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Al di là di tutto non credo prenderò un elettrica per vari motivi almeno per adesso fra xxx anni di vedrà..ma credo ognuno giusto faccia le sue scelte.Ti faccio i complimenti sei uno dei pochi che ha dato una spiegazione perfetta e chiara bravo
Sei molto bravo e chiaro. Ti ho seguito per decidermi a passare all’elettrico! Ieri ho prenotato la Dr1 che potrò ricaricare nel parcheggio privato del mio negozio e che mi renderà la vita più semplice nella giungla urbana di Roma😂
Complimenti per la modalità delle spiegazioni, veramente "a prova di scemo".... che non è un offesa verso i disabili mentali ci mancherebbe altro, bensì un complimento al tuo modo di esporre con semplicità questi dati tecnici in questa giungla di hardware tra decine di cavi; spine; carichini e wallbox..... veramente bravo bravo.
@@electricexperiences no no.... è positivissimo!! mio nonno diceva.... me l'hai spiegata così bene questa cosa che è a prova di scemo..... nel senso che anche uno scemo l'avrebbe capita.... ma messa in modo più elementare, questa spiegazione, detta come l'ha posta tu, l'avrebbe capita anche un bambino. Complimenti
Video veramente utilissimo, per chi come me e' intenzionato per l'anno nuovo di prendere una elettrica e precisamente una Tesla. Grazxie tutti i tuoi video sono veramente facili da capire e fatti benissimo , gRAZIEEEEEE
@@electricexperiences SI io mi sto un po’ informando , perché la prossima macchina vorrei prenderla elettrica e seguendoti comincio un po’ a informarmi Grazie ancora
Video top hai spiegato alla grande! Comunque se mediamente per andare a lavoro fai tra i 10-20 km al giorno credo non sia nemmeno necessaria una wallbox tu che ne pensi?
Possiedo una Kia ev6 e la ricarico in casa, ho un impianto fotovoltaico di 2,7 kW, + 3 kW di energia come debbo usare il caricamento della mia Kia ev6,preciso durante la carica tramite presa a 16 ampère non uso elettrodomestici..ho convenienza caricare di giorno,oh mi conviene farlo da mezzanotte in poi.
ciao c'è un adattatore per passare dalla presa shuko alla presa normale? giusto per non mettere l'adattare o una ciabatta per la presa tedesca. Perché sul sito tesla non l'ho trovata
Ciao ho appena aderito alla promozione di Enel Super formidabile. oltre al noleggio a lungo termine che ha potuto utilizzare gli ecoincentivi, ho l'installazione gratuita e la fornitura in comodato uso gratuito della colonnina Waybox a casa, con inclusi 8.000km o 1700kwh facendo un upgrade del contatore a 6kw e il costo dell'energia elettrica a € 0,15. cosa ne pensi? Come è il servizio Enel?
Grazie molto chiaro … sono i procinto di comprare una tesla e o un box con presa classica, o già chiesto di aumentare la potenza a 6 kw .. io faccio massimo 20 km/h al giorno per lavoro … perciò con la sciuko mi basterebbero quante ore la notte per portarla al 100% .. o sentito che le nuove batterie bisogna caricarle al 100% grazie
Io carico con una shuko messa apposta da un elettricista a 12 ampere, quindi 2,5 kw di notte e ho potenza massima 3kw, non ho fatto nessun aumento di potenza. Pago attualmente 0,15€/kWh più tasse e trasporto 0,22€/kWh.
Ciao e grazie del commento che per me è importante! Volevo chiederti dopo 6 mesi come ti sei trovato? La schuko si è surriscaldata? Hai avuto problemi? Quante ore consecutive ti capita di stare collegato? Ti ringrazio se vorrai spiegarmi la tua esperienza così da aiutarmi a scegliere. Se lo sai mi puoi dire la marca e il modello della presa Schuko? Carichi col carichino giusto?
Un elettricista mi ha montato la shuko direttamente collegata al contatore con un magneto termico per la sicurezza. Il cavo per questo collegamento è molto largo, ha un diametro di 6mm perciò regge tranquillamente i 12 ampere a cui mando sempre la carica. Il carichino me l’hanno dato insieme all’auto, ma non saprei adesso la marca. Sono passato a Octopus di recente e il prezzo finito al kWh è di 0,19 - 0,20€.
Effettivamente stavo facendo due conti e io ho una media di 60km al giorno quando lavoro. Con un consumo di circa 9Kwh (model 3 long range) li ricaricherei tranquillamente di notte in 3 ore a 3Kw quindi con una semplice shuko messa ad hoc con magnetotermico e tutte le sicurezze. Come ti stai trovando ad oggi?
Tutte cose che sapevo ma le buone spiegazioni non fanno mai male. Ottimo per chi ancora é indeciso o si fa abbindolare da leggende metropolitane su centrali nucleari😅 che si debbono allestire nei garage per possedere un auto green e che sarà il futuro della mobilità. Grande Cesare👍😉
@Free Ukraine ti sei informato? Ti può costa anche meno di un pieno di benzina. Dipende da gestore e gestore ma generalmente è una tantum che sono oneri di e-distribuzione.
Premetto che uso la mia 500e da quasi due anni e facendo giornalmente 60/90km al giorno non la ricarico tutte le notti coi miei 3 kW a mia disposizione. Poi alternativamente non tutti insieme uso gli elettrodomestici che hai elencato e che a casa mia ci sono. Fin d'ora sono sopravvissuto sensa disagi. Poi se non mi credi non sono pagato per farti cambiare idea. Alla peggiore farò un aumento di potenza. Ma ad oggi tutto bene
ciao Cesare, i tuoi video sono fantastici. Sto valutando una model3 rwd2024 ma non ci capisco ancora molto, ho bisogno di un consiglio. Ho già piccolo fotovoltaico da 2,8kw, dal video mi sembra di aver capito che basterebbe già (attuale percorrenza di 100 km al giorno - a volte poco piu). Stavo valutando ampliamento fino a 6kw con contatore da 6 e wallbox, ma magari é eccessivo?. Grazie.
Grazie Cesare sto per prendere una tesla y perf mi sei stato di grande aiuto adoro il tuo garage la T di tesla (top)L impianto fatto bene sempre un piacere continua così
@@electricexperiences ottobre 2024 e la data del nuovo modello con nuovi motori più piccoli perforza di cose svenderà i modelli esistenti all fine di questo 2023/inizio 2024 per il momento aspetto mercoledì alle 15 che spara il suo razzo 🚀 vediamo come va
Semplice, comprensibile, lineare. Ottimo video per un Paese come il nostro che sconta una arretratezza ed un'ignoranza in materia superiore alla media.
Tutto chiarissimo, grazie. meno chiaro, per me, è come collegare la wall box all'impianto di casa. Il mio elettricista mi ha detto che deve partire un cavo di almeno 10 mm direttamnte dal mio contatore. Corretto?
Tutto dipende dalla potenza max che vuoi destinare alla wallbox e quanto è distante dal contatore. Il tecnico sarà sicuramente in grado di calcolare la grandezza dei cavi in modo che non si abbia un calo di tensione.
@@electricexperiences la wall box è da 7,4 KW/H, il contatore è a 40 metri dal mio posto auto. Ma non è possibile collegare la Wall box ai cavi da 6 mm che arrivano nel mio appartamento?
Salve dovrei costruire una casa in cui installerò foto voltaico con accumulo essendo che ne dovrò comprare 2 auto elettriche. Ci vorrà più energia. Mi chiedevo c'è bisogno di trifase o monofase? Grazie
Sono in attesa della mia Cupra Born 58 kw.propio oggi ho fatto installare la mia wallbox da 7.4 . Avendo un grosso consumo di corrente ( pavimento radiante , piano induzione ecc ) pur avendo il fotovoltaico da 5,5 kw e la potenza del contatore a 6 kw ,il tecnico mi ha consigliato di impostarla a 5-4 kw e poi nel caso mi servisse più potenza cambiarla dall app della wallbox. Conto di “ rabboccare “ non tutti i giorni in quanto faccio pochissimi km ( max 10 mila all’ anno ) . E sfruttare il fotovoltaico , che ne pensi ?
Per quei chilometri non avrai sicuramente bisogno di 5 4 kW per ricaricarla. Attenzione ai assorbenti che avrai in abitazione. Appena ti arriverà l’auto ti farai la tua esperienza nei primi giorni poi ti farai un’idea migliore di quanta energia avrai bisogno
Buonasera, video molto chiaro, mi rimane una domanda: considerando una percorrenza giornaliera media di 40/50 km, conviene mettere l'auto in carica comunque tutte le sere o aspettare qualche giorno in modo che la batteria scenda sotto una certa soglia? Grazie!
Grazie per il commento ! Non cambia molto… energia inserita non si perde…. alcune auto hanno la possibilità di limitare la ricarica massima. Per esempio durante la settimana puoi impostare max 80 o 90 %.
@@fliptai612 sei hai guardato il video capisci molto bene che caratteristiche hai bisogno e quali non hai bisogno in base a quello scegli la wallbox. Se vuoi approfondire unisciti al gruppo Telegram.
