nicht ohne Drehzahlmesser einstellen ,oder du hast eine Digital wie ich mit meiner 066 da ist eine kleine Led verbaut und die leuchtet wenn man die Höchstdrehzahl erreicht hat ps. sowas braucht aber keiner glaube ich. Schön das du die Säge gerettet hast ich finde ist eine der richtig guten Sägen in der größe 5 Kg bei 3,5 Ps ist schon super
Vielen Dank 😉
Im Prinzip ist es so, wie du es schreibst. Mit dem Drehzahlmesser geht es dann noch einfacher.
Ich habe es hier jetzt ohne Messgerät gemacht, weil sich meiner Erfahrung nach immer noch was ändert. Habe noch etwas Brennholz liegen, wo ich die 026 jetzt mal etwas rannehmen werde. Danach gehe ich mit dem Messgerät nochmals an die Einstellung.
Gruß, Stefan.
Bei dem Bj. ist die max. Drehzahl 13.000
@@Micha62er sorry mein Fehler bei der 260 sind es 14.000 ich dachte das es bei 026 auch so ist
Ich frage mich, woher du diese wahnsinnige Routine hast. Du musst also schon einige Sägen repariert haben. Verstanden habe ich jetzt auf alle Fälle, warum der Händler immer sagt, dass eine Reparatur nicht lohnt. Daher habe ich meine MS 170 bei Ebay verkauft, dass würde ich nicht noch einmal tun.
Hallo Martin.
Ja, das ein oder andere Gerät ist mir schon unter gekommen 😉
Es macht ja auch Spaß 🤣
Gruß, Stefan.
Hallo
Schön das sie wieder läuft! Ist sie kalt geb ihr 10einhalb.LOL
Für mich ist der Leerlauf viel zu hoch.Auch dauert es zu lange bis sie wieder in den Leerlauf kommt, das deutet auf eine zu Magere Einstellung hin, das sollte auf jeden Fall vermieden werden, der Kolbenfresser winkt sonst.
Auch sollte die Maximaldrehzahl mit einem Drehzahlmesser eingestellt werden.Da 1/25 eingefüllt ist macht das natürlich keinen Sinn im Moment, es sei denn das soll der Dauersprit werden ?
Wenn man selber dazu keine Möglichkeiten hat, hilft vielleicht der Händler um die Ecke ?.
Viel Spass noch mit den Projekten.
Mfg.
Michael Faupel
Vielen Dank Michael.
Auch danke für deine Hinweise. Wie im Video gesagt gehe ich da nochmal mit dem Drehzahlmesser bei.
Gruß, Stefan.
Hattest du noch mal Probleme mit der Zündung? Bei mir kommt der Zündfunke auch erst beim schnellen Ziehen.
Nein, hatte ich nicht. Schau dir mal den Kerzenstecker an, ob da alles in Ordnung ist.
Moin Stefan,
kann den Hut vor deiner Laien-Leistung gar nicht tief genug ziehen. Oder fehlt uns anderen Heimschraubern einfach nur der Mut? "Ach ne, das krieg ich doch eh' nie wieder zusammen". Ich jedenfalls bin hin und weg beim Zusehen, wie du dich traust und völlig ungeniert einfach improvisierst. +++RESPEKT+++ LG, Jürgen
Hallo Jürgen!
Vielen Dank!😉
Doch, ich glaube es ist der Mut tiefer in in Materie einzutauchen...😉 Klar, Risiko kann immer dabei sein - aber was soll schief gehen? Kaputt ist das Gerät doch eh. Es kann also nur besser werden 🤣🤣
Und wenn man den ersten Motor irgendwann mal wieder zum Leben erweckt hat, dann ist das Suchtpotential groß und man wagt sich an immer mehr Sachen heran 😉😉👍
Meine Intention ist es, dem Zuschauer die Angst vor der nächsten Schraube zu nehmen...🤣🤣
Gruß, Stefan
@@Bungi81 ...was dir in eindrucksvollster Weise gelingt... ;-)🔧 ⚙️ 😉
@@jurgenstark8937 Danke 😊
Im Haushalt gibt es zwei, welche ich reinige und warte. Zündspule war auch schon defekt. Zum Reinigen wolltest Du noch sagen welche Reiniger usw. habe ich das verpasst?
