8 najlepszych sposobów na PRZEDŁUŻENIE ŻYCIA samochodu #2 || MotoTopka
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2019
- Każdemu kto posiada własny samochód, zależy na tym żeby przetrwał on jak najdłuższy czas (w dobrym staniem). Jak to zrobić? Istnieje dużo sposobów :)
Subskrypcja kanału:
th-cam.com/users/ckdzpc?su...
Odwiedź nasze strony!
Grupa na Facebooku:
groups/moto....
www.cwst1.pl
/ rekonstrukcja-cws-t-1-...
/ cws.rekonstrukcja
-------------------------------------------------------------------------
Źródła:
-Sarna na drodze:
• No i w pizdu... Zderze...
- Zabezpieczenie lakieru (warstwa ceramiczna):
• Ceramic Car Coating
- Nagrzane turbo:
• Ford Barra 1163hp turb...
- Gazowanie silnika:
• lala odcina
- Rozrząd przy 14k obrotach:
• Overhead Cam at 14K RPM
-------------------------------------------------------------------------
Muzyka:
Sunrise Drive - South London HiFi - ยานยนต์และพาหนะ
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
9. Nie udostępniać samochodu żonie.
Pewnie ze znam jeden jedyny i nie zawodny sposob, aby przedlozyc zycie mojemu samochodowi!!! Nie dawac jezdzic zonie, lub dziewczynie.
Potwierdzone info. Zakłady lakiernicze mają spore terminy.
lub kochance 😂😅😉
Żonie trzeba dać gruza idiotoodpornego za 5k, w którym nie ma co się zepsuć i jest spokój. Inaczej to masakra.
I nigdy nie kupować samochodu jeżdżonego przez kobietę, bo to oznacza fatalny stan techniczny. Sprzęgło zajechane, wybierak luźny jak stare majty, olej od nowości ten sam, a płyn chłodniczy dawno wyparował.
Ja bym dodał okresowe odnawianie powłoki konserwacyjnej podwozia.
Niesamowite, że ludzie prawie w ogóle nie korzystają z tej usługi.
A potem się dziwią, że 10-letnie auto zaczyna rdzewieć jak konserwacja fabryczna.
Wiadomo, niektórzy wolą zaoszczędzić raz na 5 lat te 1200zł, ale ta kasa może się zwrócić przy sprzedaży auta, ze względu na stan podwozia.
Aby przedłużyć żywotność akumulatora warto jest go od czasu do czasu doładować prostownikiem do pełna, ponieważ auto nie zawsze jest w stanie to zrobić poprzez alternator - np. na krótkich trasach
Dobra robota kolego ja bym jeszcze nie zrywał kołami na skręconych kołach jak już jest taka potrzeba to na wprost palimy gumę hahaha i starałabym się tankować furę do pełna a nie ciągle na palącym się komorniku
To prawda tankowanie do pełna jest wskazane zwłaszcza zimną
A w dieslu nigdy nie dopuszczać do rezerwy
Wypadało wspomnieć o pilnowaniu stanu podwozia. Co z tego, że lakier się błyszczy, hamulce są jak żyleta, a lampy świeżo po polerce jak podłużnice są zgnite, rdza wgryza się w elektrykę, a rurki hamulcowe podwoiły grubość. A, no i luzy na wszystkim co się rusza.
Racja, to mógłby być kolejny sposób - konserwacja i zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.
@@MotoZagwozdki Czekam :))
Dobrze mówisz co do stylu jazdy. Nie mogę z tych wyścigowców co Zapierdalają i wyprzedzają cię a zaraz gwałtownie hamują przed tobą na światłach.
Pełna racja ziom !
Ten film jest odpowiedzią dla osób które dziwią się kiedy widzą jak jeżdżę 20 - letnim Daewoo Lanosem. Pytają się czy jest nowy xd, a zakupił go w salonie mój ojciec w 1999 roku.
Ps. Nigdy nie garażowany (148 000 km przebiegu)
Przede wszystkim garaż. Garażowanie auta ma ogomny wpływ na żywotność auta. Poza tym tankować na sprawdzonych stacjach.
2:40 no czasem też np. miska olejowa ;)
Racja :D
Raz miska raz wydech...
