Conheça alguns testes simples ao usar um carro com câmbio automático, que podem ser úteis tanto na compra de um carro automático quando na hora da sua manutenção.
Com experiência própria em câmbio automático, nem sempre o defeito está relaciona ao próprio cambio! Existe um fator que da muito problema em cambio auto... Que se chama Modulo eletrônico do câmbio. Quando o mesmo não faz as devidas leitura em parâmetros com o cambio, o mesmo apresenta trancos no (D) (R) E alguns reparadores acaba condenando o cambio por completo como: discos de composite, filtro, bomba de óleo, válvulas solenoides etc.. Sendo que as vezes só a troca do modulo eletrônico do cambio resolve o problema!!👍👍
jenildo meu carro e um kia cerato altomatico dando tranco quando to andando ele da ums tranco as vezes quando paro o carro tiro do modo d para .altomatizado mas e menos ele fica na 3 macha
@@Outpecvideos meu carro e um kia cerato 4 macha altomatico a dando tranco quando coloco no d ando com ele tem q acelerar ate 4 mil jiro pra muda pra cegunda marcha queria saber qual e o pobrema.queria dica sua .por jentileza.da teu zp pra mim pra falar com tigo.zp 79.996295277
Boa Noite. Muito grato.por ter tido o Privilégio de ver seu vídeo. Eu marinheiro de primeira viagem. Em câmbio automático. Mas gostei muito de sua Aula...... Parabéns a você. E glória a Deus por ter lhe dado esses conhecimentos.
Riquezas de informações, o meu civic automatico 2001, ele, em D andando, eu acelero e ele fica como se estivesse no neutro, tenho que descer as marchas para ele andar, fora os trancos que da
Bom dia amigo vi seu vídeo aqui e tenho um astra automatico e está com o mesmo problema que o seu as vezes a marcha re não engata pode dar mais detalhes sobre o conserto que vc fez desde já agradeço. abraços
Carro automático é maravilhoso para o primeiro dono! O problema que o primeiro dono esgarça o carro e nem se quer troca o óleo.. ai a bomba estoura nas mãos dos que vem depois!
Boa noite, caríssimo. Meu carro foi reparada a caixa e depois do trabalho ela multiplica mas quando acciono o freio, ele não volta às marchas anteriores e a caixa vibra. Para corrigir, muitos vezes tenho de parar totalmente e depois avançar normalmente ou colocar 2 ou L em vez de D no trânsito lento.
Dicas TOPS. Comprei um carro agora, 2019, ai tirar da macha P e jogar para o D, ele faz um barulho. É o mesmo barulho de um carro manual quando você não aperta a embremagem até o final e passa a macha, dai ele faz aquele barulho de derrapada. O carro tem problemas ? obrigado!
Depois desse vídeo verifico que possa haver algum problema com meu cambio automático pois a passagem da primeira para a segunda ele não faz isso de forma suave percebo um tranco em baixo giro.
Olá Rodrigo, eu reparei motor de um range-rover 4.2 Sport ano de fabrico 2008, esta ok, mas durante o teste percebi que o carro não está a passar da terceira marcha já fiz de tudo por um pouco, preciso de mais ideias, um abraço aí amigos...
Eu tenho dois carros aqui em casa com cambio automático AL4: megane GT e Peugeot 206. E embora muitos reclamem destes cambios, eles quando bem cuidados dão ZERO de dor de cabeça.
Aqui não tivemos a mesma sorte, 2 carros, 2 dores de cabeça, resolvidos um com venda do carro e outro com swap, esses câmbios , precisam ser bem mantidos desde novos....especialmente no que se refere a temperatura de tabalho...
Olá. Muito bom e elucidativo o seu vídeo. Sobre o câmbio da Zafira : um pequeno tranco ao colocar em D é normal? Em R, mesmo pisando fundo não passa de 20 km/h. É normal? Fiz o câmbio e né foi entregue nessas condições. Obrigado pela atenção.
Muito bom o vídeo, eu tenho um cruze lt 2014 e acontece o seguinte: Toda vez quando ele vai trocar marcha da 2º para 3º ele demora uns segundos para engatar ( em torno de 2 a 3 segundos), e da um tranco quando engata. Já quando eu acelero mais forte ele engata mais rápido e não é tão perceptivel o tranco, as outras marchas engatam todas suaves. O que pode ser?
Uma coisa que acontece no meu Logan, algumas vezes na primeira partida, ele estica bastante o giro na primeira e na segunda marcha, aí se vc para o carro , desliga e liga novamente volta ao normal... E as vezes quando anda no trânsito e tem que acelerar e reduzir a velocidade toda hora o câmbio entra no neutro sozinho e depois engata do nada em alguns segundo e isso ocasiona um tranco
Amigo tenho uma Actyon Sport 2012, que aparentemente quando está frio, o carro não tem força para subidas, uns estão falando que é molas de retorno, outros falam que é baixa pressão do óleo no câmbio! Vc já pegou algum caso parecido?
Parabéns irmão pelo vídeo !! Tenho uma s10 2013 , ela não pegou a ré durante um dia , depois voltou a pegar normal , fui em uma oficina ele condenou minha caixa de marcha cobrou 11 mil . Não fiz o serviço e o carro está normal ! Oque devo fazer ?
Boa noite adorei seu vídeos,tenho um vw bora 2.0 ele esta caindo a rotação parece não estar passando as marchas corretamente ao andar,ele esta segurando,e ao ligar a alavanca eu dou um toqui no d ai ele liga,estranho,i ao ligar no p depois a alavanca fica travada
Meu amigo... Será que poderia me dar uma ajuda? Minha Tr4 quando está fria, parece não engatar primeira em D quando vc para em um sinal por exemplo... Quando vc vai arrancar ela sai como se estivesse em segunda marcha, inclusive não começa a andar se vc tirar o pé do freio... Mas se vc colocar no L e tirar o pé do freio, ela começa a se mover normalmente, e arranca normalmente... As passagens de marcha não tem tranco nenhum nem patina na troca e o óleo está novo.. fica assim as vezes, não é sempre e depois de rodar um pouco e o carro esquentar ela volta a engatar a primeira normalmente em D qndo está parado no semáforo... Nós testes citados no vídeo ele passa normalmente
Tenho um citroen c4 grand picasso 2009, e ele ta apresentando alguns defeitos q aparecem frequentemente no painel, como defeito freio estacionamento, defeito freio abs, defeito sistema esp, e qndo coloca no "D" ele vai direto pra 3°, 4° marcha, n sei oq pode ser, se seria sensor ou algo mais complexo
Opa! Amigo... Tenho um corolla 2004 automático. Quando está frio na alavanca em D. A marcha só entra se acelerar em 1500 giros para cima. Depois quando sai com o veículo fica normal. Detalhe só acontece na D.... o restante funciona perfeitamente. Quando está quente é uma beleza.
