Макс, всё имеет значение. Я сегодня так же, поспешил запустить модуль - осознание, что то не то - РЛЕ F-4E | Могу поделить кокпит на 5 зон, но в F-4 этих зон 11! Спасибо тебе за ту "сочность" передачи свободного воздуха, полёты в симуляторах, ощущение невесомости. Всё это рисует нам мозг в красках. p.s.: Я как водитель виртуальных модулей пока оставлю F-4e. А чтоб получить удовольствие от полётов, полетаю на AV-8B Night Attack V/STOL. Спасибо с уважением.
36 минут смотрю. На самолете сам не летал ни разу, но от авиации не далек. Вы рассказываете про рассинхрон движения виртуальной ручки в кабине и интерпретацию всех движений и загрузок на устройстве (джойстике в руке). Ну елки-палки разве сложно нажать ctrl+enter и вывести визуально оси, чтоб мы понимали что и куда уходит, а не лить воду пол часа.
@@justflyit7569 вчера пробовали на впк и вкб без ффб, люди хвалят управление, проще строй держать, чем на ф-14 и дозаправка. По триммеру вниз 1-3 тоже вопросы, руск уваливает на всю длину хода, люди били стойки шасси об впп, хотя в мануале от 1979 года про это я ничего не нашел. Про то что самолет делали люди, которое сами не летали, скажу что в реале конструкторы зачастую тоже не летали).
@@justflyit7569 Поэтому видео лучше снимать в нормальном режиме - хоть и понимаю, что реальному пилоту сложней иметь дело с монитором, но пожалейте хотя бы зрителей - headtracking ведь совсем не идеальный. Возможно даже идеальный всё равно давал бы расколбас камеры, поскольку человеческая голова врядли может стоять на месте вообще. Сами мы конечно этого не замечаем, поскольку мозг компенсирует наши собственные движения, но вот наблюдать на экране чужие - это совсем другой вопрос.
если прочитать PFM, то там, английским по белому написано примерно следующее: на скорости 80--90 узлов принять ручку на себя до упора и держать её в таком положении до отрыва носовой стойки. после отрыва, очень плавно отдавать её от себя. и в принципе, если делать именно так, то всё получается плавно и аккуратно. но я летаю с обычным джоем без FFB.
25:55 на Су-27 нет руля высоты. По стабилизатору. Это называется изменения расхода РУС на перебалансировку самолета при увеличении скорости полета. + демпфер тангажа и автомат устойчивости
Такой вопрос: у меня тоже Quest3. Смотрю ваши видео полётов в ВР - у вас как будто присутствует тряска в кабине, а у меня нет вообще никакой тряски. Не подскажете, в чем может быть дело?
Посмотрите настройки симуляции в самом DCS, возможно там тряска отключена. Может описана как G-эффект, но кажется была отдельной графой. Я позже смогу посмотреть
Здравствуйте. Запустил вчера и кайфанул от управления и ощушения полета. Летаю на старом и раболтаном кобра м5, там мертвые зоны по 10 и оси по 15 изгиба. Так вот фантом отлично управляется, предсказуемо и приятно. На Спитфайре например гораздо сложнее в моем случае. Но на фантоме обязательно включать все три стабилизатора на левой панеле
Огромнейшее спасибо за подобный обзор. Тоже когда летал почувствовал, что самолёт странно реагирует. Летаю на пружинном gladiator. Из плюсов модели отмечу на мой вкус хорошую имитацию закритики. Самолёт мне показалось очень реалистично сваливается и штопорит, причём по разному загонял его и с седленной потерей скорости и при перетягивание руса на себя во время горки / виража. Собственно до этого штопор был только в модулях от ED и beltasimic. Ни разбамы ни хеатблюры, ни остальные разрабы вроде не моделирование подобные режимы.
@alexandrsavochkin9442 Там есть ряд необъяснимых моментов, с которыми я пока не могу разобраться. Само по себе это не делает модуль плохим. И более того, я сам переодически люблю на нем полетать в диапазоне нормальных скоростей. Да и кстати покачивание крыльев на больших углах и управление педалями на них более правдоподобно. Пожалуй, не буду наговаривать, ещё поэкспериментировать нужно. Просто помню, что есть что-то странное по устойчивости/управляемости в продольном канале
@@justflyit7569 Мне вот это видео понравилось. Оно правда старое (Heatblur могли сильно изменить физическую модель), но по крайней мере видно, что они заморочились и стрались передать аэродинамические эффекты на больших AoA: th-cam.com/video/b5opjCygZug/w-d-xo.html В том числе там говорят, что в Ф-14 на небольших углах атаки proverse yaw, а на больших - adverse yaw (что в принципе, кажется, имеет смысл, так как часть момента крена создаётся спойлерами, которые "топят" крыло, а не элеронами, но я не настоящий сварщик). Не знаю, насколько это соответствует настоящему Ф14, но по крайней мере похоже ребята в Heatblur реально заморчиваются ФМ, возможно и у Ф4 когда-нибудь будет хорошая ФМ
@@justflyit7569 я пилот сугубо виртуальный и твои видео нравятся, потому что ты говоришь о таких вещах, о которых я вообще никогда не задумывался и это интересно. Ну вот и самолёт мираж 2000 очень нравится, поэтому уверен, что если про него поговоришь, узнаю что нибудь новенькое и интересное. Даже если это будет разнос флайт модели от разбама 😀
@@cmdrpepelluce5375 Поддерживаю, я тоже истинный фанат Мираж 2000, это мой основной и любимый самолет в игре. Но все вокруг говорят что он ни капли не соотвествует реальности, а мне как человеку далеком от реально авиации хочется знать что с ним не так, вот как в этом видео все разобрали по полочкам и прям все понятно.
