Agnaldo, obrigado pelo comentário! Vamos fazer! Temos alguns vídeos já programados, mas a sua solicitação será atendida! Obrigado pela sugestão. Abraço
Juliano Zamora Teoro obrigado por assistir nosso vídeo e por sempre estar presente nos comentários, ficamos muito felizes com eles! Sim, a mensagem que queremos passar nos nossos vídeo é sempre auxiliar todos que querem saber mais sobre assuntos automobilísticos!! Grande abraço e não perca os próximos vídeos!
Amigo sensacional. há tempos vinha procurando um vídeo assim. Eu também tenho um accord 95 AT VTec. Porém eu ainda tenho dúvidas . Gostaria que se vc pudesse me ajudasse. Olha, as vezes qdo eu paro o carro, estaciono como vc falou e qdo vou tirar de P ele fica preso, é muito duro tirar de P. Vc acha que pode ser nível baixo ou qualidade do fluido? O fluido é novo mas não é original. Essa parada que eu falo não é em ladeira tá? Um abraço, fica com Deus
Oi, Jorge! Sinceramente nunca vi sintoma igual em Accord, somente em ladeira ou descida... O certo a se avaliar primeiro é todo o sistema da alavanca do câmbio, avaliar a trava eletrônica da alavanca, a resistência que o cabo da alavanca está apresentando... Isso pode ser um problema da própria alavanca ou até mesmo problema interno do câmbio, mas não se assuste, leve em alguma oficina especializada em câmbio automático que seja de sua confiança ou por indicação. Se for de São Paulo - Capital nos responda que posso lhe indicar oficinas de confiança.
@@PAPODERODA ok, me diz uma coisa, existe um chicote né, ele se regula? Como sei que precisa de regulagem por exemplo? Eu sei que nos carros manuais mais antigos agente fazia uma regulagem nesses cabos quando a embreagem estava baixa e o câmbio raspava as marchas qdo se trocava. Isso existe nos automáticos? Muito obrigado pela atenção.
Oi, Jorge! Só vi sua resposta agora... Em câmbio automático não existe isso de regulagem do ponto de arranque... Em alguns carros antigos com acelerador à cabo e câmbio automático existe um cabo que pode ser regulado para um engate de marchas mais preciso conforme se pisa no acelerador, mas não tem ligação alguma com o ponto de arranque...
@@PAPODERODA beleza, eu vejo que o cabo da alavanca tem uma leve folga. Ele não fica bem esticado, rígido. Se eu apertar mais um pouco qual é o risco que pode ocorrer? Abr amigo. Obg.
Rafael Gonçalves obrigado por assistir nosso vídeo e pela nova informação!!! Mini tem vareta sim, anotado!! Grande abraço e não perca os próximos vídeos!
Muito bom esse vídeo, adoro os Accord e em especial dessa geração (1994/1998). Eu tenho LX 94 e há pouco menos de 2 meses comprei um Fusion 2007, e quem disse que tive coragem de vender o meu Accord? Vou me inscrever no seu canal e obrigado pelas dicas do câmbio, hoje qdo vou engatar as marchas faço bem rápido e o carro nem sente, pena que aprendi isso a pouco tempo. Abç.
Marcello, seguindo estas dicas o câmbio de seu Accord vai ter sua vida útil prolongada. Ficamos felizes em ter ajudado. Obrigado por compartilhar sua experiência conosco. Grande abraço
Khalil Mattar valeu por assistir o vídeo e pela pergunta!!! Caso o câmbio por algum motivo, “ trave” ou a bateria do carro acabe impossibilitando mover a alavanca do câmbio, colocando a chave neste shift lock, você consegue mover o câmbio. Grande abraço e não perca os próximos vídeos!!
Assisti teu vídeo agora, achei muito bom parabéns. Fugindo um pouco do contexto, sabe me dizer se o honda civic 98 compartilha peças como, coxim, cambio, suspensão em geral com o accord 95 duas portas??
