Stihl 026 | Kompletter Wiederaufbau | Teil 1/2
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 23 āļ.āļ. 2024
- ð― INFOBOX ð―
Teil 1 der Serie: âĒ Einem geschenkten Gaul...
Teil 2 der Serie: âĒ Einem geschenkten Gaul...
Hey Leute!
Ich glaube, es waren 2 oder 3 Dinge, die ich an dieser SÃĪge nicht demontiert hatte... Tja, und somit dÞrft ihr mir zuschauen, wie ich dieses groÃe 3D-Puzzle wieder in eine funktionstÞchtige und durchreparierte, alltagstaugliche
MotorsÃĪge verwandle ðĪĢð
Viel SpaÃ!
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Vielen Dank ðð
0:00 Intro
0:25 Montage der Kurbelwellenlager
11:37 Kurbelwelle montieren und GehÃĪusehÃĪlften zusammenfÞgen
25:43 Montage der Kolbenringe und des Zylinders
32:37 Montage der Wellendichtringe
38:00 Montage des Polrades
40:11 Fortsetzung folgt - āļ§āļīāļāļĒāļēāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
Hallo Stefan, danke fÞr deinen lehrreichen Videos. Das Video mit dem Vergasereinstellen wo du detailliert zeigst wie so ein Membranvergaser aufgebaut ist fand ich am besten. Wenn Du die Kurbelwelle in das KurbelgehÃĪuse einsetzt machst du fast alles richtig damit wenn du sie mit den Schrauben wechselseitig zusammenziehst. Du bist doch pfiffig: Wenn du dies tust, was ja auch richtig ist, dann drÞckst die Lager Þber die aÞÃeren Lagerschalen zusammen, die Þber die Kugeln die inneren Lagerschalen auf die Kurbelwelle drÞcken bis das GehÃĪuse zusammen ist. Nun sind deine Schrauben fest und die KurbelgehÃĪusehÃĪlften dicht zusammen. Wenn du dir jetzt die Lager in LÃĪngsrichtung betrachtest drÞcken die Kugeln aber einseitig auf die Lagerschalen- auÃen bei der ÃĪuÃeren und innen bei der inneren. Deshalb ist es das Beste wenn du die Lager nicht ganz bis unten in die GehÃĪusehÃĪlften schlÃĪgst/presst sondern minimal Platz lÃĪÃt. Die Schrauben deiner GehÃĪusehÃĪlften ziehst du auch nicht zu fest an und zum Schluss gibst du vorsichtig feine Tickerungen auf die innere Lagerschale damit die Kugeln nicht mehr einseitig in eine Lagerschale drÞcken. Danach wird sich die Kurbelwelle auch besser drehen lassen. Ich schÃĪtze daà sich dieser "Sitz" auch von selbst zurecht arbeitet, aber schÃķner ist es wenn du es beschrieben angehst.
Ansonsten gucke ich gerne zur Entspannung deine Videos, alles Gute und weiter so! Herzlich Till
ich hatte ehrlich gesagt etwas Angst um die DichtflÃĪche, als du das KurbelgehÃĪuse im Schraubstock hattest. Mit Warm und kalt war schon eine gute Idee! Ich denke die Temperaturunterschiede waren nicht hoch genug. Ich hÃĪtte vermutlich das KurbelgehÃĪuse in den Backofen und die Lager Þber nach im Gefrierfach. Wer hat kann zum kÞhlen auch CO2 nehmen
Hi Thorsten.
Man muss natÞrlich aufpassen, dass die DichtflÃĪchen nirgend anstoÃen. Aber das passte allesðð
GruÃ, Stefan.
Tip. Lager zuerst auf die Kurbelwelle aufschrumpen!
Mit dem HeiÃluftfÃķhn dauert das ca. 10 min bis die Teile auf Temperatur sind!
Die Sendung mit der Maus fÞr Erwachsene. Heute: mit Stefan und seiner 026. Danke fÞr den detailierten Zusammenbau des Zylinders. Ganz groÃes Kino. Gruà Lotte
lottchen23
ðð
Vielen Dank Lotteð
GruÃ, Stefan.
