Taxa no máximo pra gasolina e 10,5:1 Mais que isso já era a vida útil do motor tbm Querem motor que dure. Não mexe em cilindrada Pega o motor original e prepara cabeçote Prepara válvula Prepara pistão Refaz furo do pistão onde é o anel de lubrificação Faz furo embaixo onde vai o pino do pistão pra lubrificação. Recuar um pouco a válvula pra tirar a pressão da mola um pouco Mínima coisa Multi ângulo Dimensionamento dos dutos Diâmetro correto da câmara de combustão Da pra Fazer tbm furo na saia do pistão pra lubrificação Fica a critério Colocar um comando bom sobe medida Não é coloca comando aí de mercado livre com 320 graus 340 graus Já vi até 360 graus Que mentira kkk isso nem existe Outra coisa Comando bom mesmo não faz barulho como muitos pensam que é normal. Procure comando um comando de eixo bruto Ou então vê si da pra fazer ao menos enquadramento do comando original.
Tô com um pistão 77MM pino 16 e curso 64, cabeçote válvulas 35x29 qual biela você me indica? Você entende pacas, parabéns pela inteligência e por compartilhar um pouco do que sabe
Tem q fazer uma pré montagem para saber....mas de uma olhada nesse link talvez vc ache q procure www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-29u1165100/
Parabéns amigao muito bem montado ,pq a necessidade de usar o prisioneiro da xl se já foi rebaixado a mesa ? Desde já agradeço as dicas pois estou montando uma mecânica muito parecida
vc antes de por pistão maior elaborou que mapa de injeção vc vai usar?? se não vi quebrar seu motor uma cg 160 é geralmente injetada, pois pistão maior, tem que por mapa ,com fullcontroller......
pois min tire uma duvida tou querendo monta pistao 4,5crf 70mm com 70curso na sua opiniao melhor usa biela crf ou da strada ou uso aquela 440 cg antiga q e menor ??? qual rl melhor pra ela da maas final quero ver se ela chega nos 185km 190 por ai meu sonho
fácil fazer o calculo é assim vc pega o curso do pistão dividi por 2 e o valor vc dividi de novo por o valor do centro a centro da biela se vc não entendeu deixa zap eu explico........
Parceiro uma dica, acho que esse carburador 32mm ficaria melhor e sem filtro de ar. Assim aceitaria mais fácil a regulagem e sua moto iria responder melhor. As vezes o problema pode estar aí!
esse ai é 30mm,mais afrente nota_ se que ja troquei por um keihin 34mm e a lenta ta ruim o venturi é grande ja estou preparando um difusor secundário de carburador de carro para ver e testar....
@@edersondeassisfs pensei nisso mas,a moto ficou tão forte que gostei e ainda guanhei segurança com o antigo cdi saca, não corre risco de tropelar valvula...
boa tarde amigão sim 106mm e intruder 125 2008 pino 14 o pino de baixo é 28mm porem maior na sua lateral vc tera que usinar ou usar um outro pino ja pronto 28mm mas atenção na flange essa que aparece no vidios não é desse pistão melhor fazer uma pré montagem e ver que tamanho de flange usar aqui o link da biela..www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-1216112f600b0/
Neno suzuki vlw por responder eu sei da biela da titan 2003 q da certinho na 150 e o pino do Pistao é 14 mas tem 15 tbm ela é 105.5mm mas essa ai q vc mandou o link eu n sabia é 106.4mm Boa tbm vlw ai tenho um canal ai se querer dá uma curtida lá só agradeço 👍👍👍
sim opitei por essa biela para fazer testes ja sabia também de outras bielas motos e preparações só para elevar o RL do motor só apenas testes valeu vou curtir-la ...........
+Neno suzuki conta mais irmão ficou bom com essa biela da intruder? tmb to montando um projeto na 150 com 2mm d curso tava pensando em por a biela da titan 2003 pra diminuir o rl pq agora com a biela original ta em 0.32 e vibra mt logo bate saia. quais os prós e contras usando essa biela? se puder me tirar essa duvida. parabéns pelo conteudo do video esse tipo d informação é bem escaça
Ola minha moto tem 4mm i eu vo bota um pino cursado 2mm mas com uma biela 2mm menor pra n precisa usa a flange o q vc acha ? Sera q a moto n vai te final pelo rl mas alto?