Włączenie klimatyzacji raz na jakiś czas na chłodzenie w zimie i na grzanie w lecie przdłuża jej żywotność
Zakonserwowac podłogę, chociaż w swoim zakresie , bo każdy ma to w dupie, bo tego nie widać... zazwyczaj powłoki są oryginalne i już nie do końca spełniają swoje zadanie
Na kanale idzie zrobić wszystko ja sobie podłogę zabezpieczyłem i ruda nie będzie chycic chociaż i tak zdrowe było
@@loumotovlog ja tak samo, choć w jednym miejscu znalazłem plamę luźnej konserwacji i tam już były zaczątki ale już po temacie.
na obowiązkowe badania techniczne jeżdżę do najlepszej stacji diagnostycznej.
Opinia diagnosty pomaga mi reagować w porę na zużycie podzespołów.
Robię tak szczególnie przez pierwsze lata po kupnie używanego auta żeby uniknąć niespodzianek.
WłĄczać ❤️ jak miło to słyszeć
hehe ;D
Dobrze że dzisiaj wymieniam w swojej bmce z 2014 na 10w50. Biedna chleje olej.
Mateusz Rogólski M54 ? ;-)
Bardzo praktyczny film ale małe ale ochrona lakieru można też wspomnieć o woskach i samym myciu bo przecież brud i sól też niszczą lakier, powłoki ceramiczne i folie to wydatki na grubą kieszeń
Dokładnie. Zazwyczaj sobie na takie praktyki pozwalają ci co mają wszystko w porządku w kilku letnim lub nowym aucie.
Bardzo dobry materiał!
Dzięki ;)
żeby samochód chodził dużej to weź zamknij go w niewilgotnym suchym garażu a najlepiej w pomieszczeni z próżnią i go nie używaj w tedy będzie mógł tak stać do wyczerpania ropy na świecie ,bo w tedy nie będzie się nim dało jeździć XD. a tak po za tym to fajny filmik.
Ja kupuje auto i mam na nie wyjebane. Zamykam drzwi nogą, nie wymieniam oleju, pałuje na zimnym i oddaje na złom. Potem kupuje następne. Wiec nie rozumiem skąd stwierdzenie na początku, że każdemu kto posiada samochód zależy na jego długim życiu. Nara
Bardzo dobry i potrzebny odcinek😀
Dzięki !
@@MotoZagwozdki zapraszam do mnie 😁
masa bitumiczna jak kończy się fabryczne zabezpieczenie
Pod koc i do garażu 😁
Przydałby się taki poradnik do motocykli mniejszych pojemności (do 125cc) 4-suwowych z lat 90 i od 00 (jeszcze na gaźnikach i z bębnem z tyłu), ale raczej autor specjalizuje się w autach więc raczej mogę co najwyżej pomarzyć o takim filmie : /
Pióra wycieraczek wymiana co roku przed okresem jesienno zimowym.
film fajny ale to podstawy podstaw,które każdy powinien znać
Są ludzie którzy nawet podstaw obsługi pojazdu nie znają :) Takie rzeczy powinny być na kursie na prawko a nie tylko jak zdać egzamin :)
Dokładnie :)
@@mioszpotasinski523 no powinny być, a szczególnie te które wpływają na bezpieczenstwo jak np stan hamulcow czy świateł
Przy skręcaniu, zawracaniu nie kręć kierownicą do oporu, bo pompa tego nie lubi.
ja uważam, że dobrze jest regularnie robic płukankę silnika bo to automatycznie wydłuża jego żywotność, teraz używam K2 Motor Flush i jest spoko
łu tu tu tu tu :)
ta :D firmowe samochody juz nie to zdierzyly :D one nie potrzebuja wymiany oleju filtrow itp ect :P a powaznie to chyba brak mowy o zawieszeniu czyli staranie sie omijac studzienek dziur (chociaz stan drug w pl sie poprawil) jazda po kraweznikach i co do ogumienia to unikania stawania na pochyle jednej osi (np. kraweznik) no i oczywiscie paliwo jesli istnieje taka mozliwosc lac przez sitko - ja mam zbiornik plastikowy (nie chodzi o olej opalowy ale o benzin) widze ze na dole osadza sie jakis gnuj po pewnym czasie, wiec gdy leje do samochodu paliwko to staram sie zwracac uwage na to by wezyk od pompy nie bral tego dziadostwa i dwa lac przez sitko by jak najmniej tego syfu bylo w baku by nie plukac go co iles tam czasu
Może coś o układzie SAI? Każdy coś tam słyszał ale nikt nie wie jak to działa xd
Z tym sprzęgłem to nie do końca. Najlepiej jest zmieniać biegi tak i puszczać nagle sprzęgło by trafiać w obroty silnika.