Echt wieder super Top erklÃĪrt. ððJedes Detail bringst Du rÞber auch die Wichtigkeit die ausgebauten Teile in einer Magnetschale zu sammeln, Kleinteile in TÞtchen und Fotos zu machen. Der verdrehte Kolben zeigt wie wichtig Deine Hinweise sind. Freue mich schon auf das nÃĪchste VideoðĪ
Moin Heinrich.
Vielen Dank ðð
Ordnung und GrÞndlichkeit ist echt wichtigð
GruÃ, Stefan.
Wieder ein schÃķnes Video von der 026. Ist doch ne ganze Menge Arbeit, wenn man es sorgfÃĪltig macht. Sag mal was ist denn das fÞrn Kleber mit dem du die Wellendichtringe einklebst? Viele GrÞÃe Roman
Hey Roman.
Das ist wohl soð
Ich nehme da ganz normale Dichtmasse.
GruÃ, Stefan.
Das mit dem Lager Einbau nennt man im Fachjargon "Schrumpfen". Sehr guter Trick!
Ja, genau ðððĪĢ
Wenn man Videos ohne Drehbuch dreht (so wie ich das mache), dann denkt man sich hinterher manchmal selbst seinen Teil bezÞglich Fachbegriffen und sonstigem Vokabular... ðððĪĢ
SchÃķne GrÞÃe, Stefan
Der Temperaturunterschied zwischen Lagersitz und Lager sollte ca. 120 Grad sein, eins Kalt andere Warm. Mit HeiÃluftfÃķn dauert das ganz schÃķn lange. Hab die HÃĪlfte dann in einen HeiÃluftofen gelegt. War bei mir aber auch eine RollerhÃĪlfte da ist schon mehr Aluminium.
Selbst dann sollte man sich beeilen. LG Andy
Hey Andy.
Eile ist da echt gebotenðð
GruÃ, Stefan.
Hallo, ein Setzschlag mit einen Metallhammer auf die Kurbelwelle, wenn alles zusammengeschraubt ist, wird auch angeraten.
Danach sollte sich die Welle auch leichter drehen lassen. LIG Andy
Hallo
ein kleiner Setzschlag links und rechts auf die Kurbelwelle und sie lÃĪuft noch besser
Hallo Wolfgang.
Das hilft bestimmt auch ðð
GruÃ, Stefan.
sauber. Gut gemacht. Ich werde auch bald mit der Restauration meiner MotorsÃĪgen anfangen, da wir im Winter ein WettsÃĪgen veranstalten. Ich bab Stihl 041 AVEQ, 051 AVEQ, 076 AVEQ. Die laufen auch alle aber ich mÃķchte die trotzdem mal alle auf Vordermann bringen. GrÞÃe Johannes
Hey Johannes.
Vielen Dank ðð
Da hast du ja noch spannende Projekte vor dirðð
GruÃ, Stefan.
Moin moin die Verspannung von der Kurbelwelle bekommst du mit ein paar leichte SchlÃĪge auf die Welle weg aber wÞrlich nur mit GefÞhl mfg Mathias
Hallo Mathias.
Das geht auchð Ein paar Betriebsstunden helfen wohl auchðĪĢ
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 das hÃĪtte dann aber einen hohen Lagerverschleià zur Folge.
Denk dran, auf die Lager wirkt jetzt die ganze Zeit genau soviel Kraft, wie du beim Zusammenziehen des GehÃĪuses aufgewendet hast, um das Lager hineinzupressen...
Ideal wÃĪre es gewesen, wenn du mit einem StÞck Rohr den Innenring von dem Lager zum Schluss noch minimal weiter auf die Kurbelwelle geklopft hÃĪttest, also nur so viel bis sie leichtgÃĪngig ist, aber jetzt wo die Simmerringe drin sind geht das ja nicht mehr, also musst du wohl oder Þbel auf das Ende der Kurbelwelle klopfen...
Um die Lager zu schonen sollte man Þbrigens immer jeweils nur auf den Ring drÞcken, den man gerade einpresst, also zum Beispiel beim letzten Lager nicht einfach das GehÃĪuse zusammenziehen, sondern mit einem Rohr die eine GehÃĪusehÃĪlfte nur auf dem Innenring der Lagers abstÞtzen und dann die andere GehÃĪusehÃĪlfte nur mit dem Ende der Kurbelwelle draufpressen.