Che marche di wallbox consiglieresti in monofase 7 kw max e possibilmente smart wifi? La wall connector 3 serie e rrgolabile da app senza avere una tesla? Saluti
Voglio approfittare dei nuovi incentivi e prendere la spring (prezzo listino 21400 euro) a 8 mila euro. Non ho impianto fotovoltaico a casa ma vorrei mettere un piccolo impianto sul garage di 1 solo kwp esclusivamente per caricare la Macchina. Di giorno ho la macchina in garage x almeno 5 ore quindi posso ricaricarla tranquillamente. La domanda è wuesta: tenendo separato l'impianto o da 1 kwp dal resto della casa che potenza avrò dall'impianto verso la macchina? Grazie
Bellissimo video complimenti....io alla fine non ho più comprato Tesla alla fine percorro solo 30km al giorno sarebbe stata sprecata,cosi ho comprato bmw x1 xdrive25e con batta da 10kwh che mi da un autonomia di circa 60km,che carico col carichino di serie (5ore da 0 a 100)per ora sono molto soddisfatto.👍
Due domande. Le auto elettriche hanno la frenata rigenerativa? Ricaricare solo il necessario per percorsi brevi ad esempio del 30/40% di capienza a lungo andare non guasta le batterie? Non risentono dell'effetto memoria ?
@@rolandocavallo56 le auto elettriche hanno la frenata rigenerativa… molte detto ONE PEDAL, cioè riesce ad arrivare ferma senza toccare il pedale del freno. Per la ricarica a rabbocco non crea problemi.
Sempre top ! Io ho 4.5 con picco a 5kw Nel caso la ricaricherei di notte e non andrei oltre i 2.4kw Ma per la sicurezza shuko è sufficiente o è necessario una wall box o colonnina? Parlo proprio di sicurezza in base al riscaldamento Attualmente percorro 80km/gg
Ciao ottimo video, suggerisco di aggiungere all'inizio nel titolo del video la dicitura, "sapete che avete un benzinaio a casa?" Perché la gente pensa sempre di andare dal benzinaio, anche perché è un auto eletrica ha un motore. Complimenti per Better
Salve ho una domanda: ho 6 kw di fotovoltaico inverter trifase e contatore di prelievo da 6 kw trifase vorrei inserire una colonnina di ricarica in trifase è possibile o c’è bisogno di più potenza in prelievo x funzionare??? Chiedo xche qualcuno mi dice che non posso inserire la colonnina trifase in quanto non funzionerebbe e mi devo accontentare di un monofase e’ corretto secondo voi
salve che wall box usi ? vedo che la maggior parte sono da 7.2kw , in realta io avrei bisogno di solo 2kw e' possibile con la wall box impostare questo parametro a 2kw di ricarica ? e valido per tutte le wall box o bisogna ricercare un modello specifico ? grazie
Ciao, ho seguito tutto il video fino alla fine, molto interessante e spiegato molto molto bene, ho acquistato da poco una model 3 LR 2020 e sono davvero alle prime armi, in media al giorno non supero i 20 km per andare a lavoro tranne casi particolari come il fine settimana per fare qualche giro in più.volevo chiederti conferma, non avrei quindi grande necessità di aumentare la fornitura in casa vero? Ho 3khw al contatore e in più caricando di notte potrei erogare 2khw per l'auto se usassi una wallbox mentre se uno suona shuko massimo 1,6 ?
Ciao Kevin, ad aumentare la fornitura sei sempre in tempo. Può bastarti i classici 3 kW. Dipende da carichino che possiedi dovresti poter raggiungere i 1.7 kW. Però il carichino e soprattutto la shuko e linea lato impianto della casa devo essere specifici e con la giusta dimensione. Perché non è tanto la potenza dei 1,5/1,7 kW che sembra poco ma è il tempo in ore consecutive che può riscaldare e portare alla bruciatura di componenti. Inizialmente prova poi valuta e vedi un po. Per approfondire meglio puoi unirti al gruppo telegram 😉
Da ignorante interessato, quindi se mi "accontento" di 1-2kwh per la ricarica avrei tutto in dotazione potendo utilizzare una classica presa schuko? Per lavoro attualmente faccio 25-30km al giorno e sto seriamente pensando a una full electric nel giro di 1-2 anni.
@@electricexperiencesio faccio 50km al giorno e sto pensando anch'io di predisporre l'impianto con cavi da 4mm per caricare a 10A (2,2kw circa di potenza) con il carichino in dotazione. Potrei arrivare addirittura ad 8A ma dicono che più si ricarica bassi e più si perde efficienza. Mi dica lei cosa ne pensa del mio caso che le ho illustrato.
Ciao Cesare, sono un neofita e sto valutando seriamente di acquistare un'auto elettrica. Ho però un problema, uso l'auto per pochi chilometri alla settimana, sono in pensione, ma l'handicap maggiore è che l'auto la terrò ferma in garage per cinque mesi l'anno in quanto l'estate mi trasferisco al mare in camper. Domanda: si può lasciare l'auto elettrica con le batterie "staccate" come faccio con le e-bike? Così da non causare problemi, grazie Cesare e ancora complimenti per le spiegazioni
@@ricbattaglia6976 una Wallbox da 7kW è il massimo che può erogare, ma se ha in ingresso di meno potenza eroga quella potenza. Poi sono importabili con potenza minore max erogabile. Le dispersioni dipende dal caricamento dell’auto può variare.
@@electricexperiences A infatti mi sembrava, capito male dal vivo allora, grazie. Ricaricarla alle colonnine conviene sempre rispetto a un ibrida da 25km/l circa? Serve il progetto elettrico firmato per la Wallbox (essendo sopra i 6kW? Grazie ancora.
Grazie x la tua consulenza. Io ho da 1 settimana una nuova Model Y RWD e a casa ho 2 colonnine wallbox trifasi collegate al fotovoltaico da 11 Kw e al mio contatore Enel da 20Kw. Fino a ieri avevo ricaricato solo una Mini plug-in di mia moglie, ma adesso dovendo ricaricare la mia Tesla è volendo ricaricare sempre al 100% le batterie LFP vorrei ottimizzare i tempi di ricarica per usare l’auto tutti i giorni nel mio lavoro di agente rappresentante di commercio. Ho notato che ricarico al massimo a 16-17A perciò ti chiedo: devo riprogrammare le wallbox o posso fare qualcosa anche dall’auto? Grazie ciao e complimenti
Fotovoltaico da 11kw ? Per curiosità vivi in una villa? A me per mettere massimo 3kw in condomini hanno chiesto 13k , mettere una colonnina al posto auto sembra quasi impossibile perché dovrei mettere un nuovo contatore e allacciare una nuova utenza, secondo te conviene? 13k ti sembra tanto per un impianto con batteria inclusa? Grazie
La mia domanda è...io vivo in Germania è ad Agosto parto in vacanza in Sicilia con la mia auto elettrica ...come faccio con la ricarica? Come funziona la ricarica nelle stazioni di servizio e ci sono le ricariche veloci da 10 20 minuti come in Germania?? Oppure devo cercare mezza Italia per poi rimanere ore in stazione?
Mi conviene installare una monofase da 16 o 32 ampere? Avrò una e c4 Citroen ed ho intenzione di chiedere al gestore di avere 1,5 Kw in più in modo da arrivare a 4,5.A
@@antonymessina3643 Metti wallbox da 32A poi imposti il tuo massimo uguale al tuo gestore come potenza. In un futuro poi aumentare la potenza di ricarica aumentando la tua fornitura.
Quindi al momento lei mi consiglia di rimanere con i 3 kW e montare una wallbox da 32 ? Il concessionario mi ha detto inoltre che c'è una procedura per avere l'aumento a 6 kw gratuitamente ,ho guardato su internet e ho trovato la procedura subordinata alla scelta di una wallbox in una lista proposta dal GES(il venditore non sa se è la medesima proposta oppure un'altra procedura proposta dal Ministero, guarderà una volta rientrato in sede) La lista è di circa 70 pagine con una marea di wallbox e mi sembra, avendo aperto qualche link,che partano dai 1000€ in su . So che ce ne sono a partire da 350€ in su se non erro. Sono davvero indeciso sul da farsi. La ringrazio per l'attenzione e mi scuso per la lunghezza del mio commento
Ho appena comprato una Q3 ibrida ma ho dei problemi con la ricarica nel box auto di mia proprietà. Il cavo dopo 1 secondo di led verde si stabilizza sul rosso e non carica. Preciso che sono tre anni che nella stessa presa shuko sto ricaricando una smart full eletric. Sapete darmi un suggerimento su come risolvere? Grazie
Molto interessante ,grazie, ma ritengo che l'energia elettrica va consumata sul posto e non immagazzinata quindi aspettiamo o le cellule ad idrogeno, o le autostrade con ricarica sull'asfalto o qualsiasi altro sistema che non implichi l'uso di accumulo di elettricità, solo allora l'elettrico sarà una scelta valida
Ho noleggiato un auto elettrica, messa in ricarica in garage con il cavo in dotazione non si ricaricava. Dipende dalla sezione del cavo che porta l'energia in garage?
@@RobertoScarabellosi può caricare in casa senza una wallbox ma ci vogliono dei cavi da almeno 4mm nella presa. Io la settimana scorsa ho messo in carica la model 3 long range del mio collega su una schuko che aveva cavi da 2,5mm (una presa per un freezer) per provare ed andava bene (tenuta pochi minuti). Il problema se non parte la ricarica è molto spesso la messa a terra. Ad esempio Tesla si accorge se non è a norma e la ricarica non parte.