Prezado, bom dia! Excelentes dicas!!!!!! Pelo que notei, este carro que está no vídeo é um vitara! O meu vitara é um JLX 1995, automático, 3 marchas...O que acontece é o seguinte: Ele passa todas marchas normalmente, exceto da segunda para terceira quando o giro está baixo ele retorna para o neutro, sendo preciso por no 2, ganhar velocidade e voltar para o D, quando está com giro alto ele passa todos normalmente!! O que poderia ser e como solucionar? Muito obrigado, desde já! abração
pelo que você descreve, parece que ele tá pulando a terceira e indo direto pro Lock up, que é uma "overdrive", provavelmente é desgaste nos discos da terceira marcha que sem a aplicação do lock up desliga como se patinasse a embreagem em um carro mecanico.
Gostaria de tirar uma dúvida, meu carro é Sonic da Chevrolet, automático e estar com um pequeno atraso quando vai passar de macha da segunda para a terceira, e já está com 4 vezes desde quando comprei, que ele apaga (morre força) quando estou em marcha lenta, e fico preocupado se o carro morrer força e apagar se é algo relacionado ao câmbio, e as vezes também sinto uma pequena piadeira no câmbio.
Boa noite amigão, estava procurando algum vídeo que me ajudasse com meu problema e o que mais me interessiu foi o seu conteúdo. Tenho o Gran Vitara 2.5 V6 99 automático, no entanto quando arranco e acelero ele fica como se estivesse garrando a aceleração, aí alívio o pé e aperto mais fundo ele vai! E as VEZES quando aumento muito a velocidade ou aperto pra fazer uma ultrapassagem ele deveria reduzir, mas faz um barulho como se estivesse patinando alguma coisa! Se puder me ajudar com alguma dica agradeço. Abraço!
Bom dia, tudo bem. Tenho um corola 2001 automático 1.8, 16 válvula, quando está frio, demora a engatar seja ré ou drive, poderia me ajudar se é disco embreagem ou seria o próprio câmbio?
Nessas últimas semanas, viajando na estrada, o meu Corolla 2000 1.8 automático não tá mais conseguindo manter a velocidade de 80 km/h no giro do motor em 2000 RPM. O que pode ser?
Ola, comprei um Azera 2013, porém se exemplo: passo no quebra molas, daí acelero ele tá tranco, ou se eu reduzo e piso ele da tranco tbm, se eu for de leve acelerando daí não acontece esse tranco " , eu tinha um Azera 2011 e não tinha isso, pode me dar uma luz de é defeito no 2013?
Olá, bom dia, prezados(a), tenho uma Scenic automática e de uns dias pra cá ela não está dando partida na posição P, troco pra posição N as vezes dá a partida e as vezes em nenhuma das duas posição a partida ocorre, ao virar a chave é como se tivesse na posição D!
Olá tudo bem!!!??? Temos uma TR4 2004 automática e ela está demorando pra trocar a marcha, vai a quase 3 mim giros para trocar a marcha e normalmente da pequeno tranco...O que poderia ser???
Olá amigo meu Accord 92 está igual a marajó única diferença é que quando acabo de ligar o carro pela primeira vez ele faz as trocas normal aí quando ele está quente ele não troca da primeira pra segunda só quando acelero forte aí ele sobe o giro e faz a troca mais com o giro bem alto
Olá amigo tenho uma tr4 ela funciona normal mais a re é lenta e as vezes tenho q da umas aceleradas pra ela ir será problema no câmbio? Nota ela só é ruim de re o resto faz tudo normal
Amigo, na minha Grand Cherokee sinto um leve tranco ao passar da 1ª para 2ª. Já fiz troca do óleo do câmbio, mas o problema continua. Isso não me incomoda em nada. Posso deixar assim ou você acha que seria melhor mandar abrir o câmbio?
Belas dicas. Uma dúvida, tenho um Etios XLS 1.5 AT. Quando passa em lombada, é normal ele subir aceleração e baixar rápido, parecendo patinar? De resto, não percebo nada
em lombada alguns cambios ficam "confusos" e eles trocam pra uma marcha menor do que deveria, quando percebe que esta errado ele sobe marcha novamente. seria isso?
Meu amigo bom dia vê c vc consegue me ajudar,,tenho um gran vitara 2008 4x4 automático,,porém ao subir ladeira mto íngreme ele está parando,,aí tenho q voltar e subir de novo,,o q pode ser??
Amigo, parabéns pelo vídeo. Estou com uma ford explorer automática. A ré engata normalmente, porém em D ou em 1 ou 2, simplesmente não não engata, como se estive em neutro. Na sua experiência, ficaria em média Qt? Uns 7 mil? Obrigado
Boa noite, eu estou com um i30 2011 automático, ele está subindo o giro na hora da saída na primeira marcha, depois ele solta, ele chega até os 3000rpm já troquei o óleo do câmbio. O que pode ser?
Boa tarde amigo! Td bem com o senhor?! Deixa eu perguntar pro senhor! Tenho um bora 2001 automático Quando o carro tá nós 90° graus e eu engato o D ou o R ele demora coisa de um segundo pro carro sair! Agora quando o carro tá frio e eu engato o D ou o R ele sai na mesma hora ele não demora o 1 segundo pra sair! Oq pode ser?? Outra coisa quando eu engato a alavanca no D diretamente ele fica no N Ele só engata no D quando eu puxo a alavanca na marcha 3 pra subir ela pro D q ele engata a marcha D Oq pode ser?? Foi trocado o óleo a 1 ano e 4 meses atrás! Obgdoo...