So wie du das gemacht hast, wird die ganze Kraft beim Einpressen nur von den Kugeln Þbertragen, aber Kugellager vertragen nur sehr wenig seitliche KrÃĪfte, es kann dabei sehr leicht passieren dass sich die Kugeln in die Laufbahn drÞcken und dann hast du Laufbahnen mit kleinen Dellen und Kugeln, die nicht mehr 100% rund sind, auch wenn das Lager damit vielleicht erstmal noch so gut lÃĪuft, dass man es nicht merkt, aber auf Dauer wird es viel schneller verschleiÃen als normal...
Moin Henning,
Vielen Dank fÞr deine ausfÞhrliche ErklÃĪrung ðð HÃķrt sich plausibel an. ð
GruÃ, Stefan.
GrÞss dich stefan,
grade eben video 2 von der 026 fertig gesehen. Wieder super erklÃĪrt mit den einzelnen arbeitsschritten des zusammenbaus der m.sÃĪge. ich musste gut lachen mit dem ausspruch Þbers kaffeetrinken. Jetzt hast du wohl die pinole deiner bohrmaschine leicht geschrottet, oder hast du nochmal glÞck gehabt.?(zahnrad Þbersprungen).nÃĪchste woche hat eine supermarktkette einen 3tonnen wagenheber im angebot. Welche,weiss ich nicht mehr genau.Vielleicht kannst du dir mit etwas altmetall aus deinem fundus eine gÞnstige presse bauen. Das wÃĪre doch bestimmt ein gutes neues projekt? Freue mich schon auf die nÃĪchste folge der 026iger serie und wÞnsche dir einen schÃķnen sonntag. Machs gut, v. ernst dem krauter
Hallo Ernst.
Vielen Dank ð
Der BohrstÃĪnder ist heile gebliebenð Da springt nicht das Zahnrad Þber, sondern nur der Griff ð
GruÃ, Stefan.
Hallo Stefan, vielen Dank fÞr das tolle, ausfÞhrliche Video :)
Es lÃĪsst sich richtig gut schauen und ich freu mich schon auf die Fortsetzung :)
Ich sende dir viele liebe GrÞÃe von der MÞhle
HUBI :)
Vielen Dank Hubi.
Es freut mich, dass es dir gefÃĪllt ðð
GruÃ, Stefan.
Tolles Video Stefan. Super zusammengebaut. ðððSchÃķnes Wochenende
Danke Kurt.
Das wÞnsche ich dir auch. GruÃ, Stefan.
Hey Stefan, gut dass Du aktuell das Projekt machst. Das Video ist absolut kurzweilig.
Kann sein dass ich meine auch mal komplett machen muss....
Samstag, KettensÃĪgenschein und nach einer Viertelstunde macht meine 026er PÃķff und der Kursleiter meinte nur trocken - das wars dann wohl...
Hatte zum GlÞck noch die 044er mit dabei.
Habe mich natÞrlich gestern sofort um das MÃĪdchen gekÞmmert 9,5 Bar Kompression - puh...
Keine Laufspuren am Kolben; ZÞndfunke bei der alten Kerze nicht so dolle und bei einer neuen ok - deshalb heute auch der Blick ins Handbuch.
Ich schÃĪtze es war nur die Kerze, werde das MÃĪdchen aber am Wochenende noch auf Herz und Nieren prÞfen.
Mit Kompression, ohne Laufspuren muss ich doch davon ausgehen kÃķnnen, dass drinnen alles ok ist.
Halte Dich auf dem Laufenden.
Gruss Bado
Hey Bernhard.
Vielen Dank ðð Das ist der Grund, warum Mann (!) immer mehr als eine SÃĪge brauchtðĪŠðĪŠ
GruÃ, Stefan.
Ich habe genau ganz genau vor 4 Minuten geguckt ob es ein neues Video gibt freue mich schon drauf
GehÃĪuse mehr erhitzen dann kannst die Lager fast per Hand eindrÞcken , geht ratzbatz! Die Lager mÞssen bÞndig sitzen , wenn die Welle drin ist und die hÃĪlften zusammen sind, links und rechts ein kurzen datsch mit dem Gummihammer auf beide Seiten der Welle dann setzen sich die Lager
Hallo Markus.