Purtroppo ti seguo da pochissimo, ma sto seguendo molti tuoi consigli e i tuoi video sono effettivamente utilissimi; volevo chiederti se potessi mettere un link o comunque quale modello è la tua wallbox. Grazie.
Salve, in una azienda che ha 30KW, la walbox sembra la soluzione migliore. Si può sapere quanto costa più o meno questa attrezzatura e la sua installazione ? Grazie.
Finché ho il contratto con prezzo bloccato a 0,09 kw mi tengo i 3kwh e ci ricarico tranquillamente la tesla y rwd. Certo non accendo contemporaneamente la sauna, e la lavastoviglie
Più che un commento vorrei porre una domanda: mi è stato detto che NON è bene ricaricare la batteria al 100% e che dall'80% in poi i tempi di ricarica si allungano. Sono giuste queste affermazioni? Grazie
Per la ricarica in AC non ci sono tempi di allungamento ricarica. in DC in ricarica rapida pubblica fa una cirva di ricarica. Praticamente più si riempie piu scende l’assorbimento. Poi dipende da auto e auto chi più chi meno.
Le nmc sono le batterie che equipaggiano le long range o le performance. Queste batterie soffrono sotto il 20% ed al 100% se tenute per troppo tempo. Se invece carichi a 100 e poi parti nessun problema. Le macchine RWD con batteria più piccola di solito sono LFP che invece non soffrono nulla. L'unica raccomandazione se si caricano solitamente ad 80% è ogni tanto portarle al 100% non ho ben capito per quale ragione (ad esempio una volta a settimana). Saluti
Dovresti stare tra i 6/8 km ogni kWh di capacità di batteria. Quindi fai un calcolo in base alla capacità di batteria in kWh dell’auto che ti interessa
CONSIGLIO MA L'IMPIANTO ELETTRICO DI CASA (GARAGE) CHE PORTATA DEVE AVERE? IL MIO ELETTRICISTA HA DUBBI SULLA SEZIONE DI CAVO, ORA HO 1,5 HA DUBBI CHE PASSI CAVO DA 4
Io ho una Dacia Spring. La carico a lavoro ( a gratis) e devo dirti che mi trovo benissimo. Consumo il 10 per cento per fare 25 chilometri e lo stesso per tornare a casa. Quindi ogni giorno ricarico il 20 per cento ed ho sempre la macchina carica. La batteria è da 27 chilovat. Grande macchina.
ho un paio di domande da porvi nella ricarica in casa tramite presa classica (schuko) se attacco prima il cavo alla macchina e dopo il cavo alla corrente la macchina si può danneggiare ? se stacco prima il cavo dalla corrente e dopo dalla macchina invece si può danneggiare ? ho navigato parecchio in internet e non ho trovato questa risposta da nessuna parte, grazie in anticipo ❤
GRAZIE SEI STATO CHIARO, MA PRIMA DI ACQUISTARE TI CHIEDO UNA PREC ISAZIONE, HO IN ARRIVO UNA iX1 30 BMW HO A DISPOSIZIONE IN CASA E QUINDI NEL BOX UN CONTATORE DA 6 KW MA HO ANCHE CON LO STESSO CONTATORE E CONTRATTO LA TRIFASE, CHE TIPO DI WALLBOX MI CONSIGLI DI PRENDERE? SE NON VUOI O PUOI DIRMI LA MARCA SUGGERISCIMI LE CARATTERISTICHE,GRAZIE ROBERTO
Credi che un cavo adeguato come diametro e una shuko attaccata per sette ore la notte possa essere un rischio? Dalla presa shuko al contatore ci sono circa 10 metri quindi un buon cavo diretto da 6 o 10 mm e la shuko... Consigli Comunque una wall box? L'auto è una tesla model 3. Percorrenza standard giornaliera circa 70-80 km...
L’acquisto di una wallbox è una soluzione interessante soprattutto per stare tranquilli in ogni caso. Quanto può costare l’impianto di una wallbox? (Acquisto + impianto)? Grazie mille per il video 👍👍👍
Pagato l'impianto a norma (tirati 65 mt di cavo dal box al contatore) 700€ a gennaio 2021, poi quando mi è arrivata l'auto (maggio 2022) ho speso 730€ per la wall box (Prism Basic della Silla Ind.) e 150€ fra installazione e agginuta del differenziale di tipo A. Totale 1580€.
Ciao Cesare, lascio la mia testimonianza al fine di rassicurare chi si appresta a fare tale acquisto. Forse ricorderai che come taxista di km al giorno ne faccio circa 200, a casa ho comprato una semplicissima Prism Basic (Silla Industries PD) e ho potenziato il contatore da 3 a 4,5 kw. Il mio elettricista ha tarato la wal box a 4 kw e ieri, per la prima volta, ho messo l'auto in carica ignaro del fatto che sopra, a casa, mia moglie aveva appena acceso la lavatrice, risultato? Niente di niente, la Prism ha continuato a fare il suo sporco mestiere senza curarsi del fatto che oltre alla mia "lavatrice con le ruote" ci fosse collegata anche quella di casa, non senza contare che tutte le sere, quando rientro da lavoro, dopo la doccia uso il phon per non meno di 5 minuti e tutto funziona a dovere. Non conosco i tempi di ricarica in quanto riento alle 22 ed esco il giorno dopo alle 14 e la mia Marvel MG la trovo bella cicciona di kWh (100% tutti i giorni) pronta a fare la sua giornata. Pertanto non abbiate timore che di EVonauti a piedi fino ad oggi non se n'è visto ancora nessuno, e fidatevi, l'ansia da ricarica ce l'ha chi un EV non ce l'ha, parola di taxista.
@@teifear7528 ... a Milano per fare cassetto bastano e avanzano 100/150 km al giorno, poi vivendo vicino a Saronno VA va da sé che ne ho almeno altri 50/60 da fare a vuoto. E così da quando ho la macchina elettrica ho ridotto anche notevolmente il consumo mensile passando da 5/5500 km al mese agli attuali 4000. Bisogna anche tenere conto che se a me bastano 100€ per campare, non avendo figli da tirare grandi, è anche vero, al contrario, che chi ne ha non torna a casa con meno di 200€ (cifre a caso, non ufficiali), è tutta una questione di esigenze personali che nel mio caso si sono ridotte avendo ormai 68 anni e un briciolo di pensione che mi dà una seconda entrata inaspettata. Poi se ho capito male il senso del tuo commento dimmi pure a cosa ti riferisci nello specifico che rispondo volentieri. Ciao.
Ciao Luciano, sono Alessandro, un collega di Napoli, volevo sapere come ti stai trovando con la Marvel, pregi, difetti, assistenza ecc, ecc, attualmente quanti Km ha l'auto. Perche' sto pensando di passare all'elettrico. In famiglia gia' abbiamo una renault zoe(uso privato da tre anni) e mi trovo benissimo. Fammi sapere un saluto.
@@sandroolivella8758 ... ciao Alex, io posso dire solo di quanto ne godo di questa macchina e che nel nostro lavoro, ma sono pochi quelli che ci danno peso, è essenziale, e cioè mi rifersico al confort. Zero silenzio, spazio a non finire al suo interno (meno per il bagagliaio), guida dolce e precisa (poco nell'entrate in curva e stupenda in uscita, ma si sa, senza un sequenziale c'è ben poco da sperare di fare meglio). Domani oltrepasserò i 100mila km (99955 quelli attuali percorsi in 27 mesi) dove ho fatto ad oggi 4 tagliandi per un totale di circa 600€ (quello dei 100mila il più costoso con i suoi 280€ mentre per i primi 3 ho speso 110€ cad). Per il mio modo di guidare ho percorso 65000 km con le Michelin montate originali (80% in città), poi ho acquistato le Nokian 4stg che non mi hanno affatto soddisfatto, ma per te che vivi al caldo non saranno necessarie quelle invernali. Le pastiglie dei freni, che prima cambiavo ogni 25000 km con la Mercedes Classe B, ad oggi non sono neppure a metà consumo (previsione da parte del mio meccanico di fiducia ne avrò ancora per 50/70000 km) mentre per i dischi ha detto che faccio prima a cambiare auto e lui a fallire se aspetta a me. L'assicurazione che prima pagavo (2015) 1540€ per un valore di 23000€ oggi pago 1065€ (ottobre 2023, valore 35000€). I consumi sono intorno ai 19-20/100 km, ma io ho il piede pesante, si può fare di meglio senza dubbio (qualcuno dice anche 17-18/100). Personalmente su una media di 45000 km l'anno risparmio circa 5000€ fra tutto (buttali via) e mai potrei tornare sui miei passi (il mio conto in banca lo può testimoniare poiché finalmente è in attivo). Va detto anche che essendo io un quasi 70enne non vado oltre le 6/7 ore giornaliere di lavoro dove, abitando a 30 km da Milano (60 a/ritorno), percorro di media 180/200 km al dì. Ricarico da casa al costo di 0,28€ per kWh (tasse incluse) e che i pochi difetti che ho trovato (proprio oggi, dopo l'ultimo aggiornamento, mi sono accorto che non va la radio, ma al prox tagliando la faccio sistemare, tanto io neppure l'ascolto) sono cose di poco conto che si mettono a posto di volta in volta. Fra non molto mio figlio dividerà il taxi con me (6 ore io e 8 lui) e saremo costretti a fare un rabbocco al cambio turno (100 km di autonomia basteranno) e anche in questo caso di preoccupazioni ne ho pari a zero. Al quarto anno di vita la cambierò e già mi hanno detto che la Marvel in Italia non si vedrà più e verrà sostituita da un nuovo modello (2025) con un nuovo nome, che arriverà fino a 500 km di autonomia (oggi siamo a 400 reali, anzi, 380 avendo perso il 5% per usura batteria). Io non sono una persona che si fa condizionare molto dalla macchina la quale per me è e resta uno strumento di lavoro dove mi basta che si accende lei ed il tassametro, e di tutto il resto mi frega poco. Oggi a Linate eravamo un 50ina di macchine ferme al parcheggio e di queste 7 erano elettriche, qui a Milano si comprano altrove non so e chi dice male delle elettriche è solo perché non ce l'ha o non dispone di un posto auto dove ricaricare. Solo lo scorso anno ho fatto cambiare idea ad almeno una decina di colleghi e se ancora non mi hanno picchiato, quando mi vedono, significa che sono soddisfatti del loro acquisto (quasi tutte Tesla si vedono qui da noi). Se c'è altro dove posso esserti utile chiedi pure, non voglio che ti butti in qualcosa di cui poi potresti pentirti, l'auto è tutto per noi taxisti, lo sai bene. Notte Alex.