Ale,ale,ale jak to Fałtek i niskie obroty ? :D Toż to grzech dla tego silnika :D
Ja znam dobry sposób, jazda z rampą przed maską, w razie jak idziesz na czołówkę to petent przeleci nad Tobą, a w zimie dodatkowo może służyć jako odgarniacz śniegu
1. Rozgrzewanie silnika (oleju nie płynu). Zasada minimum 15 min w benzynie do 2.6k obrotów. Po odpaleniu minimum 15 sec czekać na rozprowadzenie oleju po silniku.
2. Oleje interwał 10 tyś km. Albo rok. Jak walisz co czerwonego pola ciągle to nawet pół roku albo 7 tyś km. Oczywiście wymiana z nowym filtrem oleju i powietrza, wystarczy Filtron nie musi być OEM.
3. Dobrej klasy olej, omijać castrole, mobile, elfy i inne tanie oleje.
4. Płyn chłodniczy ma być czysty i zmieniany na czas. Jeździsz na syfie to robisz osad który później magicznym preparatem do czyszczenia układu nie usuniesz. Jak masz żur to należy owszem płukać preparatem i wodą destylowaną ale w 100% już nie wyczyścisz. Zanieczyszczony układ szybciej doprowadzi do UPG czyli do znanej i lubianej "uszczelki pod głowicą".
5. Sprawdzać regularnie stan oleju nie czekać na dolewki po pół litra, jazda na niskim poziomie oleju może doprowadzić do przerwania filmu na ostrym zakręcie. Olej ma być na max, ale nie przelany. Podczas dolewki trzeba czekać aż olej spłynie. Zależy od silnika ale może się okazać że dolejecie, sprawdzicie odrazu i będzie max, a na drugi dzień będziecie mieć przelany olej.
6. W skrzyni i moście zmieniać tak jak zaleca producent. Pamiętać że tam też jest olej który musi nabrać temp do prawidłowej pracy, czyli na zimnym biegi w manualu zmieniać delikatnie nie na siłę. Szczególnie po dupie dostają biegi bez synchronizatorów czyli chyba 1 i wsteczny.
7. Dedykowane oleje do waszego samochodu można znaleźć na stronie ulubionego producenta oleju. Zajmują się takim czymś również sprzedawcy produktów.
8. Konserwacja podwozia im drożej tym lepiej, unikać konserwacji u zwykłych mechaników. Należy takie coś zlecić firmą zajmującą się takimi operacjami.
Więcej info o olejach można doczytać na motoroils.pl (nie jestem właścicielem, to co napisałem to tylko moje zdanie)
nie czasem 2500rpm albo 2642,582rpm? xd Nasłuchają się takich rzeczy a potem samochody zajeżdżone takim meczeniem na jałowych albo trochę wyżej
@@nanab256 Ciężko Cię zrozumieć. Ale chyba mi się udało i już tłumaczę. JAZDĄ DO 2.5K................
@@dailyroads4439 a czemu akurat do 2500? Prze takie dziwne legendy są zajeżdżane samochody.
@@nanab256 Dobra widzę że masz bardzo dużą i profesjonalną wiedzę na temat prawidłowej eksploatacji samochodów. Nara 😂
jak sie zakonczyla sprawa z wypadkiem ??? nagraj filmik
Niedługo powiem o tym coś więcej.
Żeby przedłużyc życie pojazdu najlepiej zostawić go w ogrzewany garażu na drewnianych pienkach wtedy nawet amortyzatory się nie uszkodza.
gumowe elementy zawieszenia wcale takiego długiego stania lepiej niż normalnego użytkowania lepiej nie znoszą
3:30 to manometr
Ostatnio cos szorowalo mi w kole.. Pojechalem do mechanika i mowil mi ze za slabo hamuje i stworzyl sie jakis rant rdzy i on szoruje .. Czy jest to mozliwe?
No cześć ;D
No witaj ;)
Moim zdaniem...
Jak dbasz tak masz !