Vielen Dank fÞr die Tipps.
GruÃ, Stefan.
Hallo
Nach dem Montieren der GehÃĪusehÃĪlten bekommt die Kurbelwelle immer noch einen Entlastungschlag mit dem Gummi-Hammer von beiden Seiten. Erst danach dreht sich die KW frei. Zum KÞhlen nimmt man Eisspray, das gibt es fast Ãberall, kostet wenig und KÞhlt mal schnell auf Minus 20° C.Mit WD40 ist der Effekt gleich Null, das aber nur zur Info.Kugellager werden immer erst auf die KW aufgezogen, dann stellt sich auch nicht die Frage wie weit die ins GehÃĪuse mÞssen, und erspart die sinnfreie Messerei.Auch wenn man das HobbymÃĪssig macht ist doch Ordentliches Werkzeug Grundvorraussetzung wÞrde ich meinen.So nen Drehmoment kostet 60 Euro, und hÃĪlt ein Leben lang, das gehÃķrt einfach dazu!
Ansonsten unterhaltsames Video, weiter so.
Mfg.
Guten Morgen Michael.
Wie in meiner Kanalbeschreibung zu lesen ist mache ich keine Tutorials, sondern zeige meine Art Fehler zu finden und GerÃĪte zu reparieren. Bestimmt sagt die Reparaturanleitung einige Arbeitsschritte anders voraus, aber auch mein Weg ist eine LÃķsung. Und bei dem von mir gewÃĪhlten Weg muss ich halt messen, somit ist dieser Schritt fÞr mich unerlÃĪsslich und nicht "sinnfrei". Zieht man zuerst die Lager auf die KW, dann ist der Schritt ÞberflÞssig, da stimme ich dir zu.
Da die LÃĪngenausdehnung von Stahl linear mit der TemperaturverÃĪnderung einhergeht hilft jede Art, eine ebensolche TemperaturÃĪnderung herbeizufÞhren. Auch wenn der Effekt nicht so groà ist wie bei Eisspray, so ist er trotzdem vorhanden.
GrundsÃĪtzlich ist es richtig, dass man in einer komplett mit Sonderwerkzeugen ausgestatteten Werkstatt immer alles so machen kann, wie es in irgendwelchen Anweisungen beschrieben ist. Wer jedoch meinen Kanal verfolgt der wird feststellen, dass ich oft den vielleicht unkonventionellen Weg gehe und mir mit dem behelfe, was gerade zur VerfÞgung steht. Bislang bin ich auch damit immer zum Ziel gekommen.
Die SetzschlÃĪge auf die KW machen Sinn, das werde ich noch nachholen. MÃķglicherweise stellt sich der spannungsfreie Zustand auch nach ein paar tausend Umdrehungen von selbst ein...
Ãbrigens freut es mich, dass dir das Video gefallen hat ð
GruÃ, Stefan
Moin.
Spannender als ein Krimi.
Spitze ððððð
Gruà aus Oldenburg
Moin Heinz.
Vielen Dank ð
GruÃ, Stefan.
Super Video. Ich bin auch begeisteter Schrauber, aber wie du das mit dem Unterdruck und den defekten Simmeringen erklÃĪrt und bildlich dargestellt hast einfach grandios. Mach bitte weiter mit so tollen Videos
Danke Ralph ð
GruÃ, Stefan.
Hey, ich mag deine Videos und deine ruhige Art. Schraube hauptsÃĪchlich MotorrÃĪder aber gelegentlich auch MotorsÃĪgen. Nutze zum runterkÞhlen zusÃĪtzlich KÃĪltespray, dass schafft etwa Minus 40 Grad .
Bin auch auf die Fortsetzung vom Moped Video gespannt.
Beste SchraubergrÞÃe Ralf
Vielen Dank Ralf ðð
Ich drehe grade am 3. Teil vom Moped ðĪĢðĪĢ
GruÃ, Stefan.
