Nova Chevrolet Montana é Menor e Mais Barata que a Fiat Toro
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- A nova geração da Chevrolet Montana tem boas chances de assumir a liderança do segmento de picapes médias-compactas no Brasil, graças ao bom posicionamento de mercado. É menor e mais barata que a Fiat Toro. É menos potente, mas também mais leve, assim chega como a picape mais econômica da categoria (faz até 13,6 km/l de gasolina). Os preços só serão divulgados na próxima semana, mas deve girar entre R$ 125 mil e R$ 142 mil.
A Nova Montana 2024 terá quatro versões. Todas equipadas com motor 1.2 turbo de 133 cv e 21,4 kgfm de torque com câmbio manual ou automático, ambos de 6 marchas. Traz de série: 6 airbags, controle de estabilidade, Android Auto e Apple CarPlay sem fio e faróis com acendimento automático. A Premier adiciona acabamento em cromo escurecido, faróis full-LED, sensor de ponto cego, carregador de celular por indução, bancos de couro e ar condicionado digital.
Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
#ChevroletMontana #Montana2024 #NovaMontana
VERSÕES
Montana 1.2 Turbo MT
Montana 1.2 LT MT
Montana 1.2T LTZ AT
Montana 1.2T Premier AT
TAMANHO
MONTANA
4,72 m de comprimento
2,80 m de entre-eixos
Caçamba de 874 litros
TORO
4,94 m de comprimento
2,99 m de entre-eixos
Caçamba de 937 litros
OROCH
4,71 m de comprimento
2,83 m de entre-eixos
Caçamba de 683 litros
CONSUMO Inmetro 2023
Chevrolet Montana 1.2T Automático
Cidade: 7,7 km/l (E) e 11,1 (G)
Estrada: 9,3 km/l (E) e 13,3 (G)
Chevrolet Montana 1.2T Manual
Cidade: 8,3 km/l (E) e 12,0 (G)
Estrada: 9,6 km/l (E) e 13,6 (G)
FICHA TÉCNICA
Nova Chevrolet Montana Premier 1.2 Turbo AT 2023
Motor: 1.2 Turbo Flex, 3C, multiponto, variável na admissão e escape, correia dentada
Potência: 133 cv @ 5500 rpm (G/E)
Torque: 21,4 kgfm @ 2000 rpm
0 @ 100 km/h: 10,1 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h
Câmbio: automático de 6 marchas
Tração: dianteira
Direção: elétrica com 11,5 m de raio de giro
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Freios: disco na dianteira e tambor na traseira
Pneus: 215/55 R17 (LTZ e PREMIER)
Tamanho: 4,72 m de comprimento / 1,80 m de largura / 1,66 m de altura
Entre-eixos: 2,80 m
Vão livre: 19,2 cm
Ângulo de ataque: 20,7 graus
Ângulo de saída: 25 graus
Peso: 1.310 kg
Tanque: 44 litros
Caçamba: 874 litros / 600 kg (Premier)
Acessórios: 90 itens, sendo 24 divisórias para caçamba
Fábrica: São Caetano do Sul - SP
Plataforma: GEM
Garantia: 3 anos
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Sou fã da toro,mas acredito que esse carro vai colocar medo na toro,Chevrolet é sempre muito aceita no mercado,ela será um sucesso sem dúvidas
Difícil ... Eu não sou fã da Toro , mais assim como a strada . Dificilmente alguém passa
Concordo, pessoal não botou fé no novo Tracker e olha aí no que deu jkkkkkkkkkk
@@brianantony1072 Exatamente isso!!!
Toro ta fundindo os motores 1.3 turbo, a diesel não para de acender luz e perder a força qdo roda apenas em cidade, tive várias e desanimei da Toro, acredito q a Montana vai bombar no mercado
@@italojesusdeoliveira5182 não só o motor da Toro como o Compass tem muito problema.
Este vídeo tem grife !! Mto bem explicado e apontou mtos pontos a considerar . Parabéns, Giu com UUUUUUUU ....