@@justflyit7569 По-моему, раньше он был почти идеален, но после того как из F-16 сделали semi-UFO, RAZBAM не захотели проигрывать - и опираясь на "внезапно найденных SME" и всю Armee de l'Air сделали "наш ответ Чемберлену"
Мираж 2000 в DCS это самолет поколения 3+ с дохлым движком притянутый за уши Разбам по ЛТХ к самолетам 4 поколения. ФМ настраивалась по видео с авиашоу документов по нему нет эт все на английском форуме DCS расписано. Разбамы естественно все претензии игнорировали щас вообще слились.
Я правильно понял, что основной затык, что когда система отрабытвает отклонение ручки то на ней нет усилий прооиводейтвия пилота, и она робит на всю дурь?
Не совсем. Система никак не может воздействовать на ручку. Система стабилизации работает только рулями в очень узком диапазоне, гася колебания. Что происходит с ручкой. У настоящего самолёта есть перебалансировка центра в небольшом диапазоне из-за возникновения дисбаланса между противовесом и пружиной загрузки. Так вот Хитблюр, неправильно применили это на пружинном джойстике и всегда, когда ваш джойстик находится в той точке, где в настоящем самолёте она должна двинуться вперед, и если в этот момент, расчетное сопротивление пружины будет меньше противовеса, то ручка в кабине и руль высоты «выстрелит» аж до «приборки» хотя это легко компенсировалось бы лёгкий противодействием руки пилота
@@justflyit7569 шутки шутками но видишь, многие воспитаны на самолетах типа ф18, ф16, МиГ и Сушки. Где в большинстве ситуаций самолет более или менее за тебя решает, как он будет лететь. Поэтому не удивительно здесь ничего. Было бы интересно, если бы кто-то из твоих адептов заметил этот косяк первее тебя. Интересно че там Грег скажет про Ф4, он вроде докапывается.
Макс, в моменте когда рассказывал про реакцию на дачу ручки на крен на углах атаки и педалей, говорил что это происходит не так как на видео, которые смотрел. Можешь дать ссылку, или название на ютуб на них?
После целого дня переустановки DCS (пора уже было забросить бету - как это сделали сами ED) наконец довелось попробовать сей продукт... Что я могу сказать. Сильно разочарован, но совсем по иной причине - какая-то получилась скучненькая побрякушка у Heatblur, которая даже до "Томкэта" ихнего не дотягивает. Почти не возникает ощущения, что имею дело с третьим поколением. Ну то есть иногда оно конечно вспоминает, что на определённые углы если выходишь, то нужно прикинуться, что якобы начинаются какие-то аэродинамические эффекты... а так, во Flightgear наверное интересней флайт-модели можно найти. В своё время удалось по скидке отхватить полный набор Фантомов от MilViz - вот эти ребяты меня умудрились шокировать в положительную сторону. Я даже оставил на диске FSX именно ради этих птичек (причём, не только E, но и J/S). Может конечно пока мало налетал, но милвизовские Фантомы произвели впечатление уже на земле. Чего стоит только просадка на разные стойки в зависимости от заправки. Но деревянность развесовки - это вообще давняя проблема DCS. В общем, сдаётся мне, Heatblur - это больше команда 3D-артистов, а не математиков-программистов. Да и весь этот продукт от ED давно уже разочаровывает. Не хотелось связываться с BMS, но похоже придётся...
P. S.: вертушки только интересные... Но и то развесовка почти никак не меняется. А пересядешь на какой-нибудь Nimbus UH-1 - и другое дело совсем. Правда, у X-Plane базовая FM весьма примитивненькая.
@@okakokakiev787 Советую сравнить Хьюи на взлёте/висении в DCS и нимбусовский в X-Plane - без всяких подвесок, но с разной заправкой и загрузкой пассажирами. Не очень большой любитель Ми-8, если честно, хоть он у меня и есть... Интересно также вывести на экран оверлей с положением РППУ и педалей при этом.