Klingt spannend
Es wird, Schritt fÞr Schritt...ðĪĢ
ich hÃĪtte die lager in den eisschrank und die kurbelgehÃĪusehÃĪlften in den backofen gelegt. deine problematik mit der position des lagers im kurbelgehÃĪuse hÃĪtte ich wie folgt gelÃķst: ich hÃĪtte das lager kupplungsseitig zuerst auf die welle gebautund erst beim zusammenfÞgen der beiden hÃĪlften in die rechte hÃĪlfte eingesetzt.
dann ist das ganze in 3 stunden betriebsfertig zusammengebaut.
Ansonsten top video
Moin.
Ja, das ist auch ein LÃķsungsansatz ðð
GruÃ, Stefan.
Um die Spannung zu lÃķsen mit einem schonhammer mal auf die Kurbelwelle schlagen, das lÃķst etwas die Spannung.
Hallo Stefan, besorg Dir mal KÃĪltespray aus der Dose. Das wird Dir bei vielen Arbeiten, wie z.B. Lager einpressen sehr gute Dienste erweisen.
Hey Matthias.
Da sollte ich mal drÞber nachdenken ðĪð
GruÃ, Stefan.
Ich freue mich schon auf die Fortsetzung. Bastle selber gerne und so kann man sich viel abschauen.
Weiterhin viel Erfolg. Super Sache...
Vielen Dank ðð
GruÃ, Stefan.
Pfusch pur mann nimmt niemals eine alte dichtung da die zylinderfuÃdichtung gedrÞckt war nie mehr 100%abdichtet. Immer neue dichtung oder wenns eben pfusch sein soll etwas dichtpaste drauf
Es funktioniert aber ganz prima ðð
GruÃ, Stefan.
Erstmal vielen Dank fÞr deine Videos das nimmt mir etwas die Sorge meine 115er von 87 zu restaurieren. Du hast ja die alte Dichtung wiederverwendet. Kann man die so trocken wieder einbauen? Wie macht man das bei neuen Dichtungen? Habe mal gesehen das die mit Fett eingestrichen werden damit sie aufquellen.
Ne, lass das Fett weg. Das macht keinen Sinn.
Wenn meine 026er mal kaputt ist bring ich sie einfach zu dir ð du machst sie wieder wie neu ð
ððð
Lager in die Gefriertruhe, da funktioniert das bei Moped Motoren wie von alleine.
Moin Sascha.
Ja, das funktioniert auch. GruÃ, Stefan.
Hallo. Muss man zwingend die Kurbelwellendichtringe mit einer Dichtmasse einstreichen?
Nein.
Hallo Stefan, nur um ein GefÞhl dafÞr zu bekommen, wie schwer ist die Kurbelwelle zu drehen, nachdem die Wellendichtringe gewechselt wurden? VG Fabian
Schwer zu beschreibenâĶð ist âetwasâ gehemmt.
@@Bungi81 Danke, ich hab nÃĪmlich das GefÞhl, das es wirklich viel schwerer geworden ist nachdem ich die WDR gewechselt habe und das ich was falsch gemacht habe
Wie gesagt, ist schlecht bis garnicht mit Worten zu beschreibenâĶð
@@Bungi81 Hallo Stefan, wenn ich das Polrad fest anziehe, dann ist die Kurbelwelle nur noch ganz schwer zu drehen. Sind die Wellendichtringe evtl nicht weit genug eingeschlagen?
Hallo Fabian.
Die Lage des WeDi wird ja konstruktiv vorgegebenâĶ Das Polrad darf da nicht drankommenâĶ
Ich hasse Cliffhanger :-) Wieder sehr schÃķnes Video. Mach bitte weiter so.
Vielen Dank ð
GruÃ, Stefan.
Machst du wirklich gut . Schraube selber, Stihl,Dolmar., etc. Simson, MZ, etc. Die Reihe DDr Fahrzeuge eben . machst du gut so!
Vielen Dank ð
GruÃ, Stefan.
HÃĪttest Du nich das Lager auf das KurbelgehÃĪuse legen und beides erwÃĪrmen kÃķnnen. Durch die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten hÃĪtte das doch auch gehen mÞssen. Dann hÃĪttest Du beides beim langsamen Einpressen erwÃĪrmen kÃķnnen, oder ist da mein Denkansatz schon falsch?