Gostei quando a Gil, perguntou se o público gostou da traseira da carro, e ela dizendo que não gostou muito não! 😂😂😂😂
Chevrolet arrebentou neste lançamento. Mais barata que a Toro e maior que a Strada. Motor e mecânica confiável. Vai vender muito !!!!!
Pode até vender, porém ela não e tão robusta como a Strada, ela e apenas uma picape regular, não aguenta o tranco da Strada e da Toro. Picape doméstica 😅
A deusa que está a frente de qualquer lançamento automotivo!. Giu Brandão à única com conhecimento e explicação sem comparação!.👍🤠
Sou fã da Giu, comenta muito bem, esplica tudo muito bem em detalhes.
Parabéns Gil!👏👏👏👏
Impressionante como a giu fala tudo que precisamos saber sem deixar nada de dúvidas no ar. Parabéns pelo vídeo e pela explicação
Ficou show a apresentação!
Parabéns pelas imagens com o Drone !
Sra Giu sempre inovando e se superando e destruindo a concorrência !!
A Gil é a melhor apresentadora de carros do youtube sem dúvidas. A montana vai deixar a estrada pra trás!!!
Eu tive todas as picapes da Chevrolet. Todas ótimas.
Que bom ver a GiuBrandao, fazendo teste da nova Montana em minha cidade, apesar que hoje moro em LONDRES 👏
como sempre seus vídeos são perfeito mais prefiro a fiat TORO
Toro para quem tem espaço na garagem e utiliza em condições mais ou menos severas ( o consumidor que não tem grana para uma picape média, que são caríssimas). Strada para quem precisa carregar peso (a mais bruta, nem a toro se equivale) e pouca preocupação com testes de segurança ou espaço interno. Montana para quem vive na cidade, precisa carregar pesos eventuais, sem exageros (trabalho ou a lazer). Fácil de manobrar e estacionar nas cidades. Cada um com suas qualidades e defeitos.
Essa nova Chevrolet Montana, ficou show de bola!
Chuto uma média de 3500, unidades mês de vendas. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏 como sempre top!
Tb acho, Montana vai ter umas 3.500 vendas mensais... e vai tirar entre 10% e 20% das vendas da Strada e da Toro... mas a Toro é bem superior... abs
Se eu fosse comprar uma entre montana é estrada eu já ia de montana, a Montana e mais bonita por dentro
Que lugar bonito esse Giu. Fica em qual lugar de Curitiba?
Por isso que eu gosto de você julga o que você é honesta e fala a verdade tá todo mundo falando que esse carro copiou a Toro e na verdade quem inventou o seu design foi a Citroen foi ator que copiou a Citroen você é muito verdadeira
Olá , sou sua fã !
Gostaria de saber qual câmera você usa p gravar ?
Seria a GoPro ?
Obrigada .
A Montana ficou uma excelente pick-up, um pena é essa tanque de combustível de apenas 44 litros que vai dar uma baixa autonomia para ela. Repetiu o erro da linha Ônix e Tracker com um tanque de combustível muito pequeno.
Mais como é muito económica acredito q isso não será o problema
@@italojesusdeoliveira5182 é econômica, mais pelo tanque de combustível pequeno acaba que fica com uma autonomia de no máximos uns 500 km. Um tanque maior de pelo menos uns 55 litros daria uns 700 km, o que seria bem melhor.
No meu Ônix é assim, fiz uma viagem mês passado de 563 km e tive que completar o tanque para concluir o percurso, senão não dava.
@@fabriciofontenele mas depende do teu pé essa autonomia baixa. Eu tbm tenho um Onix e quando encho o tanque, a autonomia fica de 650 km. Minha média tá marcando 16,4 km/l
Meu onix 2019, 1.0, aspirado 6 marchas tem capacidade de tanque 54 Lt. e faz na estrada 18 km com litro...
Menina,vc e muito engraçada,divertida,alegre e simpática.