Boa tarde Rodrigo, eu tenho um Versa sv 2017/2018 com câmbio CVT e tenho esse carro a +/- 1ano, e está com 39000km. (andei pouco +/- 10000km desde que o adquiri). Ocorre que ao andar com o carro normalmente, de forma suave, não percebo problema algum, tanto na posição D, que passa as marchas de forma suave, a ré tambem apresenta normalidade, assim como na posição P. Porém quando acelero de forma repentina percebo que a troca de marchas não acontece conforme deveria, elevando muito o giro do motor, tendo que aliviar o pé, quando então as passagens de marchas acontecem.... Só percebi isso recentemente, pois não tenho o habito de dirigir de forma agressiva, e no momento atual tenho saido pouco. Nunca fiz a troca do óleo do cambio, apesar do carro ter apenas menos de 40mil km (embora não a certeza de ser a km original verdadeira). O carro aparentemente em muito bom estado, mas é aquela coisa... Vc pode me dar alguma dica, o que vc acha?
@@Outpecvideos Amigo me tira uma dúvida; eu tenho uma tr4 acabei de comprar e ela quando ligo pela manhã e engreno as marchas ela demora em torno de uns 3 segundos para sair , oq pode ser ? Coisa grave ? O óleo do câmbio foi colocado a uns 2 anos e rodou bem pouco , o ex dono gastou quase 5 mil no câmbio a 2 anos atrás , será que pode ser sujeira no filtro do óleo?
Cara, andei em carro automático convencional por apenas 15 dias, mas percebi isso que você falou. O que eu entendi disso é que quando você pisa de uma vez no acelerador o carro entende que você quer potência, como se fosse o modo sport. Então se você, por exemplo, vai fazer uma ultrapassagem, você tira pra esquerda e ainda o pé de uma vez, dai o carro fará o equivalente a diminuir de 5° pra 3° ou 2° para extrair o máximo de torque e potência do motor.
Boa tarde amigo Tenho um versa CVT e percebi que aquelas letras de quando vc trocar as marchas P R N D L que Fica no painel pra vc visualizar não está acedendo mais ,e depois disso meu carro da um tranco toda vez que jogo em D o óleo não e troquei recentemente Poderia me ajudar quanto a esse problema ?
Boa Noite amigo eu tenho um i30 2012 e ele quando estar frio ele fica normal quando eu rodo mais ou menos 15 quilômetros ele começa a dar um tranco quando eu paro ele ele fica como se eu tivesse fazendo meia embreagem nele o amigo pode me dar essa força com a experiência do amigo oque pode se já troquei o oleo da caixa ele passa a marcha normal só acontece quando ele para ele tem 37 mil rodado
Boa noite amigo comprei uma spin 2020 com 43 mil km automática mais ela está com um pequeno problema só na primeira que quando vou passar em uma lombada devagar, aí vou acelerar tem vez que ele não anda como estivesse em neutro aí do nada ele entra a marcha e anda passa uns 5 segundos mais ou menos agora se passo mais rápido na lombada não acontece isso , aí levei no rapaz ele trocou o óleo que tava sujo e disse que não tem nenhuma válvula presa continua do mesmo jeito vc poderia me ajudar?
Tenho um c4 e na R ele faz um barulho quando engata ( tuul) barulho meio vazio, e sempre que reduz marcha, com ele mais lento eu sinto um soco, pode ser o que ? Planetaria ? No D e marchas para cima não acontece nada.
Tenho um Subaru impreza 94 o câmbio estava normal sem defeito nenhum aí desmontei o painel para trocar lâmpadas, andei sem o painel e nessa hora o carro começou a não passar a marcha, montei tudo no lugar mas continuou o problema, tem horas que não quer passar a marcha e tem horas que passa normal o que pode ser isso?
O câmbio automático já conhecido há décadas, e que antigamente era chamado de hidramático. Ele trabalha com pressão de óleo para que seja possível trocar de marcha, na parte mecânica, internamente, ele tem o conversor de torque e pequenos conjuntos de embreagem que realizam a mudança de velocidade. Falando em mudança de velocidade, o automático, geralmente, é mais elogiado devido às trocas que são mais suaves. Isso ocorre graças ao conversor de torque, que executa um acoplamento fluído.
Grato pelo vídeo. A minha Mercedes 300E 1992 se eu parasse numa ladeira, ela parava e apenas ao acelerar ela subia, jamais descendo. Meu Etios 2017 desce! É motivo pra me preocupar?
Não, nesse caso é "culpa" do torque baixo do Etios nas baixas rotações.. tanto que vários modelos mais recentes tem o sistema de assistência de saída em rampa que freia o carro na saída... nos carros antigos, alguns tinham o pedal do freio prolongado pra você usar o pé esquerdo pra essa função.
Olá amigo. Muito boa explicação. Quase vendi um peugeot 207 sedan passion 2011 lindo. Achando que automático estava com defeito. Mas assistindo seu vídeo entendi que meu automático está ótimo. Quase vendi abaixo por um esperto que acusou falso defeito. Deus te abençoe e sucesso seus vídeos
Tenho um Elantra 2013 1.8 GLS. Toda vez que mudo de P para a Ré ou vice versa, ouço um pequeno estalo e qdo coloco em N antes de mudar pra qualquer posição, não tem nenhum barulhinho sequer. Isso é normal? No mais o cambio funciona perfeitamente. Obrigado pelas dicas.
Eu tenho um corola 15 o q percebi é q quando eu ligo o carro e engato na ré , quando ele vai andando de ré dar tipo uma trepidação e outra coisa as vezes a maioria das vezes ele dar um barulho tipo” TÁ” ao engatar a ré ou D e as vezes na faz esse barulho “ TÁ” o q poderia ser????
Boa noite ,depois que vi o video, fiz o teste no cambio do corola 2013. No sequencial ele não segura o giro acima 2000. Ele passa as machas como se estivesse no D, ele só faz a reducão ,mais o giro mão sobe mais de 2000. Sera que esse cambio pode ter problema??? Me responda ,por favor!!!!