Lager kalt und KurbelgehÃĪuse warm ist vermutlich die bessere Option ðð
Top Video, Danke!ð
Tolles Video. Ich bedenke mich fÞr deinen Tipp ,hat aber leider nicht hingehauen. Ich war heute in der Werkstatt wollte wissen ob meine SÃĪge Kompression hat ,ja hat sie ein Funken hat sie auch Vergasser hab ich so eingestellt wie du mir geschrieben hast. Aber nichts geht Vergasser hab ich auch nochmals gereinigt. ðĪ
Hast du Impuls? Wenn der nicht da ist, dann kann der Vergaser auch nicht pumpen. Ist die SÃĪge dicht?
@@Bungi81 wie prÞfet man den Impuls
@@Bungi81 SÃĪge verliert kein Sprit
Schau dir mal 2 Videos auf meinem Kanal an. 1.: So arbeitet ein Zweitakter und 2.: MotorsÃĪge aus dem Schrott. Fehleranalyse ohne Spezialwerkzeug.
Dann solltest du eigentlich wissen wo du das wir testen kannst
Mit âdichtâ ist nicht der Tank, sondern das KurbelgehÃĪuse gemeint.
Eine Gewindestange hÃĪtte es auch getan.
Habe ich vergessen........ Liebe grÞÃe aus Zittau/Sachsen
hallo Bungi 81
ich finde deine Video zu Stihl kettensÃĪgen sehr gut.
ich habe eine kleine Frage
ich habe einen geschenkten Gaul stihl 024 bekommen
Kolbenfresser und Hauptlager laufen rauh.
Teile mir biite mit, sind die Nadellger der gebauten Kurbelwelle oft defekt oder eher nie?
Hast du dieses Lager schon einmal demontiert?
MÃķchte ich eher nicht, weil die Kurbelwelle danach eventuell nicht mehr fluchtet.
gruà JÞrgen
Hallo JÞrgen.
Vielen Dank ðĪ
Beim unteren Pleuellager hatte ich bislang keine Probleme.
GruÃ, Stefan.
Hallo Bungi 81
ich habe einige GÃĪule zuviel im Stall, ich finde deine Seite gut
038 Komplett, 200 Komplett, 024 Komplett aber Kolbenschaden, 024 ersatzteilbasis.
Schreibe mir bitte ein Mail an Lauhoff@web.de
Hi Stefan, ich hab Mist gebaut 11:33 - Ich habe das Kurbelwellenlager zu tief eingeschlagen und damit bekomme ich die Ãlpumpe nicht mehr montiert. Ich habe bereits die GehÃĪuse HÃĪlften miteinander verschraubt und die Wellendichtringe eingesetzt und zusÃĪtzlich verklebt. Was mache ich denn jetzt? HÃĪttest du eine Idee? Oder mit einer Langnuss versuchen, das Kurbelwellenlager rein zu schlagen bis es eben mit der AufliegeflÃĪche von der Ãlpumpe ist? Oder geht dann alles schrott? Danke VG Fabian
Hallo Fabian.
Ich wÞrde das nochmal auseinander nehmenâĶ es gibt spezielle Abzieher fÞr Lager, die zwischen den Kugeln greifen. Aber sowas hat kaum jemand. Ob das Lager dabei heile bleibt kann ich auch nicht sagen.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 âĶhab das Lager mit Hilfe einer Unterlegscheibe und eines Rohrs wieder reingeschlagen ð
Hallo bungi.
Ich leg meine Lager
Beim gabel erneuern vom Motorrad Þbernacht
Ins TiefkÞhltruhe und dann bekomm ich sie ganz leicht eingedrÞckt in die Tauchrohre.
Die LAGER ...
Hallo Stahlreiter.
Man muss ja schauen, welches Teil sich wie verÃĪndern soll. Metalle haben die Eigenschaft, dass sie sich bei TemperaturÃĪnderung ausdehnen oder zusammenziehen. Wenn ich also in Lager auf die Kurbelwelle montieren will, dann muss ich fÞr eine FÞgbarkeit sorgen, also muss die Kurbelwelle "kleiner" werden, das Lager jedoch "grÃķÃer". Also: KW kÞhlen, Lager erhitzen.
