УБИЙЦА ГАЗЕЛИ - НОВЫЙ УАЗ ПРОФИ / ДВУХСКАТКА!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- УАЗ ПРОФИ
• Уаз Профи/Помошник в д...
АНТИФРИЗ ЗАВОДСКОЙ
• УАЗ ПАТРИОТ АВТОМАТ МУ...
УАЗ ПАТРИОТ АКПП/ПТЕРОДАКТИЛЬ 2.0/ТЮНИНГ/НАЧАЛО 1 часть
• УАЗ ПАТРИОТ АКПП/ПТЕРО...
УАЗ ПАТРИОТ АКПП/ПТЕРОДАКТИЛЬ 2.0/ТЮНИНГ/ 2 часть
• УАЗ ПАТРИОТ АКПП/ПТЕРО...
УАЗ ПАТРИОТ АВТОМАТ против УАЗ ПАТРИОТ МЕХАНИКА/СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ НА БЕЗДОРОЖЬЕ
• УАЗ ПАТРИОТ АВТОМАТ пр...
УАЗ ПАТРИОТ НА АВТОМАТЕ/ ЗНАКОМСТВО/ПЕРВЫЕ ОЩУЩЕНИЯ
• УАЗ ПАТРИОТ НА АВТОМАТ...
ПОКУПАЮ НОВЫЙ УАЗ ПАТРИОТ АКПП
• ПОКУПАЮ НОВЫЙ УАЗ ПАТР...
______________________________________________________________
ООО"РОСОМАХА" ПРОДАЖА ВЕЗДЕХОДОВ И ВЕЗДЕХОДНЫХ ПРИЦЕПОВ ,ТЕСТ ДРАЙВ, АРЕНДА, ПРОКАТ, ТУРЫ,
Наш тел: +7 952 678 66 66 /whatsapp/viber
...
Канал "РОСОМАХА КЛУБ"
/ @rosomaha_club
___________________________________________________________________
Канал "ОХОТА на РЫБАЛКУ"
/ @ОХОТАНАРЫБАЛКУ-й1ф
www.instagram....
___________________________________________________________
#уаз #уазавтомат #al_kash_tv
#уазпатриот #уазпатриот2021 #уазкоробкаавтомат
Размещение рекламы на канале,
обсуждение сотрудничества
al-kashi_tv@mail.ru
поддержка канала
сбербанк карта 6390 0267 9076 3598 54
Инстаграм: / al_kash_tv
В Контакте: alkashitv
/ @al-kash_tv
Полуторку как выпустили так у них была целая партия с браком, тормозная система отказывала, люди чуть не поубивались и после чего отзывали машины. Это не редкий случай у полуторки. На работе стоит полуторка Джет ремонта, прогар поршней пробег, 80 тысяч, очереди в сервисе с км.
Машина не просто не коммерческая, а еще и антиприбыльная. Я не знаю, как скоро она окупится, потому что все время я только вкладываю то замена коробки, то лкп. Цена на запчасти растет, постоянные поломки скоро с ума сведут, я уже не рад, что выбрал профи. Она однозначно своих денег не стоит.
Ахаха, серьезно? Да уаз и близко по качеству не стоял с газелями. По надежности профи не может похвастаться достижениями, с ним постоянно что-то случается. Из личного опыта - то КПП троит, передачи последнее время просто стали вылетать, недавно лопнули патрубки на охлаждение. Да и по комфорту машина сильно конкурентам уступает.
Столько недочетов впервые встречаю в одном автомобиле. И даже дело ни в отсутствии звукоизоляции, тенте этом времен динозавров. Рама, которую усилили куском металла, даже не посадив на болты, явно не сможет долго держаться при таких нагрузках.
Клиентов у Газели вы сможете отбить только тех, кто намучился с 4216. А кто смог накопил на дизель не купит. Но если Газель вернет 405 или 406 мотор либо создаст что -то подобное и не сильно дороже Уаз-то Уаз может быть в пролёте
Согласен
Всё бы хорошо, всё нравится! Но вот рама не внушает доверия совсем! У меня на моей Газельке рама цельная , толстая!
Газель она и в Африке газель. А вы новые буханки видели с завода? Я думал там стоики передние как молотком били подгоняли так мятины на нулевой машине и остались . так что с газелью не равняите ребята.