Götz Kraupner
Hallo Götz.
Das Video zur Reinigung kommt nächsten Samstag. Das Ergebnis konntest du ja sehen😉
Gruß, Stefan.
Servus, ich bin auf deine Videos gestossen weil ich eine MS 260 zur Durchsicht von einem Kollegen bekommen hab.
Erstmal Kompliment, alles ganz genau erklärt 👍
Bei der 260 ist es so dass der Feinfilter (Luftfilter) schon durch ist und bereits feiner Spanschlamm im Vergaser ist.
Was denkst du, erst mal nur alles reinigen und testen oder soll ich mir gleich den Zylinder vornehmen?
Vielen Dank Harald.
Ich würde erstmal nur den Luftfilter erneuern und den Vergaser reinigen. Aber auf jeden Fall mal einen Blick durchs Kerzenloch in den Zylinder werfen und einmal kurz den Auspuff abbauen und den Kolben anschauen.
Gruß, Stefan.
Tolle Videoreihe! Ich habe von meinem Vater genau so ein Modell geerbt und werde mal versuchen, das nachzumachen.
Spricht was dagegen, sie danach mit dem Readymix-Treibstoff von Stuhl zu betreiben?
Vielen Dank.
Im Grunde spricht nicht viel dagegen. Die Gummiteile würde ich dann vorher neu machen (Spritleitung, Impulsschlauch, Wellendichtringe)
Gruß, Stefan.
Frage: Kann man bei einer Stihl MS 026 eine Griffheizung nachrüsten?
Puh, gute Frage... Du brauchst ja nicht nur das Heizelement, sondern auch die komplette Spannungsversorgung dafür. Ob das alles kompatibel ist weiß ich nicht. Vom Aufwand und den zu erwartenden Kosten her würde ich eine neuere mit Griffheizung kaufen...
25:15 ich habe ganz bewusst ne MSA 200. Weil ich genau das gefuckel an diesen Fingerbrech Teilen leid bin. Mir reicht auch eine kleine Säge.
Weil ich nur noch auf dem eigenen Grund und Boden säge. Ich mache diesen Sägenschein Scheiß nicht mit.
Je nach Anwendungsfall macht eine MSA absolut Sinn.👍👍
Gruß, Stefan.
Servus,
Mal wieder ein super Video, bin im Homeoffice, schau mir alle Videos von dir an 👍. Hab für meine Dolmar ps52 auch ein Sägenspezi Schwert und Kette gekauft, wie sind deine Erfahrungen mit Sägenspezi?
LG Tim
Hallo Tim.
Du sollst doch im homeoffice arbeiten😉👍 Bislang kann ich nichts schlechtes darüber sagen, allerdings habe ich die Teile noch nicht wirklich beansprucht...
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 das geht doch ganz nebenbei😉😂, super danke ich werde mein Schwert dann auch mal im wald benutzen schauen wir mal.🤗
Ich hätte mal eine frage wegen dem impulssystem, kann man mit dem mund genug druck und unterdruck aufbauen, um den vergasser kraftstoff förden zu lassen?
Hi Niclas,
ich habe es nie probiert, würde aber sagen, dass es geht...😉
Gruß, Stefan.
War die anlaufscheibe hinter der kupplung nicht dabei?
Die hast du nämlich nicht verbaut.
Ansonsten. Tip top. Hab in letzter Zeit einige stihl gemacht. Von 170er bis 044 alles dabei. Schön zu sehen, dass ich nicht alleine verrückt bin😂
Moin Max!
Vielen Dank. Die Anlaufscheibe war nicht dabei. Ich war am rätseln, ob eine dahin gehört oder nicht. Als ich mir dann angeschaut habe, wie viel bzw. wie wenig Spiel der Clip vorne hat war ich davon ausgegangen, dass bei dieser Serie noch keine Anlaufscheibe verbaut war. Das hatte ich bei der 023 auch.
