По названию, предлагаю: Есть рама Сусанин, пусть эта будет "Радищев" - в честь путешествия из Петербурга в Москву! Можно считать, что он был основателем туринг-движения в нашей стране! )))
я чето не понимаю почему шульца не надо поддерживать? 90% велосипедов делаются в китае и это нормально. шульцы дали нам первыми не каталожные рамы а понимание что велосипед сложнее по геометрии чем кажется. у всего своя ниша, этот фреймет +-60, bdc 31. поддерживайте кого хотите, только чужой труд я считаю надо уважать. разработать продукт, организовать производство и следить за тем чтобы тебе сделали ровно то что ты заказываешь это тоже не просто. при этом обеспечивают неплохие цены и качество в современных реалиях. у Антона совсем другой продукт, что тоже достойно уважения
@@SorawaIkiru потому что самые русофобные русофобы это сами русские, и Пашу Павлова обплевать каждый готов, при этом слюни пускают на что-то типа Bombtrack, которые делаются тоже в Азии, хахаха)) Мне жаль что такие деревянные люди это мои соотечественники.
У другого блогера было обсуждение этой рамы и там были такие технические замечания: крепления тормозов должно быть под FlatMount, разрез подседельной трубы должен быть спереди
Спасибо тебе Антон за то, что ты делаешь, но 60+к за турингово-гравийную стальную раму с дропаутами на двух винтиках м5 и разрезом на подседеле сзади это все же слишком
@@marcusaurelius8721 ну так вы правы - у него не как у всех). Он мог бы пойти по стопам известных "канадских, немецких, швейцарских" брэндов и привозить рамы из китая, шлёпая на них наклейку ТСБ, но он развивает отечественное производство, даёт рабочие места. Да с косяками, да не дешёвое из-за мелкосерийности, но поставив во главу угла качество. Знаете ещё кого-то кто велосипедные рамы делает в России, ну кроме монстров типа Стелса и Форварда?
@@user-vy3cc9uf8f Им не слабо , им это не надо, они не только в России ими торгуют . И если уж речь о Шульцах, я бы сравнивал не языки названий , а масштабы производства и продаж . Все что предлагал Антон, похожее на ассортимент Шульца совсем не впечатлило
Схожу посмотрю вживую! недалеко :) Вообще да, очень интересная рама, а те, кто говорят про высокий ценник - ребята, это же практически кастом, он и не будет никогда стоить, как серийник) В серийниках ты никогда не узнаешь из чего и как сделали, тут точно знаешь и можешь быть уверен в своем велосипеде + ребята делают как для себя)
@@sidname859 ахах, т.е. что бы что то критиковать обязательно сначала сделать что то свое? Что за детская позиция)) Сомневаюсь что ты перед критикой любого автомобиля для начала пробовал собрать свой)) Так работает рынок. Продавец показывает продукт на выставке и получает обратную связь. Так что лучше ничего не пиши, выглядишь как глупый ребенок
Хорошая работа всегда стоит дороже. Здесь ценник приемлемый за идеи и качество. Если не понимаешь, за что платишь, то и не нужно покупать. Китайского добра навалом в четыре раза дешевле, так оно потом и едет на свои деньги.
Дмитрий было интересно))Конечно подьехало много критиков, мол дорого и тд и тп, а что сейчас дешево!!!Не важно, целевую аудиторию рама найдет, если еще красиво покрасить, ребята ищут свой путь👌! Поддержим Антона, дай бог чтобы вдохновение не покинуло его!!Если напишут еще русское название на раму, я заказываю 100% для туринга!!!А так, как всегда лайк и хороший комментарий!!! 🤝
@MM-me3ux Сломать можно все что угодно. Лапша про корень шва и матерьял железяка не впечатляют за такой ценник.Если бы эта рама стоила тыщ 15 - 20 плюс навес тыщ 30 это было бы народно. Велик для обычных людей не должен стоить больше средней зарплаты.
@@Denis_50-16 Я куплю там где это будет выгоднее со всех сторон , как по цене так и по качеству. Если это будет Китай , значит куплю в Китае. Ура патриотизмом не страдаю
Снова он нам цифры насыпает. Ну нафиг нам это надо? Соберите на своё усмотрение три велика в кучу, дайте нескольким велоблогерам, они пару тыщ намотают и сделают обзоры на раму. Что направится, что не нравится.
