Ich nutze noch ein Nyon und wundere mich echt wieviele Funktionen im Smart System noch so fehlen. Ein Arbeitskollege hat seit kurzem ein Rad mit Smartem System und er vermisste die Statistik welche Modi in jeder Fahrt genutzt wurden. Aber das scheint ja jetzt zu kommen. Mir persÃķnlich ist das grafische Design vom Smarten System zu spartanisch. Da hat man schon Farbdisplays und der Hintergrund ist schwarz. Da liebe ich das Design vom Nyon. Solange es keines fÞr das Smarte System gibt, "brauche" ich kein aktuelleres Rad kaufen.
Wiedermal vielen Dank fÞr die gute Zusammenfassung. Wie andere schon geschrieben haben, hÃĪtte ich auch gern einen KilometerzÃĪhler, den ich nur von Hand zurÞck setzen kann. Bei den Statistiken wÃĪre ich schon froh, wenn die Þberhaupt wieder richtig funktionieren wÞrden. Wenn ich das Handy nicht gerade zur Navigation nutze, sind da oft nur ein paar Striche, statt einem ordentlichen Streckenverlauf. Das hat bei gleicher Einstellung am Handy (Standortabfrage dauerhaft zugelassen, Stromsparmodus an) vorher schon mal richtig gut funktioniert. Dass man die Ausrichtung jetzt von Hand einstellen kann ist sehr gut. Auch wenn es sicher besser wÃĪre, wenn man das Range-Control abschalten kann, kÃķnnte man sich vielleicht damit behelfen, wenn man die Rest-KapazitÃĪt auf Null stellt. Dann mÞÃte man ja wieder alle MÃķglichkeiten offen haben.
Ich wollte Eco + aktivieren. Konnte es aber nach Installation der neuen Version im AuswahlmenÞ in der App nicht finden. Habe beim Support nachgefragt. Laut K. Brett von Bosch ist fÞr Eco + der Besuch beim FachhÃĪndler erforderlich. Vielen Dank fÞr die schnelle Antwort des Support. Hilft hoffentlich auch Anderen es nicht vergeblich in der App zu suchen.
Hallo Matthias! Danke fÞr deine super ErklÃĪrung. Was mir aufgefallen ist, im Auto Modus gibt es keine Range Control. Warum ? Hast du da eine ErklÃĪrung? Und es wÃĪre praktisch wenn sich die Range Control auf z.B. 15% fest einstellen lassen wÞrde. So muss man bei jedem Start neu programmieren.
Vielen Dank fÞr das interessante Video. Nach dem Update habe ich den EKO+ Modus vergeblich gesucht. Im Helpcenter musste ich dann feststellen, dass es den Modus aktuell nur Þber den FachhÃĪndler gibt. In den Update-Infos von Bosch wurde darauf leider nicht hingewiesen.
Hallo - vielen Dank wieder fÞr diese super infos! :) Bei unsere Bikes ist der ECO+ Modus nach dem Update nicht verfÞgbar - so wie bei dir auch? WeiÃt du da etwas zu ob dieser noch nachgeliefert wird?
@@GPSRadler die Anleitung bringt mir leider nichts weil der ECO+ Modus nicht in meinem Einstellungen ist. Wenn ich in die individual Einstellungen gehe steht diese nicht zur Auswahl. Oder gibt es ne Anleitung wie ich diese reingeladen bekomme? Trotzdem Danke fÞr den Link
@@leereiyuu Wenn das Gewimmer vom Antrieb nur vom Getriebe kommt, gebe ich Dir recht, wenn es aber an der Ansteuerung der Elektronik liegt, kÃķnnte man da schon was machen, selbst wenn ein FlÞster-Mode dann mit einer Drehmoment-EinbuÃe einher ginge. Was die GerÃĪuschkulisse angeht trauere ich meinem BionX immer noch hinterher.
So wie ich mitbekommen habe machst du ein eigenes Video zum eco+ Modus. Bitte einmal drauf eingehen ob es EinschrÃĪnkungen gibt. Bei mir nach dem Update konnte ich diesen Fahrmodus nicht auswÃĪhlen oder war vorhanden.
@@GreyCivic100 Ich habe versucht noch weiter zu recherchieren und bin dabei auf eine Info gestoÃen die heiÃt, dass der Fahrmodus vom FachhÃĪndler bei Bedarf aktiviert werden kann. Anscheinend ist dieser Modus nicht fÞr alle E-Bike Varianten. Ich bin gespannt ob hierzu noch weitere Infos und Erfahrungen demnÃĪchst gepostet werden. Irgendwie schlecht kommuniziert von Bosch.
Sehr schÃķn wÃĪre es Video. Ob man das alles braucht oder nicht kann ja jeder selbst entscheiden. SchÃķn wÃĪre, wenn man die Einstellungen in der FlowApp machen kÃķnnte, ohne Bluetooth-Verbindung zum Fahrrad, aber vielleicht kommt das ja noch. Mit der Ladezustandabfrage des Akkus ist der erste Schritt ja vielleicht gemacht. Deine Videos sind immer sehr gut und hilfreich. Vielen Dank dafÞr.
Danke fÞr das Video! Ich bin diesen Monat von Yamaha auf Bosch umgestiegen. Mein 2. Yamaha-Motor hat, wie der erste, bei ca. 6500km den Geist aufgegeben. Was ich merke, bei Bosch ist alles verspielter. Man kann vieles einstellen aber es wird irgendwie nicht besser. Ich versuche z.B. bei den UnterstÞtzungsstufen den Standard-Modus von Yamaha zu erreichen. Bisher leider vergeblich. Die Navigation mit dem Kiox 500 ist toll. Die Anzeige der StraÃenkarte ist aber mehr als spartanisch. Ich hoffe, da kommt mal eine farbige Landkarte. Leider wird auÃerdem die Navigation beendet, wenn man bei einer Pause das Kiox ausschaltet.
Echt? Krasse sache mit dem Yamaha Motor. Ich hatte bisher nur Bosch und die Motoren haben mich in den je drei Jahren Laufzeit mit Þber 14.000 Kilometer+ nie im Stich gelassen. Mein erstes war ein Bosch Active Line Plus, der zweite ein Bosch Performance Line und mein (neuer) ist jetzt ein Bosch Performance Line CX.
â@@heavyBoomer2kDanke fÞr die Info. Die Werkstatt sagte mir, der Yamaha-Motor hÃĪtte keine elektr. Absicherung. Es reiche eine Spannungsspitze und der Motor ist Geschichte.