Realmente o primeiro passo é verificar o atuador de marcha lenta e fazer uma limpeza... Sobre oficina de confiança para indicar: Spoon Specs Oficina Especializada em Honda, só pegar as informações de telefone e endereço no Google.
Respeitando rotação e velocidade, com todo o cuidado, pode-se fazer isso mas mais em casos de uso do freio motor ou ladeiras em que câmbios antigos ficam perdidos em qual marcha ficar.
O "2" selecionado na alavanca acredito que na maioria dos carros seja para a utilização de 1º e 2º marchas (não apenas da 2º). No câmbio demonstrado no vídeo, fica só em 2º?
É isso mesmo, Juliano. Na posição 2 o carro fica apenas em segunda marcha. Essa função é para ser utilizada apenas em situações de baixa aderência. Principalmente em situações com gelo na pista, já que se trata de um veículo importado. A saída fica mais suave e evita a perda de tração. A nível de comparação, na linha Chevrolet da mesma época, havia um botão que fazia a função de sair em segunda marcha. Mas na Chevrolet não havia restrição de marcha. O câmbio utilizava todas as marchas exceto a primeira. No Accord, as posições da alavanca que estão demarcadas pela letra D seguidas de um número, liberam todas as marchas até a marcha marcada. Já nas posições numéricas, há um bloqueio na marcha com a numeração marcada. Agradecemos sua pergunta! Abraço
@@PAPODERODA realmente eu não posso afirmar com certeza que foi a troca do fluído do câmbio que fez o câmbio quebrar,depois que foi feito a troca, o câmbio quebrou depois de uns 4 a dias. Foi gasto na manutenção 4.500,00 reais.
Olá. Sou novo com o carro, comprei um 95 coupe. Tenho dúvidas sobre o painel. Quando eu ligo a chave, ele ascende o D4 junto, fica uns 2 ou 3 segundos aceso e apaga. Ele só indica problema se piscar, certo? Dá forma que eu disse, está tudo em ordem?
Oi, Luís! Que legal! É isso mesmo, ao ligar a chave é apenas uma checagem do sistema, após alguns segundos deve-se apagar, a não ser que tenha algum código de erro, daí sim permanecerá acesa ou piscando constantemente, daí sim precisará fazer a leitura de código de erros.
Quanto a recomendação de não precisar trocar os fluidos da transmissão são recomendações americanas/européias, pois por lá eles trocam o carro com mais frequência, porém em nosso País os carros são utilizados por mais tempo, ou seja, troquem...rs...
Comprei um Accord 94 óleo do câmbio está bom e não dá tranco , mais não está entrando P (park) nem a 1 , sempre quando paro deixo no neutro , tem alguma sujestão de que pode ser ?
Likeee meu amigo parabéns pelo conteúdo, to querendo pegar um accord 2001,acha que vale a pena?poderia me falar consumo e sobre peças e se são fáceis de achar??
Ivo, você tocou em dois pontos que não são o forte dos Accords. Algumas peças são difíceis de encontrar e quando encontra não tem a mesma qualidade das originais. O consumo também não é dos mais favoráveis quando comparado aos carros modernos. Mas fora isso, no uso é um baita carro!
Esses são exceções, Francisco. Muito bem lembrado! 😁 Nesse caso não há problema colocar o câmbio no P quando o veículo estiver parado e tirar o pé do freio assim que perceber que o freio de mão eletrônico está acionado. Agradecemos o comentário. Abraço
Carlos, o Dooti não se identifica como mecânico e faz questão de enfatizar que está sempre aprendendo. Por profissão ele não é mecânico, mas tem muita vivência com carros e é o consultor técnico entre os três membros do canal. Rsrs Agradecemos seu comentário. Abraço
Douglas, sempre deixamos no início dos vídeos o nosso Instagram. Você pode enviar uma mensagem diretamente ao Dootti por lá ou através do nosso e-mail. canalpapoderoda@gmail.com Abraço
Parabéns pelo vídeo, as dicas foram excelentes. Dooti teria como fazer um vídeo da história do teu Accord Coupê? E das características do carro. Abço!