это я поднимаю холивары про тормоза везде, ни один холивар на эту тему не пропускаю и сам их развожу. кнопки на клавиатуре все равно бесплатные, их жать не делами заниматься. тормоза да, я все равно продолжаю считать что fm, но у Антона свое мнение и он его тоже взял не с потолка. что мнения расходятся это нормально, тем более он это делает а я диванный теоретик. делает ли для меня это так что я не рассматриваю раму к покупке? скорее нет, но явно не из первой волны буду, посмотрю как люди будут справляться с тормозом, где искать переходники, что как будет вставать, только по отработанным решениям пойду по чужому опыту))) по цене мне кажется, да, не мало, но оправдано для тех кто знает что ему нужно. кто-то и на ашане нормально катается за пивом, а кто-то знает что ждет. это решение не для первого велосипеда. можно и китай карбон купить за эти деньги. это про осознанный выбор а не "на кассе понравилось", на хромоле нужно уже покататься и попробовать разные геометри. про внешность, это вкусовщина, но качество материалов и работы ни в какое сравнение. каждый решает сам мне лично интересно без вилки, я не считаю ее страшной, но она тяжелая для меня и избыточн по прочности (в моем формате велосипеда) а вырез на подседеле да, было бы неплохо, но это не критично
Внезапно, с переходниками можно попросить помочь самого Степана, при заказе..) Самый простой способ. Что-то мне подсказывает, что он поможет установить на IS даже FM калиперы (допустим они уже такие куплены у клиента), а не только PM.
@@HeKpoHoMuKoH вот на каком опыте базируется мое мнение. длиннопост (!). мой первый вел - б/у corratec, в те годы я купил его за 15к, новые стоили тогда 25-30. это была нормальная цена за средний вел (благословенные времена). все в хорошем состоянии, дело не в веле. в моем саратове, да и вообще их возил триал спорт. и по неопытности я сломал петуха. ну думаю фигня вопрос, их как расходник и делают, переклюк цел, рама цела, куплю новый, где там триал? итого оригинальный 3к и в моем городе нет. за эту пи... мелкий кусок алюминия при цене всего вела в 15. плюс ждать. пошел искать по магазам и рынкам, всяких полно, по 150-300 р стелсы, gt, а corratec не распространен, они относительно дорогие, продает только триал, по городу их мало поэтому таких петухов просто нет, нигде, я кажется проверил все магазины и ларьки города. (причем сейчас как я понимаю уже проще, такие дропы появились на каких-то массовых байках и возить стали...через только то лет) ну хорошо, алиекспресс: с фразой "ну вроде такой" за 300 рублей заказал 2, полтора месяца ожидания. вел стоит, сезон идет. можно быстрее но плюс 1к за типа эксперсс доставку. в итоге я пока ждал, купил какой-то рандомный, кое как прикрутил, подсунул кусок гвоздя и это продержалось нормально. с тех пор я как узнал что срам сделали udh стандарт и специально открыли его бесплатно для всех, только и молюсь чтобы все его делали на рамах и в любой деревне можно было его купить. потом я на своем шульце решил поставить тормоза fm, потому что на pm нет нормальных тормозов по вменяемой цене для шоссейных пистолетов. появились на алике первые переходники. ставлю, задний тормоз чиркает колодкой, и нужно прямо максимально увести калипер, отодвинуть колодку чтобы как-то не задевало. и то еще когда колодка уже притерлась. просто потому что не идеально ровно. при этом ротор не самый дешман, будет гулять - будет задевать поэтому я боюсь ситуаций что поехал я на своем гравийнике куда-то в поход, другую сторану, область и тп. я там все найду что нужно. а то что найду подойдет без проблем потому что стандартное. полез я такой "ой щас надо тормоз поправить" и сорвал резьбу/сломал/потерял переходник и "да новый достану на изи". решение по типу заказать у neutrino понятно что есть, но это заказ - деньги и время. алик я тоже видел, его надо минимум пробовать, может вараинт а может и нет и тоже время на доставку. держать запасной - что еще держать запасное, петух уже есть. поэтому я так против лишних деталей и переходников, такой проблемы в fm сзади я не вижу как проблем с переходниками мое мнение что рама реально интересная. хотя я так накинулся даже не зная геометрии, а может она все лично для меня перечеркнет. пока из доступного перья почти как я хотел 435, хотел 430 но это совсем ерунда. постепенно из каждого видоса выуживаю новый параметр геометрии)) 70.5 рулевая топ, подседел 73.5 тоже. еще бы стек/рич узнать и это будет определяющим. так то я представляю что хочу. а дальше буду смотреть кто как решит вопрос и насколько лично мне будет сложно с переходниками, но это получается уже на следующий сезон. я люблю хромоль на байке и мне нравится что Антон делает и как, с каким подходом, давным давно слежу по видосам, поэтмоу такая лояльность и интерес