Ich bin auch enttÃĪuscht, dass dieses "Feature" nicht mehr da ist und wundere mich, dass so wenige danach schreien. Bitte liebes Bosch Team: wÃĪre es nicht super smart, wenn man selber entscheiden kÃķnnte, wann man die gefahrene Wegstrecke genullt haben mÃķchte. Ein paar Sachen dÞrft ihr bei aller Freude am Neuentwickeln auch aus dem Nyon2 Þbernehmen.
super Video, vielen Dank dafÞr. Eine Frage .. ich habe alle meine UnterstÞtzungsprofile reduziert. Jetzt interessiert es mich ob die APP in der Prognose mit wieviel Restakku ich denn ankommen wÞrde hierfÞr auch angepassten Profile fÞr die Berechnung verwendet, oder ob die Profile in der Urprungskonfiguration verwendet werden? Ich werde das demnÃĪchst testen, aber ev. weiÃt du das oder jemand anderst hier hat eine Idee dazu.. ich danke Euch lg Christian
Hi Matthias, Gute Vorstellung der Neuigkeiten. Mal sehen was man wirklich braucht. Ein KilometerzÃĪhler von Akkuladung zu Akkuladung wÃĪre mal eine gute Sache. Halt wie beim Auto. Sollte fÞr Bosch eigentlich kein Problem sein
Ich importiere eine in komoot geplante Tour von 126 km LÃĪnge. In der Flow App hat sie plÃķtzlich 6 km mehr - 132 km. Woran kann die Abweichung liegen, hat jemand eine Ahnung? Lg , Sabine
Werkstatt , ist ja wirklich der VW im Radsegment. Nix mit over the air fÞr so was simples. Gut das DJI in den Markt eintritt und es Bosch zeigt wie ein smartes Rad wirklich geht.
Hallo, wie komme ich denn an die ganzen Updates? Bin neu im E-Bike Segment! Bekomme Þber den PlayStore nichts angezeigt. Habe immer noch die 1.21.x auf dem Smartphone
That is just what was needed for the Purion 200. I wonder if they have done anything about the ID conflict yet? I haven't fitted my Purion 200 yet because of this. I wish it just paired like the Kiox 500 did. Anyway great video thank you
Hallo Matthias, Der Eco+ Modus hÃķrt sich interessant an. Und auch die Fernabfrage des Akkustandes beim Laden finde ich ganz nett. Ich lasse mein Rad ungern am LadegerÃĪt wenn es voll ist.
Danke fÞr die schÃķne ErklÃĪrung! Kleine Verbesserungen bei Bosch , joahhhh ... Aber insgesamt bin ich doch etwas enttÃĪuscht. Die neue TRP Schaltung lÃĪsst sich nicht nachrÞsten (Angeblich CE KonformitÃĪt). Der Power More 250 ist bei mir auch nicht kompatibel, (dem Hersteller angeblich zu dicht am DÃĪmpfer). Mal sehen was die Konkurrenz bei den neuen Motoren so anbietet ...
Geht mir genauso, App und Komponenten des smarten Systems Þber das aktuelle Update aktualisiert, es stehen jedoch nur die bisherigen UnterstÞtzungsstufen fÞr mein Cube Kathmandu in der Flow- App zur VerfÞgung (Turbo, Sport, Auto, Tour+, Eco , wobei ja immer nur 4 aktiviert werden kÃķnnen), sowie âoffâ, jedoch kein neues Eco+
Danke fÞr Deine hÃķchst aufschlussreichen Videos. FÞr mich sind einige der neuen Features wie Range Control oder ECO+ nicht von Bedeutung. Wem nutzt die Info Þber eingespartes CO2? Bei den vermissten Features schlieÃe ich mich anderen Usern an mit individuell rÞckstellbarem Tageskilometer-ZÃĪhler und gewÞnschtem Ladelimit beim Akku laden. Was ich nicht verstehe, warum kann Bosch keine Steigung bzw. GefÃĪlle in % anzeigen - eine Info, die ich schon lange vermisse. berga54
Schon verrÞckt: Da gibt's verschiedene Modi mit unterschiedlicher UnterstÞtzung - und jetzt gibt's eine Funktion, welche genau diese UnterstÞtzung reduziert, wenn der Akkustand am Ziel berechnet zu niedrig wÃĪre. Bin Þber die ersten 'Mein E-Bike bringt nicht mehr die Leistung wie frÞher' Beschwerden gespannt ð. Ansonsten Top-System, vor allem der adaptive Tour+ Modus ist Klasse ð
Nochmal danke fÞr dein wie immer gut gemachtes und sehr informatives Video. Kurze Frage. Ich habe gerade erst vor 2 Wochen bei meinem Homage 4 GT die LED-Remote gegen das Purion200 getauscht und war froh und Þberrascht, dass ich trotz anders lautender Meldungen nicht zum HÃĪndler fahren musste, um diesen ID-Konflikt beseitigen zu lassen. Er tritt bei mir nicht auf, obwohl beim Wechsel ein lang andauerndes Update des Kiox500 und der Software/Firmware gemacht wurde. Allerdings waren hinterher alle von mir mÞhsam erstellten Kachelansichten zurÞckgesetzt und ich musste sie manuell wieder neu konfigurieren. (das wÃĪre doch mal echt smart und nah am Anwender, wenn Bosch hierfÞr eine SpeicherlÃķsung schaffen wÞrde, also Konfig-Export/Import auf deren Server unter meinem Account, mit dem ich ja eh irgendwie verbunden bin.) KÃķnnte das nun, wenn ich die Flow-App und das Purion200/Kiox500 aktualisiere wieder passieren und kÃķnnte es sein, dass ich jetzt doch zum HÃĪndler muss wegen der Fehlermeldung? Ich danke dir fÞr eine kurze RÞckantwort.
Danke fÞr das Video, mich wÞrde eine Auflistung aller mit dem Smarten System / der Flow App kompatiblen Smart Watches interessieren (um den Puls aufzuzeichnen) WÃĪre fÞr mich tatsÃĪchlich ein Auswahlkriterium fÞr eine Smartwatch.