Agnaldo, obrigado pelo comentário! Vamos fazer! Temos alguns vídeos já programados, mas a sua solicitação será atendida! Obrigado pela sugestão. Abraço
Muito boa suas dicas. Tenho um Accord 95 e faço exatamente isso que você disse
Parabéns pelo seu bom gosto, hoje só tem carro de algodão doce
Imagina, Obrigado!
Ótimas dicas!!!!
Muito Obrigado, Edson!
Um vídeo que todo motorista deveria assistir!
Juliano Zamora Teoro obrigado por assistir nosso vídeo e por sempre estar presente nos comentários, ficamos muito felizes com eles! Sim, a mensagem que queremos passar nos nossos vídeo é sempre auxiliar todos que querem saber mais sobre assuntos automobilísticos!! Grande abraço e não perca os próximos vídeos!
Ótimas dicas ..Amigo
Obrigado, Paulo Henrique. Seja bem-vindo ao Canal e obrigado pelo comentário. Abraço
Estou gostando muito de receber essas informações... Bom demais... Muito útil...
Muito obrigado por acompanhar nossos vídeos. Ficamos feliz que esteja gostando. Nosso objetivo é melhorar a cada vídeo. Abraço
Valeu pelas dicas de transferência de macha boa isplicaca layke
Melhor vídeo que eu achei na minha vida sobre esse câmbio...parabéns 🤗🤗
Obrigado, Kamilla! Ficamos felizes que tenha gostado do vídeo
Top as dicas comprei um honda accord 98 automatico e tinha essas duvidas
Mais um inscrito
Legal, Luiz! Muito Obrigado!
Amigo sensacional. há tempos vinha procurando um vídeo assim. Eu também tenho um accord 95 AT VTec. Porém eu ainda tenho dúvidas . Gostaria que se vc pudesse me ajudasse. Olha, as vezes qdo eu paro o carro, estaciono como vc falou e qdo vou tirar de P ele fica preso, é muito duro tirar de P. Vc acha que pode ser nível baixo ou qualidade do fluido? O fluido é novo mas não é original. Essa parada que eu falo não é em ladeira tá? Um abraço, fica com Deus
Oi, Jorge! Sinceramente nunca vi sintoma igual em Accord, somente em ladeira ou descida...
O certo a se avaliar primeiro é todo o sistema da alavanca do câmbio, avaliar a trava eletrônica da alavanca, a resistência que o cabo da alavanca está apresentando... Isso pode ser um problema da própria alavanca ou até mesmo problema interno do câmbio, mas não se assuste, leve em alguma oficina especializada em câmbio automático que seja de sua confiança ou por indicação. Se for de São Paulo - Capital nos responda que posso lhe indicar oficinas de confiança.
@@PAPODERODA ok, me diz uma coisa, existe um chicote né, ele se regula? Como sei que precisa de regulagem por exemplo? Eu sei que nos carros manuais mais antigos agente fazia uma regulagem nesses cabos quando a embreagem estava baixa e o câmbio raspava as marchas qdo se trocava. Isso existe nos automáticos? Muito obrigado pela atenção.
Oi, Jorge! Só vi sua resposta agora... Em câmbio automático não existe isso de regulagem do ponto de arranque... Em alguns carros antigos com acelerador à cabo e câmbio automático existe um cabo que pode ser regulado para um engate de marchas mais preciso conforme se pisa no acelerador, mas não tem ligação alguma com o ponto de arranque...
@@PAPODERODA beleza, eu vejo que o cabo da alavanca tem uma leve folga. Ele não fica bem esticado, rígido. Se eu apertar mais um pouco qual é o risco que pode ocorrer? Abr amigo. Obg.
o mini tem vareta de óleo sim, tenho um R56 tb e o meu tem
Rafael Gonçalves obrigado por assistir nosso vídeo e pela nova informação!!! Mini tem vareta sim, anotado!! Grande abraço e não perca os próximos vídeos!
Boas dicas de como dirigir com câmbio automático! Muito didático!! Parabéns!