Gostei do vídeo mostrando a Picape Chevrolet Montana mostrando todos os detalhes da caminhonete e falando também sobre a caminhonete eu gostei do teste do Rolê parabéns pelo vídeo mundo sobre rodas
É fácil gostar da Giu pq se ela fosse um objeto de decoração, ela seria um belo carro, se fosse resumida numa palavra, seria "perfeitinha" , o sorriso está sempre no rosto, e os detalhes são o foco dela, porém essa Montana, eu sinceramente não sei dizer se gostei ou não..
Dependendo dos ângulos, às vezes é bonita, às vezes, não..
Este carro deve fazer sucesso mais para quem vai quere-lo para o trabalho, já que o desconforto é grande em relação á Toro e a Oroch.
Mais um teste realizado com presteza pela minha musa, Giuzinha!
Difícil ser pior que a Oroch kakakakakakaka
Boa opção de compra e um excelente trabalho da Giu como sempre. Este vídeo vai ficar agora e sempre como vitrine para este espetacular produto. Quem sabe se daqui a 50 anos, um possível colecionador de clássicos automobilísticos vai visualizar este vídeo procurando informações precisas que só a Giu consegue repassar para adquirir um modelo 2023 desta pick-up.
🖐😃👍
Boa tarde como sempre a Chevrolet saindo na frente parabéns goetei de sua explicação sobre este carro !!!
1 a base do Corsa
2 a base do Agile
3 Spin na base da "Nova Montana" ?
será que veremos isso!? Ficou show apresentação e esse jogo de roda ficou muito massa!! Daqui a pouco tudo vai ser item de loja!!
Chevrolet aparentemente acerta na estratégia, vamos ver na prática. Montana com custo-benefício agressivo, mas cobra por isso. Giu, como sempre, bastante equilibrada na análise. Detalhe da suspensão é crucial!!
Excelente vídeo!!!!! Parabéns Giu!!!!!
Giu vc como sempre é a melhor perfeita mostrando todos os detalhes
Que lugar bonito gil voce faz um otimo trabalho vc tem a simpatia dos alagoanos
Os videos da Giu são os que mais gosto
Gostei muito dessa Montana einn
Boa 🙂
Obrigado por falar a Verdade como sempre 😇🙏✨
Boa noite Giu, tudo bem com você?
Poderia me informar se este motor tem correia dentada banhado a óleo.
Desde já agradeço pela sua atenção! ☺️
Giu sou seu fã em seguimento de carros; pergunta: qual devo comprar ? Oroch ou Montana. Isto para trabalho e lazer, aguardo seu retorno.
Gil da um show na apresentação, parabéns msm
Gostei da sinceridade sobre a barra preta da tampa da caçamba, deveria ser igual no HB20S. Que ficou lindíssimo.
Montana ficou excelente.
Excelente vídeo, Parabéns Giu!
Parabéns Giu. Vídeo maravilhoso!!
Mas ainda prefiro a oroch intense!!!
Parabéns ficou bem explicado top
Giu sempre bom nos detalhes. Se o carro quer ter apelo mais para cidade, deveria trazer mais equipamentos tecnológicos e de comodidade, esse painel analógico, não tem nem ACC?! Por isso está barato, depenaram o carro dos itens que já são comuns acima dos 100mil.
Bom dia giu Brandao meu é Alexandre moro no Es e eu vejo seu programa dez xe 2019
Oi Giuzinha, estava anciosa pela sua avaliação pela nova Montana porém confesso que não gostei achei que ela ficou devendo muita coisa, não acho que vale a pena pq tem outras caminhonetes assim como vc citou que consegue entregar mais, vídeo muito bom obrigado 💖❤️😘
Valeu Giu! Obrigado por falar da Suspensão inferior da Montana em relação a Toro e Oroch, e que de fato a Montana trepida mais, acho que só vc que é honesta 100% no jornalismo vai falar isso rsrsr, a maioria dos jornalistas vão passar pano... Mas a Montana é otima no geral sim. Eu posso falar da Toro, ja viajei com uma Toro e a suspensão independente realmente é um grande diferencial, a Toro parece voar sobre o asfalto esburacado sem trepidar, como um carro Premium mesmo... outra coisa que a Toro ganha é na abertura horizontal da mala que funciona como SUV mesmo, facilitando o acesso da mala pra retirar as bagagens... mas que a Montana chega perto da Toro e custa menos, é verdade e vai vender bem sim! Bom trabalho da GM... abraços!!!