@@HeKpoHoMuKoH да могут, но моя мысль и заключается что варианты есть, но это не пошел и купил. им нужна моделка, размеры, время на изготовление, возможно время на доставку из другого региона (особо актуально для не москвы и питера). плюс конечно не дешево. ситуации разные, я не катастрофизирую, у Верина вон вилку как-то сломало, сколько он там, месяц ждал пока по гарантии пришлют новую бесплатно в любую точку мира. конечно я не поеду в путешествия такого уровня и не то что от гидравлики в походе отказаться а сталь чтобы заварить в поле было проще. я не такого уровня каталец. просто решение долно быть действительно отработанным
Ну раз уж пошла серия рам с птичками, то тогда предложу "ЛУНЬ". Полировка под лак! Устранить мелкие погрешности (прорезь в подседеле..., бонок побольше) и будет самолёт)))
По мне к сожалению видно, что Антон не совсем понимает сам концепцию гравийника и что они хотят им показать и для чего его сделали. Касаемо гео - я не понимаю в чем проблема было сделать задние перья по длиннее, таз закос под туринг. Зачем базу оставили короткой, как буд-то если ее удленнить, то ппц вел остановится и скорости не будет. Касаемо спецификации - конечно зажим прорезь под зажим сзади - это странно, можно было бы сделать своей фишкой спереди прорезь. Провести тесты, а нужно ли в этих местах где они сделалаи в принципе усилять раму и т.п.
я про этот "гравийник" слышу уже второй год. Где они? кто купил, кто уже ездит ? расскажите. Больше похож на хэви туринг, честноговоря. Грэвэл это же типа спорт байкбольше. Не очень понял что с вилкой, как такое можно было вообще придумать? почему не сделать нормальную сегмент корону? или просто делать без вилки. чем такое..было бы круто отдельно фрейм под конус и флэттмаунт,карбо виль сюда ктозахочет, тут какие то странные решения, дропы задние - это вообще безумный макс. Качественный КОРЕНЬ ШВА -очень хорошо) но что с дизайном. Да шульцы китайские, но их дизайн не вызывает вопросов,и поэтому на них ездит половина питера.
Антон Степанов! Последняя надежда реально российских велосипедов. И я, как мне кажется, не преувеличиваю. Другие производители уже достали со своими велами, сделанными в Китае.
Первый человек который не стесняясь родного языка готов брендирование на русском языке делать. За одно это нужно давать господдержку и налоговые льготы!!! 👍
назовите Горбунёк, сказочная тема даст велосипеду образ сказочной свободы, что присуще велосипедной теме в принципе. С другой стороны возможны погонялы- горб,Гарби,гробанёк и т.д…⚜️
По названию, предлагаю: Есть рама Сусанин, пусть эта будет "Радищев" - в честь путешествия из Петербурга в Москву! Можно считать, что он был основателем туринг-движения в нашей стране! )))
Четко!
Травин
Да, нужен разбитной дорожник «Травин». Можно даже синглспид ради аутентичности
Рама очень солидно сделана. Крутая идея не заливать краской раму, все швы видно. Будет узнаваемая рама. За русские названия отдельное - Спасибо!
Бери сразу две😂
Интересно будет взглянуть. Но ещё больше интересно глянуть на адвенчер для широких мясных покрых!
Seam root (корень шва) думаю отличное название😉
Бродяга классно звучит для этой рамы, Антоха красава!
Вот кого можно поддержать, а не шулца, человек старается сделать велосипед в России, достойно уважения!
Шульц последние кого надо поддержать.
я чето не понимаю почему шульца не надо поддерживать? 90% велосипедов делаются в китае и это нормально. шульцы дали нам первыми не каталожные рамы а понимание что велосипед сложнее по геометрии чем кажется. у всего своя ниша, этот фреймет +-60, bdc 31. поддерживайте кого хотите, только чужой труд я считаю надо уважать. разработать продукт, организовать производство и следить за тем чтобы тебе сделали ровно то что ты заказываешь это тоже не просто. при этом обеспечивают неплохие цены и качество в современных реалиях. у Антона совсем другой продукт, что тоже достойно уважения
А что с шульцом не так?