Wie immer super aufbereitet und erklÃĪrt. Vielen Dank dafÞr. Ich komme vom Specialiced Creo 2 mit der neuen Bedieneinheit mit kleinem Farbdisplay im Oberrohr und kompletter ANT KonnektivitÃĪt zu allen Kenndaten des Bikes, der Schaltung, sowie kompletter Integration von Garmin GerÃĪten inkl. Radaranzeige des RÞcklichtes auf dem kleinen Oberrohrdisplay. Jetzt mit den âsmartenâ System von Bosch reden wir davon, dass man die Displays vom Purion anpassen und die Anzeige auf dem Handy auf Hochformat umschalten kann âĶ echt jetzt? Das einzige, was mich aufhorchen liess, war das Range Control. Auf geplanten Touren einstellen, dass der Akku sicher ausreicht - super, yess! Aber dann die ErnÞchterung: bei lÃĪngeren Touren funktioniert Range Control nicht. Warum? Meiner Meinung nach wÃĪre genau das die wichtigste Funktion. Mit der geplanten Tour sind alle Daten bekannt. Also warum nicht? Meiner Meinung nach bringt es doch nichts, ob ich den Akku-Schlussstand von 50% auf 40% reduzieren kann. Oder habe ich da etwas verpasst? Von der komplett fehlenden MÃķglichkeit, seine GerÃĪte z.B. Garmin zu integrieren rede ich schon gar nicht âĶ dafÞr haben wir eine CO2 Berechnung âĶ ðŦĢ Noch etwas positives zum Schluss: Im Vergleich zum Specialiced Motor finde ich den SX-Motor ruhiger, krÃĪftiger und dynamischer - der macht schÃķn Spass ð
Schaue mir deine Videos immer gerne an. Waren schon sehr viele Tipps dabei die ich nutzen konnte. Bisher konnte ich noch nicht den Eco+ Modus installieren. Ich habe folgenden Antrieb: Bosch Performance CX, Smart System mit Kiox 300 Kommt die MÃķglichkeit bei einem der nÃĪchsten Updates? Die aktuelle Version mit dem Range Control habe ich installiert. Gruà Thomas
Tolles video und wie immer sehr informativ. Mein hÃĪndler hat mir abgeraten updates selber zumachen per app, da es oft zu verbindungsabrÞchen kommt und das ebike ca 5std am pc hÃĪngt in der werkstatt bis alles so ist wie's sein soll. Gibts da wirklich so probleme?
was mir am purion 200 doch sehr fehlt, ist ein display, dass navigation zeigt, natuerlich keine karte aber einfach nen pfeil zum abbiegen mit einer meterzahl. das sollte ja nun wirklich nicht so schwierig sein mit ihrer eigenen navi app und einem verbundenen handy. das koennen sogar relativ billige fahrradcomputer ... und den handy schirm die ganze zeit fuer navigation anlassen, zieht ziemlich batterie.
Wird es vielleicht auch endlich eine ANT+ Schnittstelle geben ? Ich mÃķchte endlich mal mein Garmin vernetzen kÃķnnen. Das ist bei mir der Grund warum Bosch bis jetzt raus ist. Danke fÞr deine Videos !
Die Freude wÃĪhrte nur kurz. Range Control funktioniert nicht im Auto-Modus (soviel zum Thema KI, in den anderen Modi reicht ein bisschen Machine Learning) und bei meinem 2024er Cube Kathmandu SLX erscheint ECO+ nicht in der der Liste der Modi.
Range Countrol gut und schÃķn. Wenn aber der Modus "Auto" nicht unterstÞtzt wird (den ich zu 80% meiner Fahrten hier im Flachland gebrauche), hab ich da leider NIX dran...
Ja, scheint so... und irgendwann wird es doch halt zu,Abo Modell gehen. Im Prinzip habe ich damit kein Problem wenn man dafÞr wirklich Leistung und Technologieentwicklung bekommt und es sich im Kostenrahmen hÃĪlt. Braucht und will ja nicht jeder... Wir werden uns manchmal umstellen mÞssen, dass in der "Kost nix" Welt alles "fÞr nix" nicht zu haben ist. Wollen wir in unserem Beruf ja auch nicht..
Tolles und informatives Video. Es wird immer umfangreicher und komplizierter. FÞr Pensionisten die gelegentlich mit dem Rad fahren wirdÂīs schon mÞhsam an der Technik dran zu bleiben.
Den TageskilometerzÃĪhler habe ich bei Bosch schon vor Wochen schriftlich und telefonisch erbeten. Ich kann auch nicht verstehen, warum man diese Þberaus sinnvolle und im Nyon und Kiox etablierte Funktion nicht mal eben nachliefern kann. DafÞr kÃķnnen wir uns endlich die CO2 Ersparnis hinterher in der Statistik anzeigen lassen. Hurraaaaaa, das habe ich ja so vermisst. ð Ich glaube Bosch will uns bewusst ÃĪrgern. Glaubt hier jemand ernsthaft, dass diese CO2 Anzeige von uns Usern als Feature Request angemahnt wurde. Liebe Firma Bosch, (falls hier mal zufÃĪllig einer von denen reinschaut), seid doch bitte mehr am Anwender und baut das ein, was schon mal da war und sich bewÃĪhrt hat. Wie z.B. den TageskilometerzÃĪhler.
Thema Range Control und ECO+. Beides setzt darauf, dass ich als Fahrer selber mehr Leistung ins System gebe, um eine hÃķhere Reichweite zu erzielen, KI hin oder her. So einfach ist das. Bisher konnte ich wÃĪhrend der Tour auch schon den Motor kurzzeitig abschalten und mit Muskelkraft fahren oder den Modus wechseln und damit meine Reichweite erhÃķhen. Nun erledigt das fÞr mich die Software. Ist das wirklich so eine Innovation und Neuheit? Klar, alles woran ich nicht selber denken muss nimmt mir Arbeit und Intelligenz ab. Die Folge wird aber sein, dass ich mich plÃķtzlich auf meinem gewohnten Rad nicht mehr wohl fÞhle, weil ich plÃķtzlich ohne fÞr mich subjektiv erkennbaren Grund am Ende derselben Tour plÃķtzlich mÞder oder kaputter ankomme, als ich es auf selber Strecke gewohnt bin. Man fÃĪhrt ja nicht dauernd nur neue Strecken und Routen, sondern ist ja auch Pendler auf bekannten Wegstrecken. Aber klar, diese neuen Feature sind auch nur Optionen, die ich ja nicht nutzen muss. Nur wird mir zu wenig Þber die Kehrseite der Medaille berichtet, was diese neuen Funktionen fÞr Auswirkungen auf das tÃĪgliche Fahren haben kÃķnnten. Da fehlt mir durchaus eine etwas kritischere Betrachtung, was ich mir womit "erkaufe".