Nel senso che con una 16A puoi ricaricare per molte ore anxhe a 3kw senza mandare in sovraccarico i cavi. Intendevo questo. Non è necessaria una Wall box se carichi per max 3/4 kw ma purché si abbia una presa adeguata con dei fili adeguati
Io a casa ho un contatore da 3kw e mi bastano e avanzano per ricaricare la batteria della macchina quando si scarica... Per il resto faccio il pieno di gasolio ..
Buongiorno a tutti....IN pratica 25 ore di ricarica alla potenza di un ferro da stiro acceso.. UN BEL BIDONE ..d ESTATE o carichi l'auto o tieni acceso il clima...
Bel video, bravo....molto chiaro, però hai detto il bello ma non il brutto dell'auto elettrica. chi deve acquistare un auto elettrica come stavo per fare io deve valutare tutto. Mi spiego, aumentare da 3 a 4 kW /h per casa ha un costo fisso che ogni ese si va a sommare nella bolletta e quindi non sono più solo i soldi di ricarica ma anche devi aggiungere il fisso in base ai kW/ h aggiunti e non sono pochi. Per l installazione Wall box devi chiamare un tecnico autorizzato e pagarlo, in più se i fili nel muro non sono da un certo spessore ma i classici devi riportare i fili da 6 mm dal contatore alla Wall box. Sulla bolletta devi calcolare il consumo totale più iva e quindi altri soldini. Se non carichi a casa la faccio breve sono 90 centesimi x 50 = 40 euro per 400 km di autonomia scarsi. Senza calcolare che se andiamo in autostrada a 120 la media...i 400 scendono a 350...e questo su una Tesla al momento secondo me la più affidabile. PS sono un fan dell' elettrica...ripresa, estetica, minimal, guidabilità...parlo di Tesla model 3 ...ma oggi no grazie voglio vedere prima cosa succederà quando il 45 %/ del parco auto sarà elettrico cosa succederà.
Per la ricarica fuori casa nessuno paga a consumo. Se fai un abbonamento puoi arrivare a 0,32 €/kWh. Se per esempio vai a consumo sui Supercharger Tesla sono 0,49€. Ma non voglio convincerti però rimaniamo con i piedi per terra…
Installazione di una wallbox è molto variabile ma ti permette di ricaricare a casa a costi molto piu bassi che fuori casa. Puoi ammortizzarla per esempio con il costo del bollo che nelle EV non ci sono.
@@electricexperiences per il pianeta....io credo sia indirettamente proporzionato.. l'energia la dovrai incrementare...e noi il nucleare in Italia non lo abbiamo
Ho dovuto desistere perché in garage ho solo 2kw… io lavoro a 100km da casa, quindi 200km come minimo. Senza contare gli extra dove posso arrivare tranquillamente a 400km al giorno. Impensabile per me purtroppo l’elettrico.😢
Scusami anticipatamente se sono invadente o se lo hai già pubblicato. La mia domanda è semplice: chi è Cesare e cosa fa? "quello che ti va di raccontarci" ma soprattutto perché metti a nostra disposizione il tuo sapere e il tuo tempo per divulgare la mobilità elettrica in tutte le sue sfaccettature. Se ti va facci un pensierino. Grazie da uno che ti segue con stima e curiosità. GRAZIE
RICARICARE UN AUTO ELETTRICA A CASA ? .... se ti va LASCIA UN COMMENTO !
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Chiarissimo grazie per me che sono ancora in attesa della mia prima auto elettrica molto utile 👍👍
Al di là di tutto non credo prenderò un elettrica per vari motivi almeno per adesso fra xxx anni di vedrà..ma credo ognuno giusto faccia le sue scelte.Ti faccio i complimenti sei uno dei pochi che ha dato una spiegazione perfetta e chiara bravo
Grande Cesare! Sempre spiegazioni perfette! 👍👍👍
Sei molto bravo e chiaro. Ti ho seguito per decidermi a passare all’elettrico! Ieri ho prenotato la Dr1 che potrò ricaricare nel parcheggio privato del mio negozio e che mi renderà la vita più semplice nella giungla urbana di Roma😂
Molto interessante. Grazie per la spiegazione semplificata 👍🥇
Messaggio chiaro e completo.
Grazie.👍👍
Complimenti per la modalità delle spiegazioni, veramente "a prova di scemo".... che non è un offesa verso i disabili mentali ci mancherebbe altro, bensì un complimento al tuo modo di esporre con semplicità questi dati tecnici in questa giungla di hardware tra decine di cavi; spine; carichini e wallbox..... veramente bravo bravo.
@@hookvelastregata8135 non ho capito bene se è un commento positivo o negativo 😁
@@electricexperiences no no.... è positivissimo!! mio nonno diceva.... me l'hai spiegata così bene questa cosa che è a prova di scemo..... nel senso che anche uno scemo l'avrebbe capita.... ma messa in modo più elementare, questa spiegazione, detta come l'ha posta tu, l'avrebbe capita anche un bambino. Complimenti
molto chiaro semplice e completo, bravo!
Video veramente utilissimo, per chi come me e' intenzionato per l'anno nuovo di prendere una elettrica e precisamente una Tesla. Grazxie tutti i tuoi video sono veramente facili da capire e fatti benissimo , gRAZIEEEEEE
Grazie! 👍
Bravo Cesare sei stato chiarissimo !
Grazie Sergio... un po di chiarezza fa sempre bene
@@electricexperiences SI io mi sto un po’ informando , perché la prossima macchina vorrei prenderla elettrica e seguendoti comincio un po’ a informarmi
Grazie ancora
Bravo ottimo Video Spiegato molto bene me lo sono salvato e lo faccio vedere a tutti quelli che mi stressano...
Grazie !
Ottimo video grazie per le informazioni visto che comprerò un auto elettrica a breve
Ah ah ah Bravo! Bravo!
Ottimo video come sempre, mi sto informando da tempo perché a breve dovrebbe arrivarmi ev car. Sempre utile qunidi vedere e ri-vedere i tuoi video!!!
👍👍👍
Io penso che l'auto x uso quotidiano anche da 50 kW può andare bene ed anche x uso viaggio bravo della tua spiegazione anche con un contatore da 6 kw
Ciao Cesare. Un bel video chiaro ed esaustivo.
Un caro saluto.
👍😉
Complimenti ottimo video per chi come me pensa in futuro di acquistare un’auto elettrica
Bravo CESARE !!!!
Grazie Giuseppe 👍
Complimenti bel video e spiegazioni molto chiare Cesare 👍🏻
👍👍
Chiaro video, ottimo. Grazie Cesare!
Grazie Sandro ! a presto 😉
Grazie ! Bello ed esaustivo …
Ciao,
Video molto interessante e chiarissimo. Grazie e bravo.
Video top hai spiegato alla grande! Comunque se mediamente per andare a lavoro fai tra i 10-20 km al giorno credo non sia nemmeno necessaria una wallbox tu che ne pensi?
Potrebbe non essere necessaria. Però se una volta fai 200km e la mattina ti serve il pieno di energia allora ti servirà.
Possiedo una Kia ev6 e la ricarico in casa, ho un impianto fotovoltaico di 2,7 kW, + 3 kW di energia come debbo usare il caricamento della mia Kia ev6,preciso durante la carica tramite presa a 16 ampère non uso elettrodomestici..ho convenienza caricare di giorno,oh mi conviene farlo da mezzanotte in poi.
ciao c'è un adattatore per passare dalla presa shuko alla presa normale? giusto per non mettere l'adattare o una ciabatta per la presa tedesca. Perché sul sito tesla non l'ho trovata
Ciao ho appena aderito alla promozione di Enel Super formidabile. oltre al noleggio a lungo termine che ha potuto utilizzare gli ecoincentivi, ho l'installazione gratuita e la fornitura in comodato uso gratuito della colonnina Waybox a casa, con inclusi 8.000km o 1700kwh facendo un upgrade del contatore a 6kw e il costo dell'energia elettrica a € 0,15. cosa ne pensi? Come è il servizio Enel?