@@SorawaIkiru потому что самые русофобные русофобы это сами русские, и Пашу Павлова обплевать каждый готов, при этом слюни пускают на что-то типа Bombtrack, которые делаются тоже в Азии, хахаха)) Мне жаль что такие деревянные люди это мои соотечественники.
@@munlait13 ваш Паша первый русофоб
У другого блогера было обсуждение этой рамы и там были такие технические замечания: крепления тормозов должно быть под FlatMount, разрез подседельной трубы должен быть спереди
Про фоэтмаунт хз. Ис - это очень надёжно и универсально, есть переходники. Про разрез соглашусь.
Спасибо тебе Антон за то, что ты делаешь, но 60+к за турингово-гравийную стальную раму с дропаутами на двух винтиках м5 и разрезом на подседеле сзади это все же слишком
@@marcusaurelius8721 Тебя что заставляют покупать, катайся на чем хочешь, бери китайца, цена ниже!
@@marcusaurelius8721 ну так вы правы - у него не как у всех). Он мог бы пойти по стопам известных "канадских, немецких, швейцарских" брэндов и привозить рамы из китая, шлёпая на них наклейку ТСБ, но он развивает отечественное производство, даёт рабочие места. Да с косяками, да не дешёвое из-за мелкосерийности, но поставив во главу угла качество. Знаете ещё кого-то кто велосипедные рамы делает в России, ну кроме монстров типа Стелса и Форварда?
@@marcusaurelius8721русофоб
Назовите его Конюхов❤ этот точно про путешествия 😊
Это действительно жемчужина! Спасибо Антону за то, что он делает.
Здорово, что у нас делают рамы велосипедов 😀
Это круто выглядит😮😊
Название рамы кириллицей "БРОДЯГА":)
самое то 👌
"Бродяга", кстати, это почти буквальный перевод слова "Wanderer")
@@мойфинишгоризонтпри этом шульцам слабо назвать свой вел русским названием.
@@user-vy3cc9uf8f Им не слабо , им это не надо, они не только в России ими торгуют . И если уж речь о Шульцах, я бы сравнивал не языки названий , а масштабы производства и продаж . Все что предлагал Антон, похожее на ассортимент Шульца совсем не впечатлило
@@user-vy3cc9uf8f русодрочерство ещё хуже, чем русофобия, дядя.
Схожу посмотрю вживую! недалеко :)
Вообще да, очень интересная рама, а те, кто говорят про высокий ценник - ребята, это же практически кастом, он и не будет никогда стоить, как серийник) В серийниках ты никогда не узнаешь из чего и как сделали, тут точно знаешь и можешь быть уверен в своем велосипеде + ребята делают как для себя)
насчет "как для себя", скажу по секрету. что там работают парни, которые на велосипедах не ездят, инфастопроц.
Чет выглядит максимально трешово, особенно вилка))
Сделаешь лучше сообщишь.
@@sidname859 ахах, т.е. что бы что то критиковать обязательно сначала сделать что то свое? Что за детская позиция)) Сомневаюсь что ты перед критикой любого автомобиля для начала пробовал собрать свой))
Так работает рынок. Продавец показывает продукт на выставке и получает обратную связь.
Так что лучше ничего не пиши, выглядишь как глупый ребенок
@@evgeny_mdr Как работает рынок тебе никогда не понять если что, дитя.
Антон! Молодец! Делает очень качественные вещи!
Хорошая работа всегда стоит дороже. Здесь ценник приемлемый за идеи и качество. Если не понимаешь, за что платишь, то и не нужно покупать. Китайского добра навалом в четыре раза дешевле, так оно потом и едет на свои деньги.
Ссылку на лабораторные тесты на качество скинь😂
Да, Антоха хороший. Прайс за фреймсет нужно загнать под 50 - и будет ягодка. Вот, так и назвать модель - Ягодка.
Good berry. 😍
Рама "Щебень" 🤟
Дмитрий было интересно))Конечно подьехало много критиков, мол дорого и тд и тп, а что сейчас дешево!!!Не важно, целевую аудиторию рама найдет, если еще красиво покрасить, ребята ищут свой путь👌! Поддержим Антона, дай бог чтобы вдохновение не покинуло его!!Если напишут еще русское название на раму, я заказываю 100% для туринга!!!А так, как всегда лайк и хороший комментарий!!! 🤝
Антону только удачи и рамы в народ нам нужен свой не дорогой качественный велосипед!