Bom Dia! por gentileza gostaria de saber se a largura da Montana 2023 é considerando a distãncia entre os espelhos?
Bom dia giu. Me.disse porq quase todos os carros no brasil ainda usam freios a tambor ? Inclusivo nas picapes???
A JU E UMA EXELENTE APRESENTADORA
140 mil sim vale a pena mas se fizer cagada em aumentar os preços vai encalhar , que nem outros , e a strada fiat e a toro vai agradecer, vocês tem um papel importante para os consumidores, para as concessionárias não enfiar a mão ,parabéns pelo vidio .
Linda. Leleco Virgínia MG
Sempre excelentes pautas! Parabéns Giu! A Montana parece ser uma pick-up com todas as qualidades que já há na Tracker, da qual deriva.
Eu adorei essa picape
Giu Brandão poderia apresentar qualquer coisa com qualidade. A melhor!
Gratidão 🙏🏼
Etaaa Gil Brandão... ERROUUU ...Gazeou a aula de Geografia... 120 km longe de Curitiba PR! Está em Morretes litoral paranaense! Tel Like. Kkkkkkkk🤪😃
Parabéns Giu. Olha...o pessoal da FIAT devem estar dando bastante risadas.
Rsrsrs
Parabéns garota explica direitinho muito bem gostei?
Pá mim um dos diferencial da Montana para a Toró e a abertura da caçamba, que lhe permite o transporte de uma moto por exemplo, coisa que no caso da Toro não transporta nem bicicleta.
O vídeo mais completo
ADOREI ESSE ONIX COM CAÇAMBA DE 140 MIL REAIS COM MOTORZINHO DE ROÇADEIRA 🤣🤣🤣🤔
Valeu pelo vídeo...
Acredito que não vai atrapalhar muito as vendas da Toro, Strada talvez!
Boa noite, estou na dúvida da Tracker ou Montana, alguém pode me ajudar? Qual das duas tem melhor espaço interno?
Cada caso é um caso se você gosta de um carro alto e fechado bom! Vai de tracker. Agora se vc quer uma camioneta vá de montana meu caro, vai de sua necessidade e gosto. Todos são bom
Na premier consigo cromado igual a ltz na frente ,obrigado.
Essa barra preta na traseira foi uma das partes que gostei.
Ótimo explicação... Detonando o carro
Adorei a proposta do carro, não acho que o pacote de segurança seja básico, a Toro só trás itens adicionais de série na versão topo que passa dos 210 mil.
Pra vc ver como é gosto, eu adorei essa faixa preta na tampa da caçamba ligando as duas lanternas.
E a frente dela é mais bem resolvida q da Toro, acho a frente da Montana mais bonita.
BORA GIU EU AQUI ACOMPANHADO
Cara eu gostei muito dessas rodas Eu Fiquei imaginando essas rodas da Tracker Premier
Quanto marcou no painel o consumo?
Ótimas informações gostei 👍👏
Pensa num trem q não faz falta é aleta no volante , usei uma vez no meu carro pra experimentar;
GM é sempre GM a força americana não tem igual. A picape ficou linda. Confortável, linhas harmônicas, econômica, design inovador, enfim, vai ser um sucesso de vendas. Parabéns GM 👏 👏 👏
Essa é uma tendência Mundial todas as marcas estão aderindo esse design até o kwid tem esse design né até o Renault kwid tem esse design então é um design mundi
Hoje eu gostei dessa traseira lá esqueci o negócio preto que você não gostou que dá um charme na traseira na tampa ficou bonita assim esse recorde matando a gente foi legal
Um abraço seu Bela Gil Brandão
A montana deveria ter o park assist como os irmãos de marca.
Deveria ter sim!