Grazie molto chiaro … sono i procinto di comprare una tesla e o un box con presa classica, o già chiesto di aumentare la potenza a 6 kw .. io faccio massimo 20 km/h al giorno per lavoro … perciò con la sciuko mi basterebbero quante ore la notte per portarla al 100% .. o sentito che le nuove batterie bisogna caricarle al 100% grazie
Tutto vero, ti basta il carichino e la tesla con byd litio ferro fosfato
Ottimo video Cesare come sempre 👍👍👍
👍👍👍
Io carico con una shuko messa apposta da un elettricista a 12 ampere, quindi 2,5 kw di notte e ho potenza massima 3kw, non ho fatto nessun aumento di potenza. Pago attualmente 0,15€/kWh più tasse e trasporto 0,22€/kWh.
Ciao e grazie del commento che per me è importante!
Volevo chiederti dopo 6 mesi come ti sei trovato? La schuko si è surriscaldata? Hai avuto problemi? Quante ore consecutive ti capita di stare collegato? Ti ringrazio se vorrai spiegarmi la tua esperienza così da aiutarmi a scegliere.
Se lo sai mi puoi dire la marca e il modello della presa Schuko? Carichi col carichino giusto?
Un elettricista mi ha montato la shuko direttamente collegata al contatore con un magneto termico per la sicurezza. Il cavo per questo collegamento è molto largo, ha un diametro di 6mm perciò regge tranquillamente i 12 ampere a cui mando sempre la carica. Il carichino me l’hanno dato insieme all’auto, ma non saprei adesso la marca. Sono passato a Octopus di recente e il prezzo finito al kWh è di 0,19 - 0,20€.
@@nonnoboni grazie mille di tutte le info
Effettivamente stavo facendo due conti e io ho una media di 60km al giorno quando lavoro. Con un consumo di circa 9Kwh (model 3 long range) li ricaricherei tranquillamente di notte in 3 ore a 3Kw quindi con una semplice shuko messa ad hoc con magnetotermico e tutte le sicurezze. Come ti stai trovando ad oggi?
Tutte cose che sapevo ma le buone spiegazioni non fanno mai male. Ottimo per chi ancora é indeciso o si fa abbindolare da leggende metropolitane su centrali nucleari😅 che si debbono allestire nei garage per possedere un auto green e che sarà il futuro della mobilità. Grande Cesare👍😉
Grazie per il commento Andrea 👍
@Free Ukraine tutto acceso di notte ? Per 12 ore consecutive ? Eventualmente ti adegui con fornitura diversa. Non vedo problemi.
@Free Ukrainecosti ? 😀
@Free Ukraine ti sei informato? Ti può costa anche meno di un pieno di benzina. Dipende da gestore e gestore ma generalmente è una tantum che sono oneri di e-distribuzione.
Premetto che uso la mia 500e da quasi due anni e facendo giornalmente 60/90km al giorno non la ricarico tutte le notti coi miei 3 kW a mia disposizione. Poi alternativamente non tutti insieme uso gli elettrodomestici che hai elencato e che a casa mia ci sono. Fin d'ora sono sopravvissuto sensa disagi. Poi se non mi credi non sono pagato per farti cambiare idea. Alla peggiore farò un aumento di potenza. Ma ad oggi tutto bene
Video chiarissimo...bravo ! non ho un'auto elettrica ma ho sicuramente le idee più chiare. 😀👍
Bene grazie. Spero di esser stato utile a qualcuno. 😀
ciao Cesare, i tuoi video sono fantastici. Sto valutando una model3 rwd2024 ma non ci capisco ancora molto, ho bisogno di un consiglio. Ho già piccolo fotovoltaico da 2,8kw, dal video mi sembra di aver capito che basterebbe già (attuale percorrenza di 100 km al giorno - a volte poco piu). Stavo valutando ampliamento fino a 6kw con contatore da 6 e wallbox, ma magari é eccessivo?. Grazie.
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Chiarissimo grazie mille
Con un contatire da 3.5 kw e una wallbox da 2.3 kw quanto tempo ci impiega a caricare 16kw dell auto ?
Grazie Cesare sto per prendere una tesla y perf mi sei stato di grande aiuto adoro il tuo garage la T di tesla (top)L impianto fatto bene sempre un piacere continua così
Un'altro Teslaro ? 😂
Si L unica mia preoccupazione è prenderla adesso è vederla ribassare alla fine del 2023 😅visto che esce il modello nuovo
@@Eurotryp la Model Y non credo.
@@electricexperiences ottobre 2024 e la data del nuovo modello con nuovi motori più piccoli perforza di cose svenderà i modelli esistenti all fine di questo 2023/inizio 2024 per il momento aspetto mercoledì alle 15 che spara il suo razzo 🚀 vediamo come va
Ciao bel video!
Io ho la 380 , mi conviene comunque comprare una wallbox trifase o meglio monofase anche se la mia auto arriva massimo a 7 kWh?
Io ho comprato una yoyo ed ho installato sul terrazzo tre pannelli da balconi che mi fornisce 700 w compensando quello che mi manca dal contatore
👍
Semplice, comprensibile, lineare. Ottimo video per un Paese come il nostro che sconta una arretratezza ed un'ignoranza in materia superiore alla media.
sei ciuccio?
Fammi un bonifico di 50 mila euro che domani mattina vado subito anch’io a comprare la Tesla ( anche se a me fa cagare come auto )
Tutto chiarissimo, grazie. meno chiaro, per me, è come collegare la wall box all'impianto di casa. Il mio elettricista mi ha detto che deve partire un cavo di almeno 10 mm direttamnte dal mio contatore. Corretto?
Tutto dipende dalla potenza max che vuoi destinare alla wallbox e quanto è distante dal contatore. Il tecnico sarà sicuramente in grado di calcolare la grandezza dei cavi in modo che non si abbia un calo di tensione.
@@electricexperiences la wall box è da 7,4 KW/H, il contatore è a 40 metri dal mio posto auto. Ma non è possibile collegare la Wall box ai cavi da 6 mm che arrivano nel mio appartamento?
Ottimo! Super chiaro
👍
Salve dovrei costruire una casa in cui installerò foto voltaico con accumulo essendo che ne dovrò comprare 2 auto elettriche. Ci vorrà più energia. Mi chiedevo c'è bisogno di trifase o monofase? Grazie
Ciao Roberto, unisciti al gruppo telegram per approfondire 😉
Sono in attesa della mia Cupra Born 58 kw.propio oggi ho fatto installare la mia wallbox da 7.4 . Avendo un grosso consumo di corrente ( pavimento radiante , piano induzione ecc ) pur avendo il fotovoltaico da 5,5 kw e la potenza del contatore a 6 kw ,il tecnico mi ha consigliato di impostarla a 5-4 kw e poi nel caso mi servisse più potenza cambiarla dall app della wallbox. Conto di “ rabboccare “ non tutti i giorni in quanto faccio pochissimi km ( max 10 mila all’ anno ) . E sfruttare il fotovoltaico , che ne pensi ?
Per quei chilometri non avrai sicuramente bisogno di 5 4 kW per ricaricarla. Attenzione ai assorbenti che avrai in abitazione.
Appena ti arriverà l’auto ti farai la tua esperienza nei primi giorni poi ti farai un’idea migliore di quanta energia avrai bisogno
Buonasera, video molto chiaro, mi rimane una domanda: considerando una percorrenza giornaliera media di 40/50 km, conviene mettere l'auto in carica comunque tutte le sere o aspettare qualche giorno in modo che la batteria scenda sotto una certa soglia? Grazie!
Grazie per il commento ! Non cambia molto… energia inserita non si perde…. alcune auto hanno la possibilità di limitare la ricarica massima. Per esempio durante la settimana puoi impostare max 80 o 90 %.
Ciao...cosa pensi della wallbox tesla? Meglio spendere quslcosa in piu e prendere altro o puo andar bene anche quella? Consigli? Grazie
Dipende cosa vuoi da una wallbox. Per esempio
Non ha il controllo carico abitazione
@@electricexperiences tu cosa consigli? Come alternativa
@@fliptai612 sei hai guardato il video capisci molto bene che caratteristiche hai bisogno e quali non hai bisogno in base a quello scegli la wallbox. Se vuoi approfondire unisciti al gruppo Telegram.
Che marche di wallbox consiglieresti in monofase 7 kw max e possibilmente smart wifi? La wall connector 3 serie e rrgolabile da app senza avere una tesla? Saluti
Se ho accumulo con wallbox posso caricare anche a piu dei 6kw ipotetici dell' impianto?
Voglio approfittare dei nuovi incentivi e prendere la spring (prezzo listino 21400 euro) a 8 mila euro. Non ho impianto fotovoltaico a casa ma vorrei mettere un piccolo impianto sul garage di 1 solo kwp esclusivamente per caricare la Macchina. Di giorno ho la macchina in garage x almeno 5 ore quindi posso ricaricarla tranquillamente. La domanda è wuesta: tenendo separato l'impianto o da 1 kwp dal resto della casa che potenza avrò dall'impianto verso la macchina? Grazie
Non riesci a far partire la ricarica con un solo kW. Unisciti al gruppo telegram per approfondire
@@electricexperiences come devo fare x unirmi al gruppo?
@@antoniopuntillo2242 trovi link in descrizione al video 😉
Per installare la wallbox servono i pannelli fotovoltaici?