SchÃķner wÃĪre ich kann an MEINEM Rad das montieren was ich KAUFE - zB das Purion ohne das ich zum HÃĪndler muss. Was fÞr ein Quatsch! Bosch wacht auf - wir sind im digitalem Zeitalter - da braucht man kein Papier und StempelâĶ
Bei mir war mit dem letzten Update die Fehlermeldung weg. Dachte das hat sich schon erledigt damit. Naja schauen wir mal ob die Fehlermeldung nach dem neuen Update wieder da ist.
Eine Frechheit das man extra zum HÃĪndler muss,damit der eco+ angezeigt wird.In Welchem Jahrhundert leben wir.Das ist eine Frechheit was Bosch sich da abhÃĪlt.Sie Werben schlieÃlich mit ON Air App Update
Immer diese UpdatereiðŦĢ ich will fahren und mich nicht rumÃĪrgern mit Update Krams, Bosch soll Lieber einen besseren Motor entwickeln das nicht stÃĪndig irgendwas kaputt geht, hÃķheres Drehmoment bessere Motor Lauf
th-cam.com/video/U6RkTPWk0zo/w-d-xo.html
Purion 200 Einstellungen - Tipps & Tricks
Vielen Dank fÞr Deine BemÞhungen!
Danke fÞr das Lob!
Danke fÞr Ihre Aktualisierung der neuen MÃķglichkeiten
Wieder sehr gut erklÃĪrt
Machst eine super Arbeit
LG aus dem AllgÃĪu
Gerhard
Danke fÞr das Lob!
Hallo Matthias auf diesem Weg mal ganz lieben Dank fÞr
Die tollen Informationen
Hat mir - uns sehr geholfen
VG Matthias
Freut mich sehr!
Ich nutze noch ein Nyon und wundere mich echt wieviele Funktionen im Smart System noch so fehlen.
Ein Arbeitskollege hat seit kurzem ein Rad mit Smartem System und er vermisste die Statistik welche Modi in jeder Fahrt genutzt wurden.
Aber das scheint ja jetzt zu kommen. Mir persÃķnlich ist das grafische Design vom Smarten System zu spartanisch. Da hat man schon Farbdisplays und der Hintergrund ist schwarz.
Da liebe ich das Design vom Nyon. Solange es keines fÞr das Smarte System gibt, "brauche" ich kein aktuelleres Rad kaufen.
Immer wieder gut, Gps Radlerððŧ
Danke fÞr das Lob!
Top aufbereitet und zusammengestellt. Eco+ und die Fernabfrage des SOC sind fÞr mich die interessanten Punkte.
Perfektes informatives Video ðĪðŧ
Freut mich, danke!
Wiedermal vielen Dank fÞr die gute Zusammenfassung. Wie andere schon geschrieben haben, hÃĪtte ich auch gern einen KilometerzÃĪhler, den ich nur von Hand zurÞck setzen kann. Bei den Statistiken wÃĪre ich schon froh, wenn die Þberhaupt wieder richtig funktionieren wÞrden. Wenn ich das Handy nicht gerade zur Navigation nutze, sind da oft nur ein paar Striche, statt einem ordentlichen Streckenverlauf. Das hat bei gleicher Einstellung am Handy (Standortabfrage dauerhaft zugelassen, Stromsparmodus an) vorher schon mal richtig gut funktioniert.
Dass man die Ausrichtung jetzt von Hand einstellen kann ist sehr gut.
Auch wenn es sicher besser wÃĪre, wenn man das Range-Control abschalten kann, kÃķnnte man sich vielleicht damit behelfen, wenn man die Rest-KapazitÃĪt auf Null stellt. Dann mÞÃte man ja wieder alle MÃķglichkeiten offen haben.
Ich wollte Eco + aktivieren. Konnte es aber nach Installation der neuen Version im AuswahlmenÞ in der App nicht finden.
Habe beim Support nachgefragt. Laut K. Brett von Bosch ist fÞr Eco + der Besuch beim FachhÃĪndler erforderlich.
Vielen Dank fÞr die schnelle Antwort des Support. Hilft hoffentlich auch Anderen es nicht vergeblich in der App zu suchen.
an Stelle der CO2 Funktion wÃĪr besser Herzfrequenz Durchschnitt Statisik Aufzeichnung hoffe die kommt bald
Ankunftszeit fÞr die Navigation? WÃĪre schÃķn zu wissen, wann man geplant ankommt oder sich verspÃĪtet.
Gibt es.
Und es geht los, dass immer mehr Features hinter die Abo-Schranke gepackt werden. Nein, danke Bosch!
Hallo. Kann man auch mit naviki routen planen und mit dem bosch kiox 300 fahren?
Ja. Planen, als GPX exportieren und in Flow die GPX importieren.
Hallo Matthias! Danke fÞr deine super ErklÃĪrung. Was mir aufgefallen ist, im Auto Modus gibt es keine Range Control. Warum ? Hast du da eine ErklÃĪrung? Und es wÃĪre praktisch wenn sich die Range Control auf z.B. 15% fest einstellen lassen wÞrde. So muss man bei jedem Start neu programmieren.
Die neue App Version hab ich, aber fÞrs Rad steht kein neues Update an ðĪ
Bei mir ist es anders Rum, bei mir fehlt das Update fÞr die app
Die Statistik am Ende einer Tour Þber die genutzten Fahrmodis wÃĪre gut. Ich glaube das gab es wohl schonmal oder?
Danke fÞr die Information, wieder Gut erklÃĪrt
Danke fÞr das Lob!
super Video, ich hÃĪtte mir noch von Bosch gewÞnscht, dass mehrere eBikes in der FlowApp verwaltet / genutzt werden kÃķnnen.
Ich mir auch.
Vielen Dank fÞr das interessante Video. Nach dem Update habe ich den EKO+ Modus vergeblich gesucht. Im Helpcenter musste ich dann feststellen, dass es den Modus aktuell nur Þber den FachhÃĪndler gibt. In den Update-Infos von Bosch wurde darauf leider nicht hingewiesen.
Alle Infos zum ECO+ Modus:
gpsradler.de/video/bosch-eco-plus-modus/
Ich hab zwar das App Update bekommen. Leider der MenÞpunkt zum individualisieren des Display nicht da
Das funktioniert nur, wenn man mit dem Rad per Bluetooth verbunden ist.