Chcesz miec sprawny samochod ? Dbaj o jego stan ! Pozdrawiam :) i nie warto upalać tak jak rycerze ortalionu w bejcach za 1000zł ktorzy tydzien remontują i wyjadą w niedziele poupalać :D pozdrawiam :)
Wnętrze też jest ważne i przydały by się pokrowce na kierownicę o na fotele
Też tęsknię za Filthy Frankiem 😭
Dobre paliwo
Coś o katalizatorach objawy itp itd
Wszytko ładnie ale mam drobną uwagę co do turbosprężarki 8:26 ,a więc wirnik nie zatrzymuje się na obrotach jałowych tylko zwalnia. Zatrzymuje się dopiero po całkowitym zgaszeniu silnika.
W dodatku robi to w ułamku sekundy, a janusze tworzą legendy że się jeszcze parę minut kręci xd
Super streszczenie.
A może idąc za ciosem dokończ omawianie zasad Ecodriving'u.
No można by ;)
z Ecodriving'iem lepiej poczekać na lepsza pogodę, bo jak jest śnieg i ślisko na drogach bezpieczniej jest jechać na niższym biegu.
Od czasu do czasu przeciągnąć go na 3 biegu żeby przetkać katalizator.
9:50 - ale na zimnym oleju czy lekko ciepłym?
Czy to prawda ze w samochodach z systemem Start/stop które posiadają turbinę jest elektryczna pompa oleju która smaruje turbinę gdy auto się wyłączy powiedzmy na światłach?
Chodzenie pieszo jest dość skuteczne, w przedłużaniu życia samochodu
SIEMA
Siemasz
Myśle że wystarczy jeden. Ogrzewany garaż.
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i profili zamkniętych
Elo cws t1. Podobno masz na imię Kordian. A w ogóle to mam na ciebie kwity. Niedługo nagram o tym film.
Jakie kwity?
A ty czym jeździsz?
Jedno ale, delikatne hamowanie a w zasadzie obchodzenie się z całym autem, to błąd. Ludzie jeżdżący delikatnie doznają szoku kiedy musza awaryjnie zahamować i okazuje się że pęka przewód a hamulce w ogóle sa symboliczne. Auta należy używać w całym zakresie pracy. Przerabiałem ludzi co przyjechali do mnie i na jeździe testowej poszedł przegnity przewód hamulcowy a parkując urwałem linkę ręcznego bo oni nigdy mocno nie hamowali a ręczny tylko na 1 ząbek. To jak delikatna jazda ze ślizgającym się sprzęgłem żeby na dłużej starczyło. Ja osobiście wolę jak mi pierdolnie przewód wyjeżdżając z bramy niż na autostradzie jak mi ktoś drogę zajedzie. Jak ocś ma klęknąć to niech klęknie. A co do samego zużywania się hamulców to mniej im szkodzi szybkie mocne hamowanie niż długotrwałem delikatne hamowanie bo to przegrzewa hamulce.
Filtry powinno się od 10 do 15 tyś km razem z olejem olej Max 15tys
1:09 1.8t :)
przy odpalonym silniku turbo sie nie kreci???? Jakas nowosc widze
A co do powłok lakierniczych gdzie raptor?
Częste mycie skraca życie
Osobiście nie wiem jak to możliwe ale mam Forda Mondeo z 2007r. (diesel) ma ponad 380tys. km przebiegu i jak do tąd to tylko raz sprzęgło było do wymiany, raz mała dziurka w tłumiku była i wyskakiwał błąd i jeździ śmiga dalej, może do miliona dobiję 😂😂 ps mam te auto od 2008r.
To nie jest żaden nadzwyczajny przebieg przy odpowiedniej obsłudze samochodu. Jeździłem Fokusem 1.6 benzyna z przebiegiem 600 tys. km., wszystko elegancko nadal działa, ale właściciel nie żałuje - dobry olej co 10 tys.km.
No są na internecie filmiki jak ludzie chcą aby ich auta jak najdłużej służyły wpiszcie sobie palenie gumy i zobaczycie jak dbają xDDDDDD
ale ten co przywalil w sarne mial bardzo dobrze swiacace oba swiatla xd
Dlaczego w samochodach rajdowych są montowane w skrzyni koła proste a nie tak jak w każdym samochodzie skośne?
Przecież to wycie jest nie znośne. Jakoś może opory są mniejsze, czy coś? Pomóż mi.
Kiedy raport z budowy?