Tenho um ford focus 2009 automático 2.0 logo no começo que peguei o carro fui entrar em uma br estava vindo uma carreta quando pisei no acelerador forte para entrar na pista ele aumentou o giro e não fez a troca fez aquele barulho de aceleração sem marchas e caiu na neutra o que pode ser dai nunca mais aconteceu fiquei pensativo pois não sabia muito sobre câmbio automático sempre tive manual nem o sistema de retomada eu não sabia usar o ➕ e ➖ que era o certo fazer
se vc afundou o pé pode só ter trocado mais de mais, e foi pra uma terceira, isso fez ele subir muito o giro. Quando tirou o pé ele subiu as marchas de novo
@Rodrigo ciboto. Boa tarde … tenho um corolla 2003 xei do nada perdeu todas as marchas . Em qualquer marcha fica como se estivesse em neutro . Será que o defeito e o conversor ?
Otimo video, comprei um nissan grand livina e notei q em algumas vezes a marcha não está passando, giro sobe e ele nao passa a marcha, aí se eu solto o pé do acelerador e coloco dnovo, ela passa, o q pode ser? Será q vou levar uma facada ? Rsrs
Muito bom. Eu tenho um corolla automatico ano 2004, começou a dar problemas ligo é a primeira não entra, tenho que acelerar bastante para engrenar. A ré não está entrando. Agora ele funciona saindo na d, na ré é na neutro todas opta frente. Vc acha que devo trocar todo quite da caixa ?
Olá eu tenho um Logan 2015 com câmbio autoatizado easy r e ele de vez enquanto tá na decida ele da um tranco muito forte ao volta a marcha ou a soltala de uma vez vc sabe se pode ser o coxim de câmbio porque no dia a dia ele tá normal só em algumas decidas ele da um tranco forte
Boa tarde tudo bem eu estou com um problema numa Grand Cherokee levei no mecânico gastei horrores e ele não resolveu o problema foi trocado o câmbio né e essa caminhonete tá com problema quando você vai sair com ela você tem que acelerar ela bastante ela tá dando tranco no câmbio inclusive eu ia levar no mecânico que mexeu nela mas não estou muito confiante porque eu gastei r$ 10.000 lá e ele não resolveu o problema da caminhonete eu queria saber o que poderia estar acontecendo né porque ela dá tranco assim que vai sair com ela na segunda ela tá trocando marcha tudo certinho mas para sair ela tá dando tranco que poderia ser feito obrigado fico no aguardo
Olá tudo bem, tenho um accord 2006 qdo eu saio em primeira acelerando bem percebo q ele dá uma levantada é uma sensação pode ser coxim do cambio ou motor? O óleo tá bem claro e no nível
Rav4 . 2002 - carro trabalha coloca o sector de mudança em D nem para frente nem para traz nao vai -- mecanicos dizem ser problemas de caixa automática .. uma ajudinha ai !!!!!!!
Boa noite, eu sou Miguel Tomaz, eu estou em casa mexendo em minha Audi, mas o cambio automático, soltou o cabo trava, e não sei onde recolocar a especificação do cabo(Cabo Trava Alavanca Marcha - Audi A4 2.8 V6 95 - T 4014 K2) vc teria como me responder pois não acho nada na net, sobreo assunto.
Nos chame no instagram @outpec pra um atendimento mais rápido. Não conseguimos atender o volume de interações por aqui.
Muito bom! Me ajudou muito.
Obrigado pelo comentario!
Top ótima explicação
Bom demais parabéns.Susseso
Muito bom obrigado meu amigo.
Boas Dicas. Grato.
Excelente vídeo!
obrigado
Show de bola já vou deixando aquele mega joinha
Obrigado! se inscreva no canal tbm!
Com experiência própria em câmbio automático, nem sempre o defeito está relaciona ao próprio cambio! Existe um fator que da muito problema em cambio auto... Que se chama Modulo eletrônico do câmbio. Quando o mesmo não faz as devidas leitura em parâmetros com o cambio, o mesmo apresenta trancos no (D) (R) E alguns reparadores acaba condenando o cambio por completo como: discos de composite, filtro, bomba de óleo, válvulas solenoides etc.. Sendo que as vezes só a troca do modulo eletrônico do cambio resolve o problema!!👍👍
Vc e mecânico
'Só isso... nada demais'
Gratidão pela dica.
@@andrebrandghahahahahha
Um chiado tipo rolamento no cambio em D ou R sabe o que pode ser?
Gostei muito do modo didático que foi explanado neste vídeo. Muito bom, parabéns!
Na prática é bem interessante. Suas dicas são boas mesmo... Parabéns!
top video amigo ! ajudou demais acabei de comprar um JETTA aut. e do com esse medo.
Parabéns ótimo vídeo, me tirou várias dúvidas estou com um Passat Alemão 1995.
Ótimo vídeo
Dica top dimais...
Melhor explicação sobre câmbio automático aqui valeu
SEMPRE QUE PRECISAR DE PEÇAS PARA SEU VEICULO ACESSE NOSSO SITE OUTPEC.COM.BR
Explicações simples e de fácil entendimento, parabéns.
Muito obrigado
Você é o cara
obrigado
Muito bom!
Obrigado!
Ótima explicação meu amigo muinto obrigado
www.outpec.com.br/
Muito bom,👏👏
Obrigado 👍
jenildo meu carro e um kia cerato altomatico dando tranco quando to andando ele da ums tranco as vezes quando paro o carro tiro do modo d para .altomatizado mas e menos ele fica na 3 macha
@@Outpecvideos meu carro e um kia cerato 4 macha altomatico a dando tranco quando coloco no d ando com ele tem q acelerar ate 4 mil jiro pra muda pra cegunda marcha queria saber qual e o pobrema.queria dica sua .por jentileza.da teu zp pra mim pra falar com tigo.zp 79.996295277
Obrigado foi bom
obrigado
Gostei do vídeo. Vc sabe informar sobre o câmbio automático do volvo XC 90 estar patinando a quarta?
Bom dia.
Parabéns.
Só que para as pessoas comuns é difícil ver estas situações.
Mais as informações são muito boas. Obrigado
Obrigado, quando precisar comprar peças para seu veiculo entre em nosso site, Outpec.com.br. Aproveite e nos siga no instagram @outpec
Boa Noite.
Muito grato.por ter tido o Privilégio de ver seu vídeo.
Eu marinheiro de primeira viagem.
Em câmbio automático.
Mas gostei muito de sua Aula......
Parabéns a você.