Maravilhosa ❤
Só faltou uma versão focada em trabalho, com a cabine simples pra quem precisa de mais espaço na caçamba.
Montana concorre pouco com a Toro
Porém muito com strass e saveiro - sua verdadeiras concorrentes
Ficou bacana, mas creio que a Strada continuará sendo líder. A Strada é como o Corolla, tem seu público e já é um carro consagrado no mercado. Pra mim, a única vantagem da Montana em relação a Toro, é o consumo de combustível. De resto acho a Toro superior, principalmente em conforto e suspensão.
Já estava esperando a apresentação da Giu!
Essa picape e Boa mesmo
A tela da mídia da Montana é muito melhor que da strada, lembrando que da toro é igual e a resolução da câmera de ré tbm bem melhor que da strada e toro. Enfim, foi minha escolha. Pessoal tá babando quando a vê na rua kkkk coloquei friso e estribo o que a deixou mais invocada. Caçamba tbm gostei mais da Montana do que da strada, tanto no tamanho qto na disposição interna.
Não deixa de ser uma Traker de de caçamba, depende da necessidade de uso de cada um...🛻🛻🛻
Embora a Montana seja da mesma categoria da Toro, eu acho que o alvo mais direto dela será a Strada... As versões da Montana estão mais proximas às Strada Volcano e Ranch, com a Montana tendo custo x benefício infinitamente maior... Já a Toro eu acho que não será tão afetada assim... A única versão dela que se aproxima da Montana é a Endurance, rival teórica da Premier, porém com proposta distinta, mais voltada ao trabalho, enquanto a Montana Premier, como qq versão topo de linha, tem perfil mais refinado...
1. Ninguém tem falado se a nova montana tem alarme e tranca das portas.
2. Vc sabe dizer se a Chevrolet intenciona colocar modelo mais completo já q ela retirou muita cosa e colocou como opcional?
Ouvindo e vendo esse vídeo....e pensando...tantas coisas que falta pelo preço que vão pedir?....vale a pena vc investir mais de 100 k nisso?
Nossa Giu, tá bonita essa pi cup!
Tá mesmo
tops das galáxias Giu
Giu, na boa...sempre assisto teus vídeos, mas achei o segundo ( a Montana estática) e nesse terceiro vídeo da Montana, uma forçada quanto aos pontos negativos do carro...No vídeo aos 28 minutos, vc comenta que estava cansada pela trepidação do carro, inclusive do volante!? Eu tenho uma Tracker 1.2, que como vc disse compartilha a mecânica com a Montana, e já andei em estradas de chão bem piores que essas que vcs estavam testando o carro, e não fiquei cansado como vc disse. O SUV trepidava um pouco sim (uma vez que não é a proposta de uso do mesmo kkk) , mas o volante não passou esse desconforto que vc disse. E por fim, a maioria que irá comprar esse carro, não irá fazer rally com ele, mais sim levar bicicletas, caixas de som, pequenas mudanças e caixas de ração e verduras e no máximo vai encarar uma estradinha de sítio.
Se é Chevrolet...é Top... bora ...Montana GM Chevrolet. 👍🏼
Te cuida estrada na mesma faixa de preço o bicho vai pegar
Comparando com a Strada e Oroch pra mim a Montana ganha.
Se esse carro tivesse o motor do Cruze seria o ideal.
E essa altura do solo de 19,2 cm, deveria ser do Tracker também.
eeeeeeeee a Montana Voltou!!!!!! 🙏🙏🙏
Vai concorrer strada e oroch na opinião não pega toro só se de entrada
EU ESTOU VENDO DIREITO? A FIAT LANÇOU UMA PICAP DA CHEVROLET? SERÁ QUE PRECIÇO TROCAR MEUS ÓCULOS?
Gostei muito valeu 👍
bom vídeo!
Sensacional Giu 👏👏👏👏
Mas as montadoras tiram cada coisa básica q vou dizer Giuzinha. Custaria bem pouco pelo menos o retrovisor fotocromico 🤏🏾 Creio q ela pode fazer frente pra Oroch 😅 No geral, eu gostei 🙃