国鉄特急形貫通扉の活用 きのさき・まいづる綾部駅連結 【JR 183 series】

1972年に分割併合を考慮して、前面貫通扉を装備して登場した485系200番台。
1976年の｢かもめ｣｢みどり｣併結列車登場時に使用が期待されましたが実現せず、初めて使用されたのは1986年の｢くろしお｣の増結用においてでした。
1991年の七尾線電化により、｢スーパー雷鳥｣の付属編成が乗り入れることになり、200番台の貫通扉を生かした分割併合が行われるようになりました。
その際付属編成用にモハ485改造のクモハ485-200番台が登場し、｢しらさぎ｣に転用された後、現在は183系化されて主に｢まいづる｣に使用されています。
残念ながら、｢きのさき｣｢たんば｣｢まいづる｣等の併結列車は、2011年3月ダイヤ改正で新型287系に置き換えられ、間もなくこの貫通路が開くことは見ることが出来なくなります。
JR 183 series "Kinosaki" and "Maizuru" at Ayabe Sta.