@@okakokakiev787 Не понимаю... Ответы то добавляются, то нет. Сейчас я своего ответа не вижу, хотя там просто писал про сравнение двух вертолётов. Или алгоритму Huey кириллицей показалось подозрительным?
Обидно то что и фантом по сути обосрался. Ладно Харриер, F-15Е вообще боль и явно его откажутся дальше делать. А ракетки и бомбочки, в этом вы правы, это всего лишь погремушки. Мы платим в первую очередь за PFM.
А я вот полетал на клавиатуре)) Кажется я знаю на чём летают те кто это делал...) Ну я за копуктером работаю, стол завален рабочим (и не только) хламом, и было лень разгребать рабочий хлам и расставлять лётный хлам. Решил просто посидеть в кабине и так получилось что полетел на клаве. И на клавиатуре как будто бы порядок) Все эти покачивания добавляют живости и не противоречат мозгу: я ж не держусь за джойстик? - не держусь. Ну вот его и шатает туда-сюда))) Из чего делаю предположение что разрабы тоже в руках джойстик не держат и летают, видимо, на клавиатуре)
Посмотрел данный обзор и в смятении в первый раз сел в F-4E. Да, РУС живёт своей жизнью, на земле от триммера улетает в три положения - крайнее переднее, среднее, крайнее заднее. Но я не избалован FFB. Взлёты прошли гладко, никаких рывков, да и далее тоже. На движения моего пружинного VKB GF3 реакция по тангажу интересная - РУС в кабине делает рывок и почти возвращается в прежнее положение, по моему стаб так-же ведет себя. Похоже на тонкие движения при полете в строю или при дозаправке, даёшь импульс и почти возвращаешь РУС или РУД назад. Сделал несколько кругов, пару раз Джестер похвалил. На посадке по углу атаки лучше поднимать сидение до упора. Впечатление такое - если не смотреть на метания РУС в кабине, то не так страшно =))
А вот если бы он так не прыгал, этот РУС, то вот это было действительно приятное пилотирование. С Колей по трансляции его экрана поднастроили его ФФБ и самолёт стал настоящим самолётом. Просто решительно не понимаю, как они «догадались» таким образом поступить с пружинным джойстиком…
@@justflyit7569 В Тарту 06.06 будет авиашоу , там музей в котором есть Фантом (сам самолёт весьма не маленький) и ещё кабина отдельно - в ней можно посидеть. Теперь посижу более осмысленно )
Ну не возможно смотреть более 10 минут, постоянно дергается камера. Если Вы делаете стрим или гайд почему нельзя это делать на обычном экране и с мышкой, даже с трекером это делать ну нужно, кому охота смотреть на Ваши конвульсии на экране?! У Вас есть VR, круто, у большинства его нет, у Вас джой с обратной связью, все тоже самое. Вы для кого делаете видосы, для себя? ну так тогда и не выкладывайте их в общий доступ, есть желание показать, как картинка выглядит в VR, хорошо, сделайте нарезку не более пяти минут этого вполне достаточно. Вы сами хоть раз смотрели Ваши стримы от начала до конца, мозги у Вас раком не вставали от такой тряски по камере?
Можно для тупых, правильно понимаю, что проблема управления в том, что самолет сам двигает ручкой тангажа, а так в реальном самолете не задумано, и это никак не отключить в настройках и работает это что на ффб и что на обычном Джое?
Товарищь Вам надо работать над дикцией а главное над построением умозаключений....Впечатление такое что мозговая активность опережает речевую.....и главное если вы такой пробитый почему вы сами не создаёте модули ......чёй то кроме ваших умозаключений .....не очень ли увас завышена планка для массового продукта.... даже проф тренажёры не дают полной реальности ( имел счастье обслуживать трен.Су-24) Лётчиков готовят годами на один тип ....и далеко не все из них асы..Вам на преподавательскую идти...готовить реальных пилотов ..а не в игружки летать.Реальных пилотов на ПК не готовят...Здесь люди познают основы основ авиации..её эволюцию и развитие.У подавляющего большенства симмеров обычные джойстики и педали без всяких загрузочных механизмов и прочих примочек.....Хотите быть орденом избранных гурманов.....ради бога...берите...дорабатывайте...но не надо хаить массовый продукт он и так не всем по карману....