E glória a Deus por ter lhe dado esses conhecimentos.
Obrigado, quando precisar comprar peças para seu veiculo entre em nosso site, Outpec.com.br. Aproveite e nos siga no instagram @outpec
Tenho uma tr4 e nao engata a ré depois quando ela esquenta pode me dar uma ideia do que pode ser?
Ganhou mais um inscrito, e quando está tudo normal, câmbio não patina mas derrepente não engata mais nada ?
Riquezas de informações, o meu civic automatico 2001, ele, em D andando, eu acelero e ele fica como se estivesse no neutro, tenho que descer as marchas para ele andar, fora os trancos que da
Hora de fazer o cambio, ou pode ser algo simples
Boa tarde
boa tarde
Boa noite
boa noite patrão
boa
Bom dia amigo vi seu vídeo aqui e tenho um astra automatico e está com o mesmo problema que o seu as vezes a marcha re não engata pode dar mais detalhes sobre o conserto que vc fez desde já agradeço. abraços
Carro automático é maravilhoso para o primeiro dono! O problema que o primeiro dono esgarça o carro e nem se quer troca o óleo.. ai a bomba estoura nas mãos dos que vem depois!
verdade
Falou besteira
@@jairbolsonaro1803 não é besteira não, câmbio automático é foda, é questão de sorte kkkk
Boa noite, caríssimo. Meu carro foi reparada a caixa e depois do trabalho ela multiplica mas quando acciono o freio, ele não volta às marchas anteriores e a caixa vibra. Para corrigir, muitos vezes tenho de parar totalmente e depois avançar normalmente ou colocar 2 ou L em vez de D no trânsito lento.
Dicas TOPS. Comprei um carro agora, 2019, ai tirar da macha P e jogar para o D, ele faz um barulho. É o mesmo barulho de um carro manual quando você não aperta a embremagem até o final e passa a macha, dai ele faz aquele barulho de derrapada. O carro tem problemas ? obrigado!
Depois desse vídeo verifico que possa haver algum problema com meu cambio automático pois a passagem da primeira para a segunda ele não faz isso de forma suave percebo um tranco em baixo giro.
pode ser fluido, coxins, va do mais barato ao mais caro
Parabéns muito bom
Obrigado
Esses câmbio menos eletrônico são os melhores! 👍
Olá Rodrigo, eu reparei motor de um range-rover 4.2 Sport ano de fabrico 2008, esta ok, mas durante o teste percebi que o carro não está a passar da terceira marcha já fiz de tudo por um pouco, preciso de mais ideias, um abraço aí amigos...
Qual é o óleo recomendado para essa transmissão automática
Eu tenho dois carros aqui em casa com cambio automático AL4: megane GT e Peugeot 206. E embora muitos reclamem destes cambios, eles quando bem cuidados dão ZERO de dor de cabeça.
Aqui não tivemos a mesma sorte, 2 carros, 2 dores de cabeça, resolvidos um com venda do carro e outro com swap, esses câmbios , precisam ser bem mantidos desde novos....especialmente no que se refere a temperatura de tabalho...
Olá. Muito bom e elucidativo o seu vídeo.
Sobre o câmbio da Zafira : um pequeno tranco ao colocar em D é normal?
Em R, mesmo pisando fundo não passa de 20 km/h. É normal? Fiz o câmbio e né foi entregue nessas condições. Obrigado pela atenção.
É normal
Muito bom o vídeo, eu tenho um cruze lt 2014 e acontece o seguinte:
Toda vez quando ele vai trocar marcha da 2º para 3º ele demora uns segundos para engatar ( em torno de 2 a 3 segundos), e da um tranco quando engata. Já quando eu acelero mais forte ele engata mais rápido e não é tão perceptivel o tranco, as outras marchas engatam todas suaves. O que pode ser?
solenoide
Tenho astra 2005 automático , hoje estava na rodovia ele derepente cortou aceleração, tipo todo vezes que precisava ele sem aceleração,
Uma coisa que acontece no meu Logan, algumas vezes na primeira partida, ele estica bastante o giro na primeira e na segunda marcha, aí se vc para o carro , desliga e liga novamente volta ao normal... E as vezes quando anda no trânsito e tem que acelerar e reduzir a velocidade toda hora o câmbio entra no neutro sozinho e depois engata do nada em alguns segundo e isso ocasiona um tranco
pode ser um sinal de desgaste
Eu comprei um mazda 626 2.0 ano 97 92mil km rodados e está 100% quero saber qual o ft e se precisa trocar
Amigo tenho uma Actyon Sport 2012, que aparentemente quando está frio, o carro não tem força para subidas, uns estão falando que é molas de retorno, outros falam que é baixa pressão do óleo no câmbio! Vc já pegou algum caso parecido?
Parabéns irmão pelo vídeo !!
Tenho uma s10 2013 , ela não pegou a ré durante um dia , depois voltou a pegar normal , fui em uma oficina ele condenou minha caixa de marcha cobrou 11 mil . Não fiz o serviço e o carro está normal ! Oque devo fazer ?
Fique de olho nos problemas futuros, pode ser que tenha que trocar oleo ou alguma solenoide. Ou até mesmo fazer o cambio, mas 11mil ta caro
Obrigado. Esclarecedor. Pergunto se o sensor não acusa o defeito no haster.
Depende do carro, nem sempre é bem direto o diagnóstico.
Bom dia parabéns pelo canal o meu carro prisma automático não tá trabalhando P
No P ele tem que ficar parado mesmo
Boa noite adorei seu vídeos,tenho um vw bora 2.0 ele esta caindo a rotação parece não estar passando as marchas corretamente ao andar,ele esta segurando,e ao ligar a alavanca eu dou um toqui no d ai ele liga,estranho,i ao ligar no p depois a alavanca fica travada
Não entendi
Meu amigo... Será que poderia me dar uma ajuda? Minha Tr4 quando está fria, parece não engatar primeira em D quando vc para em um sinal por exemplo... Quando vc vai arrancar ela sai como se estivesse em segunda marcha, inclusive não começa a andar se vc tirar o pé do freio... Mas se vc colocar no L e tirar o pé do freio, ela começa a se mover normalmente, e arranca normalmente... As passagens de marcha não tem tranco nenhum nem patina na troca e o óleo está novo.. fica assim as vezes, não é sempre e depois de rodar um pouco e o carro esquentar ela volta a engatar a primeira normalmente em D qndo está parado no semáforo... Nós testes citados no vídeo ele passa normalmente
Tenho um citroen c4 grand picasso 2009, e ele ta apresentando alguns defeitos q aparecem frequentemente no painel, como defeito freio estacionamento, defeito freio abs, defeito sistema esp, e qndo coloca no "D" ele vai direto pra 3°, 4° marcha, n sei oq pode ser, se seria sensor ou algo mais complexo
Opa! Amigo...