Will ich ein Lager in einen Lagersitz einbauen, dann muss ich den Lagersitz erwÃĪrmen und das Lager kÞhlen ðĪĢ
Das ist die Theorie dahinter. Die temperaturabhÃĪngige LÃĪngenÃĪnderung ist dabei vom Material (mit seinem WÃĪrmeausdehnungskoeffizienten) und dem Betrag der Temperaturdifferenz abhÃĪngig.
Da das Einfrieren oft nur schwer durchfÞhrbar ist kann man oft auch darauf verzichten und das GegenstÞck einfach (um den nicht abgekÞhlten Temperaturbetrag) mehr erhitzen... Das geht auch. HeiÃt also konkret: Wenn ich nicht mit KÃĪlte arbeiten kann, dann erhitze ich das andere Teil einfach um 30-35°C um den selben Effekt zu erzielenðĪĢ
In deinem Fall setzt du ja Lager in einen Lagersitz, von daher ist das so auch richtig ðð
GruÃ, Stefan
Es ist alles richtig was du sagst. Ich bin vom Fach und kann mit deinen Angaben etwas anfangen.
WEITER SO.
Bei der 026 sind fast alle schrauben gleich wenn mich nicht alles tÃĪuscht ?
HÃĪtte die Lager in einen Beutel Eingefrohren fÞr ein Par Tage .Nur ein vorschlag .
Hey Armin.
Das habe ich auch schon mal gemacht. Hier wollte ich es mal ohne KÃĪlte machen. GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Ja habe es erst zu spÃĪt gesehen und gehÃķrt war zuschnel HaHa
Und ich habe mal die lager mit einer Gewindestange mit Beilagscheibe und Nuss ein gezogen geht auch super : Gruà Armin
Saller Armin
Auch ne gute MÃķglichkeit ð
Bitte keine Lager mit Holz eintreiben sondern passende Treiber nutzen.
Moin
Kleiner Tipp fÞr Kolbenringe.
Wenn der zylinder wie du schon sagtest keine 30 Grad fase (im Durchmesser) hat, kann ich dir empfehlen, schneide das Ende einer Silikon tube ab (breiter als der Abstand der Ringe im Kolben)
Und Schlitze dieses StÞck komplett ein.
Dann kann das prima Þber den Kolben legen und die Ringe werden zusammengehalten, eventuell ein biÃchen die Silikon HÞlse zusammen drÞcken.
Kostest hÃĪlt nix was ja den Kanal ausmacht.,neu kaufen kann jeder.
Gruss
Moin.
Geiler Tippðð sowas werde ich mir doch glatt bastelnðĪĢð
GruÃ, Stefan.
Sollte die Kurbelwelle nicht noch frei geklopft werden?
Ja, so schlau bin ich mittlerweile auch ðĪĢð
Mit warm kalt...gute Idee..ð schlecht umgesetzt.ð.du UnglÞcksmenschð
Ja, war zu gering der Temperaturunterschied...ð
@@Bungi81 Aber immer noch auf einem schlauen Weg. guter Mann. Respektðð
Das horizontal teilbare MotorgehÃĪuse ist offensichtlich nach diversen Jahrzehnten immer noch nicht bei den MotorsÃĪgenherstellern - egal welcher Coleur - angekommen. Schade. Abfummeln statt einfaches Einlegen ist nach wie vor angesagt. Dennoch : Die 026 ist meiner Meinung nach eine der besten und praktischsten MotorsÃĪgen, die bisher hergestellt worden sind !
Im Profibereich wird es da wahrscheinlich eher Probleme geben, daher dieser Aufbau. Zum Reparieren habe ich auch lieber den von dir genannten AufbauðĪĢ
@@Bungi81 Tschja, fÞr den harten Forstbetrieb wirds sicher nicht reichen. DafÞr gibts natÞrlich andere Hausnummern. SelbstverstÃĪndlich auch von anderen Herstellern. Aber ich hatte sie unter anderen SÃĪgenherstellern (Dolmar, Solo) Þber viele Jahre als mittelstarke SÃĪge (3,5 PS) im gewerblichen Gebrauch in meiner Firma im Gartenbau am laufen. FÞr z.B. GehÃķlzschnitt/Baumpflege und auch fÞr kleinere und mittlere FÃĪllungen und SÃĪuberungen im Privatgartenbereich und in Ãķffentlichen Anlagen. DafÞr ist sie ja wohl auch gedacht und hat sich auch in diesem Bereich Þber viele Jahre bewÃĪhrt. Sie war sowohl die ZuverlÃĪssigste, als auch die Robusteste, Pflegeleichteste, und Reparaturfreundlichste von allen ... Jetzt dient sie mir als RuhestÃĪndler immer noch sehr gut in meinem privaten Bereich.