@@amaurilopes4794 bom vc tem que trocar a bomba e por nova ok isso dura pouco porque quando vc pos o pistão grande força a parte de baixo e como vc vai por pino cursado fica mais fraca a parte de baixo , e vc vai ter que por uma coroa menor porque se não, a moto quando estiver em 80km por hora ela vai ficar sem final mas com muita saida então melhor por uma coroa de 38 dentes e fazer teste ok
não amigão vc pode ver o vidio la pelo 9:50 minutos de vidio eu começo a explicar, que nele eu mostro na pratica ou vc ve esse link aqui...www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-d151180016/ abrass;;;;;;;
ola querido inscrito ,boa pergunta ele tem 6,5 de levante se vc quizer usar o original da moto nesse kit 220cc ele não anda ja testei abrass........foi feito la no sul dionatan moto racing...........
biela intruder 125 2008 pino 14 com pino de baixo da cg 150 ou seja usei o pino de outra biela melhor explicando o pino d baixo ou vc usina ou usa de uma biela de cg 150 mas cuidado com a flange não quer dizer que seja igual a minha...www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-1216112f600b0/
então a taxa ta alta de mais vc não esta sabendo fazer os calculos,tem que mandar seu cabeçote fazer squish e camara uma boa dica é no interior tem chama-se retifica do seu claudio na net tem o contato..........veio comando bravo em mato grosso manda pelo correios.........
Nesse caso,teria q passar a moto no dinamometro,ver quanto da de cv ai depois faz a preparação para 220cc e torna a passar no dino e ver quanto dá tendeu....
a formula é curso ,dividido por 2 dois = dividido por comprimento da biela de centro a centro isso mesmo ok www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-06381krm840/
ola amigo nesse link vc pode encontrar as medidas da biela só clicar em biela completa ok espero ter ajudado www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/
Vou usar uma preparação na minha fan 2015 e queria saber de sua opinião; Vou usar um 4 mm da cg 150cc ( Diâmetro 61,3 mm ) pino cursado 2 mm ( Curso 61,8 ) aí ficou quadrado do jeito q eu queria, comprei uma biela de xre 190 pino 14mm ( 104,5mm ) bateu o r/L de 0,297 perfeito, quero deixar com a taxa de 13.1 e quero botar um tbi de xre com um bico de Ford Ka 1.0 e não posso esquecer de um comandinho 310° q tenho aqui kkk. Já usei essa preparação na moto de meu irmão mais com a taxa de 11.1 e o tbi original com bico de carro, agora quero mais forte. Dúvidas. Relação, coroa/pião e Acerto do TBI da xre
se vc não por fuel controller vai dar falta de combustivel só isso ;e pode e ira quebrar seu motor toda vez que vc aumentar o pistão vc tem que dar combustivel e só pondo bico não adianta e taxa de 13.1 vai ficar pesada a partida ,pior se for pedal sobre o pino cursado não gosto tem que por sempre coroa menor ....
Mais ela é só 183cc e pq causa da biela alongada não dá trabalho pra pegar não e o bico do carro alimenta 250cc do carro, dia dez vou partir para física aí vou tirar todas as dúvidas, sobre a relação acho q vou usar 16 - 38
Quem alimenta a moto não é o bico e sim a ecu...se vc não por um intercpitador de sinal como fulcontroler não da certo..e biela maior não tem a ver com taxa se vc por taxa 13.1 vai ficar pesada a partida tem q fazer a câmara para 10.1 ai fica bom...
Claro que se vc aumentar a evasão do bico claro q vai alimentar mais, eu já usei essa preparação, 160 klm/h com um pistão 4mm da cg não é pra todos, tempos e tempos de estudo para chegar nisso, essa preparação deixou o motor perfeitamente quadrado, ou seja tem arrancada e final e r/L perfeito, tenho alguns vídeos aqui da outra moto voando com essa msm preparação feita por mim.
@@allysonbranquinho ai na sua cidade tem dinamometro se tiver pede pra passar ela no dino e imprimir a tabela estequiométrica, ai vc ver se a mistura ta pobre ou rica ai vc tira sua duvida ok......
Muito bem esplicado parabéns pelo vídeo.
O mano o povo tem medo mostrar informação...kkkk valeu
Bacana o vídeo brother.
Amigo né tira uma dúvida se eu colocar a biela da 160 no vira da 150 ficaria melhor do que com a biela original da 150
Like mano... Faz mais vídeos seu canal e show cara muito humilde em passar dicas assim pois ninguém quer passar o que sabe. 👏👏👏👏.
de boa mano abrass......
Taxa no máximo pra gasolina e 10,5:1
Mais que isso já era a vida útil do motor tbm
Querem motor que dure.