Tenho um corolla 2004 automático.
Quando está frio na alavanca em D.
A marcha só entra se acelerar em 1500 giros para cima.
Depois quando sai com o veículo fica normal. Detalhe só acontece na D.... o restante funciona perfeitamente. Quando está quente é uma beleza.
ja verificou o nivel do oleo?
@@Outpecvideos SIM! TA OK... SERÁ QUE COMPENSA EU FAZER AQUELA TROCA PARCIAL DO ÓLEO?
Prezado, bom dia! Excelentes dicas!!!!!! Pelo que notei, este carro que está no vídeo é um vitara! O meu vitara é um JLX 1995, automático, 3 marchas...O que acontece é o seguinte: Ele passa todas marchas normalmente, exceto da segunda para terceira quando o giro está baixo ele retorna para o neutro, sendo preciso por no 2, ganhar velocidade e voltar para o D, quando está com giro alto ele passa todos normalmente!! O que poderia ser e como solucionar? Muito obrigado, desde já! abração
pelo que você descreve, parece que ele tá pulando a terceira e indo direto pro Lock up, que é uma "overdrive", provavelmente é desgaste nos discos da terceira marcha que sem a aplicação do lock up desliga como se patinasse a embreagem em um carro mecanico.
Gostaria de tirar uma dúvida, meu carro é Sonic da Chevrolet, automático e estar com um pequeno atraso quando vai passar de macha da segunda para a terceira, e já está com 4 vezes desde quando comprei, que ele apaga (morre força) quando estou em marcha lenta, e fico preocupado se o carro morrer força e apagar se é algo relacionado ao câmbio, e as vezes também sinto uma pequena piadeira no câmbio.
Boa noite amigão, estava procurando algum vídeo que me ajudasse com meu problema e o que mais me interessiu foi o seu conteúdo. Tenho o Gran Vitara 2.5 V6 99 automático, no entanto quando arranco e acelero ele fica como se estivesse garrando a aceleração, aí alívio o pé e aperto mais fundo ele vai! E as VEZES quando aumento muito a velocidade ou aperto pra fazer uma ultrapassagem ele deveria reduzir, mas faz um barulho como se estivesse patinando alguma coisa! Se puder me ajudar com alguma dica agradeço. Abraço!
Primeiramente faria a troca completa do fluido do cambio, depois se nao resolver, terá de levar numa oficina especializada em cambio automáticos.
A troca de óleo pode piorar depende do sistema , do quanto tempo faz que foi feita a última troca etc
Olá, o câmbio no meu carro a noite não dá pra ver em que posição está, existe alguma lâmpada interna para os indicadores ficarem visíveis?
Bom dia, tudo bem. Tenho um corola 2001 automático 1.8, 16 válvula, quando está frio, demora a engatar seja ré ou drive, poderia me ajudar se é disco embreagem ou seria o próprio câmbio?
Fiquei parado um tempão, pra ver se vou tava normal, então andou pouco , depois que óleo da caixa esquentou fez mesma coisa
Nessas últimas semanas, viajando na estrada, o meu Corolla 2000 1.8 automático não tá mais conseguindo manter a velocidade de 80 km/h no giro do motor em 2000 RPM. O que pode ser?
Ola, comprei um Azera 2013, porém se exemplo: passo no quebra molas, daí acelero ele tá tranco, ou se eu reduzo e piso ele da tranco tbm, se eu for de leve acelerando daí não acontece esse tranco " , eu tinha um Azera 2011 e não tinha isso, pode me dar uma luz de é defeito no 2013?
Olá, bom dia, prezados(a), tenho uma Scenic automática e de uns dias pra cá ela não está dando partida na posição P, troco pra posição N as vezes dá a partida e as vezes em nenhuma das duas posição a partida ocorre, ao virar a chave é como se tivesse na posição D!
Olá tudo bem!!!???
Temos uma TR4 2004 automática e ela está demorando pra trocar a marcha, vai a quase 3 mim giros para trocar a marcha e normalmente da pequeno tranco...O que poderia ser???
Olá amigo meu Accord 92 está igual a marajó única diferença é que quando acabo de ligar o carro pela primeira vez ele faz as trocas normal aí quando ele está quente ele não troca da primeira pra segunda só quando acelero forte aí ele sobe o giro e faz a troca mais com o giro bem alto
é um sinal de problema no cambio
Olá amigo tenho uma tr4 ela funciona normal mais a re é lenta e as vezes tenho q da umas aceleradas pra ela ir será problema no câmbio? Nota ela só é ruim de re o resto faz tudo normal
Amigo, na minha Grand Cherokee sinto um leve tranco ao passar da 1ª para 2ª. Já fiz troca do óleo do câmbio, mas o problema continua. Isso não me incomoda em nada. Posso deixar assim ou você acha que seria melhor mandar abrir o câmbio?
Belas dicas. Uma dúvida, tenho um Etios XLS 1.5 AT. Quando passa em lombada, é normal ele subir aceleração e baixar rápido, parecendo patinar? De resto, não percebo nada
em lombada alguns cambios ficam "confusos" e eles trocam pra uma marcha menor do que deveria, quando percebe que esta errado ele sobe marcha novamente. seria isso?
Meu amigo bom dia vê c vc consegue me ajudar,,tenho um gran vitara 2008 4x4 automático,,porém ao subir ladeira mto íngreme ele está parando,,aí tenho q voltar e subir de novo,,o q pode ser??