Obrigado, Flavião! Feliz que tenha gostado! Grande abraço!
canal top
Muito Obrigado, Rodrigo! Vá nos acompanhando!
Então Acabei demin iscrever no seu canal hoje 24 .12 .2021.estou indo adiquiri veículo desse layke
Faz vídeo sobre
Muito bom esse vídeo, adoro os Accord e em especial dessa geração (1994/1998). Eu tenho LX 94 e há pouco menos de 2 meses comprei um Fusion 2007, e quem disse que tive coragem de vender o meu Accord? Vou me inscrever no seu canal e obrigado pelas dicas do câmbio, hoje qdo vou engatar as marchas faço bem rápido e o carro nem sente, pena que aprendi isso a pouco tempo. Abç.
Marcello, seguindo estas dicas o câmbio de seu Accord vai ter sua vida útil prolongada. Ficamos felizes em ter ajudado. Obrigado por compartilhar sua experiência conosco.
Grande abraço
@@PAPODERODA 👍👊
Curiosidade neste Accord, o que é o "shift lock release" ao lado da alavanca?
Khalil Mattar valeu por assistir o vídeo e pela pergunta!!! Caso o câmbio por algum motivo, “ trave” ou a bateria do carro acabe impossibilitando mover a alavanca do câmbio, colocando a chave neste shift lock, você consegue mover o câmbio. Grande abraço e não perca os próximos vídeos!!
Caso o carro Quebre Você consegue empurrar a chave lá dentro jogar o câmbio no neutro empurrar ele para acostamento
Assisti teu vídeo agora, achei muito bom parabéns. Fugindo um pouco do contexto, sabe me dizer se o honda civic 98 compartilha peças como, coxim, cambio, suspensão em geral com o accord 95 duas portas??
Muito Obrigado, Gabriel! Poucas peças são compartilhadas entre o Civic e o Accord, a maioria delas são diferentes.
Tenho.uma accord exr com 100mil,e está oscilando a marcha lenta,indica algum mecânico???
Limpa o atuador de marcha o meu também tava assim e abasteça no posto melhor se não melhorar a capaz de seu sensor de velocidade
Realmente o primeiro passo é verificar o atuador de marcha lenta e fazer uma limpeza...
Sobre oficina de confiança para indicar: Spoon Specs Oficina Especializada em Honda, só pegar as informações de telefone e endereço no Google.
Custo x benefício é trocar sempre o fluído da transmissão caso não haja histórico de trocas....
Guto, concordamos com você! Obrigado pelo comentário! :-)
Olá e eu posso engatar em 1 acelerar um pouco e engatar 2 e depois ir para Drive !! obrigado
Respeitando rotação e velocidade, com todo o cuidado, pode-se fazer isso mas mais em casos de uso do freio motor ou ladeiras em que câmbios antigos ficam perdidos em qual marcha ficar.
O "2" selecionado na alavanca acredito que na maioria dos carros seja para a utilização de 1º e 2º marchas (não apenas da 2º). No câmbio demonstrado no vídeo, fica só em 2º?
É isso mesmo, Juliano. Na posição 2 o carro fica apenas em segunda marcha.
Essa função é para ser utilizada apenas em situações de baixa aderência. Principalmente em situações com gelo na pista, já que se trata de um veículo importado. A saída fica mais suave e evita a perda de tração.
A nível de comparação, na linha Chevrolet da mesma época, havia um botão que fazia a função de sair em segunda marcha. Mas na Chevrolet não havia restrição de marcha. O câmbio utilizava todas as marchas exceto a primeira.
No Accord, as posições da alavanca que estão demarcadas pela letra D seguidas de um número, liberam todas as marchas até a marcha marcada. Já nas posições numéricas, há um bloqueio na marcha com a numeração marcada.
Agradecemos sua pergunta!
Abraço
Meu amigo trocou o óleo do câmbio automático da GM, quebrou o câmbio, prejuízo de 5 mil reais.
José, o tema é polêmico. Você acredita que a quebra foi em decorrência da troca de óleo?