Não mexe em cilindrada
Pega o motor original e prepara cabeçote
Prepara válvula
Prepara pistão
Refaz furo do pistão onde é o anel de lubrificação
Faz furo embaixo onde vai o pino do pistão pra lubrificação.
Recuar um pouco a válvula pra tirar a pressão da mola um pouco
Mínima coisa
Multi ângulo
Dimensionamento dos dutos
Diâmetro correto da câmara de combustão
Da pra Fazer tbm furo na saia do pistão pra lubrificação
Fica a critério
Colocar um comando bom sobe medida
Não é coloca comando aí de mercado livre com 320 graus
340 graus
Já vi até 360 graus
Que mentira kkk isso nem existe
Outra coisa
Comando bom mesmo não faz barulho como muitos pensam que é normal.
Procure comando um comando de eixo bruto
Ou então vê si da pra fazer ao menos enquadramento do comando original.
Quantos mm tem a biela que vc tá usando
ja mudei tres bielas agora uso da twister...no virarabrequin de uma fan 125 2009 na cg 260r ,,,
Tô com um pistão 77MM pino 16 e curso 64, cabeçote válvulas 35x29 qual biela você me indica? Você entende pacas, parabéns pela inteligência e por compartilhar um pouco do que sabe
Tem q fazer uma pré montagem para saber....mas de uma olhada nesse link talvez vc ache q procure www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-29u1165100/
Parabéns amigao muito bem montado ,pq a necessidade de usar o prisioneiro da xl se já foi rebaixado a mesa ? Desde já agradeço as dicas pois estou montando uma mecânica muito parecida
São os dois de 6mn longo do lado direito tendeu!!!!
Boa tarde. Qual RL pra uma cg 160 curso original com kit CRF para pista plana sem subida. Moto pra alta rotação.
vc antes de por pistão maior elaborou que mapa de injeção vc vai usar?? se não vi quebrar seu motor uma cg 160 é geralmente injetada, pois pistão maior, tem que por mapa ,com fullcontroller......
pois min tire uma duvida tou querendo monta pistao 4,5crf 70mm
com 70curso
na sua opiniao melhor usa biela crf ou da strada ou uso aquela 440 cg antiga q e menor ??? qual rl melhor pra ela da maas final quero ver se ela chega nos 185km 190 por ai meu sonho
não sei final de semana respondo qual biela usar na semana fica pesado responder ok ai te falo...
Eu também to com assas pecas 70x70 e to com medo de montar e perder meu motor rápido.
Neno parabéns pelo canal top!!!! Mais um inscrito....Vc poderia me tirar uma dúvida por favor..qual o rl da cb 300 obrigado abraço....
fácil fazer o calculo é assim vc pega o curso do pistão dividi por 2 e o valor vc dividi de novo por o valor do centro a centro da biela se vc não entendeu deixa zap eu explico........
Parceiro uma dica, acho que esse carburador 32mm ficaria melhor e sem filtro de ar.
Assim aceitaria mais fácil a regulagem e sua moto iria responder melhor.
As vezes o problema pode estar aí!
esse ai é 30mm,mais afrente nota_ se que ja troquei por um keihin 34mm e a lenta ta ruim o venturi é grande ja estou preparando um difusor secundário de carburador de carro para ver e testar....
Colega, com essa biela mais longa, o motor alcança giro mais alto sem comprometer a camisa certo? Vc trocou cdi pro corte vir mais tarde?
troquei ,porem voltei com cdi original, usei um servitec......
@@nenosuzuki1020 não ficou bom no giro alto Pra fazer top speed?
@@edersondeassisfs até ficou problema é passar dos 160 km/h e tá cheio de radar aqui e a lenta com servitec ficou ruim já com cdi original fica boa..
@@nenosuzuki1020 tinha que por um cdi de titan 2000 que não corta giro então kkk, o pessoal que gosta de empinar troca e não da problema na lenta
@@edersondeassisfs pensei nisso mas,a moto ficou tão forte que gostei e ainda guanhei segurança com o antigo cdi saca, não corre risco de tropelar valvula...