Amigo, parabéns pelo vídeo. Estou com uma ford explorer automática. A ré engata normalmente, porém em D ou em 1 ou 2, simplesmente não não engata, como se estive em neutro. Na sua experiência, ficaria em média Qt? Uns 7 mil? Obrigado
As vezes é algo simples, como folga no cabo da seletora. Tem que levar em alguém de confiança e honesto
Boa noite, eu estou com um i30 2011 automático, ele está subindo o giro na hora da saída na primeira marcha, depois ele solta, ele chega até os 3000rpm já troquei o óleo do câmbio. O que pode ser?
Boa tarde amigo!
Td bem com o senhor?!
Deixa eu perguntar pro senhor!
Tenho um bora 2001 automático
Quando o carro tá nós 90° graus e eu engato o D ou o R ele demora coisa de um segundo pro carro sair!
Agora quando o carro tá frio e eu engato o D ou o R ele sai na mesma hora ele não demora o 1 segundo pra sair!
Oq pode ser??
Outra coisa quando eu engato a alavanca no D diretamente ele fica no N
Ele só engata no D quando eu puxo a alavanca na marcha 3 pra subir ela pro D q ele engata a marcha D
Oq pode ser??
Foi trocado o óleo a 1 ano e 4 meses atrás!
Obgdoo...
Boa noite . Tenho um hyndai accent 97. Automatico porém a ultima marcha não está entrando sabe me informar o que pode ser obrigado.
Parabéns pelo vídeo! Por favor, quanto gastou no pacote da 2a marcha do Tiida?
que pacote?
@@Outpecvideos ao qual se refere aos 08:13.
Boa tarde Rodrigo,
eu tenho um Versa sv 2017/2018 com câmbio CVT e tenho esse carro a +/- 1ano, e está com 39000km. (andei pouco +/- 10000km desde que o adquiri). Ocorre que ao andar com o carro normalmente, de forma suave, não percebo problema algum, tanto na posição D, que passa as marchas de forma suave, a ré tambem apresenta normalidade, assim como na posição P. Porém quando acelero de forma repentina percebo que a troca de marchas não acontece conforme deveria, elevando muito o giro do motor, tendo que aliviar o pé, quando então as passagens de marchas acontecem.... Só percebi isso recentemente, pois não tenho o habito de dirigir de forma agressiva, e no momento atual tenho saido pouco. Nunca fiz a troca do óleo do cambio, apesar do carro ter apenas menos de 40mil km (embora não a certeza de ser a km original verdadeira). O carro aparentemente em muito bom estado, mas é aquela coisa... Vc pode me dar alguma dica, o que vc acha?
é uma característica do CVT, que não é um cambio com engrenagens convencional.
Localização Angola / Luanda Para melhor informação WhatsAAp +244 82 00 11 A
@@Outpecvideos Amigo me tira uma dúvida; eu tenho uma tr4 acabei de comprar e ela quando ligo pela manhã e engreno as marchas ela demora em torno de uns 3 segundos para sair , oq pode ser ? Coisa grave ?
O óleo do câmbio foi colocado a uns 2 anos e rodou bem pouco , o ex dono gastou quase 5 mil no câmbio a 2 anos atrás , será que pode ser sujeira no filtro do óleo?
Cara, andei em carro automático convencional por apenas 15 dias, mas percebi isso que você falou. O que eu entendi disso é que quando você pisa de uma vez no acelerador o carro entende que você quer potência, como se fosse o modo sport. Então se você, por exemplo, vai fazer uma ultrapassagem, você tira pra esquerda e ainda o pé de uma vez, dai o carro fará o equivalente a diminuir de 5° pra 3° ou 2° para extrair o máximo de torque e potência do motor.
Boa tarde amigo
Tenho um versa CVT e percebi que aquelas letras de quando vc trocar as marchas P R N D L que Fica no painel pra vc visualizar não está acedendo mais ,e depois disso meu carro da um tranco toda vez que jogo em D o óleo não e troquei recentemente
Poderia me ajudar quanto a esse problema ?
Boa Noite amigo eu tenho um i30 2012 e ele quando estar frio ele fica normal quando eu rodo mais ou menos 15 quilômetros ele começa a dar um tranco quando eu paro ele ele fica como se eu tivesse fazendo meia embreagem nele o amigo pode me dar essa força com a experiência do amigo oque pode se já troquei o oleo da caixa ele passa a marcha normal só acontece quando ele para ele tem 37 mil rodado
Tenho uma Audi A6 1995 que não está tendo arranque no D mas quando engata Ré ele funciona normalmente, somente o D não arranca
tem q fazer o cambio provavelmente
Será que pode ser o óleo do câmbio ruim??
Boa noite amigo comprei uma spin 2020 com 43 mil km automática mais ela está com um pequeno problema só na primeira que quando vou passar em uma lombada devagar, aí vou acelerar tem vez que ele não anda como estivesse em neutro aí do nada ele entra a marcha e anda passa uns 5 segundos mais ou menos agora se passo mais rápido na lombada não acontece isso , aí levei no rapaz ele trocou o óleo que tava sujo e disse que não tem nenhuma válvula presa continua do mesmo jeito vc poderia me ajudar?
Tenho um c4 e na R ele faz um barulho quando engata ( tuul) barulho meio vazio, e sempre que reduz marcha, com ele mais lento eu sinto um soco, pode ser o que ? Planetaria ? No D e marchas para cima não acontece nada.
Tenho um Subaru impreza 94 o câmbio estava normal sem defeito nenhum aí desmontei o painel para trocar lâmpadas, andei sem o painel e nessa hora o carro começou a não passar a marcha, montei tudo no lugar mas continuou o problema, tem horas que não quer passar a marcha e tem horas que passa normal o que pode ser isso?
Quais são as efetivas diferenças entre os câmbios automático e hidramático ?
O câmbio automático já conhecido há décadas, e que antigamente era chamado de hidramático. Ele trabalha com pressão de óleo para que seja possível trocar de marcha, na parte mecânica, internamente, ele tem o conversor de torque e pequenos conjuntos de embreagem que realizam a mudança de velocidade. Falando em mudança de velocidade, o automático, geralmente, é mais elogiado devido às trocas que são mais suaves. Isso ocorre graças ao conversor de torque, que executa um acoplamento fluído.
Grato pelo vídeo. A minha Mercedes 300E 1992 se eu parasse numa ladeira, ela parava e apenas ao acelerar ela subia, jamais descendo. Meu Etios 2017 desce! É motivo pra me preocupar?