Hallo - vielen Dank wieder fÞr diese super infos! :) Bei unsere Bikes ist der ECO+ Modus nach dem Update nicht verfÞgbar - so wie bei dir auch? WeiÃt du da etwas zu ob dieser noch nachgeliefert wird?
Ist bei meinem E-Bike auch nicht vorhanden. Frag mich auch wie man diesen bekommt
Schau mal hier:
gpsradler.de/video/bosch-eco-plus-modus/
@@GPSRadler die Anleitung bringt mir leider nichts weil der ECO+ Modus nicht in meinem Einstellungen ist. Wenn ich in die individual Einstellungen gehe steht diese nicht zur Auswahl. Oder gibt es ne Anleitung wie ich diese reingeladen bekomme? Trotzdem Danke fÞr den Link
@@GPSRadler OK hab das Video jetzt gesehen. Man muss also zum HÃĪndler. Wieso auch immer, richtig nervig
Woran kann das liegen mein geschwindigkeit geht so langsam runter auf dem Kiox 500 das Rad steht es zÃĪhlt aber noch runter.
Diese DÃĪmpfung der Anzeige ist normal.
Alles schÃķne, aber ÞberflÞssige Features. Wichtiger wÃĪre ein leiser CX.
Das gibts aber nicht per Update fÞr Bestandskunden. :D
@@leereiyuu Wenn das Gewimmer vom Antrieb nur vom Getriebe kommt, gebe ich Dir recht, wenn es aber an der Ansteuerung der Elektronik liegt, kÃķnnte man da schon was machen, selbst wenn ein FlÞster-Mode dann mit einer Drehmoment-EinbuÃe einher ginge. Was die GerÃĪuschkulisse angeht trauere ich meinem BionX immer noch hinterher.
So wie ich mitbekommen habe machst du ein eigenes Video zum eco+ Modus. Bitte einmal drauf eingehen ob es EinschrÃĪnkungen gibt. Bei mir nach dem Update konnte ich diesen Fahrmodus nicht auswÃĪhlen oder war vorhanden.
Ich kriegs auch nicht angezeigt, wÞrde mich auch interessieren. Auf der Bosch Website ist nichts von EinschrÃĪnkungen zu lesen.
@@GreyCivic100 Ich habe versucht noch weiter zu recherchieren und bin dabei auf eine Info gestoÃen die heiÃt, dass der Fahrmodus vom FachhÃĪndler bei Bedarf aktiviert werden kann. Anscheinend ist dieser Modus nicht fÞr alle E-Bike Varianten. Ich bin gespannt ob hierzu noch weitere Infos und Erfahrungen demnÃĪchst gepostet werden. Irgendwie schlecht kommuniziert von Bosch.
Vielen Dank an Bosch fÞr das Feststellen-Feature beim Ride Screen. War bisher extrem nervig!
Sehr schÃķn wÃĪre es Video. Ob man das alles braucht oder nicht kann ja jeder selbst entscheiden.
SchÃķn wÃĪre, wenn man die Einstellungen in der FlowApp machen kÃķnnte, ohne Bluetooth-Verbindung zum Fahrrad, aber vielleicht kommt das ja noch. Mit der Ladezustandabfrage des Akkus ist der erste Schritt ja vielleicht gemacht.
Deine Videos sind immer sehr gut und hilfreich. Vielen Dank dafÞr.
Danke fÞr das Video! Ich bin diesen Monat von Yamaha auf Bosch umgestiegen. Mein 2. Yamaha-Motor hat, wie der erste, bei ca. 6500km den Geist aufgegeben. Was ich merke, bei Bosch ist alles verspielter. Man kann vieles einstellen aber es wird irgendwie nicht besser. Ich versuche z.B. bei den UnterstÞtzungsstufen den Standard-Modus von Yamaha zu erreichen. Bisher leider vergeblich. Die Navigation mit dem Kiox 500 ist toll. Die Anzeige der StraÃenkarte ist aber mehr als spartanisch. Ich hoffe, da kommt mal eine farbige Landkarte. Leider wird auÃerdem die Navigation beendet, wenn man bei einer Pause das Kiox ausschaltet.
Echt? Krasse sache mit dem Yamaha Motor. Ich hatte bisher nur Bosch und die Motoren haben mich in den je drei Jahren Laufzeit mit Þber 14.000 Kilometer+ nie im Stich gelassen. Mein erstes war ein Bosch Active Line Plus, der zweite ein Bosch Performance Line und mein (neuer) ist jetzt ein Bosch Performance Line CX.
â@@heavyBoomer2kDanke fÞr die Info. Die Werkstatt sagte mir, der Yamaha-Motor hÃĪtte keine elektr. Absicherung. Es reiche eine Spannungsspitze und der Motor ist Geschichte.
Warum denn wieder kein TageskilometerzÃĪhler, der so lange zÃĪhlt, wie ich das will? Das sollte doch nicht so schwer sein, Bosch!
Ja, das vermisse ich auch.ðĒ
Ich bin auch enttÃĪuscht, dass dieses "Feature" nicht mehr da ist und wundere mich, dass so wenige danach schreien. Bitte liebes Bosch Team: wÃĪre es nicht super smart, wenn man selber entscheiden kÃķnnte, wann man die gefahrene Wegstrecke genullt haben mÃķchte. Ein paar Sachen dÞrft ihr bei aller Freude am Neuentwickeln auch aus dem Nyon2 Þbernehmen.
TAGESkilometerzÃĪhler. Deswegen ;)
@@danielmae OK, ich nenne das jetzt einfach Trip. Ist auch viel angenehmer zu schreiben.
Es gibt den 7-TageszÃĪhler
super Video, vielen Dank dafÞr.
Eine Frage .. ich habe alle meine UnterstÞtzungsprofile reduziert. Jetzt interessiert es mich ob die APP in der Prognose mit wieviel Restakku ich denn ankommen wÞrde hierfÞr auch angepassten Profile fÞr die Berechnung verwendet, oder ob die Profile in der Urprungskonfiguration verwendet werden?
Ich werde das demnÃĪchst testen, aber ev. weiÃt du das oder jemand anderst hier hat eine Idee dazu.. ich danke Euch lg Christian
Passt sich an Individualisierung an.
@@GPSRadler vielen Dank ð
Mein App ist upgedatet und zeigt alles an - nur bei den Fahrmodi wird anstelle AUTO immer noch der SPORT Modi angezeigt??