Интересная рама , "Скиталец " классно звучит
шультц вандкер так и переводится странник- скиталец
В целом норм но вилка выглядит стремно чистый кринж. Поменяйте вилку сделайте что нибудь более изящное, а не топорное
Блин, стальная рама по цене китайской титановой - это сильно, конечно
Так то да, но блин, первая статья в Гугле про этот титановый и там она сломалась🤷
@@MM-me3ux Как найти статью? Интересно почитать
@MM-me3ux Сломать можно все что угодно. Лапша про корень шва и матерьял железяка не впечатляют за такой ценник.Если бы эта рама стоила тыщ 15 - 20 плюс навес тыщ 30 это было бы народно. Велик для обычных людей не должен стоить больше средней зарплаты.
@@sergeysherbak793не впечатляет, значит эта рама не для вас. Она не обычная рама, а очень крепкая.
@@sergeysherbak793 Ну, справедливости ради, Антон и сказал, что рама не для обычных людей, а кто, простигосподи, "шарит".
названия - Кочевник, Странник, Турист, Путник
Рама прикольная, я бы даже прикупил, но до 50к
А чего к цене вопросы возникли? Прикольная рама по нормальной цене. Это же не китай
И что с того? Китай разный бывает Рама дорогая потому что мы собираем ее в России на коленке-( пусть и качественно) ну как то не аргумент
@@Sashelo1, ну покупайте в китае, никто же не заставляет покупать наше родное. Каждый сам решает что ему важнее
@@Denis_50-16 Я куплю там где это будет выгоднее со всех сторон , как по цене так и по качеству. Если это будет Китай , значит куплю в Китае. Ура патриотизмом не страдаю
TSB NOMAD
Я думаю VETEP ( ВЕТЕР)в голове или в ж@пе это выбор каждого 😊
Это всё хорошо, конечно же. Но мы всё ещё ждём полевых тестов Hardway CRM1. Когда? Когда уже?
на ней наверно можно дропчики и баники)
Снова он нам цифры насыпает. Ну нафиг нам это надо? Соберите на своё усмотрение три велика в кучу, дайте нескольким велоблогерам, они пару тыщ намотают и сделают обзоры на раму. Что направится, что не нравится.
Название линейки КОРЕНЬ. А дальше уже можно поиграть с производными
это я поднимаю холивары про тормоза везде, ни один холивар на эту тему не пропускаю и сам их развожу. кнопки на клавиатуре все равно бесплатные, их жать не делами заниматься. тормоза да, я все равно продолжаю считать что fm, но у Антона свое мнение и он его тоже взял не с потолка. что мнения расходятся это нормально, тем более он это делает а я диванный теоретик. делает ли для меня это так что я не рассматриваю раму к покупке? скорее нет, но явно не из первой волны буду, посмотрю как люди будут справляться с тормозом, где искать переходники, что как будет вставать, только по отработанным решениям пойду по чужому опыту)))
по цене мне кажется, да, не мало, но оправдано для тех кто знает что ему нужно. кто-то и на ашане нормально катается за пивом, а кто-то знает что ждет. это решение не для первого велосипеда. можно и китай карбон купить за эти деньги. это про осознанный выбор а не "на кассе понравилось", на хромоле нужно уже покататься и попробовать разные геометри. про внешность, это вкусовщина, но качество материалов и работы ни в какое сравнение. каждый решает сам
мне лично интересно без вилки, я не считаю ее страшной, но она тяжелая для меня и избыточн по прочности (в моем формате велосипеда)
а вырез на подседеле да, было бы неплохо, но это не критично
Внезапно, с переходниками можно попросить помочь самого Степана, при заказе..) Самый простой способ.
Что-то мне подсказывает, что он поможет установить на IS даже FM калиперы (допустим они уже такие куплены у клиента), а не только PM.
@@HeKpoHoMuKoH вот на каком опыте базируется мое мнение. длиннопост (!).
