【車内映像&走行音】和田岬線103系(抵抗制御) 和田岬→兵庫(普通)

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @railway197240
    @railway197240 ปีที่แล้ว +1

    元103系運転士です。
    停止後にブレーキハンドル位置をEB(非常ブレーキ帯)にするのは珍しいですね!大抵は自動ブレーキ帯に持っていき、減圧してからあの音が聞こえるというのが当たり前でした。
    国鉄時代でも聞いたことないです。
    近々訪問します。

    • @Asaka_q511
      @Asaka_q511  ปีที่แล้ว

      元運転士の方ですか!貴重なコメントをありがとうございます🙇
      言われてみれば確かに、私もあまり聞いたことがないですね…。

    • @railway197240
      @railway197240 ปีที่แล้ว

      @@Asaka_q511 さん、お返事ありがとうございます。
      はい、103-1と-2も運転しました。←といえばどこにいたかバレますね😂 もう辞めて10年以上経過してるので忘れてしまいましたが、基本は自動ブレーキ帯で140キロkpa以上減圧で留置してました。入区してパンタ下げるときは、EBの音を聞きたくてたまにEBに位置にもっていって、パシャーン!と停めたことあります。よく、国鉄出身おじさん先輩から『お前か!また遊んで!』と苦笑いされてましたね😂