Eigentlich ist da nichts dabei was ich wirklich brauchen wÞrde.
Hi Matthias, Gute Vorstellung der Neuigkeiten. Mal sehen was man wirklich braucht.
Ein KilometerzÃĪhler von Akkuladung zu Akkuladung wÃĪre mal eine gute Sache. Halt wie beim Auto. Sollte fÞr Bosch eigentlich kein Problem sein
Ich importiere eine in komoot geplante Tour von 126 km LÃĪnge. In der Flow App hat sie plÃķtzlich 6 km mehr - 132 km. Woran kann die Abweichung liegen, hat jemand eine Ahnung? Lg , Sabine
Da wird die Strecke auf das eigene (Bosch)Kartenmaterial gelegt. Vermutlich hat einer da eine andere Kartenversion und fÃĪhrt etwas unterschiedlich.
Okay. Dankeð
Gut erklÃĪrt
Danke fÞr das Lob!
Was hat es denn mit der "erweiterten Navigation" auf sich? Gibts da schon Infos zu?
Ich hab das Update gerade gemacht.
Aber ECO+ kann ich nicht hinzufÞgen. Gibts da was zu beachten?
Das Range Control habe ich bekommen.
maximal 4 modis.. also erst mal eins abwÃĪhlen
Schau mal hier:
gpsradler.de/video/bosch-eco-plus-modus/
Werkstatt , ist ja wirklich der VW im Radsegment. Nix mit over the air fÞr so was simples. Gut das DJI in den Markt eintritt und es Bosch zeigt wie ein smartes Rad wirklich geht.
sehr cooles video, danke :) ich hab dass kiox 500 und es gibt mir keine abbiegehinweise mit ton aus, woran kann es liegen?
Auf der Landkarte kann man es einschalten.
Kann man fas auf einen cube mit drei Jahren verwenden, hab Kiox
Wenn der Rad das Smart System hat, dann ja
Hallo,
wie komme ich denn an die ganzen Updates? Bin neu im E-Bike Segment!
Bekomme Þber den PlayStore nichts angezeigt. Habe immer noch die 1.21.x auf dem Smartphone
Das kommt nach und nach. Einfach warten. :)
That is just what was needed for the Purion 200. I wonder if they have done anything about the ID conflict yet? I haven't fitted my Purion 200 yet because of this. I wish it just paired like the Kiox 500 did. Anyway great video thank you
Hallo Matthias, Der Eco+ Modus hÃķrt sich interessant an. Und auch die Fernabfrage des Akkustandes beim Laden finde ich ganz nett. Ich lasse mein Rad ungern am LadegerÃĪt wenn es voll ist.
Danke fÞrs Feedback!
Kommt auch mal die Funktion, Akku schonen, laden bis 80% z.B.
Danke fÞr das Video ð
Danke fÞr die schÃķne ErklÃĪrung! Kleine Verbesserungen bei Bosch , joahhhh ...
Aber insgesamt bin ich doch etwas enttÃĪuscht. Die neue TRP Schaltung lÃĪsst sich nicht nachrÞsten (Angeblich CE KonformitÃĪt). Der Power More 250 ist bei mir auch nicht kompatibel, (dem Hersteller angeblich zu dicht am DÃĪmpfer). Mal sehen was die Konkurrenz bei den neuen Motoren so anbietet ...
Habe das Update durchgefÞhrt, Eco+ steht nicht zur VerfÞgung..
Ausser dem Bildschirm drehen Button, nichts brauchbares
Geht mir genauso, App und Komponenten des smarten Systems Þber das aktuelle Update aktualisiert, es stehen jedoch nur die bisherigen UnterstÞtzungsstufen fÞr mein Cube Kathmandu in der Flow- App zur VerfÞgung (Turbo, Sport, Auto, Tour+, Eco , wobei ja immer nur 4 aktiviert werden kÃķnnen), sowie âoffâ, jedoch kein neues Eco+
Hier auch nicht. Trotz Updates von Bike und App. Und nein, nicht auf einem Cube sondern auf einem Bionicon Wyatt 750
â@@1bubu801 Bei mir genau das gleiche, kein ECO+ vorhanden.
Bei meinem Cube von 2023 ist auch kein ECO+ einzustellen.
Schau mal hier zu ECO+
gpsradler.de/video/bosch-eco-plus-modus/
Ist das Auch mit specialized fahrrad kompatibel
Wenn es einen Bosch "Smart System" Motor hat, dann ja.
Aber meines Wissens nach kocht Specialized sein eigenes SÞppchen.
Hallo, Range Control - bei mir kommt die Meldung: Range Control ist im Auto - Modus nicht verfÞgbar!
Das ist so von Bosch vorgesehen.
Danke fÞr Deine hÃķchst aufschlussreichen Videos. FÞr mich sind einige der neuen Features wie Range Control oder ECO+ nicht von Bedeutung. Wem nutzt die Info Þber eingespartes CO2? Bei den vermissten Features schlieÃe ich mich anderen Usern an mit individuell rÞckstellbarem Tageskilometer-ZÃĪhler und gewÞnschtem Ladelimit beim Akku laden. Was ich nicht verstehe, warum kann Bosch keine Steigung bzw. GefÃĪlle in % anzeigen - eine Info, die ich schon lange vermisse. berga54
Danke fÞrs Feedback!
Schon verrÞckt: Da gibt's verschiedene Modi mit unterschiedlicher UnterstÞtzung - und jetzt gibt's eine Funktion, welche genau diese UnterstÞtzung reduziert, wenn der Akkustand am Ziel berechnet zu niedrig wÃĪre. Bin Þber die ersten 'Mein E-Bike bringt nicht mehr die Leistung wie frÞher' Beschwerden gespannt ð. Ansonsten Top-System, vor allem der adaptive Tour+ Modus ist Klasse ð
Nochmal danke fÞr dein wie immer gut gemachtes und sehr informatives Video. Kurze Frage. Ich habe gerade erst vor 2 Wochen bei meinem Homage 4 GT die LED-Remote gegen das Purion200 getauscht und war froh und Þberrascht, dass ich trotz anders lautender Meldungen nicht zum HÃĪndler fahren musste, um diesen ID-Konflikt beseitigen zu lassen. Er tritt bei mir nicht auf, obwohl beim Wechsel ein lang andauerndes Update des Kiox500 und der Software/Firmware gemacht wurde. Allerdings waren hinterher alle von mir mÞhsam erstellten Kachelansichten zurÞckgesetzt und ich musste sie manuell wieder neu konfigurieren. (das wÃĪre doch mal echt smart und nah am Anwender, wenn Bosch hierfÞr eine SpeicherlÃķsung schaffen wÞrde, also Konfig-Export/Import auf deren Server unter meinem Account, mit dem ich ja eh irgendwie verbunden bin.) KÃķnnte das nun, wenn ich die Flow-App und das Purion200/Kiox500 aktualisiere wieder passieren und kÃķnnte es sein, dass ich jetzt doch zum HÃĪndler muss wegen der Fehlermeldung? Ich danke dir fÞr eine kurze RÞckantwort.