Verrückt nennst du das 🤣🤣🤣🙈
Schöne Grüße, Stefan
Krikich die sege
Nein. 😉
Dieser Kanal ist sehr gut für alle, um das Reparieren zu lernen. Kann ich eine kleine Frage stellen, kann der Kolbenstihl 024av in den 024super eingesetzt werden?
Hallo Duy Bk.
Vielen Dank 😉👍 Sowohl die 024 AV als auch die 024 Super haben den gleichen Kolbendurchmesser (42er Zylinder). Der Hub ist bei den Varianten unterschiedlich (30 zu 32mm).
Der Kolben sollte bei beiden Varianten gleich sein. Gruß, Stefan
Bungi81 Ja, kann der Zylindersatz 024av am 024super installiert werden?
So einfach ist das nicht.... Der Kolben sollte gleich sein. Zylinder und Kurbelwelle sind in jedem Fall anders.
Ob weitere Unterschiede vorliegen weiß ich nicht. Aber bevor ich ne 024 zur Super aufmotze würde ich einfach ne 026 nehmen...
vielleicht suchst du auch mal im Netz, ob jemand schon mal sowas gemacht hat.
Gruß, Stefan.
Bungi81 Ja, vielen Dank, ich wünsche Ihnen viel Gesundheit, um viele nützliche Videos im Leben zu machen
Danke 😉
Prima... Haben auch einen Pflegefall, eine MS 210 die immer aus geht bzw. schlecht Gas annehmen will. Sie war schon in 3 Werkstätten aber die wollen anscheinend nicht!? Was nimmst du denn für die Reparatur pro Stunde:-)?
Vielen Dank Sebastian!
Kannst du mich mal über bungi81@gmx.de kontaktieren?
Schöne Grüße, Stefan
@@Bungi81 Ja, mach ich!
hab mir einen Biosprit besorgt.
habe ne 026 generalüberholt. mit Biosprit eingefahren.
Alles ohne ÖHLKOHLE. habe den Tank leergefahren.
bin ca 5x mit Mischung gefahren. Ölkohle am Zylinder ist o.
aber der Sprit ist meiner Meinung nach schlecht
hab sogar den Membransatz/Dichtungssatz erneuert.
alles Mist
was würdest Du versuchen?
anderen Biosprit oder weiter mit Gemisch
Bei Sonderkraftstoff bildet sich keine Ölkohle, aber der Vergaser muss anders eingestellt werden. Habe mal ein Video dazu gemacht…
Gruß, Stefan.
Ich muss zwangsweise meine Motorsäge wieder aufbauen damit es wieder weiter gehen kann klar macht es Spaß aber mein Hobby ist es nicht wirklich, es spart halt viel Geld im Vergleich zu einer neuen Maschine
Hallo Max,
das ist ein ganz entscheidender Aspekt. Ich denke durch das "selber schrauben" kommen mehr Leute in den Genuss, sich hochpreisiges Werkzeug leisten zu können.
Gruß, Stefan
@@Bungi81 ja schon, nur leider machen es denke ich zumindest nicht sehr viele. Weil sie sich ne neue kaufen oder aber weil der jenige Angst hat das im die Säge um die Ohren fliegen viel zu groß ist dabei ist das garnicht so, es ist halt ne Kopf Sache mit etwas handwerklichem Geschick.
wir haben eine 026 die ned richtig läuft und sehr schlecht anspringt, aber die anderen 3 Sägen laufen, haben noch eine PS 4, die will auch ned so richtg, die Husqarna 460 und Husqarna 120 mark II und die Stihl 251 sind NEU
Hallo Armin.
Eine Säge, die was anderes als das macht, was sie soll, hat ein Problem 🤣 aber das lässt sich finden und reparieren 😜👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan, wenn ich im Winter daheim, werden mein Sohn und ich der 026 anmehmen und den Fehler finden.
Gruss Armin
es nennt sich laut stihl , seitenblech