👍👍👍
Ден занимаися патриотом ,полуторка до тонны норм, а Газелью сравнивать это шняга
говно оно и в африке говно за так ненадо ради бога
Не конкурент он газели.. ну разве цена но свою фишку уаз полный привод он потерял.
Ставьте АКПП от Патриота и будете ГАЗель бить лежачую.
Только коробкой не возьмут
Уаз профи говно газель лучше
аргументы будут, или это у вас просто словестный высер?
Вот от старого уаза еще могут быть положительные впечатления, сейчас же с кадой новой моделью автомобили ульяновского завода все хуже и хуже. Полуторка это сплошное недоразумение - не приспособлена для работы с грузами на плохих дорогах, плохо едет даже по ровной поверхности, пустая петляет то в одну, то в другую сторону. Да и груженая качается как корабль на ветру.
убийца с какой уже, четвертой, пятой попытки не может толком выйти потребительский рынок. В коммерции его просто нет. С надежностью и прожорливостью профи ей не место на дороге. Кому это надо, если ваша рабочая лошадка, будет болшую часть времени стоять в боксе? Был у нас на базе Профи, так его движок за полгода раза 3 перебрали
Не ну вы сейчас серьезно? Ой ребят вы меня конечно рассмешили, к сожалению Профи и Газель и рядом не стоят, в этом я убедился на своем печальном опыте. Газель годами работает на минимальных вложениях, на профи же за 8 месяцев бабла вкинул что мог бы еще один купить. В общем не советую, сырой и проблемный грузовик.
Блин Вы видели на 5:08 - 5:18 сварной шов кронштейна рессоры ...Школьники варят что ли.
Стыдно УАЗ, стыдно!
Обзор класс👍👍 а по тачке много косяков,особенно бросилось в глаза это как сварена рама,практиканты варили что ли?Это ужас
Это не рама - это шлак полный.
@@GazelDriver согласен на все 100500%,рама говно шестидесятилетнее,да и в целом машина сама по себе очень спорная,хотя как задумка не плоха
А у газели нет Косяков да ?)
@@ДатоХарчилава-к6е есть так как это отечественный автопром,но с уазом дела хуже чем с Газелью
@@ДатоХарчилава-к6е можно без косяков но всё за отдельные деньги ,плюс ещё миллион триста 🤣
Дилер в тюмени не плохо живёт и кушает, менеджер животик поддерживает, при видео сьёмке, 😆😆👋
Кушает как Уаз)))
На фитнес клуб не хватает.
"Мост корейский, размер шин как у Газели..." и это после 4 минут просмотра, что будет дальше - ещё больше дезинформации...
А ещё: на авто установлены ДХО - зачем включать ближний свет, также есть настраиваемая "минутка" в работе стеклоочистителя ветрового стекла - не надо постоянно в морось тянуться к переключателю. Вообще это есть и на Патриоте, но видно, что не пользуется автор.
Про КПП - попробовать надо было на газе при полной загрузке проехать, тогда бы про шестую передачу не было разговора. 6-ступка МКПП нужна только Патриоту и Пикапу...
Газель он не как не убьет. Хоть убейся! А вот зеркала хороши. Себе на газель такие поставил.обзор хороший и греют махом.
Абсолютно не конкурент газели, это шляпа👎. На газеле дизель есть, и везет она по 2-3 тонны, ну а кто пи3дит что газель очень дорогая, так надо работать а не ставки на диване искать😂
Кабина очень тесная, даже на видео сидение в упор к задней стенке отодвинуто.
кабина узкая 3 челрвека нормально не сядут,особенно зимой в пальто или шубах 👎👎👎🤬🤬🤬
Есть газель 2013 года Европлатформа отличная машина. Был уаз патриот 2015 года начал ржаветь, пять лет покатался продал. А газель служит верой и правдой. Намёка нет на ржавчину.
Она у вас на фотографии есть что ли, если нет намека на ржавчину за столько лет? ))))
@@КонстантинПоморёв ватсап есть? Я с Казахстана, номер оставте по видео звонку позвоню увидешь есть или нет ржавчины
Коробка дребезжит ахахах, менеджер ты на газели Некст ездил умник ? Я тебе рекомендую попробовать проехать...потом посмотришь кто лучше...