@@justflyit7569 Макс, это уровень) Вот что бы ты выбрал: обслуживать симулятор Су-24 или летать на куче типов + учить людей летать в принципе? Вопрос риторический)
НЕ понял что ты там говоришь про то что нет обратной связи. Связь у фантома механическая через тяги и качалки на Исполнительный гидроцилиндр. Если по рулю что то долбанет. То в обратку точно почувствуешь. + есть Различные загрузочные механизмы. Дабы летчик не дергал ручку как идиот
Это не так. Если по рулю долбанет, то либо лопнет гидросистема, либо сломается руль, что скорее всего., но ручка в кабине не шелахнется. Посмотрите пожалуйста на схемы системы управления и вы все поймете
@@justflyit7569 с чего вдруг должна лопнуть гидросистема? Есть различные механизмы сброса жидкости при превышения давления.То что руль может сломать да.Но схему точную я не видел по фантому
@BBCRF Ну конечно не лопнет, это было художественное преувеличение, сработают перепускные клапана и не дадут вырасти давлению, но руль «прожмется» так как ударная нагрузка превысит расчетное давление в системе. Я просто хочу сказать, что я понимаю о чем говорю и обратной связи от руля на ручку нет. Потому как это не та система где бустера лишь вспомогательные. Ручка связана лишь с золотниками управляющими гидроцилиндром но не с ним самим и не с рулями. Ну как-то так
Баг, это когда что-то просмотрели, оно где-то немного скрыто и не бьет тебя сразу прямо в лоб. А тут другое- это либо халатность, либо непонимание как правильно нужно
@@justflyit7569 я момент с этим рудом пересматривал несколько раз. та назвал лишь значение усилия из документции и ни одной фразы как нужно было реализовать
@@nikondolgushin9421 Говорю. Отсутствие нормального устройства у пользователя типа FFBeast делает все самолёты «блеклыми». Просто нужно принять и смириться, что если ты на пружинном джойстике ,ты не сможешь испытать и вкусить все прелести и особенности систем управления, которые могут быть реализованы в самолёте. Не позволяет и точка. Не нужно пытаться это каким-то костылями реализовывать и в попытках «раскрасить» самолет уникальностью разорвать базовую цепочку управления «пилот-органы управления»
Макс 99 процентов людей летают на нормальном пружинном джойстике и твой ффб нафиг никому не сдался, без обид)). 98 процентам людей нужно пустить ракету и сбросить бомбу). Мне модуль очень нравится, Хитблюры как всегда на высоте. Ты как наркоман, в компьютерной игре напоминаю игре, ждешь прихода которого не существует)).
Спасибо тебе Макс, что ты без соплей розовых рассказал. А то интернет весь в слюнных и соплях.
Так вот это и пугает…
Макс, всё имеет значение. Я сегодня так же, поспешил запустить модуль - осознание, что то не то - РЛЕ F-4E |
Могу поделить кокпит на 5 зон, но в F-4 этих зон 11!
Спасибо тебе за ту "сочность" передачи свободного воздуха, полёты в симуляторах, ощущение невесомости. Всё это рисует нам мозг в красках.
p.s.: Я как водитель виртуальных модулей пока оставлю F-4e. А чтоб получить удовольствие от полётов, полетаю на AV-8B Night Attack V/STOL. Спасибо с уважением.
Всегда очень важна поддержка! Спасибо за неё большое!
36 минут смотрю. На самолете сам не летал ни разу, но от авиации не далек. Вы рассказываете про рассинхрон движения виртуальной ручки в кабине и интерпретацию всех движений и загрузок на устройстве (джойстике в руке). Ну елки-палки разве сложно нажать ctrl+enter и вывести визуально оси, чтоб мы понимали что и куда уходит, а не лить воду пол часа.
Я пробовал) Честно. Но в ВР у меня не получилось сделать.
@@justflyit7569 вчера пробовали на впк и вкб без ффб, люди хвалят управление, проще строй держать, чем на ф-14 и дозаправка. По триммеру вниз 1-3 тоже вопросы, руск уваливает на всю длину хода, люди били стойки шасси об впп, хотя в мануале от 1979 года про это я ничего не нашел. Про то что самолет делали люди, которое сами не летали, скажу что в реале конструкторы зачастую тоже не летали).
@@justflyit7569 Поэтому видео лучше снимать в нормальном режиме - хоть и понимаю, что реальному пилоту сложней иметь дело с монитором, но пожалейте хотя бы зрителей - headtracking ведь совсем не идеальный. Возможно даже идеальный всё равно давал бы расколбас камеры, поскольку человеческая голова врядли может стоять на месте вообще. Сами мы конечно этого не замечаем, поскольку мозг компенсирует наши собственные движения, но вот наблюдать на экране чужие - это совсем другой вопрос.
@@getsideways7257 нет проблем с просмотром видео захваченного с vr
Может вы говорили про это , я не услышал. А если попробовать снять галку ffb в настройка? для пружинного джойстика ситуация не меняется ?
К сожалению, ничего не меняется
если прочитать PFM, то там, английским по белому написано примерно следующее: на скорости 80--90 узлов принять ручку на себя до упора и держать её в таком положении до отрыва носовой стойки. после отрыва, очень плавно отдавать её от себя. и в принципе, если делать именно так, то всё получается плавно и аккуратно. но я летаю с обычным джоем без FFB.