Bellissimo video complimenti....io alla fine non ho più comprato Tesla alla fine percorro solo 30km al giorno sarebbe stata sprecata,cosi ho comprato bmw x1 xdrive25e con batta da 10kwh che mi da un autonomia di circa 60km,che carico col carichino di serie (5ore da 0 a 100)per ora sono molto soddisfatto.👍
Due domande.
Le auto elettriche hanno la frenata rigenerativa?
Ricaricare solo il necessario per percorsi brevi ad esempio del 30/40% di capienza a lungo andare non guasta le batterie?
Non risentono dell'effetto memoria ?
@@rolandocavallo56 le auto elettriche hanno la frenata rigenerativa… molte detto ONE PEDAL, cioè riesce ad arrivare ferma senza toccare il pedale del freno. Per la ricarica a rabbocco non crea problemi.
Sempre top ! Io ho 4.5 con picco a 5kw
Nel caso la ricaricherei di notte e non andrei oltre i 2.4kw
Ma per la sicurezza shuko è sufficiente o è necessario una wall box o colonnina? Parlo proprio di sicurezza in base al riscaldamento
Attualmente percorro 80km/gg
Molto utile
Ciao ottimo video, suggerisco di aggiungere all'inizio nel titolo del video la dicitura,
"sapete che avete un benzinaio a casa?"
Perché la gente pensa sempre di andare dal benzinaio, anche perché è un auto eletrica ha un motore.
Complimenti per Better
😁
Salve ho una domanda: ho 6 kw di fotovoltaico inverter trifase e contatore di prelievo da 6 kw trifase vorrei inserire una colonnina di ricarica in trifase è possibile o c’è bisogno di più potenza in prelievo x funzionare???
Chiedo xche qualcuno mi dice che non posso inserire la colonnina trifase in quanto non funzionerebbe e mi devo accontentare di un monofase e’ corretto secondo voi
salve che wall box usi ? vedo che la maggior parte sono da 7.2kw , in realta io avrei bisogno di solo 2kw e' possibile con la wall box impostare questo parametro a 2kw di ricarica ? e valido per tutte le wall box o bisogna ricercare un modello specifico ? grazie
@@daniele9160 quasi tutte le walbox smart puoi impostare la potenza massima.
Ciao, ho seguito tutto il video fino alla fine, molto interessante e spiegato molto molto bene, ho acquistato da poco una model 3 LR 2020 e sono davvero alle prime armi, in media al giorno non supero i 20 km per andare a lavoro tranne casi particolari come il fine settimana per fare qualche giro in più.volevo chiederti conferma, non avrei quindi grande necessità di aumentare la fornitura in casa vero? Ho 3khw al contatore e in più caricando di notte potrei erogare 2khw per l'auto se usassi una wallbox mentre se uno suona shuko massimo 1,6 ?
Ciao Kevin, ad aumentare la fornitura sei sempre in tempo. Può bastarti i classici 3 kW.
Dipende da carichino che possiedi dovresti poter raggiungere i 1.7 kW.
Però il carichino e soprattutto la shuko e linea lato impianto della casa devo essere specifici e con la giusta dimensione. Perché non è tanto la potenza dei 1,5/1,7 kW che sembra poco ma è il tempo in ore consecutive che può riscaldare e portare alla bruciatura di componenti.
Inizialmente prova poi valuta e vedi un po.
Per approfondire meglio puoi unirti al gruppo telegram 😉
Da ignorante interessato, quindi se mi "accontento" di 1-2kwh per la ricarica avrei tutto in dotazione potendo utilizzare una classica presa schuko? Per lavoro attualmente faccio 25-30km al giorno e sto seriamente pensando a una full electric nel giro di 1-2 anni.
30km al giorno e una media di 7 km ogni kWh sono circa 4/5 kWh. I circa 5 ore a 1 kW
@@electricexperiencesio faccio 50km al giorno e sto pensando anch'io di predisporre l'impianto con cavi da 4mm per caricare a 10A (2,2kw circa di potenza) con il carichino in dotazione.
Potrei arrivare addirittura ad 8A ma dicono che più si ricarica bassi e più si perde efficienza.
Mi dica lei cosa ne pensa del mio caso che le ho illustrato.
Ciao Cesare, sono un neofita e sto valutando seriamente di acquistare un'auto elettrica. Ho però un problema, uso l'auto per pochi chilometri alla settimana, sono in pensione, ma l'handicap maggiore è che l'auto la terrò ferma in garage per cinque mesi l'anno in quanto l'estate mi trasferisco al mare in camper. Domanda: si può lasciare l'auto elettrica con le batterie "staccate" come faccio con le e-bike?
Così da non causare problemi, grazie Cesare e ancora complimenti per le spiegazioni
Ciao,dove hai preso la wallbox con schermo ? costo?Grazie
Modello Commander 2 di WallBox (marca)
Ciao Cesare, che bel garage è un poster Tesla? Se si dove lo hai comprato?
th-cam.com/video/S1VBYDUAiAo/w-d-xo.html
Come fa la wallbox da 7kW a funzionare se il contatore è 4,5 o 6 kW?
Ma non ci sono dispersioni per fare un pieno (10%circa mi pare)?
@@ricbattaglia6976 una Wallbox da 7kW è il massimo che può erogare, ma se ha in ingresso di meno potenza eroga quella potenza. Poi sono importabili con potenza minore max erogabile. Le dispersioni dipende dal caricamento dell’auto può variare.
@@electricexperiences A infatti mi sembrava, capito male dal vivo allora, grazie. Ricaricarla alle colonnine conviene sempre rispetto a un ibrida da 25km/l circa? Serve il progetto elettrico firmato per la Wallbox (essendo sopra i 6kW? Grazie ancora.
@@ricbattaglia6976 per approfondire unisciti al gruppo Telegram 😉
Ciao, nel ciclo urbano, sai dirmi indicativamente quanta autonomia hai?
Grazie mille
Dipende che urbano... Tesla Model 3 7/9km per KWh
Grazie x la tua consulenza. Io ho da 1 settimana una nuova Model Y RWD e a casa ho 2 colonnine wallbox trifasi collegate al fotovoltaico da 11 Kw e al mio contatore Enel da 20Kw. Fino a ieri avevo ricaricato solo una Mini plug-in di mia moglie, ma adesso dovendo ricaricare la mia Tesla è volendo ricaricare sempre al 100% le batterie LFP vorrei ottimizzare i tempi di ricarica per usare l’auto tutti i giorni nel mio lavoro di agente rappresentante di commercio. Ho notato che ricarico al massimo a 16-17A perciò ti chiedo: devo riprogrammare le wallbox o posso fare qualcosa anche dall’auto? Grazie ciao e complimenti
Ciao Marco unisciti al gruppo telegram.. possiamo approfondire meglio l'argomento
Fotovoltaico da 11kw ? Per curiosità vivi in una villa? A me per mettere massimo 3kw in condomini hanno chiesto 13k , mettere una colonnina al posto auto sembra quasi impossibile perché dovrei mettere un nuovo contatore e allacciare una nuova utenza, secondo te conviene? 13k ti sembra tanto per un impianto con batteria inclusa? Grazie
@@cateyedboy7151 ho visto contratti da 3kw e 10 di batteria a 18/19 mila euro
La mia domanda è...io vivo in Germania è ad Agosto parto in vacanza in Sicilia con la mia auto elettrica ...come faccio con la ricarica? Come funziona la ricarica nelle stazioni di servizio e ci sono le ricariche veloci da 10 20 minuti come in Germania?? Oppure devo cercare mezza Italia per poi rimanere ore in stazione?
Mi conviene installare una monofase da 16 o 32 ampere? Avrò una e c4 Citroen ed ho intenzione di chiedere al gestore di avere 1,5 Kw in più in modo da arrivare a 4,5.A
@@antonymessina3643 Metti wallbox da 32A poi imposti il tuo massimo uguale al tuo gestore come potenza. In un futuro poi aumentare la potenza di ricarica aumentando la tua fornitura.
Quindi al momento lei mi consiglia di rimanere con i 3 kW e montare una wallbox da 32 ? Il concessionario mi ha detto inoltre che c'è una procedura per avere l'aumento a 6 kw gratuitamente ,ho guardato su internet e ho trovato la procedura subordinata alla scelta di una wallbox in una lista proposta dal GES(il venditore non sa se è la medesima proposta oppure un'altra procedura proposta dal Ministero, guarderà una volta rientrato in sede) La lista è di circa 70 pagine con una marea di wallbox e mi sembra, avendo aperto qualche link,che partano dai 1000€ in su . So che ce ne sono a partire da 350€ in su se non erro. Sono davvero indeciso sul da farsi. La ringrazio per l'attenzione e mi scuso per la lunghezza del mio commento
@@antonymessina3643 Le consiglio da 32A Monofase. Si trovano con funzioni smart dai 600€ in su… per approfondire si unisca al gruppo telegram 😉
Bravissimo🎉🎉🎉
Ho appena comprato una Q3 ibrida ma ho dei problemi con la ricarica nel box auto di mia proprietà. Il cavo dopo 1 secondo di led verde si stabilizza sul rosso e non carica. Preciso che sono tre anni che nella stessa presa shuko sto ricaricando una smart full eletric. Sapete darmi un suggerimento su come risolvere? Grazie
Caricando con carichino audi? (Schuko)
Potrebbe essere un problema di messa a terra.