мой первый вел - б/у corratec, в те годы я купил его за 15к, новые стоили тогда 25-30. это была нормальная цена за средний вел (благословенные времена). все в хорошем состоянии, дело не в веле. в моем саратове, да и вообще их возил триал спорт. и по неопытности я сломал петуха. ну думаю фигня вопрос, их как расходник и делают, переклюк цел, рама цела, куплю новый, где там триал? итого оригинальный 3к и в моем городе нет. за эту пи... мелкий кусок алюминия при цене всего вела в 15. плюс ждать. пошел искать по магазам и рынкам, всяких полно, по 150-300 р стелсы, gt, а corratec не распространен, они относительно дорогие, продает только триал, по городу их мало поэтому таких петухов просто нет, нигде, я кажется проверил все магазины и ларьки города. (причем сейчас как я понимаю уже проще, такие дропы появились на каких-то массовых байках и возить стали...через только то лет) ну хорошо, алиекспресс: с фразой "ну вроде такой" за 300 рублей заказал 2, полтора месяца ожидания. вел стоит, сезон идет. можно быстрее но плюс 1к за типа эксперсс доставку. в итоге я пока ждал, купил какой-то рандомный, кое как прикрутил, подсунул кусок гвоздя и это продержалось нормально.
с тех пор я как узнал что срам сделали udh стандарт и специально открыли его бесплатно для всех, только и молюсь чтобы все его делали на рамах и в любой деревне можно было его купить.
потом я на своем шульце решил поставить тормоза fm, потому что на pm нет нормальных тормозов по вменяемой цене для шоссейных пистолетов. появились на алике первые переходники. ставлю, задний тормоз чиркает колодкой, и нужно прямо максимально увести калипер, отодвинуть колодку чтобы как-то не задевало. и то еще когда колодка уже притерлась. просто потому что не идеально ровно. при этом ротор не самый дешман, будет гулять - будет задевать
поэтому я боюсь ситуаций что поехал я на своем гравийнике куда-то в поход, другую сторану, область и тп. я там все найду что нужно. а то что найду подойдет без проблем потому что стандартное. полез я такой "ой щас надо тормоз поправить" и сорвал резьбу/сломал/потерял переходник и "да новый достану на изи". решение по типу заказать у neutrino понятно что есть, но это заказ - деньги и время. алик я тоже видел, его надо минимум пробовать, может вараинт а может и нет и тоже время на доставку. держать запасной - что еще держать запасное, петух уже есть. поэтому я так против лишних деталей и переходников, такой проблемы в fm сзади я не вижу как проблем с переходниками
мое мнение что рама реально интересная. хотя я так накинулся даже не зная геометрии, а может она все лично для меня перечеркнет. пока из доступного перья почти как я хотел 435, хотел 430 но это совсем ерунда. постепенно из каждого видоса выуживаю новый параметр геометрии)) 70.5 рулевая топ, подседел 73.5 тоже. еще бы стек/рич узнать и это будет определяющим. так то я представляю что хочу. а дальше буду смотреть кто как решит вопрос и насколько лично мне будет сложно с переходниками, но это получается уже на следующий сезон. я люблю хромоль на байке и мне нравится что Антон делает и как, с каким подходом, давным давно слежу по видосам, поэтмоу такая лояльность и интерес
@@SorawaIkiru те же ребята в ВК которые фрезеруют любые петухи, смогут и переходники сделать. На ЧПУ, исключительно точно.
@@HeKpoHoMuKoH да могут, но моя мысль и заключается что варианты есть, но это не пошел и купил. им нужна моделка, размеры, время на изготовление, возможно время на доставку из другого региона (особо актуально для не москвы и питера). плюс конечно не дешево. ситуации разные, я не катастрофизирую, у Верина вон вилку как-то сломало, сколько он там, месяц ждал пока по гарантии пришлют новую бесплатно в любую точку мира. конечно я не поеду в путешествия такого уровня и не то что от гидравлики в походе отказаться а сталь чтобы заварить в поле было проще. я не такого уровня каталец. просто решение долно быть действительно отработанным
Ну раз уж пошла серия рам с птичками, то тогда предложу "ЛУНЬ". Полировка под лак! Устранить мелкие погрешности (прорезь в подседеле..., бонок побольше) и будет самолёт)))
Тоже будет потом ржаветь на пляже Дагестана?😂
Ну вилка "вырви глаз" ну почему не сделать что-нибудь элегантное из хромоля или карбона
Крутая штука
По мне к сожалению видно, что Антон не совсем понимает сам концепцию гравийника и что они хотят им показать и для чего его сделали.