25:55 на Су-27 нет руля высоты. По стабилизатору. Это называется изменения расхода РУС на перебалансировку самолета при увеличении скорости полета. + демпфер тангажа и автомат устойчивости
Такой вопрос: у меня тоже Quest3. Смотрю ваши видео полётов в ВР - у вас как будто присутствует тряска в кабине, а у меня нет вообще никакой тряски. Не подскажете, в чем может быть дело?
Посмотрите настройки симуляции в самом DCS, возможно там тряска отключена. Может описана как G-эффект, но кажется была отдельной графой. Я позже смогу посмотреть
@@justflyit7569 спасибо, очень буду ждать!
Здравствуйте. Запустил вчера и кайфанул от управления и ощушения полета. Летаю на старом и раболтаном кобра м5, там мертвые зоны по 10 и оси по 15 изгиба. Так вот фантом отлично управляется, предсказуемо и приятно. На Спитфайре например гораздо сложнее в моем случае.
Но на фантоме обязательно включать все три стабилизатора на левой панеле
Добрый день. Такой вопрос. Обратили внимание, как ведет себя нарисованная ручка в кабине? У вас она расходится с положением джойстика?
@@justflyit7569 да все так, но обратил внимание только после просмотра видео вашего)
От души посмеялся, спасибо, Макс! Чтобы продать модуль, главное, чтобы выглядело красиво. А если при этом летает как какаха, то это вторично 😂
Огромнейшее спасибо за подобный обзор. Тоже когда летал почувствовал, что самолёт странно реагирует. Летаю на пружинном gladiator.
Из плюсов модели отмечу на мой вкус хорошую имитацию закритики. Самолёт мне показалось очень реалистично сваливается и штопорит, причём по разному загонял его и с седленной потерей скорости и при перетягивание руса на себя во время горки / виража.
Собственно до этого штопор был только в модулях от ED и beltasimic.
Ни разбамы ни хеатблюры, ни остальные разрабы вроде не моделирование подобные режимы.
Вопрос насколько она точна эта закритика, но вроде лучше, чем на Ф-14. Но вот отсутствие/незаметность adverse yaw - это странно
На Ф-14 разве не хорошо сделано?
@alexandrsavochkin9442 Там есть ряд необъяснимых моментов, с которыми я пока не могу разобраться. Само по себе это не делает модуль плохим. И более того, я сам переодически люблю на нем полетать в диапазоне нормальных скоростей. Да и кстати покачивание крыльев на больших углах и управление педалями на них более правдоподобно. Пожалуй, не буду наговаривать, ещё поэкспериментировать нужно. Просто помню, что есть что-то странное по устойчивости/управляемости в продольном канале
@@justflyit7569 Мне вот это видео понравилось. Оно правда старое (Heatblur могли сильно изменить физическую модель), но по крайней мере видно, что они заморочились и стрались передать аэродинамические эффекты на больших AoA: th-cam.com/video/b5opjCygZug/w-d-xo.html
В том числе там говорят, что в Ф-14 на небольших углах атаки proverse yaw, а на больших - adverse yaw (что в принципе, кажется, имеет смысл, так как часть момента крена создаётся спойлерами, которые "топят" крыло, а не элеронами, но я не настоящий сварщик). Не знаю, насколько это соответствует настоящему Ф14, но по крайней мере похоже ребята в Heatblur реально заморчиваются ФМ, возможно и у Ф4 когда-нибудь будет хорошая ФМ
Максим, можно узнать Ваши контакты в соцсетях или дискорде, чтоб можно было задать вопросы не только в коментариях ютюба?
Добавил ссылку на дискорд в описании к этому стриму
Так что там с FFB? Как оно отрабатывает с ним?
В ближайшие дни планировал делать ролик на эту тему. Подождите пожалуйста
@justflyit7569 ждём с нетерпением)
Было бы здорово, если ты бы полетал на мираже 2000 и рассказал, что думаешь об этом модуле 😊
Ну я немного летал, как мне показалось, очень весело- насколько соответствует реальности? Думаю, что не очень)
@@justflyit7569 я пилот сугубо виртуальный и твои видео нравятся, потому что ты говоришь о таких вещах, о которых я вообще никогда не задумывался и это интересно. Ну вот и самолёт мираж 2000 очень нравится, поэтому уверен, что если про него поговоришь, узнаю что нибудь новенькое и интересное. Даже если это будет разнос флайт модели от разбама 😀
@@cmdrpepelluce5375 Поддерживаю, я тоже истинный фанат Мираж 2000, это мой основной и любимый самолет в игре. Но все вокруг говорят что он ни капли не соотвествует реальности, а мне как человеку далеком от реально авиации хочется знать что с ним не так, вот как в этом видео все разобрали по полочкам и прям все понятно.