Boa tarde essa biela ai q vc usa é 106mm e o pino do vira é 28mm?
boa tarde amigão sim 106mm e intruder 125 2008 pino 14 o pino de baixo é 28mm porem maior na sua lateral vc tera que usinar ou usar um outro pino ja pronto 28mm mas atenção na flange essa que aparece no vidios não é desse pistão melhor fazer uma pré montagem e ver que tamanho de flange usar aqui o link da biela..www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-1216112f600b0/
Neno suzuki vlw por responder eu sei da biela da titan 2003 q da certinho na 150 e o pino do Pistao é 14 mas tem 15 tbm ela é 105.5mm mas essa ai q vc mandou o link eu n sabia é 106.4mm Boa tbm vlw ai tenho um canal ai se querer dá uma curtida lá só agradeço 👍👍👍
Mais um inscrito 👍
sim opitei por essa biela para fazer testes ja sabia também de outras bielas
motos e preparações só para elevar o RL do motor só apenas testes valeu vou curtir-la ...........
+Neno suzuki conta mais irmão ficou bom com essa biela da intruder?
tmb to montando um projeto na 150 com 2mm d curso tava pensando em por a biela da titan 2003 pra diminuir o rl pq agora com a biela original ta em 0.32 e vibra mt logo bate saia.
quais os prós e contras usando essa biela?
se puder me tirar essa duvida.
parabéns pelo conteudo do video esse tipo d informação é bem escaça
Olá amigo vc poderia me tirar uma dúvida...a biela da fazer 150 2017a2018 da na titan e se ela é maior que a biela da titan..vlu.
eu não sei amigão só tenho essa tabela aqui clique em biela completa ok,,,www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/
Sim amigo 2mm maior
ola qual limete do rl para moto de trilha?
0,30 0,31
Limite vai da sua coragem hehe
Valeu mesmo
da dica ai pra min tenho strada curso 66,2 biela ta batendo tenho que troca qual coloco menor 440 ou da crf msm ?
crf acho que não serve.melhor por dela mesmo...www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/
meu virabrequim ta o da crf na strada
a biela 440 nunca usei,mas dizem ser reforçada nãoo sei...........
blz valeu
A Biel 440 cg 83 ela tem o mesmo tamho do da strda a da crf e melhor
Tudo bom vc sabe pra mim explica que biela pra 220cc da uma explicação
uma biela com 104mm ta de bom tamanho ou vc ve uma medidas, aqui ,www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/
@@nenosuzuki1020 putz vc me salvou mais uma vez tô curtindo muito seus vídeos tmjt irmão
Ola minha moto tem 4mm i eu vo bota um pino cursado 2mm mas com uma biela 2mm menor pra n precisa usa a flange o q vc acha ? Sera q a moto n vai te final pelo rl mas alto?
Ola,acho melhor vc usar flange,porque.rl alto só quebra motor,então deixa a biela maior e usa flange ok...
Ok obg
O moto vai quebra mas quanto exatamente ? Vai dura so metade do tempo q duraria?
@@amaurilopes4794 bom vc tem que trocar a bomba e por nova ok isso dura pouco porque quando vc pos o pistão grande força a parte de baixo e como vc vai por pino cursado fica mais fraca a parte de baixo , e vc vai ter que por uma coroa menor porque se não, a moto quando estiver em 80km por hora ela vai ficar sem final mas com muita saida então melhor por uma coroa de 38 dentes e fazer teste ok
@@nenosuzuki1020 n
Como que eu faco a medida na biela pra chegar nesse 106 com paquimetro tipo de uma ponta na outra???
não amigão vc pode ver o vidio la pelo 9:50 minutos de vidio eu começo a explicar, que nele eu mostro na pratica ou vc ve esse link aqui...www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-d151180016/ abrass;;;;;;;
Neno suzuki obrigado
valeu brody.........
Vc rebaixo a torre? Ou usou prisioneiro maior
Rebaixei....tem um ultimo vidio ou penúltimo que eu mostro o jeito certo ..
Então igual falei, creio que o 32 aceitaria melhor a regulagem!
vou testar com 32mm keihin também abrass...
Qual comando vc está usando? Tem quanto de levante
ola querido inscrito ,boa pergunta ele tem 6,5 de levante se vc quizer usar o original da moto nesse kit 220cc ele não anda ja testei abrass........foi feito la no sul dionatan moto racing...........
Neno suzuki vlw mais seu comando e um original trabalhado ou e um feito de eixo bruto?
original trabalhado,não deu ruim até agora...