Molto interessante ,grazie, ma ritengo che l'energia elettrica va consumata sul posto e non immagazzinata quindi aspettiamo o le cellule ad idrogeno, o le autostrade con ricarica sull'asfalto o qualsiasi altro sistema che non implichi l'uso di accumulo di elettricità, solo allora l'elettrico sarà una scelta valida
Ho noleggiato un auto elettrica, messa in ricarica in garage con il cavo in dotazione non si ricaricava. Dipende dalla sezione del cavo che porta l'energia in garage?
Dipende che non gai una wallbox che può erogare oltre il tuo csvo in dotazione
Quindi in generale non si può ricaricare a casa senza una wall box?
@@RobertoScarabellosi può caricare in casa senza una wallbox ma ci vogliono dei cavi da almeno 4mm nella presa.
Io la settimana scorsa ho messo in carica la model 3 long range del mio collega su una schuko che aveva cavi da 2,5mm (una presa per un freezer) per provare ed andava bene (tenuta pochi minuti).
Il problema se non parte la ricarica è molto spesso la messa a terra. Ad esempio Tesla si accorge se non è a norma e la ricarica non parte.
Purtroppo ti seguo da pochissimo, ma sto seguendo molti tuoi consigli e i tuoi video sono effettivamente utilissimi; volevo chiederti se potessi mettere un link o comunque quale modello è la tua wallbox. Grazie.
th-cam.com/video/HHNzMbLdO8k/w-d-xo.html
Buona spiegazione, per una volta c'è qualcuno che parla di trifase... io così ho risolto, la trifase solo per la ricarica... bene così
Salve, in una azienda che ha 30KW, la walbox sembra la soluzione migliore. Si può sapere quanto costa più o meno questa attrezzatura e la sua installazione ? Grazie.
O se ci sono altre soluzioni?
sorry, sentito ora alla fine il prezzo. Ma oltre alla walbox si possono installare delle colonnine?
Finché ho il contratto con prezzo bloccato a 0,09 kw mi tengo i 3kwh e ci ricarico tranquillamente la tesla y rwd. Certo non accendo contemporaneamente la sauna, e la lavastoviglie
Bel video
Più che un commento vorrei porre una domanda: mi è stato detto che NON è bene ricaricare la batteria al 100% e che dall'80% in poi i tempi di ricarica si allungano. Sono giuste queste affermazioni? Grazie
Per la ricarica in AC non ci sono tempi di allungamento ricarica.
in DC in ricarica rapida pubblica fa una cirva di ricarica. Praticamente più si riempie piu scende l’assorbimento. Poi dipende da auto e auto chi più chi meno.
Le nmc sono le batterie che equipaggiano le long range o le performance. Queste batterie soffrono sotto il 20% ed al 100% se tenute per troppo tempo. Se invece carichi a 100 e poi parti nessun problema.
Le macchine RWD con batteria più piccola di solito sono LFP che invece non soffrono nulla.
L'unica raccomandazione se si caricano solitamente ad 80% è ogni tanto portarle al 100% non ho ben capito per quale ragione (ad esempio una volta a settimana).
Saluti
Che wallbox è quella mostrata nel video?
WallBox Commander2
@@electricexperiences Ha la possibilità di usare una sim dati, giusto?
@@CapitanHarlockisback controlla sito wallbox. Mi pare che ci sia una versione con sim.
Io ho la bioraria classica servizio elettrico e pago 50/60 centesimi a kw/h. Pago caro? Cosa mi consigliate di fare?
Abbastanza… cambia gestore…
La fornitura di energia elettrica può essere aumentata a scaglioni di 0,5 kW. Io ho aumentato la fornitura da 3 a 4 kw per ricaricare l’auto.
Si esatto 😉
Per un utilizzo lavorativo, facendo prevalentemente città con molto traffico quanti km si riescono a fare con un pieno?
Dovresti stare tra i 6/8 km ogni kWh di capacità di batteria. Quindi fai un calcolo in base alla capacità di batteria in kWh dell’auto che ti interessa
Grazie, mi interessa la M3 RWD highland.
CONSIGLIO MA L'IMPIANTO ELETTRICO DI CASA (GARAGE) CHE PORTATA DEVE AVERE? IL MIO ELETTRICISTA HA DUBBI SULLA SEZIONE DI CAVO, ORA HO 1,5 HA DUBBI CHE PASSI CAVO DA 4
Io ho una Dacia Spring. La carico a lavoro ( a gratis) e devo dirti che mi trovo benissimo. Consumo il 10 per cento per fare 25 chilometri e lo stesso per tornare a casa. Quindi ogni giorno ricarico il 20 per cento ed ho sempre la macchina carica. La batteria è da 27 chilovat. Grande macchina.
Come la ricarichi se posso chiedere? Saluti
@@alexxela1788 ho un caricatore domestico regolabile da 6 a 16 ampere. Comodissimo
ho un paio di domande da porvi
nella ricarica in casa tramite presa classica (schuko)
se attacco prima il cavo alla macchina e dopo il cavo alla corrente la macchina si può danneggiare ?
se stacco prima il cavo dalla corrente e dopo dalla macchina invece si può danneggiare ?
ho navigato parecchio in internet e non ho trovato questa risposta da nessuna parte, grazie in anticipo ❤
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GRAZIE SEI STATO CHIARO, MA PRIMA DI ACQUISTARE TI CHIEDO UNA PREC ISAZIONE, HO IN ARRIVO UNA iX1 30 BMW HO A DISPOSIZIONE IN CASA E QUINDI NEL BOX UN CONTATORE DA 6 KW MA HO ANCHE CON LO STESSO CONTATORE E CONTRATTO LA TRIFASE, CHE TIPO DI WALLBOX MI CONSIGLI DI PRENDERE? SE NON VUOI O PUOI DIRMI LA MARCA SUGGERISCIMI LE CARATTERISTICHE,GRAZIE ROBERTO
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Ciao, di che marca è la tua wallbox?
Wallbox pulsar plus e wallbox commader 2.
Si ma il costo di installazione della wallbox? Si aggira su che prezzi?
non serve wallbox
@@CoronaS-vdn e se la volessi comunque mettere? La mia domanda era un’altra
Dipende dalla tua tipologia di impianto. Se sei vicino o lontano dal contatore o altro
@@electricexperiencesmi può spiegare perché le distanza dal contatore influisce sul diametro dei cavi?
Ciao io volevo chiederti una cosa, vorrei comprarmi la 500 da 118 cv da 42 kWh, secondo te è fattibile caricarla con 3 kw o è meglio 4.2?
Ciao, puoi ricaricarla come preferisci in base a quanta necessità di capacità ti serve successivamente.
Credi che un cavo adeguato come diametro e una shuko attaccata per sette ore la notte possa essere un rischio? Dalla presa shuko al contatore ci sono circa 10 metri quindi un buon cavo diretto da 6 o 10 mm e la shuko... Consigli Comunque una wall box? L'auto è una tesla model 3. Percorrenza standard giornaliera circa 70-80 km...
Da chi si compra la wuallbox grazie
L’acquisto di una wallbox è una soluzione interessante soprattutto per stare tranquilli in ogni caso.
Quanto può costare l’impianto di una wallbox? (Acquisto + impianto)?
Grazie mille per il video 👍👍👍
Pagato l'impianto a norma (tirati 65 mt di cavo dal box al contatore) 700€ a gennaio 2021, poi quando mi è arrivata l'auto (maggio 2022) ho speso 730€ per la wall box (Prism Basic della Silla Ind.) e 150€ fra installazione e agginuta del differenziale di tipo A.
Totale 1580€.
chiedendo la valutazione della mia permuta, al momento della consegna, verrà rispettata la valutazione arrivatami tramite email?
Che di auto? Nuova e usata??
Ciao Cesare, lascio la mia testimonianza al fine di rassicurare chi si appresta a fare tale acquisto.
Forse ricorderai che come taxista di km al giorno ne faccio circa 200, a casa ho comprato una semplicissima Prism Basic (Silla Industries PD) e ho potenziato il contatore da 3 a 4,5 kw.
Il mio elettricista ha tarato la wal box a 4 kw e ieri, per la prima volta, ho messo l'auto in carica ignaro del fatto che sopra, a casa, mia moglie aveva appena acceso la lavatrice, risultato?
Niente di niente, la Prism ha continuato a fare il suo sporco mestiere senza curarsi del fatto che oltre alla mia "lavatrice con le ruote" ci fosse collegata anche quella di casa, non senza contare che tutte le sere, quando rientro da lavoro, dopo la doccia uso il phon per non meno di 5 minuti e tutto funziona a dovere.
Non conosco i tempi di ricarica in quanto riento alle 22 ed esco il giorno dopo alle 14 e la mia Marvel MG la trovo bella cicciona di kWh (100% tutti i giorni) pronta a fare la sua giornata.
Pertanto non abbiate timore che di EVonauti a piedi fino ad oggi non se n'è visto ancora nessuno, e fidatevi, l'ansia da ricarica ce l'ha chi un EV non ce l'ha, parola di taxista.
200km al giorno da taxista.. e come la campi la famiglia e la macchina?
Dove eserciti a Isernia, Aosta, Cocumola, Paperopoli??
@@teifear7528 ... a Milano per fare cassetto bastano e avanzano 100/150 km al giorno, poi vivendo vicino a Saronno VA va da sé che ne ho almeno altri 50/60 da fare a vuoto.