Ну коли уж ты такой дерзкий, то разъясню тебе, ездил, знаю, что теперь там тросиковая кулиса, но и ценник у газели некст чуть ли не в 2 раза выше, и сравнивать их считаю не особо правильно. Сравниваю её с газелью бизнес, так она (газель бизнес) хотя бы примерно по стоимости приближается к УАЗу. Пригоняй свою газель некст, и сравним, устроим гонку, посчитаем затраты на обслугу. Сдаётся мне что эта полуторка отъ№)бёт как отстирает твою газель некст.)))))
С мотором Умз - лучше даже не пробовать.
У газельи можно спокойно стоять в перед капотом и чинить удобно!!! А тут без лесници делать не чего!!! У газельи капот короткий очень удобно в городе! А тут
На старом Патриоте,на переднем бампере была якобы ступенька,НО!!!Работать с неё х.з. как,ногами встанешь,можно кромку капота обслуживать😁😁😁,теоретически можно встать коленями,но чтобы так не вставали специально были сделаны пупырышки-пирамидки😁.Вопрос знатокам,нах....я эта ступенька?
Чинить в сервисе надо
Очень часто бываю на оптовой продуктовой базе. Там приезжает очень много коммерческого транспорта. УАЗ профи был только один. Получались с ним годик и поменяли на соболь. Вот вам и конкуренция.
Когда вижу в заголовке "убийца газели" и видео про уаз профи, аж на смех пробивает. К чему такие громкие слова, если уаз в коммерции никому не может навязать конкуренцию? спрос на них очень низкий, качество машин ущербное. Поставили бы может ценник в 2 раза меньше, может и стали бы их брать, а так они вообще никому не нужны, так как требуют много вложенией. Себестоимость такой машины тысяч 400, материалы все самые дешёвые...
Вы конечно нашли что сравнить! Где уаз и где газель. В профи этом едешь как в консервной банке - жестко, неудобно, ноги и спина затекают, кресла неудобные, для управление нужно .приложить немало усилий. То ли дело газель - комфортно, салон просторный, эргономика продумана, никаких усилий для управления прилагать не надо, машина маневренна и управляема. А буханки давно пора прекращать выпускать.
Газель легко 2 тонны берёт, а УАЗ возьмёт такой вес?
уаз он всегда славился именно полным приводом а это просто ведро
Проехал 500 км , это жесть , нога на педали газа онемела , сиденья вообще не удобные , спина болела , фуры замучишся обгонять если они едут больше 80 км., Зеркала на скорости 90 км, вибрируют . Проводка это что то ужасное стоит только заглянуть под раму автомобиля . Гемарой за миллион !!!
Как сам сказал "чудо" только не хватает дополнения в перьях! Никогда ему не быть конкурентом Газели,пока не будет у них кабины с бескапотной компоновкой!Но судя что на внедрение двухскатного моста ушло 4 года то кабина если и появится нормальная то года через 24!
Измерь длинну кабины Газели и Профи умник)))
Я не хочу обидеть УАЗ , но им далеко до ГАЗЕЛИ
Насмешили ежа голой ж@пой. Газель с рынка захотели убрать. С капотной компоновкой почти метр полезного пространства в колёсной базе убили своим технологическим решением. В место старого Газ 53 пойдет.... По деревням удобрения возить.Вы однообьемник лучше б до ума доводили. Что бы стоя в гараже не ломался,а не изобретали велосипед.
Газель конечно говно, но за годы без конкуренции, можно сказать, что ее полюбили, от безысходности))))
Я посмотрю на тово дальнобой который проживет неделю в этом про
Теперь осталось китайскую бескапотную кабину поставить и платформу 5 метров, и будет похож на коммерческий грузовик.
Да и цена будет как у волдая нехт
Газель сила,да на его раму посмотри узкая чем у газели я лично на свой Газель бизнес гружу стабильно 1,5 ,2т основной ,вожу и 3т ,а этому профи потолок 1200 кг не более
да и столько для профи многовато будет, первое время конечно все норм будет, после тысяч 20 пробега, перебирать подвеску, газель всю жизнь все перегружали, а тут боишься закинуть заявленный груз. Красная цена 500 тысяч такому коммерческому грузовику.