@@justflyit7569 По-моему, раньше он был почти идеален, но после того как из F-16 сделали semi-UFO, RAZBAM не захотели проигрывать - и опираясь на "внезапно найденных SME" и всю Armee de l'Air сделали "наш ответ Чемберлену"
Мираж 2000 в DCS это самолет поколения 3+ с дохлым движком притянутый за уши Разбам по ЛТХ к самолетам 4 поколения. ФМ настраивалась по видео с авиашоу документов по нему нет эт все на английском форуме DCS расписано. Разбамы естественно все претензии игнорировали щас вообще слились.
Спасибо за видео ❤
Я правильно понял, что основной затык, что когда система отрабытвает отклонение ручки то на ней нет усилий прооиводейтвия пилота, и она робит на всю дурь?
Не совсем. Система никак не может воздействовать на ручку. Система стабилизации работает только рулями в очень узком диапазоне, гася колебания. Что происходит с ручкой. У настоящего самолёта есть перебалансировка центра в небольшом диапазоне из-за возникновения дисбаланса между противовесом и пружиной загрузки. Так вот Хитблюр, неправильно применили это на пружинном джойстике и всегда, когда ваш джойстик находится в той точке, где в настоящем самолёте она должна двинуться вперед, и если в этот момент, расчетное сопротивление пружины будет меньше противовеса, то ручка в кабине и руль высоты «выстрелит» аж до «приборки» хотя это легко компенсировалось бы лёгкий противодействием руки пилота
@@justflyit7569Чтобы понять этот феномен нужно всего лишь на едущей машине открутить руль и держать его в руках))))
@@alexgraphene Да, это пожалуй лучшая аналогия
@@justflyit7569 шутки шутками но видишь, многие воспитаны на самолетах типа ф18, ф16, МиГ и Сушки. Где в большинстве ситуаций самолет более или менее за тебя решает, как он будет лететь. Поэтому не удивительно здесь ничего. Было бы интересно, если бы кто-то из твоих адептов заметил этот косяк первее тебя. Интересно че там Грег скажет про Ф4, он вроде докапывается.
Подскажите пжлста, что это за карта и аэродром?
Карта Sinai, аэродром Al Ismailiyah
Макс, в моменте когда рассказывал про реакцию на дачу ручки на крен на углах атаки и педалей, говорил что это происходит не так как на видео, которые смотрел. Можешь дать ссылку, или название на ютуб на них?
th-cam.com/video/hxJK9APOLRw/w-d-xo.htmlsi=FLHqEBTFsE5ZlF1f
@@justflyit7569 благодарю
Прошлый раз я в таком расстройстве был после выхода МиГ-21бис, когда ничего не происходило в соответствии с РЛЭ😢
уничтожил просто!
наш слоняра!!)
Дароу!
а что палубного нет?
ЧДН 😂
@@BaronsSimYard три )
@@BaronsSimYard че значит?
К сожалению, только AirForce
@@justflyit7569 а вообще собираются делать?
После целого дня переустановки DCS (пора уже было забросить бету - как это сделали сами ED) наконец довелось попробовать сей продукт... Что я могу сказать. Сильно разочарован, но совсем по иной причине - какая-то получилась скучненькая побрякушка у Heatblur, которая даже до "Томкэта" ихнего не дотягивает. Почти не возникает ощущения, что имею дело с третьим поколением. Ну то есть иногда оно конечно вспоминает, что на определённые углы если выходишь, то нужно прикинуться, что якобы начинаются какие-то аэродинамические эффекты... а так, во Flightgear наверное интересней флайт-модели можно найти.
В своё время удалось по скидке отхватить полный набор Фантомов от MilViz - вот эти ребяты меня умудрились шокировать в положительную сторону. Я даже оставил на диске FSX именно ради этих птичек (причём, не только E, но и J/S).
Может конечно пока мало налетал, но милвизовские Фантомы произвели впечатление уже на земле. Чего стоит только просадка на разные стойки в зависимости от заправки. Но деревянность развесовки - это вообще давняя проблема DCS. В общем, сдаётся мне, Heatblur - это больше команда 3D-артистов, а не математиков-программистов. Да и весь этот продукт от ED давно уже разочаровывает. Не хотелось связываться с BMS, но похоже придётся...
P. S.: вертушки только интересные... Но и то развесовка почти никак не меняется. А пересядешь на какой-нибудь Nimbus UH-1 - и другое дело совсем. Правда, у X-Plane базовая FM весьма примитивненькая.
В каком смысле не меняется повиси на ми8, потом подвесь 4-6 блоков ракет и снова поаиси
@@okakokakiev787 Советую сравнить Хьюи на взлёте/висении в DCS и нимбусовский в X-Plane - без всяких подвесок, но с разной заправкой и загрузкой пассажирами. Не очень большой любитель Ми-8, если честно, хоть он у меня и есть...