Neno suzuki sei vlw pela resposta tmj
a bieIa q vc coIoco e o msm tamanho o furo do vira q da 15o ou teve q fz adaptacao
biela intruder 125 2008 pino 14 com pino de baixo da cg 150 ou seja usei o pino de outra biela melhor explicando o pino d baixo ou vc usina ou usa de uma biela de cg 150 mas cuidado com a flange não quer dizer que seja igual a minha...www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-1216112f600b0/
Estou com um pistão 65.50 e biela original de 57.8 o rl da 30.1 e a taxa tá dando 7.9 tá bom ?
acho que essa taxa nem funciona chefe muito baixa
Apois tá sendo que to achando o pedal de partida muito pesado
Qual a taxa ideal pra gasolina
então a taxa ta alta de mais vc não esta sabendo fazer os calculos,tem que mandar seu cabeçote fazer squish e camara uma boa dica é no interior tem chama-se retifica do seu claudio na net tem o contato..........veio comando bravo em mato grosso manda pelo correios.........
para gasolina o ideal é taxa 10:1 fica ótma e pedal leve
Esta de parabéns pela explicação
passe o zap ai pra orcamento gostei do servico tenho uma cbx 200 quero prepara
ola amigão esse videos é para entusiastas e mecanicos em geral,no momento não estou fazendo serviços....
Neno suzuki quer isso ja tava axando q ia prepara meu motor com vc
Amigo gostei demais desse projeto seu gostaria de ter seu número do zap para trocar umas ideias sobre a sua preparação
Ei irmao mas o o motor com rl baixo tem menos torque e verdade
Nesse caso,teria q passar a moto no dinamometro,ver quanto da de cv ai depois faz a preparação para 220cc e torna a passar no dino e ver quanto dá tendeu....
A medida da biela tem de ser do cento do rolamento e o cento do pino é isso 29÷96=0.30 é isso mesmo
a formula é curso ,dividido por 2 dois = dividido por comprimento da biela de centro a centro isso mesmo ok www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-06381krm840/
Galera alguém sabe a medida do pino da intruder original ?
ola amigo nesse link vc pode encontrar as medidas da biela só clicar em biela completa ok espero ter ajudado www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/
www.brandy.com.br/produtos/biela-completa/biela-completa/cod-1216112f500b0/
Vou usar uma preparação na minha fan 2015 e queria saber de sua opinião; Vou usar um 4 mm da cg 150cc ( Diâmetro 61,3 mm ) pino cursado 2 mm ( Curso 61,8 ) aí ficou quadrado do jeito q eu queria, comprei uma biela de xre 190 pino 14mm ( 104,5mm ) bateu o r/L de 0,297 perfeito, quero deixar com a taxa de 13.1 e quero botar um tbi de xre com um bico de Ford Ka 1.0 e não posso esquecer de um comandinho 310° q tenho aqui kkk.
Já usei essa preparação na moto de meu irmão mais com a taxa de 11.1 e o tbi original com bico de carro, agora quero mais forte.
Dúvidas.
Relação, coroa/pião e Acerto do TBI da xre
se vc não por fuel controller vai dar falta de combustivel só isso ;e pode e ira quebrar seu motor toda vez que vc aumentar o pistão vc tem que dar combustivel e só pondo bico não adianta e taxa de 13.1 vai ficar pesada a partida ,pior se for pedal sobre o pino cursado não gosto tem que por sempre coroa menor ....
Mais ela é só 183cc e pq causa da biela alongada não dá trabalho pra pegar não e o bico do carro alimenta 250cc do carro, dia dez vou partir para física aí vou tirar todas as dúvidas, sobre a relação acho q vou usar 16 - 38
Quem alimenta a moto não é o bico e sim a ecu...se vc não por um intercpitador de sinal como fulcontroler não da certo..e biela maior não tem a ver com taxa se vc por taxa 13.1 vai ficar pesada a partida tem q fazer a câmara para 10.1 ai fica bom...
Claro que se vc aumentar a evasão do bico claro q vai alimentar mais, eu já usei essa preparação, 160 klm/h com um pistão 4mm da cg não é pra todos, tempos e tempos de estudo para chegar nisso, essa preparação deixou o motor perfeitamente quadrado, ou seja tem arrancada e final e r/L perfeito, tenho alguns vídeos aqui da outra moto voando com essa msm preparação feita por mim.
@@allysonbranquinho ai na sua cidade tem dinamometro se tiver pede pra passar ela no dino e imprimir a tabela estequiométrica, ai vc ver se a mistura ta pobre ou rica ai vc tira sua duvida ok......
Aí está com 188cc
Tava com falta de ar ? Kkkk
Amigo me tira uma dúvida com uma preparação para 210 220 pod usar escape original?
tanto caixa de ar ,como também escap original,só apenas perde alguns cavalos ,mas anda na frente das 190 e 160 muito boa preparação abrasss..........
Neno suzuki vlw , seus vídeos são top parabéns irmão abrasss