А вообще,обобщая оба автозавода,хочется сказать: Как вам не стыдно? Вы выпускаете машины очень долгий срок: ГАЗ,-100 лет,УАЗ почти 65,если вспомнить древнюю буханку 1958 года,и до сих пор у вас нет должного качества,а цены дерёте,как за иномарки,2,6 млн рублей за УАЗ Патриот пикап !!!Стыд,и срам!!Штампуют 60 лет 452ю модель!!!60!!!
ЛКП ужасное, все откалывается зашаркивается и начинает ржаветь еще по моим ощущениям на заводе, фары потеют, салоны говорят, что это нормально, но для кого это глобально не уточняют. КПП сказать, что отвратительная, это ничего не сказать, воет прилично и гул в салоне от движка такой же хоть беруши надевай, в общем шумки катастрофически не хватает.
Машина вызвала крайне неординарное мнение, с одной стороны, двигатель в целом неплохой, но вот остальная сборка просто крах. От коробки шум на всю кабину, стучит, гремит, трещит. Подвеска ну просто никакая! Вроде машина нашего производства, для Российского рынка, но оптимизировать её для наших дорог не додумались.
25 лет дальнобоя мой стаж начинал с газели 96 года выпуска самое главное для водителя это лечь и вытиснуть ноги чтобы отдахнуть в газели это возможно в этом авто это не возможно, ещё лет 300 газель будет в переди. Даже не сравнивайте эти машины эта машина не для дальнобоя, с моим опытом эта последний автомобиль который рассматривался для межгорода только по городу и спать дома. Может быть коммерческий автомобиль но для города
Газель намного удобней и обзорность лучше и дизель , а уазу успехов в развитии лайк за канал
а ценник, как же ценник на дизельную газель? ))))
По удобству хз, сомнительно. У Полуторки новые кресла от Патрика и это прям кайф. А уж про ценник на дизельную газель вообще молчу. Дорого и с нынешними ценами на соляру бессмысленно.
Зато на газу будет зашибись.
@@МаринаПетрикова-у5т ну я себе взял новую газель дизельную в хозяйство, и вот вообще не пожалел, а то что пиздят да дизель не выгодно и т.п, это просто люди которые не ехздили на нем, либо работать совсем не хотят
Убийцей ГАЗели ему не быть,и лучше быть конкурентом,хотя тоже вряд ли,ГАЗель делают 3десятка лет без малого,УАЗ Профи,-3-4 года!!!
Этому грузовику нужна кабина по больше и независимая передняя подвеска, тогда он реальную конкцренцию газели составит. Нужно было тест прости : попробовать лечь в этой кабине.
Дармовозы только спят в машине , нормальные люди в отелях
Газель бизнес более проработана по кабине , чем этот профи !
Опять они выпустили сырую машину с кучей недоработок. Управление машиной кошмарное, поворачивает кое как что на низких оборотах, что на высоких. Чтобы нормально совершить маневр нужно приложить усилия к рулю. Также на это повлияло и длинная база машины. Но к сожалению на таком вынужден работать поэтому остается только смириться.
Плюс в Профи, наверное, проходимость, в остальном полный ноль, а не коммерческий грузовик. В коммерции что важно? Правильно чем меньше потратить, тем больше заработаешь, а тут на один расход только раскошелишься, не говоря о содержании.
Уаз еще не доделал свой машину как он может убить Газель это смешно сначала нормально делаете буханку ))
Колхозник пойдёт ,
Завод прям бесит своими "Новинками" когда уже стоящий аппарат сделают? Который будет востребован и не будет так сыпаться, ведь он выдает фокусы чуть ли не после каждого рейса который составляет всего ничего 1-2 тысячи пробега. Конечно, проще будет взять убитую иномарку и вложить в нее тысяч 500 и зарабатывать и еще окупит себя, а профи за лет 10 только.
Это вряд ли!
С такой рамой ,и длинным носом , этому уазу далеко до газели. Да в деревне наверное норм будет . А вот вмегаполисах эта машина не рентабельна
Здесь ДВС и КПП - недосягаемые для Газели! Мотор умз и газельная КПП - главный кал в Газели.
В деревне нужен полный привод, на заднем приводе нехрен ловить.
@@ДенисПавлов-в4н так Профи есть полноприводные. Это просто комментатор - лишь бы ляпнуть..