Moin Bungi habe mal eine Frage meine Stihl 036 qualmt immer Extrem beim SÃĪgen woran kann das liegen
Hallo Lukas.
MÃķglichkeit 1: Bei der Verwendung von selbstgemischtem Kraftstoff liegt es am verwendeten Ãl bzw. MischungsverhÃĪltnis.
MÃķglichkeit 2: Stumpfe Kette und/oder schlechte Ãlversorgung an der Kette.
Das wÃĪren die Punkte, die mir auf Anhieb dazu einfallen.
GruÃ, Stefan
Kolbenringe Einbau mal vesucht mit einer Schlauchschelle zusammen zu druecken?
Gute idee,mÞsste damit auch gehen. Muss man nur die nÃķtige grÃķsse zur hand haben. Mfg
Das habe ich bei einem KÃĪfermotor mal gemacht. War mir hier aber zu fummeligðð
Ging ja auch so...
GruÃ, Stefan.
oh hast du neue durchschlÃĪger
Jaaað
Ø·ØąŲ ØĻŲ اŲØēŲØŠ 68001 ØŠØĩŲŲØ Ø·ØąŲ ØĻŲ اŲØēŲØŠ ŲاŲ؊ا؊Øī
Nice Stefan ð
sehr schÃķnes lehrreiches video ??? WARUM VERWENDEST DU BEI DEN ZYLINDERSCHRAUBEN kein loctite schraubensicherung
Danke Waldemar.
Ich glaube nicht, dass das nÃķtig ist.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 ok , in der stihl werkstatt , werden die mit loctite eingeschraubt , auich auspuffschrauben
hÃĪttest du das nicht mit der pinole der bohrmaschine reindrÞcken kÃķnnen
hat sich erledigt , hatte die werbepause genutzt
hallo , stefan
Erster :-)
ðĪĶââïļ
Hm, warum nicht die Ãlpumpe einbauen und das Lager mit Erhitzen des Sattels und KÞhlen des Lagers eintreiben bis Anschlag an Ãlpumpe?
Moin Michel.
Auch das kÃķnnte gehen. Allerdings hÃĪtte ich da Bedenken die Ãlpumpe zu beschÃĪdigen.
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Steht so im Werkstatthandbuch zur 026 - hatte ich eben noch nachgelesen ....
Sowas habe ich doch garnicht ðð
@@Bungi81 Die tiefen des Internets beherbergen Tausend SchÃĪtze
@@Bungi81 Oooch komm, das hast Du, ganz sicher. AuÃerdem braucht man eigentlich kein Handbuch weil es sich aus der Situation folgerichtig von selbst anbietet, oder? By the way, tolle Arbeit, auf dem Werktisch und am Rechner. GroÃes Lob und danke fÞr Deine Arbeit.
Hallo schÃķnes Video und gut erklÃĪhrt, kann das sein das der zweite Simmerring falsch montiert wurde? Ich dachte immer das das MetallgehÃĪuse mit dem Radius nach innen gehÃķhrt und die Wellenfeder die das ganze an der Welle abdichten soll nach auÃen zeigen sollte. Kann mich aber auch Irren.
Moin Stefan.
Vielen Dank ð
Die Seite, auf der die Feder ist, gehÃķrt immer zur Innenseite.
GruÃ, Stefan.
Hallo Stefan Sonntag Morgen Bugi Time. Danke fÞr die schÃķnen Videos. Immer wieder Klasse. GrÞÃe Norbert
Hi Norbertð
Vielen Dank! Bungi-Time ist samstags, kurz vor der SportschauðĪĢðĪĢðĪĢ
GruÃ, Stefan.
@@Bungi81 Habe Bungi auch noch falsch geschrieben, jetzt aber bemerkt. GrÞÃe