Касаемо гео - я не понимаю в чем проблема было сделать задние перья по длиннее, таз закос под туринг. Зачем базу оставили короткой, как буд-то если ее удленнить, то ппц вел остановится и скорости не будет.
Касаемо спецификации - конечно зажим прорезь под зажим сзади - это странно, можно было бы сделать своей фишкой спереди прорезь. Провести тесты, а нужно ли в этих местах где они сделалаи в принципе усилять раму и т.п.
Рама «Степан». ( Степанов Антон)
"ГВОЗДОДЁР"
😂😂😂
«Защищающийся выхухоль». Строго латиницей. И покрупнее
Спасибо за видео ! Хотелось бы ссылку , где купить из регионов . И сколько гарантия на раму ? А назвать можно : Илья Муромец .
А че перья не заведены, а?
Интересно Антон понимает, почему у менее известных производителей цены ниже, чем у более известных при похожем качестве? Походу нет...
Название рамы СКУФ. Двойной смысл, якобы от "Sсuff" - царапина, потёртость) но мы-то знаем😂
ЛЕС
Алчный фантазёр... Вот вам название...
КАНЬОН ))
Гравийная рама "Не сутулая собака"
Название: "странник"
Можно не по теме ролика - Что то давненько не было свежих " быстро по городу" Хотел бы глянуть на Poligon Zeta 2
Привет! Скоро скоро будет бомба)
@@26koleso Привет! Ждем)
КОРЕНЬ
Адвенчер покажите
Где анти карозийная обработка внутренняя , как например у Шульца , а ???????
Я бы назвал раму НОГОВАР.
Термит
Буратино
Антоха, скок будет стоить кастом из нержи?
@@marcusaurelius8721 ну я готов заплатить рыночную цену такой рамы...
Кибертрак
вилку зубной щеткой красили?
Святогор - идеально залетает название)
Был уже Москвич с таким названием, ничего хорошего из этого не вышло 😢
TSB MarinA
я про этот "гравийник" слышу уже второй год. Где они? кто купил, кто уже ездит ? расскажите. Больше похож на хэви туринг, честноговоря. Грэвэл это же типа спорт байкбольше. Не очень понял что с вилкой, как такое можно было вообще придумать? почему не сделать нормальную сегмент корону? или просто делать без вилки. чем такое..было бы круто отдельно фрейм под конус и флэттмаунт,карбо виль сюда ктозахочет, тут какие то странные решения, дропы задние - это вообще безумный макс. Качественный КОРЕНЬ ШВА -очень хорошо) но что с дизайном. Да шульцы китайские, но их дизайн не вызывает вопросов,и поэтому на них ездит половина питера.
Антон Степанов! Последняя надежда реально российских велосипедов. И я, как мне кажется, не преувеличиваю. Другие производители уже достали со своими велами, сделанными в Китае.
Ты не поверишь, но стелс и форвард и еще некоторые производители имеют заводы рф, на которых они варят рамы
ГРАВИТОН
Он молодец,но выбирать нам
Если бы я не заказал себе китай карбоновую раму, и цена у этой была 50к, взял бы не раздумывая чтобы поддержать отечественного производителя
Крузенштерн назовите.
Урочище
Турист
Первый человек который не стесняясь родного языка готов брендирование на русском языке делать. За одно это нужно давать господдержку и налоговые льготы!!! 👍
СУВОРОВ (отсыл на надежность преодоление препятствий)
Все это очень печально...
Название рамы чертолет
Грэвел на стальной раме?А потяжелее материала просто не нашли?
назовите Горбунёк, сказочная тема даст велосипеду образ сказочной свободы, что присуще велосипедной теме в принципе. С другой стороны возможны погонялы- горб,Гарби,гробанёк и т.д…⚜️
Предлагаю название - скиф
вилка - на любителя
Название - Агрессор
Уже есть такое название у одного вело бренда.
Значит "Путь Самурая" "Якудза" "Самурай"
Вилка похабная, как будто её пьяный сантехник в гараже сварил.
Назовите раму "Грейдер" или "Нева" или "Невский" или "Лёд"
Алю рама по моему более актуальнее былаб
Гештальта на них нет 😂
Второй или третий год создаёт?)) Такой балабол.
Блогерская солидарность? Что-то все начали дружно восхвалять этот кое-как сваренный шлак
Только русское название!!!!!!!
Я бы назвал раму "Раха" 😂
TSB ШАЙТАН 😊