W przypadku posiadania Lepszego Powera Gazowego tankowanie najlepiej gazu na jednej stacji , gdyż instalacja ustawiona pod inną mieszankę może źle działać i się zniszczyć , tak samo zużywa to silnik
To żeś bzdurę powiedział. Tankowanie na jednej stacji ma sens gdy martwimy się o jakość gazu na innych stacjach. Mieszanka która mieści się w normach nie robi różnicy dla dobrze ustawionej instalacji, więc bez przeszkód można tankować na różnych stacjach o ile ich właściciele dbają o coroczne czyszczenie zbiorników. Poza tym na każdej stacji inna jest mieszanka na zimę, a inna na pozostałe pory roku. Nie rozpowiadaj mitów, bo później chodzą głąby i powtarzają.
Bardzo tresciwe
Elo , 1
Kupić auto z silnikiem 1.9 TDI i niczym więcej się nie trzeba przejmować xD
stać na światłach na luzie nie na biegu
kulcia następny mit, a później startują 3sek po zielonym bo biegu szukają, nie powielaj takich śmieci bo szkodzisz ludzkości
@@pawegorski1862 a co lepiej cały czas trzymać wciśnięte sprzęgło? No chyba coś Ci się pomieszalo. Jak jesteś ogarnięty i obserwujesz sygnalizator to ruszysz dynamicznie nawet z biegu jałowego. Włączenie biegu nie trwa nie wiadomo ile. To ty chyba sam szukasz tych biegów, tam nie ma czego szukać gościu.
LAND nie mówię ze trzeba trzymać na sprzęgle chociaż ja tak robiłem jak miałem manualne, nie wmówisz nikomu ze ruszenie z biegu i wciśniętego sprzęgła trwa tak samo jak wciśnięcie sprzęgła wbicie biegu i ruszenie, takich asów widać na każdym skrzyżowaniu, ale pomijając to, było o tym pełno filmów ze trzymanie na sprzęgle nie psuje nic i nie ma negatywnych właściwości. Od ponad 8 lat mam tylko mocne automaty i na światłach manule zostawia daleko w tyle ;)
@@pawegorski1862 to nie mit, podczas wcisnietego sprzegla bardziej zuzywasz lozysko oporowe, a potem docisk pada. Opieranie nogi na pedale tez jest złe
Podczas trzymania nogi na sprzęgle obciążenia są przenoszone na wał korbowy to powoduje nacisk na pierścienie oporowe, które lubią się wytrzeć a to powoduje luz wzdłużny na wale korbowym i wtedy nie jest tak kolorowo :]
Ten moment gdy nie mam bagnetu w swoim silniku 🤔
@credo Nie wiem, jakoś Mercedes tak na to wpadł i w 2.7cdi poziom oleju muszę sprawdzać w komputerze
lać dobre paliwo a nie te paliwo nie wiadomego pochodzenia
a jakimś dziwnym trafem zawsze przy nadkolach gnije
*3:44** a w zimę minimum 4mm*
To są jakieś nowe przepisy? nie słyszałem nic o 4mm
@@davvid9870 w zimę jest wymagane 4mm jest to od dawna wymagane pracuje na wulkanizacji od 4lat i tak mnie zawsze uczyli na szkoleniach
@@GandalfSzaryyy3411 pierwsze słyszę (też zmieniam gumy)
Z moich obserwacji bieżnik poniżej 3,5mm zaczyna o wiele bardziej slizgac sie na mokrym
Nie dawac jezdzic zonie, lub dziewczynie. Ogolnie babie
Nie rozgrzewać auta na postoju
Ale warto poczekać 10s, zeby olej się rozprowadził
Co ma stan ogumienia do długości życia naszego pojazdu.byzydura
Np to, że jak nie wyhamujesz przez łyse opony to rozwalisz samochód.
Wskaźnik oleju, a nie bagnet xd egzamin na C oblalem za takie powiedzenie
Dobra dobra ale tą nazwe kanału to zmień, bo jest hmmm,... nie wyjściowa.
A jaką proponujesz?
@@MotoZagwozdki chociaż imię i nazwisko, albo jakaś inna, ale to musisz się zastanowić tak :jak pójdę na jakąś TH-cam imprezę to jak się będę przedstawiać. Skoro robię ciekawostki ogolnie o motoryzacji to dlaczego mój kanał ma mieć nazwę jednego samochodu. Jeśli nadal nie rozumiesz to zmień nazwę na "Opel Vectra" albo "SEAT Leon " 😂
Odcinek dla lemingów ...