Não, nesse caso é "culpa" do torque baixo do Etios nas baixas rotações.. tanto que vários modelos mais recentes tem o sistema de assistência de saída em rampa que freia o carro na saída... nos carros antigos, alguns tinham o pedal do freio prolongado pra você usar o pé esquerdo pra essa função.
Olá amigo.
Muito boa explicação.
Quase vendi um peugeot 207 sedan passion 2011 lindo.
Achando que automático estava com defeito.
Mas assistindo seu vídeo entendi que meu automático está ótimo.
Quase vendi abaixo por um esperto que acusou falso defeito.
Deus te abençoe e sucesso seus vídeos
Tenho um Elantra 2013 1.8 GLS. Toda vez que mudo de P para a Ré ou vice versa, ouço um pequeno estalo e qdo coloco em N antes de mudar pra qualquer posição, não tem nenhum barulhinho sequer. Isso é normal? No mais o cambio funciona perfeitamente. Obrigado pelas dicas.
tem puxado o freio de mão?
Eu tenho um corola 15 o q percebi é q quando eu ligo o carro e engato na ré , quando ele vai andando de ré dar tipo uma trepidação e outra coisa as vezes a maioria das vezes ele dar um barulho tipo” TÁ” ao engatar a ré ou D e as vezes na faz esse barulho “ TÁ” o q poderia ser????
Amigo câmbio slxa quando ele liga mesmo em D o que seria?
Boa noite ,depois que vi o video, fiz o teste no cambio do corola 2013.
No sequencial ele não segura o giro acima 2000.
Ele passa as machas como se estivesse no D, ele só faz a reducão ,mais o giro mão sobe mais de 2000.
Sera que esse cambio pode ter problema???
Me responda ,por favor!!!!
nao parece ter problema
Tenho um ford focus 2009 automático 2.0 logo no começo que peguei o carro fui entrar em uma br estava vindo uma carreta quando pisei no acelerador forte para entrar na pista ele aumentou o giro e não fez a troca fez aquele barulho de aceleração sem marchas e caiu na neutra o que pode ser dai nunca mais aconteceu fiquei pensativo pois não sabia muito sobre câmbio automático sempre tive manual nem o sistema de retomada eu não sabia usar o ➕ e ➖ que era o certo fazer
se vc afundou o pé pode só ter trocado mais de mais, e foi pra uma terceira, isso fez ele subir muito o giro. Quando tirou o pé ele subiu as marchas de novo
@Rodrigo ciboto. Boa tarde … tenho um corolla 2003 xei do nada perdeu todas as marchas . Em qualquer marcha fica como se estivesse em neutro . Será que o defeito e o conversor ?
Pode ser várias coisas, só abrindo, pra ver qual o desgaste, eu chutaria discos de composite gastos, mas é palpite.
Olá boa noite chefe eu estou com uma tr4 2005 que engata ré mais não saí do lugar
Otimo video, comprei um nissan grand livina e notei q em algumas vezes a marcha não está passando, giro sobe e ele nao passa a marcha, aí se eu solto o pé do acelerador e coloco dnovo, ela passa, o q pode ser? Será q vou levar uma facada ? Rsrs
bem provável que sim, mas pode ser só o óleo.
Fez o conserto? Quanto ficou? Minha Livina fez uns barulhos estranhos no câmbio. O cara da oficina disse que menos de 5 mil não fica. Foda.
Muito bom. Eu tenho um corolla automatico ano 2004, começou a dar problemas ligo é a primeira não entra, tenho que acelerar bastante para engrenar. A ré não está entrando. Agora ele funciona saindo na d, na ré é na neutro todas opta frente. Vc acha que devo trocar todo quite da caixa ?
Primeiramente troque o oleo, caso persista terá que reparar a caixa
Olá amigo, novo inscrito! Tenho um corolla 2005, o mesmo coloco no D e demora 5 segundos pro carro sair, o que seria?
pode ser o oleo tbm
As vedações já estão ruim infelizmente tem que fazer o reparo sim
Boa noite Rodrigo qual o óleo devo usar no meu Vitara JLX 1997 Automático já tenho Ele a 6 Anos
de motor? 15w40
de cambio? um ATF
Olá eu tenho um Logan 2015 com câmbio autoatizado easy r e ele de vez enquanto tá na decida ele da um tranco muito forte ao volta a marcha ou a soltala de uma vez vc sabe se pode ser o coxim de câmbio porque no dia a dia ele tá normal só em algumas decidas ele da um tranco forte
cambio automatizado normalmente se perde mesmo
Meu Onix, quando dou partida, com a alavanca no "N" dá um tranco. O que pode ser?
Boa tarde tudo bem eu estou com um problema numa Grand Cherokee levei no mecânico gastei horrores e ele não resolveu o problema foi trocado o câmbio né e essa caminhonete tá com problema quando você vai sair com ela você tem que acelerar ela bastante ela tá dando tranco no câmbio inclusive eu ia levar no mecânico que mexeu nela mas não estou muito confiante porque eu gastei r$ 10.000 lá e ele não resolveu o problema da caminhonete eu queria saber o que poderia estar acontecendo né porque ela dá tranco assim que vai sair com ela na segunda ela tá trocando marcha tudo certinho mas para sair ela tá dando tranco que poderia ser feito obrigado fico no aguardo
Olá tudo bem, tenho um accord 2006 qdo eu saio em primeira acelerando bem percebo q ele dá uma levantada é uma sensação pode ser coxim do cambio ou motor? O óleo tá bem claro e no nível
se levanta a frente do carro é normal. Se é o motor ou a alavanca que sobe ai é problema dos coxins
Rav4 . 2002 - carro trabalha coloca o sector de mudança em D nem para frente nem para traz nao vai -- mecanicos dizem ser problemas de caixa automática .. uma ajudinha ai !!!!!!!
Boa noite, eu sou Miguel Tomaz, eu estou em casa mexendo em minha Audi, mas o cambio automático, soltou o cabo trava, e não sei onde recolocar a especificação do cabo(Cabo Trava Alavanca Marcha - Audi A4 2.8 V6 95 - T 4014 K2) vc teria como me responder pois não acho nada na net, sobreo assunto.