E così da quando ho la macchina elettrica ho ridotto anche notevolmente il consumo mensile passando da 5/5500 km al mese agli attuali 4000.
Bisogna anche tenere conto che se a me bastano 100€ per campare, non avendo figli da tirare grandi, è anche vero, al contrario, che chi ne ha non torna a casa con meno di 200€ (cifre a caso, non ufficiali), è tutta una questione di esigenze personali che nel mio caso si sono ridotte avendo ormai 68 anni e un briciolo di pensione che mi dà una seconda entrata inaspettata.
Poi se ho capito male il senso del tuo commento dimmi pure a cosa ti riferisci nello specifico che rispondo volentieri.
Ciao.
Ciao Luciano, sono Alessandro, un collega di Napoli, volevo sapere come ti stai trovando con la Marvel, pregi, difetti,
assistenza ecc, ecc, attualmente quanti Km ha l'auto. Perche' sto pensando di passare all'elettrico. In famiglia gia' abbiamo una renault zoe(uso privato da tre anni) e mi trovo benissimo. Fammi sapere un saluto.
@@sandroolivella8758 ... ciao Alex, io posso dire solo di quanto ne godo di questa macchina e che nel nostro lavoro, ma sono pochi quelli che ci danno peso, è essenziale, e cioè mi rifersico al confort.
Zero silenzio, spazio a non finire al suo interno (meno per il bagagliaio), guida dolce e precisa (poco nell'entrate in curva e stupenda in uscita, ma si sa, senza un sequenziale c'è ben poco da sperare di fare meglio).
Domani oltrepasserò i 100mila km (99955 quelli attuali percorsi in 27 mesi) dove ho fatto ad oggi 4 tagliandi per un totale di circa 600€ (quello dei 100mila il più costoso con i suoi 280€ mentre per i primi 3 ho speso 110€ cad).
Per il mio modo di guidare ho percorso 65000 km con le Michelin montate originali (80% in città), poi ho acquistato le Nokian 4stg che non mi hanno affatto soddisfatto, ma per te che vivi al caldo non saranno necessarie quelle invernali.
Le pastiglie dei freni, che prima cambiavo ogni 25000 km con la Mercedes Classe B, ad oggi non sono neppure a metà consumo (previsione da parte del mio meccanico di fiducia ne avrò ancora per 50/70000 km) mentre per i dischi ha detto che faccio prima a cambiare auto e lui a fallire se aspetta a me.
L'assicurazione che prima pagavo (2015) 1540€ per un valore di 23000€ oggi pago 1065€ (ottobre 2023, valore 35000€).
I consumi sono intorno ai 19-20/100 km, ma io ho il piede pesante, si può fare di meglio senza dubbio (qualcuno dice anche 17-18/100).
Personalmente su una media di 45000 km l'anno risparmio circa 5000€ fra tutto (buttali via) e mai potrei tornare sui miei passi (il mio conto in banca lo può testimoniare poiché finalmente è in attivo).
Va detto anche che essendo io un quasi 70enne non vado oltre le 6/7 ore giornaliere di lavoro dove, abitando a 30 km da Milano (60 a/ritorno), percorro di media 180/200 km al dì.
Ricarico da casa al costo di 0,28€ per kWh (tasse incluse) e che i pochi difetti che ho trovato (proprio oggi, dopo l'ultimo aggiornamento, mi sono accorto che non va la radio, ma al prox tagliando la faccio sistemare, tanto io neppure l'ascolto) sono cose di poco conto che si mettono a posto di volta in volta.
Fra non molto mio figlio dividerà il taxi con me (6 ore io e 8 lui) e saremo costretti a fare un rabbocco al cambio turno (100 km di autonomia basteranno) e anche in questo caso di preoccupazioni ne ho pari a zero.
Al quarto anno di vita la cambierò e già mi hanno detto che la Marvel in Italia non si vedrà più e verrà sostituita da un nuovo modello (2025) con un nuovo nome, che arriverà fino a 500 km di autonomia (oggi siamo a 400 reali, anzi, 380 avendo perso il 5% per usura batteria).
Io non sono una persona che si fa condizionare molto dalla macchina la quale per me è e resta uno strumento di lavoro dove mi basta che si accende lei ed il tassametro, e di tutto il resto mi frega poco.
Oggi a Linate eravamo un 50ina di macchine ferme al parcheggio e di queste 7 erano elettriche, qui a Milano si comprano altrove non so e chi dice male delle elettriche è solo perché non ce l'ha o non dispone di un posto auto dove ricaricare.
Solo lo scorso anno ho fatto cambiare idea ad almeno una decina di colleghi e se ancora non mi hanno picchiato, quando mi vedono, significa che sono soddisfatti del loro acquisto (quasi tutte Tesla si vedono qui da noi).
Se c'è altro dove posso esserti utile chiedi pure, non voglio che ti butti in qualcosa di cui poi potresti pentirti, l'auto è tutto per noi taxisti, lo sai bene.
Notte Alex.
In che senso? Non ho capito. Il veicolo è tesla model 3 e parlo del mio garage
Nel senso che con una 16A puoi ricaricare per molte ore anxhe a 3kw senza mandare in sovraccarico i cavi. Intendevo questo. Non è necessaria una Wall box se carichi per max 3/4 kw ma purché si abbia una presa adeguata con dei fili adeguati
Si con dispositivo adatto si ma se non hai in dotazione al veicolo ti potrebbe costare quanto una wallbox. Per attenzione ai condomini con CPI.
Io a casa ho un contatore da 3kw e mi bastano e avanzano per ricaricare la batteria della macchina quando si scarica... Per il resto faccio il pieno di gasolio ..
Buongiorno a tutti....IN pratica 25 ore di ricarica alla potenza di un ferro da stiro acceso.. UN BEL BIDONE ..d ESTATE o carichi l'auto o tieni acceso il clima...
@@sergiolanzutti6627 Buongiorno, e quindi ?
Bel video, bravo....molto chiaro, però hai detto il bello ma non il brutto dell'auto elettrica. chi deve acquistare un auto elettrica come stavo per fare io deve valutare tutto. Mi spiego, aumentare da 3 a 4 kW /h per casa ha un costo fisso che ogni ese si va a sommare nella bolletta e quindi non sono più solo i soldi di ricarica ma anche devi aggiungere il fisso in base ai kW/ h aggiunti e non sono pochi. Per l installazione Wall box devi chiamare un tecnico autorizzato e pagarlo, in più se i fili nel muro non sono da un certo spessore ma i classici devi riportare i fili da 6 mm dal contatore alla Wall box. Sulla bolletta devi calcolare il consumo totale più iva e quindi altri soldini. Se non carichi a casa la faccio breve sono 90 centesimi x 50 = 40 euro per 400 km di autonomia scarsi. Senza calcolare che se andiamo in autostrada a 120 la media...i 400 scendono a 350...e questo su una Tesla al momento secondo me la più affidabile. PS sono un fan dell' elettrica...ripresa, estetica, minimal, guidabilità...parlo di Tesla model 3 ...ma oggi no grazie voglio vedere prima cosa succederà quando il 45 %/ del parco auto sarà elettrico cosa succederà.
Per la ricarica fuori casa nessuno paga a consumo. Se fai un abbonamento puoi arrivare a 0,32 €/kWh. Se per esempio vai a consumo sui Supercharger Tesla sono 0,49€. Ma non voglio convincerti però rimaniamo con i piedi per terra…
Installazione di una wallbox è molto variabile ma ti permette di ricaricare a casa a costi molto piu bassi che fuori casa. Puoi ammortizzarla per esempio con il costo del bollo che nelle EV non ci sono.
Però ripeto non è detto che uno debba acquistare una ev solo per il pro che sia più economico viaggiare anzi.
@@electricexperiences per il pianeta....io credo sia indirettamente proporzionato.. l'energia la dovrai incrementare...e noi il nucleare in Italia non lo abbiamo
@@PassioneDrone anche il combustibile non c'è in Italia... e non è molto efficiente. Vedremo.
Ho dovuto desistere perché in garage ho solo 2kw… io lavoro a 100km da casa, quindi 200km come minimo. Senza contare gli extra dove posso arrivare tranquillamente a 400km al giorno. Impensabile per me purtroppo l’elettrico.😢
Meglio così fidati 😉
Siccome non sanno come spendere quei soldi del PRNN, perché non sbloccano gli incentivi per le wallbox?!
eh.. 😁
perché non hanno amici di amici da farci abbuffare
normalmente non serve
Sto aspettando il decreto anche io... speriamo sia in tempi brevi
@@mattiam.385 ancora un po' ed è quasi un anno... sai già che wallbox acquistare?
Scusami anticipatamente se sono invadente o se lo hai già pubblicato. La mia domanda è semplice: chi è Cesare e cosa fa? "quello che ti va di raccontarci" ma soprattutto perché metti a nostra disposizione il tuo sapere e il tuo tempo per divulgare la mobilità elettrica in tutte le sue sfaccettature. Se ti va facci un pensierino. Grazie da uno che ti segue con stima e curiosità. GRAZIE
th-cam.com/video/UNidj1uV4Vc/w-d-xo.html
Non è assolutamente vero che serve installare una Wall box. Basta una presa da 16A e cavi idonei per caricare a 3kw/h o poco più
In che senso ? In che caso puoi ricaricare a 16A? E come ?