@@APELSIN-55 , полноприводные идут только на односкатной ошиновке и с 3-метровым кузовом, это просто грузовичок для хозяйства, а не коммерческий транспорт.
@@APELSIN-55 таких длинных нету! они только 4х2
Как то так на американца смахивает) ну а что....красиво...а то газели уже поднадоели...
У убийцы, убивалка ещё не выросла. С такой махонькой кабинкой, куда ему? Надеюсь, что заводчане будут развивать, т модернизировать его, там глядишь и получится годная машина, а пока, судя по обзорам, убить он может только водителя и окружающих
УАЗ сделано на глаз.!
Ни кого не хотелось бы обидеть, но такой заголовок ; уаз убийца газели; это от большого ума. Этому ковшику до ведра не добратся ни когда. Что бы купить уаз нужно чётко понимать , что запчасти стоят херову кучу денег , работа по ремонту в 2 раза дороже газели. Уаз в ремонте гораздо чаще чем газель и ещё попробуй найти где его возьмут в ремонт. Удобства ни какого, переночевать не получится , значит в рейс не поедешь. Всех кто причастен к этому недоразумению , загрузить как грузят газель и отправить в поездку хотя бы недели на 3 с графиком и , что бы ночевали в нём. То то весело будет. Если деньги жмут карман то уаз как раз в тему. Как говорится , хотите денег,? Хрен вам а не павлика , потуму как их у вас не будет.
Тема работает ! Вы зашли и посмотрели😂а еще и отреагировали плохо или хорошо, результат есть….
Ничего хорошего про этот грузовик не могу сказать сыпется быстро, комфорта нет, единственное что в этот раз установили сиденье от патрика, только почему жо этого не додумались с пред версией. Так же жрет он за двоих топливо и масло, по городу 20 литров на сотку для коммерческого грузовика это не дело.
Только бы ещё соблюдали свою гарантию и её сроки.
Разочарован по максимуму этим грузовиком. Работал на нем полгода точно и за это время, что только с ним не происходило и пробег был 100 тысяч. Соглашусь со многими, одно дело, когда он на гарантии и все меняют как бы без проблем, но после того как она закончиться профи либо продавать, либо смериться и вкладываться в него по полной. Старые уазы были качественней, надежней. Ну хоть не так гниёт как старые)
Ну наконец-то прорвало тебя!
Прогресс идет вперед! Вот только уаз все время догоняет. Обидно!
Алкаши ТВ. Мощное название ребята
Пусть 1,5 тонны сзади бросят и тест-драйв честный будет
И почему они кнопки внизу делают (гази тд)?)
Так пригоняйте газель, погрузим туда 1,5 тонны, и в уаз погрузим 1.5 тонны, и посмотрим "реальный" тест-драйв )))
@@КонстантинПоморёв и в путь с ночевочкой
@@Боря50 ну да, только на сэкономленные от покупки автомобиля деньги, я смогу спать в гостинице, а сопернику уж придется ютиться в чудной кабине газели
@@КонстантинПоморёв не смеши про сэкономленные деньги и про сон в гостиницах
@@КонстантинПоморёв ты хочешь сказать что профи лучше газели?
Сборка оставляет желать лучшего, такое чувство что собирали из глины и палок. В конкурентах грузовикам я его не вижу, если Патриот был очень даже неплох, то все грузовики на его базе потерпели крах. № машины было собрано и все неудачные, может заводу нужно сделать выводы и собрать с нуля новую действительно стоящую машину, пусть и чуть дороже.
Надо было ему морду по длинней заделать.
В газели спать можно, а в уазе ну вы сами понимаете, будет круто часа по 3-4 ждать выгрузку
Спят в машине только дармовозы. Возите по нормальным ставкам и спите в нормальных мотелях. Хотя то, что УАЗ шлак - согласен полностью.
Газель в принципе ничего. Заменить задние маленькие колёса на нормальные и быдет топ!
Почему бы им не поставить хороший дизельный двигатель
С чем бороться одни рукожопы
Чавооо мЛя? Правильно сказать:подбирая говно за газелью.😂😂😂
Конкуренция это всегда хорошо.
Чтобы было понятнее - на УАЗе закрывают цеха и начинают закупать китайские и корейские запчасти. Вот такой вот патриотичный "патриот".