Интересно также вывести на экран оверлей с положением РППУ и педалей при этом.
@@okakokakiev787 Не понимаю... Ответы то добавляются, то нет. Сейчас я своего ответа не вижу, хотя там просто писал про сравнение двух вертолётов. Или алгоритму Huey кириллицей показалось подозрительным?
В общем, рекомендую без подвесок сравнить нимбусовский и дисиэшный "Ирокезы" на взлёте и висении с разным топливом и пассажирами.
Обидно то что и фантом по сути обосрался. Ладно Харриер, F-15Е вообще боль и явно его откажутся дальше делать. А ракетки и бомбочки, в этом вы правы, это всего лишь погремушки. Мы платим в первую очередь за PFM.
Советую обратить внимание на реализацию от MilViz... К сожалению, нет под DCS и даже под новый MFS.
Управление закрылками кстати Джастер перехватывает, у него походу нет понятия среднего положение )
Он к полумерам не привык))
А я вот полетал на клавиатуре)) Кажется я знаю на чём летают те кто это делал...)
Ну я за копуктером работаю, стол завален рабочим (и не только) хламом, и было лень разгребать рабочий хлам и расставлять лётный хлам. Решил просто посидеть в кабине и так получилось что полетел на клаве. И на клавиатуре как будто бы порядок) Все эти покачивания добавляют живости и не противоречат мозгу: я ж не держусь за джойстик? - не держусь. Ну вот его и шатает туда-сюда))) Из чего делаю предположение что разрабы тоже в руках джойстик не держат и летают, видимо, на клавиатуре)
Очень похоже на правду)))
Максим, просто отключи в настройках FFB и всё будет норм
Ну я не совсем деревянный) Это так работает, когда отключено
@@justflyit7569 ...у меня база VPC WarBrd и всё как в кабине, клевков как у тебя нет 🙂
Самое обдидное сейчас это то что разработчики отстаивают свою позицию "мол мы все правильно сделали и не будем ничего менять" на оф форумах :(
Обидно, что они не понимают даже суть претензии, настолько они самодовольны и зашоренны
Посмотрел данный обзор и в смятении в первый раз сел в F-4E. Да, РУС живёт своей жизнью, на земле от триммера улетает в три положения - крайнее переднее, среднее, крайнее заднее. Но я не избалован FFB.
Взлёты прошли гладко, никаких рывков, да и далее тоже. На движения моего пружинного VKB GF3 реакция по тангажу интересная - РУС в кабине делает рывок и почти возвращается в прежнее положение, по моему стаб так-же ведет себя. Похоже на тонкие движения при полете в строю или при дозаправке, даёшь импульс и почти возвращаешь РУС или РУД назад. Сделал несколько кругов, пару раз Джестер похвалил. На посадке по углу атаки лучше поднимать сидение до упора. Впечатление такое - если не смотреть на метания РУС в кабине, то не так страшно =))
А вот если бы он так не прыгал, этот РУС, то вот это было действительно приятное пилотирование. С Колей по трансляции его экрана поднастроили его ФФБ и самолёт стал настоящим самолётом. Просто решительно не понимаю, как они «догадались» таким образом поступить с пружинным джойстиком…
Великолепно ❤️👍🤝
На самом то деле, решения изящнее некуда - добавить ползунок от нуля до 100%, насколько система стабилизации отклоняет ручку.
Проблема в том, что это не работа системы стабилизации:)
лучший момент: у меня есть тормозной парашют, чпоньк 😄
Быстрое «переучивание» подвело))
Я сидел в передней кабине Фантома - очень тесная и узкая кабина в реальном самолете.
В ВР это прям ощущается
@@justflyit7569 В Тарту 06.06 будет авиашоу , там музей в котором есть Фантом (сам самолёт весьма не маленький) и ещё кабина отдельно - в ней можно посидеть. Теперь посижу более осмысленно )
Расстроился я, по тематике управления - это жесть.
@@romanbarss Только на ФФБ можно будет настроить нормально
@@justflyit7569 а какой РУС вы порекомендуете с ФФБ? Буду признателен.
Ну не возможно смотреть более 10 минут, постоянно дергается камера. Если Вы делаете стрим или гайд почему нельзя это делать на обычном экране и с мышкой, даже с трекером это делать ну нужно, кому охота смотреть на Ваши конвульсии на экране?! У Вас есть VR, круто, у большинства его нет, у Вас джой с обратной связью, все тоже самое. Вы для кого делаете видосы, для себя? ну так тогда и не выкладывайте их в общий доступ, есть желание показать, как картинка выглядит в VR, хорошо, сделайте нарезку не более пяти минут этого вполне достаточно. Вы сами хоть раз смотрели Ваши стримы от начала до конца, мозги у Вас раком не вставали от такой тряски по камере?