@@PAPODERODA realmente eu não posso afirmar com certeza que foi a troca do fluído do câmbio que fez o câmbio quebrar,depois que foi feito a troca, o câmbio quebrou depois de uns 4 a dias.
Foi gasto na manutenção 4.500,00 reais.
@@JoseAugusto-fs8fiIsso Só Aconteceu Porque o Câmbio Já Estava Condenado Por Falta De Manutenção Preventiva
Olá. Sou novo com o carro, comprei um 95 coupe.
Tenho dúvidas sobre o painel. Quando eu ligo a chave, ele ascende o D4 junto, fica uns 2 ou 3 segundos aceso e apaga. Ele só indica problema se piscar, certo?
Dá forma que eu disse, está tudo em ordem?
Oi, Luís! Que legal! É isso mesmo, ao ligar a chave é apenas uma checagem do sistema, após alguns segundos deve-se apagar, a não ser que tenha algum código de erro, daí sim permanecerá acesa ou piscando constantemente, daí sim precisará fazer a leitura de código de erros.
Um Accord 95 automático você recomenda para o dia a dia?
Quanto a recomendação de não precisar trocar os fluidos da transmissão são recomendações americanas/européias, pois por lá eles trocam o carro com mais frequência, porém em nosso País os carros são utilizados por mais tempo, ou seja, troquem...rs...
Agradecemos sua contribuição, Guto! Também somos adeptos das trocas. Rumo aos 300.000 km! Abraço
Boa noite,eu tenho uma dúvida,eu tenho um Honda desse 94 a pouco, tempo, queria saber se alguém,sabe me informar,onde fica a central do alarme,dele
Mas e quando o freio de mao e eletronico tem q fazer o mesmo esquema do neutro ?
Comprei um Accord 94 óleo do câmbio está bom e não dá tranco , mais não está entrando P (park) nem a 1 , sempre quando paro deixo no neutro , tem alguma sujestão de que pode ser ?
Likeee meu amigo parabéns pelo conteúdo, to querendo pegar um accord 2001,acha que vale a pena?poderia me falar consumo e sobre peças e se são fáceis de achar??
Ivo, você tocou em dois pontos que não são o forte dos Accords. Algumas peças são difíceis de encontrar e quando encontra não tem a mesma qualidade das originais. O consumo também não é dos mais favoráveis quando comparado aos carros modernos. Mas fora isso, no uso é um baita carro!
E os carros com freio de mão eletrico que ao colocar no p ele aciona o freio de mão automaticamente.
Esses são exceções, Francisco. Muito bem lembrado! 😁 Nesse caso não há problema colocar o câmbio no P quando o veículo estiver parado e tirar o pé do freio assim que perceber que o freio de mão eletrônico está acionado. Agradecemos o comentário.
Abraço
Qual diferença pisar no freio e puxar freio mão.
Para não jogar o peso todo do carro na trava PARK do câmbio, poupa problemas ao câmbio.
Boa noite, posso usar essas dicas num Monza 91?
André obrigado pela pergunta!!! Se for aromático, pode utilizar estas dicas sim!! Grande abraço e não perca os próximos vídeos.
Tu parou de fazer vídeos?
Oi, Baltazar! Estamos cuidando de algumas prioridades, assim que possível iremos retornar com as gravações.
@@PAPODERODA achei um accod 96 com 15 mil km
15.000Km??? Tem certeza??? Se for original é raridade!
@@PAPODERODA certeza! O rapaz que vendeu não manja muito não
Raapaz, que achado!!!
Cara vc e mecânico?
Carlos, o Dooti não se identifica como mecânico e faz questão de enfatizar que está sempre aprendendo. Por profissão ele não é mecânico, mas tem muita vivência com carros e é o consultor técnico entre os três membros do canal. Rsrs Agradecemos seu comentário. Abraço
Dootti preciso da sua acessoria , ma adicione no insta pra conversarmos , valeu .
Douglas, sempre deixamos no início dos vídeos o nosso Instagram. Você pode enviar uma mensagem diretamente ao Dootti por lá ou através do nosso e-mail.
canalpapoderoda@gmail.com
Abraço