Danke fÞr das Video, mich wÞrde eine Auflistung aller mit dem Smarten System / der Flow App kompatiblen Smart Watches interessieren (um den Puls aufzuzeichnen)
WÃĪre fÞr mich tatsÃĪchlich ein Auswahlkriterium fÞr eine Smartwatch.
Wie immer super aufbereitet und erklÃĪrt. Vielen Dank dafÞr.
Ich komme vom Specialiced Creo 2 mit der neuen Bedieneinheit mit kleinem Farbdisplay im Oberrohr und kompletter ANT KonnektivitÃĪt zu allen Kenndaten des Bikes, der Schaltung, sowie kompletter Integration von Garmin GerÃĪten inkl. Radaranzeige des RÞcklichtes auf dem kleinen Oberrohrdisplay.
Jetzt mit den âsmartenâ System von Bosch reden wir davon, dass man die Displays vom Purion anpassen und die Anzeige auf dem Handy auf Hochformat umschalten kann âĶ echt jetzt?
Das einzige, was mich aufhorchen liess, war das Range Control. Auf geplanten Touren einstellen, dass der Akku sicher ausreicht - super, yess! Aber dann die ErnÞchterung: bei lÃĪngeren Touren funktioniert Range Control nicht. Warum? Meiner Meinung nach wÃĪre genau das die wichtigste Funktion. Mit der geplanten Tour sind alle Daten bekannt. Also warum nicht? Meiner Meinung nach bringt es doch nichts, ob ich den Akku-Schlussstand von 50% auf 40% reduzieren kann. Oder habe ich da etwas verpasst? Von der komplett fehlenden MÃķglichkeit, seine GerÃĪte z.B. Garmin zu integrieren rede ich schon gar nicht âĶ dafÞr haben wir eine CO2 Berechnung âĶ ðŦĢ
Noch etwas positives zum Schluss: Im Vergleich zum Specialiced Motor finde ich den SX-Motor ruhiger, krÃĪftiger und dynamischer - der macht schÃķn Spass ð
Woher bekomme ich denn die 1.22. Im AppStore noch nicht verfÞgbar?
Bei mir das gleiche
Schaue mir deine Videos immer gerne an. Waren schon sehr viele Tipps dabei die ich nutzen konnte. Bisher konnte ich noch nicht den Eco+ Modus installieren. Ich habe folgenden Antrieb: Bosch Performance CX, Smart System mit Kiox 300
Kommt die MÃķglichkeit bei einem der nÃĪchsten Updates? Die aktuelle Version mit dem Range Control habe ich installiert.
Gruà Thomas
Schau mal hier:
gpsradler.de/video/bosch-eco-plus-modus/
Tolles video und wie immer sehr informativ.
Mein hÃĪndler hat mir abgeraten updates selber zumachen per app, da es oft zu verbindungsabrÞchen kommt und das ebike ca 5std am pc hÃĪngt in der werkstatt bis alles so ist wie's sein soll. Gibts da wirklich so probleme?
Oft glaube ich nicht, aber meins habe ich schon mal zerschossen beim Update. Musste dann in die Werkstatt.
Hab schon mehrere Updates des Rades selbst gemacht, keine Probleme bei allerdings guter schneller wlan - Verbindung auf dem Hof
Das Ganze hat 10 Minuten gedauert. Handy einfach in der NÃĪhe des Bikes lassen, weil Bluetooth.
â@@queenmum27 machst du deine Updates selber nachdem das ganze passiert ist, oder gehst du es zum hÃĪndler zum updaten?
Hab's wÃĪhrend der Fahrt zur Arbeit angestoÃen und beim Ziel ca. 4 Minuten gewartet. Dann war das Update drauf und alles lief wunderbar.
Wann kommt denn das Update raus. Sehe bei mir noch nichts. Kommt das wieder StÞck fÞr StÞck?
was mir am purion 200 doch sehr fehlt, ist ein display, dass navigation zeigt, natuerlich keine karte aber einfach nen pfeil zum abbiegen mit einer meterzahl. das sollte ja nun wirklich nicht so schwierig sein mit ihrer eigenen navi app und einem verbundenen handy. das koennen sogar relativ billige fahrradcomputer ... und den handy schirm die ganze zeit fuer navigation anlassen, zieht ziemlich batterie.
Wird es vielleicht auch endlich eine ANT+ Schnittstelle geben ? Ich mÃķchte endlich mal mein Garmin vernetzen kÃķnnen. Das ist bei mir der Grund warum Bosch bis jetzt raus ist. Danke fÞr deine Videos !
Richtig, das fehlt noch sehr im Bosch SystemâĶ
Den Punkt spreche ich bei denen auch immer an.
Die Freude wÃĪhrte nur kurz. Range Control funktioniert nicht im Auto-Modus (soviel zum Thema KI, in den anderen Modi reicht ein bisschen Machine Learning) und bei meinem 2024er Cube Kathmandu SLX erscheint ECO+ nicht in der der Liste der Modi.
Range Countrol gut und schÃķn. Wenn aber der Modus "Auto" nicht unterstÞtzt wird (den ich zu 80% meiner Fahrten hier im Flachland gebrauche), hab ich da leider NIX dran...
Range Comtrol scheint sehr gut zu funktionieren. Ich hoffe Bosch fixed noch das von dir angesprochene Problem.
Warum geht den Range Controll nicht mit dem Auto Modus ? Genau das wÃĪre ja als AI Tool Þberhaupt, dass er mir die bestmÃķgliche UnterstÞtzung gibt.
Ja, ich fahre mit Musik am Ohr. Warum kann ich im Reiter Smartphone nicht die Musik und LautstÃĪrke steuern.