Можно для тупых, правильно понимаю, что проблема управления в том, что самолет сам двигает ручкой тангажа, а так в реальном самолете не задумано, и это никак не отключить в настройках и работает это что на ффб и что на обычном Джое?
Правильно. Единственное, что на FFBeast это можно еще как-то обыграть, а вот на пружинном джойстике это совсем никак не исправить
Хороший обзор.
Товарищь Вам надо работать над дикцией а главное над построением умозаключений....Впечатление такое что мозговая активность опережает речевую.....и главное если вы такой пробитый почему вы сами не создаёте модули ......чёй то кроме ваших умозаключений .....не очень ли увас завышена планка для массового продукта.... даже проф тренажёры не дают полной реальности ( имел счастье обслуживать трен.Су-24) Лётчиков готовят годами на один тип ....и далеко не все из них асы..Вам на преподавательскую идти...готовить реальных пилотов ..а не в игружки летать.Реальных пилотов на ПК не готовят...Здесь люди познают основы основ авиации..её эволюцию и развитие.У подавляющего большенства симмеров обычные джойстики и педали без всяких загрузочных механизмов и прочих примочек.....Хотите быть орденом избранных гурманов.....ради бога...берите...дорабатывайте...но не надо хаить массовый продукт он и так не всем по карману....
Понял, учту
@@justflyit7569 Макс, это уровень) Вот что бы ты выбрал: обслуживать симулятор Су-24 или летать на куче типов + учить людей летать в принципе? Вопрос риторический)
А какие кривые в настройках?
Никаких кривых нет и не должно быть
блин, хорошо, что не взял ))
Повезло) У виска просвистело))
Миг21 всёравно Круче👍
Чем?
НЕ понял что ты там говоришь про то что нет обратной связи. Связь у фантома механическая через тяги и качалки на Исполнительный гидроцилиндр. Если по рулю что то долбанет. То в обратку точно почувствуешь. + есть Различные загрузочные механизмы. Дабы летчик не дергал ручку как идиот
Это не так. Если по рулю долбанет, то либо лопнет гидросистема, либо сломается руль, что скорее всего., но ручка в кабине не шелахнется. Посмотрите пожалуйста на схемы системы управления и вы все поймете
@@justflyit7569 с чего вдруг должна лопнуть гидросистема? Есть различные механизмы сброса жидкости при превышения давления.То что руль может сломать да.Но схему точную я не видел по фантому
@BBCRF Ну конечно не лопнет, это было художественное преувеличение, сработают перепускные клапана и не дадут вырасти давлению, но руль «прожмется» так как ударная нагрузка превысит расчетное давление в системе. Я просто хочу сказать, что я понимаю о чем говорю и обратной связи от руля на ручку нет. Потому как это не та система где бустера лишь вспомогательные. Ручка связана лишь с золотниками управляющими гидроцилиндром но не с ним самим и не с рулями. Ну как-то так
Странно ты относишься к багам
Баг, это когда что-то просмотрели, оно где-то немного скрыто и не бьет тебя сразу прямо в лоб. А тут другое- это либо халатность, либо непонимание как правильно нужно
@@justflyit7569 я момент с этим рудом пересматривал несколько раз. та назвал лишь значение усилия из документции и ни одной фразы как нужно было реализовать
@@nikondolgushin9421 Говорю. Отсутствие нормального устройства у пользователя типа FFBeast делает все самолёты «блеклыми». Просто нужно принять и смириться, что если ты на пружинном джойстике ,ты не сможешь испытать и вкусить все прелести и особенности систем управления, которые могут быть реализованы в самолёте. Не позволяет и точка. Не нужно пытаться это каким-то костылями реализовывать и в попытках «раскрасить» самолет уникальностью разорвать базовую цепочку управления «пилот-органы управления»
Макс 99 процентов людей летают на нормальном пружинном джойстике и твой ффб нафиг никому не сдался, без обид)). 98 процентам людей нужно пустить ракету и сбросить бомбу). Мне модуль очень нравится, Хитблюры как всегда на высоте. Ты как наркоман, в компьютерной игре напоминаю игре, ждешь прихода которого не существует)).
Так вот проблема то как раз в том, что 99% людей на пружинах, Хитблюр сломали управление)
@@justflyit7569 кааак? я уже третий день летаю проблем не вижу!))
Он И разговаривает как наркоман 😂😂😂 ни одного законченного предложения и какие-то левые слова непроизвольно выскакивают
@@romeosagdulaev8963 Так хотелось бы аналогичный контент посмотреть, да еще и с хорошим диктором, самому бы не нужно было ничего делать
Посмотрите моё следующее видео, там все разложенно по полочкам
Может вы говорили про это , я не услышал. А если попробовать снять галку ffb в настройках? для пружинного джойстика ситуация не меняется ?