Дэн привет!Вчера два раза проскочил мимо тебя,но на подрыве был,а в принципе хочу заехать на тест-драйв «Россомахи»,.......ну как нибудь время выберу.По полям прокатишь😁.Или в болото заманишь😁.
За всё время выхода УАЗ- Профи популярности не за воевал. Почему до сих пор нету выпуска машины с дизельным агрегатом.
Малатцый русский народ
Вообще не нужное авто!!! Есть Газели любой грузоподьёмности...Валдаи...газоны полноприводные...и даже НЕКСТЫ !!!!
На большее ума не хватило, фантазия отсутствует полностью!
Поставить коробку автомат и конкурентов нет.
Вот за это корыто просят больше миллиона. Себестоимость как по мне, когда его первый раз собрали от силы тысяч 400-500 не больше явно. Собран он из частей профи и патриота. Коробка от легковушки, мотор которые ели дышит от Профи. Зато они поставили дисковые тормоза, когда барабанные куда лучше были.
консультант ваще не шарит в теме.когда сам не ездил то естественно не поймешь чем лучше двускатка и почему ее просят.сколько разу меня было на газели что в заднее колесо поймал саморез.и без замены едешь на 3 до шиномонтажа.если канеш ехать не 100+км.а пробьешь ты колесо на односкатке и стой меняй.а ты еще груженый можешь быть.и тд и тп.
Не ну серьёзно за что тут отдавать тот же лям, этой полуторке цена край пятихатка в базарный день!) Зачем вообще распиаривать то, что работать не будет, себе же хуже делаешь, позорище а не машина.
Да она вся неисправна. Детали перед покраской обезжирить хотя бы надо! Машина один большой дуршлаг! Заехали в лужу с капитально необработанной, все пиши пропало -теперь это ржавый металлолом. И это только по кузову. По техничке писать даже не хочу. Ни за что больше к УАЗу не притронусь, даже если научатся делать.
Не имею представления как на этом драндулете работать можно. Сборка кривая, косая, внутри салона за год отвалится все что только возможно. Рама еще от буханки, только слегка переделанная на вид вот типа смотрите мы че то там делаем. На задние огни конструктора ничего не придумали как взять их от той же буханки.
37,2 тыс. подписчиков, а просмотров только 20 тыс.
Подписчики накручены ???
Навинчены😂
Это же надо было додуматься, на базе внедорожника собрать Полуторку, хватило же мозгов. НЕ учли тот момент, что рама совершенно под грузовые нужды не годится, тут усиление конкретное требуется, да и метод крепления надо менять, сварка - дно.
И на этот раз не удался грузовик. Много чего обещали изменить, а именно предыдущие косяки, и в итоге все как было так и остались, коробку не усилили, сцепление с таким же ресурсом дохлым, педаль газа отдельная тема, блин ну когда ее в нужном месте установят???
Какое громкое название для ржавой колымаги, вы хоть ради приличия под неё загляните и посмотрите, что там твориться. Сварные швы на раме мало того что с ржавчиной так еще и прерываются, есть вообще непроваренные участки.
А посажирский ест
Проплаченная реклама , а уаз без обид г..но , ломаеться все что может ломаться , 10000 пробега и все дальше проблемы. А ценик на запчасти космос , газель намного надежнее.
Убийца Газели ха ха🤣 насмешили
А толку от этой оси, что односкатка что эта с грузом по прежнему не очень сильно справляется. При полной загрузки теряется управление, крен большой на поворотах. И самое что пугает, так это цена, около отдавать за то что добавлю по колесу около двух лямов ну это вообще ни в какие ворота...
Газель одназначно лучше , только не рассматривайте двигатель Эватек. Хорошие двигателя 405-406 и Каменс.
На 13,44 панель приборов , чек горит ине выключается 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Если и рассматривать Полуторку к покупке, то только в полной комплектации, с полным приводом и установленным у дилера ГБО. И даже в этом случае автомобиль будет убыточным, с его количеством недочетов и косяков.
Во время просмотра писал🙂Денис сказал про расомаху🙂
👍
Говнище. Проигрывает всем конкурентам по всем параметрам. Газель собрана на порядок лучше.
Хоть рама цельная и размер резины хороший
Ведро.