Ja, scheint so... und irgendwann wird es doch halt zu,Abo Modell gehen. Im Prinzip habe ich damit kein Problem wenn man dafÞr wirklich Leistung und Technologieentwicklung bekommt und es sich im Kostenrahmen hÃĪlt. Braucht und will ja nicht jeder...
Wir werden uns manchmal umstellen mÞssen, dass in der "Kost nix" Welt alles "fÞr nix" nicht zu haben ist. Wollen wir in unserem Beruf ja auch nicht..
Ich wÞnsche mir so sehr eine Musiksteuerung Þber die LED Remote....
ECO + finde ich echt gut, mache ich oft manuell ... , Fahre einfach gerne "ganz ohne" (SX Motor).
GPS RADLER!!! (Alkoholfrei versteht sich)
Unglaublich, dass Bosch immer noch keine Schnittstelle zu Garmin zur VerfÞgung stellt.
Leider ja
Danke fÞr Dein Video. DafÞr das Bosch mal wieder komplett am Benutzer vorbei entwickelt hat, kannst Du ja nichts.
Tolles und informatives Video. Es wird immer umfangreicher und komplizierter. FÞr Pensionisten die gelegentlich mit dem Rad fahren wirdÂīs schon mÞhsam an der Technik dran zu bleiben.
kein neuer CX Motor?!
p.s.: danke fÞr deinen Bericht âĪ
Vor allem einen leisen
Eine Akku Ladekontrolle per App Þber die KapazitÃĪt.Ich will z.B nur 90% laden.Andere Hersteller kriegen so etwas hin,hab ich mir sagen lassen.
Den TageskilometerzÃĪhler habe ich bei Bosch schon vor Wochen schriftlich und telefonisch erbeten. Ich kann auch nicht verstehen, warum man diese Þberaus sinnvolle und im Nyon und Kiox etablierte Funktion nicht mal eben nachliefern kann. DafÞr kÃķnnen wir uns endlich die CO2 Ersparnis hinterher in der Statistik anzeigen lassen. Hurraaaaaa, das habe ich ja so vermisst. ð Ich glaube Bosch will uns bewusst ÃĪrgern. Glaubt hier jemand ernsthaft, dass diese CO2 Anzeige von uns Usern als Feature Request angemahnt wurde. Liebe Firma Bosch, (falls hier mal zufÃĪllig einer von denen reinschaut), seid doch bitte mehr am Anwender und baut das ein, was schon mal da war und sich bewÃĪhrt hat. Wie z.B. den TageskilometerzÃĪhler.
Eco+ muss der HÃĪndler freischalten
Ich bin erstaunt, wie nerdeisch schon Radfahren ist. Es freut mich, ich war immer ein Nerd.
Bei Shimano geht das alles schon lange. Bosch hat nichtmal ANT+ð
Thema Range Control und ECO+.
Beides setzt darauf, dass ich als Fahrer selber mehr Leistung ins System gebe, um eine hÃķhere Reichweite zu erzielen, KI hin oder her. So einfach ist das. Bisher konnte ich wÃĪhrend der Tour auch schon den Motor kurzzeitig abschalten und mit Muskelkraft fahren oder den Modus wechseln und damit meine Reichweite erhÃķhen. Nun erledigt das fÞr mich die Software. Ist das wirklich so eine Innovation und Neuheit? Klar, alles woran ich nicht selber denken muss nimmt mir Arbeit und Intelligenz ab. Die Folge wird aber sein, dass ich mich plÃķtzlich auf meinem gewohnten Rad nicht mehr wohl fÞhle, weil ich plÃķtzlich ohne fÞr mich subjektiv erkennbaren Grund am Ende derselben Tour plÃķtzlich mÞder oder kaputter ankomme, als ich es auf selber Strecke gewohnt bin. Man fÃĪhrt ja nicht dauernd nur neue Strecken und Routen, sondern ist ja auch Pendler auf bekannten Wegstrecken. Aber klar, diese neuen Feature sind auch nur Optionen, die ich ja nicht nutzen muss. Nur wird mir zu wenig Þber die Kehrseite der Medaille berichtet, was diese neuen Funktionen fÞr Auswirkungen auf das tÃĪgliche Fahren haben kÃķnnten. Da fehlt mir durchaus eine etwas kritischere Betrachtung, was ich mir womit "erkaufe".
foer the money you are paying battery needs more range. Too expensive, price too high
Ich will eigentlich nur Raffahren umd nicht vorher noch keinen Computerkurs machen!?
Es hindert dich da auch keiner dran. Einfach Alles so lassen wie es ist. FÞr die Updates gibt es keinen Zwang.
akkukontrolle von ferne ð
SchÃķner wÃĪre ich kann an MEINEM Rad das montieren was ich KAUFE - zB das Purion ohne das ich zum HÃĪndler muss. Was fÞr ein Quatsch! Bosch wacht auf - wir sind im digitalem Zeitalter - da braucht man kein Papier und StempelâĶ
Bei mir war mit dem letzten Update die Fehlermeldung weg. Dachte das hat sich schon erledigt damit. Naja schauen wir mal ob die Fehlermeldung nach dem neuen Update wieder da ist.
VernÞnftige LadegerÃĪte wÃĪren mal angebracht und nicht dieser App Schwachsinn den keiner braucht.
Deutsche Sprache ist nicht meine Mutter Sprache, deswegen BITTE immer so deutlich sprechen âĪ
Eine Frechheit das man extra zum HÃĪndler muss,damit der eco+ angezeigt wird.In Welchem Jahrhundert leben wir.Das ist eine Frechheit was Bosch sich da abhÃĪlt.Sie Werben schlieÃlich mit ON Air App Update
Soll demnÃĪchst anders werden:
gpsradler.de/video/bosch-eco-plus-modus/
Und wieder kann man keine 2 RÃĪder in der App registrieren Danke Bosch das was ich brauche kommt nicht nur Schrott leider.
Und das Verschlimmbessern geht weiter... ;(
was soll es schon geben , der hilft mir beim treten, und wenn es Kaput geht muss ich Inkasso melden . und das Kabelsalat am Lenker ist das auch Neu
Immer diese UpdatereiðŦĢ ich will fahren und mich nicht rumÃĪrgern mit Update Krams, Bosch soll Lieber einen besseren Motor entwickeln das nicht stÃĪndig irgendwas kaputt geht, hÃķheres Drehmoment bessere Motor Lauf
Gespartes CO2. :D Willkommen im besten Deutschland aller Zeiten. :D